FUNDACIÓN UNIVERSIDAD DE AMÉRICA

ASIGNATURA: MECÁNICA DE FLUIDOS

PRÁCTICA #3: PÉRDIDAS POR FRICCIÓN EN TUBERÍA, CON FLUJO

LAMINAR

INTEGRANTES:

OLGA NATALIA PARADA CENTENO

5171578

VICTOR MANUEL RAUDALES MACIAS

4162164

ANDRES DAVID BUSTOS GOMEZ

6152682

BOGOTÁ

MAYO 6 DEL 2019

1. MARCO TEÓRICO

Cuando un fluido circula a través de una tubería, su contenido total de

energía va disminuyendo paulatinamente, debido a la intervención de las
tensiones de corte provocadas por la viscosidad del fluido. Esa pérdida de
energía recibe el nombre de pérdida primaria, se registra solo en los tramos
rectos de la tubería y tiene gran importancia en el comportamiento
energético del fluido. La magnitud de las pérdidas en una tubería dada es
bastante diferente si el flujo es laminar o es turbulento, por lo que es
indispensable conocer previamente que tipo de flujo se presenta en cada
caso.
El cálculo de las pérdidas se puede efectuar utilizando la ecuación de
Darcy-Weisbach, que establece:
ℎ𝐿 = (𝑓 𝐿 𝑣 2 )/(2 𝑔 ∅)
hL= pérdida primaria de energía (m)
f= factor de fricción
L= longitud de la tubería (m)
v= velocidad promedio en la sección transversal del conducto (m/s)
g= aceleración de la gravedad, 9,81 (m/s2)
Ø= diámetro de la tubería (m)

Cuando el flujo es laminar el factor de fricción se calcula con la expresión:

64
𝑓=
𝑅𝑒

2. EQUIPOS, INSTRUMENTOS Y/O MATERIALES

 Módulo básico Gunt HM 150. Con bomba centrífuga sumergible de

250 W de potencia y caudal máximo de 150.
 Módulo Gunt HM 150.01.
 Jarra de aforo.
 Cronómetro
3. DATOS Y CÁLCULOS

Toma de datos:

 Laminar:

Tiempo Volumen Caudal hentrada hsalida(m)

(s) (m3) (m3/s) (m)
1 62.4 0.00024 3.8461e-6 0.315 0.254
1 64.2 0.00024 3.7383e-6 0.315 0.254
2 46.12 0.00024 5.2038e-6 0.277 0.192
2 49.50 0.00024 4.8484e-6 0.277 0.192
3 49.55 0.00024 4.8435e-6 0.207 0.063
3 57.22 0.00024 4.1943e-6 0.207 0.063
 Datos a tener en cuenta:
 Temperatura del agua, 17°C.
 Densidad, ρ = 999 kg / m3
 Peso específico, γ = 9800 N / m3.
 Viscosidad cinemática, ʋ = 1.08 x 10-6 m2 / s.
 Diámetro interior tubo N° 13, Φ = 3 mm = 0.003 m.
 Área interior tubo N° 3, A = 7.07 mm2 = 7.07 x 10-6 m2.
 Longitud de la tubería, L = 0.4 m.

Q1promedio: 3.7922e-6 m3/s

Q2promedio: 5.0261e-6 m3/s
Q3promedio: 4.5189e-6 m3/s

 Cálculos:

𝑄
𝑉=
𝐴

3
−6 𝑚
𝑄1 3.7922𝑒 𝑠 = 0.5364 𝑚
𝑉1 = =
𝐴 7.07𝑒 −6 𝑚2 𝑠
3
−6 𝑚
𝑄2 5.0261𝑒 𝑠 = 0.7109 𝑚
𝑉2 = =
𝐴 7.07𝑒 −6 𝑚2 𝑠
3
−6 𝑚
𝑄3 4.5189𝑒 𝑠 = 0.6392 𝑚
𝑉3 = =
𝐴 7.07𝑒 −6 𝑚2 𝑠

𝑉∗∅
𝑅𝑒 =
𝑣
𝑚
𝑉1 ∗ ∅ (0.5364 𝑠 )(0.003𝑚)
𝑅𝑒1 = = 2 = 1490
𝑣 𝑚
1.08𝑒 −6
𝑠
𝑚
𝑉2 ∗ ∅ (0.7109 𝑠 )(0.003𝑚)
𝑅𝑒2 = = = 1974.72
𝑣 −6 𝑚2
1.08𝑒 𝑠
𝑚
𝑉3 ∗ ∅ (0.6392 𝑠 )(0.003𝑚)
𝑅𝑒3 = = = 1775.55
𝑣 𝑚2
1.08𝑒 −6 𝑠

ℎ𝑙𝑒𝑥𝑝 = (ℎ𝑒𝑛𝑡𝑟𝑎𝑑𝑎 − ℎ𝑠𝑎𝑙𝑖𝑑𝑎 )

ℎ𝑙𝑒𝑥𝑝1 = (ℎ𝑒𝑛𝑡𝑟𝑎𝑑𝑎1 − ℎ𝑠𝑎𝑙𝑖𝑑𝑎1 ) = (0.315𝑚 − 0.254𝑚) = 0.061𝑚
 ℎ𝑙𝑒𝑥𝑝2 = (ℎ𝑒𝑛𝑡𝑟𝑎𝑑𝑎2 − ℎ𝑠𝑎𝑙𝑖𝑑𝑎2 ) = (0.277𝑚 − 0.192𝑚) = 0.085𝑚
ℎ𝑙𝑒𝑥𝑝3 = (ℎ𝑒𝑛𝑡𝑟𝑎𝑑𝑎3 − ℎ𝑠𝑎𝑙𝑖𝑑𝑎3 ) = (0.207𝑚 − 0.067𝑚) = 0.14𝑚

2 ∗ 𝑔 ∗ ℎ𝑙𝑒𝑥𝑝 ∗ ∅
𝑓𝑒𝑥𝑝 =
𝐿 ∗ 𝑉2
𝑚
2 ∗ 𝑔 ∗ ℎ𝑙𝑒𝑥𝑝1 ∗ ∅ (2)(9.81 𝑠 2 )(0.061𝑚)(0.003𝑚)
𝑓𝑒𝑥𝑝1 = = 𝑚 = 0.0312
𝐿 ∗ 𝑉12 (0.4𝑚)(0.5364 𝑠 )2
𝑚
2 ∗ 𝑔 ∗ ℎ𝑙𝑒𝑥𝑝2 ∗ ∅ (2)(9.81 𝑠 2 )(0.085𝑚)(0.003𝑚)
𝑓𝑒𝑥𝑝2 = = 𝑚 = 0.0247
𝐿 ∗ 𝑉22 (0.4𝑚)(0.7109 𝑠 )2
𝑚
2 ∗ 𝑔 ∗ ℎ𝑙𝑒𝑥𝑝3 ∗ ∅ (2)(9.81 𝑠 2 )(0.14𝑚)(0.003𝑚)
𝑓𝑒𝑥𝑝3 = = 𝑚 = 0.0504
𝐿 ∗ 𝑉32 (0.4𝑚)(0.6392 𝑠 )2

64
𝑓𝑡𝑒𝑜𝑟𝑖𝑐𝑜 =
𝑅𝑒
64 64
𝑓𝑡𝑒𝑜𝑟𝑖𝑐𝑜1 = = = 0.04295
𝑅𝑒1 1490
64 64
𝑓𝑡𝑒𝑜𝑟𝑖𝑐𝑜2 = = = 0.0324
𝑅𝑒2 1974.72
64 64
𝑓𝑡𝑒𝑜𝑟𝑖𝑐𝑜3 = = = 0.0360
𝑅𝑒3 1775.55

𝑓 ∗ 𝐿 ∗ 𝑉2
ℎ𝑙𝑡𝑒𝑜𝑟𝑖𝑐𝑜 =
2∗𝑔∗∅
𝑚 2
𝑓𝑡𝑒𝑜𝑟𝑖𝑐𝑜1 ∗ 𝐿 ∗ 𝑉12 (0.04295)(0.4𝑚)(0.5364 𝑠 )
ℎ𝑙𝑡𝑒𝑜𝑟𝑖𝑐𝑜1 = = 𝑚 = 0.0840𝑚
2∗𝑔∗∅ (2)(9.81 2 )(0.003𝑚)
𝑠
𝑚 2
𝑓𝑡𝑒𝑜𝑟𝑖𝑐𝑜2 ∗ 𝐿 ∗ 𝑉22 (0.0324)(0.4𝑚)(0.7109 𝑠 )
ℎ𝑙𝑡𝑒𝑜𝑟𝑖𝑐𝑜2 = = 𝑚 = 0.1113𝑚
2∗𝑔∗∅ (2)(9.81 2 )(0.003𝑚)
𝑠
𝑚
𝑓𝑡𝑒𝑜𝑟𝑖𝑐𝑜3 ∗ 𝐿 ∗ 𝑉32 (0.0360)(0.4𝑚)(0.6392 )2
ℎ𝑙𝑡𝑒𝑜𝑟𝑖𝑐𝑜3 = = 𝑠 = 0.0999𝑚
2∗𝑔∗∅ 𝑚
(2)(9.81 2 )(0.003𝑚)
𝑠
 Turbulento:

Tiempo Volumen Caudal Δh (m)

(s) (m3) (m3/s)
1 10.62 0.00024 2.2598e-5
1 9.48 0.00024 2.5316e-5
2 17.14 0.00024 1.4002e-5
2 17.82 0.00024 1.3468e-5
3 25.95 0.00024 9.2485e-6
3 28.6 0.00024 8.3916e-6

Q1promedio: 2.3957e-5 m3/s

Q2promedio: 1.3735e-5 m3/s
Q3promedio: 8.8200e-6 m3/s

 Cálculos:

𝑄
𝑉=
𝐴

3
−5 𝑚
𝑄1 2.3957 𝑒
𝑉1 = = 𝑠 = 3.3885 𝑚
𝐴 −6
7.07𝑒 𝑚 2 𝑠
3
−5 𝑚
𝑄2 1.3735𝑒 𝑠 = 1.9427 𝑚
𝑉2 = = −6 2
𝐴 7.07𝑒 𝑚 𝑠
3
−6 𝑚
𝑄3 8.8200𝑒 𝑠 = 1.2475 𝑚
𝑉3 = = −6 2
𝐴 7.07𝑒 𝑚 𝑠

𝑉∗∅
𝑅𝑒 =
𝑣
𝑚
𝑉1 ∗ ∅ (3.3885 𝑠 )(0.003𝑚)
𝑅𝑒1 = = = 9412.5
𝑣 𝑚2
1.08𝑒 −6 𝑠
𝑚
𝑉2 ∗ ∅ (1.9427 𝑠 )(0.003𝑚)
𝑅𝑒2 = = = 5396.39
𝑣 𝑚2
1.08𝑒 −6 𝑠
𝑚
𝑉3 ∗ ∅ (1.2475 𝑠 ) (0.003𝑚)
𝑅𝑒3 = = = 3465.28
𝑣 −6 𝑚2
1.08𝑒 𝑠
 ℎ𝑙𝑒𝑥𝑝 = (ℎ𝑒𝑛𝑡𝑟𝑎𝑑𝑎 − ℎ𝑠𝑎𝑙𝑖𝑑𝑎 )
ℎ𝑙𝑒𝑥𝑝1 = (ℎ𝑒𝑛𝑡𝑟𝑎𝑑𝑎1 − ℎ𝑠𝑎𝑙𝑖𝑑𝑎1 ) = (0.315𝑚 − 0.254𝑚) = 0.061𝑚
ℎ𝑙𝑒𝑥𝑝2 = (ℎ𝑒𝑛𝑡𝑟𝑎𝑑𝑎2 − ℎ𝑠𝑎𝑙𝑖𝑑𝑎2 ) = (0.277𝑚 − 0.192𝑚) = 0.085𝑚
ℎ𝑙𝑒𝑥𝑝3 = (ℎ𝑒𝑛𝑡𝑟𝑎𝑑𝑎3 − ℎ𝑠𝑎𝑙𝑖𝑑𝑎3 ) = (0.207𝑚 − 0.067𝑚) = 0.14𝑚

2 ∗ 𝑔 ∗ ℎ𝑙𝑒𝑥𝑝 ∗ ∅
𝑓𝑒𝑥𝑝 =
𝐿 ∗ 𝑉2
𝑚
2 ∗ 𝑔 ∗ ℎ𝑙𝑒𝑥𝑝1 ∗ ∅ (2)(9.81 𝑠 2 )(0.061𝑚)(0.003𝑚)
𝑓𝑒𝑥𝑝1 = = 𝑚 = 0.0312
𝐿 ∗ 𝑉12 (0.4𝑚)(0.5364 𝑠 )2
𝑚
2 ∗ 𝑔 ∗ ℎ𝑙𝑒𝑥𝑝2 ∗ ∅ (2)(9.81 𝑠 2 )(0.085𝑚)(0.003𝑚)
𝑓𝑒𝑥𝑝2 = = 𝑚 = 0.0247
𝐿 ∗ 𝑉22 (0.4𝑚)(0.7109 𝑠 )2
𝑚
2 ∗ 𝑔 ∗ ℎ𝑙𝑒𝑥𝑝3 ∗ ∅ (2)(9.81 𝑠 2 )(0.14𝑚)(0.003𝑚)
𝑓𝑒𝑥𝑝3 = = 𝑚 = 0.0504
𝐿 ∗ 𝑉32 (0.4𝑚)(0.6392 𝑠 )2

0.25
𝑓𝑡𝑒𝑜𝑟𝑖𝑐𝑜 =
1 5.74 2
[log ( 𝐷 + 𝑅𝑒 0.9 )]
3.7 ( ∈ )
0.25 0.25
𝑓𝑡𝑒𝑜𝑟𝑖𝑐𝑜1 = = = 0.0317
1 5.74 2 1 5.74 2
[log ( 𝐷 + 𝑅𝑒10.9 )] [log ( 0.003𝑚 + 9412.50.9 )]
3.7 ( ) 3.7 ( )
∈ 3.0𝑒 −7 𝑚
0.25 0.25
𝑓𝑡𝑒𝑜𝑟𝑖𝑐𝑜2 = = = 0.0371
1 5.74 2 1 5.74 2
[log ( 𝐷 + 𝑅𝑒20.9 )] [log ( 0.003𝑚 + 5396.390.9 )]
3.7 ( ) 3.7 ( )
∈ 3.0𝑒 −7 𝑚
0.25 0.25
𝑓𝑡𝑒𝑜𝑟𝑖𝑐𝑜3 = = =
1 5.74 2 1 5.74 2
[log ( 𝐷 + 𝑅𝑒30.9 )] [log ( 0.003𝑚 + 9412.50.9 )]
3.7 ( ) 3.7 ( )
∈ 3.0𝑒 −7 𝑚

𝑓 ∗ 𝐿 ∗ 𝑉2
ℎ𝑙𝑡𝑒𝑜𝑟𝑖𝑐𝑜 =
2∗𝑔∗∅
𝑚 2
𝑓𝑡𝑒𝑜𝑟𝑖𝑐𝑜1 ∗ 𝐿 ∗ 𝑉12 (0.0317)(0.4𝑚)(3.3885 𝑠 )
ℎ𝑙𝑡𝑒𝑜𝑟𝑖𝑐𝑜1 = = 𝑚 = 2.4735𝑚
2∗𝑔∗∅ (2)(9.81 2 )(0.003𝑚)
𝑠
𝑚
𝑓𝑡𝑒𝑜𝑟𝑖𝑐𝑜2 ∗ 𝐿 ∗ 𝑉22 (0.0371)(0.4𝑚)(1.9427 𝑠 )2
ℎ𝑙𝑡𝑒𝑜𝑟𝑖𝑐𝑜2 = = 𝑚 = 0.9515𝑚
2∗𝑔∗∅ (2)(9.81 2 )(0.003𝑚)
𝑠
 𝑚 2
𝑓𝑡𝑒𝑜𝑟𝑖𝑐𝑜3 ∗ 𝐿 ∗ 𝑉32 (0.0360)(0.4𝑚)(0.6392 𝑠 )
ℎ𝑙𝑡𝑒𝑜𝑟𝑖𝑐𝑜3 = = 𝑚 = 0.0999𝑚
2∗𝑔∗∅ (2)(9.81 2 )(0.003𝑚)
𝑠

4. ANÁLISIS DE RESULTADOS

En base de los resultados obtenidos se puede evidenciar que las perdidas por
carga son proporcionales al número de Reynolds ya que a medida que
aumenta el número de Reynolds aumenta la velocidad, y por ende aumentan
las perdidas por fricción en la tubería, estas pérdidas por fricción en flujo
laminar son menores con respecto a las que arroja el calculo que se obtiene
en flujo turbulento esto es causado como reacción de la velocidad con la que
se mueven las partículas en un caudal turbulento en comparación a un caudal
laminar, ya que en relación de la velocidad la partícula con mayor velocidad
tiende a golpear con mayor regularidad las paredes del fluido ocasionando
mayores pérdidas por fricción.

Teniendo en cuenta los valores obtenidos a través de los cálculos se observa

que el margen de error entre los datos experimentales y los teóricos no están
tan distantes entre sí, por lo cual podemos decir que tenemos un
procedimiento con cálculos reales aplicables a un modelo, no obstante se
evidencia un error en uno de los flujos turbulentos ya que los valores
obtenidos corresponden a un flujo transitorio estos errores los podemos
atribuir como errores operativos sobre los cuales es difícil tener certeza y
control total.

5. CONCLUSIONES
 El fenómeno de perdida de energía por fricción es evidenciable en
todo sistema de tubería, razón por la cual los valores que se obtienen
de perdida serán controlables dependiendo el tipo de flujo que
recorre por el sistema.
 Los valores de perdida de energía por fricción que se obtienen para
un sistema de tubería son proporcionales a el número de Reynolds
característico del flujo de la tubería, mientras que el factor de fricción
es una relación totalmente opuesta entre menor es este mayor es la
perdida de energía por fricción.