La educaci�n vial (tambi�n conocida como educaci�n para la seguridad vial) es el

proceso de adquisici�n, desarrollo e integraci�n de las capacidades o competencias

destinadas a promover la seguridad en el tr�nsito, mejorar las relaciones y
conductas viales, y prevenir los siniestros en las v�as (evitando o minimizando los
da�os, cuidando el medioambiente y salvando vidas).1? Es un proceso permanente de
instrucci�n y aprendizaje (desde la etapa del preescolar y durante toda la vida) en
materia de seguridad vial y promoci�n de una �cultura vial� en la sociedad, que
incluye a las estrategias de prevenci�n, pol�ticas de precauci�n y normas legales
en la materia; a trav�s de conocimientos, destrezas, habilidades, h�bitos, valores
y actitudes.2?3?

�ndice
1 Contenidos
1.1 La trilog�a vial
1.2 Cultura vial
1.3 Seguridad vial
1.4 Prevenci�n y minimizaci�n de siniestros
2 �mbitos de desarrollo
2.1 En la educaci�n formal
2.2 Parques viales
3 Importancia de la educaci�n vial
3.1 Los agentes involucrados
4 V�ase tambi�n
5 Referencias
6 Enlaces externos
Contenidos
La educaci�n vial forma parte de la educaci�n ciudadana,4?, es de car�cter multi e
interdisciplinario, y se nutre de estudios, de investigaciones y de aportes de
varias disciplinas o �reas, como el derecho, la �tica, la sociolog�a, la
psicolog�a, la estad�stica, la mec�nica, la ingenier�a y las ciencias de la salud,
entre otras.3?1?

Permite la educaci�n y formaci�n acerca de temas vinculados a los transe�ntes, la

conducta vial, el transporte y las v�as de comunicaci�n; particularmente, al
respecto de:3?

La trilog�a vial;
V�a p�blica: tipos, funciones, caracter�sticas y partes;
Seguridad vial: primaria o activa, secundaria o pasiva, terciaria y cuaternaria;
Legislaci�n vial y derechos conexos (internacionales, regionales, nacionales y
locales);
Se�ales de tr�nsito y se�alizaci�n: verticales, horizontales, luminosas, auditivas
y manuales.
Conducci�n de veh�culos: motos, autom�viles, veh�culos de emergencia y especiales,
�mnibus, etc.;
Convivencia, conducta y �tica en el tr�nsito: la educaci�n vial sensibiliza
socialmente respecto a los comportamientos que fomentan la convivencia, la
tolerancia, la solidaridad, el respeto y la responsabilidad, y favorecen las
relaciones humanas pac�ficas en la v�a p�blica5?;
Siniestros o accidentes de tr�fico: prevenci�n, factores de riesgo, causas,
consecuencias y actuaci�n;
Primeros auxilios en el tr�nsito, con sus distintos momentos;
Movilidad sostenible y conducci�n ecol�gica; y,
Medioambiente y vialidades: clima, animales y plantas en las v�as, cruces de
animales, corredores biol�gicos, contaminaci�n y poluci�n, etc.
Los temas del �rea tratan principalmente sobre el tr�nsito terrestre, pero tambi�n
pueden incluir -aunque sea en menor proporci�n- al transporte fluvial, mar�timo y
a�reo.
La trilog�a vial
Se denomina as� a los tres factores del tr�nsito, cada uno de los cuales consta, a
su vez, de una serie de elementos con sus particularidades espec�ficas:3?1?

El factor humano: incluye a las personas en tr�nsito, los trabajadores y servidores

de las v�as, y a los elementos intangibles (normas legales, seguros, inversiones,
costos, planes de tr�nsito, etc.).
El factor vehicular: son movidos por motores, por animales o por seres humanos.
Puede clasificarse seg�n diversos principios como peso, ejes, funciones, etc.
El factor ambiental: comprende a las v�as o el sistema vial, los dispositivos de
control o de se�alizaci�n y a la naturaleza (el clima, las plantas, los animales,
etc.).
Cultura vial
Se denomina cultura vial a la manera en �c�mo los seres humanos viven, sienten,
piensan y act�an en, desde y para el cotidiano de los espacios de movilizaci�n y
desplazamiento�,6? lo que incluye a aceras, calzadas, paseos y pasos peatonales,
ciclov�as, parques p�blicos, plazas, etc. Es decir, es el modo de proceder
interactuando en la v�a p�blica, mismo que deber�a basarse en el respeto y la
cortes�a, entre otros valores ciudadanos. Toda comunidad o sociedad �posee su
propia cultura vial�, la cual no es buena ni mala de por s�, sino susceptible de
ser perfeccionada.6?

Seguridad vial
Adem�s de las medidas legales, mec�nicas, t�cnicas y de infraestructura requeridas,
la educaci�n ha tenido tradicionalmente un papel preponderante en la seguridad
vial.

La prevenci�n y minimizaci�n de siniestros viales (incluyendo a los accidentes) se

realiza a trav�s de los cuatro niveles de seguridad vial:

La seguridad primaria (tambi�n llamada activa): busca prevenirlos o evitarlos

mediante diversos mecanismos, acciones y normas.
La seguridad secundaria (o pasiva): se dirige a proteger a las personas durante la
ocurrencia, a fin de evitar o minimizar las consecuencias, como da�os y lesiones.
La seguridad terciaria: est� destinada a luego de que sucedan (tambi�n es
minimizaci�n), a fin de minimizar las consecuencias y de evitar nuevos siniestros.
La seguridad cuaternaria: hace referencia a la recuperaci�n, es decir a las
terapias f�sicas y psicol�gicas de las personas.7?3?8?
Esta clasificaci�n guarda relaci�n con la matriz desarrollada por Haddon en los
a�os de 1970, quien al estudiar a los siniestros propuso dividir en tres los
momentos de actuaci�n: antes, durante y despu�s de su ocurrencia. Estos tiempos se
combinan con los tres factores del tr�nsito (trilog�a vial) para formar una matriz
de nueve casillas, conocida con el nombre de su creador.9?

Prevenci�n y minimizaci�n de siniestros

Se�ales viales hechas artesanalmente en escuela secundaria

Los siniestros viales suceden por diversos motivos, mas su denominaci�n no toma en
consideraci�n la existencia o no de v�ctimas, ni tampoco su previsibilidad. El
concepto se refiere a aquellos hechos susceptibles de ser evitados por el ser
humano, lo que no ocurre con los accidentes, por ser estos �ltimos hechos
fortuitos.

Cualquier incidente negativo en la v�as de transporte es considerado un siniestro,

mientras que los accidentes son solamente una peque�a parte de los mismos, aquellos
que hayan tenido lugar por obra casual o sin mediar responsabilidad humana.10?

A menudo, las conductas de transgresi�n de las normas de tr�nsito durante la

circulaci�n por el espacio p�blico (en calidad de conductores, ciclistas, pasajeros
o transe�ntes) aparecen naturalizadas, sobre todo en cuanto al respeto de las
se�ales y a los reglamentos m�s actuales. Esto se generaliz� en algunos pa�ses a
partir de hechos como el aumento del parque de rodados (automotriz, motoveh�culos,
transportes p�blicos y de carga), la pavimentaci�n masiva de las calles o la
adopci�n de nuevos sentidos de circulaci�n; a lo que debe sumarse la inadecuada o
insuficiente educaci�n vial de la ciudadan�a.

Los siniestros viales se hallan entre las principales causas de muerte de seres
humanos en el mundo, con aproximadamente 3700 v�ctimas por d�a.11?12?

�mbitos de desarrollo
La educaci�n vial formalmente se imparte desde las instituciones educativas y las
autoescuelas; pero tambi�n tiene lugar de manera no formal e informal desde las
familias, organismos estatales, instituciones privadas y medios de comunicaci�n.
Para su desarrollo tanto las instituciones p�blicas (ministerios, agencias viales,
ayuntamientos, municipios, etc.) como las privadas y mixtas aportan recursos
econ�micos, coordinan o promocionan proyectos, organizan campa�as publicitarias,
lanzan libros, y realizan conferencias, encuentros o talleres.13?14?15?

En las escuelas promueve la transformaci�n de los habitus culturales mal arraigados

en �el juego de la calle� (t�rmino acu�ado por el antrop�logo argentino Pablo
Wright)16? mediante el trabajo de manera transversal en las asignaturas, a trav�s
de una educaci�n del transe�nte que pone en el centro al sujeto, al ciudadano que
transita, cualquiera sea el medio o la forma que utilice para desplazarse.17?

En la educaci�n formal

Circuito vial en una escuela secundaria.

Cada pa�s, estado o provincia (se?un el sistema pol�tico correspondiente) determina
si ser� incorporada la educaci�n vial en los sistemas formales y c�mo. La pr�ctica
var�a bastante en cada pa�s y aun dentro de cada uno, seg�n los curr�culos y
modalidades educativos:

En Argentina la Educaci�n vial es obligatoria en todos los niveles formales desde

el 2007, pero como tema transversal. No obstante hay pr�cticas y planes con el fin
dd voverla materia obligatoria.18?
La Rep�blica de Colombia ha declarado por ley N.� 1053, en diciembre de 2011, a la
Seguridad Vial, como materia obligatoria de los centros de educativos en todos los
niveles.19?
Chile, a partir del 2007 dispuso la ense�anza de educaci�n vial como contenido
transversal desde el jard�n de infantes. En la primaria se inserta en Ciencias
Sociales y en la secundaria en la asignatura Ciudadan�a y Participaci�n.20?
En Costa Rica se ha impartido durante el 2018 un curso te�rico en la materia en 200
colegios, a estudiantes de los a�os 10.�, 11.� y 12.�. Este ser�a un primer paso
para buscar en el futuro su obligatoriedad.21?
En Espa�a la Educaci�n vial es fomentada e incorporada en diversos niveles
educativos, siendo parte de los curr�culos de la educaci�n primara y de la
Educaci�n Secundaria Obligatoria o ESO.22?23?
M�xico no posee asignaturas espec�ficas a nivel nacional, pero s� en algunos
estados. Se han creado campa�as, programas y talleres de educaci�n vial para los
niveles de educaci�n b�sica y secundaria.24? El Estado de Yucat�n la ha declarado
obligatoria en el 2018.25?
El gobierno de Panam� tambi�n promueve la educaci�n vial en la educaci�n b�sica
(preescolar a 6� grado), la educaci�n premedia y la media acad�mica, a trav�s de la
publicaci�n de gu�as y la realizaci�n de planes y programas especiales.26?
En Paraguay, la ense�anza de la educaci�n vial es obligatoria desde la Ley N.� 5044
del 2013. Esto se cumple de dos maneras principales: 1. Educaci�n para la Seguridad
Vial es una materia espec�fica en los bachilleratos, impartida durante un a�o a
chicos de entre 15 a 17 a�os; obligatoria en todos los planes de estudio, salvo en
el Bachillerato en Ciencias B�sicas y en el Bachillerato en Letras y Artes, aunque
en estos dos, sus contenidos deber�an ser parte de la materia Formaci�n �tica y
Ciudadana de 2.� a�o. En la Educaci�n Escolar B�sica o EEB (preescolar a 9� grado),
se incorpora dentro de materias como Estudios Sociales y Educaci�n �tica y
Ciudadana.27?
En Uruguay se ense�a en escuelas y liceos dentro de materias como Educaci�n Social
y C�vica. Se exigen a los aspirantes a la licencia de conducir al menos 15 clases
pr�cticas y una te�rica bajo alguna academia de choferes habilitada.28?
En Europa es una materia obligatoria en las escuelas de al menos siete pa�ses:
B�lgica, Dinamarca, Rep�blica Checa, Alemania, Polonia, Italia, Espa�a y Letonia.
Adem�s, se han creado programas voluntarios en Austria, Bulgaria, Finlandia,
Francia, Eslovaquia, Eslovenia, Suecia y el Reino Unido.29?
Parques viales
Algunas ciudades poseen parques especialmente equipados, destinados a la formaci�n
o apoyo para la educaci�n de ni�os y j�venes, en la seguridad vial. Su
caracter�stica distintiva es la de contar con circuitos espaciales que simulan
situaciones de tr�fico, los cuales son recorridos a pie, en bicicleta, en kart,
etc.30?31? Son conocidos tambi�n estos espacios como parques infantiles de tr�fico,
o de educaci�n vial.32?

Importancia de la educaci�n vial

Hechos como la existencia de diferentes elementos en circulaci�n (humanos,
vehiculares y ambientales), de distintas funciones desempe�adas por las personas
(conductores, pasajeros, peatones, ciclistas, trabajadores viales y agentes),3?33?
y de que los trayectos de los transe�ntes pueden coincidir; hacen importante la
difusi�n de la educaci�n vial y de su cultura propia.

La educaci�n vial tiene impacto en cuestiones de salud p�blica, movilidad y

derecho, pero no solo ata�e a estas �reas. Las acciones de los seres humanos en las
v�as involucran o pueden involucrar a otras personas, por lo que representan
tambi�n problemas �ticos y de relaciones sociales (resoluci�n de conflictos,
actuaci�n colectiva, convivencia arm�nica, espacios p�blicos, etc.).34?

Los agentes involucrados

Para el logro de objetivos comunes los distintos niveles de gobierno, los
organismos no gubernamentales, las empresas y la sociedad civil desarrollan
programas de educaci�n continua en materia de seguridad vial y promoci�n de la
cultura vial -en cada pa�s y destinada a todas las edades- como elementos
necesarios en educaci�n para la vida y en educaci�n permanente en la vida
cotidiana.