FLEXIÓN (PURA O SIMPLE)

 Comportamiento y modos de falla:

Sección sub-reforzada: Ocurre cuando la cantidad de acero colocada es muy inferior

a los límites establecidos, esto produce que el acero fluya y falle antes de que falle
el concreto.

Sección sobre-reforzada: Ocurre cuando la cantidad de acero colocada es tan grande

que esta no fluye y produzca como resultado un aplastamiento en el concreto.

¿QUÉ ES LA FLUENCIA?

Es la deformación electro plástica cuando el concreto alcanza su mayor compresión,

y comienzan a formarse grietas, tomando el acero prácticamente toda la tensión, por
lo tanto en esta etapa el esfuerzo en el acero aumenta hasta alcanzar su valor de
fluencia.

¿QUÉ ES LA CUANTIA BALANCEADA?

Es cuando en una falla balanceada la deformación en el acero sea exactamente igual

a la deformación en el concreto, y la deformación en el concreto alcance en forma
simultánea la deformación por aplastamiento.
Curva A: Elemento de concreto simple. Alcanza su resistencia y falla al agrietarse
el concreto en la fibra mas tensada, con una deflexión muy pequeña, la falla es
repentina del tipo frágil.
Curva B: Una vez agrietado el concreto, la tensión en el acero se incrementa
rápidamente al aumentar la carga hasta que el refuerzo se fractura. Este tipo de falla
ocurre en elementos con pocas cantidades de hacer (0,1% o menos). La falla es
frágil y se produce una deflexión pequeña.
Curvas C y D: Son secciones en las cuales los porcentajes de acero de refuerzo
rondan entre (0,5% y 2%).
Curvas D y E: La adición del refuerzo a compresión a un elemento sub-reforzado
aumenta su ductibilidad pero su resistencia se mantiene constante ya que está regida
por la tensión en el acero.
Curva F: Se aumenta apreciablemente el porcentaje de acero de refuerzo y el
elemento se vuelve sobre-reforzado, aumenta la resistencia pero disminuye la
deflexión.
Curva G: Se logra colocar un porcentaje de refuerzo ideal y se consigue obtener
una sección muy resistente y con alta capacidad de deformación.

¿QUÉ ES LA DUCTIBILIDAD?

La ductilidad es una medida de la capacidad de un material para sufrir una

deformación plástica significativa antes de la ruptura, que puede expresarse como
porcentaje de alargamiento o porcentaje de reducción de área de una prueba de
tracción.

a) Material frágil
b) Material dúctil
c) Material totalmente dúctil
 FLEXION SIMPLE – TEORIA DE ROTURA (FALLA BALANCEADA)

Hipótesis simplificada: Es cuando una viga falla por fluencia del acero sometido a
tensión y al mismo tiempo se da una falla en el concreto por aplastamiento en la
fibra extrema a compresión.
 La distribución de las deformaciones en la sección transversal es lineal.
 El concreto no resiste esfuerzos a tracción.
 La deformación unitaria máxima del concreto es 0,003.
 No existe deslizamiento relativo entre las barras de acero y el concreto.
 La distribución de esfuerzos en la zona de compresión del concreto adopta una
forma rectangular.

h: Altura de viga
d: Altura útil de la viga (d = h – r)
b: Base de la viga
r: Recubrimiento de la sección (5cm)
As: Área de acero de refuerzo
Ku*d: Profundidad del eje neutro
Ju*d: Brazo de momento
εcu: Deformación unitaria máxima del concreto
εsu: Deformación unitaria máxima del acero
c: Profundidad del eje neutro
εs: Deformación unitaria de fluencia
a: Profundidad del bloque de esfuerzos
β1: Relación que hay entre los esfuerzos promedio
Secciones simplemente reforzadas SSR
Tabla N°1 Verificación de cabillas permisible por ancho de sección
Tabla N°2 Áreas de acero (As) según el diámetro de la cabilla