Estimación del número de ejes equivalentes por el método riguroso

TMDA = 2500 veh/día

Tasa de crecimiento vehicular (r) = 3%
Periodo de diseño = 20 Años
Direccionalidad (D) = 50 %
Distribución por carril (LD) = 100 % �=𝑇𝑃𝐷∗𝐴/100∗𝐵/100∗365∗((1+𝑟)^𝑛−1)/𝐿𝑛(1+𝑟) ∗𝐹�
Serviciabilidad final (Pt) = 2.5
Número estructural (SN) = 4
Factor de crecimiento (g) = ###
ESAL'S = ###

Configurac Peso por eje % de Factor de equivalencia de Factor

Número de ejes
Tipo de vehículo ión de ejes 1 2 3 4 vehícul carga (LEF) camió
1 2 3 4 t t t t os 1 2 3 4 1 2 3 4 n TF
1 Automóviles 1 1 0.6 0.6 90.00 ###### ### ### ###
V2DB Volqueta de 2 ejes 1 1 7 11 0.80 20 20 ### ### ###
2S1 Tracto camión de 2 ejes y semiremolque d 1 1 1 7 11 11 1.20 30 30 30 ### ### ### ###
2S2 Tracto camión de 2 ejes y semiremolque d 1 1 2 7 11 20 8.00 200 200### ### ### ### ###
𝑛−1)/𝐿𝑛(1+𝑟) ∗𝐹�

ESAL'S

4479.33
357281.69
986468.96
6465471.79

7813701.78
 Estimación del número de ejes equivalentes con el uso de fórmulas 𝐿𝑂�(𝑊_𝑡𝑥/𝑊_18 )=4.79𝐿𝑂�(18+1)−4.79𝐿𝑂�(𝐿_𝑥+𝐿_2 )+4.33L
TMDA = 2500 veh/día +�_𝑡/𝐵_𝑥 −�_𝑡/𝐵_18
Tasa de crecimiento vehicular (r) = 3%
Periodo de diseño = 20 Años 𝐵_18=0.4+(0.08(18+1)^3.23
Direccionalidad (D) = 50 % )/(𝑆�+1)^5.19
Distribución por carril (LD) = 100 %
Serviciabilidad final (Pt) = 2.5 B18 =0.65457 Para Lx = 18 y L2 = 1
Número estructural (SN) = 4
Factor de crecimiento (g) = 27.27 %
ESAL'S = 7.78E+06

Configuración de Peso por eje (Lx) Bx % de Factor de equivalencia

Tipo de vehículo ejes (L2) 1 2 3 4 1 2 3 4 vehículo (LEF)
1 2 3 4 kips kips kips kips s 1
1 Automóviles 1 1 1.32 1.32 0.00 0.4 0.4 90.00 0.0001
V2DB Volqueta de 2 ejes 1 1 15.43 24.25 0.00 0.56 1 0.80 0.5626
2S1 Tracto camión de 2 ejes y semiremolque de 1 1 1 15.43 24.25 24.25 0.56 1 1.0379 1.20 0.5624
2S2 Tracto camión de 2 ejes y semiremolque de 1 1 2 15.43 24.25 44.09 0.56 1 0.8749 8.00 0.5624
−4.79𝐿𝑂�(𝐿_𝑥+𝐿_2 )+4.33LOG(𝐿_2 )

18+1)^3.23 �_𝑡=𝐿𝑂�((4.2−𝑃_𝑡)/
(4.2−1.5))

Para Lx = 18 y L2 = 1 Gt = -0.20

𝐵_𝑥=0.4+(0.08(𝐿_𝑥+𝐿_2 )
^3.23)/((𝑆�+1)^5.19
〖𝐿 _2 〗 _^3.23 )

Factor de equivalencia de carga Factor

(LEF) camión ESAL'S
2 3 4 TF
0.0001 0.0001 1490.56
3.0078 3.5704 355400.85
3.0078 3.0078 6.5779 982151.99
3.0078 2.9020 6.4722 6442432.64

7781476.04
 DISTRIBUCIÓN MÁXIMA DE CARGA
POR EJE CONFIGURACIÓN DE
TIPO DESCRIPCIÓN
1 2 3 4 1
1 Automóviles 1.3228 1.323 1
V2DB Volqueta de 2 ejes 15.432 24.25 1
2S1 Tracto camión de 2 ejes y semiremolque de 1 eje 15.43 24.25 24.25 1
2S2 Tracto camión de 2 ejes y semiremolque de 2 ejes 15.43 24.25 44.09 1
CONFIGURACIÓN DE EJES PESO MAX. LONGITUDES MÁXIMAS PERMITIDAS
2 3 4 Kips Largo Ancho Alto
1 2.6456
1 39.682
1 1 63.93 20.5 2.6 4.3
1 2 83.77 20.5 2.6 4.3