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ELECTRICIDAD AUTOMOTRIZ II

NOMBRES:

Holger Baño

Angel Sarango

Brian Torres

CARRERA:

Ingeniería Mecánica Automotriz

TEMA:

PRACTICA N° 2: Sistema de alumbrado de las luces Altas y Bajas

DOCENTE:

Ing. Lauro Barros

GRUPO:

1
 1. OBJETIVO GENERAL.

• Realizar la conexión del Sistema de Alumbrado de Luces Bajas y Altas

2. OBJETIVOS ESPECÍFICOS.

• Comprobar el correcto funcionamiento del alumbrado.

• Identificar los elementos que intervienen en cada conexionado.
• Comparar la nomenclatura que se tiene en el tablero con los que hemos visto en clase.

3. MARCO TEÓRICO.

3.1.LUCES ALTAS
Es usada cuando las luces bajas son insuficientes o como señalización y cuando no
encandile a otros conductores, se los conoce como luces de carretera. Están en los faros
principales delanteros., tiene una mayor intensidad y penetración/alcance en la oscuridad,
proporcionan una zona iluminada más extensa como de 100 metros delante del vehículo

3.2.LUCES BAJAS
Luz clara contenida en los faros principales delanteros; usada para circular de
noche y ver en la oscuridad. El haz luminoso debe alcanzar una distancia de 30
metros de largo.

Figura A. UPS. Luces en el vehículo.

 3.3.FUNCIONAMIENTO ELECTRICO

3.3.1. LUZ ALTAS Y BAJAS.

Los Esquemas Eléctricos B 11a y 11b denotan el funcionamiento de las luz alta y baja;
en la parte a) tenemos la posición de apagado. La b) en cambio muestra la palanca de
luces que ha sido accionada en la posición 2 alimentando de esta manera a los faros
delanteros; la palanca de luces también nos permite la selección de luz alta o baja, y
cambio la luz.

Figura 1. UPS. Circuito de Luces Alta y Baja

Como se puede apreciar en la figura C tenemos la selección de luz baja que es 56b; en
cambio en la parte c) tenemos la selección de la luz alta 56a. Para el cambio de luces o
ráfaga (parte d) tenemos el paso de corriente directa 30 a los faros pues debe funcionar,
aunque no haya sido activado el interruptor de encendido.

Figura 2. UPS. Circuito de Luces Alta y Baja

3.3.2. DOBLE ALUMBRADO.

El Esquema Eléctrico D expone el funcionamiento del alumbrado doble; en la parte a)
tenemos la posición inicial, en la parte b) podemos observar que se accionado la luz alta
por lo que se da el paso de corriente a los faros (terminales 56a) y al terminal 85 de la bobina
que cierra el circuito a masa con el terminal 86. Se da el paso de corriente en el terminal 87
del relé, el mismo que alimenta a los faros (terminales 56b).

Figura 3. UPS. Circuito de Luces de Doble Alumbrado

3.3.3. NORMAS DE SEGURIDAD

• Mantener siempre limpia el área donde se desarrollan las

actividades.
• Utilizar la ropa adecuada.
• Realizar secuencialmente los pasos que se plantean en la guía.
• Utilizar adecuadamente las herramientas.
• No deben realizarse manipulación de elementos sin antes consultar con
el instructor.
• Revisar el instructivo de los instrumentos de medición.
 4. RECURSOS UTILIZADOS

Herramientas y Equipos

• Cable de Conexionado.
• Terminales tipo bananas de conexión.
Materiales e Insumos

• Overol (por cada estudiante)

Material didáctico

• Maqueta de Sistema de Alumbrado

• Circuito eléctrico del Alumbrado.

5. REGISTRO DE RESULTADOS

Mediante este esquema del circuito se procede a realizar las diferentes conexiones en le
tablero

Figura 4. UPS. Circuito de Altas y bajas del Alumbrado

A continuación, una vez comprendido el circuito en el esquema se procede a realizar las
conexiones teniendo en cuenta los diferentes elementos que costa en las mismas.

Figura 5. UPS. Circuito de Luces altas y bajas en el tablero

6. CONCLUSIONES

• Para cada conexión de luz, los elementos que intervienen son diferentes, ya que
cada uno cumple una función diferente, al realizar la practica comprobamos que
todos los componentes y elementos del tablero funcionan correctamente, y que un
problema en el conexionado puede ser un cable en mal estado y no necesariamente
un elemento.

• La nomenclatura que se utiliza en la maqueta es diferente a la que hemos

estudiado en clase, pero esto no afecta en nada ya que cumplen la misma función

7. RECOMENDACIONES

• Verificar bien las conexiones realizadas con los aparatos de medida, utilizando los
cables adecuados.
 • Manipular cuidadosamente los instrumentos para evitar golpes que puedan
ocasionar daños de los mismos.

8. BIBLIOGRAFIA:

• DEGEM SYSTEMS (2004), Curso EB-3009 Autotrónica – 1 DEGEM

• Alonso P (2010), Técnicas del automóvil: Equipo Eléctrico

 Anexos

Figura 6. UPS. Circuito de Luces altas y bajas en el tablero

Figura 7. UPS. Circuito de Luces altas y bajas en el tablero