4.2.3, Estudios correlacionales que han considerado caracteristicas
personales y/o conductuales del trabajador.
Ente los trabajos mis recientes que han evaluado factores de tipo personal
ssociados a la ocurencia de accdentes se encuentra el de Hansen (1989) qve presenta
tun modelo causal e la relacin entre accidentes, personalidad y factoes cognitivas @
través de un diagrama de path andlsis, Para la evaluacin del modelo es utiliza Ia
retodologie de los modelos de ecuaciones estuctuales (LISREL),
Hansen supone que las capacidades cognitivas, edad del individu, caracteristicas
e desadaptaién socal, algunas careterfsticas de neurosis, y la experiencia de wabsjo
pueden tener efectos causales independientes sobre el crteio acidente. E! modelo de
Hansen incluye emo variables endégenas, el riesgo de accideme y la asesorfa
psicolsgica recibida por los empleados, que a so ver, presentan efectos diectos sobre la
consistencia de los acidentes.
Para la prucha empirica del modelo fueron seleccionados de forma aleatoria (de
los archivos de la propia empress) 362 uwabejadores de una industria qutmica, 12
secleccién fue realizada bao tes criteros: el trabajar debide pertenccer al departamento
de produceién 0 al de mancenimiento,debia haber wabalado de forma continua pera la
empresa por 6 afios, y debia haber contestad los test MMPI, Bennett y Wonderlic
(beterfa de test que ls empreseutlizbe para la seleccién de persona),
Para ls evaluaci6n de las variables consderadas en el modelo fueron uilizados
varios métodos: para las capacidades cognitivas fueron utlizadas dos medidas, el test
Bennet y el Wonderlic, el primero est orientado ala medicibn de la comprensin de las
relaciones mécanicas y leyes fisicas en situciones pricticas, el segundo evalua el
‘azonamiento ligico y aritmétice. En cuanto 2 éstas variables el modelo indicabe que
sltas puntuaciones en éstos test deberian estar asociades a mejores reistros de acidentes
(qvenor niémero de accidentese en un periodo de tempo determinado),
La variable edad fue definida como la edad del trabejador ealculada hasta el
primero de enero de 1982. En éste cas el modelo hipottiza que los trabajadores jovenes
‘debian tener el mayor riesgo de suftir un acidente.
2Para la evaluacién de las caracteristicas de desadaptacién social fue utilizada la
‘scala GSM (General Social Maladjustment scale), ésta escala fue construids a partir de
1a seleccign de 50 items del MMPI los cuales intentan medir acitudes sociopéticas,
antecedentes de delincuencia, problemas maitales y familiares, enfisis sobre exagerada
‘masculinidad (en el caso de hombres) irresponsabilidad, problemas con la bebida,
impulsividad y problemas con la autoridad. El modelo proponfa que una mayor
putuacién en éstaescala estaba causalmenteimplicado con Ie ocurrencia de accidentes.
Para medir las caracterfsticas de neurosis también fue construida una escala @
partir de 10 items del MMPI nombrandola como escala de “distractibildad”, Le dima
variable ex6gena considerada en el modelo fue la experiencia labora, la cual fue definida
como el nimero de meses que cl trabajador habia estado empleaco en la empresa en
tareas de produccién 0 de mantenimiento. El estudio evalué la hipétesis de que los
‘wabajadores con mayor experiencia debian tener mAs bajo nivel de accidentes.
La variable nivel de riesgo fue medida reslizando una ordenacién basada en Ia
‘lasificaci6n de ocupeciones de 1a propia empresa en relacin con Ia probabilidad de
sufrir un accidente; respecto a la variable “asesoria psicol6gica”, es decir, el haber
‘ecibido ayuda profesional de tipo psicaligica fue codificada cero si el trebajador habia
recibido asesoria entre 1969 y la fecha del primer accidente, se codificd uno en caso
contario.
Para la evaluaci6n de la variable criterio, ocurrencia de accidemte, fue desarrollada
luna medida compuesta definida como "el nimero de avcidemes incurridos por un
individuo més el nimero de alios que el trabajador ha suftido por Jo menos un
faccidente”. Hansen explica que ésta medida puede mostrar la consistencie de accidentes
en un tabajador a través de un determinado periodo de tiempo, ya que un trabajador
quien tiene un registro "limpio" de accidentes excepto por cuatro accidentes en un aflo,
ppresentandose como un afio atipico debido a problemas situacionsles; en cambio aquel
wabajador que tiene un accidente en cada uno de é:0s cuatro aflos, podria estar