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Informe 7 Estudio Del Combustible
Informe 7 Estudio Del Combustible
ESTUDIO DE COMBUSTIBLES
SECCION: “C”
2010
UNIVERSIDAD NACIONAL DE INGENIERIA LABORATORIO DE INGENIERIA MECANICA I
FACULTAD DE INGENIERIA MECANICA Sección: C
RESUMEN TECNICO
FUNDAMENTO TEORICO
TIPOS DE COMBUSTIBLES
COMBUSTIBLES SOLIDOS
COMBUSTIBLES LÍQUIDOS
Los más usados son el petróleo y sus derivados, tales como la gasolina, el keroseno,
el petróleo diesel, aeronafta, etc.; también tenemos los alcoholes, tanto de cereales,
de madera y de caña.
PETRÓLEO
Los petróleos crudos son mezclas muy complejas, que consiste sobre todo en
hidrocarburos y en compuestos que contienen azufre, nitrógeno, oxígeno y trazas de
metales, como constituyentes menores. Las características físicas y químicas de los
petróleos crudos varían mucho, según los porcentajes de sus diversos compuestos.
Las densidades específicas cubren un intervalo amplio, pero la mayoría se
encuentran entre 0.80 y 0.97 g/ml , o la gravedad tiene valores comprendidos entre
45 y 13 grados API.
También hay una gran variedad de viscosidades, pero para la mayor parte de los
crudos se encuentra entre 2.3 y 23 centistokes. La composición última señala un
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Los petróleos crudos se usan raras veces como combustible, porque son más
valiosos cuando se refinan para formar otros productos. El primer proceso de
refinado es ordinariamente una destilación simple, que separa el petróleo crudo en
fracciones que corresponden, aproximadamente en punto de ebullición a la gasolina,
keroseno, el aceite de gas, el aceite lubricante y los residuos. La desintegración
catalítica o térmica ("cracking") se emplea para convertir keroseno,aceite de gas
("gas oil") o residuos de petróleo en gasolinas, fracciones de punto de ebullición más
bajo y coque residual. El reformado catalítico, la isomerización, alquilación,
polimerización, hidrogenación y las combinaciones de estos procesos catalíticos se
emplean para transformar los productos intermedios de refinación en gasolinas o
destilados mejorados.
KEROSENE
Es menos volátil que la gasolina y tiene un punto de flasheo más alto, para
proporcionar mayor seguridad en su manejo. Otras pruebas de calidad son:
densidad específica, color, olor, intervalo de destilación, contenido de azufre y
calidad de combustión. La mayor parte del queroseno se emplea para calefacción en
hornillos de estufas e iluminación; se trata con ácido sulfúrico, para reducir el
contenido de aromáticos, que se queman con flama que produce humo.
COMBUSTIBLE DIESEL
Los motores diesel van desde los pequeños, de alta velocidad, utilizados en los
camiones y autobuses, hasta los grandes, motores estacionarios de baja velocidad,
utilizados en las plantas de potencia; en consecuencia se requieren diversos grados
de combustibles diesel.
Grado 1-D: Aceite combustible destilado, volátil, para motores cuyo servicio requiera
cambios frecuentes de velocidad y de carga.
Tipo S-M: Destilado pesado y aceites residuales para grandes motores diesel
estacionarios y motores marinos.
Grado 1-GT. Destilado volátil para turbinas de gas que requieren un combustible que
se queme en forma más clara que el de grado 2-GT.
COMBUSTIBLES GASEOSOS
PETRÓLEO DIESEL
C = 83-87%
H = 11-16%
O+C = 0-7%
S = 0-4%
GAS-CARBÓN
CO2 = 8%
CO = 22%
H2 = 17%
CH4 = 2%
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N2 = 51%
PODER CALORÍFICO
PC(V=cte) = Up - Ur
PC(P=cte) = Hp - Hr
O por la ecuación:
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LA BOMBA CALORIMÉTRICA
PRECEDIMIENTO
Aumento de temperatura:
t (s) T (ºC)
30 22.6
60 25.6
90 30.8
120 32.8
150 33.2
180 33.6
210 33.6
Disminución de temperatura:
t (s) T (ºC)
270 33.4
330 32.8
390 32.2
450 31.8
510 31.2
570 30.8
630 30.2
690 30
750 29.4
810 29.2
870 28.8
930 28.4
990 28.2
1050 28
1110 27.8
1170 27.6
1230 27.2
1290 27
Sabemos:
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T´ K
Pc =
Vc ´ r c
Donde:
K = 2440 cal /º C
Vc = volumen del combustible (cm3 )
r c = densidad del combustible ( gr / cm3 )
Así mismo:
T = (Tmax - Te + P2 - P1 ) º C
Donde:
Pc = 323300 cal / gr
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CONCLUSIONES
RECOMENDACIONES