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El IBD señala que, en el caso del Impuesto Especial sobre la Producción y Servicios (IEPS) y
del Impuesto Sobre Automóviles Nuevos (ISAN), las exenciones aplicables representan
0.05 por ciento del PIB, 9 mil 916 millones de pesos para 2017.
Según datos del SAT sobre la recaudación de ingresos tributarios del Gobierno federal,
entre 2012 y 2017, el monto de dinero recaudado a través del Impuesto sobre
Automóviles Nuevos, fue de 5.8 mil mdp a 9 mil mdp
Por otra parte, la proporcionalidad y equidad eran dudosas ya que podría haber
variaciones imprecisas de automóvil a automóvil, además de que contribuir por emitir
contaminantes a la atmósfera no demuestra capacidad económica alguna; tampoco
quedaba claro el incentivo para adquirir automóviles nuevos menos contaminantes que
los usados. La propuesta no fue aprobada por el Poder Legislativo.
La Ley de Impuestos Ambientales (LIA) propuesta en noviembre del 2003, al igual que el
ECO-ISAN, presenta notorias deficiencias en la configuración de los elementos tributarios,
distorsionándose la finalidad extrafiscal ambiental.