DISEÑO DE UN SKATEPARK DE CONCRETO PREMEZCLADO

CON POLIMEROS Y APLICACIÓN DE GEOMEMBRANA

MEDIANTE EL METODO CONSTRUCTIVO DEL GUNITADO

I. OBJETIVO
Es objeto de este trabajo describir y valorar la realización de una pista de skate-park,
examinando las fuerzas centrifugas y centrípetas que en ella actúan, y que en dicha construcción
se haga uso del concreto premezclado con polímeros y la aplicación de geomembrana mediante
el método constructivo del gunitado.

El parque de Skate principalmente es apta para deslizarse sobre ella en patines y bicicletas. En
dicha pista se dispondrán diferentes elementos que permitan adquirir velocidad y realizar saltos,
promoviendo así un acto deportivo y sano.

II. GENERALIDADES
a) FUERZA CENTRIFUGA

Es una fuerza que surge cuando se describe el movimiento de un cuerpo en un sistema de

rotación, o la fuerza aparente que percibe un observador no inercial que se encuentra
localizado en un sistema de referencia rotatorio.La fuerza centrífuga es la fuerza que se
produce hacia afuera de una masa cuando ésta rota. Tomando en cuenta que la Tierra gira
alrededor de un eje fijo, la dirección de la fuerza centrífuga siempre se aleja del eje, está
opuesta a la dirección de la gravedad en el ecuador; y en los polos de la Tierra es cero. Es la
fuerza necesaria hacia dentro que impide que la masa se mueva en línea recta, tiene el
mismo tamaño que la fuerza centrífuga, con el signo opuesto. Es importante mencionar que
la fuerza centrífuga es solo una fuerza aparente.La fuerza centrífuga puede calcularse
cuando se conoce con exactitud la masa y la velocidad del objeto, así como el radio del
círculo en el cual está viajando. Entonces tenemos que la fórmula para calcular la aceleración
centrífuga es la siguiente:

Ac = V2 / R

Fórmula en la cual:

Ac: aceleración centrípeta

V= velocidad tangencial
R= radio del giro

También se le puede agregar los siguientes datos:

V= ω R

Que es la velocidad angular o ω y que se mide en radianes / segundo, la cual debemos de

multiplicar por el R, que significa radio.

FORMULA GENERAL

Fcf= mw2r
 b) FUERZA CENTRÍPETA

Cualquier movimiento sobre un camino curvo, representa un movimiento acelerado, y por

tanto requiere una fuerza dirigida hacia el centro de la curvatura del camino. Esta fuerza se
llama fuerza centrípeta, que significa fuerza "buscando el centro". La fuerza tiene la
magnitud:

c) SKATEBOARDING

El skateboarding o monopatinaje es un deporte que consiste en deslizarse sobre una tabla

con ruedas y a su vez poder realizar diversos trucos, gran parte de ellos elevando la tabla del
suelo y haciendo figuras y piruetas con ella en el aire.

Este deporte practica con un skate o monopatín y requiere disponer de una serie de
elementos que permitan adquirir velocidad así como de otros que permitan elevarse del
suelo para poder dar saltos.

III. FISICA APLICADA AL SKATEBOARDING

Los aspectos físicos que intervienen son:

 Fuerza
 Aceleración
 Rapidez
 Masa
 Inercia
 Leyes de newton
 Resistencia del aire
 Fuerza de gravedad

1) CLASES DE MOVIMIENTOS

 Movimiento rectilíneo uniforme

 Movimiento rectilíneo variado
 Movimiento parabólico
 Movimiento semi parabólico
 Lanzamiento hacia arriba
 Caída libre
IV. NECESIDADES A SATISFACER
La infraestructura proyectada está encaminada a satisfacer la necesidad por parte de los
practicantes de skateboard de un lugar adecuado para la práctica de su deporte, en donde no
supongan una molestia para los demás ciudadanos y que presente unas características
adecuadas desde el punto de vista de la seguridad y de la idoneidad de las estructuras.

Para cubrir esta necesidad se han barajado diferentes posibilidades basadas en los distintos tipos
de infraestructuras existentes para la práctica del skateboard.

Existen diferentes tipos de instalaciones que podemos encontrar en todas partes del mundo,
variando en función de la época de construcción y evolucionando a la vez que evolucionaba el
propio deporte.

V. JUSTIFICACIÓN DE LA SOLUCIÓN ADOPTADA

El skateboard es un deporte que, aunque joven comparado con otros, presenta ya una
importante historia a sus espaldas, así como una importante evolución.

Esta evolución viene precedida de mejoras en los materiales que forman los equipos y en la
búsqueda por parte de los skaters de nuevas metas.

Este propósito de mejora ha traído consigo la evolución en los trucos y maniobras realizados, así
como la necesidad de nuevos elementos en los que poder perfeccionar los trucos.

Durante años se ha tendido a la construcción de grandes estructuras, con enormes rampas y

saltos, que, aunque espectaculares cuando eran utilizadas por raiders de alto nivel, se convertían
en masas de cemento inútiles para la mayoría de usuarios y elementos infranqueables para los
que querían comenzar su evolución en la práctica de este deporte.

Es por esto que, en los últimos años, la tendencia dominante en los países pioneros y punteros
en la práctica del skate es construir Skateplazas, con estructuras semejantes a las existentes en
las plazas y calles que suelen utilizar los patinadores, donde es posible la realización de trucos
más técnicos en lugar de solamente saltos, y en donde se pueden diferenciar zonas en función
del nivel de cada usuario, propiciando con ello una progresión más fácil entre distintos niveles.

Los Skateplazas presentan también otras ventajas, como la mayor facilidad de construcción, el
menor coste de ejecución de las estructuras, la necesidad de un menor mantenimiento y la
ampliación del número de posibles usuarios, ya que no discriminan a ningún deportista en
función de su nivel, ya sea principiante o experto.

VI. INSTALACIONES BÁSICAS

a) Skate park.- Formado por diferentes tipos de planos inclinados y rampas que permite
la realización de trucos y saltos a diferentes alturas. Realizados habitualmente mediante
la colocación de módulos de concreto premezclado con polímeros y la aplicación de
geomembrana mediante el método constructivo del gunitado.
b) Bowl .- Estructuras habitualmente excavadas en el terreno, con formas
redondeadas en sus paredes y base. Realizadas de concreto premezclado con
polímeros y la aplicación de geomembrana mediante el método constructivo del
gunitado.
c) Skate plaza.- Reproducen las plazas y calles donde suelen patinar los skaters en las
ciudades. Es el tipo de instalación que se está imponiendo en los últimos años porque
permite su uso desde la iniciación hasta nivel avanzado. Realizados en concreto
 premezclado con polímeros y la aplicación de geomembrana mediante el método
constructivo del gunitado, piedra, baldosa y demás elementos presentes en cualquier
obra civil urbana.

VII. EJERCICIOS
Se trata de estudiar el movimiento de un punto material sobre una rampa semicircular en el plano
vertical. Para facilitar este estudio consideraremos que el rozamiento es nulo, y, utilizaremos la
ecuación fundamental de la dinámica del punto material, así como el principio de conservación
de la energía.

Desde el extremo A de una rampa se abandona sin velocidad inicial, una masa puntual m que
desliza sin rozamiento. La rampa continúa con un tramo circular BCD de radio R (también sin
rozamiento) tal y como se indica en la figura.

Calcular la reacción del arco BCD sobre el punto material. ¿Cuál será el valor máximo de esa
reacción y dónde se producirá?

Suponiendo que en D, la masa puntual se lanza al aire perdiendo el contacto con la rampa. ¿Qué
altura máxima alcanzará?

Cuando el punto material desliza sobre la rampa inclinada (de A a B) las fuerzas que actúan sobre
el mismo son el peso P y la reacción normal del plano N. Si descomponemos el peso P en sus
componentes normal y tangencial PN y PT, la suma de fuerzas normales al plano inclinado debe
ser cero (N- PN =0) por lo que la fuerza resultante sobre m sólo será PT (PT= mg sena).

En este tramo de rampa inclinada N = PN = mg cos a .

Cuando el punto material describe la rampa semicircular BCD, la reacción del plano N debe ser
mayor que la componente normal del peso PN, pues sobre m debe actuar una fuerza resultante
dirigida hacia el centro de la curva descrita (fuerza centrípeta) que le comunicará la aceleración
centrípeta necesaria. La componente tangencial del peso PT le comunica la aceleración tangencial
en cualquier punto.
En cualquier punto de la rampa en forma de arco BCD, la suma de fuerzas normales ( o radiales)
sobre m debe ser igual a la masa por la aceleración normal o centrípeta, de manera que:

Según esta expresión N será máxima cuando a = 0, pues además en ese punto la velocidad
tomará su valor máximo.

Para averiguar la velocidad en el punto C (en el que a = 0) aplicaremos el principio de

conservación de la energía al paso de m desde el punto A al C. Siempre que tengamos un sistema
en el que, alguna de las fuerzas que actúan sobre m dependa de la posición ( como en este caso),
el razonamiento dinámico será muy complicado ( con aceleraciones que dependen del ángulo en
este caso) es importante utilizar el principio de conservación de la energía. Considero como
sistema el formado por m y la rampa ligada a Tierra. Como no hay fuerzas de rozamiento, el
sistema es aislado y conservativo por lo que podemos escribir:

Tomando como origen de energías potenciales gravitatorias el plano horizontal

que contiene C, la anterior expresión se convierte en:

Como hA es igual al radio R del arco descrito (ver figura), de la expresión anterior se deduce
que:

de donde la reacción máxima del arco sobre m tendrá lugar en C y

valdrá:

Es decir, la reacción de la rampa es máxima en el punto más bajo del arco, en C, y el valor de esta
reacción dependerá del punto desde el que dejemos libre el punto material. En este caso
concreto, dicha reacción N, resulta ser de tres veces el peso.

Para determinar la altura máxima alcanzada después de abandonar la rampa BCD, tendremos
que aplicar el principio de conservación de la energía. Cuando el punto material describe la rampa
BCD, las fuerzas que actúan sobre m son, como hemos visto anteriormente, P y N, pero, cuando
abandona dicha rampa en el punto D sólo actúa la fuerza P. Bajo la acción del peso P, el punto
material que sale de la rampa con una velocidad vD, describirá una trayectoria parabólica,
alcanzando en E la altura máxima. En ese punto E, su velocidad sólo tendrá componente
horizontal.

Primero calcularemos la velocidad vD con la que la masa abandona la rampa. Para ello
aplicaremos el principio de conservación de la energía del punto A al D . Para ello, consideramos
el sistema: masa + rampa (ligada a Tierra), como AISLADO Y CONSERVATIVO.

Velocidad que tiene dos componentes una horizontal y otra vertical. La componente horizontal
será:

Como en el punto más alto de la trayectoria parabólica descrita por el punto material, la velocidad
sólo tiene componente horizontal, dicha velocidad vE será la componente horizontal de vD antes
calculada. Así la energía cinética del punto material en E será:

Aplicando el principio de conservación de la energía entre el punto A y el E, tenemos que:

De donde