Documentos de Académico
Documentos de Profesional
Documentos de Cultura
INGENIERÍA
FACULTAD DE INGENIERÍA INDUSTRIAL Y DE
SISTEMAS
Código: 20164130I
2018 – II
APLICACIONES TECNOLOGICAS DE LA INDUCCION FARADAY
Figura 2
Figura 3
3) DINAMO
Es un generador eléctrico destinado a la transformación de energía
mecánica en eléctrica mediante el fenómeno de la inducción
electromagnética.
La corriente generada es producida cuando el campo magnético creado
por un imán o un electroimán fijo inductor atraviesa una bobina rotatoria
(inducido) colocada en su centro. La corriente inducida en esta bobina
giratoria, en principio alterna es transformada en continúa mediante la
acción de un conmutador giratorio, solidario con el inducido, denominado
colector, constituido por unos electrodos denominados delgas, de aquí es
conducida al exterior mediante otros contactos fijos llamados escobillas.
Que hacen contacto por frotamiento con las delgas del colector.
Figura 4
4) ALTERNADOR DE UN VEHÍCULO
Es un dispositivo diseñado para proporcionar corriente eléctrica, la cual
se destina a recargar y mantener la carga de la batería, así como a
suministrar corriente a todos los sistemas eléctricos que lo requieran,
como la iluminación, la climatización, etcétera. Antes del alternador existía
la dinamo, sistema que paulatinamente fue siendo sustituido por el
alternador a partir de los años 70.
En la actualidad, los vehículos incorporan gran cantidad de componentes
que requieren alimentación eléctrica y que de no ser por los alternadores
actuales, muchos de estos sistemas no podrían funcionar correctamente,
al tener solicitaciones eléctricas muy exigentes.
El alternador produce corriente alterna, la cual obtiene a través de un
mecanismo de arrastre accionado por un motor de combustión. Dicho de
otro modo, el alternador funciona gracias a que está conectado al giro del
motor de combustión, generalmente mediante una correa. Cuando
ponemos el contacto en el vehículo, la bobina rotor del alternador es
alimentada con corriente, y cuando ésta comienza a girar, al arrancar el
motor, empieza a generar energía. Una vez arrancado el motor, el
regulador se autoalimenta con la energía que produce el propio
alternador. Cuando esto ocurre, la luz del cuadro de instrumentos se
apaga. Si la luz del cuadro no se apaga tras poner en marcha el vehículo,
nos puede estar indicando que no hay salida de corriente del alternador.
Debemos comprobar entonces que llegan los 12 voltios de la batería a la
entrada del regulador y que los diodos del puente rectificador no están
cortados, ya que en tal caso, no saldría la corriente del mismo aunque
éste la generase bien. Así mismo, las escobillas de los anillos rozantes
podrían estar desgastadas y no entrar corriente al inductor o (rotor).
Figura 5
5) TARJETA DE DÉBITO
El número, fecha de caducidad y nombre del titular de una tarjeta de
crédito o débito están codificado en un patrón magnetizado en la banda
(está hecha de material ferro magnético) del reverso de la tarjeta. Cuando
se hace pasar la tarjeta a través del lector de tarjeta, la banda en
movimiento baña los circuitos del lector con un campo magnético variable
que induce corrientes en los circuitos. Estas corrientes transmiten la
información de la banda al banco del titular de la tarjeta.
Si la tarjeta no está en movimiento, sino estática, no formará un campo
magnético variable, para ello tiene que estar en movimiento para que la
banda magnetizada pueda inducir una fem.
Figura 6
BIBLIOGRAFÍA
Auto Fácil (2018). Para qué sirve un altenador y cómo funciona.
Disponible en: https://www.autofacil.es/tecnica/2014/11/13/sirve-
alternador-funciona/21469.html
GE Energy (2011). Protección de Falla a Tierra. Disponible en:
http://apps.geindustrial.com/publibrary/checkout/LAPL0079?TNR=Arti
cles%7CLAPL0079%7Cgeneric
Moreno R. (s.f.). Generación de corriente eléctrica mediante un motor
de cd. Disponible en:
https://www.unicach.mx/_/ambiental/pdf/106generacion%20de%20cor
riente%20electrica.pdf
Zemansky S. (2009). Física Universitaria. México: Pearson Educación