Manual Alumno PDF

REPUBLICA DE PANAMÁ
INSTITUTO DE FORMACION APRENDER PANAMÁ AMERICA
IFAPA
Manual del Alumno Para

Evaluación Teórica N° 01
Trabajo en Grupo
Curso de Operador de Equipo Pesado
EXCAVADORA HIDRAULICA + RETROEXCAVADORA
Guia Curso Excavadora Hidráulica + Retroexcavadora, Panamá, 2019 Página 1

GUIA PARA EL CURSO DE EXCAVADORA HIDRAULICA
DEFINICION DE EXCAVADORA
• SE DENOMINA EXCAVADORA A UNA MAQUINA AUTOPROPULSORA, SOBRE NEUMÁTICOS

U ORUGAS, CON UNA ESTRUCTURA CAPAZ DE GIRAR 360° PARA AMBOS LADOS Y DE
FORMA INTERRUMPIDA.
• ES FRECUENTEMENTE USADA PARA LA EXCAVACIÓN DE ROCAS Y TIERRA, SIN

EMBARGO, GRACIAS A SUS NUMEROSOS ACCESORIOS TAMBIÉN PUEDE SER USADA
PARA EL CORTE DE ACERO, EL ROMPIMIENTO DE CONCRETO, EL TALADRO DE HOYOS
EN LA TIERRA, EL CIMIENTO DE GRAVILLA ANTES DEL PAVIMENTO, EL DESTROZO DE
ROCAS, ACERO, Y CONCRETO, Y HASTA PARA DEMOLER LUGARES
CARACTERISTICAS DE LA EXCAVADORA
• UNA EXCAVADORA HIDRAULICA ES UNA MAQUINA QUE POSEE COMPONENTES

MECANICOS, ELECTRONICOS E HIDRAULICOS. • DISPONE DE VARIOS TAMAÑOS • CON
CAPACIDAD DE GIRAR 360° SOBRE SU PROPIO EJE • POR LO GENERAL EL MOTOR DE
UNA EXCAVADOR ES UN EQUIPO DIESEL DE 4 TIEMPOS. • SU BRAZO MECANICO TIENE LA
FACILIDAD DE INCORPORAR DISTINTAS HERRAMIENTAS.
FUCIONES PRINCIPALES DE LA EXCAVADORA
• Entre sus funciones se encuentran; excavar, girar, desplazar, cargar, movilizar, desmovilizar
objetos e incluso demoler lugares. • PODEMOS DEFINIR SUS USOS EN: • Excavar zanjas de
grandes dimensiones • Excavación de materiales y para estructuras • Peinado de taludes por
encima del plano de sustentación de la maquina

OTRAS FUNCIONES
• Carga de camiones en excavaciones de corte • - Carga de materiales para planta de agregados y

asfalto • - Carga de material sub-base para carreteras • - Alcantarillado y postura de tubería • -
Grandes movimientos de tierra • - Arreglo de taludes y terraplenes • - Demolición en obras de
ensanchamiento • - Producción de piedra, arena y agregados • - Minería
corte • - Carga de materiales para planta de agregados y asfalto • - Carga de material sub-base
para carreteras • - Alcantarillado y postura de tubería • - Grandes movimientos de tierra • - Arreglo
de taludes y terraplenes • - Demolición en obras de ensanchamiento • - Producción de piedra,
arena y agregados • - Minería
• - Minería • - Manejo de materiales • - Excavaciones de sótanos • - Manejo forestal • - Instalación

de oleoductos y gasoductos • - Taladrado • - Manejo de aguas y lodos • - Desgarramiento de
materiales • - Limpieza de terrenos.....
HISTORIA Y ORIGEN
• La primera excavadora del mundo fue construida en el año 1835. • Era un aparato mecánico
fabricado en medio del auge de las máquinas de vapor. • Por un joven estadounidense llamado
William Otis • Otis propuso el primer diseño de la excavadora y estaba enfocado en la optimización
del tiempo que tomaban las excavaciones para las vías del tren de la empresa Carmichael and
Fairbanks. • La implementación de la maquinaria propuesta por Otis supondría el uso de un menor
número de trabajadores que hacían la misma labor con picos y palas ahorrando así tiempo y
dinero.
• El prototipo fracaso debido a la ruptura de la cuchara de excavación ya que el diseño solo le

permitía la rotación de ésta en apenas 90°. • Años más tarde el 24 de febrero de 1839 el joven
William Otis obtendría la primera patente a la que se describe como “Grúa excavadora para
excavación y remoción de tierra” • La patente describe la instalación de un motor a vapor en ese
entonces común para la época que, tras la implantación de un sistema de poleas, una cuchara de
excavación y un mecanismo de control de potencia que trabajando en conjunto permitían el
desplazamiento de hasta 380 metros cúbicos de tierra por día y que a diferencia de su primer
prototipo permitía una rotación de de la cuchara de excavación hasta 180°. • La primera
excavadora fue oficialmente empleada en 1839 en la construcción del ferrocarril de Massachusetts
que conectaría con New York.

Ver como se fabrican ahora…https://www.youtube.com/watch?v=yYOWNtDTAhs
MARCAS MAS CONOCIDAS
Actualmente existen gran variedad de compañías que fabrican estas grandes maquinas. Marcas
reconocidas a nivel mundial como:

SEGURIDAD PARA EXCAVADORAS
El operador debe ser: • Competente • Físicamente: reaccionar correctamente y rápidamente para

evitar accidentes • Mentalmente: comprender y aplicar las reglas, regulaciones, y métodos de
seguridad establecidos. • Emocionalmente: soportar las tensiones y prevenir las faltas.
Experimentado • Formado: en el manejo y mantenimiento de la maquina, debe haber leído y

comprendido el manual de instrucciones, la tabla de régimen de carga, y debe entender las
señales manuales. • Documentado: si la ley lo requiere. (licencia, certificación, cartas de
recomendación, otros.) Responsabilidad: • Los operadores deben ser conscientes y responsables
de la seguridad. Otras características esenciales son seriedad y buena voluntad para seguir las
instrucciones. Lea y comprenda el manual de operación y mantenimiento del fabricante de su
unidad. Los programas para la seguridad del empleado deben exigir la presencia de un hombre en
cada lugar de trabajo. Coopere con el y siga atentamente las normas. Respete todas las normas
de seguridad.
MUY IMPORTANTE
• Lleva siempre los bolsillos vacíos, sin objetos que puedan caer en la maquina, sus prendas de
vestir deben ser relativamente ajustadas. • Debe evitar chaquetas sueltas, mangas de camisa,
anillos, y cualquier otro tipo de joyas, ya que existe el peligro de engancharlas en piezas móviles. •
Limpie el barro o grasa de sus zapatos antes de montar o hacer funcionar la excavadora.
ESTE PREPARADO ANTES DE INICIAR
• Antes de iniciar y poner la maquina en funcionamiento, es necesario realizar una inspección

completa por si existen señales de desgaste o manipulaciones inadecuadas. • NOTA: para obtener
el máximo de vida útil de la maquina, efectué una inspección detallada alrededor de la maquina
antes de subir a la misma y prender el motor. • Observe alrededor y debajo de la maquina. Vea si
hay acumulación de basura, pernos flojos, fuga de aceite y refrigerante, piezas rotas o gastadas.

INSPECCION PREVIA
https://www.youtube.com/watch?v=Ytanfy0Ejrs
• Varillaje de la pluma y del brazo . lubricar • Varillaje del cucharon. Lubricar • Nivel del refrigerante
del sistema de enfriamiento. Comprobar • Nivel de aceite del motor. Comprobar • Separador de
agua del sistema de combustible. Drenar • Agua y sedimentos del tanque de combustible. Drenar •
Nivel de aceite del sistema hidráulico. Comprobar • Indicadores y medidores. Probar • Cinturón de
seguridad. Inspeccionar • Ajuste de la cadena. Inspeccionar • Alarma de desplazamiento.
Comprobar • Tren de rodaje. Comprobar • Observe alrededor y debajo de la maquina. Vea si hay
acumulación de basura, pernos flojos, fuga de aceite y refrigerante, piezas rotas o gastadas. •
Inspeccione el implemento y de los componentes hidráulico
• NOTA: • No suba a una maquina en movimiento. No baje de una maquina en movimiento. •

Nunca trate de subir o bajar de una maquina cargado con herramientas. • Utilice una soga para
subir el equipo a la plataforma. • No utilice ninguno de los controles como asidero (punto de apoyo)
al entrar o salir de la cabina del operador
• El operador debe responder únicamente a las señales de maniobra hechas por la persona
designada, pero obedecerá a la señal de parada hecha por cualquier persona en cualquier
momento. • La persona encargada de las señales, totalmente cualificada por su formación o
experiencia, debe estar preparada cuando el operador no tiene una visión directa y total del punto
de operación, a no ser que exista una señalización efectiva o un sistema de control, para la
dirección del operador. • La persona encargada de hacer las señales ha de estar en una zona
suficientemente iluminada, para ser claramente visible al operador durante los trabajos nocturnos. •
Toque el claxon antes de arrancar el motor.

Consecuencias de no estar atentos a las señales de la persona responsable de dirigir al
operador
https://www.youtube.com/watch?v=mrmhvIHXLGI
CARACTERISTICAS DEL ASIENTO

IMPORTANTE: Asegúrese de que la palanca de control de traba hidráulica este en la posición
TRABADA antes de arrancar el motor. Si la palanca esta en posición DESTRABADA el interruptor
de arranque del motor no funcionara.
DESTRABADA: • mueva la palanca del control de traba hidráulica hacia adelante hasta la posición
destrabada, así podrá utilizar todos los controles hidráulicos.
INMEDIATAMENTE DESPUES DE ARRANCAR EL MOTOR
trabajo visualmente. Haga funcionar todos los controles, compruebe que funcionan
guridad.
CONOZCA EL ALCANCE DE TRABAJO DE LA EXCAVADORA
Asegúrese de que la zona esta despejada antes de mover o girar en cualquier

gire o detenga el accesorio o la carga sobre el personal de tierra o la cabina de un camión.

intente nunca poner en marcha o manejar la excavadora desde un lugar que no sea el
correspondiente al operador. Manejarlo desde cualquier otra posición, como alargar el brazo desde
una puerta o ventana constituye un peligro serio. No cargue un camión hasta que el operador del
mismo se encuentre en un lugar seguro o bien no permita que salga de la cabina. No deje caer el
material desde una altura excesiva.
Evitar el vuelco de la maquina
• Usar el cinturón de seguridad en todo momento. • No saltar si la maquina se vuelca. No podrá

saltar lo • suficientemente lejos y la maquina podría aplastarlo. • Subir y bajar la máquina de
camiones o remolques • con sumo cuidado. Asegurarse que el camión sea • suficientemente ancho
y esté sobre una superficie firme y • nivelada. Usar rampas de carga. Acoplar correctamente • las
rampas a la plataforma del camión. Evitar los • camiones con plataformas de acero ya que las
cadenas • patinan mas fácilmente sobre el acero.
Asegurarse de estar sobre un terreno firme. Tener sumo cuidado al trabajar cerca de bancos o
excavaciones que pudieran desmoronarse y hacer que la maquina se vuelque o caiga.
INMEDIATAMENTE DESPUES DE ARRANCAR EL MOTOR
todos los indicadores para obtener lecturas

visualmente. Haga funcionar todos los controles, compruebe que funcionan adecuadamente.
Escuche, por si existen ruidos poco el control de velocidad del motor.
motor algunos minutos en vacío para que alcance su régimen de temperatura de trabajo.

SIMBOLOGÍA BÁSICA

RECOMENDACIÓN Siempre busque el símbolo primario, luego encuentre los símbolos
secundarios adjuntos

HOROMETRO
Esta pantalla indica el número total de horas

de operación del motor. Consulte la pantalla
para determinar los intervalos de
mantenimiento por horas de servicio.
PANTALLA
La pantalla se utiliza para visualizar
la información de operación de la
.máquina
CONTROL DE VELOCIDAD DEL MOTOR
Gire el selector de velocidad para controlar la velocidad del motor (rpm del motor). seleccione la
posición deseada entre las diez posiciones disponibles. La posición seleccionada del selector de
velocidad del motor aparece en la pantalla electrónica
Aumentar: Gire el Disminuir: gire el selector

selector de velocidad de velocidad del motor
hacia la derecha para hacia la izquierda para
aumentar la velocidad disminuir la velocidad del
del motor. motor (rpm del motor)

INTERRUPTOR DE ARRANQUE DEL MOTOR
ATENCION: • El interruptor de arranque del motor debe estar en la posición de ENCENDIDO y el

motor debe estar en marcha para mantener las funciones eléctricas a hidráulicas. Se debe seguir
este procedimiento para impedir daños importantes en la máquina.
• DESCONECTADA: introduzca la llave del interruptor de arranque del motor solo cuando el
interruptor este en la posición DESCONECTADA. Quite la llave del interruptor de arranque del
motor solo cuando el interruptor este en la posición DESCONECTADA. Gire el interruptor de
arranque del motor hasta la posición DESCONECTADA antes de arrancar el motor. Gire el
interruptor de llave hasta la posición DESCONECTADA para parar el motor.
Los interruptores auxiliares están debajo de los posa brazos derecho.
Control de velocidad del motor: por medio de estos interruptores, el operador puede controlar la
velocidad del motor manual o automáticamente mediante el controlador electrónico.
Automático: cuando el Manual: si se produce un problema

sistema de control en el sistema electrónico, mueva el
electrónico esté interruptor auxiliar a esta posición
funcionando debidamente, para desconectar el circuito de
control electrónico. De esta forma
el interruptor auxiliar debe
podrá operar la maquina
estar en esta posición.
temporalmente una reducción de
caudal de la bomba. En la pantalla
de mensajes aparecerá el mensaje
“BACK UP SWITCH ON” (interruptor
auxiliar conectado)
CONTROL DE LA VELOCIDAD DE DESPLAZAMIENTO
•ADVERTENCIA:
•No cambie la selección del interruptor de control de la velocidad de desplazamiento con la

maquina en movimiento. Podría afectar negativamente la estabilidad de la máquina. •Se podrían
presentar lesiones personales si cambiara repentinamente la estabilidad de la máquina.
Interruptor de velocidad de desplazamiento:
Oprima el interruptor de control de la velocidad de desplazamiento para seleccionar la velocidad de

deslazamiento automática o la velocidad de desplazamiento baja. Cuando se activa el interruptor
de arranque del motor, el interruptor de control de velocidad de desplazamiento esta siempre en la
posición de VELOCIDAD BAJA. Cuando se oprime el interruptor la velocidad cambia.
•Velocidad baja: seleccione la posición de VELOCIDAD BAJA al desplazarse sobre superficies

irregulares o blandas, o si se necesita gran fuerza en la barra de tiro. Seleccione también la
VELOCIDAD BAJA si se está cargando o descargando una máquina de un remolque. •
•Automática: al desplazarse sobre una superficie horizontal y firme a una velocidad rápida,
seleccione la posición AUTOMATICA. • La operación continua a velocidad alta se debe limitar a 2

horas. Si es necesario seguir conduciendo a velocidad alta durante más de 2 horas, pare la
maquina durante 10 minutos. Así se enfriarán los mandos de desplazamiento antes de reanudar la
conducción.
Control automático de velocidad del motor

• El control automático de velocidad del motor (AEC) reduce automáticamente la
velocidad del motor cuando la maquina este inactiva. El sistema AEC ha sido
diseñado para reducir el consumo de combustible y el ruido. Además, las
velocidades inferiores del motor pueden prolongar su duración. • • El sistema AEC
no se puede utilizar cuando el interruptor auxiliar del sistema del controlador
electrónico está en la posición MANUAL. • • Las
rpmdelmotorvuelvenautomáticamentealajustedelselectordevelocidaddel motor
cuando se activa cualquier función hidráulica. El sistema AEC opera en tres
modalidades.
Interruptor de anulación de alarma de desplazamiento •Este interruptor se utiliza para evitar

que suene la alarma de desplazamiento. Oprima el interruptor para parar la alarma .El indicador se
enciende.
•NOTA: la alarma de desplazamiento está ubicada debajo del
tanque hidráulico. La alarma sonara cuando se active la
palanca o el pedal de desplazamiento.
Control de la herramienta
Control de la herramienta (interruptor) oprima este interruptor para
mostrar la herramienta seleccionada en la pantalla. Oprima
repetidamente el interruptor para cambiar la herramienta
seleccionada
Control de levantamiento pesado
• Oprima este botón para activar la modalidad de levantamiento

pesado. Oprima también este botón para desactivar la modalidad de
levantamiento pesado.
Limpia parabrisas
•Oprima el interruptor para activar el limpiaparabrisas. Cada vez que se oprime el
interruptor, la modalidad del limpiaparabrisas cambia según el indicador que se
ilumina. Retardo de seis segundos Retardo de tres segundos Operación continua
Desconectada
ATENCIÓN •Si el limpiaparabrisas no funciona cuando el interruptor está en posición

CONECTADO, desconecte el interruptor inmediatamente. Verifique la causa. Si no
se desconecta el interruptor, esto podría resultar en la avería del motor.
ATENCIÓN •Si el lavaparabrisas es usado continuamente por mas de 20 segundos o

si se usa cuando no tiene liquido lavador esto podría resultar en la falla del motor.

Interruptor de las luces
Oprima el interruptor para activar las luces de trabajo.
Al oprimir el interruptor, se cambia el patrón de las luces de trabajo encendidas. Las luces
indicadoras de la cabina indican la pauta de las luces de trabajo. Pauta 1: cuando se oprime una
vez el interruptor de las luces, se enciende la primera luz indicadora. Cuando se enciende la
primera luz indicadora, se encienden las luces de trabajo siguientes: (D) la cual está montada en el
chasis, y luces de trabajo (F) las cuales están montadas en la cabina. Pauta 2: cuando se oprime
dos veces el interruptor de las luces, se encienden la primera y la segunda luz indicadora. Se
encienden las siguientes luces de trabajo: (D) la cual está montada en el chasis, (F) las cuales
están montadas en la cabina y luces de trabajo (E) las cuales están montadas en la pluma.
Control de acoplador rápido
• Si tiene el control de acoplador rápido está ubicado en la consola derecha.
• TRABADA: mueva el interruptor a esta posición para conectar el acoplador rápido de

herramienta. • TRABAR: ponga el interruptor del acoplador rápido en la posición TRABAR para
retraer la cuña • DESTRABAR: mueva el interruptor del acoplador rápido a la posición
DESTRABAR para extender la cuña. Use esta posición solo durante la conexión o desconexión de
la herramienta. El sistema hidráulico se presuriza cuando el interruptor está en la posición. • NOTA:
Sonara una alarma siempre que el interruptor esté en las posiciones TRABAR o DESTRABAR.
HERRAMIENTAS

ACÚSTICA
• Se percibe a través del oído • Debe ser conocida de antemano, se identifica con facilidad y sin
posibilidad de confusión. Su nivel sonoro superior al ruido ambiental y provoca una respuesta
inmediata al usuario, Por Ejemplo: Alarma de desplazamiento y bocina.
SEÑALES BASICAS DE ADVERTENCIA Y AVISOS DE SEGURIDAD
La Máquina Gira
Esta etiqueta de advertencia se encuentra en dos

lugares en la parte trasera de cada lado de la máquina.
La máquina gira. Manténgase alejado. Los peligros de
aplastamiento pueden causar lesiones graves o la
muerte.

Cinturón De Seguridad Este mensaje de advertencia está situado en la esquina superior derecha
de la ventana trasera. El cinturón de seguridad debe estar abrochado todo el tiempo que la
máquina está funcionando para evitar lesiones graves o mortales en caso de accidente o de vuelco
de la máquina. Si no se tiene el cinturón de seguridad cuando la máquina está funcionando se
pueden sufrir lesiones personales o mortales.
EJERCICIO

CONCEPTOS
Excavaciones
Zanjas
• Se debe conocer si existe alguna conducción de agua, electricidad, teléfono o si hay depósitos de
combustible enterrados en la zona en la que se va a trabajar, para evitar graves accidentes. • Si la
zanja va a quedar abierta por un tiempo, conviene señalizarla y proteger su acceso por medio de
vallas. • El personal no podrá permanecer dentro de la excavación o zanja cuando se utilice equipo
para realizar la excavación

MODO CORRECTO
1. Excavar con las ruedas guías hacia el trabajo 2. Mantenerse dentro de la gama de trabajo
3. Excavar desde arriba hacia abajo 4. Quitar el material en capas
Etapas de trabajo 1. Retirar el material a una distancia de 2 metros de la zanja, al lado derecho o
izquierdo dando facilidad para su evacuación 2. Realizar la excavación en tipo V 3. Avanzar
dejando los tramos terminados para de esa forma no regresar 4. No aperturar la zanja con taludes
rectos para evitar deslizamientos 5. Al bajar use los tres puntos de apoyo 6. Dejar el equipo en un
sitio seguro con el cucharón en el piso 7. Coordinar con el operador entrante 8. Si no hubiese
llegado el relevo 9. bloquear el contacto general

Se detendrá la tarea en cualquiera de los siguientes casos: • Clima muy adverso que ponga en
riesgo la operación, (lluvia, tormenta o neblina). • Derrame de aceite o refrigerante y/o petróleo. •
En caso de daño al medio ambiente. • Fallas mecánicas.
Persona competente
• Determina el tipo de suelo y decide qué clase de protección contra derrumbes es necesaria. •
Inspecciona la operación diariamente y después de cada lluvia, luego de equipos con vibración,
luego de la presencia de maquinaria. • Revisa y corrige cualquier peligro.(Actos y condiciones) •
Determina si hay humos o vapores peligrosos y si hay suficiente oxígeno. • Puede parar la
operación hasta que sea segura. • Siempre tiene que estar en el sitio cuando alguien esté
trabajando en o alrededor de la excavación.
USO DEL MARTILLO HIDRAÚLICO
Modo de uso

CARGA DE CAMIONES
Conecte el control de giro cuando el balde este por encima de la excavación
Para descargar el material mueva el brazo hacia afuera y abra el balde lentamente

MODALIDAD DE CARGA FUERA DE ESCUADRA, METODO DE CORTE ANCHO
CAMIONES EN EL NIVEL INFERIOR
ALCANCE MAXIMO
PROFUNDIDAD DE EXCAVACION IGUAL A LONGITUD DEL BRAZO, ROTACION MINIMA,

MENOS MOVIMIENTO DE LA EXCAVADORA
CARGA POR ATRÁS

Carga por atrás, método de corte ancho
El talud Que es y para que sirve el talud. El corte de talud, es el trabajo terminado que mas se ve
en autopistas, carreteras, canales y drenes etc. y se corta en talud para prevenir derrumbes.
Siempre queda inclinado es decir mirándolo de perfil estaríamos viendo un triangulo con el lado
frontal dibujado en diagonal, cuando se recibe la instrucción de cortar al uno por cincuenta por
ejemplo, la interpretación es: un metro de profundidad por cincuenta cm. de pateo, y este aumenta
cincuenta cm. por cada metro cortado en profundidad.

Para cortar el talud en espacios reducidos donde apenas cabe la excavadora hidráulica, se debe
aplicar la técnica de cortar de lado utilizando la punta o uña
Cuando el terreno ofrezca las garantías de estabilidad ante posibles derrumbamientos a los pies de
la máquina nos colocaremos paralelos a la línea de talud. Hay que tener en cuenta que en esta
posición (D > d) ejercemos una presión mayor sobre la zona más cercana al borde del talud con el
riesgo de que el material no lo soporte, se produzca un derrumbe y el consiguiente vuelco de la
máquina.
Excavación escalonada
Excavaremos de manera escalonada arrancando primeramente la parte superior del corte aliviando
el peso a las capas inferiores. De esta manera no someteremos a la máquina a sobreesfuerzos,
reduciendo ciclos de carga y consumos aumentando por consiguiente nuestro rendimiento.

SEGURIDAD INDUSTRIAL
USO DE EXTINTORES
QUE ES UN EXTINTOR? Es un aparto que contiene un agente o sustancia extintora que puede
ser proyectada o dirigida sobre un fuego por la acción de una presión interna.
Esta presión interna puede obtenerse de diferentes maneras: -Por una comprensión previa
permanente - por una reacción química o - Por la liberación de un gas auxiliar
USO CORRECTO DE UN EXTINTOR
En la etiqueta de cada extintor viene especificado el

modo de empleo Y las precauciones a tomar. Entre
las precauciones que debemos considerar no hay
que olvidar que el agente extintor presenta cierta
toxicidad, el riesgo de quemaduras y las reacciones
que puedan darse.

Antes que nada debemos asegurarnos que el agente extintor es el adecuado para la Naturaleza
del incendio
PRIMEROS AUXILIOS QUE HACER EN CASO DE ACCIDENTES
1- NO CAMBIES DE POSICION A menos que sea necesario, es mejor evitar cualquier

cambio de posición o movimiento en el paciente, ya que puede dañar su cuello o
columna…
2- BUSCA LESIONES Inspecciona detenidamente en busca de lesiones o heridas que se
hayan pasado por alto al principio
3- EXAMINA LA CAPACIDAD DE RESPUESTA Si esta se encuentra inconsciente, lo mejor
es tratar de despertarla moviendo con cuidado su mano o hablándole. Si no responde
verifica su respiración observando si el pecho se levanta, o acercándose a un lado de su
rostro, nariz y boca del paciente. Trata de sentir el pulso
4- ASEGURA UNA BUENA RESPIRACIO Quita del camino cualquier solido o liquido que
obstruya el paso del aire y retira la lengua caída hacia atrás. Si el paciente no respira por
si solo, habrá que ventilarlo desde el exterior con respiración boca a boca. Para ello coloca
la persona boca arriba, pon la palma de la mano en la frente y empújala hacia atrás. Con
la otra mano levanta la barbilla hacia adelante
5- CUIDA LA TEMPERATURA Para evitar que entre en shock, mantenlo abrigado. Es
importante de que estés pendiente de piel fría y húmeda, labios azulados, nauseas, pulso
débil o rápido…
6- NO PIERDAS LA CALMA … Transmitirle tranquilidad a la persona que necesita ayuda
hace que sea más fácil atenderla
7- LIMPIA LAS HERIDAS Nunca soples una herida ni intentes lavarla si es Muy profunda o
si se trata de una fractura expuesta. Se debe limpiar hacia afuera sin aplicar telas
adhesivas ni algodón
8- DETEN LAS HEMORRAGIAS En caso de grandes pérdidas de sangre, comprime la
herida con algún vendaje o torniquete…
9- NO LES DES COMIDA No les des de comer ni beber para evitar atoramientos. En caso de
presentarse, sienta a la persona (si se puede) y hazla toser presionando la parte inferior
del esternón
10- NO AUTOMEDIQUES Dar medicamentos es altamente peligroso porque sin un examen
mas detallado se puede complicar la situación del paciente. Limítate a los servicios
inmediatos
11- CONSIGUE AYUDA… Si crees que el paciente está gravemente herido, lo mejor es llamar
inmediatamente a los Servicios de Emergencia.

RETROEXCAVADORA
Definición
La retroexcavadora, también llamada retrocargadora, excavadora mixta, cargadora

mixta o pala mixta es una máquina que se utiliza para realizar excavaciones en terrenos. Consiste
en un balde de excavación en el extremo de un brazo articulado de dos partes. Se montan
normalmente en la parte posterior de un tractor o cargador frontal, no debe ser confundido con una
excavadora.
La retroexcavadora se utiliza habitualmente en obras para el movimiento de tierras, para realizar
rampas en solares o para abrir surcos destinados al pasaje de tuberías, cables, drenajes, etc, así
como también para preparar los sitios donde se asientan los cimientos de los edificios.
La máquina hunde sobre el terreno una cuchara con la que arranca los materiales que arrastra y
deposita en su interior.
El chasis puede estar montado sobre cadenas o bien sobre neumáticos. En este último caso están
provistas de gatos hidráulicos para fijar la máquina al suelo.
La retroexcavadora, a diferencia de la excavadora frontal, incide sobre el terreno excavando de
arriba hacia abajo. Es utilizada para trabajar el movimiento de tierras a nivel inferior al plano de
apoyo, o un poco superior a éste.
Una retroexcavadora tiene un rango de acción bastante amplio en el cual se puede mover
económica y eficientemente. La zona aproximada de operación de una retroexcavadora hidráulica
(capacidad de 1 a 3 yd3 es la siguiente; Alcance 10 a 15 m. Profundidad 6 a 10 m. Altura de carga
4 a 7 m.
TIPOS DE RETROEXCAVADORAS:
Las Retroexcavadoras para su propulsión pueden ser montadas sobre orugas o sobre llantas
neumáticas, siendo las más comunes las montadas sobre neumáticos.
ALCANCE DE UNA RETROEXCAVADORA
• AREA DE EXCAVACION. Esta área esta bajo el piso en el que se apoya la máquina; está
limitada por el alcance de la pluma, brazo de excavación y cucharón.
• AREA DE VACIADO. Esta área esta sobre el piso, limitada por el alcance horizontal fuera del
área que sé esta excavando, sin moverse de lugar.

• EXCAVACIÓN. A través de su retroexcavadora de alto desempeño y de gran variedad de
acoplados, desarrolla con mucha facilidad las operaciones de los más diversos tipos: desmonte de
yacimientos, limpieza, ejecución de surcos, fundacionales, canales, drenajes y otros.
• ASENTAMIENTO DE TUBOS DE CEMENTO. También está muy bien calificada para las tareas
en obras de saneamiento, donde el mismo equipamiento que excava debe asentar tabulaciones.
• AGRICULTURA No es solamente en la industria de la construcción civil que se consagró como

un equipamiento versátil, robusto y económico. En la agricultura, ella también posee amplia
aplicación principalmente, en la cosecha de arroz irrigado, donde además de ejecutar canales de
irrigación y drenaje con excelente desempeño, se hace aún más versátil por gastar poco tiempo
con desplazamientos. Solamente con el uso de tracción en las 4 ruedas es posible transitar en
terrenos de baja adherencia, como es el caso de los residuos de paja y de algunos tipos de
llanuras.
Cabina
• La plataforma o cabina del operador es la parte de la retroexcavadora que alberga al operador,

impidiendo que las inclemencias del clima, lo abrupto del trabajo y los ruidos fuertes molesten y
perjudiquen al operador. • Dependiendo de la marca y el modelo se puede acceder al interior de
esta por un lado o los dos lados. • La cabina del operador debe de ser amplia, cómoda y además
permitir total visibilidad de trabajo. • Los nuevos modelos están equipados con cubierta de
protección contra vuelcos ROPS o con estructura de protección contra objetos que caen (FOPS).

PUNTOS DE SEGURIDAD EN RETROEXCAVADORA.
La seguridad.- la mayoría de los accidentes de operación ocurren por no observarse las normas y
precauciones básicas de seguridad y como técnico operador debe estar alerta para reconocer el
riesgo de peligros, por lo general se puede evitar un accidente si se reconocen estos riesgos antes
de que ocurra el accidente. Cada uno debe cerciorarse de estar equipado para operar con
seguridad, póngase casco, anteojos y el equipo de seguridad necesario para el trabajo, no lleve
ropa suelta ni alhajas que se puedan trabar en los controles ni en otras piezas de la máquina.
Antes de operar cualquier máquina, lea y comprenda la información de seguridad del manual de
operación y mantenimiento, las precauciones y advertencias de seguridad se indican en el manual
y en varios lugares de la máquina, debe poder identificar y comprender estos símbolos antes de
arrancar la máquina. La seguridad es también su responsabilidad, es imposible poder anticipar
todas las circunstancias que impliquen peligro, por esto las advertencias del manual de operación y
las de la máquina no son las únicas, si usa una herramienta, un procedimiento, un método de
trabajo, una técnica de operación no recomendada sersiórece que ni usted ni los demás corran
peligro.

INSPECCION ALREDEDOR DE LA RETROEXCAVADORA.
Esta inspección también es conocida como la vuelta del gallo, pero su nombre técnico es Check
List en el cual el operador antes de ponerse a trabajar debe realizar una inspección alrededor de la
máquina, la ubicación de los componentes es diferente en comparación de las diferentes marcas
de máquinas, consulte la ubicación y los requisitos de servicio en el manual de mantenimiento y
servicio. Siga un sistema para la inspección, comenzamos en el lado izquierdo y demos la vuelta
completa, sersiorandonos que ni las mangueras ni los cilindros hidráulicas tengan fugas ni averías.
Después compruebe el nivel del aceite del motor, éste debe estar entre las marcas añadir y lleno
de las varillas de medición, el tubo de llenado está a la izquierda de la varilla.
Inspeccione ahora el filtro de combustible y pida que reemplacen si es necesario, es importante

recordar que al reemplazar cualquier componente se usen repuestos recomendados por el
fabricante, éstos mantendrán su maquina en el mejor estado de operación. Encuentre los números
de piezas en el manual de piezas, En el frente izquierdo de la tapa del radiador se encuentra la
merilla del nivel del aceite hidráulico, compruebe siempre el nivel con el motor apagado, debe
poderse ver el nivel del aceite en la merilla.
Suba a la máquina para continuar con la inspección, es de suma importancia que siempre que
suba a la máquina lo haga de frente y mantenga 3 puntos de contacto. Inspeccione todos los
alambres y cables para cerciorarse que no estén rotos, inspeccione el ante filtro y saque el exceso
de basura.
Si va a verificar el nivel de refrigerante después de haber operado el motor, asegúrese que la tapa
esté lo suficientemente fría para sacarla con la mano, sino espere, inspeccione la tapa y
reemplácela si es necesario. Es necesario que se realice por lo menos 2 pruebas a la tapa del
radiador: La prueba de presión de apertura de la válvula de alivio. Verificación de la goma reten de
la tapa del radiador.
Al bajar de la máquina cerciórese que las neumáticos tengan la presión adecuada de inflado y no
tengan averías. Las ruedas no deben tener tuercas flojas ni averiadas, aquí inspecciona el varillaje
del cucharón, las mangueras y los cilindros, si el lampón tiene dientes pida que reemplacen los que
estén rotos. Hay también varios puntos de lubricación en los mecanismos delantero y trasero del
cucharón, se debe lubricar cada 10 horas de operación, en el lado derecho de la maquina
compruebe el nivel de aceite de la transmisión, el convertidor de par con la máquina fría, el aceite
debe verse en la merilla de medición, después con el motor operando vuelva a comprobar el nivel,
ahora el nivel debe estar entre las marcas añadir y lleno.

En el lado derecho también está el separador de agua o también conocido como trampa de agua,
drene el agua que se pueda ver formado por efecto de la condensación. A la derecha del brazo del
cargador está la traba de seguridad hidráulica, asegúrese que esté en su lugar siempre que trabaje
con la máquina y el lampón esté en el aire, simplemente levante el lampón, saque el pasador,
coloque le protector en el cilindro y luego a colocar el pasador, después baje lentamente los brazos
del cargador hasta que lleguen al protector.
Además debe asegurarse de colocar una etiqueta “no operar” en los controles de la máquina
(volante de dirección o la chapa de contacto) siempre que se le hagan reparaciones o se les den
servicio. Al avanzar a la parte de atrás cerciórese que el tanque de combustible no tenga fugas ni
averías, para evitar que se forme condensación llene el tanque de combustible al final de cada
turno.,
Cerciórese de inspeccionar también los neumáticos de este lado de la máquina, en la parte

posterior de la máquina échele un vistazo a los estabilizadores cerciórese que no tengan fugas ni
averías, saque todo el barro o basura que puedan dificultar la operación. Después inspeccione la
pluma, el brazo y el cucharón cerciórese de que no tenga averías aquí también hay puntos de
lubricación en los cuales se deben de dársele servicio cada diez horas de operación, de aquí
también seque la tierra y la basura, Si su máquina tiene un brazo extensible asegúrese de que
reciba la lubricación adecuada las indicaciones completas se encuentran en el manual.

Inspeccione y remplace las luces focos y lentes rotos. Al continuar la inspección alrededor de la
maquina asegúrese de mirar debajo de la máquina para ver si hay fugas o daños, al ver el lado
izquierdo inspeccione el neumático posterior izquierdo.
El compartimiento de la batería esta en el lado izquierdo de la maquina verifique el estado de la

materia cada 250 horas de operación al lado de la batería esta el compartimiento de las
herramientas, aquí es un buen lugar para guardar la pistola de lubricación y las otras herramientas
que faciliten su trabajo. Antes de subir a la cabina verifique el indicador del filtro de aire si esta en
la zona roja necesita limpiar el elemento primario, asegúrese de que los peldaños y pasamanos
estén en buen estado y no tenga tierra ni basura si nota algún defecto debe de informar al jefe de
servicio.
Ya conocemos las cosas que debemos de dar servicio diariamente, pero hay algunas cosas que
se deben de dar servicio a intervalos diferentes, para tal efecto debe de referirse al manual de
servicio.
Controles del cargador
Habiendo ya terminado con la inspección alrededor de la maquina veamos los controles que tiene
la cabina del operador. Recuerde que para subir a la maquina debe de hacerlo de frente y
teniendo tres puntos de apoyo es importante que entre y salga de la maquina por cualquiera de las
puertas la ventana trasera no es una salida. Si necesita salirse de la maquina baje todos los
implementos dese la vuelta y salga por cualquiera de las puertas.
Asegure de operar la maquina con las puertas cerradas, puede abrir las ventanas si gusta aire
fresco. Lo primero que debe hacer es limpiar las ventanas y espejos para mantener buena
visibilidad, después abróchese el cinturón y ajuste el asiento, Ahora destrabe la puerta de
protección contra vandalismo, a su derecha está la llave de arranque, antes de arrancar el motor
gire la llave un cuarto de vuelta a la posición encendido, notará que se encienden varios
indicadores.

Oirá también una alarma de advertencia, para arrancar la máquina simplemente gire la llave a la
posición de arranque, para apagarla gírela de nuevo a la izquierda. A la derecha de la llave esta el
tablero de instrumentos, encuentre las funciones completas en el manual, asegúrese de
familiarizarse con ellas, los interruptores de las luces y de los parabrisas están a la izquierda de la
llave.
Inmediatamente abajo y a la derecha de la llave está el interruptor de tracción de las 4 ruedas

deprímalo para activar, se puede activar sobre la marcha, se encenderá un indicador a la derecha
del tablero de instrumentos cuando la máquina esté operando las 4 ruedas, desconéctela cuando
no la necesite, evita el desgaste de los neumáticos y de otros componentes, se apagará en
indicador verde del tablero cuando se desconecta la tracción de las 4 ruedas.
Con la llave en la posición de encendido, verifique el sistema monitor, para hacerlo levante el
interruptor de prueba del tablero que está a la derecha del volante de la dirección, se encenderán
los indicadores de presión del aceite del motor y de temperatura del refrigerante y sonará la
alarma. Si se enciende el indicador de presión de aceite del motor y suena la alarma durante la
operación hay baja presión de aceite, pare inmediatamente apague el motor e investigue la causa,
no opere la máquina hasta que se corrija el problema
Lo mismo sucede con la temperatura del refrigerante, si se enciende el indicador y suena la alarma
significa que la temperatura del refrigerante es demasiado alta, nuevamente pare la máquina e un
lugar seguro, apáguela e informe sobre el problema.

A su izquierda está el freno de estacionamiento tire de él para conectarlo, para desconectarlo
levante ligeramente la palanca, deprima el botón y baje la palanca.
En el suelo frente a usted hay 3 pedales, a la derecha está el pedal del acelerador, es
importante saber que el control del acelerador de la retroexcavadora ubicado detrás del asiento
tiene que estar en baja en vacío para que el pedal acelerador funcione correctamente, el
acelerador de la retroexcavadora se debe sacar de baja en vacío sólo cuando se usa la
retroexcavadora, si no está en baja en vacío anulará el pedal acelerador Para utilizar el cargador
correctamente es sumamente importante colocar el control del acelerador de la retroexcavadora en
baja en vació para tener un control adecuado de la maquina mientras trabaja con el cargador.
Hay dos pedales del freno al lado del acelerador pise ambos pedales para reducir la velocidad o
parar la maquina; hay un barra que conecta los pedales esta barra se debe conectar si siempre
que se desplace la maquina, de este modo el freno se aplica uniformemente en ambas ruedas y
evita el movimiento brusco a la derecha o a la izquierda serciorece que el freno tenga el ajuste
correcto para que tenga la capacidad apropiada de frenado. Se puede pisar independientemente
cualquiera de los pedales frenos para maniobrar en espacios reducidos es necesario quitar la barra
de traba se debe de frenar independientemente cuando se necesite hacer giros pivotes o en
espacios reducidos al girar el volante de dirección a la izquierda pise el pedal izquierdo así se ase
un giro cerrado a la izquierda haga respectivamente lo opuesto para realizar giro cerrado a la
derecha.

En alguno modelos la palanca de la transmisión esta también en el piso y se puede poner en
cualquiera de las cuatro velocidades que desee, en pendientes o en suelos blandos principie en
velocidades bajas, puede cambiar velocidades sobre la marcha oprimiendo el botón de neutral en
la parte superior de la palanca y cambiando de velocidad. Pero cuando haga cambios a baja se
recomienda reducir considerablemente la velocidad antes de hacer los cambios esto evita que se
sobre acelere el motor y disminuye el riesgo de deterioro de la maquina.
El último control en el piso es la traba del diferencial pedal, pisando el pedal se activa el diferencial
esto evita el patinaje de las ruedas, es particularmente útil al trabajar en suelos húmedos y
mojados si se ve que patina una rueda trabe el diferencial para obtener mejor tracción. Esto ase
girar las dos ruedas ala misma velocidad para reducir el impacto trasero disminuya la velocidad del
motor antes de conectarlo, una ves destrabado el diferencial se desconectara automáticamente
cuando lo permita la torsión; debe también mantenerse el piso limpio para facilitársele la operación
de los controles
El control del cucharón esta a su derecha se usa para levantar y bajar los brazos del cargador y
para descargar y plegar el cucharón. Tire de la palanca para levantar el cucharón. Empújela para
bajarlo. Para plegar el cucharón muévala hacia la izquierda. Para descargarlo muévala hacia la
derecha. Muévala a la izquierda hasta el tope el cucharón, el cucharón regresara a la posición de
excavación la palanca se soltara sola una vez que el cucharón este al nivel.

Empujándola asía adelante a la posición de tope pondrá el cucharón en la posición libre y este
seguirá el contorno del piso. La posición media es la posición fija, la palanca regresara a esta
posición de todas las posiciones excepto de la de tope.
En la parte superior de la palanca se encuentra el control del punto muerto de la transmisión, si

necesita más velocidad de la hidráulica del cargador deprima el botón y se desconectaran las
ruedas motrices.
La palanca del control de la dirección esta a la izquierda de la columna de dirección la posición

media es neutral y la traba de neutral debe de estar colocada cuando el operador se baje o de
servicio u opere la retroexcavadora. Puede arrancar la maquina solo si la palanca se encuentra en
neutral. Para mover la maquina suelte la traba de neutral, el freno de estacionamiento y seleccione
una velocidad.

La palanca de control de sentido de marcha de la transmisión está ubicada en la consola de
dirección.
F AVANCE (1) - Mueva la palanca de la transmisión hacia arriba. La máquina se moverá en

avance.
N NEUTRAL (2) - La máquina no se debe mover cuando la palanca de la transmisión está en

neutral.
R RETROCESO (3) - Mueva la palanca de la transmisión hacia abajo. La máquina se moverá

hacia atrás. Para mover la maquina en avance empuje la palanca y tire de ella para retroceder es
importante detener completamente la maquina antes de hacer cambios de sentido de marcha.
CARGA CON EL LAMPÓN.
Se puede usar el cucharón para muchas aplicaciones tales como: Cargar. Excavar. Limpiar. Cargar
con una retroexcavadora es diferente que hacerlo con un cargador de ruedas a menos que tenga
una atracción en las cuatro ruedas la única atracción es la de las ruedas traseras, así que se
necesitan técnicas especiales para evitar el patinaje de las ruedas.
Generalmente el cargador se usa para excavar en un banco o en una pila, es importante usar en
una forma sistemática, se debe encontrar el área de la carga mas fácil de la pila y comenzar ahí,
que es por lo general una esquina, recuerde siempre de sacar el material mas fácil. Primero
cerciórese que el área este libre y luego saque cualquier saliente antes de comenzar la base, tenga
cuidado con el material que desliza en la mayoría de los casos querrá comenzar el avance del
banco y trabajar hacia arriba de la pila a medida que los brazos levantan el material comience a
plegar el cucharón para terminar de cargarlo.
Si su máquina está equipada solo con contracción en las ruedas traseras puede dificultarse en la
penetración en la pila si el material está demasiado compactado, en este caso comienza en la
parte superior del material y trabajen hacia abajo, antes de alejarse de la pila sacuda el cucharón
para eliminar cualquier material suelto. Mantenga siempre limpia el área de trabajo esto le facilita la
carga y evita el desgaste de los neumáticos, si carga camiones indique el lugar de estacionamiento
con un cucharón cargado, el camión retrocederá debajo del lampón así que posiciónese para que
quede cerca de la pila y a un ángulo correcto de aproximadamente de 45º grados, el riel lateral del
camión debe de quedar directamente debajo de los pasadores y articulaciones inferiores del

cucharón. Esta posición cerrada en “V” es perfecta para cargar y descargar ya que ahora podrá
cargar el camión con no más de una y media a dos revoluciones de los neumáticos en cada
dirección.
Al descargar el primer lampon mantenga los brazos del lampón bajos y despliegue despacio el
lampón a la caja del camión, esto reduce las averías a la carrocería del camión y mantiene
contento al chofer a medida que se llena la caja se puede llevar mas de tiempo de descargar la
ultimo pasada, sacúdelo o no lo llene demasiado para evitar regresar material a la pila al alejarse
del camión baje el lampón a nivel de los ojos. Después mueva la palanca del lampón a la posición
de tope, continué bajando el lampón a medida que se aleje del camión y prepárese para la
siguiente pasada, el lampón debe haberse nivelado al moverse hacia la pila.
Si necesita más fuerza hidráulica al acercarse al camión deprima el botón de neutral que está en
la palanca del control del cucharón esto neutralizara la transmisión y proporcionara mayor
velocidad para levantar los brazos del cargador. El lampón retroexcavador se usa para cargar y
acarrear material, antes de empezar a acarrear cerciórese que la retroexcavadora este trabada en
la posición de transporte y el control del acelerador este en baja en vació. Asegúrese también que
la barra de traba del freno esté puesta y por último lleve la carga cerca del suelo para obtener
mayor estabilidad
Cuando mueva la máquina guarde la altura de la retroexcavadora para evitar golpear cualquier
objeto que esté bajo. De ser posible trabaje hacia arriba o hacia abajo en pendientes en vez de
atravesarlas y si tuviera que atravesar la pendiente es necesario que coloque la pluma asía el lado
contrario de la pendiente para contrarrestar la fuerza de la gravedad; Además tiene que juzgar bien
las condiciones y escoger el método más seguro de acarrear la carga.
Puede también usar su máquina para trabajos de relleno, hay varios elementos clave en todo
trabajo de relleno: 1.- Determine el lugar donde va a poner el material. 2.- Evite el patinaje de las
ruedas y el punto de calado del motor. 3.- Y por último mantenga el material en continuo
movimiento con cargas razonables del lampón.

Mueva en avance con el lampón a nivel, haga cambios a baja o reduzca la profundidad del corte
para evitar matar el motor, por lo general y para obtener ciclos rápidos ponga la transmisión en
segunda velocidad pero puede cambiar según el material, cuando llegue al costado de la zanja
vuelque el material en ella.
Para nivelar el área lleve el lampón al piso y nivele el material, tómese su tiempo y use el control
del lampón para esparcir uniformemente el material, después de una pasada lleve el lampón y
esparza el material con la parte posterior de éste, puede ser necesario hacer varias pasadas. Por
último gire el cucharón para llenar el corte.
Si llega a atascarse durante la excavación incline el cucharón hacia adelante y aplique presión
hacia abajo para levantar las ruedas delanteras de la zanja ponga la máquina en retroceso y salga
de la zanja.

CONTROLES DE LA RETROEXCAVADORA
Ahora que ya está familiarizado con la parte con el extremo delantero de la máquina veamos el
otro extremo, identificaremos los controles vistos desde el asiento y hacia la parte posterior de la
máquina.
Primero trate de comenzar a excavar en suelo horizontal, ahora y antes de girar el asiento
asegúrese que la palanca de control de dirección esté neutral y conecte la traba de neutral y el
freno de estacionamiento; baje el lampón aplicando una ligera presión hacia abajo para levantar un
poco las ruedas del suelo. Las ruedas delanteras se deben despegar del piso 25 cm. +-5. Las
ruedas traseras apenas se deben despegar 10 cm. +-5.
En las tareas difíciles de excavación tal vez desee plegar el lampón para estabilizar mejor el
extremo delantero, para girar el asiento tire de la palanca todo hacia atrás y empuje el asiento
totalmente hacia atrás, ahora empuje la palanca y gire el asiento hasta dar frente al extremo
posterior, ajuste el asiento hasta que se sienta cómodo.
Si tiene pensado trabajar con la ventana trasera abierta deslice la ventanilla inferior sobre la
superior, asegúrese de tomar las manijas correctas y levantar la ventanilla a la posición de
almacenaje, cerciorase también que la ventana esté trabada antes de empezar a trabajar.
Inmediatamente a su izquierda está la palanca de aceleración de la retroexcavadora, Palanca del
acelerador – Esta palanca controla la velocidad del motor cuando se trabaja con el mecanismo de
retroexcavación. Opere la máquina en la gama verde del tacómetro.
CONTROLES O MANDOS HIDRAULICOS DE LA RETROEXCAVADORA.
Ahora veremos los controles de los diversos modelos o tipos de las retroexcavadoras.
CONTROLES DE LA EXCAVADORA HIDRÁULICA.

Pluma retroexcavadora y cucharón
Nota: Los estabilizadores deben estar totalmente levantados o bajados cuando se vaya a girar la
pluma 90 grados en cualquier dirección.

CONTROL DE LA RETROEXCAVADORA CON TRES PALANCAS Y PEDAL PARA EL GIRO
Nota: Cuando opere controles de rotación de tres palancas/pedal o de cuatro palancas/pedales no

se pare sobre los pedales, ni ejerza presión excesiva sobre los mismos.
Hold (2) (Fija) - Ponga la palanca en esta posición para detener el movimiento del cucharón.
Cuando se suelte la palanca desde cualquiera de estas posiciones, la palanca regresará a la
posición HOLD.

CONTROL DE LA RETROEXCAVADORA CON TRES PALANCAS Y UNA PALANCA AUXILIAR

Brazo y cucharón de la retroexcavadora.
Extensión del brazo (1) - Ponga la palanca en esta posición para extender el brazo.
Retracción del brazo (2) - Ponga la palanca en esta posición para retraer el brazo.
Carga del cucharón (3) - Ponga la palanca en esta posición para excavar con el cucharón.
Descarga del cucharón (4) - Ponga la palanca en esta posición para vaciar el cucharón.
Hold (5) (Fija) - Ponga la palanca en esta posición para detener el movimiento de la pluma. Suelte
la palanca desde cualquier posición. La palanca regresará a la posición HOLD (Fija). Conforme va
adquiriendo destreza el operador podrá combinar los movimientos del brazo y cucharon y la de la
pluma y dirección de la pluma: Por ejemplo para retraer el brazo y plegar el cucharón tire de la
palanca y muévala a la izquierda. Pueden también hacerse simultáneamente las funciones de la
pluma y rotación. Por ejemplo para levantar la pluma y girarla a la izquierda tire de la palanca y
mueva a la izquierda.

Es sumamente importante que sepa donde esta los estabilizadores cuando trabajan tenga
precaución para no excavar debajo de ellos ni golpearlos.
TECNICAS DE OPERACIÓN DE LA RETROEXCAVADORA
Ahora ya conocemos los mandos hidráulicos de la retroexcavadora y estamos listo para ponernos
a trabajar, asegurémonos de que el área este totalmente despejada y no haya obstáculo. En
tiempo de frió caliente el aceite hidráulico, para hacerlo la pluma debe de estar en la posición de
trasporte.
Ponga la palanca de control de aceleración manual en alta en vació, empuje la palanca izquierda
aproximadamente 1 minuto. El control de la aceleración regula la velocidad de los implementos,
puede cargar a RPM más altas o mas bajas según lo desee, a RPM mas bajas la carga será mas
lenta puede utilizar esta característica cuando esta aprendiendo a operar o cuando necesita hacer
trabajos de acabado.
Es muy importante saber que la fuerza de excavación y de levantamiento continúan siendo las
mismas con altas y bajas revoluciones, solo la velocidad de los implementases disminuyen a RPM
más bajas.
Posiciones del cucharón retroexcavador
El cucharón se puede ajustar en cualquiera de las dos posiciones para satisfacer sus necesidades
específicas, la fuerza de desprendimientos es la misma en ambas posiciones y el cucharón girara
lo mismo en cualquier posición, use la posición superior para excavar mejor y retener mejor la
carga como al cargar camiones (1). La posición inferior se usa para hacer cortes verticales
profundos una buena regla empírica para cargar el cucharón es llenarlo en la distancia mas corta
posible(2).

Cada retroexcavadora cuenta con una área de excavación máxima en donde se puede cargar
eficientemente el cucharón si trabaja fuera de esta área se torna difícil e ineficiente la carga, la
gama dentro de la cual debe permanecer es de 45º grados de la vertical con el brazo extendido y a
la vertical con el brazo retraído, probablemente en materiales mas livianos no tenga que
extenderse tanto para llenarse el cucharón tendera a hacer cortes mas cortos y profundos con mas
pliegues del cucharón y menos movimiento del brazo.
Probablemente con materiales siempre moderados y duros debe de hacer cortes más largos y
menos profundos con más movimiento del brazo. En estas condiciones comience con el brazo a un
ángulo de 45º grados de la vertical. Después pliegue el cucharón para que penetre los dientes en
el material, este ángulo es de más o menos de 90 º en relación al brazo, baje la pluma hasta que
los dientes penetren el suelo.
Ahora tire de la palanca y mantenga el movimiento constante de retracción del brazo, esto
acercará el brazo a la posición vertical, recuerde la dureza del material determina el largo y la
profundidad del pase, a medida que se retrae el brazo, levante ligeramente la pluma este
movimiento hacia arriba de la pluma evitará que se detenga o se trabe el brazo, cuando el brazo se
aproxima ala posición vertical comience a plegar el cucharón para terminar de cargarla, al mismo
tiempo comience a levantar la pluma para salir de la zanja. Igual que al cargar desde una pila,
debe pensarlo bien y usar un sistema al cortar zanjas, es importante comenzar en la parte superior
y trabajar en capas hacia abajo, evite excavar de la base y llenar el cucharón del frente, esto es
difícil de excavar y cada ciclo será mas largo porque tendrá que ir al fondo de la zanja cada vez.

Una vez limpia la zanja mantenga el cucharón lo más bajo posible, vacíe el cucharón extendiendo
el brazo y rotando el cucharón al mismo tiempo, debe mantener el cucharón justo sobre el tope de
la pila y abra el cucharón sólo lo suficiente para vaciarlo y finalmente asegúrese de arrojar el
material bien lejos de la zanja. A medida que excava en la zanja será más difícil alcanzar el
extremo del corte y mantener el mejor ángulo de excavación, para obtener las fuerzas máximas de
excavación mueva la máquina hacia delante lo necesario para mantener el brazo y el cucharón en
sus posiciones adecuadas para cargarlo, al regresar a la zanja extienda el brazo y prepárese para
la siguiente pasada
Es importante también mover despacio los controles, evite los movimientos bruscos, la máquina
tiene la fuerza suficiente para cargar el cucharón, no fuerce la acción de excavación, velocidad no
siempre es la clave para la producción, los movimientos coordinados y suaves lo harán un
operador seguro y eficiente y obtendrá los mejores resultados. Si trabaja con material inestable
puede ser necesario trabajar las paredes de la zanja para evitar que vuelva a caer el material en la
zanja, para hacerlo necesita aún trabajar en capaz de arriba a abajo hacia la parte superior de la
zanja más ancha que la base.
Cuanto más profunda la zanja más ancha debe ser la parte superior de ésta, una vez que ha
alcanzado la profundidad deseada, necesitará mover la máquina para seguir excavando, la va a
mover con los controles de la pluma y del brazo, posicione el cucharón en la zanja donde hizo el
último corte, pero no se aleje tanto que no pueda alcanzar su trabajo, levante ligeramente del suelo
el cucharón del cargador, esto evitara que penetre en el suelo al mover la máquina, tire lentamente
de ambas palancas.
Mover la maquina con ayuda de la pluma y el brazo.
Se usa el descenso de la pluma para levantar los estabilizadores del suelo, al mismo tiempo la
extensión del brazo alejando la máquina de la zanja, es sumamente importante mantener no
levantar mucho la máquina al moverla de esta manera.

Una vez que alcance la posición correcta de excavación, suelte las palancas y baje la máquina
nuevamente sobre los estabilizadores. Probablemente tenga que ajustar los estabilizadores para
nivelar la máquina.
Ahora baje el cucharón delantero antes de continuar excavando, en algunas situaciones tendrá que
subir los estabilizadores y soltar el freno de estacionamiento para mover la máquina hacia delante.
Si aplica mayor presión hacia abajo al cucharón aumentará la estabilidad de la máquina y

evitará que se mueva hacia atrás, si se sale fuera de línea puede mover la máquina hacia la
izquierda o hacia la derecha para centrarla sobre la zanja. Una vez que levante la máquina para
separar los estabilizadores del suelo mueva lentamente la palanca de la rotación para mover la
máquina a la derecha o a la izquierda.
Corte de una zanja perpendicular a dos paredes
A menudo tendrá que usar la retroexcavadora para excavar entre 2 objetos, para hacerlo comience
excavando un extremo primero, luego el otro dejando un cauce en el medio. Después salga de la
zanja y excave el cauce, evite posicionarse a horcajadas sobre una zanja abierta mientras excava.
Corte de una zanja paralela a una pared

Si excava cerca de una pared u obstáculo acerque la parte posterior de la máquina a un ángulo de
unos 45º de la pared, baje los estabilizadores, aleje las ruedas de la excavación y paralelas a la
pared, puede también volver a posicionar la máquina a lo largo de la pared como cuando excava
una zanja.
Corte de una zanja en una pendiente
Cuando corte zanjas cuesta abajo gire el cucharón en esta posición para obtener mejor estabilidad.
Nivele ahora la máquina con los estabilizadores. Si carga camiones trate de mantener el ángulo de
rotación los más cerrado posible, el camión se puede colocar en distintas posiciones según la obra.
Muchos operadores de retroexcavadoras prefieren poder ver al operador del camión
Cuando se aleje de la zanja debe seguir varios procedimientos de seguridad:
1º Levante la pluma a la posición de transporte, esto requiere de un poco de práctica.
2º Posicione la palanca del acelerador en aproximadamente 1500 RPM.
Ahora tire de la palanca de la pluma, la pluma se levantará, cuando va llegando a la posición

vertical empuje la palanca hasta que la pluma se trabe en su lugar, finalmente coloque el pasador
de traba.

A continuación ponga la palanca del acelerador en baja en vacío, gire ahora el asiento hacia el
frente para tener acceso a los pedales del frente, esto le permite tener control de la máquina al
levantar los estabilizadores.
Levante el cucharón a la posición de acarreo y levante los estabilizadores
COMO APAGAR LA MAQUINA
Al terminar el turno todo operador experimentado sabe que apagar la retroexcavadora es tan
importante como el arranque, lleve la máquina a suelo horizontal y baje el cucharón cargador.
Destrabe después la pluma, suéltela empujando la palanca izquierda y pisando el pedal de
liberación que está en el suelo. Ahora baje los estabilizadores y el cucharón retroexcavador.
Destrabe después la pluma, suéltela empujando la palanca izquierda y pisando el pedal de

liberación que está en el suelo. Ahora baje los estabilizadores y el cucharón retroexcavador. Una
vez que la máquina se haya enfriado simplemente gire la llave de arranque a la posición apagado y
sáquela, ponga llave a la tapa de protección contra vandalismo

Una vez desabrochado el cinturón de seguridad abróchelo y póngalo en el asiento detrás de usted,
esto lo mantendrá limpio y listo para el siguiente operador. Al bajar de la máquina recuerde que
debe usar los pasamanos y peldaños de frente a la máquina y mantenga los 3 puntos de contacto
no salte de la máquina.
Haga una rápida inspección alrededor de la máquina para tratar de detectar fugas, rajaduras o
piezas rotas, informe de cualquier cosa fuera de lo común, a menudo es fácil pasar por alto cosas
simples, acostúmbrese a una rutina diaria y siga las recomendaciones indicadas, además lea el
manual de operación y mantenimiento que viene con su máquina y preste atención a todas las
Éxitos…

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ATENCION: • El interruptor de arranque del motor debe estar en la posición de ENCENDIDO y el

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