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Cuadro Responsabilidad Por Danos en El Transporte Aereo Convenciones Internacionales PDF
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PERDIDA DEL BENEFICIO DE LA El transportista pierde el beneficio de la limitación Desde el punto de vista jurídico la modificación Pasajeros y equipaje: Por retraso la limitación se
LIMITACIÓN de responsabilidad por dolo de él o sus más importante es la que se refiere a la perdida del pierde si prueba que el daño es el resultado de una
dependientes. Y si no extendió, o le falta requisitos derecho de limitar la responsabilidad, en caso se acción u omisión del transportista o sus
establecidos en el (Arts. 3, 4, 5) el billete de modifica la causal de perdida de derecho a limitar dependientes o agentes, con la intención de causar
pasaje, la carta de porte o el talón de equipaje.- su responsabilidad por dolo, el (Art. 13): Establece el daño, o con temeridad y sabiendo que causaría
“Los limites de responsabilidad previstos no se el daño.-
aplicaran si se prueba que el daño es el resultado de (Dolo)
una acción u omisión del transportista y sus
dependientes con intención de causar el daño, o con Carga: respecto a la carga el Convenio incluye
temeridad sabiendo que probablemente causaría una modificación: Sí el transportador sustituye un
daño” tramo por transporte terrestre, este queda sujeto a
las normas del Convenio (Art. 18 Párr 4º) Ej.
Transbordo.-
TRANSPORTES SUCESIVOS Pasajeros: el pasajero o sus derechohabientes solo Idem (Art. 1 Párr. 3º) .- En los transportes sucesivos
podrán dirigir sus acciones contra el transportista constituirá para el Convenio un solo transporte
que efectúo el transporte donde se produjo el cuando las partes lo hayan considerado como una
accidente o retraso, a no ser que el 1º transportista sola operación, tanto si ha sido objeto de un
haya asumido la responsabilidad por todo el viaje. contrato o varios contratos
Equipajes o mercaderías: El expedidor puede ir (Art. 38 Párr. 1º) Respecto al transporte
contra el 1º transportista, el destinatario puede ir combinado: efectuado por aire u otros medios de
contra el ultimo transportista, pudiendo además ir porteo, las disposiciones del Convenio se aplicaran
en forma conjunta contra aquel que haya realizado solo al transporte aéreo.
el tramo de transporte donde se produjo la (Art. 38 Párr. 2º) Las partes pueden convenir
destrucción, perdida avería o retraso.- Los insertar en el documento de transporte aéreo
transportistas son solidariamente responsables relativos a otros medios de transporte pero,
respecto del expedidor y destinatario.- siempre respetando las condiciones del Convenio
en lo concerniente al transporte aéreo
De los (Arts. 39 al 48) regula lo concerniente al
transportista contractual y al de hecho , ambos
quedando sujetos a las normas del Convenio y los
hace solidariamente responsables ante acciones u
omisiones extendiéndolo a los dependientes y
agentes de ambos
(Art 33): Establece la definición de acuerdos
comerciales entre transportadores, como aquellos
distintos a los de agencia entre transportistas y
relativos a la prestación de sus servicios conjuntos
de transporte aéreo de pasajeros. Entre dichos
acuerdos estarían incluidos los acuerdos de
“Códigos Compartidos” entre empresas
CUESTIONES PROCESALES Prescripción: La acción deberá ser intentada Idem Jurisdicción: A elección del demandante en el
dentro de los 2 años, contados a partir de la llegada Territorio de uno de los Estados partes: Ante el
al aeropuerto de destino, o desde el día que la tribunal del domicilio del transportista.- En su
aeronave debiera haber llegado, o de la detención oficina principal.- Lugar de celebración del
del transporte: Jurisdicción: Ante el tribunal del contrato.- Ante el tribunal del lugar de destino.-
domicilio del transportista.- En el domicilio de la Agregando una quinta jurisdicción: Puede ser
sede principal de su explotación.- Lugar de en el Territorio de un Estado parte en que el
celebración del contrato.- O en el lugar de destino.- pasajero tiene su domicilio principal y permanente
y hacia el cual el transportista explota servicios de
transporte aéreo.-
Equipajes y mercaderías: Averías de equipaje 7 Idem A La Haya de 1955
PROTESTA AERONAUTICA Equipajes y Mercaderías: Averías de equipajes 3 días.- Averías de mercaderías 14 días.- Equipaje y
días.- Averías de mercaderías 7 días.- Retardo mercaderías por retraso 21 días
equipajes y mercaderías 14 días.
DOCUMENTACIÓN REQUERIDA EN EL Se establecen menos requisitos que el Convenio de
TRANSPORTE DE PASAJEROS EQUIPAJE Y Varsovia encontrando su antecedente en el
CARGA Protocolo de Guatemala de 1.971
Requisitos: 1) Billete de pasaje individual o
colectivo (Ej. charter) a) Indicación de los puntos
de partida y destino.- b) Sí estos puntos están
situados en el Territorio de un solo Estado parte y
sí se han previsto una o más escalas.- 2) Cualquier
otro medio en que quede constancia de la
información antes mencionada.- 3) El transportista
entregara al pasajero un talón del equipaje
facturado.-4) Se le entregará un aviso escrito que
conste cuando sea aplicable el Convenio, este
regirá la responsabilidad del transportista por
muerte o lesiones corporales, por perdida
destrucción o avería del equipaje y por retraso.- 5)
El incumplimiento de las disposiciones de los Párr.
precedentes no afectará la validez del contrato de
transporte.- Respecto al Párr. 2º cuando
establece “por cualquier otro medio” esta
sentando la validez de los billetes electrónicos
(ticket), que los usos y costumbre aeronáuticos
han introducido.- La resolución 1532/98 en
nuestro País en su Art. 3º ya establecía, “billete de
pasaje, documento de transporte u otro medio
idóneo”