Documentos de Académico
Documentos de Profesional
Documentos de Cultura
Tesis Produ PDF
Tesis Produ PDF
FACULTAD DE INGENIERÍA
T E S I S
QUE PARA OBTENER EL TITULO DE
INGENIERO PETROLERO
P R E S E N T A
Agradezco a Dios por permitirme llegar hasta donde estoy, terminando una etapa más de mi
vida. Porque me ha cuidado durante el camino que he seguido, me ha permitido tener a mi
familia conmigo, me ha dado buenos amigos y principalmente buena salud.
A ti mami, te agradezco el apoyo que siempre me has dado y me das, pues desde que decidí
estudiar fuera hasta este momento tan importante, tu siempre has estado detrás de mí y me
has hecho el camino más tenue. Gracias a ti estoy aquí, no lo olvides.
A ti papá, te agradezco la ayuda que me has dado para la culminación de la carrera, pues has
sido un respaldo importante durante mi travesía universitaria, principalmente en estos últimos
meses.
A ti abuelita, te agradezco que siempre has visto por mí, desde que era chiquita me has visto
crecer, me has cuidado y me has llenado de consejos. Porque eres parte importante de mi vida,
este logro también es tuyo.
A ustedes abuelos, les agradezco por los momentos que han compartido conmigo, por que han
estado para escucharme y aconsejarme.
A mi familia, sobre todo a mi tía Areli, mi prima Karen, mi tío Luis, mi tía Lety, mi tía Ale, mi tía
Elba, mi tío Oscar, les agradezco que siempre estuvieran al tanto de mí, pues a pesar de todo,
he contado con su apoyo incondicional.
A mis amigos y compañeros de la Facultad (ustedes saben quiénes son), les agradezco todos los
buenos momentos por los que hemos pasado, por la compañía y apoyo que me han dado a
través de estos años, así como por darme cobijo cuando lo necesité. Gracias por su confianza y
cariño.
A mi director, el Ing. José Luis González Huerta, y a mi co-director el Ing. Israel Castro Herrera,
por el apoyo y la dedicación que me dieron para la realización del presente trabajo.
Especialmente por sus comentarios que me motivan a ser mejor persona.
Al Ing. Wilfredo Tablero, le agradezco su tiempo y las enseñanzas que fueron de gran ayuda
para el desarrollo de este trabajo.
A mis sinodales, el M.I. José Ángel Gómez Cabrera, el M.I. Felipe Lucero Aranda, y al Dr. Edgar
Ramírez Jaramillo, les agradezco el tiempo que invirtieron en la revisión de dicho trabajo.
Especialmente al segundo le agradezco las palabras de aliento y consejos que en su momento
me dio.
A todas aquellas personas que han estado conmigo y han aportado algo en mi vida, con cariño
les digo, muchas gracias.
APLICACIÓN DE TECNOLOGÍAS NO CONVENCIONALES DE BOMBEO MECÁNICO EN MÉXICO
Índice
Lista de Figuras i
Lista de Tablas iv
Lista de Gráficas v
Prólogo 1
Capítulo 1
Antecedentes 3
Capítulo 2
Bombeo Mecánico de Carrera Larga 36
2.1.3.2. Pistón 44
2.1.3.3. Válvulas 46
2.1.3.4. Tipos de Bombas 46
2.1.3.5. Nomenclatura API 52
2.1.3.6. Ciclo de Bombeo 54
2.1.4. Auxiliares de la Bomba Subsuperficial 56
2.1.4.1. Ancla de Bomba 56
2.1.4.2. Empacador 56
2.1.4.3. Tubo Barril 57
2.1.4.4. Separador de Gas 57
2.2. Componentes Superficiales 61
2.2.1. Unidad de Bombeo 61
2.2.2. Tambor 62
2.2.3. Cable de la Brida 63
2.2.4. Correa de Carga 63
2.2.5. Varilla Pulida 63
2.2.6. Caja de Contrapeso 64
2.2.7. Válvula de Control 64
2.2.8. Válvula de Retención 65
2.2.9. Preventor 66
2.2.10. Estopero 67
2.2.11. Grampa 67
2.2.12. Motor Primario 68
2.2.13. Caja de Engranaje 69
2.2.14. Sistema de Frenado 70
2.2.15. Rieles 71
2.2.16. Base de Concreto 72
2.3. Ventajas sobre la Unidad de Bombeo Mecánico Convencional 72
2.4. Principio de Funcionamiento 74
2.5. Rango de Aplicación 79
2.6. Metodología de Diseño 80
2.6.1. Diseño con RODSTAR 80
Capítulo 3
Caso Práctico: Aplicación en México de Bombeo Mecánico de Carrera Larga 88
Capítulo 4
Evaluación Económica 110
Capítulo 5
Conclusiones y Recomendaciones 130
Nomenclatura 132
Glosario 134
Anexo 143
APLICACIÓN DE TECNOLOGÍAS NO CONVENCIONALES DE BOMBEO MECÁNICO EN MÉXICO
Lista de Figuras
i
APLICACIÓN DE TECNOLOGÍAS NO CONVENCIONALES DE BOMBEO MECÁNICO EN MÉXICO
ii
APLICACIÓN DE TECNOLOGÍAS NO CONVENCIONALES DE BOMBEO MECÁNICO EN MÉXICO
iii
APLICACIÓN DE TECNOLOGÍAS NO CONVENCIONALES DE BOMBEO MECÁNICO EN MÉXICO
Lista de Tablas
iv
APLICACIÓN DE TECNOLOGÍAS NO CONVENCIONALES DE BOMBEO MECÁNICO EN MÉXICO
Lista de Graficas
v
APLICACIÓN DE TECNOLOGÍAS NO CONVENCIONALES DE BOMBEO MECÁNICO EN MÉXICO
Prólogo
El bombeo mecánico fue una de las primeras técnicas utilizada a nivel mundial y continúa
siendo de los sistemas artificiales de producción más utilizados en la industria petrolera,
debido a que es un sistema económico y fácil de mantener, cuando es diseñado y operado
apropiadamente1.
Los sistemas mundialmente probados para manejar aceites viscosos son el Bombeo
Mecánico (BM) y el Bombeo de Cavidades Progresivas (BCP); sin embargo las limitaciones
de este último respecto a la temperatura, por el daño ocasionado al elastómero del
estator, obligan a buscar alternativas de bombeo que permitan manejar fluidos altamente
viscosos y a altas temperaturas2.
Este trabajo muestra la aplicación de una de las técnicas no convencionales del bombeo
mecánico, recientemente introducida en México, como es la unidad de bombeo mecánico
de carrera larga (Unidad Rotaflex). Su introducción surge en respuesta a la necesidad de
buscar nuevas soluciones para la explotación de pozos de fluidos altamente viscosos
(>6000 cp) y de baja gravedad específica (<10 °API).
Así mismo se describen los fundamentos de diseño y operación del bombeo mecánico de
carrera larga, el principio de funcionamiento del equipo, los detalles de sus componentes,
así como su rango de aplicación y sus ventajas con respecto a la unidad convencional.
1
APLICACIÓN DE TECNOLOGÍAS NO CONVENCIONALES DE BOMBEO MECÁNICO EN MÉXICO
También revisaremos la rentabilidad del sistema, a partir de los gastos esperados y los
costos aproximados por servicio de la unidad. Para esto se hace uso de parámetros
económicos como son la Tasa Interna de Retorno (TIR), el Valor Presente Neto (VPN), la
Relación Beneficio-Costo, entre otros, que nos indicaran si es conveniente o no la
aplicación del sistema para cada uno de los pozos.
2
APLICACIÓN DE TECNOLOGÍAS NO CONVENCIONALES DE BOMBEO MECÁNICO EN MÉXICO
Capítulo 1
Antecedentes
Por tal motivo, se hace necesaria la utilización de técnicas que permitan adicionarle
energía a los fluidos para incrementar o mantener la producción, a nivel de pozo como
son los sistemas artificiales de producción y a nivel de yacimiento, como son los métodos
de recuperación secundaria y mejorada (inyección de agua, inyección de gas, de
nitrógeno, etc.).
Existen diversos sistemas artificiales de producción para pozos de aceite negro y sistemas
de producción para pozos de gas. Estos son seleccionados e instalados de acuerdo a una
serie de factores como son3:
3
APLICACIÓN DE TECNOLOGÍAS NO CONVENCIONALES DE BOMBEO MECÁNICO EN MÉXICO
respecto a los diferentes sistemas artificiales de producción que existen para hacer una
preselección del sistema a utilizar.
La Tabla 1.1 muestra los principales sistemas artificiales de producción que existen para
pozos de aceite, mientras que la Tabla 1.2 se refiere a los sistemas de producción para
pozos de gas.
4
APLICACIÓN DE TECNOLOGÍAS NO CONVENCIONALES DE BOMBEO MECÁNICO EN MÉXICO
5
APLICACIÓN DE TECNOLOGÍAS NO CONVENCIONALES DE BOMBEO MECÁNICO EN MÉXICO
La acumulación de líquido en el fondo del pozo, causa una presión hidrostática adicional y
disminuye la caída de presión frente a la formación, así como el gasto de gas. Si el proceso
de acumulación continua, el pozo acumulará los líquidos suficientes para equilibrar la
energía disponible del yacimiento y causará un equilibrio estático en el pozo. Este
fenómeno es conocido como carga de líquido6.
Como consecuencia, existen varios métodos o sistemas para manejar la carga de líquidos
en pozos de gas, entre ellos se encuentran los siguientes: émbolo viajero, lanzador de
barras espumantes, sarta de velocidad, inyección de reactivos con tubería capilar, válvula
motora, etc.
6
APLICACIÓN DE TECNOLOGÍAS NO CONVENCIONALES DE BOMBEO MECÁNICO EN MÉXICO
La instalación típica de la operación del émbolo viajero consiste del equipo superficial y de
fondo: un controlador de cabeza de pozo, un ancla, un resorte en el fondo de la tubería de
producción, un lubricador en la superficie, la válvula motora y el pistón (Figura 1.2).
Válvula motora: Es una válvula neumática que se acciona con el controlador y abre
o cierra el pozo para controlar la producción del pozo y la inyección en los pozos
asistidos.
7
APLICACIÓN DE TECNOLOGÍAS NO CONVENCIONALES DE BOMBEO MECÁNICO EN MÉXICO
Émbolo: Es el elemento que viajará a través de la tubería. Puede ser del tipo
raspador, de almohadillas, etc., según su mecanismo de sellado.
Válvula de pie: Retiene los líquidos que se producen durante el viaje del pistón a la
superficie, evitando que regresen a la formación cuando el pozo es cerrado.
8
APLICACIÓN DE TECNOLOGÍAS NO CONVENCIONALES DE BOMBEO MECÁNICO EN MÉXICO
9
APLICACIÓN DE TECNOLOGÍAS NO CONVENCIONALES DE BOMBEO MECÁNICO EN MÉXICO
10
APLICACIÓN DE TECNOLOGÍAS NO CONVENCIONALES DE BOMBEO MECÁNICO EN MÉXICO
Es un sistema de producción para pozos de gas que reduce el área de flujo e incrementa la
velocidad del gas con respecto a la velocidad crítica requerida para garantizar la descarga
de líquidos, estabiliza las condiciones de producción, incrementa la producción y prolonga
la vida productiva del pozo3.
Los diámetros de la sarta de velocidad varían desde 2’’ hasta 1 ¼’’, con lo que se
incrementa la velocidad del gas para mayor aportación de fluidos en superficie.
Es un sistema que nos permite operar pozos depresionados con la finalidad de recuperar
la producción marginal y tener control sobre aquellos que operan de forma intermitente,
al abrir o cerrar la válvula de succionamiento a través de una señal electrónica
programada3,6. (Figura 1.5).
El sistema de válvula motora usa una batería y una celda solar para poder programar su
función durante cierto periodo de tiempo.
11
APLICACIÓN DE TECNOLOGÍAS NO CONVENCIONALES DE BOMBEO MECÁNICO EN MÉXICO
Los lanzadores de barras espumantes son dispositivos mecánicos de tipo carrusel que
pueden ser de 4, 9 y 18 barras. Funcionan de manera automática o mediante un
lubricador en la válvula de sondeo, que permite aplicar las barras sin necesidad de cerrar
el pozo.
Las barras espumantes, como se observa en la Figura 1.6 son productos químicos sólidos,
en forma de cilindro que se introducen al pozo para generar espuma y disminuir la
densidad del líquido, permitiendo mayor movilidad del agua de formación asociada al
condensado en el aparejo de producción4.
12
APLICACIÓN DE TECNOLOGÍAS NO CONVENCIONALES DE BOMBEO MECÁNICO EN MÉXICO
El bombeo neumático es un sistema artificial que utiliza gas a alta presión como medio de
aligeramiento de la columna de fluidos en el pozo para desplazar dichos fluidos en forma
continua o en forma de baches hasta la superficie3.
Los mecanismos que actúan en este tipo de sistema se muestran en la Figura 1.7, donde el
gas que se inyecta reduce la densidad de la columna de fluidos, se expande conforme las
condiciones de presión cambian a lo largo de la profundidad, y debido a las burbujas de
gas, que son más ligeras que el liquido, lo desplaza en forma de baches.
13
APLICACIÓN DE TECNOLOGÍAS NO CONVENCIONALES DE BOMBEO MECÁNICO EN MÉXICO
Por otro lado, su eficiencia depende de la RGA, del corte de agua, de la presión de
inyección del gas, de la profundidad del punto de inyección y de la composición del crudo.
Línea de inyección de gas: Es el conducto por medio del cual se transporta el gas
que sirve como suministro al sistema artificial de bombeo neumático. Su función
es controlar, regular, medir y conducir con seguridad el gas de inyección.
Tubería de producción: Tiene por objeto conducir el fluido que se está bombeando
desde el fondo del pozo hasta la superficie.
15
APLICACIÓN DE TECNOLOGÍAS NO CONVENCIONALES DE BOMBEO MECÁNICO EN MÉXICO
El equipo de fondo está constituido, tal como se observa en la Figura 1.9, por un motor
eléctrico, un protector, la bomba, el cable de poder y un separador de gas.
Guía del motor: Estructura metálica que orienta el equipo sumergible dentro de la
tubería de revestimiento y evita el desequilibrio del mismo.
16
APLICACIÓN DE TECNOLOGÍAS NO CONVENCIONALES DE BOMBEO MECÁNICO EN MÉXICO
17
APLICACIÓN DE TECNOLOGÍAS NO CONVENCIONALES DE BOMBEO MECÁNICO EN MÉXICO
18
APLICACIÓN DE TECNOLOGÍAS NO CONVENCIONALES DE BOMBEO MECÁNICO EN MÉXICO
Este sistema tiene algunas características que lo hacen ventajoso con respecto a otros
sistemas, ya que puede producir fluidos altamente viscosos, con altas concentraciones de
arena, buena resistencia a la abrasión, costos bajos de inversión y mantenimiento, etc.
19
APLICACIÓN DE TECNOLOGÍAS NO CONVENCIONALES DE BOMBEO MECÁNICO EN MÉXICO
Varilla pulida: Permite que haya una conexión entre la caja de engranes y la sarta
de varillas de succión.
Estopero: Proporciona un sello para la varilla pulida que impide la fuga de fluidos a
la superficie.
20
APLICACIÓN DE TECNOLOGÍAS NO CONVENCIONALES DE BOMBEO MECÁNICO EN MÉXICO
Pin de paro: Es un pequeño tubo que se instala bajo el estator que sirve como
succión de la bomba e impide que el rotor llegue al fondo del pozo. Los más
usuales son de rosca doble, con una rosca hembra en su extremo superior, que va
roscada al estator y una rosca macho en su extremo inferior, para permitir instalar
debajo el ancla.
21
APLICACIÓN DE TECNOLOGÍAS NO CONVENCIONALES DE BOMBEO MECÁNICO EN MÉXICO
Es un sistema artificial de producción que transmite energía al fondo del pozo, mediante
el uso de un fluido motriz presurizado inyectado a través de la tubería. En este sistema, la
bomba actúa como un transformador convirtiendo la energía del fluido motriz en energía
potencial11.
El diseño del sistema depende del número de pozos a operar, de la presión de operación,
del volumen del fluido motriz, etc. De acuerdo al tipo de bomba subsuperficial existen dos
tipos de bombeo hidráulico:
a) Tipo Pistón
b) Tipo Jet
Consiste en un par de pistones reciprocantes unidos por medio de una varilla, como se
muestra en la Figura 1.12, en donde uno de ellos (pistón motriz) es impulsado por el fluido
motriz y el otro (pistón de producción) impulsa los fluidos producidos por el pozo. El
comportamiento de la bomba es parecido a la bomba de varillas, excepto que la bomba
hidráulica, que puede ser fija o libre, es una bomba de doble acción. Esto significa que el
fluido está siendo desplazado desde la bomba, tanto en la carrera ascendente como en la
carrera descendente3.
22
APLICACIÓN DE TECNOLOGÍAS NO CONVENCIONALES DE BOMBEO MECÁNICO EN MÉXICO
Entre sus ventajas, este tipo de sistema puede operar en pozos direccionales y en áreas
reducidas. Es adecuado para aceites pesados y no requiere equipo de reparación, pues la
bomba puede ser recuperada en superficie al invertir el sentido del fluido motriz.
El sistema completo del bombeo hidráulico se muestra en la Figura 1.13, donde se observa
la unidad de potencia, el sistema de tanques, los cabezales, y el equipo subsuperficial.
23
APLICACIÓN DE TECNOLOGÍAS NO CONVENCIONALES DE BOMBEO MECÁNICO EN MÉXICO
Existen dos formas de inyectar el fluido motriz, en circuito abierto y en circuito cerrado.
i) Circuito abierto
24
APLICACIÓN DE TECNOLOGÍAS NO CONVENCIONALES DE BOMBEO MECÁNICO EN MÉXICO
j) Circuito cerrado
En este, el fluido motriz regresa a la superficie independiente del aceite producido y fluye
de nuevo al tanque donde se almacena11. La instalación de este tipo de circuito de
inyección se muestra en la Figura 1.15.
La principal ventaja de inyectar en circuito cerrado, es que se puede tener una medición
exacta de los fluidos que produce el pozo.
25
APLICACIÓN DE TECNOLOGÍAS NO CONVENCIONALES DE BOMBEO MECÁNICO EN MÉXICO
Es un sistema especial del bombeo hidráulico, similar al tipo pistón en cuanto al principio
de funcionamiento, a las instalaciones y equipos de superficie; la diferencia es la bomba
subsuperficial, que difiere por no tener partes móviles3.
Los principales componentes de la bomba tipo jet son la boquilla, garganta y difusor y
operan bajo la acción de un fluido a alta presión y el efecto venturi. El fluido motriz entra
por la parte superior de la bomba y pasa por la boquilla, en donde toda la energía del
fluido es convertida en energía cinética. Posteriormente la boquilla descarga un chorro en
la garganta (la cual tiene comunicación con la formación productora), en donde la presión
a la entrada de ésta disminuye, logrando que el fluido proveniente del yacimiento ingrese
a la succión de la bomba y pueda producirse la mezcla entre ambos fluidos3,11. (Figura
1.16).
Este tipo de sistema, a pesar de ser de baja eficiencia, puede manejar grandes cantidades
de arena y partículas sólidas, opera a profundidades máximas de hasta 15,000 pies (4,700
m)12, y es capaz de manejar aceites viscosos de hasta 8 °API.
26
APLICACIÓN DE TECNOLOGÍAS NO CONVENCIONALES DE BOMBEO MECÁNICO EN MÉXICO
El bombeo mecánico es un sistema artificial de producción que tiene como función extraer
fluidos mediante un movimiento reciprocante originado en superficie que se transmite
por medio de la sarta de varillas a la bomba3.
En el siglo pasado las herramientas de cable fueron utilizadas para perforar los pozos con
ayuda de un balancín de madera que levantaba y dejaba caer la barrena, la cual quedaba
suspendida con un cable. Cuando un pozo dejaba de fluir resultaba sencillo utilizar este
balancín para operar una bomba en el fondo, como muestra la Figura 1.17. Fue entonces
como nació el sistema de bombeo mecánico13.
27
APLICACIÓN DE TECNOLOGÍAS NO CONVENCIONALES DE BOMBEO MECÁNICO EN MÉXICO
28
APLICACIÓN DE TECNOLOGÍAS NO CONVENCIONALES DE BOMBEO MECÁNICO EN MÉXICO
Sarta de varillas: Es la formada por las varillas de succión que son colocadas dentro
de la tubería de producción. Proporciona el ensamble mecánico entre la bomba y
el equipo de superficie, cuya función es transmitir el movimiento de bombeo
superficial a la bomba subsuperficial15.
Separador de gas: Ayuda a reducir la cantidad de gas libre que entra a la bomba, ya
que permite la separación del gas hacia la superficie a través del espacio anular,
antes de que entre a la bomba.
29
APLICACIÓN DE TECNOLOGÍAS NO CONVENCIONALES DE BOMBEO MECÁNICO EN MÉXICO
Entre las diferentes geometrías de unidades conocidas de bombeo mecánico (Figura 1.19)
se encuentran:
30
APLICACIÓN DE TECNOLOGÍAS NO CONVENCIONALES DE BOMBEO MECÁNICO EN MÉXICO
Si bien todas las unidades de bombeo tienen características comunes, estas también
tienen diferencias que podrían influenciar significativamente el comportamiento del
sistema. Para maximizar la eficiencia del sistema se necesita entender las ventajas y las
desventajas de las diferentes geometrías de las unidades de bombeo para las condiciones
de los pozos.
Unidad Convencional
31
APLICACIÓN DE TECNOLOGÍAS NO CONVENCIONALES DE BOMBEO MECÁNICO EN MÉXICO
VENTAJAS
DESVENTAJAS
Unidad Mark II
VENTAJAS
DESVENTAJAS
32
APLICACIÓN DE TECNOLOGÍAS NO CONVENCIONALES DE BOMBEO MECÁNICO EN MÉXICO
Unidad Aerobalanceada
VENTAJAS
DESVENTAJAS
Hasta los años 90’s se consideró eficiente únicamente la utilización de la bimba, ya que la
mayoría de los pozos habían sido bombeados con las geometrías anteriormente descritas.
Esto es debido a que han sido usadas por más tiempo que las otras y han probado ser
confiables, durables, y fáciles de mantener14.
33
APLICACIÓN DE TECNOLOGÍAS NO CONVENCIONALES DE BOMBEO MECÁNICO EN MÉXICO
Cilindro actuador: Está compuesto por dos pistones adheridos a una varilla pulida,
que generan tres cámaras en las cuales actúa el aceite hidráulico.
34
APLICACIÓN DE TECNOLOGÍAS NO CONVENCIONALES DE BOMBEO MECÁNICO EN MÉXICO
Este equipo presenta algunas ventajas sobre la unidad convencional, referente al costo de
adquisición. Al ser una unidad lista para ser instalada, los consumos de energía son
menores, y se tienen ahorros en los costos de reparación; posibilita el trabajar a bajas
velocidades de bombeo, permitiendo un mejor llenado del barril de la bomba y presenta
mayor facilidad de transportación (por un simple camión), instalación y operación (menos
de tres horas)3.
La unidad de bombeo mecánico de carrera larga es un sistema cuya carrera (de hasta 366
pulgadas) le permite levantar la producción de pozos más profundos o de aceites viscosos,
en donde la unidad convencional no puede operar en forma eficiente.
Capítulo 2
Bombeo Mecánico de Carrera Larga
El desarrollo de esta unidad comenzó en 1983, pero debido a los problemas iniciales que
presentó el diseño, fue hasta diciembre de 1987 que se instaló la primera unidad con el
mecanismo actual. La unidad es fabricada y comercializada por Weatherford Artificial Lift
Systems (ALS) en Odessa, Texas12,19.
De acuerdo con algunos autores, la unidad cuya carrera máxima sea superior a 216
pulgadas, se denomina de carrera larga, y por lo general su velocidad está limitada a no
más de 5 spm1. Estas unidades permiten un completo llenado de la bomba y una menor
carga dinámica de aceleración, fricción mecánica, etc., logrando una situación ideal de
bombeo12.
36
APLICACIÓN DE TECNOLOGÍAS NO CONVENCIONALES DE BOMBEO MECÁNICO EN MÉXICO
2.1.1.Sarta de Varillas
Es un elemento esencial del sistema por ser el vínculo entre la unidad de bombeo en
superficie y la bomba subsuperficial, ya que su función principal es transmitir el
movimiento oscilatorio de la varilla pulida a la bomba1.
La sarta de varillas está compuesta de varillas conectadas entre sí, que pueden ser de
acero o de fibra de vidrio, aunque en algunos casos, la combinación de éstas resulta útil
para pozos con problemas de corrosión o para reducir cargas en la unidad de bombeo.
De acuerdo a las especificación API IIB, las varillas de acero son fabricadas en longitudes
de 25 a 30 pies (7.6 m-9.1 m); los diámetros van desde ½ pulgada a 1 1/8 de pulgada con
incrementos de 1/8 de pulgada1,13. Los extremos de las varillas son forjados al calor y
puede utilizarse conexión tipo caja o pin.
Debido a que las varillas deben soportar las cargas del fluido junto con el peso de las
demás varillas, se recomienda diseñar la sarta en forma telescopiada, cuando las bombas
están colocadas a profundidades mayores de 1000 m, es decir, que los mayores diámetros
sean colocados en la parte superior y vayan disminuyendo de acuerdo a la
profundidad13,15. De igual modo es necesario realizar un apropiado funcionamiento de
cada una de las uniones de la varilla de succión, ya que las cargas sobre éstas, son cargas
tensoras que influyen en el esfuerzo total del pin y el acople.
El material predominante en las varillas de acero es el hierro, el cual constituye más del
90% de la composición de la varilla. Sin embargo, el hierro en su estado puro es suave y
débil, por lo que se hace necesario agregarle otros elementos y aleaciones para mejorar la
resistencia, la dureza y combatir la corrosión.
Por tal motivo la fabricación de varillas de acero puede ser de dos tipos: de acero al
carbono y acero de aleación. Los primeros contienen carbono (para aumentar la
resistencia, la dureza y la susceptibilidad al tratamiento térmico), manganeso, silicio (para
reducir la formación de óxidos de hierro), fósforo y azufre.
37
APLICACIÓN DE TECNOLOGÍAS NO CONVENCIONALES DE BOMBEO MECÁNICO EN MÉXICO
La Tabla 2.1 muestra los tres principales tipos de varillas comúnmente usadas en el
bombeo mecánico. La composición y las propiedades mecánicas de los materiales usados
en dichas varillas han sido estandarizadas de acuerdo a la especificación API IIB13.
Por otro lado, debido a que las varillas de acero pueden causar altos esfuerzos, a causa de
su elevado peso, y ocasionar fallas en las mismas al ser expuestas a la acción corrosiva de
los fluidos del pozo; se ha optado la utilización de varillas de fibra de vidrio. Estas constan
de un cuerpo de varilla de plástico y dos acoples en acero en los extremos. El cuerpo está
formada por una resina de termofraguado y 1.5 millones de fibras de vidrio paralelas. Las
fibras individuales tienen una resistencia a la tensión extremadamente alta y su resistencia
tensora depende de la relación resina/vidrio que se logra en la fabricación.
En comparación con las varillas de acero, las varillas de fibra de vidrio tienen un tercio del
peso de las de acero y son 25% más fuertes; además de que al ser sometidas a esfuerzos
pueden alargarse hasta 4 veces más que las primeras. Sin embargo son limitadas por la
temperatura y por no soportar esfuerzos de compresión1.
38
APLICACIÓN DE TECNOLOGÍAS NO CONVENCIONALES DE BOMBEO MECÁNICO EN MÉXICO
Existen otros tipos de varillas consideradas no API, al no estar estandarizadas por las
especificaciones del American Petroleum Institute (API), pero que pueden ser utilizadas en
el sistema de bombeo mecánico. Dentro de estas se encuentran las varillas continuas
(Corod) y la Oilwell Electra (EL).
a) Varillas Continuas
Las varillas Corod están hechas del mismo material que las varillas convencionales y
pueden ser de corte elíptico o redondo en tamaños desde 11/16 de pulgada a 20/16 de
pulgada1.
Como su nombre lo indica, son varillas continuas que no tienen acoples, pesan menos y
pueden ser usadas en pozos desviados y profundos. Son más livianas, reducen la fricción
con la tubería de produccióny al carecer de uniones, eliminan las posibilidades de falla por
un mal enrosque.
Varillas de alta resistencia, diseñadas para proveer ultra capacidad de carga a la fatiga y a
la corrosión, ya que puede aplicarse en ambientes con presencia de CO2 y H2S y tienen una
fuerza de tensión mínima de 200,000 psi y un límite de esfuerzo de trabajo de 50,000
psi14.
Los diámetros disponibles son 5/8, 3/4, 7/8, 1 y 1 1/8 de pulgada. Entre sus beneficios se
encuentran: el incremento en la producción, la reducción en el tamaño de las unidades de
bombeo sin reducir la producción, mayor vida útil, etc12.
La sarta de varillas es una de las partes más débiles del sistema, ya que durante el ciclo de
bombeo, éstas son sometidas a cargas tensoras que se originan por el peso de la varilla
durante el recorrido descendente y por el peso de la varillas más la carga del fluido en el
recorrido ascendente.
39
APLICACIÓN DE TECNOLOGÍAS NO CONVENCIONALES DE BOMBEO MECÁNICO EN MÉXICO
Las posibles cargas que soporta la varilla durante el ciclo de bombeo, a cualquier
profundidad, pueden ser13:
1) Peso de las varillas: Esta fuerza está distribuida lo largo de la sarta. En cada
sección, esta carga es igual al peso de las varillas que se encuentran por debajo de
dicha sección y es positiva tanto en la carrera ascendente como en la descendente.
De aquí en adelante, la carga es positiva si la dirección es hacia abajo.
3) Carga del fluido: Esta fuerza actúa en el fondo de la sarta debido al fluido
manejado en la carrera ascendente. Esta carga es positiva.
5) Fuerzas de fricción: Estas fuerzas son de dos tipos, fricción por el fluido y fricción
mecánica. El fluido se mueve con las varillas durante el recorrido ascendente y
contra las varillas durante el descendente. Las fuerzas de fricción mecánica se
oponen al movimiento de las varillas.
Las especificaciones de las varillas se establece en la API 11C, basada en el diámetro del
cuerpo de la varilla, el rango de temperatura de operación y en el grado de los acoples
finales.
Los tamaños varían desde 5/8 de pulgada hasta 1 1/4 de pulgada y las longitudes estándar
son de 25, 30 y 37.5 pies (7.6 m, 9.1 m y 11.4 m). Los pesos promedio y las propiedades
elásticas de las varillas cambian según el fabricante, por la resina utilizada; por lo que el
módulo de elasticidad impacta directamente sobre el alargamiento de las varillas. Los
valores promedios van desde 6.3x 106 hasta 7.2 x 106 psi13.
Con el fin de identificar una sarta conformada por diferentes varillas acopladas se utiliza
un código API de dos números. Debido a que el tamaño de la varilla se incrementa de 1/8
de pulgada, el primer número del código se refiere al tamaño más grande de la varilla y el
segundo al más pequeño.
40
APLICACIÓN DE TECNOLOGÍAS NO CONVENCIONALES DE BOMBEO MECÁNICO EN MÉXICO
Por ejemplo, si se tiene una sarta de tres distintas varillas, como se muestra en la Figura
2.2, esta se designaría con el código 86.
Por otro lado, cuando se manejan sartas conformadas por varillas de acero y de fibra de
vidrio, su identificación se realiza mediante un código API diferente (conformado de tres
números). El primer número representa el tamaño de la varilla en fibra de vidrio (en 1/8
de pulgada), los siguientes dos dígitos representan el porcentaje de varilla que hay en
fibra de vidrio dentro de la sarta y el último es referente al tamaño de la varilla de acero.
Por ejemplo, si se tiene una sarta conformada por un 80% de varilla de fibra de vidrio de
una pulgada y un 20% con varillas de acero de 7/8 de pulgada, su designación sería con el
código 8807.
Las barras de peso son varillas pesadas hechas en acero sólido y con roscas estándar en
ambos extremos, diseñadas para incrementar el peso de la sarta de varillas y para usarse
41
APLICACIÓN DE TECNOLOGÍAS NO CONVENCIONALES DE BOMBEO MECÁNICO EN MÉXICO
2.1.2.2. Centralizadores
Debido a quela fricción y el desgaste de la varilla sobre la tubería pueden llegar a ser
excesivos en algunos pozos desviados y generar fallas en el sistema, se ha hecho una
práctica el emplear centradores de varillas (Figura 2.4). Estos son acoplados a las varillas
para reducir, tanto el desgaste entre los materiales, como las fuerzas laterales que
aumentan la fatiga del material y las fallas en la tubería de producción.
De entre los distintos tipos de centralizadores, existe el tipo cierre de resorte que se
instala sobre la varilla y se mantiene en posición debido a la fricción; y el giratorio con
varias ruedas colocadas verticalmente1,13. Las ruedas, colocadas a 45° una de otra, ruedan
sobre la superficie de la tubería en el mismo sentido del flujo para no generar una gran
caída de presión.
42
APLICACIÓN DE TECNOLOGÍAS NO CONVENCIONALES DE BOMBEO MECÁNICO EN MÉXICO
Las bombas son uno de los componentes claves del sistema de bombeo mecánico, ya que
el tamaño del émbolo o pistón de la bomba determinará el gasto de producción, las cargas
en las varillas, y las cargas en todos los componentes del sistema14.
43
APLICACIÓN DE TECNOLOGÍAS NO CONVENCIONALES DE BOMBEO MECÁNICO EN MÉXICO
Es un tramo de tubería metálica con una pared interna pulida que permite que el émbolo
se mueva a través de ella. Dependiendo de las roscas aplicadas en los extremos, existe
barril con extremo de pin o de caja.
2.1.3.2. Pistón
Es el elemento que se mueve dentro del barril de trabajo de una bomba y pueden ser de
empaque flexible o metálico. Los primeros tipos de pistones utilizados en el bombeo
mecánico fueron los de empaque flexible, utilizando copas para sellar sobre la pared del
barril.
Entre los tipos de pistones que se utilizan en una bomba subsuperficial, se encuentran13:
44
APLICACIÓN DE TECNOLOGÍAS NO CONVENCIONALES DE BOMBEO MECÁNICO EN MÉXICO
i. Los pistones tipo copa usan la presión del fluido para expandirse en la carrera
ascendente y formar un sello entre el pistón y el barril, y se contraen en la carrera
descendente para mover libremente los fluidos del pozo. Son adecuados para
crudos con bajo contenido de arena14. Sin embargo la resistencia de las copas
limita la aplicación de dichos pistones a los pozos con profundidad moderada.
ii. Los pistones tipo anillo son apropiados para profundidades de hasta 7000 pies
(2134 m) y pozos con altos cortes de agua. Son menos efectivos que el tipo copa,
pero su desgaste es más lento, lo que los hacen más comunes14.
45
APLICACIÓN DE TECNOLOGÍAS NO CONVENCIONALES DE BOMBEO MECÁNICO EN MÉXICO
2.1.3.3. Válvulas
La válvula viajera y la válvula de pie son válvulas tipo check que operan sobre el principio
de una bola y un asiento (Figura 2.7). La válvula viajera sigue el movimiento de la sarta de
varillas de succión, mientras que la válvula de pie, colocada en el extremo inferior del
barril de trabajo de la bomba, no se mueve16.
La bola es de una superficie pulida y los asientos son maquinados, esmerilados y acabados
de manera que sean protegidos contra la corrosión. Pueden ser de acero aleado,
aleaciones de níquel, cobre y aluminio.
En una bomba de tubería de producción, como la mostrada en la Figura 2.8, el barril forma
parte de la sarta de producción, al estar conectado al fondo de la tubería. Esta
46
APLICACIÓN DE TECNOLOGÍAS NO CONVENCIONALES DE BOMBEO MECÁNICO EN MÉXICO
La ventaja principal que tienen sobre otros tipos de bombas, es una mayor capacidad de
bombeo al tener un barril más grande; y al ser parte integral de la tubería, puede soportar
grandes cargas. Su principal desventaja está en que si la bomba falla, se debe retirar la
sarta completa de producción. No son recomendables para pozos de gas, debido a que se
requieren espaciamientos mayores entre el pistón y la válvula fija.
b) Bomba de Inserción
47
APLICACIÓN DE TECNOLOGÍAS NO CONVENCIONALES DE BOMBEO MECÁNICO EN MÉXICO
La Figura 2.10 muestra la bomba de inserción con ancla superiory barril estacionario, en
donde el barril de trabajo se mantiene en la parte superior del conjunto de la bomba. Es
recomendada en pozos con problemas de arena, ya que las partículas no se pueden
asentar sobre el niple de asentamiento debido a la acción continua de los fluidos
bombeados.
Trabaja bien en pozos con bajos niveles de fluido, porque la válvula de pie se sumerge
mucho más profunda en los fluidos del pozo, que en las bombas ancladas en la parte
inferior.
48
APLICACIÓN DE TECNOLOGÍAS NO CONVENCIONALES DE BOMBEO MECÁNICO EN MÉXICO
Esta bomba debe considerarse para pozos profundos, ya que el barril de trabajo está
insertado a la tubería en la parte inferior del conjunto de la bomba; tal como se muestra
en la Figura 2.11.
Por otro lado, puede utilizarse en pozos de bajo nivel de fluido porque funcionan muy
cerca del fondo del pozo, y la válvula de pie usualmente es más grande que la válvula
viajera, asegurando una entrada regular de fluidos a la bomba. Sin embargo, el espacio
entre la tubería y el barril se puede llenar con arena u otros sólidos ocasionando que la
bomba se atasque13.
49
APLICACIÓN DE TECNOLOGÍAS NO CONVENCIONALES DE BOMBEO MECÁNICO EN MÉXICO
En una bomba de inserción con barril viajero, el pistón se mantiene en su lugar mientras el
barril es movido por la sarta de varillas. La posición del ancla es en el fondo del ensamble
de la bomba, tal y como se muestra en la Figura 2.12, y el émbolo viene agarrado al ancla
de fondo por un pequeño tubo de arrastre hueco, a través del cual los fluidos del pozo
entran a la bomba. La válvula de pie, situada en la parte superior, es más pequeña que la
válvula viajera.
Esta bomba es recomendada para pozos arenosos, ya que el barril mantiene el fluido en
movimiento alrededor del ancla, evitando que la arena y otros sólidos se asienten entre el
niple y el ancla.
50
APLICACIÓN DE TECNOLOGÍAS NO CONVENCIONALES DE BOMBEO MECÁNICO EN MÉXICO
Este tipo de bomba está compuesta por un sistema de anclaje y sello; y otro que es el
paquete émbolo-barril. Al operar la bomba de revestimiento, esta produce los fluidos por
el espacio anular entre la tubería de producción y la tubería de revestimiento, reduciendo
las cargas por fricción. El sistema de anclaje aísla el revestimiento arriba de la succión a fin
de garantizar que los fluidos producidos pasen a través de la bomba13.
51
APLICACIÓN DE TECNOLOGÍAS NO CONVENCIONALES DE BOMBEO MECÁNICO EN MÉXICO
Las bombas estandarizadas en la especificación API 11AX han sido clasificadas y se les ha
asignado una letra. La primera letra se refiere al tipo básico13:
52
APLICACIÓN DE TECNOLOGÍAS NO CONVENCIONALES DE BOMBEO MECÁNICO EN MÉXICO
Por tal motivo las bombas son tanto de barril de pared gruesa como de pared delgada. Las
de pared delgada son utilizadas en pozos poco profundos, debido a la capacidad limitada
de las paredes a los esfuerzos. Los de pared gruesa son utilizados en pozos más profundos
o en bombas de mayor diámetro que necesitan soportar grandes cargas de fluido14.
La tercera letra muestra la ubicación del conjunto de asentamiento para las bombas de
varillas (Tabla 2.3). El conjunto de asentamiento siempre va al fondo en una bomba de
barril viajero. Otras se pueden asentar en la parte superior o inferior:
El anexo A-1 muestra la designación de las diferentes bombas API que existen de acuerdo
a sus características, y el anexo A-2 presenta una guía que muestra los tipos de bombas
que pueden utilizarse para ciertas condiciones del pozo, como es la profundidad, el
manejo de arena, presencia de corrosión, etc., marcando en negrita la mejor opción a
utilizar.
La Figura 2.14 muestra un ejemplo del código de una bomba de 1 1/2” en una tubería de 2
7/8”. Es una bomba insertable con barril viajero, pared gruesa, y un ensamblaje de
asentamiento mecánico. El barril es de 30 pies de longitud, tiene un pistón de 5 pies, y una
extensión de 4 pies de longitud.
53
APLICACIÓN DE TECNOLOGÍAS NO CONVENCIONALES DE BOMBEO MECÁNICO EN MÉXICO
54
APLICACIÓN DE TECNOLOGÍAS NO CONVENCIONALES DE BOMBEO MECÁNICO EN MÉXICO
de la formación a través de la válvula de pie llegue hasta l barril, por debajo del émbolo. El
levantamiento de la columna de líquido y el llenado del barril con el líquido de la
formación continúa hasta finalizar el recorrido ascendente13.
El ciclo de bombeo asume que es producción de fluido monofásico y que el barril se llena
completamente con el fluido del pozo. Si no se cumplen estas condiciones, entonces la
operación de la bomba se ve afectada13.
Si los fluidos del pozo contienen gas libre al comenzar el recorrido descendente, la válvula
viajera se mantiene cerrada hasta que este gas sea comprimido a una presión lo
suficientemente grande como para superar la presión de la columna de líquido por encima
de ésta (candado de gas). Dependiendo de la cantidad de gas libre, una gran parte de la
carrera ascendente puede desperdiciarse en la compresión del gas antes de que algún
líquido sea producido. Un problema similar ocurre con un llenado incompleto del barril de
trabajo en donde el pistón se desplaza por la cámara vacía y repentinamente golpea al
encontrar el fluido (golpe de fluido)14. Todo esto puede originar una considerable
reducción en el recorrido del émbolo disponible para el levantamiento de los fluidos y
disminuir las relaciones de bombeo.
55
APLICACIÓN DE TECNOLOGÍAS NO CONVENCIONALES DE BOMBEO MECÁNICO EN MÉXICO
Son herramientas utilizadas para fijar, ya sea el barril o el pistón de una bomba de
inserción, a la sarta de producción. El ancla se deposita dentro de un niple de
asentamiento previamente instalado. Como la operación de la bomba genera fuerzas
verticales sobre el elemento estacionario, el mecanismo de anclaje tiene que soportar
dichas fuerzas, porque de lo contrario, la bomba no se asienta y no hay producción.
Las anclas pueden ser mecánicas o de tipo copa. La mecánica queda asegurada en el niple
de asentamiento por la acción de un resorte y son recomendadas para pozos profundos.
Las anclas tipo copa se fijan por fricción mecánica en el niple.
2.1.4.2. Empacador
Es un dispositivo que bloquea el paso de fluidos al espacio anular y del espacio anular a la
tubería de producción (Figura 2.16). Aísla la tubería de producción de la tubería de
revestimiento, incrementando la eficiencia de flujo, elimina presión a la tubería de
revestimiento arriba del empacador, etc. En un pozo con bombeo mecánico, el
empacador, entre las funciones ya mencionadas, puede utilizarse para aislar una probable
rotura en la tubería de revestimiento.
56
APLICACIÓN DE TECNOLOGÍAS NO CONVENCIONALES DE BOMBEO MECÁNICO EN MÉXICO
Laseparación de gas más eficiente se da con este tipo de ancla (Figura 2.17), ya que utiliza
la parte inferior del espacio anular de la tubería de revestimiento como un sumidero para
la separación del gas natural. La bomba debe colocarse a corta distancia por debajo de lo
57
APLICACIÓN DE TECNOLOGÍAS NO CONVENCIONALES DE BOMBEO MECÁNICO EN MÉXICO
disparos, para que los líquidos caigan y el gas suba por el espacio anular hasta llegar a la
superficie.
58
APLICACIÓN DE TECNOLOGÍAS NO CONVENCIONALES DE BOMBEO MECÁNICO EN MÉXICO
Este separador de gas consiste en un niple de tubería, denominado tubo exterior o tubo
de barro (sección de tubería perforada), junto con un tubo interior concéntrico que se
conecta a la succión de la bomba. Es sumergido en los fluidos del pozo, por debajo del
nivel en el espacio anular, tal como se observa en la Figura 2.19.
Las burbujas más grandes de gas suben por el anular hacia la superficie, por lo que la
mezcla que ingresa al ancla de gas contendrá pequeñas burbujas de gas. La mezcla es
retirada hacia abajo por la presión de succión de la bomba. Durante este recorrido
descendente, las burbujas de gas suben hasta la parte superior del separador donde
escapan al interior del espacio anular, quedando el líquido que entrará a la succión con
una cantidad pequeña de gas13.
59
APLICACIÓN DE TECNOLOGÍAS NO CONVENCIONALES DE BOMBEO MECÁNICO EN MÉXICO
Es una mejora del diseño anterior (niple perforado), cuya diferencia principal reside en un
conjunto de “copas” de metal, localizadas a lo largo de la sección perforada del tubo de
barro, justo por debajo de las perforaciones (Figura 2.20). Las copas tienen la función de
desviar el gas hacia el espacio anular cuando se encuentran a nivel de las perforaciones
del tubo de barro18.
60
APLICACIÓN DE TECNOLOGÍAS NO CONVENCIONALES DE BOMBEO MECÁNICO EN MÉXICO
La unidad está conformada como una torre vertical, observada en la Figura 2.22, que se
coloca próxima a la cabeza del pozo. Está integrada principalmente por una correa de
carga, el tambor de la correa de carga, la caja de contrapesos, y el mecanismo de reversa,
mientras que en la base se ubica el reductor de engranes y el motor.
61
APLICACIÓN DE TECNOLOGÍAS NO CONVENCIONALES DE BOMBEO MECÁNICO EN MÉXICO
2.2.2. Tambor
62
APLICACIÓN DE TECNOLOGÍAS NO CONVENCIONALES DE BOMBEO MECÁNICO EN MÉXICO
Cable de acero trenzado que sirve de eslabón entre la correa de carga y la varilla pulida,
transmitiendo el movimiento alternativo a la sarta de varillas de succión.
Banda flexible de alta resistencia con capacidad de hasta 40,000 lbs, que absorbe los
esfuerzos de tensión y compresión.
Es una varilla tipo espejo, como se muestra en la Figura 2.24, que sirve de unión directa
entre la sarta de varillas de succión del fondo y el equipo de superficie. Su función
principal es soportar el peso total de la sarta de varillas, junto con la bomba y los fluidos.
Como la varilla pulida soporta las cargas más altas, sobre todo en la carrera ascendente,
necesita ser una varilla grande y sólida. Pruebas de laboratorio (de 10 millones de contra-
esfuerzos a una velocidad de 15 spm) han demostrado que no deben permitirse esfuerzos
sobre la varilla pulida que excedan de 30,000 lb/pg2. Entre las cargas a las que esta
expuesta se encuentran13:
63
APLICACIÓN DE TECNOLOGÍAS NO CONVENCIONALES DE BOMBEO MECÁNICO EN MÉXICO
La caja de contrapesas posee tres guías en cada esquina para mantenerla apropiadamente
posicionada dentro de la torre. Una guía tiene la función de alinear la caja de lado a lado.
Las otras dos (en cada esquina) alinean la caja de atrás hacia delante19.
La válvula de control es aquella que se utiliza para controlar los fluidos (Figura 2.25). Entre
las mayormente usadas, se encuentran15:
64
APLICACIÓN DE TECNOLOGÍAS NO CONVENCIONALES DE BOMBEO MECÁNICO EN MÉXICO
Es aquella que permite únicamente el paso de fluidos en una sola dirección, impidiendo
que los fluidos se regresen cuando se presenten contrapresiones (Figura 2.26). Los tipos
de válvulas de retención, son15:
a) Pistón
b) Charnela
65
APLICACIÓN DE TECNOLOGÍAS NO CONVENCIONALES DE BOMBEO MECÁNICO EN MÉXICO
a) Válvula de Pistón
Son diseñadas con los cuerpos de las válvulas de globo, proporcionando un cierre más
hermético que cualquier otro tipo. Tienen excelente resistencia a la fatiga, a la corrosión y
a la erosión.
b) Válvula de Charnela
Constan de un disco en su interior que oscila para permitir el paso total de los fluidos,
reduciendo la turbulencia y minimizando la fuerza de caída de presión. Su construcción
permite una tolerancia mínima entre las superficies de mayor desgaste, asegurando
mayor duración en las partes del movimiento.
2.2.9. Preventor
66
APLICACIÓN DE TECNOLOGÍAS NO CONVENCIONALES DE BOMBEO MECÁNICO EN MÉXICO
2.2.10. Estopero
2.2.11. Grampa
Es un mecanismo de seguridad conformado por tornillos, que sirve para sujetar la varilla
pulida (Figura 2.29). Puede ser de uno, dos o tres anillos para el apriete de la varilla pulida,
según la profundidad del pozo.
Se colocan en forma permanente, que junto con el cable colgador soportan el peso de la
sarta de varillas y el peso del fluido. También se utilizan para realizar movimientos que se
efectúen con la sarta de varillas.
67
APLICACIÓN DE TECNOLOGÍAS NO CONVENCIONALES DE BOMBEO MECÁNICO EN MÉXICO
Es elemento que otorga la potencia necesaria para impulsar el sistema. El motor primario
de una unidad de bombeo mecánico puede ser a) motor de combustión interna o b)
motor eléctrico15.
a) El motor de combustión interna trabaja con gas, ya sea gas seco o proveniente del
cabezal del pozo, con excepción de aquel que contiene H2S. Se clasifican en:
68
APLICACIÓN DE TECNOLOGÍAS NO CONVENCIONALES DE BOMBEO MECÁNICO EN MÉXICO
Los reductores de velocidad utilizan un engranaje doble o triple, como muestra la Figura
2.30 (con tres ejes), donde el eje de entrada es de alta velocidad, un eje intermedio y el
eje de baja velocidad. El eje de alta es impulsado por el motor a través de una correa y el
eje de baja impulsa una cadena, a través de una corona de 18 pulgadas de diámetro que
acciona el mecanismo de reversa del sistema. Al tenerse un brazo impulsor corto, se
requiere menos esfuerzo y se puede obtener una caja reductora más pequeña y con lo
mismo mejorar la eficiencia total del sistema20.
69
APLICACIÓN DE TECNOLOGÍAS NO CONVENCIONALES DE BOMBEO MECÁNICO EN MÉXICO
La polea del reductor de engranes es el miembro que recibe la potencia del motor
principal a través de bandas. La relación del diámetro de la polea del reductor de
engranes, al diámetro de la polea del motor y la reducción de velocidad en el reductor de
engranes, determinan la reducción total de velocidad del motor principal hasta la varilla
pulida15.
Las unidades de bombeo mecánico de carrera larga vienen equipadas con dos tipos de
frenos, automático y manual. Ambos consisten en frenos de discos con pastillas,
montados en el eje de entrada de la caja reductora. La operación de cada sistema es
independiente uno del otro. Las dos pastillas se encuentran montadas en un solo disco y
ambas son idénticas19.
El freno manual se activa por medio de una palanca, como se muestra en la Figura 2.31,
en donde el movimiento es transmitido por un tornillo-palanca, que al extenderse frena el
sistema. El interruptor ubicado al lado derecho de la palanca puede ser accionado de
manera manual.
El freno automático mostrado en la Figura 2.32, actúa por medio de un motor eléctrico
que impulsa a un engranaje, para que al contraerse frene y al extenderse libere el freno.
Este es controlado por el Speed-Sentry o Panel de Control (Figura 2.33), el cual monitorea
la velocidad de la unidad, ya que es programable (con un valor de baja velocidad) para
70
APLICACIÓN DE TECNOLOGÍAS NO CONVENCIONALES DE BOMBEO MECÁNICO EN MÉXICO
2.2.15. Rieles
71
APLICACIÓN DE TECNOLOGÍAS NO CONVENCIONALES DE BOMBEO MECÁNICO EN MÉXICO
Debe ser construida de suficiente tamaño y peso en sitio, con la finalidad de soportar la
unidad de bombeo de carrera larga (mínimo 125,000 libras). La base debe estar
apropiadamente alineada y posicionada al lado del pozo19.
Comercialmente, las unidades de carrera larga pueden ser de 288 hasta 366 pulgadas de
longitud, es decir, de 200 a 254% más larga que una unidad convencional si se compara
con una cuya carrera sea de 144 pulgadas.
El equipo trabaja a muy bajos ciclos por minuto (en caso de ser necesario). Esto logra un
mejor llenado del barril de la bomba (mayor producción) y una reducción en los esfuerzos
de tensión y compresión sobre la sarta de varillas.
72
APLICACIÓN DE TECNOLOGÍAS NO CONVENCIONALES DE BOMBEO MECÁNICO EN MÉXICO
El equipo normalmente armado en una sola pieza, cuenta con un eje de rotación en la
base que permite doblar la unidad, como se muestra en la Figura 2.35, que facilita su
traslado al lugar de instalación.
La unidad puede desplazarse del cabezal del pozo (en caso de que se requiera hacer
alguna intervención) sin necesidad de desarmarse, tal como se observa en la Figura 2.36,
ya que cuenta con rieles de metal que permiten instalarle ruedas.
73
APLICACIÓN DE TECNOLOGÍAS NO CONVENCIONALES DE BOMBEO MECÁNICO EN MÉXICO
Cuenta con una caja de contrapesos que resulta mucho más fácil y segura de operar, ya
que para balancear la unidad, se colocan o retiran conforme la unidad lo requiera, placas
de metal de cierto peso.
Por otro lado, utiliza cajas reductoras de menor tamaño que las de una unidad
convencional, debido a su corto brazo de torque que mide 18 pulgadas.
74
APLICACIÓN DE TECNOLOGÍAS NO CONVENCIONALES DE BOMBEO MECÁNICO EN MÉXICO
peso de las varillas, por lo que debe suministrarse una fuente de poder que eleve el peso
de la caja de contrapesos, mientras las varillas son bajadas21.
Debido a su geometría, la unidad debe ser situada en un punto tal que la polea de carga
este directamente sobre el centro del pozo, por lo que debe montarse sobre una base de
concreto; sin embargo, debajo de ésta se requiere realizar una cama de arena o grava,
levemente inclinada, con la finalidad de nivelar la superficie y que la unidad quede
perfectamente alineada al pozo. El fabricante recomienda un espesor de 3 a 4 pulgadas
mayor en la cabeza del pozo, que es donde se concentra la mayoría del peso 19.
La caja de contrapeso del equipo se encuentra fija a uno de los eslabones de la cadena,
por medio del carro inversor (mecanismo de reversa) y se mueve solidariamente con éste
en la carrera ascendente y descendente, tal como se muestra en la Figura 2.38.
75
APLICACIÓN DE TECNOLOGÍAS NO CONVENCIONALES DE BOMBEO MECÁNICO EN MÉXICO
Esta correa de carga de alta resistencia, con capacidad hasta de 40,000 lbs actúa como un
amortiguador de choques, absorbiendo las cargas de impacto de los componentes dentro
del pozo para reducir la fatiga del sistema12. Por otro lado ayuda a la bomba a que trabaje
más eficientemente y produzca más fluido.
Los cambios de sentido se producen en las ruedas dentadas (superior e inferior) cuando
dicho eslabón (fijo al carro inversor) pasa a través de ellas. Mientras la cadena siempre
viaja a una velocidad relativamente constante, un rápido cambio en la velocidad de la caja
de contrapeso y la varilla pulida ocurre en la cima y en el fondo de cada embolada21.
76
APLICACIÓN DE TECNOLOGÍAS NO CONVENCIONALES DE BOMBEO MECÁNICO EN MÉXICO
Zona 1.- Es la parte donde ocurre la máxima carga de varillas y el fluido se levantan del
fondo con máxima aceleración. Esta zona se extiende desde el fondo hasta algún punto
cerca de la mitad de la carrera ascendente, y el componente de la fuerza de inercia se
suma a la carga estática de la masa de varillas y fluido. Debido a que la máxima
aceleración hacia arriba ocurre en esta zona, normalmente el producto de la carga
compuesta de varillas y fluido por la máxima aceleración, da como resultado la carga pico
o carga máxima en la varilla pulida.
Zona 2.- Es la parte de la carrera ascendente que se extiende desde cerca del punto medio
hasta el tope de la carrera. En esta zona aún se tiene la máxima masa de varillas y fluido,
pero se está desacelerando, consecuentemente, el componente de inercia de la masa de
varillas y fluido se está restando del total del peso estático.
77
APLICACIÓN DE TECNOLOGÍAS NO CONVENCIONALES DE BOMBEO MECÁNICO EN MÉXICO
Zona 4.- Se inicia cerca de la mitad de la carrera descendente y se extiende hasta el fondo
de la carrera. En esta zona las varillas flotando se desaceleran en su preparación para
detenerse en el fondo de la carrera, entonces, el componente de la inercia se suma al
peso de las varillas.
Por otro lado, una unidad de bombeo convencional opera de manera diferente a un
equipo de carrera larga, ya que en un balancín, el brazo de torque es cero cerca de la cima
y del fondo de la carrera, y el factor de torque se incrementa en forma sinusoidal para los
valores máximos cerca de la mitad de la carrera ascendente y descendente. En una unidad
tipo balancín por lo general, el motor reduce la velocidad cerca de la mitad de la carrea
ascendente y descendente, si la unidad está razonablemente balanceada y después
acelera a medida que el brazo de torque disminuye cerca de la cima y del fondo de la
carrera.
Cuando la unidad de bombeo está balanceada de manera que la carga del motor en la
carrera ascendente es aproximadamente igual a la carga en la carrera descendente, el
motor estará muy cargado la mayor parte del tiempo y la eficiencia eléctrica total
mejorará. La razón de que la unidad de carrera larga sea relativamente eficiente se debe a
que el motor es cargado uniformemente y opera en un rango más eficiente la mayor parte
del tiempo, si la unidad está propiamente balanceada.
Por otro lado, el sistema de freno automático con el que cuenta, protege a la unidad de
daños en caso que los contrapesos queden en caída libre y en condiciones en que puedan
sobrecargar el sistema.
78
APLICACIÓN DE TECNOLOGÍAS NO CONVENCIONALES DE BOMBEO MECÁNICO EN MÉXICO
Si la velocidad sincrónica del motor también se aumenta el panel retiene la energía hasta
que nuevamente la velocidad se normaliza. Este “freno dinámico” hace que el sistema sea
altamente eficiente.
Las unidades de carrera larga están diseñadas para manejar fluidos altamente viscosos
(>6,000 cp) a bajas temperaturas (40°C) y ser aplicables en pozos con rangos de
producción entre 100 y 2500 bpd, en pozos desviados y horizontales, pozos con
problemas de fondo, con alta carga dinámica, etc.2,28.
Ancho de Banda de
30 42 50
Carga(pg)
Carga admisible de Banda de
10,000 10,000 10,000
Carga (lbs)
Contrapeso Mínimo (lbs) 9,400 9,400 9,800
Contrapeso Auxiliar (lbs) 12,100 21,980 25,300
Contrapeso Máximo (lbs) 21,500 31,380 35,100
79
APLICACIÓN DE TECNOLOGÍAS NO CONVENCIONALES DE BOMBEO MECÁNICO EN MÉXICO
El anexo A-3 presenta una comparación entre la unidad de bombeo de carrera larga, con
respecto a las demás unidades de bombeo mecánico.
El diseño del sistema son todos aquellos cálculos que nos permiten determinar las
dimensiones del equipo que se pretende instalar en aquellos pozos, que utilizan bombeo
mecánico como mecanismo de producción.
Existen parámetros críticos que deben cuidarse al momento de realizar el diseño. Algunos
de ellos se mencionan a continuación14:
Gasto de Producción
Costos de capital
Cargas en las varillas
Cargas en la caja de engranaje
Eficiencia del sistema.
Costos de energía.
Disponibilidad de equipo
Entre otras.
Es una herramienta que puede usarse para comparar unidades, velocidades de bombeo,
tamaños de pistón, varillas, tipos de motor, etc. y para evaluar los efectos de bomba llena,
nivel de fluido, etc. También predice las cartas dinamométricas de superficie y de fondo, y
el diagrama de cargas permisibles. Calcula los picos de torque y las cargas en el reductor
80
APLICACIÓN DE TECNOLOGÍAS NO CONVENCIONALES DE BOMBEO MECÁNICO EN MÉXICO
de engranaje, las cargas estructurales, cargas en las varillas, velocidad de bombeo, mínima
longitud requerida por la bomba, longitud del pistón, espaciamiento de la bomba, gasto
esperado, contrabalanceo necesario, etc24.
El anexo A-6 muestra un diagrama de flujo que se utiliza para diseñar el bombeo mecánico
de carrera larga.
Por otro lado, dicho programa no considera flujo multifásico y algunos de sus cálculos se
basan en aceites ligeros, como es el cálculo del coeficiente de fricción. Por tal motivo, para
realizar el diseño de un pozo vertical de aceite pesado (o con problemas de parafinas), se
recomienda aumentar de 2 a 3 veces el valor calculado por el programa y para pozos
desviados, aumentar de 4 a 6 veces el valor de manera que se aproxime más a valores
reales.
RODSTAR utiliza las siguientes variables adimensionales como una relación de la eficiencia
del sistema; sin embargo no se considera como una relación lineal24.
Entre mayor sea la relación de Fo más corta será la carrera del pistón y la eficiencia del
sistema será mejor. Skr
Entre mayor sea la relación de N más larga será la carrera del pistón y la eficiencia del
sistema será menor. No’
Por otro lado, los pasos a seguir en el diseño de la instalación del bombeo mecánico con
dicho programa se ejemplifican para el pozo E-1. Sin embargo para el diseño del pozo E-2
(que es un pozo desviado), se anexan los pasos 6 y 7.
81
APLICACIÓN DE TECNOLOGÍAS NO CONVENCIONALES DE BOMBEO MECÁNICO EN MÉXICO
2.- Se introducen los datos del pozo (nombre, profundidad de asentamiento de la bomba,
y tiempo de operación) y se selecciona la condición de bombeo. Como son pozos nuevos,
el diseño se realiza para condiciones máximas, en donde la bomba está completamente
llena. Aquí mismo se introducen las presiones (TP, TR), el corte de agua y la gravedad del
fluido.
82
APLICACIÓN DE TECNOLOGÍAS NO CONVENCIONALES DE BOMBEO MECÁNICO EN MÉXICO
83
APLICACIÓN DE TECNOLOGÍAS NO CONVENCIONALES DE BOMBEO MECÁNICO EN MÉXICO
5.- Para el diseño de la sarta de varillas se especifica el tipo de varilla (acero o fibra de
vidrio), el grado y el diámetro máximo y mínimo a utilizar. Como se utilizarán barras de
peso, se especifican las características de estas (grado, diámetro y longitud).
84
APLICACIÓN DE TECNOLOGÍAS NO CONVENCIONALES DE BOMBEO MECÁNICO EN MÉXICO
7.- A partir de esto, el programa generará una gráfica en 3D de la desviación del pozo.
85
APLICACIÓN DE TECNOLOGÍAS NO CONVENCIONALES DE BOMBEO MECÁNICO EN MÉXICO
9.- Debido que el software diseña con información de motores eléctricos, por default se
selecciona el tipo de motor Nema D y la opción de que el programa recomiende el tamaño
del motor (que aplicaría al utilizar uno de combustión interna).
86
APLICACIÓN DE TECNOLOGÍAS NO CONVENCIONALES DE BOMBEO MECÁNICO EN MÉXICO
10.- Finalmente, con los datos introducidos correctamente, el programa podrá ser corrido
para obtener el diseño correspondiente.
87
APLICACIÓN DE TECNOLOGÍAS NO CONVENCIONALES DE BOMBEO MECÁNICO EN MÉXICO
Capítulo 3
Caso Práctico: Aplicación en México de Bombeo Mecánico de Carrera Larga
El campo Eloy se descubrió en 1961, con la perforación del pozo E-001 a 3469 metros de
profundidad, de donde se obtuvo una producción de 94 bpd de aceite. El fluido producido
se trataba de un aceite de 14 °API, perteneciente a arenas no consolidadas del terciario.
Con el objeto de evaluar las arenas impregnadas, en el año 2004 se perforó el pozo E-
1001, mediante el cual se determinaron varias propiedades del sistema roca-fluido. Las
siguientes tablas muestran las características generales del yacimiento, las características
petrofísicas y las del fluido, que caracterizan el aceite pesado y extrapesado. (Tabla 3.1-
3.3)
PESADO EXTRAPESADO
Tipo de Yacimiento Estructural-Estratigráfico
Área (km2) 12 25
Presión Inicial (Kg/cm2) 200-150 97-90
Presión Actual (Kg/cm2) 170-120 97
Presión de Saturación
105-158 84
(Kg/cm2)
Temperatura (°C) 60-80 45-47
Profundidad (mbNM) 1,100-2,200 600-900
Expansión de Roca-Fluidos,
Tipo de Empuje Expansión de Roca-Fluidos
Empuje Hidráulico
88
APLICACIÓN DE TECNOLOGÍAS NO CONVENCIONALES DE BOMBEO MECÁNICO EN MÉXICO
PETROFÍSICAS
PESADO EXTRAPESADO
Tipo de yacimiento Aceite negro Aceite negro viscoso
Litología Arenas no consolidadas Arenas no consolidadas
Formación Paraje Solo, Filisola Paraje Solo
Porosidad (%) 20-40 20-40
Saturación de agua (%) 10-30 10-20
Permeabilidad (mD) 400-4,000 3,000- 6,000
Espesor bruto (m) 400-600 300-500
Espesor neto (m) 150-200 120-150
DEL FLUIDO
PESADO EXTRAPESADO
Tipo de fluido Aceite pesado y mediano Aceite extrapesado
Densidad de aceite (°API) 12-23 5-10
RGA (m3/m3) 60-120 1-10
Viscosidad @ Ta (cp) 200-2,000 6,000-45,000
Viscosidad @ Ty (cp) 4,500-23,000
89
APLICACIÓN DE TECNOLOGÍAS NO CONVENCIONALES DE BOMBEO MECÁNICO EN MÉXICO
Para cada uno de los pozos se realizó el diseño de la instalación de la unidad de bombeo
mecánico con ayuda del software RODSTAR, en donde los datos del fluido y del yacimiento
se tomaron como base de la información existente del pozo E-1001, debido a la escasez de
información.
Debido a la calidad del crudo extrapesado, se planteó la operación de los pozos con la
unidad de bombeo mecánico de carrera larga y la inyección de mejorador de flujo (PI-7186
base aceite) en diferentes puntos del pozo, con el fin de reducir las pérdidas por fricción
generadas a lo largo de las tuberías y mejorar la viscosidad del crudo.
Es un pozo vertical de 975 metros de profundidad, cuya densidad del aceite es de 7.74
°API y una viscosidad @ c.y de 13,742 cp.
3.2.1.1. Diseño
El diseño del pozo con el sistema de bombeo mecánico se realizó a partir de los datos de
la Tabla 3.4.
DATOS
Producción esperada (bpd) 100
Densidad del fluido (°API) 7.74
Profundidad de la bomba (m) 839
Sumergencia (m) 100
Nivel de fluido (m) 739
Presión en la TP (psi) 256
Presión en la TR(psi) 256
Corte de agua (%) 14
Diámetro de aparejo (pg) 3½
Tubería de producción desanclada
90
APLICACIÓN DE TECNOLOGÍAS NO CONVENCIONALES DE BOMBEO MECÁNICO EN MÉXICO
Con los datos establecidos y siguiendo los pasos de diseño mencionados en el Capítulo 2,
se realizaron una serie de corridas y correcciones para la unidad R-900, cuidando de no
sobrecargar las varillas, la unidad y el reductor de engranaje.
Parte de los resultados obtenidos con el programa Rodstar se muestran en la Figura 3.1,
donde se observa que la unidad tendría que trabajar a una velocidad de 0.54 spm, con un
motor de 5 hp de potencia para producir 99 bpd. Soportaría el 40% de carga con respecto
a su capacidad máxima, al tener la varilla pulida una carga pico de 14,408 lbs y la caja de
engranaje operaría a un 23% de su capacidad máxima, al tener un torque pico de 73,000
lbs-pg.
Por otro lado, al contar con una tubería desanclada, ésta se desplazaría 2.7 pg y
ocasionaría una pérdida mínima de producción de 0.9 bpd. La bomba recomendada sería
de 31 pies de longitud, con un pistón de 2 pies y un espaciamiento entre éste y la válvula
viajera de 23.2 pg.
91
APLICACIÓN DE TECNOLOGÍAS NO CONVENCIONALES DE BOMBEO MECÁNICO EN MÉXICO
El diseño de la sarta para varillas de 7/8” y 22 barras de peso de 1 ½” muestra una mínima
compresión en el fondo de la sarta sin sobrecargarla, pues como se observa en la Figura
3.2, las varillas de 7/8” soportarían el 33% de las cargas y las barras de peso el 57%.
La Figura 3.3 muestra las cartas dinamométricas de superficie (azul) y de fondo (verde), en
donde se observan cartas de carga ideal ligeramente inclinadas, debido al desplazamiento
de la tubería de producción (al no estar anclada).
De igual modo, el gráfico del torque se muestra en la Figura 3.4. En ella se observa como
cambia el torque neto en la caja de engranaje durante el ciclo de bombeo, sin
sobrecargarla, para condiciones balanceadas.
92
APLICACIÓN DE TECNOLOGÍAS NO CONVENCIONALES DE BOMBEO MECÁNICO EN MÉXICO
El anexo A-7 presenta un cuadro comparativo entre el diseño realizado con una unidad
convencional y con una unidad de carrera larga (para las condiciones del pozo E-1). Se
observa que la unidad de carrera larga presenta mejores condiciones de operación con
respecto a la unidad convencional. Tiene una mayor eficiencia, una menor carga sobre la
unidad y una menor carga en la caja de engranaje.
El estado mecánico del pozo se observa en la Figura 3.5, cuyo aparejo de producción y
arreglo de varillas se detalla en la Tabla 3.5. Adicionalmente a la instalación de bombeo
mecánico, se realiza la instalación de una tubería capilar de ¼” para la aplicación del
mejorador de flujo en el pozo.
93
APLICACIÓN DE TECNOLOGÍAS NO CONVENCIONALES DE BOMBEO MECÁNICO EN MÉXICO
94
APLICACIÓN DE TECNOLOGÍAS NO CONVENCIONALES DE BOMBEO MECÁNICO EN MÉXICO
ID OD LONGITUD PROFUNDIDAD
DESCRIPCIÓN CANTIDAD
(Pg) (Pg) (m) (m)
Niple perforado 3-1/2" 8HRR,
1 2.99 3.5 2.02 850.00
9.3 lbs/pie
Tubería de 3 1/2", N-80,
1 2.99 3.5 9.61 848.19
9.3lbs/pie 8HRR
BARRIL DE BOMBA: BRS Placa
Cromada ID
1 2.99 3.5 10.81 838.58
PISTÓN: 2.75” x 2’ - .0020 Fit
VÁLVULAS: Carburo/Tungsteno
Ancla de TP 7" x 3 1/2",
1 2.99 3.5 0.95 827.77
9.3lbs/pie 8HRD
Tubería de 3 1/2", N-80,
87 2.99 3.5 820.95 826.82
9.3lbs/pie 8HRR
EMR 1 2.99 3.5 5.64 5.64
Barras de peso de 1 ½” x 25’ API
Gr. C x 7/8” SR PIN con coples 22 1.5 168.30 670.28
SH Clase T
Varillas de 7/8" x 25' Gr. EL con
85 0.875 653.65 16.63
coples SH Clase T
Pony Rod 7/8” x 8’,6’,4’, Gr. EL 3 0.875 5.48 11.15
Liner Ranurado
Zapata de 5" BLUE (BULL NOSE ) 1 5 0.3 949.53
Rejillas ranuradas de 5", 15
6 5 76.01 949.23
lbs/pie, L-80 BLUE
Colgador FCH 5" 15 lbs/pie
1 5 0.22 873.22
BLUE
PBR 7" X 26 lbs/pie X 6.080 ID
1 7 4.03 871.44
BLUE
Como se mencionó anteriormente, el pozo opera con una unidad superficial modelo 900
(R320-360-288), un motor de combustión interna de 60 hp, que cubre la potencia mínima
de diseño y posibles cambios operativos, y una varilla pulida de 1 ½” de diámetro y de 36
pies de longitud (10.9 m).
95
APLICACIÓN DE TECNOLOGÍAS NO CONVENCIONALES DE BOMBEO MECÁNICO EN MÉXICO
96
APLICACIÓN DE TECNOLOGÍAS NO CONVENCIONALES DE BOMBEO MECÁNICO EN MÉXICO
El equipo entró en operación el día 10 de diciembre a una velocidad de 1.22 spm, y 1100
rpm en el motor. A partir de ahí, el equipo ha sido monitoreado constantemente,
tomando ecómetros y registros dinamométricos, con la finalidad de determinar el nivel de
fluido y la sumergencia de la bomba, así como para determinar las cargas en la sarta de
varillas y verificar el funcionamiento de la bomba.
12.5
18.750
10.0
15.625
7.5
Fo Max
5.0 12.500
2.5
9.375
0
6.250
-2.5
-5.0 3.125
0 279.8 0 288.0
97
APLICACIÓN DE TECNOLOGÍAS NO CONVENCIONALES DE BOMBEO MECÁNICO EN MÉXICO
Por otro lado, si se grafica el comportamiento del nivel de fluido del pozo contra la
profundidad de asentamiento de la bomba, se puede observar la sumergencia que tendría
la bomba para un punto dado. Por ejemplo, en la Gráfica 3.1 se observa que el nivel de
fluido disminuye, por lo que la sumergencia de la bomba también lo hace. Esto obliga a
realizar alguna operación que ayude a levantar dicho nivel, como es el desfogue de la TR.
100
200
300
400
500
600
700
800
900
98
APLICACIÓN DE TECNOLOGÍAS NO CONVENCIONALES DE BOMBEO MECÁNICO EN MÉXICO
Mes Condiciones
El 12 de diciembre la velocidad de la unidad se ajustó a 0.43 spm, registrándose una
presión en la TR de 18 Kg/cm2 y descargando 105 bpd de aceite con 55% de agua.
Diciembre
Posteriormente el pozo continuó descargando aceite con un 29% de agua.
El equipo operó en forma semicontinua el resto del mes.
El día 01 se incrementó la velocidad a 0.54 spm, con 1400 rpm en el motor y una
presión en la TP de 10 kg/cm2. De este modo el pozo continuó aportando 107 bpd
Enero
con 29% de agua.
A partir del 07 del mes la producción de agua se redujo a 14%.
El equipo continuó operando a las mismas condiciones y el pozo continuó aportando
Febrero aceite con 14% de agua. Sin embargo a mediados del mes se registraron bajos
niveles de fluido y sumergencia, por lo que se desfogó la TR para levantarlo.
A mediados del mes se realizó la inyección de 10 m3 de aceite caliente deshidratado
(a 80 °C), a través de la tubería capilar. Para finales del mes se reajustaron las
Marzo
condiciones de operación del equipo, reduciendo la velocidad a 0.4 spm y a 1000
rpm en el motor.
El equipo operó en forma continua en condiciones normales, y el pozo continuo
Abril
aportando aceite con 14% de agua.
Se registró nivel de fluido bajo, así como la sumergencia, por lo que se desfogóla TR
Mayo
para levantar el nivel de fluido.
El pozo entró en operación con una producción mínima de aceite (25 bpd) y un corte de
agua inicial del 90%. Sin embargo, al cabo de unos días la producción se incrementó a 60
bpd de aceite con algunas trazas de sedimento y un corte de agua del 30%.
Como se puede observar en la Gráfica 3.2, durante los meses que el equipo lleva en
operación, el pozo se ha mantenido a un gasto relativamente constante, del orden de 75
bpd, con un corte de agua menor al 15%. Esto ha alcanzando una producción acumulada
de alrededor de 11,400 bls. (Gráfica No. 3.3).
99
APLICACIÓN DE TECNOLOGÍAS NO CONVENCIONALES DE BOMBEO MECÁNICO EN MÉXICO
Histórico de Producción
Corte de Agua
90
75
Qo (bpd)
60
45
30
15
0
14-Dec-09
16-May-10
15-Apr-10
15-Mar-10
14-Jan-10
14-Feb-10
12000
10000
8000
Np (bls)
6000
4000
2000
0
16-May-…
15-Mar-10
15-Apr-10
14-Dec-09
14-Feb-10
14-Jan-10
Fecha
Se muestra el comportamiento del pozo durante los primeros seis meses, pero este
continua operando con la unidad de bombeo mecánico de carrera larga.
100
APLICACIÓN DE TECNOLOGÍAS NO CONVENCIONALES DE BOMBEO MECÁNICO EN MÉXICO
3.2.2.1. Diseño
DATOS
Producción esperada (bpd) 300
Densidad del fluido (°API) 6.3
Profundidad de la bomba (m) 681.5
Sumergencia (m) 100
Nivel de fluido (m) 581.5
Presión en la TP (psi) 256
Presión en la TR (psi) 256
Corte de agua (%) 30
Diámetro de aparejo (pg) 3½
Tubería de producción desanclada
La metodología que se siguió para el diseño fue la misma que la seguida para el pozo
anterior. Se realizaron una serie de corridas, y correcciones, entre ellas, se varió el
coeficiente de fricción entre la tubería y las varillas, y para evitar la compresión en la sarta
y sobrecargar la unidad, se utilizaron más barras de peso.
101
APLICACIÓN DE TECNOLOGÍAS NO CONVENCIONALES DE BOMBEO MECÁNICO EN MÉXICO
Parte de los resultados obtenidos se muestran en la Figura 3.10, donde se puede observar
que la unidad tendría que trabajar a una velocidad de 1.4 spm con una potencia de 15 hp
en el motor, para producir 312 bpd.
Para estas condiciones, la carga pico en la varilla pulida sería de 15,420 lbs, es decir, la
unidad estaría soportando el 43% de carga con respecto a su capacidad máxima. De igual
modo, la caja de engranaje estaría operando a un 30% de su capacidad máxima, al tener
un torque pico de 96,000 lbs-pg.
Por otro lado, el desplazamiento de la tubería sería de 1.7 pg, con una pérdida de
producción mínima de 1.9 bpd, para una bomba de 31 pies de longitud, un pistón de 2
pies y un espaciamiento entre éste y la válvula viajera de 22 pg.
102
APLICACIÓN DE TECNOLOGÍAS NO CONVENCIONALES DE BOMBEO MECÁNICO EN MÉXICO
Para el cálculo de la sarta de varillas, se utilizaron los mismos diámetros que en el pozo
anterior, varillas de 7/8”, y 24 barras de peso de 1 ½” en el fondo. La Figura 3.11 muestra
el diseño de la sarta, que a pesar de que existe una mínima compresión, las varillas no son
sobrecargadas.
103
APLICACIÓN DE TECNOLOGÍAS NO CONVENCIONALES DE BOMBEO MECÁNICO EN MÉXICO
La Figura 3.13 muestra los cambios en el torque neto de la caja de engranaje durante el
ciclo de bombeo, donde se observa que no existe sobrecarga para condiciones
balanceadas.
104
APLICACIÓN DE TECNOLOGÍAS NO CONVENCIONALES DE BOMBEO MECÁNICO EN MÉXICO
El anexo A-8 presenta un cuadro comparativo entre el diseño realizado con una unidad
convencional y con una unidad de carrera larga (para las condiciones del pozo E-2). En ella
se observa que la unidad de carrera larga presenta mejores condiciones de operación
respecto a la unidad convencional, ya que tiene una mayor eficiencia, una menor carga
sobre la unidad y una menor carga en la caja de engranaje.
El estado mecánico del pozo se muestra en la Figura 3.14 y la información detallada del
aparejo de producción en la Tabla 3.10.
105
APLICACIÓN DE TECNOLOGÍAS NO CONVENCIONALES DE BOMBEO MECÁNICO EN MÉXICO
ID OD LONGITUD PROFUNDIDAD
DESCRIPCIÓN CANTIDAD
(pg) (pg) (m) (m)
Centralizador de tubería de 7.0"
1 2.99 7 0.40 683.62
x 3-1/2" x - 29 lbs/pie
Niple perforado de 3 1/2" 8
1 2.99 3.5 1.72 683.22
HRR, 9.3 lbs/pie
BARRIL DE BOMBA: BRS Placa
Cromada ID
1 3.5 11.34 681.50
PISTÓN: 2 .75”- .0020 Fit
VÁLVULAS: Carburo/Tungsteno
106
APLICACIÓN DE TECNOLOGÍAS NO CONVENCIONALES DE BOMBEO MECÁNICO EN MÉXICO
Se instaló una unidad superficial de carrera larga modelo 900 (R320-360-288) y un motor
de combustión interna de 60 hp, de manera que cubra el requerimiento de diseño y
posibles cambios operativos. La varilla pulida es de 1 ½” de diámetro y 36 pies de largo
(10.9 m).
El pozo entró en operación el 22 de enero con la unidad de bombeo de carrera larga a una
velocidad inicial de 0.42 spm y 1500 rpm en el motor, con presión en la TP de 7 kg/cm2.
107
APLICACIÓN DE TECNOLOGÍAS NO CONVENCIONALES DE BOMBEO MECÁNICO EN MÉXICO
Mes Condiciones
El día 24 se ajustó la velocidad de bombeo a 0.5 spm y el pozo se encontraba
descargando agua. A los dos días comenzó a aportar aceite con un corte de agua de
Enero 20%.
El día 27 entró en operación la inyección de mejorador de flujo (por el espacio
anular) a un gasto de 2 m3/día. A finales del mes la velocidad se bajó a 0.3 spm
La velocidad se reajustó a 0.5 spm, con una presión en la TP de 9.8 kg/cm2. El pozo
continuó aportando 101 bpd con 33% de agua y la inyección del mejorador se ajustó
a 3 m3/día.
Febrero El día 10 la velocidad se ajustó a 1 spm; sin embargo el pozo quedó fuera de
operación por flotamiento de varilla pulida.
Cinco días después, el pozo entró en operación a 1 spm, con inyección de mejorador
a 5 m3/día por el espacio anular (EA) y 2 m3/día por la línea de descarga (LD)
El equipo continuó aportando 226 bpd con 33% de agua a una velocidad de
Marzo 0.89spm, con un gasto de inyección de 4 m3/día por el EA y 3.5 m3/día por LD.
Posteriormente la velocidad se incrementó a 1.3 spm.
Se checan parámetros operacionales, se toman ecómetros, etc. El pozo opera en
Abril
forma normal a las mismas condiciones y en forma continua aportando 151 bpd.
El pozo opera en condiciones normales, con 4 m3/día de inyección de mejorador, a
Mayo una velocidad de 1.4 spm, se checan parámetros y continua descargando aceite con
un corte de agua de 26%.
Después de producir agua durante los primeros días, se obtuvo un gasto de casi 59 bpd de
aceite. Sin embargo, al ser un pozo muy viscoso, se presentaron algunos problemas por
flotación de la varilla pulida, que obligaron a sacar de operación el equipo por cinco días.
En la Gráfica 3.4 se puede distinguir el máximo gasto alcanzado, de alrededor de 151 bpd
y el comportamiento del corte de agua relativamente constante, alrededor de 33%. La
producción acumulada hasta este periodo, es de 16,308 bls. (Gráfica 3.5).
108
APLICACIÓN DE TECNOLOGÍAS NO CONVENCIONALES DE BOMBEO MECÁNICO EN MÉXICO
Histórico de Producción
Corte de Agua
165
150
135
120
Qo (bpd)
105
90
75
60
45
30
15
0
25-Mar-10
25-Apr-10
26-May-10
22-Jan-10
22-Feb-10
Fecha
14000
12000
10000
Np (bls)
8000
6000
4000
2000
0
20-Feb-10
23-Apr-10
20-Jan-10
23-Mar-10
24-May-10
Fecha
El comportamiento del pozo mostrado corresponde a los primeros cinco meses, pero
continúa operando con la unidad de carrera larga y la inyección del mejorador de flujo.
109
APLICACIÓN DE TECNOLOGÍAS NO CONVENCIONALES DE BOMBEO MECÁNICO EN MÉXICO
Capítulo 4
Evaluación Económica
Pronóstico de producción
Precio del crudo (aceite y gas)
Costos de inversión
Costos de producción
Costos de operación y mantenimiento
Entre otros
i) Pronóstico de Producción
Conocer las reservas de aceite y gas, por cualquiera de los métodos conocidos, es
importante por las expectativas que se tienen a futuro cuando se realiza un análisis
económico de un proyecto, debido a que los pronósticos realizados son críticos para la
evaluación que asegurará resultados consistentes.
Estimar las reservas de aceite y gas pueden lograrse por métodos, como el volumétrico y
por curvas de declinación.
El precio del crudo y sus derivados se caracteriza por ser sensible a las decisiones de la
OPEP, a los acontecimientos internacionales que provocan el nerviosismo de los
mercados, así como al tipo y calidad del crudo.
110
APLICACIÓN DE TECNOLOGÍAS NO CONVENCIONALES DE BOMBEO MECÁNICO EN MÉXICO
Son todos los gastos que se realizan desde que se empieza a pensar en el proyecto hasta
que está listo para comenzar a producir bienes y servicios27. Esto significa que comprende
el costo de estudios previos, pruebas piloto, equipos, pozos, plantas, edificios y demás
instalaciones, gastos de ingeniería y administración durante la construcción y puesta en
marcha, así como el pago de intereses por los recursos financieros empleados.
v) Costos de Producción
Son los costos que incluyen todo el proceso de producir y se calcula con la siguiente
expresión:
111
APLICACIÓN DE TECNOLOGÍAS NO CONVENCIONALES DE BOMBEO MECÁNICO EN MÉXICO
Como los proyectos de inversión implican una serie de riesgos, la evaluación por este tipo
de método se recomienda para casos en que se trate de reducir el tiempo de recuperación
de la inversión. Tiene la ventaja de otorgar rapidez en el cálculo; sin embargo, no toma en
cuenta la vida probable de la inversión, ni refleja algún tipo de base de comparación con
los índices de rentabilidad del proyecto25.
……………………..………………. (4.1)
…………………………………… (4.2)
………………………….…………… (4.3)
112
APLICACIÓN DE TECNOLOGÍAS NO CONVENCIONALES DE BOMBEO MECÁNICO EN MÉXICO
También llamado valor actual neto, es el valor obtenido mediante la actualización de los
flujos netos del proyecto (ingresos menos egresos) considerando la inversión como un
egreso a una tasa de descuento determinada previamente.
Este parámetro es muy importante para la valoración de inversiones en activos fijos, pues
a partir de este podemos conocer si el proyecto será rentable o no. Para calcular el valor
presente neto, la inversión requerida inicial debe considerarse con signo negativo desde
el periodo cero, de manera que un resultado positivo significará rendimientos superiores a
la tasa de descuento utilizada. Por el contrario, un resultado negativo indicará que el
rendimiento estará por debajo de la tasa de descuento demostrando que el proyecto no
es viable y debe rechazarse. Si el VPN es igual a cero, el proyecto apenas cubre el costo
mínimo.
El valor presente neto toma en cuenta todos los costos y réditos del futuro, es consistente
en su aplicación y bastante fácil de usar.
…………………….…………………. (4.4)
Donde
La tasa de interés para hacer el análisis es una parte fundamental, por eso se debe de
considerar una tasa que sea mayor al costo de capital, llamada TREMA (Tasa de
recuperación mínima atractiva). Esta considera factores importantes como el riesgo, la
disponibilidad de dinero de la empresa y la inflación de la economía nacional 26.
Es la tasa de interés con la cual el valor presente neto es igual a cero, es decir, es la tasa en
la que los flujos de entrada y salida de un proyecto, traídos a valor presente se igualan.
Mide la factibilidad financiera de un proyecto determinado al considerar la inversión y los
beneficios o utilidades que obtienen quienes aportan el capital 26. Esto significa que la tasa
que debemos considerar para el proyecto debe ser mayor a la TREMA para poder tener un
113
APLICACIÓN DE TECNOLOGÍAS NO CONVENCIONALES DE BOMBEO MECÁNICO EN MÉXICO
……………………………………… (4.5)
Es el cociente de los flujos descontados de los beneficios o ingresos del proyecto, sobre los
flujos descontados de los egresos totales de dicho proyecto, y expresa la rentabilidad en
términos relativos. Esto significa conocer cuántos pesos se recuperarán por cada peso que
se invierta27.
Si la relación B/C > 1, el proyecto es aceptable e indica que por cada dólar de costos se
obtiene más de un dólar de beneficio.
Si la relación B/C = 1, los beneficios y los costos se igualan, cubriendo a penas el costo
mínimo.
Si la relación B/C < 1, el proyecto debe rechazarse e indica que por cada dólar de costos
se obtiene menos de un dólar de beneficio.
……………………………………………… (4.6)
Los datos de producción pueden graficarse de diversas maneras, ya sea contra el tiempo,
producción acumulada, presión, etc.; y cuando se realiza una extrapolación, para
determinar la vida productiva y/o la estimación de la producción futura, debe llevarse
hasta un punto en el que el valor de la producción sea equivalente a los gastos de
producción; de lo contrario, las erogaciones serían mayores que los ingresos.
114
APLICACIÓN DE TECNOLOGÍAS NO CONVENCIONALES DE BOMBEO MECÁNICO EN MÉXICO
…………………………..…………………….. (4.7)
Donde
El valor del límite económico está sujeto a la variación de los factores considerados
anteriormente; por ejemplo, el aumento de costos varía con la profundidad del pozo,
número de pozos en el área, tipos de fluido producidos, método de producción y
demanda; sin embargo el factor más importante es el precio del aceite por unidad de
volumen en el mercado.
Dentro de los costos de inversión, se contemplan los costos de los equipos, refiriéndose a
las unidades de bombeo mecánico de carrera larga. La siguiente tabla muestra la
comparación de los costos promedios de operación e instalación de la renta de los
diferentes equipos de bombeo mecánico. (Tabla 4.1). De ella podemos observar que el
equipo convencional y de carrera larga es más costoso que un hidroneumático, en cuanto
a la instalación, pero la unidad de carrera larga es aproximadamente un 18% más en la
operación diaria, respecto al convencional.
115
APLICACIÓN DE TECNOLOGÍAS NO CONVENCIONALES DE BOMBEO MECÁNICO EN MÉXICO
OPERACIÓN INSTALACIÓN
SAP CONCEPTO
MN/DÍA USD/DIA MN USD
EQ. SUPERFICIAL 140,468.56 1,486.65
3,555 463.26 EQ.
BM CONVENCIONAL 38,088.26 2,421.83
SUBSUPERFICIAL
TOTAL 3,555.34 463.26 TOTAL 178,556.81 3,908.48
EQ. SUPERFICIAL 72,728.17 1,486.65
BM 1,457.67 71.65 EQ.
38,088.26 2,421.83
HIDRONEUMÁTICO SUBSUPERFICIAL
TOTAL 1457.67 71.65 TOTAL 100,897.81 3,908.48
EQ. SUPERFICIAL 140,468.56 1,486.65
BM DE CARRERA 4,209.58 497.60 EQ.
38,088.26 2,421.83
LARGA SUBSUPERFICIAL
TOTAL 4,209.58 497.6 TOTAL 178,556.81 3,908.48
116
APLICACIÓN DE TECNOLOGÍAS NO CONVENCIONALES DE BOMBEO MECÁNICO EN MÉXICO
PRECIO UNITARIO
FORMA
SERVICIO
DE PAGO
M.N USD
Ingeniería ( análisis, evaluación y selección) 7,390.29 Servicio
Diseño para la instalación y operación de bombeo
4,250.33 Servicio
mecánico.
Instalación de equipo superficial de bombeo mecánico
de carrera larga que incluye: compactación del terreno,
construcción de base de concreto para soporte del
140,468.56 1,486.65 Servicio
equipo, así como personal especializado, equipo y
herramientas necesarias para la instalación.
Instalación de equipo subsuperficial con bomba
reciprocante, sarta de varillas de succión (de acero),
centradores de varillas, rodillos, separadores de gas, 38,088.26 2,421.83 Servicio
cedazos metálicos y válvula rompedora de candados de
gas. Incluye transportación.
Servicio de desmantelamiento de equipo superficial,
que incluye personal especializado, equipos y 35,159.92 Servicio
herramientas.
Servicio de desmantelamiento de equipo subsuperficial,
que incluye personal especializado, equipos y 33,768.87 Servicio
herramientas.
Servicio de mantenimiento de equipo subsuperficial del
2’000,000 Servicio
bombeo mecánico.
Servicio de reparación del pozo 10,000,000 Servicio
Servicio de mantenimiento de equipo superficial que
25,000 Servicio
incluye camión varillero y personal especializado.
117
APLICACIÓN DE TECNOLOGÍAS NO CONVENCIONALES DE BOMBEO MECÁNICO EN MÉXICO
Premisas Valor
Declinación mensual (%) 1
Precio estimado de aceite (usd/bl) 70.00
Precio estimado de gas (usd/mpc) 6.70
Tasa de descuento anual (%) 12
Tipo de cambio estimado 12.5
Horizonte de evaluación (años) 3
Tiempo de entrega, instalación y
80
puesto en operación (días)
Tiempo de desmantelamiento (días) 5
Tiempo de mantenimiento mayores
5
(días)
Tiempo de mantenimientos
0.2
menores (días)
118
APLICACIÓN DE TECNOLOGÍAS NO CONVENCIONALES DE BOMBEO MECÁNICO EN MÉXICO
La intervención al pozo por este tipo de mantenimiento se supuso con una duración de 5
días para efectuarse cada 6 meses, con un costo de 2 millones de pesos por día, por lo que
los costos de operación se contabilizarán para 26 días de operación.
Dichas intervenciones se suponen a realizar una vez al mes, con una duración de 2 hrs y un
costo de 25 mil pesos por día.
Para la evaluación del pozo E-1 se utilizaron algunas premisas adicionales a las generales,
mostradas en la Tabla 4.4.
Premisas Valores
Qo promedio(bpd) 72
Qg promedio (mmpcd) 0.21
Alcance del proyecto (años) 2.5
Se prosiguió a calcular la proporción de los días de operación del equipo para el mes
inicial, para las intervenciones por mantenimiento y para operación ideal. Por ejemplo,
para el primer mes, debido a que el pozo inició su operación el 10 de mayo, sólo se
consideraron 21 días de operación, por lo que en los cálculos de producción, ingresos, y
egresos se refleja dicha consideración.
A partir del segundo mes, el gasto de aceite y gas se afectaron por el porcentaje de la
declinación supuesta, considerando una producción ideal durante el mes, es decir,
operando los 31 días. De esta forma se calculó hasta llegar al sexto mes, en donde los
costos y gastos fueron afectados por los 5 días de mantenimiento en el que el pozo no
estuvo aportando fluidos.
119
APLICACIÓN DE TECNOLOGÍAS NO CONVENCIONALES DE BOMBEO MECÁNICO EN MÉXICO
El mismo patrón se siguió para realizar la proyección de los tres años, adicionando para el
último mes, el costo del desmantelamiento del equipo (superficial y subsuperficial).
Una vez introducidos los datos de producción, en la hoja de salida se introducen las
premisas generales de precios, tasa de descuento y tipo de cambio. Esto permitirá calcular
ingresos, el flujo de efectivo neto, el flujo de efectivo neto descontado, y el flujo de
efectivo neto descontado acumulado.
4.3.1.1. Cálculos
Para poder obtener la producción total de los fluidos obtenidos, es necesario convertir la
producción de gas en barriles de petróleo equivalente, haciendo la conversión respectiva
de unidades. Una vez hecho esto, es posible sumar los barriles de ambos fluidos,
obteniendo la producción en barriles de petróleo crudo equivalente.
Por otro lado, los egresos reflejan los costos realizados durante el mes, incluyendo los
costos diarios de operación y de mantenimiento. Debido a que anteriormente se fijaron
los costos por servicio, para la asignación de los costos por mes únicamente se calcularon
120
APLICACIÓN DE TECNOLOGÍAS NO CONVENCIONALES DE BOMBEO MECÁNICO EN MÉXICO
de acuerdo con los días de operación. (Recordando que en el primer mes se consideran 10
días, cada seis meses se consideran 26 días y el resto considera el mes completo).
Los ingresos totales se calcularon a partir de los ingresos producidos por el aceite más los
producidos por el gas. El ingreso del aceite se calculó a partir de la siguiente ecuación:
…………………………..…….…….………….. (4.8)
Donde
……..…………………………………….. (4.9)
Donde
El flujo de efectivo neto (FEN) refleja los ingresos menos los egresos obtenidos y el flujo de
efectivo neto descontado (FEND) es después de impuestos, obtenido a partir de la
siguiente ecuación:
Donde
121
APLICACIÓN DE TECNOLOGÍAS NO CONVENCIONALES DE BOMBEO MECÁNICO EN MÉXICO
Así mismo, los indicadores económicos considerados para la evaluación fueron la tasa
interna de retorno (TIR), la relación beneficio-costo (B/C), el valor presente de la inversión
(VPI) y el periodo de recuperación de la inversión (PR). Dichos indicadores se calcularon
con la ayuda de las funciones matemáticas de Excel, con excepción de la relación B/C, que
se calculó a partir de su definición, dividiendo el valor presente de los ingresos entre el de
los egresos.
4.3.1.2. Resultados
En la siguiente figura se observa la hoja de salida que muestra parte de los resultados
obtenidos del análisis. (Figura 4.2). Sin embargo, en el anexo A-9 se incluyen las tablas por
año, que muestran la evaluación y su proyección.
122
APLICACIÓN DE TECNOLOGÍAS NO CONVENCIONALES DE BOMBEO MECÁNICO EN MÉXICO
PR 2 meses
TIR 19 %
123
APLICACIÓN DE TECNOLOGÍAS NO CONVENCIONALES DE BOMBEO MECÁNICO EN MÉXICO
Así mismo, en la Gráfica 4.1 se muestra el comportamiento de los datos reales (primeros 6
meses del primer año) de los ingresos vs egresos y la proyección realizada para los
siguientes 2 años (afectados principalmente por los costos de mantenimiento mayor).
También se observa la producción acumulada de aceite de aceite (Gráfica 4.2) y la
producción acumulada de gas (Gráfica 4.3) que se obtendría a lo largo de todo el alcance
del proyecto, de 55.76 MBls y 159.23 MMPCD respectivamente.
124
APLICACIÓN DE TECNOLOGÍAS NO CONVENCIONALES DE BOMBEO MECÁNICO EN MÉXICO
Np (MBls)
35.00
30.00
25.00
20.00
15.00
10.00
5.00
0.00
M6
M1
M1
M2
M3
M4
M5
M1
M2
M3
M4
M5
M6
M7
M8
M9
M2
M3
M4
M5
M6
M7
M8
M9
M10
M11
M12
M10
M11
M12
Año 1 Año 2 Año 3
Gp (MMPCD)
120.00
100.00
80.00
60.00
40.00
20.00
0.00
M3
M1
M2
M4
M5
M6
M1
M2
M3
M4
M5
M6
M7
M8
M9
M10
M11
M12
M1
M2
M3
M4
M5
M6
M7
M8
M9
M10
M11
M12
125
APLICACIÓN DE TECNOLOGÍAS NO CONVENCIONALES DE BOMBEO MECÁNICO EN MÉXICO
Premisas Valores
Qo promedio (bpd) 111
Qg promedio (mmpcd) 0
Alcance del proyecto (años) 2.5
Se establecieron las premisas del gasto de aceite, gasto de gas, porcentaje de declinación
y costos de inversión en la hoja de datos de Excel, como se muestra en la Figura 4.3.
La metodología de análisis fue la misma que la aplicada en el pozo E-1, con la diferencia en
la consideración de 10 días de operación para el primer mes, debido a que la unidad entró
en operación el 22 de enero.
126
APLICACIÓN DE TECNOLOGÍAS NO CONVENCIONALES DE BOMBEO MECÁNICO EN MÉXICO
4.3.2.1. Cálculos
Los cálculos se realizaron a partir de las mismas ecuaciones que se describieron para el
pozo anterior, y los indicadores económicos fueron calculados con la ayuda de las
funciones matemáticas de Excel, con excepción de la RBC, que se calculó a partir de su
definición, dividiendo el valor presente de los ingresos entre el de los egresos.
La Figura 4.4 muestra parte de los resultados obtenidos del análisis, pero en el anexo A-10
se pueden consultar a detalle las tablas obtenidas por año.
127
APLICACIÓN DE TECNOLOGÍAS NO CONVENCIONALES DE BOMBEO MECÁNICO EN MÉXICO
4.3.2.2. Resultados
Con estos resultados obtenidos se asegura, que en caso de cumplirse los supuestos
establecidos, la instalación de la unidad de bombeo mecánico de carrera larga en el pozo
E-2 es rentable.
PR 2.6 meses
TIR 23 %
128
APLICACIÓN DE TECNOLOGÍAS NO CONVENCIONALES DE BOMBEO MECÁNICO EN MÉXICO
La Gráfica 4.5 muestra la producción acumulada de aceite que se obtuvo a lo largo del
horizonte de evaluación, siendo de 85 MBls.
Np (MBls)
50.00
40.00
30.00
20.00
10.00
0.00
M9
M5
M1
M2
M3
M4
M5
M6
M7
M8
M1
M2
M3
M4
M5
M6
M7
M8
M9
M1
M2
M3
M4
M6
M10
M11
M12
M10
M11
M12
129
APLICACIÓN DE TECNOLOGÍAS NO CONVENCIONALES DE BOMBEO MECÁNICO EN MÉXCO
Capítulo 5
Conclusiones y Recomendaciones
5.1. Conclusiones
La unidad de carrera larga comenzó a utilizarse en México a partir del año 2009,
debido a las ventajas que representa dicha unidad sobre la unidad convencional,
ante la necesidad de producir fluidos altamente viscosos a bajos gastos de
producción y con ello incorporar reservas.
Por otro lado, la evaluación económica que debe realizarse para dicho sistema
artificial de producción, debe considerar el tiempo de operación del equipo, la
producción esperada, los costos de operación y mantenimiento, el valor del
dinero, y el precio del aceite y gas.
130
APLICACIÓN DE TECNOLOGÍAS NO CONVENCIONALES DE BOMBEO MECÁNICO EN MÉXCO
5.2. Recomendaciones
131
APLICACIÓN DE TECNOLOGÍAS NO CONVENCIONALES DE BOMBEO MECÁNICO EN MÉXICO
Nomenclatura
cp: Centipoise
Fo: Carga diferencial del fluido sobre el área del pistón. lbs
n: Número de periodos
No’: Velocidad sincrónica de bombeo para una sarta de varillas telescopiadas spm
P: Inversión inicial $
132
APLICACIÓN DE TECNOLOGÍAS NO CONVENCIONALES DE BOMBEO MECÁNICO EN MÉXICO
Skr: Carga necesaria para alargar el total de la sarta de varillas una cantidad igual
a la carrera de la varilla pulida. lbs
133
APLICACIÓN DE TECNOLOGÍAS NO CONVENCIONALES DE BOMBEO MECÁNICO EN MÉXICO
Glosario
Aceite: Porción de petróleo que existe en fase líquida en yacimientos y permanece así en
condiciones originales de presión y temperatura. Puede incluir pequeñas cantidades de
sustancias que no son hidrocarburos.
API: Siglas en inglés del Instituto Americano del Petróleo. Una institución compuesta por
las empresas petroleras privadas estadounidenses.
Azimuth: Es la dirección del pozo sobre el plano horizontal, medido como un ángulo en
sentido de las manecillas del reloj, a partir del norte de referencia. Esta referencia puede
ser el norte verdadero, el magnético o el del mapa.
134
APLICACIÓN DE TECNOLOGÍAS NO CONVENCIONALES DE BOMBEO MECÁNICO EN MÉXICO
Cabeceo: Flujo intermitente o inestable de un pozo. En pozos con sistemas por gas suele
ocurrir por insuficiencia de gas para producir un flujo constante. Esto hace que la tubería
se llene con fluido hasta que se acumula suficiente gas debajo para forzarlo a salir.
Campo: Área geográfica delimitada donde se lleva a cabo la perforación de pozos para la
explotación de yacimientos petrolíferos.
Carga máxima: Es la máxima carga en libras, que puede soportar la varilla pulida,
compuesta por el peso de las varillas y el peso del fluido debido a la aceleración en su
carrera ascendente.
Carga mínima: Es la mínima carga en libras que soporta la varilla pulida y consiste en el
peso de las carillas flotando en el líquido, debido a la fuerza de gravedad y a la aceleración
en su carrera descendente.
Complejo: Serie de campos que comparten instalaciones superficiales para uso común.
Condensados: Hidrocarburos líquidos del gas natural que se recuperan en las instalaciones
de separación en los campos productores de gas asociado. Incluyen hidrocarburos líquidos
recuperados de gasoductos, los cuales se forman por condensación durante el transporte
del gas natural.
135
APLICACIÓN DE TECNOLOGÍAS NO CONVENCIONALES DE BOMBEO MECÁNICO EN MÉXICO
Cople: Unión corta de un tubo con ambos extremos roscados internamente usados para
unir dos varillas o tuberías.
Dinamómetro: Instrumento que permite evaluar las cargas o pesos de la sarta de varillas a
través del esfuerzo de la varilla pulida representado en una carta superficial y el
comportamiento de la bomba en una carta de fondo.
Elastómero: Son la base del sistema de bombeo de cavidades progresivas en el que está
moldeado el perfil de doble hélice del estator. Es un elemento que puede ser estirado un
mínimo de dos veces su longitud y recuperar inmediatamente su dimensión original.
Equipo superficial: Conjunto de mecanismos que se instalan en la superficie del pozo con
la finalidad de controlar y regular el suministro necesario de gas para poner en operación
el sistema, así como para conducir y controlar la producción extraída hacia lugares de
almacenamiento.
Espesor neto: Resulta de restar al espesor total las porciones que no tienen posibilidades
de producir hidrocarburos.
136
APLICACIÓN DE TECNOLOGÍAS NO CONVENCIONALES DE BOMBEO MECÁNICO EN MÉXICO
Espesor total: Espesor desde la cima de la formación de interés hasta un límite vertical
determinado por un nivel de agua o por un cambio de formación.
Gas asociado: Gas natural que se encuentra en contacto y/o disuelto en el aceite crudo
del yacimiento. Este puede ser clasificado como gas de casquete (libre) o gas en solución
(disuelto).
Gas no asociado: Gas natural que se encuentra en yacimientos que no contienen aceite
crudo a las condiciones de presión y temperatura originales.
Gas seco: Gas natural que contiene cantidades menores de hidrocarburos más pesados
que el metano.
Golpe de fluido: Es el impacto errático del pistón de la bomba contra el fluido cuando ésta
opera con un vacío parcial en el cilindro, con gas atrapado o cuando el pozo no está
produciendo.
137
APLICACIÓN DE TECNOLOGÍAS NO CONVENCIONALES DE BOMBEO MECÁNICO EN MÉXICO
Gravedad API: Escala de medición creada por el Instituto Americano del Petróleo y
utilizada para hidrocarburos basándose en su peso específico, es decir, con relación al
agua (10 °API). Puede ser calculado en función a la siguiente fórmula:
Nivel dinámico: Es la altura de los fluidos en el espacio anular del pozo una vez que el
gasto de producción se ha estabilizado.
Pony Rod: Son varillas cortas de una pulgada de diámetro, existentes de 2, 4, 6 y 8 pies de
longitud, que se utilizan para completar la sarta de varillas. Se conectan al final de la
sarta, justo bajo la varilla pulida.
Tee de Producción: Conexión superficial que permite conectar las líneas al cabezal.
Torque: Fuerza de rotación que se aplica a u eje u otro mecanismo rotatorio para hacer
que gire o tienda a hacerlo. La torsión se mide en unidades de longitud por fuerza.
139
APLICACIÓN DE TECNOLOGÍAS NO CONVENCIONALES DE BOMBEO MECÁNICO EN MÉXICO
Referencias Bibliográficas
1.- Partidas, Héctor, “Bombeo Mecánico: Optimización, Diagnóstico y Operación”. ESP Oil
International Training Group, PDVSA, Venezuela, San Tomé Edo. Anzoátegui, 2003.
4.- Contreras Retana, Carla Paola, “Sistemas de Producción para Pozos de Gas Natural”.
Tesis, Facultad de Ingeniería, UNAM, México D.F. 2009.
5.- Dupré Juan, Giérega Raúl, Cabral Pedro, Suriano Alejandro, “Aplicación de Productos
Químicos Específicos Empleando la Tecnología de Capilar en el Yacimiento Loma La Lata”.
Unidad Económica Loma La Lata, Repsol-YPF S.A & PQB (Productos Químicos Bolland),
Bolland y Cia. S.A.
6.- Martínez Gómez, Juana Estefanía, Bastos Reyes, Gelbert Renee, “Método de
Producción para Pozos de Gas Depresionados con Carga de Líquidos”. Tesis, Facultad de
Ingeniería, UNAM, México D.F. 2009.
11.- Ramos Morales, H., Salgado Castro, H., Pemex Exploración y Producción, Activo Ek-
Balam, “Test of Hydraulic Jet Pump in the Balam 91 Well.” Society of Petroleum Engineers
Inc., SPE 59021, México, 2000.
140
APLICACIÓN DE TECNOLOGÍAS NO CONVENCIONALES DE BOMBEO MECÁNICO EN MÉXICO
14.- Svinos, John G., “Optimización de Bombeo Mecánico”. Manual de Bombeo Mecánico
Thetha Enterprises, Entrenamiento de Levantamiento Artificial. Venezuela, 2005.
15.- Hernández Cortés, Mario Arturo, “Operación de Bombeo Mecánico”, Tomo I-III.
Pemex, Administración del Activo Poza Rica, Poza Rica, Veracruz. 2000-2001.
16.- Barrón Parra, Osvaldo, Sánchez Fonseca, Gerardo, “Soluciones para problemas que
se presentan en el Bombeo Mecánico”. Tesis, Facultad de Ingeniería, UNAM, México D.F.
2009.
17.- K. E. Brown, “The Technology of Artificial Lift Methods”, Vol. 2, Cap. II-Cap.V, Editorial
Pennwell Publishing Company, Tulsa, Oklahoma, 1980.
20.- Nercesian Francisco, Fernández Castro Horacio, Juan José Saiz, “Uso de Unidades de
Bombeo de Carrera Larga en Cerro Dragón”. Pan American Energy &Weatherford.
21.- J.N. McCoy, Echometer Company, A.L. Podio, University of Texas at Austin, “Rotaflex
Efficiency and Balancing”. Society of Petroleum Engineers Inc., SPE 67275, Oklahoma,
2001.
22.- Ewing, Roy D., Oilwell Div. of United States Steel Corp., “Long Stroke Pumping Unit”.
Society of Petroleum Engineers of AIME, SPE 3186, Dallas, Texas, 1970.
23.- R. Lively, Gordon, “Long Stroke Well Pumping Unit With Carriage”. United States
Patent, Patent Number 4916959, Longview,Texas, 1988.
24.- RODSTAR-D/V, Modern Design and Simulation of Rod Pumping Systems for Deviated
or Vertical Wells. Theta Oilfield Services, Inc., USA, 2006.
28.- www.weatherford.com/Products/Production/SuckerRods/
29.- Antoniolli Mauricio, Stocco Antonio, Weatherford Intl. Ltd, “Long Stroke Pumping
System Improves the Energy Efficiency of the Production”. Society of Petroleum Engineers
Inc., SPE 108122, Buenos Aires, Argentina, 2007.
142
APLICACIÓN DE TECNOLOGÍAS NO CONVENCIONALES DE BOMBEO MECÁNICO EN MÉXICO
143
APLICACIÓN DE TECNOLOGÍAS NO CONVENCIONALES DE BOMBEO MECÁNICO EN MÉXICO
A-1
Tipos de Bombas API1
Donde:
144
APLICACIÓN DE TECNOLOGÍAS NO CONVENCIONALES DE BOMBEO MECÁNICO EN MÉXICO
A-2
Guía para la Selección de la Bomba Subsuperficial1
Prof=< 3000 3000 >Prof=< 5000 5000 >Prof=< 7000 Prof > 7000
CONDICIONES
pies pies pies pies
145
APLICACIÓN DE TECNOLOGÍAS NO CONVENCIONALES DE BOMBEO MECÁNICO EN MÉXICO
A-3
Comparativo de las Distintas Unidades de Bombeo Mecánico2
BM BM BM
CARACTERISTICAS CONVENCIONAL HIDRONEUMATICO DE CARRERA LARGA
(456-256-144) VSH2 (150") (900 – 1151)
25,600 lb 30,000 lb 36,000 lb – 50,000 lb
Carga Máxima
(11.61 Ton). (13.60 Ton)
144 150 288 – 366
Longitud de Carrera (pg)
(3.6567 m) (3.81 m) (7.3152m – 9.3 m)
Capacidad Máxima de Producción
400 200 1,500 – 2,500
en Bls
Eficiencia Volumétrica <80 <80 <95
Vida útil del Equipo de Fondo Menor Menor Mayor
Problema de bloqueo por gas Mayor Mayor Menor
Problema de Golpe de Fluido. Mayor Mayor Menor
Versatilidad Operativa Menor Mayor Mayor
Profundidad de Operación (m) 2,000 1,500 2,500 – 3,200
Manejo de Aceite viscoso Hasta 12 °API Hasta 12 °API Hasta 5.4 °API
Horas de instalación >16 <16 <16
Velocidad de Operación (spm) 4 a 12 1a7 0.3 a 4.5
Pozos con poco aporte Bajo Regular Excelente
Aplicaciones con alta temperatura
Excelente Excelente Excelente
de Fondo
Tipo de transferencia de potencia
Mecánico Hidráulico Mecánico
del motor al sistema
Eficiencia de transferencia del
Bueno Regular Excelente
motor al sistema
146
APLICACIÓN DE TECNOLOGÍAS NO CONVENCIONALES DE BOMBEO MECÁNICO EN MÉXICO
A-4
Factores de Servicio para Distintos Grados de Varilla
A-5
Factores de Coples
Tamaño de varilla
Varilla Grado K Varilla Grado C Varilla Grado D
(pg)
5/8 - 0.97 0.77
3/4 - - 0.86
7/8 0.93 0.88 0.69
1 - - 0.89
147
APLICACIÓN DE TECNOLOGÍAS NO CONVENCIONALES DE BOMBEO MECÁNICO EN MÉXICO
A-6
Diseño de la Unidad con Rodstar
Inicio
Introducir producción
esperada
Introducir límites en
diámetros de varillas
Varillas
Sobrecargadas
SI
NO
Caja de
engranaje
Sobrecargada
Fin
148
APLICACIÓN DE TECNOLOGÍAS NO CONVENCIONALES DE BOMBEO MECÁNICO EN MÉXICO
A-7
Comparación de Unidades para Condiciones del Pozo E-1
Pozo E-1
Unidad API C-640-305-144 R-320-360-288
Nivel de Fluido (m) 739 739
Profundidad de la Bomba (m) 839 839
Tamaño del Pistón (pg) 2.75 2.75
Gasto de Producción (bpd) 98 99
Eficiencia Total del Sistema (%) 39 45
Motor (Hp) 8 5
Carga sobre la Caja Reductora (%) 59 23
Carga sobre la Estructura (%) 48 40
Velocidad de Bombeo (spm) 1.11 0.54
A-8
Comparación de Unidades para Condiciones del Pozo E-2
Pozo E-2
Unidad API C-640-305-144 R-320-360-288
Nivel de Fluido (m) 581.5 581.5
Profundidad de la Bomba (m) 681.5 681.5
Tamaño del Pistón (pg) 2.75 2.75
Gasto de Producción (bpd) 304 312
Eficiencia Total del Sistema (%) 32 37
Motor (Hp) 20 15
Carga sobre la Caja Reductora (%) 69 30
Carga sobre la Estructura (%) 48 43
Velocidad de Bombeo (spm) 2.79 1.4
149
APLICACIÓN DE TECNOLOGÍAS NO CONVENCIONALES DE BOMBEO MECÁNICO EN MÉXICO
A-9
Evaluación Económica Pozo E-1 (Año1)
Año 1
M1 M2 M3 M4 M5 M6
Producción (MMBPCE) 1.57 2.30 2.27 2.25 2.23 1.83
Aceite (MBD) 1.51 2.22 2.19 2.17 2.15 1.77
Gas (MMPCD) 4.41 6.47 6.40 6.34 6.27 5.16
Np (MBLS) 1.51 3.73 5.92 8.10 10.25 12.02
Gp (MMPCD) 4.41 10.88 17.28 23.61 29.89 35.05
150
APLICACIÓN DE TECNOLOGÍAS NO CONVENCIONALES DE BOMBEO MECÁNICO EN MÉXICO
A-9
Evaluación Económica Pozo E-1 (Año 2)
Año 2
Egresos (MM$) 0.347 0.347 0.347 0.347 0.347 2.296 0.347 0.347 0.347 0.347 0.347 2.296
Operación 0.322 0.322 0.322 0.322 0.322 0.271 0.322 0.322 0.322 0.322 0.322 0.271
Mtto. Preventivo
0.025 0.025 0.025 0.025 0.025 0.025 0.025 0.025 0.025 0.025 0.025 0.025
(Eq. Superficial)
Matto. Mayor (Eq.
0.000 0.000 0.000 0.000 0.000 2.000 0.000 0.000 0.000 0.000 0.000 2.000
Subsuperficial)
Desmantelamiento 0.000 0.000 0.000 0.000 0.000 0.000 0.000 0.000 0.000 0.000 0.000 0.000
Ingresos (MM$) 2.36 2.34 2.31 2.29 2.27 1.84 2.22 2.20 2.18 2.16 2.13 1.71
Aceite (MM$) 1.84 1.83 1.81 1.79 1.77 1.44 1.74 1.72 1.70 1.69 1.67 1.34
Gas (MM$) 0.51 0.51 0.50 0.50 0.49 0.40 0.48 0.48 0.48 0.47 0.47 0.37
FEN (MM$) 2.01 1.99 1.97 1.94 1.92 -0.46 1.87 1.85 1.83 1.81 1.79 -0.58
FEND (MM$) 1.90 1.85 1.81 1.78 1.74 -0.41 1.66 1.63 1.59 1.56 1.52 -0.49
FENDA (MM$) 0.88 2.73 4.55 6.32 8.06 7.65 9.31 10.94 12.53 14.09 15.61 15.12
151
APLICACIÓN DE TECNOLOGÍAS NO CONVENCIONALES DE BOMBEO MECÁNICO EN MÉXICO
A-9
Evaluación Económica Pozo E-1 (Año 3)
Año 3
Egresos (MM$) 0.347 0.347 0.347 0.347 0.347 2.296 0.347 0.347 0.347 0.347 0.347 0.340
Operación 0.322 0.322 0.322 0.322 0.322 0.271 0.322 0.322 0.322 0.322 0.322 0.271
Mtto. Preventivo
0.025 0.025 0.025 0.025 0.025 0.025 0.025 0.025 0.025 0.025 0.025 0.000
(Eq. Superficial)
Matto Mayor (Eq.
0.000 0.000 0.000 0.000 0.000 2.000 0.000 0.000 0.000 0.000 0.000 0.000
Subsuperficial)
Desmantelamiento 0.000 0.000 0.000 0.000 0.000 0.000 0.000 0.000 0.000 0.000 0.000 0.069
Ingresos (MM$) 2.09 2.07 2.05 2.03 2.01 1.59 1.97 1.95 1.93 1.91 1.89 1.47
Aceite (MM$) 1.64 1.62 1.60 1.59 1.57 1.24 1.54 1.52 1.51 1.49 1.48 1.15
Gas (MM$) 0.46 0.45 0.45 0.44 0.44 0.35 0.43 0.43 0.42 0.42 0.41 0.32
0
FEN (MM$) 1.74 1.72 1.70 1.68 1.66 -0.71 1.62 1.60 1.58 1.56 1.54 1.13
FEND (MM$) 1.46 1.44 1.40 1.36 1.34 -0.56 1.28 1.25 1.22 1.19 1.17 0.85
FENDA (MM$) 16.58 18.02 19.41 20.78 22.11 21.55 22.83 24.08 25.30 26.50 27.66 28.51
152
APLICACIÓN DE TECNOLOGÍAS NO CONVENCIONALES DE BOMBEO MECÁNICO EN MÉXICO
A-10
Evaluación Económica Pozo E-2 (Año 1)
Año 1
Egresos (MM$) 10.477 0.347 0.347 0.347 0.347 2.271 0.347 0.347 0.347 0.347 0.347 2.296
Operación 0.104 0.322 0.322 0.322 0.322 0.271 0.322 0.322 0.322 0.322 0.322 0.271
Mtto. Preventivo
0.000 0.025 0.025 0.025 0.025 0.000 0.025 0.025 0.025 0.025 0.025 0.025
(Eq. Superficial)
Matto. Mayor (Eq.
0.000 0.000 0.000 0.000 0.000 2.000 0.000 0.000 0.000 0.000 0.000 2.000
Subsuperficial)
Desmantelamiento 0.000 0.000 0.000 0.000 0.000 0.000 0.000 0.000 0.000 0.000 0.000 0.000
Ingresos (MM$) 0.97 2.52 2.97 2.942.91 2.40 2.85 2.83 2.80 2.77 2.74 2.23
Aceite (MM$) 0.97 2.52 2.97 2.942.91 2.40 2.85 2.83 2.80 2.77 2.74 2.23
Gas (MM$) 0.00 0.00 0.00 0.000.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00
0
FEN (MM$) -9.51 2.17 2.62 2.59 2.56 0.13 2.51 2.48 2.45 2.42 2.39 -0.07
FEND (MM$) -9.51 2.15 2.57 2.52 2.46 0.12 2.36 2.31 2.26 2.21 2.17 -0.06
FENDA (MM$) -9.51 -7.36 -4.79 -2.27 0.19 0.31 2.68 4.99 7.25 9.46 11.63 11.57
153
APLICACIÓN DE TECNOLOGÍAS NO CONVENCIONALES DE BOMBEO MECÁNICO EN MÉXICO
A-10
Evaluación Económica Pozo E-2 (Año 2)
Año 2
Egresos (MM$) 0.347 0.347 0.347 0.347 0.347 2.296 0.347 0.347 0.347 0.347 0.347 2.296
Operación 0.322 0.322 0.322 0.322 0.322 0.271 0.322 0.322 0.322 0.322 0.322 0.271
Mtto. Preventivo
0.025 0.025 0.025 0.025 0.025 0.025 0.025 0.025 0.025 0.025 0.025 0.025
(Eq. Superficial)
Matto. Mayor (Eq.
0.000 0.000 0.000 0.000 0.000 2.000 0.000 0.000 0.000 0.000 0.000 2.000
Subsuperficial)
Desmantelamiento 0.000 0.000 0.000 0.000 0.000 0.000 0.000 0.000 0.000 0.000 0.000 0.000
Ingresos (MM$) 2.69 2.66 2.63 2.61 2.58 2.07 2.53 2.50 2.48 2.45 2.43 1.92
Aceite (MM$) 2.69 2.66 2.63 2.61 2.58 2.07 2.53 2.50 2.48 2.45 2.43 1.92
Gas (MM$) 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00
00
FEN (MM$) 2.34 2.31 2.29 2.26 2.23 -0.23 2.18 2.16 2.13 2.11 2.08 -0.38
FEND (MM$) 2.08 2.03 1.99 1.95 1.90 -0.19 1.82 1.80 1.75 1.71 1.67 -0.30
FENDA (MM$) 13.65 15.68 17.67 19.61 21.52 21.33 23.15 24.96 26.70 28.41 30.09 29.79
154
APLICACIÓN DE TECNOLOGÍAS NO CONVENCIONALES DE BOMBEO MECÁNICO EN MÉXICO
A-10
Evaluación Económica Pozo E-2 (Año 3)
Año 3
M1 M2 M3 M4 M5 M6
Producción (MMBPCE) 2.72 2.69 2.67 2.64 2.61 2.03
Aceite (MBD) 2.72 2.69 2.67 2.64 2.61 2.03
Gas (MMPCD) 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00
Np (MBLS) 71.85 74.54 77.21 79.85 82.46 84.50
Gp (MMPCD) 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00
155