FASE 2-DEFINIR EL PROYECTO Y ESTUDIAR EL MERCADO

FORMULACION Y EVALUACION DE PROYECTOS DE INGENIERIA

PRESENTADO POR:

Julián Pino Acosta

José Palomino

Javier Jiménez

Carlos Hurtado

GRUPO: 212015_32

Tutor:

Julián Andrés Bolaños

UNIVERSIDAD NACIONAL ABIERTA Y A DISTANCIA

2018
 INTRODUCCION

El presente trabajo pretende que el estudiante interiorice y domine los conceptos básicos

relativos a la formulación y evaluación de proyectos de ingeniería y entiende cuáles son los

aspectos de mercado que inciden en la formulación y evaluación de proyectos de ingeniería

para que de esta forma se apliquen los conocimientos adquiridos en el proyecto de

semáforos inteligentes el cual fue escogido por el grupo de trabajo.

 DESCRIPCION DEL PROYECTO

Implementación de semáforos inteligentes que posean detectores de vehículos que

permitan dar una mayor fluidez al tráfico en horas pico en los sectores que
presentan mucha congestión vehicular.

La idea es que cambie a color rojo cuando no detecte vehículos a determinada

distancia y de el paso a otros vehículos.

Esta idea ayudará a dar fluidez al tráfico vehicular ya que en una intersección vial
dará el paso a vehículos en direcciones que presenten gran flujo mientras que los
semáforos que no tengan gran flujo no cambiarán a verde mientras que el semáforo
con gran fluido no cambie a rojo.

La idea surge a raíz de que hay semáforos que duran poco tiempo a pesar de
presentar gran flujo vehicular mientras que otros que no lo tienen duran más tiempo
por lo cual genera mucha congestión.

La idea beneficia a muchos sectores tanto a propietarios de vehículos ya que el

consumo de gasolina va a ser menor, también ahorro de tiempo en la movilización,
reducción de stress adquiridos en los trancones y algo importante es que contribuya
con el medio ambiente ya que se va a reducir la emisión CO2 por que se eliminaría
el tener gran cantidad de vehículos quietos realizando combustión de gasolina.
 OBJETIVO GENERAL

• Dar una mayor fluidez al tráfico en horas pico en los sectores que presentan
mucha congestión vehicular.

OBJETIVOS ESPECIFICOS

• Realizar un reconocimiento al actual proceso de control de movilidad en lo

concerniente a semaforización.
• Establecer a que distancia el semáforo cambie a color rojo cuando no detecte
vehículos y de el paso a otros.
• Evaluar si el control actual de la semaforización es compatible con el nuevo
diseño.
• Reconocer las zonas de mayor tráfico de la ciudad donde se implantará el
nuevo sistema de semaforización.
• Realizar ensayos a pequeña escala de estos semáforos realizar ajustes si es
necesario.
 JUSTIFICACION E IMPORTANCIA

La justificación principal es la necesidad de mejorar la movilidad en las ciudades en

las horas de mayor circulación vehicular, mejorando esta parte también tendría una
relación directa con el medio ambiente puesto que tener un vehículo detenido
estando encendido genera mayor producción de dióxido de carbono, genera también
alto nivel de ruido, contribuye con el calentamiento global y el consumo desmedido
de los combustibles fósiles.
Actualmente las ciudades no disponen de un personal numeroso para controlar el
tráfico de vehículos, cuando se delega personal a esta labor generalmente descuidan
otras necesidades de las ciudades, teniendo control de tráfico autónomo el personal
del tránsito se dedicará a estas actividades descuidadas.
La ejecución de este proyecto sería pionero en el país en cuanto a desarrollos
tecnológicos de este tipo, los cuales contribuyen con el medio ambiente y la
movilidad en las diferentes ciudades.
 ESTUDIO DE MERCADO

PERFIL DEL CLIENTE Y MERCADO

El perfil del cliente para este proyecto va destinado a la gran mayoría de la sociedad
que poseen vehículos ya sea carro o moto, sin importar sexo, edad, ocupación y
estrato social.
Los clientes se caracterizan por la necesidad que tienen de movilizarse día a día
para cumplir con sus actividades rutinarias, por lo cual el mercado meta son todos
los usuarios de vehículos.

EL PRODUCTO Y SUS CARACTERISTICAS

El principal atributo de este servicio es el de contribuir con la movilidad dentro de la

ciudad, ser amigables con el medio ambiente y de fácil ejecución. Posee una
sincronización de alta precisión, permite probar y validar cambios de configuración,
Compatible con semáforos antiguos, Comportamiento programable por día y hora, no
existe un punto central de Falla que pueda afectar al sistema ya que cada semáforo
puede operar de forma independientemente.

ANALISIS DE LA DEMANDA

Desde la utilización del Runt en Colombia (Registro único nacional de trasporte,

ase de datos) se tiene un estimativo de la demanda en el país con respecto al parque
automotor, hasta el 30 de junio del 2016 se han acumulado 91 millones que arrojan
un estimativo cercano a la cantidad de vehículos, motos, camiones y maquinaria
que hay en el país: 12`485.306
Al 30 de junio de este año las motos representan el 55, 81% del parque automotor
tendencia que crece. A su vez es alta en los hogares donde los hombres son cabeza
de hogar de hasta 35 años y, la de carro entre 35 años y más
 En la ciudad de Bogotá la tendencia es a tener carro mientras en Cali y
Bucaramanga esta tendencia de inclina a las motos
Top de ciudades con más motos

1. Bogotá con 464.644.

2. Envigado con 368. 308
3. Cali con 208.371
4. Girón con 207. 801
5. Sabaneta con 173. 858

10`340.695 licencias de conducción se encuentran activas de las cuales 7.682.066 le

pertenecen a los hombres que triplican las licencias que se encuentran en manos de
mujeres

Parque automotor en millones de unidades en Colombia, las cifras que resultan de base
datos están hasta el 2016, tal cifra a aumentado tomares este valor como de 13`millones de
vehículos y con esta cifra se trabaja el grafico.

PARQUE AUTOMOTOR EN MILLONES DE UNIDADES

8

0
Motos Automoviles Camioneta Camperos Camion Comercial Otros
Particulares pasajeros

Serie 1 Serie 2 Serie 3

 Los vehículos particulares y las motos son demandados más como bien de consumo
trabajo que como bien de trabajo.

Factores que inciden en la probabilidad en un hogar tenga carro

• Características socio demográficas: ser un hogar con casa propia, donde la

cabeza de hogar es hombre, tener una cabeza de hogar ocupada.
• Hogar y su composición: ser un hogar de más un miembro
• Nivel de ingreso de hogar: la probabilidad de tener carro de un hogar en el
20% más rico es de 8,1 veces la de uno en el 20% más pobre
• Estrato socio económico del hogar: Un hogar en estrato 1 tiene menos de la
mitad de probabilidad de tener un carro que uno en estrato 2 y un hogar en
estrato 6 tiene dos veces la probabilidad de tener carro que uno en estrato 5

La tenencia aumenta con ingreso y riqueza en los carros pero en las motos no.

El 36% de los jefes de hogar perciben un ingreso de 1-1,5 Salarios mínimos, este porcentaje es 18%
para los que tiene carro. El 24% de los jefes de hogar de los hogares con carro tiene un ingreso
mensual superior a 5 salarios.
Definición del precio
Costos directos de fabricación del sistema de semaforización automatizada
A continuación, se detallan los costos mensuales de construir el dispositivo para la
implementación de la semaforización automatizada.

Costo directo

Costo del
Referencia articulo
Sensor Loop $ 136.000
Materiales $ 250.000
Mano de obra $ 1.600.000
Total $ 1.986.000

Costos indirectos de fabricación.

Son los gastos necesarios para la implementación del proyecto pero que no
intervienen directamente en él.

Costo Indirecto
Costo del
articulo
Referencia
$
Gastos de
1.800.000
representación
$ 450.000
Transporte
 $ 120.000
Tecnología
$
2.370.000
Total

Costo total del desarrollo del proyecto.

Continuación se detallan los gastos directos con los indirectos para el gran total
mensual.

Costo
Indirecto
Costo del
articulo
Referencia
$
Costo
1.800.000
directo
Costo
$ 450.000
Indirecto
$
2.250.000
Total
PROYECCION DE LA DEMANDA

PASO 1: DEFINIR LOS DATOS INICIALES

· La unidad de medida será: unidades (semáforos)

· El horizonte de tiempo del pronóstico será 3 años y los períodos anuales
· La técnica de pronóstico que se utilizará será jurado de opinión ejecutiva.

PASO 2: DETERMINAR EL MERCADO EFECTIVO

Definición: Es una parte del mercado disponible y está formado por el conjunto de
consumidores que además de la necesidad específica, tienen la INTENCIÓN DE
COMPRAR el bien o servicio que ofrece el nuevo negocio.
Este mercado también es definido a través de una pregunta en el cuestionario de
encuesta.
A la pregunta que se realiza a diferentes empresas: ¿Realizaría la compra de
semáforos inteligentes?
El 90% contesta Sí.
El 10% contesta No
Para calcular el mercado efectivo trabajamos con la respuesta “Si”, porque es la que
nos indica aquellas empresas más interesadas o con quienes existe una alta
probabilidad que comprarán el producto.

Por lo tanto, el mercado efectivo es: mercado disponible por % Si = 16.8 x 90% =
15.12 ≈ 15 empresas. La cual cada una está dispuesta a iniciar la compra de 20
semáforos, para un total de 300.
En el país existe un mercado potencial de 24 empresas dedicadas a la
semaforización.
Existe un mercado disponible en donde el 70% de estas empresas si les gusta la
semaforización inteligente.

Para el cálculo del mercado disponible utilizamos el resultado de la respuesta Si. El

mercado disponible es = Mercado Potencial x % Respuesta Si = 24 x 70% = 16.8
empresas.

PASO 3: DETERMINAR EL MERCADO OBJETIVO

Si la demanda total del mercado en la actualidad es de 15 empresas, el negocio

quiere captar el 100% del mercado. Es decir: 300 unidades.

PASO 4: DETERMINAR EL CRECIMIENTO ANUAL DE LAS VENTAS

De acuerdo a la información, se considera los siguientes elementos:

· Proyección de la economía del país para los próximos años

· Capacidad de producción y atención de la empresa
Todos concuerdan en que las ventas crecerán de la siguiente manera:
El primer año las ventas crecerán en 10% y los años dos y tres 15% y 10%
respectivamente.

Paso 5: PROYECTAMOS LAS VENTAS

Ahora sigue la proyección de las ventas utilizando los porcentajes anteriores. Y el
cálculo a realizar es el siguiente:

Año 1: crece en 10%. Las ventas serán: 300 + 10%x 300= 330 unidades
Año 2: crece en 15%. Las ventas serán: 713 + 15%x 713 = 762.5 unidades
Año 3: crece en 10%. Las ventas serán: 762.5 + 10%x 762.5 = 838.75 unidades

ANALISIS DE LA OFERTA
La competencia directa para este proyecto son los semáforos de alta eficiencia
energética y semáforos solares. Entre las ventajas de los productos de la empresa
Semintel se destaca que los repuestos son de fácil consecución en Colombia y a
muy bajo costo, se puede actualizar el software sin tener que comprar equipos
nuevos. De igual manera, los semáforos disminuyen los costos de mantenimiento
entre un 20% y un 70 % y en caso de cortes del fluido eléctrico no afectan
la movilidad.

Estrategias de mercadeo
A la hora de proceder a diseñar una estrategia de marketing, se suelen utilizar una
serie de metodologías para poder obtener resultados positivos.
Uno de los instrumentos más comunes del marketing son cuatro variables que
podemos controlar a las que se las ha denominado las 4P del Marketing.

Producto: Definir muy bien el producto, las características y sus beneficios.

Precio: No solamente hablamos de precio como valor monetario, sino que también
influye el tiempo en adquirirlo, la recepción del mismo, desplazamientos.
Distribución o lugar (Place en inglés): La misión es poner el producto a disposición
del consumidor, y hacerlo a la vez de tal forma que estimule su compra.
– Promoción (Promotion en inglés)
El uso de medios de comunicación directa con nuestros consumidores, Actividades
que normalmente persiguen conseguir una imagen favorable para el producto,
Actividades que van dirigidas a la captación de consumidores.

Proveedores

Colsein, es una empresa con amplio conocimiento en el tema de automatización

industrial, ellos serán nuestros proveedores de elementos electrónicos tales como los
sensores Loop y la fabricación de las tarjetas electrónicas, su sede central queda en
Tocancipá-Cundinamarca
 CONCLUSIONES

1. Con este proyecto se busca que el tráfico sea más efectivo y no haya tanta
congestión en las calles.

2. Reducir la tasa de accidente en la ciudad

3. La lectura del tráfico en tiempo real permitirá regular los tiempos de luz verde
de acuerdo con el flujo vehicular de manera dinámica.

4. Los peatones podrán predecir con certeza el tiempo del cruce con certeza el
tiempo de cruce con contadores regresivos, mejorando la seguridad vial y
reduciendo el riesgo de accidente.
 BIBLIOGRAFÍA

• http://www.motor.com.co/actualidad/industria/parque-automotor-colombia-
12-millones-vehiculos/27016
• https://www.bbvaresearch.com/wpcontent/uploads/2018/03/SituacionAutom
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• González, A., Elías, A., & Meré, O. (2014). Ingeniería de proyectos (p. 29-
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• Fernández, G., Mayagoitia, V., & Quintero, A. (2010). Formulación y
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