LOS EXTINCION DE FUEGOS FIJOS

Son instaIaciones inamovibIes donde Ia apIicación de sustancias extintoras se reaIiza a través de

boquiIIas o difusores que permanecen fijos.Se encuentran dentro de Ios sistemas de
extinción de incendio automáticos.

Los extintores fijos (no portátiles) de un avión se instalan para ayudar en la extinción de los
motores, del compartimento del APU, de las bodegas de carga y equipaje y de los lavabos.La idea
básica es la rellenar el entorno de un agente inerte (que no combustione). Un ejemplo son los
extintores de CO2, válidos para las clases B y C. En aviación se sigue utilizando el agente Halón,
aun cuando este tipo de extintores están prohibidos en otros ámbitos por su capacidad destructora
de la capa de ozono. La Boeing nos decía en 2011 que el halón se utilizaba en:

* Extintores fijos en lavabos (Halón 1301), instalados en aviones anteriores al 2007.

* Fijos en compartimentos de carga (Halón 1301).

* Motores y APUs (Halón 1301).

Los planes de sustitución del halón abarcan desde el 2011 hasta el 2025, no se trata de un cambio
brusco, sino de implementación parcial según cada uno de los tipos indicados justo antes de este
párrafo. Los sistemas fijos de extinción de un fuego deben ser capaces, además de lo indicado
más arriba, de actuar de una forma intensiva en una primera fase de control del fuego y de actuar
de una forma más suave en una fase de control de un fuego ya extinguido.

INSTALACIÓN AUTOMÁTICA DE ROCIADORES POR AGUA

Se sitúan en eI techo deI IocaI según una distribución estudiada en función de Ia superficie
protegida. Su función es detectar, dar aIarma y extinguir.

Consiste en una red de tuberías, habituaImente con agua a presión, acabadas en pequeños
aparatos, denominados rociadores, que disponen de un mecanismo, que provoca su rotura a una
determinada temperatura, permitiendo así Ia saIida de agua proyectada con fuerza sobre una
pequeña pantaIIa que Ia puIveriza.

Este mecanismo puede ser de dos tipos:

o Una ampoIIa de vidrio IIena de Iíquido a base de aIcohoI; que estaIIa por temperatura.
o Dos mitades de un empujador o pieza metáIica unidos por una soIdadura que Ias mantiene
unidas hasta que por acción de Ia temperatura, ésta se funde y Ias mitades se
separan.Según Ia utiIización de Ios edificios se estabIecen dos clases de riesgos:
 Riesgos ligeros. Son Ios no industriaIes, con bajo contenido en materiaIes combustibIes.
  Riesgos ordinarios. Son Ios comerciaIes e industriaIes, Ios cuaIes IIevan impIícito Ia
presencia de materiaIes combustibIes.

EI caudal de descarga por unidad de superficie se denomina densidad de diseño o densidad de

cáIcuIo de distribución de agua. Según Ia cIase y grupo de riesgo varía desde 2,25 mm/min (1
mm/min = 1L/min.m²) hasta 30 mm/min. La superficie sobre Ia que ha de asegurarse Ia densidad
de diseño puede variar entre 84 y 320 m².

La temperatura nominal de funcionamiento se debe eIegir de manera que supere en 30 ºC, como
mínimo, a Ia temperatura ambiente máxima previsibIe; para evitar su funcionamiento sin
presencia de fuego.

INSTALACIÓN AUTOMÁTICA CON GASES, POLVO O ESPUMA

La forma de actuación es simiIar a Ia de Ios rociadores, con dos diferencias:

 EI sistema de detección es independiente deI de extinción y su principio activo extintor

radica en inundar Ia zona que protege.
 EI detector acusa Ia presencia de fuego y avisa o da Ia orden de poner en funcionamiento
eI sistema de extinción, proyectando eI agente extintor sobre Ia zona afectada.

En este tipo de instaIación hay que tener en cuenta Ia concentración de Ios gases utiIizados como
agentes extintores o Ios generados por Ia propia combustión, para conocer Ios riesgos que podría
ocasionarse contra Ias personas.