TUTORIAL CAMBIO DE PANTALLA

5” (COLOR O MONOCROMO) A 6,5” ó 8”

Antes de empezar, quiero dar las gracias públicamente a
nuestro compañero del foro Club Seat León

@aprietatuercas1974 - Gracias Por Tu Inconmensurable Ayuda

Me he decidido a hacer este tutorial, ya que creo que hay bastante gente en mi misma
situación, voy a poner los materiales necesarios para pasar de una radio de 5” color a una de
6,5” con full link .

Lo primero de todo que hay que saber, es que nuestra pantalla la de 5” color o monocromo (es
la misma instalación) llevan la pantalla y la “mecánica” por así decirlo, en la misma pantalla,
esto significa, que el cable de conexión (quadblock) va detrás de la pantalla.

En las pantallas a partir de 5,8” ese conector va en la guantera conectado al módulo y no en la

pantalla, por lo tanto hay que llevar los cables hasta la guantera.

Los cables a comprar, los venden en varios sitios, uno de ellos es Kufatec, pero son demasiado
caros, así que los compré en aliexpress, que son algo más baratos.

El cable de abajo, vale para todas las pantallas, la de 5,8”, 6,5” y 8”, por si alguien quiere poner
cualquiera de ellas.

Creo, como opinión personal, que de cambiar una pantalla de 5”, es mejor pasar a 6,5” ó 8”.

Decir también, que como hay varios post en el foro, es posible pasar de la pantalla de 6,5” a 8”
sólo con cambiar la pantalla, con esto quiero decir, que se puede seguir teniendo el mismo
módulo de la guantera, no así la pantalla de 5,8” que lleva un módulo de guantera especifico,
no compatible con pantallas de 6,5” y 8”.

En caso de querer pasar de una de 5” a una de 5,8”, el primer cable es válido también para esa
instalación, pero el segundo cable no os vale, porque hay que instalar el cable para el conector
mitsumi de la guantera, en lugar del de USB.

En esas mismas páginas que cité anteriormente, los venden.

Antes de empezar con el tutorial, quiero dejar constancia, que instalar una unidad OEM no es
barato, hay que conseguir cableado (el cual ya vale unos 160 €, si mal no recuerdo), la pantalla,
el módulo (los precios de estos depende de si ponéis 6,5” ó 8” y de las funciones del módulo) y
las adaptaciones de la guantera.

Aparte de esto, hay que pasar por la Seat a quitar la protección de componentes y luego
parametrizar el módulo con una persona que sepa hacerlo.

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 Índice

1 - Cableado y conectores 2

2 - Pantalla y Unidad 4

3 – Guantera 5

4 - Llaves de extracción 6

5 - Organizar cables y empalmes 6

6 – Desmontaje 7

7– Instalación de los cables 10

1 - Cableado y conectores
El cable que hay que poner desde la pantalla, hasta la guantera es este (descripción copiada de
aliexpress):

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OEM 5.8 6.5 8 pulgadas GPS Cable de Reposición CD MIB Adaptador
Cable Harness para VW Golf MK7 7

El otro cable a comprar, que va desde el módulo, hasta el conector USB que tenemos en la
guantera los de 5” (que en mi caso es una pantalla de 6,5” es el cable para full link con su
respectivo USB) es este (descripción copiada de aliexpress):

OEM CarPlay MIB USB-AUX-IN AMI Plug Socket Arnés para VW

Golf 7 mk7

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2 - Pantalla y Unidad
En mi caso, quería pasar de una pantalla de 5” a una de 6,5” (como ya comenté anteriormente)
no me interesaba tener navegación ni nada de Seat, para no tener que actualizar la tarjeta de
los mapas, así que busqué una modulo con full link y una pantalla sin la tecla Navi.

Si queréis poner navegación, os pongo abajo las referencias, tanto de la pantalla como del
módulo.

Las referencias en mi caso son:

Pantalla de 6,5” (sin la tecla Navi): 5F0 919 604

Si la quisiéramos de 6,5” (con la tecla Navi): 5F0 919 604A

Si la quisiéramos de 8” (la instalación es la misma que la de 6,5”): 5F0 919 606

Esta pantalla, sólo tiene dos botones, así que no se distingue entre la que tiene Navi o no, otra
cosa, para instalarla en los leones anteriores, hay que hacer un poco de “bricolaje” en la parte
de arriba donde va encajada, hay un brico de nuestro compañero del foro @rojas, que lo
explica perfectamente, para los que no son muy apañados con la Dremel, mejor comprarla con
los aireadores y cambiarlo todo, encontré varios sitios donde venden todo junto.

Módulo sin GPS y con full link: 5QA 035 824

Si lo quisiéramos con GPS y full link: 5QA 035 846

Antena GPS para los que lo quieran instalar con Navi: 3C5 035 534F

Para los que queréis instalar la navegación de origen, la antena del GPS, que os dejé arriba la
referencia, va montada a la derecha del altavoz central, en la parte de arriba del salpicadero,
os dejo una imagen sacada del foro Club Seat León.

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3 – Guantera
En nuestro caso, partiendo de la pantalla de 5”, no tenemos nada más en la guantera que el
USB para conectar el lápiz de la música y el auxiliar, conector el cual debemos de cambiar por
el del enlace de aliexpress, que puse en el apartado “cableado y conectores” ya que ese
conector nuevo, también es de carga, el que llevamos nosotros no.

En mi caso las referencias son las siguientes (con el cable de aliexpress, ya viene el conector
USB):

Conector USB: 5G0 035 222 E

Aparte de esto, necesitaremos el adaptador de la guantera para instalar el módulo de la

pantalla, las referencias son las siguientes (valen para todos los módulos):

5F1 857 151A VS9 Tapa

5F0 857 751 Soporte

N90732102 Tornillo Torx (se necesitan dos unidades)

En mi caso, no me hizo falta al final comprar dichas referencias, ya que conseguí prácticamente
nueva una guantera con el soporte y todo, pero de un MY16, el mío es un MY15 de los últimos,
lo que me llevó también a cambiar el portaobjetos que hay donde el pomo del cambio, por el
del modelo MY16, que en vez de llevar la tapa, lleva el conector USB y AUX allí y no a la
guantera, en la cual sólo se quedaría la conexión y desconexión del airbag.

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4 – Llaves de extracción
Bueno, no sabía cómo poner lo de las llaves de extracción de la radio, así que lo pongo aquí
como punto 4.

Poniendo “llaves de extracción Seat 5F” tanto en Google, como en el buscador del foro,
aparecerán incluso enlaces donde comprarlas.

Recomiendo comprar 4 y no 2, ya que son baratas y así podremos sacar mejor la radio de
forma uniforme.

Las llaves a comprar, por lo menos las que yo compré son como estas:

Lo pongo en este apartado, porque no sabía dónde ponerlo, también debéis de haceros con
unas llaves de plástico para desmontar y no dejar marca, parecidas a estas.

5 – Organizar cables y empalmes

Parece una tontería, pero lo voy a poner como otro punto más, vamos a tener que organizar
bastantes cables, hay muchos que lo hacen con bridas y les quedan muy bien, pero

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particularmente, prefiero las tiras de velcro, en concreto estas de Wolfcraft que vienen en
rollo y sólo utilizas lo que necesitas cortándola a la medida.

Os dejo la descripción de Amazon y Leroy Merlin, por si a alguien le interesa:

Tiras adherentes compradas en Amazon, de velcro negras para la casa 10 x 5 m,

Wolfcraft 3286000

Para los empalmes, compré en Leroy Merlin, estos conectores de Ceese Wago.

También en Leroy Merlin, Compré la cinta termo retráctil son de la marca

Hellermann.

6 – Desmontaje
Lo primero que debemos hacer, es sacar con las llaves de extracción la radio de 5”, para ello,
metemos por las cuatro ranuras que tiene la radio las llaves que os puse más arriba y tiramos,
desconectamos el “quadblock” y sacamos la radio.

Antes de sacar la radio, proteger con cinta de carrocero, el marco de alrededor de la radio,
para evitar rayones, ya que tendremos que mover la radio hacia abajo para poder desconectar
los cables.

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Podemos desmontar el embellecedor que hay alrededor de la radio y los aireadores, para ello,
quitamos las grapas que hay marcadas en la figura de abajo, están bastante duras, así que hay
que hacerlo con mucho cuidado para no partirlo.

Realmente no es necesario desmontarlo, pero yo lo hice para trabajar más cómodo y que no se
arañase.

Para desmontar los aireadores, quitamos los tornillos que tiene alrededor, si mal no recuerdo,
eran seis tornillos los que hay que quitar, este sólo lo debemos quitar, si queremos montar la
pantalla de 8”, sino no hace falta, ya que necesita algo de “bricolaje” si no se cambian los
aireadores, para que encaje la pantalla.

Para pasar de la pantalla de 6,5” a 8” hay un brico en el foro de nuestro compañero @rojas.

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A continuación, debemos desmontar la guantera para poder acoplarle las referencias de
arriba citadas para encajar la unidad.

Desmontar nuestra guantera no tiene misterio, ya que al no llevar el módulo, es sólo quitar los
tornillos y algo de paciencia, en la figura de la izquierda, nos muestra la guantera por la parte
de abajo, donde se deben de anclar las sujeciones del soporte del módulo.

La instalación descrita anteriormente, es para un MY15, para aprovechar la guantera que

tenemos nosotros, acoplándole el soporte, teniendo así la toma USB y AUX en el interior de la
guantera.

Deciros también, que si queréis, podéis aprovechar para instalar la guantera refrigerada, os
dejo las referencias a comprar, 5G1816311A Tubo, 5E0816355 9b9 Válvula, no pongo nada
aquí del montaje, porque hay un tutorial de instalación de nuestro compañero del foro @rojas,
perfectamente explicado.

Nota: Las referencias arriba citadas son de Volkswagen, no de Seat.

Si lo que queremos es dejarlo igual que el MY16, lo que tenemos que hacer es conseguir una
guantera que tenga sólo la llave de conexión y desconexión del airbag, además del cajón que
va encima del pomo del cambio en la consola central, el cual, no lleva tapa y tiene a la derecha
la toma USB y AUX.

Las referencias son las siguientes: Guantera MY16 5F1 857 095 JP9, Cajón MY16 5F1 857 925 E

Para desmontar el faldón del pomo del cambio y el portaobjetos, para poner el que lleva USB
AUX, os dejo las capturas del Elsawin.

Desmontar el
embellecedor
de la consola
central con la
cuña -
T10383/1-
– conjuntamente
con el
guardapolvo o
la cubierta del
cambio en la 9
dirección de las
-flechas-.
Desbloquear con cuidado el
embellecedor -1- en los encastres
y sacarlo hacia arriba.

¡Atención!
Peligro de dañar el embellecedor.
Los encastres se pueden dañar
con relativa facilidad. Hay que
proceder con mucho cuidado al
desmontar y montar.
Montar
El montaje se efectúa en el orden
inverso.

– Abrir la tapa -1-.

Desprender con cuidado el
compartimento -2- de sus
– alojamientos en el tablero
de instrumentos con la
ayuda de la palanca -3370-.
Montar
El montaje se realiza de
forma análoga, pero en el
–
sentido inverso al de las
operaciones descritas.

Ahora, una vez sacado el portaobjetos con tapa, ya podemos colocar el nuevo del modelo
MY16 que lleva a la derecha, la toma USB AUX, para así no tener, que llevar el teléfono en la
guantera.

7– Instalación de los cables

Bueno, llegados a este punto, voy a poner una foto de cada uno de los cables que me llegaron
y donde irán conectados.

Cable del “quadblock”: Este cable, es el que va a prolongar el “quadblock” a la guantera, para
poder conectarlo al módulo.

El negro pequeño, irá conectado a la parte de atrás de la pantalla, el que está junto al conector
pequeño, irá conectado al “quadblock” original del coche, una vez hecho esto, localizamos la
parte de atrás del conector gris del “quadblock” original del coche y miramos en qué posición
están conectados los cables del mismo color que los están sueltos en el cable que compramos.
Una vez hecho esto, cortamos esos dos cables y los empalmamos a sus gemelos en el cable
que compramos, así tendremos el CanBus, abajo en la ilustración lo entenderéis mejor.

10
En mi caso, no corté ningún cable, ni con este, ni con el del micrófono, como describo más
abajo, simplemente saqué los pines del conector y los uní con los empalmes que compré en
Leroy Merlin.

Estos son los

mismos
cables en el
“quadblock”
original del
coche, que
debemos
juntar con
los de abajo,
ficha gris.

Cable de la pantalla al módulo de la guantera: Este cable va conectado desde el conector

azul de la pantalla (blanco del cable) al rosa del módulo de la guantera.

Decir, que como en el brico de cambio de pantalla de 5,8” a 6,5” que hizo nuestro compañero
del foro @rojas, hay que quitar con un cutter los bordes al conector blanco que va a la pantalla
para que encaje. Deciros que queda perfectamente sujeto igual.

Este conector irá

conectado al
conector rosa del
módulo que va
en la guantera
Este conector irá
conectado a la
pantalla, antes
debemos de
quitar con un
cutter los bordes
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Cable del micrófono: Este cable, debemos de instalarlo en el “quadblock” de la guantera y
prolongar el cable hasta el conector de arriba, localizamos el conector azul del “quadblock”
original del coche y lo que hacemos, es cortar los cables originales y empalmarlos a los dos
cables que quedan libres al quitar la ficha negra, así ya tendremos el micrófono instalado sin
necesidad de desmontar en el techo donde van las luces.

Cable del USB AUX: Este cable, debemos de instalarlo en el “quadblock” de la guantera,
conector verde y colocar en la misma, el conector USB con referencia 5G0 035 222 E
sustituyendo al que teníamos antes, que ya no nos vale, el conector amarillo irá conectado al
marrón del módulo.

Nota: Decir que el enlace de este cable que puse de aliexpress, incluye además del cable y el
conector USB AUX, todos los demás conectores, viene como está en la foto.

Este conector irá

conectado al
“quadblock” del
módulo de la
guantera

Este conector irá

conectado al
conector marrón 12
del módulo que
va en la guantera
Los que hagáis como yo, dejando el coche como un MY16, llevaremos el nuevo conector USB
AUX al portaobjetos que hay donde el pomo del cambio, anteriormente ya deje las referencias
de ambas piezas, dejo una imagen del portaobjetos con USB AUX.

Una vez desmontado todo, los que optamos por ponerlo como el MY16, pondremos la
guantera que lleva sólo la ficha del airbag, por el contrario, los que optéis por dejar la guantera
de vuestro coche, debéis acoplarle las referencias, para poder colocar el soporte para el
módulo y cambiar el conector USB AUX que puse anteriormente.

Una vez acoplado el soporte y puesto el conector de USB AUX, volvemos a montar la guantera
pasando los cables hasta la zona alta del salpicadero.

Nota: Cambié la guantera y el portaobjetos por el de un MY16, porque lo encontré de un coche

donante que estaba impecable, sino hubiera adaptado la guantera del mío.

Cable de la antena: Ahora sólo nos queda poner el cable de la antena, del módulo de la
guantera, al cable de la antena original del coche, este es el cable.

Nota: Al igual que el cable de la pantalla (conector blanco) debemos de quitarle dos patillas
para que encaje en el conector original de la antena del coche.

Conector a
modificar que irá
conectado al
conector blanco
de la antena
Este conector irá original del coche
conectado al
conector blanco
del módulo que
va en la guantera
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Una vez hechas todas las conexiones arriba citadas, sin dar al contacto, encendemos la radio y
vemos si funciona, pasamos por los menús y pondremos un lápiz en el conector USB a ver si
nos los reconoce.

Hecho esto, deciros que al dar al contacto, nos va a saltar la protección de componentes, lo
que debemos hacer entonces, es pedir cita en un concesionario Seat, para que nos quiten la
protección de componentes.

Después de quitar la protección de componentes en la Seat, habrá funciones de la nueva radio

que no funcionarán, eso es porque hay que parametrizar el módulo de la guantera, es el
momento de ponernos en contacto con nuestro compañero del foro
@aprietatuercas1974 que seguro podrá ayudaros.

Para concluir, voy a poner una imagen de cómo queda todo montado en la mesa:

Estos cables se conectan

a sus iguales en el Este es el “quadblock”
Estos cables
“quadblock” se conectan
original del Conector de
que irá conectado al
coche, ficha gris. en el
a sus iguales
“quadblock” original del
pantalla, sale del
“quadblock” original del cable principal
coche
coche, ficha gris.

Pantalla
Estos cables, se sacan de
Conector blanco que
la ficha negra y se
debemos de modificar las
empalman a sus iguales
patillas para que encaje,
en el “quadblock” original
viene del conector rosa
del coche, ficha azul.
del módulo de la
guantera.

Conector USB AUX que va

en la guantera del coche
o en el compartimento
que hay encima del pomo
del cambio, conector
amarillo del módulo de la
guantera.

Este es el “quadblock”
que irá conectado al
módulo de la guantera.
Conector de antena, que
debemos cortar las
Módulo de la
patillas para que encaje
en el conector original del guantera
coche

Espero que este tutorial, os pueda ayudar a instalar la pantalla de 6,5” ó 8” en los que tenéis
las de cinco.

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SALUDOS A TODOS LOS MIEMBROS DEL FORO CLUB SEAT LEÓN