Definiciones

Interruptor
Aparato destinado a obtener la apertura o cierre de un circuito eléctrico.
Un interruptor es un aparato de maniobra para la conexión y desconexión voluntaria o
automática de circuitos eléctricos, en los cuales todas las piezas que sirven para la unión o la
interrupción están fijamente unidas sobre una base común.-

Clasificación
Según el funcionamiento
Según la clase de accionamiento
Según clase de extinción del arco
Según la finalidad de empleo
Según la potencia de desconexión

Seccionadores: son interruptores que cuyo fin consta en abrir circuitos sin cargas o con cargas
muy reducidas.
Aparato destinado a interrumpir la continuidad de un conductor o a aislarlo de otros conductores,
solamente cuando la corriente que lo recorre es muy debil.
No estan provistos de poder de ruptura y están construidos para su maniobra en vacío, es decir
sin que haya carga en la instalación, se lo conecta aguas arriba en relación a un interruptor de
potencia o disyuntor, por otro lado deben poder soportar el paso de la corriente que corresponde
al funcionamiento normal de la linea, especialmente las puntas de corriente.
Como elemento auxiliar se emplean dispositivos de enclavamiento, los cuales no permiten la
maniobra del mismo según en la posición en la que se encuentre.-

Elección de un interruptor:
Corriente nominal en relación con la carga
Potencia de desconexión
Frecuencia de maniobras
Duración de conyactos

Interruptores de tambor
Resultan muy apropiados para el mando de motores.
A ambos lados del tambor de maniobra, lleva una serie de contactos elesticos fijos y en el tambor
giratorio, lleva los correspondientes segmentos ce contactos moviles. Al girar el tambor se
puentean los contactos fijos con los moviles, cada par de contactos fijos (uno a cada lado del
tambor) forma con los segmentos correspondientes del tambor una zona, esto permite formar
numerosas combinaciones, como interuopotr, conmutador, inversor de marcha, etc,..
Elección de un aparato de maniobra o interruptor para motor
Contactores y guardamotores

Características de funcionamiento
Capacidad de carga permanente: depende de la carga máxima permanente del motor, o
intensidad nominal del motor
Potencia de conexión: dependiendo del motor, durante el arranque consume de 4 a 6 veces la
intensidad nominal o la corriente en régimen permanente, el aparato debe estar dimensionado
para poder conectar bajo esta corriente sin que sus contactos fijos tiendan a soldarse con los
móviles.

Potencia de desconexión: deben ser capaces de desconectar o interrumpir la corriente en casos de

deconexión brusca, durante la cual a consecuencia de la autoinducción, hay tendencia a la
formación de arcos eléctricos, lo puede inutilizar el aparato.

Duración y frecuencia de maniobras: se debe distinguir entre duración mecánica y duración

electrica de las piezas de contacto.-

Guardamotores
Permiten la desconexión y la conexión de los motores, según las necesidades del servicio, y
proveen ademas una protección contra sobrecargas, tambien existen lo que poseen una
protección contra cortoircuitos.
Los guradamotores poseen desenganche libre, es decir que al dispararse no pueden mantenerse
en la posición de conexión sujentando el pulsador.
Rele termicos
Estos elementos son calentados por la corriente que pasa hacia el motor, cuando el calentamiento
rebasa un limete determinado, proboca la desconexión del motor en todas sus fases.
El tiempo de desconexión es tanto mas corto cuando mas elevada es la sobrecarga y cuanto
mayor sea su calentamiento previo debido a la corriente de servicio, tambien ´proteje contra falta
de fase al elevarse la corriente en las fases restantes.-
La intensidad nominal del rele terminco no es fija sino ajustable a la del motor, esto permite que
el rele pueda adaptarse a motores de distintas intensidades nominales, dentro de cada margen o
rango correspondiente a cada rele.-
El réle en conjunto con un contactor cumple la misma función de protección actuando ante una
falla sobre el circuito de excitación del contactor, provocando la apertura del mismo.-
Permite reunir todas las necesidades de un aranque directo en un solo aparato.
Se trata de un interruptor cuya característica de disparo es exactamente igual a la del termico .
incluye el disparo sensible a la falta de fase.

El guardamotor dentro de ciertos limites reemplaza al conjunto contactor-termico-fusible, estaá

limitado en la capacidad de ruptura por lo que impide ser conectado en cualquier punto de la
industria.
Su accienonamiento es manual y su vida util mecania y eléctrica es reducida en relación al
contactor.

Para usuos destinados a grandes frecuencias de conección desconección puede usarse la

combinación contactor-guardamotor.

Contactores
El contactor es un elemento o aparato de maniobras.
Las partucularidades del contactor son :
Su particular diseño agrupados en dos grandes partes
Circuito de comando o baja potencia: formado por un núcleo (uno fijo y otro movil) y una
bobina.
Circuito de potencia: formado por los contactos principales.
Camara apagachispas.
la originalidad de su accionamiento, el cual permite realizar tareas de automatismo y mando a
distancia.
Una larga vida eléctrica
Una larga vida mecánica.
Posee contactos auxiliares: los cuales sirven para realizar funciones auxiliares como por ejemplo
autoretenciaón en el comando de botones, enclavamientos o la señalazicósn del estado de marcha
o no del motor por medio de lámparas de sñnalización y ojos de buey.
Requiere muy poco maneniemiento

y y protección.que vuelve a la posición de reposo cuando deja de actuar la fuerza que lo

mantenía conectado.

Conceptos relacionados con un contactor

Contacto auxiliar: contacto inserto en un circuito auxiliar del aparato

contacto normalmente abierto: contacto auxiliar que solo tiene una posición de reposo, en este
caso la posición es la de abierto para cuando el sistema se encuentra sin tensión, o en reposo.

contacto normalmente cerrado: contacto auxiliar que solo tiene una posición de reposo, en este
caso la posición es la de cerrado para cuando el sistema se encuentra sin tensión, o en reposo.

Contacto de ación temporizada: la acción sucede cierto tiempo después del instante en que se
realizan las condiciones predeterminadas para su funcionamiento.

Poder de ruptura: designa la mayor intensidad de corriente que un aparato es capaz de cortar en
unas condiciones dadas sin deteriorarse.-

Poder de conexión: designa la mayor intensidad que un aparato es capaz de cerrar, en unas
condiciones de empleo dadas, sin deteriorarse.

Tensión de restablecimiento: valor de tensión que aparece en los bornes del aparato de corte,
después de la desconexión, se expresa en valor eficaz. Dicha tensión es la diferencia existente
entre la tensión nominal y la tensión que puede subsistir entre los polos del contactor,
inmediatamente después de la extinción del arco.

Clasificación de los contactores

Por el tipo de accionamiento
Por la disposición de sus contactos, en aire o en aceite
Por la clase de corriente, continua o alterna
Por los límites de tensión, hasta 1000 v y mas de 1000 v.-
En lo que se refiere a su accionamiento el sistema que se impuso es el electromagnético, debido
a su sencillez de construcción, robustez, reducido volumen y mantenimiento prácticamente nulo
y consumo reducido.

Se puede citar las siguientes partes

Circuito magnético: núcleo, armadura, bobina.-
Contactos:
Principales: destinados a abrir y cerrar los circuitos principales o de potencias, pueden ser fijos o
móviles.-

y auxiliares: es de función secundaria respecto a los principales y son empleados para lograr
diversas combinaciones entre aparatos.-

Resortes
Camaras de extinción
soporte

Los contactores se emplean para el mando local o a distancia de máquinas o motores.-

Los contactores en conjunto con fusibles y relés termicos completan la protección necesaria para
las maquinas o motores.
El contactor es un elemento que permite su accionamiento desde el mismo lugar de
emplazamiento o a distancia, esta última opción permite manejar el aparato a traves de los
circuitos de mando, los cuales son de muy pequeña sección en comparación con los conductores
de potencia.-
Deben conectar con una variación del 10 % en la tensión nominal para la cual han sido
calculados.(24-48-110-220-380-500-1000)
Las cidas de tensión pueden destruir el aparato devido al repiqueteo que produce la desconeón
del núcleo.-
La sobretensión puede quemar la bobina.-

Espira de sombras
Debido a la forma de onda de la corriente alterna, para una frecuencia de 50 herz la intensidad de
corriente pasa por cero 100 veces, esto produce que la atracción de la armadura sobre el núcleo
se anule 100 veces, cuando el contactor está excitado, esto no produce la separación del núcleo
de la armadura , pero si consigue que se produzca un repiqueteo, produciendo un zumbido
molesto y resduciendo su vida mecánica.-
Para solucionar dicho problema se montan sobre las superficiesde contactos de los núcleos, unas
espiras en cortocircuito, denominadas espiras de sombras.-

Criterios para la elección de un contactor

Criterios de construcción
Calentamiento
Duración mecanica y eléctrica
Poder de ruptura y poder de conexión
Cualidades dielectricas
Criterios de utilización
Corriente de servicio
Clase de servicio
Categoría de servicio
Tensión de servicio

Calentamiento y corriente de servicio

Corriente nominal termica: es la corriente que pueden soportar los contactos pricipales durante 8
horas, en ausencia de arcos de ruptura, permanenciendo dentro de los limites fijados por las
normas de temperatura
Corrientes normalizadas: 6-10-16-25-40-63-100 etc

Corriente de servicio: corriente máxima que puede controlar el contactor en las condiciones de
utilización fijadas por las exigencias de servicios, respondiendo a los imperativos definidos por
las normas o el fabricante para una determinada aplicación. Dicha corriente de servico dependen
de las condiciones de carga

Duración y clase de servicio

Los vida util de los contactos principales se dividen en vida mecánica y vida eléctrica, la
primera se refiere al número de maniobras (conexión y desconexión)que puede efectuar un
contactor sin corriente en los contactos, antes de que sea necesario reemplazar las partes
mecánicas, la vida eléctrica se refiere al número de maniobras (conexión y desconexión)que
puede efectuar un contactor con corriente en los contactos, antes de que sea necesario reemplazar
los contactos, siendo esta ultima inferior a la primera.

Clase de servicio
Por norma se establecen cuatro clases de servicios
Servico permanente: el contactor está en servico por periodos superiores a las 8 hs

Servicio de 8 horas: el contactor está en servico por periodos donde puede alacnzar el servicio
termico pero sin sobrepasar las 8 hs

Servicio temporal: los periodos de servico son insuficientes para alcanzar el equilibrio termico,
luego en la posición de reposo alcanzan la temeratura ambiente, 10,30,60 y 90

Servicio intermitente:
Clase 0 numero de servicios por hora
Clase 1
Clase 2
Clase 3
Clase 4

Categorías de servicios
Se clasifican en categorías según su compartimiento a la conexión, definiendo su categoría de
servicio queda definido su poder de ruptura y de conexión.
Existen 5 categoria para corriente continua(DC1-2-3-4-5) y 4 para c. Alterna
C alterna
AC1:
f. normal: conexión y desconexión a la intensidad nominal del aparato receptor.-
F. ocasional: conexión y desconexión a 1,5 veces la intensidad nominal del aparato receptor.-
Aplicaciones: cargas puramente resistivas o levemente inductivas

AC2:
f. normal: conexión a 2,5 In y desconexión a la intensidad nominal del aparato receptor.-
conexión y desconexión a 2,5 In la intensidad nominal del aparato receptor.-

F. ocasional: conexión y desconexión a 4 veces la intensidad nominal del aparato receptor.-

Aplicaciones: mando de motores asincrónicos a rotor bobinado, instalaciones de alumbrado

AC3
f. normal: conexión a 6 veces In y desconexión a la intensidad nominal del aparato receptor.-

F. ocasional: conexión a 10 In si es inferior a 100 A, y a 8 In si es mayor de 100 A, desconexión

a 8 veces In si es menor de 100 A y 6 veces la intensidad nominal del aparato receptor si es
mayor de 100.-
Aplicaciones: mando de motores asincrónicos con rotor en cortocircuito, siempre que la
desconexión se realice a motor lanzado, nunca a motor calado, es decir en condiciones normales
de desconexión no admite inversiones bruscas de corriente, ni el mando por impulsos,
a.acondicionados, ventiladores, compresores bombas

AC4:
f. normal: conexión y desconexión a 6 veces In la intensidad nominal del aparato receptor.-

F. ocasional: conexión a 12 In si es inferior a 100 A, y a 10 In si es mayor de 100 A, desconexión

a 10 veces In si es menor de 100 A y 8 veces la intensidad nominal del aparato receptor si es
mayor de 100.-
Aplicaciones: mando de motores asincrónicos con rotor en cortocircuito, si durante su
funcionamiento se han de prever desconexiones en el arranque, desconexiones a motor calado,
inversiones bruscas del sentido de marcha, mando por impulsos, et.

Consideraciones generales para la elección

Considerar la naturaleza del circuito o carga a manejar
Determeniar la clase de servicio ( permanente, temporal, etc) y frecuencia de maniobras
Calcular la potencia del circuito, considerando las puntas de arranque
Se calcula la corriente de servicio, con la tensión de la red.
El contactor apropiado, esta definido por su corriente nominal termica

Arranque de motores
E
ensayos de aislamiento. En la tabla 7 anterior se indican los valores Por consiguiente, los elementos básicos para la
elección del motor
de las tensiones de ensayo para las diferentes tensiones nominales y de su forma de arranque, son los siguientes
normalizadas.
1. Par resistente
2. Inercia
Consideraciones generales para la elección de un contactor 3. Condiciones de la red
Cuando se trata de elegir el contactor más apropiado para una Estos tres elementos son propios de la máquina y de
la instalación
aplicación determinada, debe seguirse el siguiente orden:
y, por lo general, no es posible modificarlo. Las diferentes formas de
1 ° Considerar la naturaleza del circuito que se ha de mandar: cone- arranque hacen variar el par de arranque (por lo
tanto, la duración
xión de resistencias, control de motores (de rotor en cortocircuito, del período de arranque) y el valor de la corriente
de arranque.
de rotor bobinado, con o sin frenado de contracorriente, ete.), co- Un arrancador debe elegirse de forma que se
obtenga una aceptable
nexión de condensadores, etc. Con esto, se puede determinar la duración del período de arranque para el motor y
para la máquina
categoría de servicio (AC1, AC3, ete.). accionada; y esto con un valor de la corriente de arranque que resulta
2.° Seguidamente, se determina la clase de servicio (permanente, tem. admisible para las condiciones de la red.
poral, intermitente, ete.) y la frecuencia de maniobras. Teniendo en cuenta estas consideraciones previas, a
continuación
3 ° A continuación, se calcula la potencia del circuito, comprendida se examinan brevemente los sistemas de
arranque normalmente utili
eventualmente la desarrollada por las puntas de arranque. zados en la práctica.
4.° Se conoce previamente la tensión-de la red. Con este dato y con Para los motores trifásicos asíncronos de rotor-
en cortocircuito, los
la potencia determinada anteriormente, se calcula la corriente de procedimientos más utilizados son los siguientes:
servicio.
• Este examen conduce a elegir en la gama del constructor, el con- a) Arranque directo
tactor apropiado, el cual está definido por su corriente nominal b) Arranque estrella-triángulo
térmica. . c) Arranque por resistencias estatóricas
d) Arranque por autotransformador
Los fabricantes de contactores facilitan en sus catálogos esta labor,
bien por gráficos, bien por listas muy completas de los tipos de con- Las condiciones del arranque directo, se
expresan gráficamente en
tactores para las diferentes aplicaciones. Más adelante, volveremos la figura 829. Tiene las siguientes
características:
sobre esta cuestión.
Ventajas: Simplicidad de aparamenta. Enérgico par de arranque.
Consideraciones sobre el arranque Inconvenientes: Elevada corriente de ai-anque.
de los motores trifásieos asíncronos Aplicaciones: Motores de pequeña potencia o de potencia reducida en
relación con la potencia de la red.
Esta materia está desarrollada ampliamente en otra parte de este Precauciones: La elevada punta de corriente
durante el arranque pue-‘
volumen. Aquí solamente vamos a realizar un resumen, examinando de ocasionar una importante caída de tensión;
por consiguiente,
las diferentes posibilidades de arranque en lo que se refiere a la utili- debe proyectarse adecuadamente tanto el
transformador como la
zación de eontactores. _ línea de alimentación de la aparamenta y de su circuito de mando.
Recordemos que la máquina acoplada a un motor eléctrico opone, Esta caída de tensión debe limitarse, en este caso,
a un 5 °’o, con
durante el arranque, un par resistente y una inercia. Para un par de objeto de obtener un cierre franco de los
contactores, sin disminuir
arranque dado, el par resistente y la inercia determinan la duración demasiado el par de arranque del motor.
del arranque; la corriente necesaria para realizar el arranque debe ser El sistema de protección que se utilice, aun
El rele termico
3UA5 (siemenes
Misión y composición:
Están destinados a asegurar una protección térmica contra sobre cargas
pequeñas pero prolongadas, controlando por ejemplo en un motor, los arrollamientos
de estos provocando la apertura automática de un contacto cuando se alcanza un valor
límite de temperatura.

s un metodo indirecto de protección del motor, ya que mide la corriente que le motor
esta tomano de la red, en base a esto supone un determinado estado de calentamiento
del arrollamineto del motor,
Es importante que El termico siempre debe estar regyulado al valor de servicio del
motor (el valor lerisdo con la pinza), y no al valor nominal de la corriente que figura
en la chapa del motor, solo si está a plena carga al valor de chapa del motor y nunca a
un valor superior al nominal.

En el frete del mismo podemos encoantrar los elementos de contrl y manejo

Boton de siparao
Boton de reposión automática o bloqueo de reconexión
Y dos contactos auxiliares para desconexión del contactor y para señalar a distancia la
falla
Conts de un contacto NA y otro NC
El contacto NC desconecta el contactor al actuar el térmico, el NA avisa acustica o
visualmente la falla.
Termico con o sin reset
Es conveniente que el térmico una vez que hayya actuado no vuelva actomaticamente
a su posición de conectado
El boton de manual/automatico permite conectarelo en automatico sin rest o
conectarlo en manual con reset.
Pulsador de prueba
El botón de prueba(rojo en siemnes) permite accionar sobre el contacto normalmente
cerrado y asi probar si elconjunto está perfectamente cbaleado , ademas puede usarse
como pulsador de parada.
Como información técnica es conveniente contar con la curva de disparo del relé,
curya cresticas es la de tiempo inverso, cuanto mas grande es la corriente mas rapido
actúa el el relé
Protección por falta de fase: el termico detecta la falla gracias al aumento de corriente
en el resto de las fasas

Están compuestos por tres bimetales, cada uno formado por dos láminas estrechas y
delgadas de metales diferentes (invar y ferroniquel) soldadas entre sí que tienen
coeficiente de dilatación diferente.
Funcionamiento o principio:
Un arrollamiento calefactor conectado en serie en cada fase del motor está
bobinado sobre cada bimetal, si durante un incidente, la intensidad absorvida por el
receptor aumenta, los bimetales se deforman, accionando el diferencial cuyo
desplazamiento lateral o vertical, según tipo de relé , provoca la rotación de una leva o
de un árbol solidario con el dispositivo de disparo, cuando la amplitud de la
deformación es suficiente se libera un tope de bloqueo lo que provoca una apertura
brusca del contacto de disparo, introducido en el circuito de la bobina del contactor y
el cierre de un contacto de señalización.
El rearme no se puede efectuar más que cuando ya está suficiente fríos los
bimetales.
El bimetal de compensación se deforma en función de las variaciones de la
temperatura ambiente comprendidas en 40 y + 60ºC.
 CONTACTORES

Un contactor es un dispositivo con capacidad de cortar la corriente eléctrica de

un receptor o instalación con la posibilidad de ser accionado a distancia, que tiene dos
posiciones de funcionamiento: una estable o de reposo, cuando norecibe acción
alguna por parte del circuito de mando, y otrainestable, cuando actúa dicha acción.
Este tipo de funcionamiento se llama de “todo o nada”.

Clasificación
⇒ Contactores electromagnéticos. Su accionamiento se realiza a través
de un electroimán.
⇒ Contactores electromecánicos. Se accionan con ayuda de
medios mecánicos.
⇒ Contactores neumáticos. Se accionan mediante la presión de un
gas.
⇒ Contactores hidráulicos. Se accionan por la presión de un líquido.

Constitución de un contactor electromagnético.

- Contactos principales. Son los destinados a abrir y cerrar el circuito de
potencia. Están abiertos en reposo.
- Contactos auxiliares. Son los encargados de abrir y cerrar el circuito de
mando. Están acoplados mecánicamente a los contactos principales y pueden ser
abiertos o cerrados.
- Bobina. Elemento que produce una fuerza de atracción (FA) al ser
atravesado por una corriente eléctrica. Su tensión de alimentación puede ser de 12, 24
y 220V de corriente alterna, siendo la de 220V la más usual.
- Armadura. Parte móvil del contactor. Desplaza los contactos principales y
auxiliares por la acción (FA) de la bobina.
- Núcleo. Parte fija por la que se cierra el flujo magnético producido por la
bobina.
- Resorte. Es un muelle encargado de devolver los contactos a su posición de
reposo una vez cesa la fuerza FA.
 Funcionamiento del contactor.
A los contactos principales se conectan al circuito que se quiere gobernar.
Asegurando el establecimiento y cortes de las corrientes principales y según el
número de vías de paso de corriente, será bipolar, tripolar, tetrapolar, etc. realizándose
las maniobras simultáneamente en todas las vías.
Los contactos auxiliares son de dos clases abiertos y cerrados. Estos forman
parte del circuito auxiliar del contactor y aseguran las autoalimentaciones , los
mandos, enclavamientos de contactos y señalizaciones en los equipos de
automatismo.
Cuando la bobina del contactor queda exitada por la circulación de la
corriente, mueve el núcleo en su interior y arrastra los contactor principales y
auxiliares, estableciendo através de los polos el circuito entre la red y el receptor. Este
arrastre o desplazamiento puede ser:
- Por rotación, pivote sobre su eje.
- Por traslación, deslizándose paralelamente a las partes fijas.
- Combinación de movimientos, rotación y traslación.
Cuando la bobina deja de ser alimentada, abre los contactos por efecto del
resorte de presión de los polos y del resorte de retorno de la armadura móvil.
La bobina está concevida para resistir los choque mecánicos provocados por el
cierre y la apertura de los contactos y los choques electromagnéticos debidos al paso
de la corriente por sus espiras, con el fin de reducir los choques mecánicos la bobina o
circuito magnético, a veces los dos se montan sobre amortiguadores.
Si se debe gobernar desde diferentes puntos, los pulsadores de marcha se
conectan en paralelo y el de parada en serie.

Simbología y referenciado de bornes.

Los bornes de conexión de los contactores se nombran mediante cifras o
códigos de cifras y letras que permiten identificarlos, facilitando la realización de
esquemas y las labores de cableado.

DIBUJO DE CONTACTOS
- Los contactos principales se referencian con una sola cifra, del 1 al 16.
 - Los contactos auxiliares están referenciados con dos cifras. Las cifras de
unidades o cifras de función indican la función del contacto:
* 1 y 2, contacto normalmente cerrados (NC).
* 3 y 4, contacto normalmente abiertos (NA).
* 5 y 6, contacto de apertura temporizada.
* 7 y 8, contacto de cierre temporizado.
- La cifra de las decenas indica el número de orden de cda contacto en el
contactor. En un lado se indica a qué contactor pertenece.
- Las bobinas de un contactor se referencian con las letras A1 y A2. En su
parte inferior se indica a qué contactor pertenece.
- El contactor se denomina con las letras KM seguidas de un número de orden.

Elección de un contactor electromagnético.

Es necesario conocer las siguientes características del receptor:
- La tensión nominal de funcionamiento, en voltios (V).
- La corriente de servicio (Ie) que consume, en amperios (A).

Potencia mecánica Corriente de

(Pm) (kW) servicio (Ie) (A)

220 V 380 V
0,75 3 2
1,1 4 2,5
1,5 6 3,5
2,2 8,5 5
3 11 6,5
4 14,5 8,5
5,5 18 11,5
7,5 25 15,5
 10 35 21
11 39 23
15 51 30
22 73,5 44

- La naturaleza y la utilización del receptor, osea, su categoría de

servicio.

Categoría de servicio Ic / Factor de potencia

Ie
AC1 1 0,95
AC2 2,5 0,65
ACE 1 0,35
AC4 6 0,35

- La corriente cortada , que depende del tipo de categoría de servicio y se

obtiene a partir de la corriente de servicio, amperios (A).
Los pasos a seguir para la elección de un contactor son los siguientes:
1. Obtener la corriente de servicio (Ie) que consume el receptor.
2. A partir del tipo de receptor, obtener la categoría de servicio.
3. A partir de la categoría de servicio elegida, obtener la corriente cortada (Ic)
con la que se obtendrá el calibre del contador.
Además, hay que considerar la condición del factor de potencia, ya que, en el
caso de los circuitos de alumbrado con lámparas de descarga (vapor de mercurio,
sodio,...) con factor de potencia 0,5 (sin compendar), su categoría de servicio es
AC3,aunque por su naturaleza debería ser AC1. Mientras que si estuviera
compensado a 0,95, su categoría sería AC1.

Aplicaciones.
Las aplicaciones de los contactores, en función de la categoría de servicio, son:
 Categoría de servicio Aplicaciones
AC1 Cargas puramente resistivas para calefacción
eléctrica,...
AC2 Motores asíncronos para mezcladoras,
centrífugas,...
AC3 Motores asíncronos para aparatos de aire
acondicionado, compresores, ventiladores,...
AC4 Motores asíncronos para grúas, ascensores,...

EJEMPLO
Elegir el contactor más adecuado para un circuito de calefacción eléctrica,
formado por resistencias débilmente inducidas, cuyas características son las
siguientes:
- Tensión nominal: 220 V
- Potencial total: 11 kW
- Factor de potencia: 0,95 inductivo.
Solución:
1. La corriente de servicio se obtiene aplicando la expresión de la potencia en
circuito trifásico: Ic = P / raizcad3 * V * cosϕ = 30,5 A
2. La categoría es AC1, por ser resistivo el receptor y su factor de potencia
proximo a la unidad.
3. La corriente cortada es igual a la servicio, por lo que el calibre del contactor
a elgir es de 32 A.
Las categorías del cntactor elegido son:
- Categoría: AC1 (por ser el cos ϕ = 0,95).
- Calibre: 32 A.

VOCABULARIO
Flujo magnético: Magnitud física que se produce en el interior de una bobina
situada en un circuito magnético, cuando se le aplica una corriente eléctrica entre sus
extremos. Este flujo se cierra através del núcleo y la armadura, produciéndose una
fuerza de atracción entre las mismas.
Corriente de servicio:Corriente que consume un receptor (estufa eléctrica,
lámpara, motor,...) de forma permanente.
Calibre: La corriente que es capaz de soportar el contactor durante 8 horas
seguidas sin que se sobrecaliente. AC1, AC2,...
Corriente cortada: La máxima corriente que es capaz de cortar un contactor
sin destruirse por sobrecalentamiento (soporta 1.000.000 de maniobras aprox.).