8 anb vous vun zod sepesino saforiedns op oysondwos xex0pIs -uoo opand 98 ouex8uo uN op OUAIP [A “azuayp Jap sojuauayy veuex8ua un ered jepouoresunom vannud arorzadns: ey ensonur 1'g ‘Sty vy ‘soperdoxde saiuorp soy Teuastp uepond as onb ap sore vannutad ofoysedns yf ap upIsuaUNp £ euux0y vy Xo00u -09 agap 28 ouviaua ap od zomMbreno ered “Teuo!ouy o}woruEpor woo sorenozt9 sodano sof ¥ aTUeTaULas ‘sonUaFUUETEASAL UTS "B10 WOO dquoureyunfuoo ex anb erreUTBeUT apyredns vuN OU10D aUIJap a8 soueasu so] ap vanrumnd apysodns vy pamugad aoyfiadng ‘rousroyo zokeU wun A ‘saiautfoo soy op sofoysadns se ua aiseBsep xouaut ‘osode op sound soy ua souorsaud soxouour operas 1 sod ep visy “UHoLy ap auayeAINbo uoIsiusuEN wun wo ob Jouour oyonut 89 vztanz Fy optONTtusUeN yIS9 os opuEND uDIDIS0d ua souvxiua sof xousueur vied vuesooou vziony vf ‘ojUDTUTeTEq sox Jp TeyLA9 vied UOWoUE eT op apuadap as ou & “eansod uos sJuisuen vu vB] seIOIP SOT op epearfous upIDo e[ OWIOD ‘asty 9p eprutjap Uo1efer vUN TeAIOsUOD 9p Uaqop opeuojsor opjrour & zrour soxquiarur soy au UO!ETOs eT apuop o ‘peppoojaa ap wisex9 uooejax euN azambor as apuop ayuowlTeIoadsa ueydepe as onb ua wefouarayp as ‘sepueq o uproopy 10d uorstur “suey; | uoo uproereduios ug “eno 8 wIIB onb eqooyy Bun ap ezIaNy anmusuen vied squsunun0s uea[dia ag ‘souesFuo S07 “Tg souvsBuy g‘mueve a través del espacio. No siempre la Iinea es una recta 0 ni siquiera de forma regular. Estas superficies generatrices en eualquiera de sus posiciones consecutivas son conocidas como los elementos del diente. Los elementos del diente siempre conectan puntos correspondientes, sobre secciones del diente consideradas perpendiculares a la superficie primitiva. En la Fig. 8.1 se mues- tran los elementos del diente de un engrane, que son Iineas rectas Paralelas unas a las otras. Las superficies primitivas de engranes correspondientes pue- den tener cualquiers. de las dos (a) contacto con rodamiento puro © (b) contacto con destizamiento, Este hecho es importante, en vista de que determina si los dientes tienen o no deslizamiento re- ativo sobre los elementos del diente, Cuando suceda este tipo de ‘accién en deslizamiento, ocurren ciertas limitaciones sobre la for- ma de los elementos. Las ruedas dentadas son ilustraciones de pares superiores, ‘porque se obtiene tinicamente contacto en una linea o un punto. 8.2, Clasificacién de los engranes. Los engranes se pueden cla- sificar de acuerdo con la posicién relativa de los ejes de revolucién. Los ejes pueden ser (a) paralelos, (b) que se intersectan, (c) que ‘no se intersectan ni son paralelos. Primeramente haremos un perficies pri- mitivas de fengranes con jes paralelos jes _parale- los breve examen de las formas comunes y posteriormente discutire- mos cada una con més detalles. (@) Engranes para conectar flechas paralelas. Aqui podremos emplear el engrane comin como el ilustrado en la Fig. 8.2 0 los engranes helicoidales con ejes paralelos de la Fig. 8.3. En ambos, las superficies primitivas son circunferenciales con contacto con rodamiento puro como lo ilustra la Fig. 8 4. El engrane helicoidal trabaja con mucho menos ruido que el otro tipo y la diferencia a este respecto es particularmente notable a alta velocidad. La des- ventaja del engrane helicoidal consiste en el empuje final produ- ldo cuando el engrane est transmitiendo la potencia. Con los engranes en dngulo de la Fig. 8.5 el empuje final pro- @ucido a un lado es balanceado por otro empuje igual y opuesto ocasionado por la accién del otro lado. Estos engranes se pueden considerar como si fueran compuestos de los engranes helicoida- les de dimensiones semejantes, uno teniendo una hélice derecha y el otro una izquierda. Fic. 85. Engranes en Angulo (®) Engranes para ejes que se intersectan. En este caso se Fic. 86. Engranes cénicos rectos Fic. 8.7. Engranes cénicos en. spiral"Jos engranes cénicos en espiral mostrados en 1a Fig, 8.7. En am- ‘bos casos las superficies primitivas tienen un Apice comin como lo indica la Fig, 8.8. En el caso de los engranes cénicos rectos, los ‘elementos del diente son Iineas rectas, mientras que en los engra- ‘nes c6nicos en espiral los dientes son inclinados al eje y curvos. ‘Los engranes cénicos en espiral tienen decididamente una ventaja, ‘sobre los engranes cénicos rectos por set de operacién silenciosa, similarmente a la ventaja que tienen los engranes helicoidales so- bre los engranes comunes. Un par de engranes cénicos que son del mismo tamafio y sus flechas se intersectan a un Angulo recto se conocen como engra- ‘nes a escuadra, Su uso principal es el de transmitir el movimiento alrededor de una esquina sin alterar la velocidad angular, y) te Frc, 88, Circunferencias primitivas de engranes cénicos (©) Engranes para conectar flechas que no se intersectan ni son paralelas. Aqui los engranes helicoidales con ejes que se cru- ‘zan, los tornillos sinfin o los engranes hipoides son los apropiados. Los engranes helicoidales con ejes que se cruzan (Fig, 8.9) se emplean para conectar flechas que no son paralelas ni se inter- sectan. Sus superficies primitivas son cilindros (Fig. 8.10). Se tocan en un punto y tienen contacto con deslizamiento; por esto Jos dientes también hacen contacto en un punto y tienen una ‘componente en deslizamiento a lo largo de la hélice del diente. El tornillo sinfin, mostrado en la Fig. 8.11, es una forma es- pecial del engrane helicoidal, los dos miembros se conocen como €l sinfin y la rueda serpentina. El sinfin, comparado con un en- rane helicoidal, tiene un gran angulo en la hélice, con el resulta- do que cada diente se extiende a una gran distancia alrededor de la circunferencia. Es una costumbre denominar los dientes del tor- nillo sinfin “hilos” por su semejanza con un perno encordado. Por esto nos referimos a un “tornillo sinfin de un hilo’, “un sinfin de dos hilos”, etc., dependiendo del niimero de dientes formados en ENGRANES Fic, 89. Engranes helicoidales ‘con ejes que se cruzan Fic, 8.10. Superficies primitivas de engranes helicoidales con ejes que se cruzan la superficie cilindrica. La rueda serpentina puede tener la super- ficie de los dientes céncavos como lo muestra la Fig. 8.11, con el propésito de obtener un contacto lineal de los dientes en vez de que éste sea en un punto. La configuracién de las superficies pri- mitivas de un tornillo sinfin se muestran en la Fig. 8.12. Fic. 8.11. Tomillo sinfin Fic. 8.12. Circunferencia_primk- iva de un tornillo sinfin Los engranes hipoides se parecen un poco a los engranes c6- nicos en espiral en su apariencia general. El contacto entre las dos superficies primitivas ocurre sobre una linea comtin a las dos rotaciones. 83. Relacién de velocidad. Una regla para un par de ruedas dentadas es que la relacién de velocidad angular es inversamente ‘proporcional al ntimero de dientes. Esta regla es aplicable a todas