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INGENIERÍA ELECTRÓNICA
INFORME
Héctor Sandoval
hsandoval@est.ups.edu.ec
Kevin Salazar
ksalazar@est.ups.edu.ec
Quito, 25 de Octubre del 2015
ELECTIVA 1
Grupo 1
2. MARCO TEÓRICO
2.3. LUCES DE FRENO
Las luces de freno son de color rojo y se ubican
exclusivamente en la parte trasera de un vehículo, se
activan mediante un interruptor ubicado en el pedal
de freno, su función es brindar una señal visual de
2.5. BOCINA
La bocina común de tono normal está conformada
por un sistema vibratorio con una membrana
elástica. Al aplicar una tensión al núcleo magnético,
se produce una vibración ubicada en la banda de
Fig. 3 Luces de reversa. frecuencias de 1.8 a 3.55 Khz. La activación de la
bobina se produce mediante un relé, el cual se
La función que cumplen estas luminarias, consiste
contacta mediante un pulsador que permite el paso
en dar una señal visual a los vehículos o peatones
de voltaje hacia la bobina del relé.
adyacentes, la cual informa que el vehículo realizara
una maniobra de reversa, esta opción se activa
mediante un interruptor ubicado en la palanca de
cambios.
neblina. El panel frontal consta de una señal la cual
indica la activación de las luces altas.
3. MATERIALES Y EQUIPOS
2.7. LUCES DE CARRETERA
Cables de conexión.
Módulos Lucas Nulle de Luminarias.
Luces bajas
Módulo Lucas Nulle Bocina.
Llamadas también luces cortas o de ciudad, se
Módulos Lucas Nulle de Ignición.
utilizan para no encandilar a los demás usuarios de
Módulos Lucas Nulle de Poder.
la vía. El haz luminoso debe alcanzar una distancia
Módulos Lucas Nulle de Relés.
de 30 metros de largo.
Módulos Lucas Nulle de luces indicadores.
Diagramas varios.
Fusibles tipo uña de 10A.
4. DESARROLLO Y PROCEDIMIENTO
Para el desarrollo de la práctica se implementaron
en los módulos los siguientes circuitos:
Fig. 6 Indicador de luces bajas. [2]
Desde el nodo 49, extendemos una conexión al El circuito de retro es similar al circuito de freno,
nodo 49a en el relé K3. El nodo 31 de K3 se conecta como se observa en el diagrama 2, este circuito
a tierra, mientras que el nodo 49 de K3 se conecta al representado mediante color amarillo se activa con
nodo 15 en el módulo de ignición atravesando el siguiente pulsador, y desemboca en la lámpara
previamente por un fusible. con el terminal RFL.
Héctor Sandoval
Tanto el circuito de luces de parqueo como el
de direccionales, utilizan las mismas luminarias
físicas, sin embargo el momento de ejecutar [3]M. Concepción; “Introducción” en Curso de
estas acciones, simultáneamente, las luces de electrónica Automotriz 1; 2011; Createspace; Ed. 1; pp:
3.
parqueo tendrán prioridad. Ya que no existe
ninguna configuración electrónica especial para
[4]Apuntes de Clase; “Circuitos en el Vehículo”;
la configuración de esta condición, se puede
Ingeniería Electrónica; Electiva 1: Electrónica
deducir que la misma está implícita en un
Automotriz 1; periodo 47; UPS sede Sur.
proceso mecánico propio de los controles en el
automóvil. [5]Automotriz Varona; “Kia Cerato”; en línea;
disponible en: http://www.kia.cl/dealer/automotriz-
7. BIBLIOGRAFÍA