Compañeros Buen día

LA CONTAMINACIÓN DEL AIRE Y LA AFECTACIÓN EN LOCALIDAD DE KENNEDY

Localización
Kennedy es la localidad número 8 de bogota.Se encuentra ubicada al suroccidente de la
ciudad. Entre sus residentes predominan las clases socioeconómicas baja, en los estratos
2 y 3.posee una población de 1.187.315 habitantes (14.88% de Bogotá) con una tasa de
crecimiento promedio entre 2005 y 2020 2,5% anual y una densidad promedio 897 Hab/Has
en una superficie total de 3.858 hectáreas, es decir el 2,4% de Bogotá.
Identificación del problema
La contaminación del aire es un problema que normalmente es analizado en dos escalas
que difieren en el impacto y el tipo de los contaminantes emitidos: los que tienen un impacto
de escala global y aquellos que tienen un impacto de escala local. Los principales
contaminantes que tienen impacto a escala global son los gases de efecto invernadero y
gases destructores de ozono estratosférico, los cuales tienen como consecuencia el
calentamiento global, los cambios en los patrones climáticos y la destrucción de la capa de
ozono que protege a la biosfera de la radiación solar ultravioleta B, aunque también pueden
tener algunos efectos locales asociados con el empeoramiento de los efectos de los
contaminantes que tienen impacto a escala local.
La localidad de Kennedy es la que presenta la peor calidad del aire en Bogotá y el
problema fundamental de calidad de aire en Bogotá está representado por partículas
y también por ozono, que está relacionado fuertemente con las fuentes móviles que
transitan por la ciudad como los buses, camiones y motocicletas de dos tiempos, además
de las industrias que se encuentran en esta.
Puntos de deteccion de contaminantes
En la localidad de Kennedy se encuentra para el seguimiento de Contaminantes Criterio y
variables meteorológicas en la UPZ 80 Corabastos la ubicación de la estación de Kennedy
y en la UPZ 45 Carvajal la estación con el mismo nombre. Se identificaron puntos críticos
de mayor relevancia en cuanto a la problemática de contaminación atmosférica, estos
puntos se ubican en la UPZ 80 (Corabastos), la UPZ 82 (Patio Bonito) y la UPZ 45 (Carvajal)
debido a que en estas zonas circula gran flujo vehicular sobre unos de los principales
corredores viales de la ciudad que allí se encuentran, como la Avenida Ciudad de Cali, la
Avenida Villavicencio, la vía Abastos, la Autopista Sur y la Avenida las Américas, además
la Estación de Carvajal se encuentra ubicada en una zona industrial de fuentes puntuales
de contaminantes primarios.
Modelo de calidad del aire de Bogotá
La SDA cuenta con un modelo de calidad del aire para la ciudad, el cual tiene el potencial
de ser una de las herramientas claves en el diseño y la evaluación de las medidas de
protección y control de la calidad del aire. El modelo es una herramienta muy sólida, aunque
también compleja en su operación, por lo cual requiere del desarrollo de capacidad técnica
para su manejo y del levantamiento de información para su correcto desempeño.
Investigaciones en calidad del aire
La SDA ha contado permanentemente con los resultados de investigaciones en calidad del
aire desarrolladas en diversas universidades. Gracias a la investigación, se han empezado
a identificar e implantar acciones prioritarias y efectivas para el mejoramiento de la calidad
del aire. Las investigaciones más importantes para el cumplimiento de esta meta se
encuentran actualmente en desarrollo.
Politica publica ambiental
En la generación de la política pública para la reducción de las emisiones de contaminantes
del aire deben tenerse en cuenta las siguientes consideraciones:
1. Debe diseñarse y consolidarse un plan integral de gestión de calidad del aire El plan debe
integrar todos los componentes del mejoramiento identificados, priorice las medidas para la
reducción de emisiones y aplique aquellas de mayor costo-efectividad a corto, mediano y
largo plazo.
2. El fortalecimiento de la capacidad operativa, técnica y jurídica de la Secretaría Distrital
de Ambiente y otras instituciones distritales, es clave para el control de fuentes fijas y
móviles. Respecto a fuentes móviles, la interacción con diversas entidades del distrito es
clave en las medidas relacionadas con la integración de sistemas de transporte, lo cual
implica diseñar mecanismos e incentivos para eliminar la sobreoferta, formalizar y organizar
el transporte público colectivo y chatarrizar los buses viejos. En relación con fuentes fijas,
se requiere un aumento de capacidad para controlar las industrias que están violando el
Plan de Ordenamiento Territorial y están poniendo en riesgo y desplazando a las
poblaciones vecinas. Deben diseñarse mecanismos para motivar a estas empresas a
ubicarse en zonas destinadas para la producción industrial.
Actores involucrados
Los ciclistas y peatones que se movilizan por este sector de la ciudad se exponen a niveles
de contaminación por material particulado más altos de los permitidos, lo cual puede
generar serios problemas en la salud de estas personas.
Según la secretaria de salud la enfermedad respiratoria aguda (ERA), constituye un evento
de vigilancia en salud pública, siendo una de las principales causas de morbilidad y
mortalidad en grupos vulnerables como lo son los niños(as) menores de cinco años, es por
esta razón que el Distrito cuenta con salas ERA las cuales realizan la atención a esta
población para el control de síntomas respiratorios que puedan desencadenar
enfermedades crónicas.
En cuanto a la atención en las Salas ERA para la Localidad de Kennedy se atendieron 5
menores de los cuales el 60% fueron mujeres siendo este el grupo sensible a enfermar y el
40% hombres, el 80% pertenece al subsidiado y el 20% al vinculado. En cuanto al grupo de
edad el 60% correspondió a menores de 2 a 11 meses de edad, comparado con el 40% de
casos entre 1 a 4 años de edad. El 100% fueron diagnosticados por Bronquiolitis.
Adicional la fauna y la flora también se ven afectados ya que los efectos de salud más
comunes en los animales son los problemas respiratorios, lo cual es totalmente obvio, ya
que tienen sistemas respiratorios similares a los humanos. La vida salvaje es propensa a
sufrir los mismos síntomas y enfermedades que los humanos. Específicamente, el tejido
pulmonar se ve comúnmente afectado en animales después de respirar gases o partículas
contaminantes.
Actividades de control
La Secretaría de Ambiente y la CAR intensificarán las medidas de control de emisiones,
especialmente en fábricas y vehículos mediante operativos permanentes en la zona, en
coordinación con la Secretaría de Movilidad y la Policía Nacional. Así como los operativos
al transporte de carga, en las principales entradas a la capital.
Algunas medidas para combatir la contaminación en Bogotá son, según la Alcaldía Mayor,
el uso de transporte público y no particular, de usarlo se recomienda apagarlo cuando esté
detenido y no acelerar o frenar bruscamente.

En temas de salud, recomiendan limitar los esfuerzos físicos al aire libre, consultar a su
médico en caso de tos, fatiga inusual, dolor en el pecho o dificultad para respirar.

Adicional la siembra de 100.000 árboles para aumentar la cobertura arbórea de Bogotá,

la evaluación física y sanitaria a 135.000 árboles y la siembra de 35.000 m² de jardines
junto al mantenimiento físico y sanitario de 300.000 árboles.

Beneficios de la siembra de arboles

 Conformación de barreras físicas: vientos, visuales, auditivas, olfativas

 Captación de partículas en suspensión

 Control de erosión y taludes

 Enriquecimiento del suelo

 Regulador climático Beneficios suspensión

 Captación de CO2

 Protección de cuerpos de agua

 Provisión de nichos ecológicos

 Aporte productivos (artesanía, medicina, madera, alimento, etc.)

 Aporte cultural

Afectación a futuro
Este problema puede llegar a afectarnos en un futuro llegando a acabar con el aire que
respiramos. A partir de esto los bogotanos debemos ser consientes sobre los vehículos
y productos usados, buscando mejorar la contaminación del aire aportando un cambio
al medio ambiente.