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Aspectos técnicos
Detonar la mezcla aire combustible y disipar calor hacia las cámaras de enfriamiento
Resistir altos voltajes: 20 000 a 30 000
Resistir corrosión
Resistir excesivas presiones
Resistir cambios bruscos de temperatura (45°- 2500°c)
Partes de la bujía
Tuerca terminal
Ranuras
Aislador (para evitar fugas de voltaje)
Casquillo metálico
Resistencia (se simboliza con una letra R)(5kilo ohms)
Nucleo de cobre
Longitud de rosca
Electrodo central
Electrodo lateral
Nomenclatura
Dos primeras letras: diámetro de la rosca y tamaño del hexágono
R: para resitencia no todas la traen
Cuarta letra: rango térmico
Quinta letra: longitud de la rosca
Sexta y séptima: material de la punta del electrodo
Últimos dígitos: calibración (no todas la traen)
Rango térmico
Es la capacidad de disipar el calor que tiene una bujía
Estado de la bujía
Normal: el aislador esta de color gris y los electrodos no están carbonizados
Carbonizacion:
Torque
Bujías con arandela : a 90°
Motores calientes : 45°
Asiento conico: 15°