REPÚBLICA BOLIVARIANA DE VENEZUELA

MINISTERIO DEL PODER POPULAR PARA LA DEFENSA

UNIVERSIDAD NACIONAL EXPERIMENTAL POLITÉCNICA
DE LA FUERZA ARMADA BOLIVARIANA (UNEFA)
NÚCLEO GUÁRICO - SEDE TUCUPIDO

UNIDAD ACADÉMICA
DEPARTAMENTO DE INVESTIGACIÓN

PROTOCOLO
PROYECTO DE INVESTIGACIÓN
DEL TEG

AUTOR: BR. MADARIAGA GLAUMIRYS

C.I.: V- 26037150 CARRERA: INGENIERÍA DE SEMESTRE: 9NO

PETRÓLEO
TUTOR ACADÉMICO: ING. LILIBETH D´V BENITEZ LOPEZ

POSIBLE TÍTULO DEL PROYECTO DE INVESTIGACIÓN

ANÁLISIS DEL USO DE DRONES EN EL MONITOREO Y CONTROL DE LAS
ACTIVIDADES DE LA INDUSTRIA PETROLERA EN VENEZUELA

PROBLEMA DE LA INVESTIGACIÓN
En la actualidad, los procesos de toda la cadena de producción de hidrocarburos han
ido incorporando cambios tecnológicos que han sumado eficiencia, eficacia y seguridad, y
cuyo primer objetivo es la preservación del ambiente. Es por ello, que la tecnología viene
modificando a la industria petrolera desde hace años, y los avances tecnológicos de las
últimas décadas han producido cambios importantes en la exploración, en el desarrollo y en
la producción de los hidrocarburos.
Cabe destacar, que la industria petrolera en las actividades de perforación,
producción, refinación, almacenamiento y transporte necesita de grandes inversiones en
cuanto a taladros, máquinas o equipos de operaciones de registros de datos como la
consola del perforador por lo que ha ido implementando a través de la tecnologías
emergentes sistemas que permitan minimizar, monitorear, y controlar las capacidades
operativas en las actividades operativas en la industria petrolera a nivel mundial, siendo uno
de ellos Venezuela, para así obtener una mejora en la eficiencia en los sistemas de
detección de fallas, problemas operacionales, análisis de información y ayuda en la toma de
decisiones.
Por lo que, los drones no son una tendencia nueva, aunque todavía la mayoría de los
gobiernos no hayan legislado y regulado sobre la materia. En los próximos años, este tipo
de vehículos no tripulados podrán entregar pizzas, productos comprados por Internet o
medicamentos, entre otros. Pues, empresas de todo el mundo están descubriendo los
beneficios y los desafíos de integrar este tipo de tecnología a sus negocios. Su capacidad
para aumentar la eficiencia, reducir riesgos y costos impulsa su rápido crecimiento. A futuro,
el uso de estos dispositivos se expandirá más allá del entretenimiento, la seguridad y la
agricultura.
En este orden de ideas, cada vez más empresas de petróleo y gas exploran las
distintas posibilidades que esta tecnología puede aportarle. Asimismo, los fabricantes de
drones adaptan sus estrategias para capturar las oportunidades que el mercado energético
puede ofrecerles. Los drones son herramientas para recopilar datos y, en muchos casos, de
manera más eficiente y rápida que con otros métodos. Su implementación en la industria
del petróleo y gas dependerá de la medida en que las empresas decidan recolectar datos y
cómo transformar esos datos en información procesable. De allí, una de las primeras
aplicaciones de los drones en la industria es en la vigilancia de oleoductos y gasoductos,
con resultados más económicos y eficientes que los métodos tradicionales, pues, los drones
de pequeño tamaño suponen una poderosa herramienta versátil, pues permiten convertirse
en “ojos” móviles para el hombre allí donde físicamente el hombre no puede colocar su
punto de vista.
No obstante, los trabajos realizados en la industria petrolera por drones en el
monitoreo a pequeña escala de tuberías, inspección de infraestructura crítica y cartografía
geológica han estimulado el desarrollo continuo y la miniaturización de los sensores de
imagen de alta definición. Sin embargo, existen oportunidades de mejora para recopilar
otros tipos de datos. En Noruega se están utilizando drones para apoyar la búsqueda de
yacimientos de petróleo en mar y tierra. Para ello, se utiliza un dispositivo provisto de
distintos tipos de sensores, como cámaras de alta definición, sensores de infrarrojos,
escáner y otros, para elaborar mapas geográficos y geológicos del paisaje noruego visto
desde arriba.
En este sentido, la tecnología ha transformado la industria del petróleo y gas,
contribuyendo directamente al fortalecimiento de la seguridad de suministro en todo el
mundo, y sobre todo en las operaciones de las actividades petroleras (exploración,
perforación, producción, refinación, almacenamiento y transporte) con el propósito de que el
uso de la tecnología informática con drones sea viable en términos de costos, eficiencia y
contar con trabajadores calificados que sepan cómo utilizar adecuadamente estas
tecnologías. En esta misma línea de investigación, los drones se han convertido en aliados
de las petroleras porque son una forma barata y eficiente de realizar las tareas más
complicadas y peligrosas. Esta tecnología ayuda a detectar problemas antes de que sea
demasiado tarde generando un importante ahorro de costes a las compañías y eliminando
riesgos para los empleados. Estas son, precisamente, las tres principales ventajas que los
aviones no tripulados (o drones) ofrecen a las empresas que los utilizan. En especial, a las
empresas dedicadas a la exploración y producción petrolera, por lo que una de las primeras
aplicaciones a nivel industrial que han tenido los vehículos aéreos no tripulados (UAV, por
sus siglas en inglés) ha sido en el sector petrolero desde el año 2006.
Por lo anteriormente expuesto, surge la necesidad de “Analizar el uso de la
tecnología informática drones en el monitoreo y control de las actividades de la industria
petrolera en Venezuela”. De allí pues, surgen las siguientes interrogantes: ¿Cómo es la
tecnología informática drones desde sus comienzos, funcionamiento y formas de
implementación en las actividades petroleras? ¿Cuáles son las normas y legislaciones
establecidas por el Estado venezolano sobre el uso, monitoreo y control de los drones en
las actividades de la industria petrolera? ¿Cuáles son las ventajas e inconvenientes del uso
de la tecnología informática drones para la industria petrolera en Venezuela? ¿Existe la
posibilidad de que el mercado venezolano se encuentre preparado para el uso de la
tecnología informática drones como método más factible que los tradicionales empleados
en las actividades petroleras actuales?

OBJETIVO GENERAL
Analizar el uso de drones en el monitoreo y control de las actividades de la industria
petrolera en Venezuela.

OBJETIVOS ESPECÍFICOS

1. Describir el uso de drones en las actividades petroleras.

2. Identificar las ventajas e inconvenientes del uso de drones para la industria petrolera en
venezuela
3. Conocer las normas y legislaciones establecidas por el Estado venezolano sobre el uso,
monitoreo y control de los drones en las actividades de la industria petrolera.
4. .Analizar la factibilidad del uso de drones en el monitoreo y control de actividades de la
industria petrolera venezolana.

FUNDAMENTOS TEÓRICOS
ANTECEDENTES DE LA INVESTIGACIÓN
Pallares, A. (2015). En su investigación titulada: “Las nuevas tecnologías que pueden
modificar la industria del petróleo y del gas”. Revista Petrotecnia. Buenos Aires – Argentina.
Rosales, E. (2016). En trabajo titulado: “Drones en la exploración de gas y petróleo”.
Presentado en la Universidad de Cochabamba, para optar al título de Ingeniero en Gas y
Petróleo. Ecuador.
Oria, I. (2018). En su investigación científica denominada: “Drones aliados de las
petroleras”. IN SIN CATEGORIZAR, INNOVACION, DRONE. BY DRONE PIXEL VE.

SUSTENTOS O BASES TEÓRICAS

Drones (o dron, en español): es el término genérico con que
se denomina a un dispositivo volador sin piloto, reutilizable, capaz de despegar
y aterrizar por si solo y controlado desde tierra. El término correcto es UAV
(Unmanned Aerial Vehicle), o VANT (Vehículo Aéreo No Tripulado, en español).
Si bien están controlados desde tierra, los drones están preparados para
ejecutar un programa o misión, el cual puede ser cambiado en vuelo desde una
estación terrena (GCS, Ground Control System). (Rosales, 2016).
Monitoreo e inspección: una de las primeras aplicaciones de los drones en la
industria es en la vigilancia de oleoductos y gasoductos, con resultados más económicos y
eficientes que los métodos tradicionales. MMC Ventures, una firma de capital de riesgo
inglesa, considera que los drones son el futuro de la industria, por eso invertirá varios
millones de dólares en la compañía británica Sky-Futures, que utiliza drones para
monitorizar e inspeccionar instalaciones de extracción de petróleo y gas. La Administración
Federal de Aviación de Estados Unidos recientemente autorizó a la petrolera BP a utilizar
drones en el patrullaje de los oleoductos de su alejado yacimiento Prudhoe Bay, al norte de
Alaska, en pleno Océano Ártico. (Pallares, 2015)
Se trata de una zona con poca población cercana y poco tráfico aéreo, un lugar
donde las inundaciones, desintegraciones de hielo y témpanos de hielo cambian
constantemente la topografía, donde el uso de otros métodos de supervisión son difíciles y
costosos. BP utiliza estos vehículos no tripulados para monitorear carreteras, oleoductos e
infraestructura, y optimizar el mantenimiento de las mismas. Los drones proporcionan
fotografías, modelos en 3D de las infraestructuras y mediciones volumétricas y análisis
topográficos, ayudando a prevenir, con antelación, averías. La aprobación por parte de la
Administración Federal de Aviación estadounidense representa un gran avance para la
industria del petróleo y gas de Alaska, que enfrenta enormes desafíos para supervisar los
ductos y pozos ubicados en una región inmensa donde la temperatura promedio es de -25
oC . (Pallares, 2015)
ExxonMobil y otras grandes compañías de la industria también utilizan robots aéreos
para examinar refinerías e instalaciones en mar abierto. Los drones llevan a cabo tareas
que deberían realizar operarios. Resulta mucho más seguro enviar estos dispositivos (en
vez de personas) a una plataforma que, en general, son altamente riesgosa. Los drones
pueden ser utilizados para el monitoreo de instalaciones en zonas donde existen grupos
armados o milicias que amenazan la seguridad de los operarios, como en el delta de
Nigeria donde los ataques y los secuestros son habituales. (Pallares, 2015)
Detección y localización de fugas: los trabajos realizados en la industria por drones
en el monitoreo a pequeña escala de tuberías, inspección de infraestructura crítica y
cartografía geológica han estimulado el desarrollo continuo y la miniaturización de los
sensores de imagen de alta definición. Sin embargo, existen oportunidades de mejora para
recopilar otros tipos de datos. Un área de interés puede ser la detección y la localización de
metano, alrededor de pozos de gas no convencional y en yacimientos de petróleo. Los
métodos utilizados actualmente para la topografía, la detección y la localización de fugas a
veces son demasiados ineficientes y costosos, y dejan fugas sin reparar, (…). (Pallares,
2015)
Exploración: en Noruega se están utilizando drones para apoyar la búsqueda de
yacimientos de petróleo en mar y tierra. Para ello, se utiliza un dispositivo provisto de
distintos tipos de sensores, como cámaras de alta definición, sensores de infrarrojos,
escáner y otros, para elaborar mapas geográficos y geológicos del paisaje noruego visto
desde arriba. Dada la variedad de geografía que tiene este país, resulta muy complejo
hacer este tipo de trabajos al nivel de la tierra. Los drones pueden realizar las mismas
tareas que realizaban los helicópteros con un costo mucho menor, alcanzan rápidamente
grandes alturas y llegan a zonas inaccesibles. (Pallares, 2015)
Control gubernamental: la Secretaria de Energía de la provincia de Río Negro de la
Argentina ha comenzado el año pasado con las primeras pruebas de inspecciones con
drones; estos permiten capturar registros fotográficos de alta definición de amplias zonas,
imágenes térmicas y hasta de emanación de gases para controlar fugas. El objetivo es
controlar el avance de las remediaciones ambientales exigidas por el gobierno, así como el
desempeño general de los yacimientos. Se obtienen información de relevancia sobre la
performance de las empresas en momentos de renegociación de los contratos petroleros.
(Pallares, 2015)
Internet de las cosas: los recursos no renovables cambiaron la industria del
petróleo. La exploración y la explotación de los reservorios de gas y petróleo requieren
nuevos sensores, análisis y procesos. Los sistemas requieren mejor conexión, monitoreo,
control y procesos automatizados. Anteriores tecnologías limitaban la rapidez y no
proporcionaban una confiable integridad entre los yacimientos y los sistemas informáticos.
“Internet de las cosas” representa una gran oportunidad de innovación en la industria en
este sentido. Muchas compañías están transformando sus infraestructuras para tomar
ventajas de lo que esta nueva tecnología puede aportarle: automatización de procesos,
conectividad segura, una mayor potencia de procesamiento y una mayor capacidad de
detección. La industria del petróleo y gas es un sector de bastante complejidad e impacto
para el mundo, principalmente por una demanda energética que crece día a día, grandes y
dispersas geografías de operación, ambientes de trabajo peligroso, operaciones complejas,
y altos costos de operación. (Pallares, 2015)
Accidentes o catástrofes humanas: uno de los desafíos más importantes para las
empresas de la industria de hidrocarburos es la seguridad: evitar accidentes, daños al
medioambiente y brindar seguridad a sus empleados en los yacimientos; y en el caso de
que sucedan, remediarlos con las mínimas consecuencias. “Internet de las cosas” podría
ayudar a reducir los accidentes. Actualmente, un grupo de investigadores está trabajando
en un proyecto que permita diseñar un sistema de colaboración que utilice todos los
dispositivos que se puedan conectar a la web y acelerar la ayuda en caso de accidentes o
catástrofes humanas. El objetivo es actuar rápidamente en aquellos incidentes que
requieran la intervención de varios actores, como la policía, los bomberos, las ambulancias
y defensa civil, entre otros actores. La información puede provenir de las redes sociales, de
cámaras de seguridad, de teléfonos inteligentes o de computadoras. Estas plataformas y
dispositivos proveen información vital e instantánea, que se las puede procesar en un
sistema unificado, permitiendo una mayor rapidez y eficiencia en la toma de decisiones y en
las tareas de rescate lo que contribuiría a aumentar las posibilidades de salvar vidas y
minimizar los impactos que pudieran ocasionar. (Pallares, 2015)
Monitoreo de costos de bienes de capital: para responder a la constante demanda
de combustible y gasolina en el nivel mundial, las empresas petroleras operan las 24 horas
al día, desde algunas de las áreas más remotas del planeta a las más accesibles. Los
equipos involucrados en extraerlo, movilizarlo, refinarlo y venderlo son costosos y provienen
de diferentes proveedores. Con tantas variables, encontrar una forma de monitorear estos
costos de bienes de capital y utilizar esa información para mejorar la eficiencia, el
desempeño, facilitar la innovación y mantener el flujo del combustible ha sido un gran reto
para la industria del petróleo y el gas y una enorme oportunidad que no ha sido explotada.
Gracias a los avances de “Internet de las cosas”, existen nuevas formas de inteligencia para
transformar la cadena de suministro petrolera, incrementando la productividad global y
competitividad que, en última instancia, se paga en el precio de la nafta. (Pallares, 2015)
Mantener el flujo del crudo: Ya sea en una plataforma de perforación en ultramar, la
estación de servicio del barrio o en cualquiera de los miles de kilómetros que se encuentran
intermedios, la empresa no solo se debe asegurar que el equipo opere correctamente, sino
que debe llevar su propia reserva de datos y perforación a nuevas formas de valor que no
habían anticipado. Una sola falla en una bomba de una plataforma remota puede detener
las operaciones y significar costos entre 100 y 300 mil dólares al día por pérdidas de
producción. (Pallares, 2015)
Estaciones de servicios más inteligentes: empresas petroleras han comenzado a
instalar carriles de gas natural líquido en las estaciones de servicio, conectan y habilitan en
la nube las nuevas bombas distribuidoras. Aplicaciones de gateway de nube en cada
estación recopilan datos y los envían de manera segura a la plataforma en la nube. Datos
en tiempo real recolectados y almacenados de cientos de sensores, variadores de
frecuencia y sistemas de control permiten a cada una de las partes interesadas, en toda la
cadena de suministro, realizar su función de manera más eficiente. Proporcionan así
informes del funcionamiento del equipo, inventario del combustible, tasas de consumo y
datos analíticos para predecir cuándo es necesario hacer mantenimiento preventivo o
reponer los suministros. Los datos recolectados pueden facilitar el análisis predictivo a fin
de anticipar de una forma mejor fallas inminentes y necesidades de mantenimiento. Los
datos también pueden utilizarse para optimizar el diseño de las estaciones de gas y otros
equipos con base en una perspectiva a largo plazo. (Pallares, 2015)
Función del dron
Los UAVs se sirven de una tecnología muy sofisticada, por eso son clasificados como
aeronaves. Se trata de vehículos pequeños y ligeros compuestos principalmente de fibra de
carbono, cuya principal innovación reside en el kit de fotografías y vídeo en alta resolución
que son capaces de conseguir. Algunas versiones incorporan también sensores remotos
que recogen imágenes en 3D. Aunque cada vez más drones son capaces de volar con
cierto nivel de autonomía, la mayoría de estos aparatos funcionan a través de las órdenes
que un operador transmite desde un control remoto de gran alcance, mientras un ingeniero
se encarga de operar las cámaras de a bordo. (Oria, 2018)
Asimismo, existen otros vehículos aéreos no tripulados controlados por radio que,
aunque tienen un alcance menor, son muy adecuados para el control de estructuras
verticales, tales como antorchas, torres de refrigeración o líneas eléctricas. A través de un
dispositivo GPS y marcando las posiciones de localización por satélite, el robot seguirá al
pie de la letra el camino dibujado por el controlador, que irá aumentando y disminuyendo la
aceleración y la altitud desde un ordenador en función de las necesidades. La demanda de
uso entre las energéticas ha hecho que aparezcan empresas especializadas en la
fabricación de drones para este sector. Aseguran que esta tecnología permite detectar los
problemas antes de que sea demasiado tarde, generando un importante ahorro de costes
para las compañías, que pueden inspeccionar determinados elementos sin necesidad de
parar la actividad en la planta. (Oria, 2018)
Los aviones no tripulados creados por estas empresas sobrevuelan las instalaciones
y recogen información detallada que permite detectar cualquier anomalía. “Los datos
obtenidos ayudan a nuestros clientes a planificar los trabajos de mantenimiento, organizar
el recambio de piezas y gestionar el personal de forma más eficiente. Un buen ejemplo de
ello es el trabajo realizado recientemente en un plataforma de producción en el Mar del
Norte, en el Reino Unido. Nuestro equipo revisó 12 zonas diferentes en 14 días. A través de
los métodos tradicionales el cliente habría tardado 700 días en realizar estas tareas”, afirma
Chris Blackford, cofundador de Sky Futures, empresa especializada en la fabricación de
drones para la industria petrolera. “En las inspecciones rutinarias nuestro personal suele
tardar cinco días en realizar un trabajo que a los técnicos les llevaría cerca de ocho
semanas”, añade. (Oria, 2018)
Más aplicaciones en la industria
Según un estudio de la asociación Unmanned Vehicle Systems International (AUVSI),
la integración de los aviones no tripulados en el espacio aéreo comercial conllevará un
impacto económico de casi 14.000 millones de dólares entre 2015 y 2018 y tendrá potencial
para crear más de 100.000 nuevos puestos de trabajo. Los cálculos de la Federación
Internacional de Robótica señalan que el gasto mundial en este ámbito entre 2015 y
2025 superará los 30.000 millones de dólares (ver gráfico 2). El sector industrial será uno de
los que registre un mayor incremento, con un ratio de crecimiento anual del 12,3 por ciento.
(Oria, 2018)
De hecho, se prevé que dentro de 10 años 1,2 millones de robots sean utilizados
para tareas relacionadas con la industria. No es de extrañar en el caso del sector energético
donde los métodos de topografía, detección y localización de fugas solían ser ineficientes y
costosos. Así, los drones se han convertido en una solución eficaz y segura a la hora de
realizar este tipo de tareas. Permiten obtener imágenes detalladas de las cabezas de
antorcha, una zona especialmente crítica para la inspección humana, eliminando el riesgo
para los empleados y sin necesidad de parar la producción de la planta. “Las inspecciones
de antorcha se han convertido en un servicio muy demandado porque puede generar
ahorros de hasta 4.000 dólares”, recalca Blackford. (Oria, 2018)
Los UAVs también son la opción más económica para revisar los miles de kilómetros
de tuberías que transportan petróleo y gas en todo el mundo. Estas infraestructuras deben
ser constantemente monitoreadas para registrar posibles fugas que pueden dar lugar a
incendios y explosiones. De hecho, la petrolera nacional de Nigeria ha anunciado que
desplegará aviones no tripulados para proteger de los robo a los oleoductos que recorren
las zonas desérticas del país. Según la compañía, los ataques a los ductos para robar crudo
son los culpables de la mayoría de los derrames que se producen en esas zonas. Pero si el
derrame no puede evitarse, los drones también ayudan a cuantificar sus consecuencias, ya
que tienen capacidad para detectar las zonas en las que se ha extendido el crudo, la
rapidez con la que se mueve en el agua o las áreas específicas que lo han recibido. Esta
información puede ser determinante a la hora de gestionar el protocolo de actuación para
mitigar los daños. (Oria, 2018)
Aunque la mayoría de los trabajos realizados por UAVs en la industria petrolera se
han centrado en la monitorización de tuberías, la inspección de infraestructuras y la
cartografía geológica, existen oportunidades muy atractivas para recoger otro tipo de datos.
El uso de esta tecnología para realizar tareas logísticas y de transporte, especialmente en
zonas de riesgo como Alaska, selvas, o que atraviesan territorios conflictivos, ya se está
convirtiendo una de las tendencias más claras del sector. También se está investigando el
potencial de los drones en el interior de recipientes y tanques así como en tareas de
levantamiento topográfico. (Oria, 2018)
Fases de las actividades petroleras
La industria petrolera aglomera un sinnúmero de procesos que están
interrelacioneados entre si y que unos dependen o son el resultado de otros. El petróleo en
muchos casos, llega a ser un producto vital en la vida de los Estados y de la población por
el impacto que llega a tener en muchos campos, convirtiéndose de esta manera en una
industria estratégica. Con esta industria, se logra obtener combustibles de diferente tipo,
calidad, característica y empleo, así como productos químicos que son esenciales para la
supervivencia de la población. En éste sentido es pertinente conocer las fases de la
producción petrolera:
Exploración: tiene como finalidad descubrir en el subsuelo las estructuras
geológicas con posibilidad de obtener hidrocarburos, para determinar la rentabilidad de los
depósitos descubiertos. Todas las compañías del mundo destinan una gran cantidad de
recursos económicos y técnicos a ésta fase para incrementar sus reservas. La exploración
petrolera se puede dividir en tres fases: reconocimiento previo, estudios de superficie y
estudios de subsuelo. (PEMEX, 2010, p 5).
Explotación: se lo conoce también como etapa de producción, y se refiere a la
explotación del petróleo y el gas natural de los yacimientos y reservas, la misma que
comienza despúes que se ha comprobado la presencia de petróleo posterior a la
perforación de pozos exploratorios. (PDVSA, 2005)
Almacenamiento: los diferentes tipos de petróleo que llegan a las estaciones de flujo
son bombeados a través de tuberías hasta los patios de tanques, donde finalmente se
recolecta y almacena toda la producción de petróleo de un área determinada, para ser
tratada, eliminando el agua y el sal, colocándolo bajo especificaciones comerciales.
(PDVSA, 2005).
Transporte: el crudo limpio (sin agua y desalado) almacenado en los patios de
tanques es enviado a través de los oleoductos a las refinerías del país y a los terminales de
embarque para su exportación a los mercados de ultramar. El petróleo que llega a los
terminales de embarque es cargado a la flota tanquera para su envío a los distintos
mercados del mundo. (PDVSA, 2005).
Refinación: es el proceso que se encarga de la transformación de los hidrocarburos
en productos derivados, obteniendo productos líquidos como la gasolina, diesel, kerosén,
fluidos muy espesos como el asfalto y sólidos como la parafina y cera; también suministra
materias primas a plantas petroquímicas y empresas manufactureras para producir caucho
sintético, fertilizantes, explosivos, insecticidas, medicinas, entre otros. (PDVSA, 2005).
Comercialización: los productos elaborados son transportados entre los centros
productores y los centros de ventas de ductos, buque-tanques, carro-tanques y auto-
tanques con el objetivo de cubrir la demanda en todo el territorio nacional. Los productos se
venden a través de dos modalidades, ventas de mayoreo, que se llevan a cabo en tres tipos
de centros: el centro productor, el centro embarcador y las terminales marítimas; la
modalidad de menudeo, se relacionan con la distribución a través de las estaciones de
servicio distribuidas en el territorio nacional. (PEMEX, 2010).
Marco legal
Efectivamente, el sistema jurídico del uso de los drones, en la actualidad se esboza
como un gran reto, y ello vislumbrándolo desde distintas aristas, no sólo en la propia
reglamentación de su uso en el campo de la aeronáutica y la navegación, si no que más allá
en el conocimiento del pilotaje, el otorgamiento de licencias, la seguridad con la cual se
maneja este tipo de aparatos y la afectación a los derechos fundamentales de la sociedad,
tales como la protección a la intimidad y a la información, aparte de los compromisos por los
prejuicios que se pueda ocasionar su tributo, es así que, este tipo de materia debe generar
un llamado de atención multidisciplinaria para canalizar su adecuada utilización sin
menoscabo de los derechos de los ciudadanos. (Sanz y Torres citado por Moncada, García
y Suarez, 2017 ).
Constitución de la República Bolivariana de Venezuela, (1999). Artículo 11
INAC, (2016). Artículo 1
Ley de Control para la Defensa Integral del Espacio Aéreo (2016). Artículo 3.
Lineamientos y procedimientos que debe efectuar el interesado(a) para obtener la
autorización de la operación de vuelo de los Sistemas de Aeronaves Pilotadas a Distancia
“RPAS” conocidos como “DRON” o “DRONE”, en el territorio nacional y demás espacios
geográficos de la República Bolivariana de Venezuela.

DEFINICIÓN DE LAS VARIABLES

Variables independientes: monitoreo y control de drones
Variable dependiente: Actividades de la industria petrolera en Venezuela.

LINEA DE INVESTIGACIÓN
Independencia Nacional, según UNEFA (2014).

METODOLOGÍA PROPUESTA

TIPO DE INVESTIGACIÓN
El tipo de investigación definido por Palella y Martins (2014) “se refiere a la clase de
estudio que se va a realizar, orienta sobre la finalidad general del mismo y sobre la manera
de recoger los datos o informaciones necesarias” (p.48). Asimismo, los autores antes
citados lo clasifican de la siguiente forma: de campo, pre-experimental, cuasi-experimental,
y documental. Por tanto, el estudio de la propuesta en curso se enmarco en una
investigación de tipo documental, pues se buscó, recopiló, analizó la información de datos
secundarios obtenidos y registrados por otros investigadores, con el fin de generar nuevos
conocimientos en base al uso de la tecnología drones en las perforaciones de pozos
petroleros en Venezuela. Es por ello, que Palella y Martins (2014) definen: La investigación
de tipo documental de forma concreta exclusivamente en la “recopilación de información en
diversas fuentes, se indaga sobre un tema en documentos escritos u orales, uno de los
ejemplos más típicos de esta investigación son las obras de historia” (p. 54).

DISEÑO DE LA INVESTIGACIÓN
Palella y Martins (2014) expresan que el diseño de investigación “se refiere a la
estrategia que adopta el investigador para responder al problema, dificultad e inconveniente
planteado en el estudio, y para fines didácticos los clasifican en: diseño experimental, no
experimental y bibliográfico” (p.62). Asimismo, la presente investigación se encuentra
inmersa dentro de un diseño bibliográfico porque se recolecta información de datos
secundarios como trabajos de investigaciones anteriores, revistas, manuales, internet y
libros, para realizar un análisis argumentativo de lo antes expuesto o investigado por otros
autores, en relación a la temática del uso de la tecnología informática drones en el
monitoreo y control de las actividades petroleras en Venezuela. Por tanto, el diseño de
investigación es definido por los autores citados como “aquel que se fundamenta en la
revisión sistemática, rigurosa y profunda del material documental de cualquier clase. Se
procura el análisis de los fenómenos o el establecimiento de la relación de entre dos o más
variables, cuando opta por este tipo de estudio, el investigador utiliza documentos, los
recolecta, selecciona, analiza y presenta resultados coherentes” (p.69).

POBLACIÓN Y MUESTRA
No posee población ni muestra, por ser una investigación de tipo documental.

RESULTADO DE LA COMISIÓN
APROBADO: APROBADO CON OBS: NO APROBADO:
LAS OBSERVACIONES SON:

NO FUE APROBADO POR:

FECHA: _____________

POR LA COMISIÓN

COOR. DE CARRERA METODÓLOGO MIEMBRO DE LA COMISIÓN

JEFE DEL DEPARTAMENTO DE INVESTIGACIÓN

JEFE DE UNIDAD ACADÉMICA