PARTE lll: ESTRATEGIA DEL TRANSPORTE Capitulo Fundamentos del transporte Cuando los chines escriben la palabra crisis, lo hacen con dos carac | dehes: une significa peligro y el afro oportunidad. —ANONIMO a transportacién generalmente representa el elemento individual mas i importante en los costos de logistica para la mayoria de las empre- a sas. Se ha observado que el movirniento de carga absorbe entre uno y : dos tercios de los costos totales de logistica." Por ello, el responsable de logistica necesita comprender bien los temas de trensportacion. A pesar de que un anélisis completo de la transportacién no pertenece al émbito Estrategia de inventario + Pronésticos + Decisions de inventario Estrategia de transporte + Decisiones de programacién A Fundamentos de compras y suministro del transporte + Fundamentos de + Decisiones almacenamiento + Decisiones de almacenamianto de transporte + Servicio de pe! logistica * Procesamiento de pedido y sistemas, de Informacién PLANEACION ORGANIZACION CONTROL Estrategia de ubicacion + Desisiones de ubicacién + El proceso de planeacion de rod TReckerle la tabla 1-3 de la pgina 14 164de este texto, en este capitulo se enfatiza lo que seré esencial para el responsable de logistica en sus objetivos de direccion. El enfoque se encuentra en las instalaciones y servicios que constitu- yen el sistema de transporte, y en las tarifas (costos) y desemperio de los. distintos servicios de transporte que un administrador puede seleccionar. En especifico, deseamos analizar las caracteristicas de las alternativas del servicio de transportacion que llevan a un desemperio optimo, que es lo que compra el usuario de un sistema de transportacién. IMPORTANCIA DE UN SISTEMA EFICAZ DE TRANSPORTE Solo se necesita comparar las economias de una nacién “desarrollada” con las de una “en desarrollo” para ver la participacisn que tiene el transporte en la creacién de un nivel alto de actividad econémica. Bs tipico de la nacién en desarrollo que la produccién y el consu- mo tengan lugar en un sitio cercano, que mucha de la fuerza de trabajo participe en la pro- duccidn agricola, y que una baja proporcién de Ja poblacién total viva en dreas urbanas. Con la Hegada de los servicios de transporte de bajo costo y disponibilidad inmediata, la estructura integral de la economfa cambia hacia la de las naciones desarrolladas. Las gran- des ciudades se generan de la migracién de la poblacién a centros urbanos, las areas geo- gréficas limitan la produccién a una estrecha gama de productos y el esténdar econémico de vida para el ciudadano promedio por lo general se eleva. Mas especificamente, un siste ma eficiente y econémico de transporte contribuye a una mayor competencia en el metca- do, a mayores economfas de escala en la produccién y a Ja reduccién de precios en bienes. Mayor competen: Con un sistema de transporte poco desarrollado, la amplitud del mercado se limita a las reas que rodean en forma cercana el punto de produceién. A menos que los costos de produccién sean extremadamente bajos comparados con Jos de un segundo punto de pro- duccisn (es decir, la diferencia de costos de producci6n compensa los costos de transpor- tacién de atender al segundo mercado), es probable que no haya mucha competencia. Sin embargo, con las mejoras en el sistema de transporte, los costos reducidos para productos en. mercacios distantes pueden ser competitivos contra otros productos que se venden en los mismos mezcados. Ademés de impulsar la competencia directa, el transporte de bajo costo y de alta ca- Tidad también impulsa una forma indirecta de competencia al hacer que los bienes estén disponibles en un mercado que normaimente no podria solventar el costo de transporta- cién, En realidad, se podrian incrementar las ventas mediante la penetraciGn del mercado normalmente no disponible para ciertos productos. Los bienes de una regién forénea tie- nen efecto estabilizador sobre los precios de todos los bienes similares en el mercado. Aplicacién En muchos mercados, las frutas y verduras freseas y otros productos perecederos estén disponibles sélo en ciertas temporadas del aito debido a los patrones estacionales de cul- Capitulo 6 Fundamentos del transporte 165,166 tivo y ala falta de buenas condiciones agricolas. No obstante, muchos de esos productos estén en temporada en todo momento del afio en algdin luger del mundo. El envio rapido a precios razonables coloca a estos productos perecederos en mercados que de otra forma no podrian tener acceso a ellos. Los platanos de Sudamérica estén disponibles en Nueva York en enero, langostas vivas de Nueva Inglaterra se sirven en restaurantes de la ciudad de Kansas durante todo el afio, y las orquideas hawaianas abundan en el este de Estados Unidos en abril. Un sistema eficiente y efectivo de transportacién hace esto posible. Economias de escala Mercados mas amplios crean costos més bajos de produccisn. Con el volumen més gran- de proporcionado por estos mercados se puede hacer tso més intenso de las instalaciones productivas, y en consecuencia la especializacién de la mano de obra. Ademds, el trans- porte de bajo costo también permite la descentralizacién de los mercados y sitios de pro- duccién. Esto proporciona un grado de libertad al elegir sitios de proctuccién de tal forma que la produceién pueda ubicarse donde exista una ventaja geogréfica. Observacio6n Las autopartes que se fabrican en lugares como Taiwan, Indonesia, Corea del Sur y Méxi- co se usan en operaciones de ensamblacio en Estados Unidos y se venden en el mercado ‘estadounidense. Las bajos costos de mano de obra y la produccién de alta calidad consti- tuyen atractivos para fabricar en el extranjero. Sin embargo, sin el transporte de bajo cos- to y confiable, el costo de suministrar las partes a lo largo de Estados Unidos serfa dema~ siado alto para competir con la produccién nacional. Precios reducidos La transportacién de bajo costo también contribuye a los precios de producci6n reduc dos. Esto ocurre no sélo debido a la competencia ereciente en el mercado, sino también Porque él transporte es un componente del costo junto con la producci6n, venta y otros gastos de distribucién que componen el costo agregado del producto. Al volverse mas eficiente la trangportacién, igual que al ofrecer un desemperio mejorado, la sociedad se ve beneficiada con un mayor nivel de vida. Observaci6n El petréleo crudo se pude obtener de fuentes internas o puede importarse. Se tiene mayor accesoa las reservas de petzdleo en Oriente Medio que a las intemnas, y éste se puede pro- ducir a un costo més bajo. Con el uso de supertanques, el petréleo se puede transportar a mercados de todo el mundo y venderse a precios més hajos que el que se produce inter- namente, si es que esté disponible. Parte Il Estrategia del transporte: