Plan de

renovación
perceptual de
la zona del
mercado de
la Calle 16
(Coca Cola)

Escuela de arquitectura y urbanismo

Composición Urbana lll
Profesor: Francisco Castillo Camacho
Grupo: Tutsi
18/6/13
 “Las ciudades deben estar en manos de quienes
viven en ellas, que son justamente los que deben
implicarse en el proceso de su planificación”
-Will Alsop
 6
1. Nombre de la propuesta
10

2.Resumen
Contenidos

14

3.Delimitación de la zona de estudio

26

4.Justificación
30

5.Objetivos
 34
6.Situación actual

7.Pensamiento para la propuesta68

82

8.Propuesta de intervención urbana

102

9.Relaciones exógenas
106

10.Recomendaciones y conclusiones
1.
1.1 Tipo de intervención.....................................................................8
1.2 Concepto-idea generadora de la propuesta......................................8
1.3 Unificación con la zona de estudio..................................................9

Nombre de la propuesta
 1.1 Tipo de intervención.
El tipo de intervención que se llevará a cabo en la zona del merca-
do de la Coca Cola es una RENOVACIÓN pero a nivel perceptual.

En cuanto a renovación, exponemos el término como hacer nuevo

Renovación
algo, o volverlo a su primer estado. Cambiando por completo la
concepción de lo que actualmente existe.

Cuando hablamos de la percepción, nos referimos a la sensación

Percepción
que tienen las personas obedeciendo a los estímulos cerebrales
logrados a través de los 5 sentidos (vista, tacto, olfato, gusto,
auditivo). El proceso como esta persona organiza e interpreta
estos estímulos nos da como resultado la apreciación del lugar.

1.2 Concepto-idea generadora de la propuesta.

La renovación se va a hacer a nivel perceptual buscando que los
NO USUARIOS cambien la idea que tienen del mercado. Esta reno-
vación implica realizar cambios en el mismo mercado y sus alrede-
dores para lograr el objetivo.

La existencia de una percepción mala del mercado, es el principal

problema a resolver.

8
 La mala concpeción que tienen las personas acerca del mercado
nos lleva a intervenir la parte física de este para lograr cambiar el
ambiente que existe y con esto la parte psicológica de las perso-
nas.

Cambio Cambio
Perceptual físicos Psicológicos

1.3 Unificación con la zona de estudio

Mercado + alrededores

El mercado y sus alrededores inmediatos se intervendrán desde el

punto físico, cambiando los malos aspectos que generan que sea
mal visto.

Esos cambios tendrán que responder al confort del usuario y del

no usuario. Respetando las preferencias de estos.

9
2.
2.1 Introducción...............................................................................12
2.2 Problemática..............................................................................13

Resumen
 2.1 Introducción
El presente trabajo surge a partir de un
diagnóstico urbano realizado en el mercado de la
Coca-Cola y sus alrededores, el cual hizo notar la
necesidad de una renovación perceptual del mer-
cado; principalmente de sus alrededores ya que
son éstos los que provocan la sensación de inse-
guridad, contaminación y caos. Por lo anterior se
plantea el presente trabajo; un plan de renova-
ción perceptual del mercado de la Coca-Cola, el
cual interviene el espacio urbano de la zona de
estudio, mediante la organización de las paradas
de autobús, el cambio de flujo vial, quitando un
carril de estacionamiento y dejando éste espacio
para el tránsito peatonal y de espera para las
paradas.

Además se plantea convertir la calle 18,

colindante al mercado, en boulevard y la interven-
ción de las fachadas del mercado, así como los
puestos dentro del mismo. A todo lo anterior se le
agrega la colocación de vegetación con el fin de
hacer más amigable con el peatón el espacio del
mercado Coca-Cola.

12
 2.2 Problemática
Todo un proyecto que fue realizado con el
objetivo de ordenar a gran parte de los vendedores
ambulantes de San José, puede llegar a desapare-
cer periódicamente si no se interviene. De forma
que los dueños de los 349 locales que posee en su
interior el mercado, mantengan sus ventas de
manera constante y efectiva. Sin la desdicha de
tener periodos de escases y pérdidas.

Destacando como principal problemática la

mala percepción que tiene el no usuario acerca del
lugar. Esta mala concepción de la idea de lo que es
el mercado, lo perjudica grandemente. Ya que esta
impresión que ocasiona aleja a las personas del
lugar y genera una mala fama en la mayoría de la
población. Causando que la clientela disminuya y
que el lugar sea evitado.

13
3.
3.1 Ubicación...................................................................................16
3.2 Elementos de la delimitación de la zona de estudio..........................18
3.3 Alrededores...............................................................................20
3.4 Flujos vehiculares.......................................................................22
3.5 Flujos peatonales........................................................................23
3.6 Aceras.......................................................................................24
3.7 Calles........................................................................................24

Delimitación de la zona
de estudio
 N 3.1 Ubicación
Calle 18

Ubicación

Provincia: San José

Cantón: San José
Distrito: Merced
Avenida: 1 y 3
Calle: 16, 18 y 18 bis. Calle 16

Av. 3

Av. 1

16
Imagen 1: Vista aérea del Mercado de la Coca Cola

17
 3.2 Elementos de la delimitación de la zona de
estudio

N
Imagen 2: Croquis zona de estudio

18
_El Mercado es principalmente un CONECTOR entre diferentes actividades:
1.Transporte: Paradas y terminales (Pavas, Santa Ana, Escazú, Jacó, Orotina,
Zarcero, Naranjo, Atenas, Sabana-Cementerio, Barrio México, Puriscal)
2. Zonas comerciales (otros mercados y alrededores)
3. Paso: cecanía a vías principales (Paseo Colón)
4. Hospital San Juan de Dios
5. Hoteles
_Características de la actividad: Rapidez, inseguridad,
movimiento, estrés.

_Para definir la zona de estudio se toma como principa-

les elementos:
1. Tipo de Comercio.
2. Densidad de transeúntes.
3. Tráfico y paradas de buses.

Simbología
Mercados
Comercio influenciado por el mercado. Sigue la misma
tipología
En el sector sureste el comercio es tipo centro comercial,
influenciado por la avenida central.
El comercio que se da al noreste de la zona de estudio es
al por mayor.
Zona de Barrio México, con locales típicos del lugar y una
actividad más variada.
Se da un tipo de comercio más industrial como lo es
Abonos Agro.
Paradas y terminales de buses

Mercado de la Coca Cola

Delimitación de la Zona de estudio

19
 3.3 Alrededores

3
10

2
Mercado
taxis 5
1

9
8

Mercado

N
6

Imagen 3: Croquis alrededores

N
Los alrededores inmediatos están inundados de comercios y trasportes
públicos. Caracterizados por una falta de estructuración, por lo que muchas
veces frenan u obstruyen el paso de los peatones y del flujo vehicular oca-
sionando un desorden en el área.

20
 Imagen 4: Esquina Imagen 9: Hospital San
1 suroeste del mercado 6 Juan de Dios

Imagen 5: Comercios de
2 la calle 18 7 Imagen 10: Plaza Rofas

Imagen 6: Terminal de Imagen 11: Comercios de

3 buses de la coca
8 la Av.1

Imagen 7: Parada de Imagen 12: Muro frente a

4 buses de Santa Ana 9 la avenida 1

Imagen 13: Comercios de

5
Imagen 8: Parada de 10 la calle 16

21
 3.4 Flujos vehiculares

Imagen 15: Paso constante de

buses

Imagen 14: Croquis flujos vehiculares

Imagen 16: Desorden en las
aceras
Mercado

N
Esquina de mayor conflicto
vehicular
Imagen 17: Alto tránsito Tráfico denso
vehicular
Tráfico moderado
Tráfico casi nulo
El paso por la avenida 1 es el principal paso vehicular y el más
denso. Viene en una dirección de este a oeste y concentra varias
paradas de autobuses como las de Lomas del Río.

Imagen 18: Comercios de Le sigue la calle 16 la cual le da el nombre al mercado. Viene en

la calle 18
una dirección de sur a norte. El uso de un carril de esta destinado
a paradas de taxi entorpece el paso vehicular.

La calle 18, popularmente conocida como la calle de las ferreterías

contiene un flujo poco denso de tráfico rodado. Su velocidad
máxima es de 10 kph. La mayor parte del tiempo es utilizada como
estacionamiento de carga y descarga.

En el costado norte del mercado el flujo vehicular es rentringido

solamente para los autobuses de la terminal.

22
3.5 Flujos Peatonales

Imagen 20:Av.5

Imagen 19: Croquis flujos peatonales

Imagen 21:Calle 16

Tráfico peatonal denso

Tráfico peatonal moderado
Tráfico peatonal leve
La avenida 1 es la parte más transitada por los peatones. sirve de Imagen 22:Av.1
conector hacia las paradas de autobuses y contiene una gran canti-
dad de comercio.

La calle 16 posee un tráfico moderado de personas, la mayoría se

dirije a las terminales o al mismo mercado.

El flujo que se da en la avenida 3 es ocasionado por las paradas, por

lo que muchas veces son peatones turísticos.

La calle de las ferreterías se utiliza por los mismos clientes de estas.

23
 3.6 Aceras
Las aceras de los alrededores se encuentran en mal
estado. Presentan deformaciones, huecos, hay ausencia
de textura para ciegos en el trayecto y en las esquinas.
Muchas de ellas son muy angostas ya que también
tienen que contener las filas para las paradas de buses.

La acera del costado norte del mercado es la única que

tiene en buen estado sus adoquines y tiene un ancho
superior a las demás, sumándole un poco de vegetación.

En las esquinas las aceras se ven invadidas por

pequeños puestos que quitan el espacio del peatón.

Imagen 23: Terminal

buses Imagen 24: Av.1

Aceras

24
3.7 Calles
Los buses en su mayoría acaparan la vía ya que no
tienen islas o un espacio destinado a las paradas del
costado sur.

Los taxis se adueñan de uno de los carriles de la calle 16

y provocan un embotellamiento en la esquina.

La calle 18 es utilizada casi solamente como aparca-

miento de los dueños de puestos, clientes de las ferrete-
rías o camiones de carga y descarga. Por lo que su uso
en cuanto a flujo vehicular es casi nulo.

Imagen 25: Av.1 Imagen 26: Calle 18

Calles

25
4.
4.1 Importancia y valores para atender propositivamente la necesidad...28
4.2 Intenciones................................................................................29
4.3 Filosofía.....................................................................................29

Justificación
 4.1 Importancia y valores para atender
propositivamente la necesidad

Características
_ Sitio de convergencia importante, principalmente del
oeste de la capital
_ Presencia en la historia costarricense
_ Presencia de gran cantidad de paradas en sus inme-
diaciones
_ Fuerte carácter diferenciador: poder realizar compras
rápidas sin que el usuario deba desviarse de su recorrido
habitual.

Problemática
_ “Olvidado” por el gobierno.
_ Poca proyección del mercado
_ Existencia de instalaciones deterioradas.
_ Obstaculización en el recorrido peatonal.
_ Desorganización de flujos vehiculares y peatonales
_ Sensación de inseguridad de los transeúntes

Fortalecen una imagen negativa preconcebida del

Mercado de la Coca Cola.

28
 4.2 Intenciones

Renovación del pen-

samiento que se tiene
del Mercado de la
Coca Cola

Atraer al “no usuario”

Disfrute del mercado y Mejorar la apariencia y
llegue para que conoz-
sus inmediaciones el ordenamiento del
ca la realidad del mer-
mercado
cado

_Definir circulaciones. _Generar mobiliario. _Reglamentar usos

_Generar espacio _Colocar mejor comerciales afines.
público ¨extrovertido¨. iluminación. _Centro de acopio y
_Acomodo de las _Agregar espacios zona de carga y des-
paradas/ más eficiente. verdes. carga adecuada
_Espacios de reactiva- _Carácter de hito del
ción de la zona pública. mercado, respetando
hitos internos como ¨El
Cristo¨
_Mejorar la infraestruc-
tura del mercado.

4.3 Filosofía
Nuestra filosofía se basa en que el espacio debe ser inclusivo y no polarizante
y segregador, así como la actividad principal del mercado es conectar, el espa-
cio debería servir a esa actividad también.

Renovación del pensamiento social, para una mejor aceptación del Mercado
de la Coca-Cola. Se puede utilizar el pensamiento de Jan Gehl, para las inter-
venciones urbanas.
“Uso del espacio público para revitalizar la ciudad”

29
5.
5.1 Objetivos generales.....................................................................33
5.2 Objetivos específicos...................................................................33

Objetivos
32
 5.1 Objetivos generales
1.Aplicar las teorías de Jan Gehl y Lars Garnzoe para
creación de un plan de intervención en la zona del mer-
cado calle 16
2.Enfocarnos en cambiar la percepción del mercado
como un lugar inseguro y peligroso

5.2 Objetivos específicos

1. Basadas en el diagnóstico previamente realizado
definir áreas específicas de intervención
2. Realizar un cambio visual para a través de este gene-
rar un cambio perceptual.
3. Generar propuesta de diseño focalizado
4. Definir recomendaciones a largo plazo

33
6.
6.1 Descripción física de la zona de estudio................................................................36
6.2 Características de la zona de estudio....................................................................33
6.3 Uso de suelo..........................................................................................................40
6.4 Descripción social de la zona.................................................................................42
6.5 Descripción natural de la zona...............................................................................44
6.6 Justificación de la zona de estudio definida...........................................................46
6.7 Características de la población y la actividad económica......................................47
6.8 Descripción del entorno urbano inmediato de la zona de estudio y su análisis de
impacto e influencia......................................................................................................48
6.9 Estructura espacial.................................................................................................50
6.10 Estructura funcional..............................................................................................54
6.11 Tejido urbano........................................................................................................56
6.12 Economía urbana grandes inversiones................................................................58
6.13 Presión urbana específicas de la zona de estudio...............................................60
6.14 Control institucional de la actividad......................................................................64

Situación actual
 6.1 Descripción física de la zona de estudio
El mercado , propiamente, cuenta con 349 locales dedicados a los siguien-
tes comercios:
_Sodas
_Bazares
_Panadería
_Joyería
_Verdulerías
_Carnicerías
_Ferreterías
_Tiendas
_Zapaterías

Los puestos de la mayoría de los locales tiene un área de 6 m2. Sólo 16

locales tienen más de 50m2. Sin embargo, muchos de los inquilinos
adquieren el derecho de más de un cubículo para aumentar el espacio
destinado a su comercio.

Distribución del área del Mercado

-Área Comercial: 2.662.74 m2
-Área de Pasillo de Tránsito: 1.956 m2
-Área Oficinas Administrativas: 140 m2
-Área total Instalaciones: 4.758.74 m2

Gráfico 1:
Porcentaje de acuerdo al número de Gráfico 2:
locales según categoría Áreas según categoría

36
 N
Imagen 27: Croquis Mercado Coca Cola

37
 6.1 Descripción física de la zona de estudio

Ferreterías: el tipo de comercio que más predomina es el de las

ferreterías que ofrecen gran variedad de productos. Unas se espe-
cializan en cables, otras en herramientas, pinturas, entre otros. De
esta forma no compiten entre ellas de una manera muy reñida,
sino que unas son complemento de las otras. La mayor cantidad de
estos puestos se encuentran en el lado oeste del mercado en colin-
dancia con la calle 18, razón por la cual este tramo es ocupado en
su mayoría por este tipo de comercio.

Tiendas: dentro del mercado podemos encontrar bazares, tiendas

de ropa, equipaje, tiliches, bisutería, venta de cosméticos, venta de
artículos plásticos, venta de electrodomésticos, macrobiótica, entre
otros. Este mismo tipo de comercio se da en las afueras del merca-
do, donde podemos encontrar principalmente tiendas distribuidoras
al por mayor.

Sodas: en la categoría soda podemos encontrar establecimientos

de jugos naturales, casados, pollo frito, panaderías, ventas de golo-
sinas, un bar.

Carnes: las carnicerías ofrecen la venta de pollo, carnes rojas,

quesos y embutidos.

Zapaterías: ofrecen en su mayoría burros, botas y zapato pesado.

También calzado casual, formal y para bebés. Muchos de estos
establecimientos se fusionan con ventas de ropa.

Verdulerías: a pesar de ser los puestos con mayor trayectoria

histórica en el mercado, están en peligro de desaparecer. Ofrecen
frutas y verduras frescas, sin embargo se ven atentados por las
ventas ambulantes y las ferias del agricultor.

Otros: también dentro de los servicios que ofrece el mercado pode-

mos encontrar joyerías, relojerías, cerrajerías, guardamaletas, pelu-
querías, venta de tiquetes de buses y encomiendas, servicios sanita-
rios, entre otros.

38
6.2 Características de la zona de estudio

_Dentro del mercado tiene lugar una imagen de Cristo Resucitado donado
por algunos dueños de puestos hace aproximadamente 30 años, el cual es
un hito y sirve de ubicación dentro del mercado.

_El derecho que se tiene por cada puesto, se le paga a la municipalidad

mensualmente, y la idea, en sus inicios era que cada persona tuviera un
pequeño negocio con medidas de 2x3m, pero muchos compraron varios
puestos contiguos, los fusionaron y crearon puestos más amplios.

_El comercio del mercado y sus alrededores, es un comercio para perso-

nas de clase media baja. Y los productos que se ofrecen son baratos,
principalmente se encuentran establecimientos de sodas, tiendas, zapate-
rías y ferreterías.

_En la zona se da un gran movimiento de personas durante todo el día,

principalmente por las paradas de autobuses y la cercanía con otros luga-
res importantes del centro de San José (Hospital, Avenida).

_La zona es afectada por un excesivo tránsito de carros, taxis y buses, ya

que el lugar es un conjunto de paradas que conectan San José con varias
zonas del país al oeste de la capital.

_La zona de estudio limita al sur con el área del Hospital San Juan de
Dios; aquí el ambiente es diferente, las personas que transitan lo hacen
más despacio y es más seguro, además está al lado del Paseo Colón que
marca un borde muy evidente. Al este el comercio que se da es al por
mayor y al igual que en la zona de estudio hay mucha inseguridad. Al
norte también se da un comercio al por mayor, y se le agrega el comercio
tipo industrial como Abonos Agro. Y el oeste corresponde a un área dedica-
da a servicios múltiples, incluyendo iglesia, varios talleres y ventas de
repuestos.

Imagen 28: Imagen del Cristo Imagen 29: Pasillo Central del
Resucitado (zona D) Mercado (zona J) Imagen 30: Ventas de frutas y
verduras Imagen 31: Pasillo del Mercado

39
 6.3 Uso de suelo
1.2 Descripción físic

URBANA

Uso de suelo

El área de estudio está ubicada en una zona netamente comercial (señalada con rojo en el mapa) en el centro de la capital,
con áreas institucionales cercanas dentro de los que se encuentran Avalúos del INS, el Mercado Central y la Escuela Juan
Rafael Mora.

1
8

5
7
3
6

Imagen 32: Croquis uso de suelo

N
40
ca de la zona de

Imagen 33: Mercado costado

suroeste Imagen 34: Mercado Central

Imagen 35: Hospital San Juan

Imagen 36: Banco de Costa
de Dios
Rica

Imagen 38: Banco Nacional

Imagen 37: Iglesia la Merced

Comercio
Institucional

Zona verde

1. Mercado de la Coca Cola

Imagen 39: Banco Central
2. INS
3. Hospital San Juan de Dios
4. Iglesia La Merced
5. Mercado Central
6. Banco de Costa Rica
7. Banco Central de Costa Rica
8. Banco Nacional de Costa Rica

41
 6.4 Descripción social de la zona

SOCIAL

El distrito Merced cuenta con 2.29 Km2 y 2098 habitantes. Además tiene un
índice de pobreza de 10.10% y el ingreso medio es de C 72297,70 (en colo-
nes).

Las personas que visitan este mercado son de bajos recursos, así que los
productos son bastante accesibles, aunque los precios varían de un puesto a
otro por el mismo artículo.
Además los productos alimenticios y de ferretería son los más adquiridos. En
el caso de las ferreterías, la gran cantidad de puestos que hay en el mercado
y sus alrededores y la gran variedad de productos que manejan, atraen a los
usuarios.

La mayor cantidad de personas que ingresan a este mercado lo hacen por la

cercanía con las paradas de buses, por lo que se observan compras rápidas
y de productos específicos.
Según entrevistas hechas en el mercado; las personas de más años de estar
en el lugar o que transitan más frecuentemente, no perciben los alrededores
del mercado como inseguros.

Trato entre personas:

Dentro del mercado los vendedores invitan a pasar y ofrecen sus artículos,
dando una buena impresión al usuario, y provocando interés en los produc-
tos. Sin embargo fuera del mercado disminuye está interacción, la gente
pasa rápidamente y solo unos pocos se detienen a observar la mercadería.

Imagen 40: Dueño de puesto

Imagen 41: Clientes en soda Imagen 41: Dueño de puesto de frutas y verduras
de verduras y frutas

42
SOCIAL

Usuario:
El usuario de la zona es de una clase media.-baja, por lo tanto los precios son
muy accesibles. Además para los usuarios el área es segura. Citando a uno
de los entrevistados “para gente como usted, que no son de aquí, sí lo ven
peligroso. Pero nosotros que llevamos tanto tiempo no, ya estamos acos-
tumbrados a esto.” La principal razón de visita es por las paradas de buses y
la accesibilidad de los precios.

Visitante:
En la zona se encuentran varios visitantes, ya que al ser un conjuntos de
paradas de autobuses, las personas aprovechan la cercanía con éstas para
realizar compras y realizar los asuntos por los que visitan la capital. Sin em-
bargo las personas llegan por razones de trabajo solo utilizan el área como
paso y casi no utilizan los servicios del lugar.

Comerciante:
Debido a los cambios que han ocurrido, se ha perdido la primera función que
tuvo que fue albergar a los vendedores ambulante de calle 8 y ofrecer artícu-
los de primera necesidad. Ahora dentro de mercado hay puestos de salvado-
reños, colombianos y ticos; y existen gran cantidad de ferreterías.

No usuario:
No acostumbran visitar el lugar y tienen una mala percepción de
este. Es conocida como un área peligrosa, insegura, saturada y
sucia.

Imagen 43: Usuarios con sus

Imagen 42: Acceso al mercado compras

43
 6.5 Descripción natural de la zona

N Imagen 44: C

44
 NATURAL

La vegetación en la zona es muy escaza, solo se obser-

van la punta de los árboles que se ubican dentro del
edificio frente al costado sur del mercado que se
encuentran detrás de un gran muro. O lotes baldíos en
la lejanía y en el sector norte del mercado solo hay
unos pocos en la acera frente a la terminal de buses.

También un patio interno que tiene el INS pero que no

es visible para las personas que pasan por ahí. Y yén-
donos un poco más lejos encontramos la vegetación
del antiguo asilo Chapuí contiguo al Hospital San Juan
de Dios.

Imagen 29: Vegetación Av.1

Imagen 46: Vegetación Lado

Imagen 45: Vegetación Av. 1 norte del mercado
Croquis del entorno natural

45
 6.6 Justificación de la zona de estudio definida
La característica principal en la zona de estudio son las
paradas de autobuses, éstas provocan la movilidad de
gran cantidad de personas que transitan por el lugar, utili-
zando el mercado como conector hacia otras paradas, el
hospital San Juan de Dios u otros lugares de la capital.

También se agrega la actividad comercial, dirigida princi-

palmente a personas de una clase social media a baja,
tanto en el mercado como en sus alrededores, tales como
ferreterías, tiendas de ropa y zapaterías. Así mismo se
encuentran sodas y bares que atraen a usuarios de zonas
cercanas.

Todo lo anterior se resume en una zona de estudio que

tiene como ejes fundamentales la conectividad, el comer-
cio y la vivencia de un espacio social urbano que funciona
como una intersección de rutas de autobuses a gran
escala.

46
6.7 Características de la población y la actividad
económica
Dentro en la zona de estudio transitan personas de varias
nacionalidades:
Salvadoreñas, colombianos y ticos tienen puestos en el
mercado.
Los usuarios más frecuentes son nicaragüenses, ticos y
colombianos.

Además todos los dueños de puestos en el mercado

forman una comisión para el mantenimiento y mejora del
mismo. También implementan planes de emergencia,
bomberos y evacuación para una mejor seguridad social.
Esta mezcla de naciones provoca variedad de productos
y una composición cultural que identifica al mercado.

La actividad económica de la zona de estudio es el comer-

cio, esta se refleja en la gran cantidad de locales dedica-
dos a la venta de ropa, zapatos, bisutería, ferreterías, y
todo tipo de “tiliches” que hay en el lugar.
Horas de trabajo:
El mercado abre de 5:30 o 6:00am hasta las 7:00pm.
En los alrededores los locales trabajan aproximadamente
de 9:00a.m a 7:00p.m
Los usuarios de la zona de estudio tienen variedad de
profesiones, ya que el sitio es conector entre varios sector
del casco urbano, que proveen diversidad de empleos.

47
 6.8 Descripción del entorno urbano inmediato de
la zona de estudio y su análisis de impacto e
influencia

Imagen 33: Emergencias

Imagen 32: Hospital San Juan de Dios (norte) Hospital San Juan de Dios

Imagen 35: Terminal de la Imagen 36: Terminal de la

coca (vista hacia el norte) Imagen 37: Terminal de la coca
coca (vista hacia el norte) (vista hacia el noreste)

Imagen 39: Mercado costado Imagen 18: Parada de

suroeste taxis Imagen 41: Paradas Santa Ana

URBANA
Los límites de la zona de estudio están definidos por:

_El inicio de calle 16 enfrente del Hospital San Juan de Dios, ya que en el
Paseo Colón la vida de la ciudad cambia. Y culmina en esta misma calle al
empezar un comercio de tipo industrial como Abonos Agro.

_El límite al este esta definido por la avenida 3 y calle 14 ya que es desde
este punto donde el mercado es visible y la actividad comercial es similar a
la que se desarrolla en el mercado.

_Al oeste el límite lo marca la calle angosta (calle 18) ya que la actividad que
se da luego es más variada y se pierde la idea de mercado.

48
 Imagen 34: Plaza Rofas HOSPITAL

PARADAS Y
Imagen 38: Terminal de la
coca TERMINALES

Imagen 42: Calle 18

CALLES Y AVENIDAS
Influencia en el sitio:

_El comercio que se da en los sector este y norte de la zona de estudio dis-
minuye el interés por los productos del mercado.

_El tránsito de vehículos provoca que la zona se vea sucia y conflictiva.

_La sección oeste no tiene efecto sobre la zona de estudio.

_Los servicios que están en los alrededores como el hospital e instituciones

públicas provocan que las personas pasen por el lugar.

_Las paradas es una de las principales actividades que mantiene el tránsito

de personas.

49
 6.9 Estructura espacial
Carácter

Imagen 45:Puestos
Imagen 43:Puesto de Imagen 44:Pasillo del Imagen 46:Vendedora de lotería
en el perímetro del
verduras y frutas mercado en las afueras del mercado
mercado

El carácter comercial es el que lo destaca, lo que llamamos el comercio de mano a

mano. Se distingue por tener un ambiente propio de mercado, donde existe una con-
fluencia grande de personas que van a realizar sus compras dentro del establecimiento
o en sus alrededores. Vendedores que ofrecen sus productos a la gente que pasa con-
tiguo a sus locales. Pasillos llenos de gran variedad de productos a sus lados. Paradas
de buses que ayudan a alimentar el comercio de la zona. Camiones y vehículos descar-
gando mercadería en el perímetro de las calles hacia los negocios.
Imagen

Imagen 47:Exterior Imagen 48:Puesto venta de pollo Imagen 49:Dueños de

del mercado (sur) frito en el perímetro del mercado puestos de ferretería.

El mercado en el exterior y sus alrededores atribuye al desorden, suciedad, inseguridad

y mal mantenimiento en su infraestructura. Las aglomeraciones de gente y buses que
se dan en su perímetro causan un caos entre peatones y motorizados. La edificación
propia del mercado otorga la imagen de abandono y descuido ya que la estructura es
bastante vieja y no se le ha brindado un mantenimiento adecuado durante todo este
tiempo. La utilización de materiales como latas de zinc y elementos degradados y
oxidados por el tiempo provocan una visión de pobreza. En su interior el mercado
mantiene una figura ordenada, segura y pacífica, donde los vendedores tienen un
ambiente de respeto y cooperación entre ellos.

50
 Nodos
Espacios abiertos
Mercado Hitos

Bordes Sendas vehiculares Sendas peatonales

Imagen 50:Croquis de la estructura espacial.

N
51
 6.8 Estructura espacial
Espacios abiertos y

Imagen 51:Av.1 Imagen 52:Terminal de buses de Imagen 53:Intersección calles

frente al mercado la coca 14 y 16 con av. 5.

En las afueras del mercado los espacios abiertos están determinados en su mayor
parte por las calles y aceras. También ubicamos como espacios abiertos las paradas
cerrados

de buses en el costado norte del mercado, donde la calle se abre al gran espacio de la
terminal de buses. Y se le suma el espacio del parqueo público Colón, ubicado diagonal
al costado suroeste del mercado, representando un espacio abierto que pasa de lado
a lado de la cuadra (de Paseo Colón a la Av. 1). También la fusión de las calles 14 y 16
con la avenida 5 forman una “Y” que se abre en contraste con las demás calles. Los
espacios cerrados están figurados por las edificaciones de los alrededores tomando en
cuenta el mismo mercado.
Sólidos y vacíos

Imagen 54:Pasillo del Imagen 55:Pasillo Imagen 56:Av. 1

mercado central del mercado

En los alrededores del mercado, la diferencia de alturas entre los edificios hace una
marca entre los sólidos y vacíos. Donde la mayoría de las edificaciones no pasan de
los 2-3 pisos. Por lo que cuando se encuentra una edificación mucho más alta esta
distingue en contraste con el panorama en general. Las terminales de buses también
vienen a representar un vacío al igual que el parqueo Colón.
En una escala más micro, dentro del mercado los vacíos se dan por los pasillos de este,
dándole énfasis al pasillo central que se ensancha más que los demás. Y los llenos
vienen marcados por los establecimientos.

52
 Bordes:
Norte: INS, topando con
abonos agro
Sur: Paseo Colón
Este: calle 16
Oeste: calle 18
Hitos:
El más importante hito de
catalogar es el mismo mer-
cado. Siendo una gran
punto de interés y usado
muchas veces como refe-
rencia para dar direcciones.
Acompañado también del
Mercado central y el
Borbón.
En sus cercanías podemos
encontrar otros hitos como
el Hospital San Juan de
Dios y plaza Rofas, ambos
en Paseo Colón. En el inte-
rior del mercado encontra-
mos la imagen del Cristo
Resucitado que sirve como
punto de reunión y es de
gran fama en el lugar.
Sendas:
Los pasillos del mercado
representan las sendas
agregándole las aceras de
sus alrededores. En su
exterior las calles y aveni-
das vienen a ser las
sendas destinadas para
los vehículos.
Nodos:
Como puntos donde hay
aglomeraciones de gente
por algún interés en especí-
fico se puede contar con:
las paradas de taxi en el
costado este del mercado
con la terminal de buses y
las paradas aledañas
las esquinas de las cuadras
donde la gente se aglomera
para dirigirse hacia otro
dirección, comprar lotería o
comprar en los pequeños
chinamos que se encuen-
tran en estos espacios.
53

Transporte:
Los alrededores del mercado cuentan
con una gran cantidad de paradas de
buses que incluyen las de Quepos,
Grecia, Orotina, Zarcero, Ciudad Colón,
Atenas, Jacó, Naranjo, Santa Ana, Puris-
cal, Pavas, Escazú. Por medio de estas
viene la mayor cantidad de usuarios del
mercado.
En el costado este del mercado (calle
16) se pueden encontrar las paradas de
taxis.
Otros de los consumidores llegan a pie
al lugar.
En el interior del mercado el tránsito es
peatonal, este cuenta con la ley 7600 por
lo que las personas con algún tipo de
discapacidad pueden transitar bien el
establecimiento.
Imagen 57:Transporte de
buses y taxis Imagen 58:Vialidad Av.1
54
6.10 Estructura funcional
Vialidad:
Al costado este encontramos la calle 16
(nombre que le da al mercado)
Al costado oeste tenemos la calle 18, que
es una calle angosta poco transitada que
en su perímetro está ocupada por locales
de ferreterías.
En el norte se encuentra la avenida 3
siendo transitada por varios buses.
En el sur está la avenida 1 que es bastan-
te transitada por buses, taxis, camiones y
vehículos particulares. Esto la convierte
en un paso de caos
Imagen 59:Ausencia de
parqueos
Estacionamientos:
El mercado en sí no posee
estacionamientos ya que la
mayor parte de los usua-
rios no llega al lugar por
medio de un vehículo
propio. Pero si podemos
encontrar del lado sur del
mercado el parqueo Colón
que es utilizado en su gran
mayoría por personas que
se dirigen al Hospital San
Juan de Dios. También
están los estacionamientos
de los buses en el períme-
tro. Al no haber un espacio
pequeño destinado .al
estacionamiento se produ-
ce un caos ya que los
camiones llegan a descar-
gar la mercadería y se
estacionan en los lados de
las calles por lo que obsta-
culizan gran parte del paso
vehicular.
Imagen 60:Tramos dentro Imagen 61:Chinamos obstruyen
del mercado. Peatonización
Peatonización: Mobiliario:
Todos los alrededores Se pueden encontrar telé-
cuentan con sus respecti- fonos públicos tanto fuera
vas aceras. Sin embargo como dentro del mercado,
muchas de estas se ven basureros, rótulos de
obstaculizadas por las per- información. Hay ausen-
sonas que hacen fila en las cia de plazas y parques en
paradas, por los vendedo- la zona de estudio.
res de lotería, por los chi-
namos de las esquinas, por
las ventas en las afueras
del mercado. En el interior
del mercado existe una
buena señalización en sus
tramos. Estos tienen una
línea amarilla que delimita
el espacio hasta donde se
puede salir la mercadería
de los puestos y el espacio
libre para transitar.
Imagen 62: Teléfonos públicos en Imagen 63: Basureros públicos
do el paso de las aceras el costado norte del mercado en el perímetro del mercado
55
 6.11 Tejido urbano

Materiales característicos: Escala:

Los materiales que existen en la zona
de estudio son bastante variados. En
su mayoría encontramos edificios de
concreto. Tambíen se observa bas-
tante el uso de hierro galvanizado
como cerramiento, como en el caso
del propio mercado. Dándole un aire
de suciedad y pobreza.
En los primeros niveles de los edifi-
cios al estar ocupados por comercios
se resalta el uso de portones corredi-
zos de metal para su seguridad
durante las horas que se encuentran
cerrados.
La zona de estudio se caracteriza por
tener una escala muy horizontal.
Donde predominan edificaciones de
2-3 con algunos contrastes de mayor
altura.
En su mayoría las primeras plantas
son exclusivas de comercio y las
demás están ocupadas por oficinas,
cuartos de hotel o desocupadas.

Los tramos del mercado se caracteri-

zan por ser de concreto expuesto sin
ningún tipo de acabado en especial.
De esta forma lo dispusieron los
mismos arrendatarios del lugar, ya
que la da un caráter de mercado.

Imagen 64:Fachadas de los locales Imagen 65:Utilización de hierro galvanizado Imagen 66:Escala muy horizontal
en los alrededores| como cerramiento en el mercado de los edificios

56
Estilos:
En el trayecto podemos encontrar
edificaciones de hace bastante años
mostrando el art-decó de los años
30´s. Contrastando con edificios
más nuevos y de una arquitectura
más moderna.
Lenguaje del espacio público:
El espacio de los alrededores me dice
que es un área rápida, donde las
compras y el paso a gran velocidad
me marcan el lenguaje del lugar. Insi-
tando a comprar en su perímetro e
invitando a entrar en su interior.

Los locales no se preocupan mucho

por exhibir una buena imagen a la
ciudad. Sino por tener una oferta
constante. Razón por la cual muchos
de estos locales se ven descuidados
y sin mantenimiento.

edificios

Imagen 67:Contraste de algunas

Imagen 69:Nuevas tendencias
edificaciones más altas Imagen 68:Edificio amarillo Art-Decó en el trayecto hacia mercado

57
 6.12 Economía urbana grandes inversiones

Imagen 70: Croquis Uso del suelo.

58
En el gráfico anterior se pueden apreciar zonas de importancia o grandes inversiones.

_La primera imagen así como la tercera, corresponden distribuidoras que ejemplifican
el comercio que se puede encontrar a los costados este y norte del mercado principal-
mente. En muchos casos se trata de inmuebles que cuentan con comercio en el nivel
inferior y hoteles en los niveles superiores.

_La imagen 5 se trata de uno de los inmuebles destinados a hoteles. Hotel Musoc

_La segunda corresponde al Mercado Central, que se

encuentra el distrito Merced al igual que el mercado en estu-
dio y el Mercado Borbón, constituyendo una fuerte “zona de
mercado”.

_La imagen 4 corresponde a casas de empeño y compra y

ventas que también abundan en la zona de estudio.

_Las imágenes 6 y 7 corresponden a uso institucional, la

primera es el INS y la Segunda el Departamento de Bombe-
ros ubicado en el sector norte del mercado.

_La imagen 8 corresponde a las paradas al norte del merca-

do, que junto con las paradas en la calle este, sirven de
afluente de personas para el mercado determinando la
oferta.

_La última imagen corresponde a la calle este (calle 18), una

calle angosta donde la actividad principal son las ferreterías.

Inhibidores de la actividad

• Zonas deprimidas (indigentes, delincuentes)

• Vendedores ambulantes que invaden el espacio públi-
co de circulación
• Congestionamiento vial
• Transporte público inadecuado
• Falta de zonas verdes

59
 6.13 Presión urbana específicas de la zona de
estudio

Esta zona ha sufrido una transformación de uso sin planificación, empezando

desde el plano micro.
El mercado ha sufrido cambios de uso a lo largo de su vida útil, en un inicio
se encontraba allí la Transnacional Agencia de la Coca Cola, de ahí su
nombre, y las paradas ubicadas en la calle aledaña se empezaron a conocer
como “paradas de la Coca Cola”.

Posteriormente, cuando se inició su uso de mercado en 1973 se trataba de

un proyecto para alojar a vendedores ambulantes de acuerdo a las políticas
de higiene y saneamiento urbano adoptadas en la época. Se trataba de un
mercado de puestos de frutas y verduras en su mayoría.

Poco a poco a raíz de los cambios urbanos de San José a mediados del siglo
XX, el mercado empezó a cambiar su uso de productos de primera necesidad,
u otro tipo de productos como ferreterías, bazares y tiendas, que correspon-
den a la mayoría de establecimientos en este momento, tanto en el mercado
como en sus alrededores.

A propósito de los cambios de San José a mediados del Siglo XX, el Diagnósti-
co Cantonal elaborado por la Municipalidad de San José en el 2011, relata
cómo se generó una fuerte migración poblacional interna de las áreas rurales
de nuestro país, especialmente durante las décadas 1980- 2000 se experi-
mentó una migración proveniente de algunos países centroamericanos que le
imprimieron una connotación muy diferente en el uso del territorio, la
infraestructura de todo tipo empieza a ser insuficiente y las demandas de
servicios para los cuales no estaba preparada la ciudad evidencia un crecien-
te deterioro y escases.

Se observa, tanto en visitas al sitio como en entrevistas con los inquilinos,

que muchos de los dueños originales de lotes, vendieron debido a las malas
ventas y ahora una parte considerable le pertenece a salvadoreños.
Quienes de acuerdo a los inquilinos entrevistados aportan diversidad al mer-
cado, haciendo que de una forma y otra la actividad original sobreviva.

60
La evolución demográfica del cantón de San José está directamente relacio-
nada con los procesos sociales, políticos y económicos que se han experi-
mentado en el país principalmente a partir de mediados del siglo XX.

Es así que factores tales como el modelo económico impulsado a partir de

los 50´s basado la industrialización del país para la sustitución de importa-
ciones, el agotamiento de la frontera agrícola, la migración campo cuidad,
influyeron en el proceso acelerado de urbanización y conurbación de la
región central del país y zona de influencia del cantón de San José.

Con el paso de los años los distritos centrales empiezan a ser invadidos por
el comercio lo que provoca la emigración de los vecinos y el despoblamiento
de estos distritos.
Con el despoblamiento en Barrios como Amón, Otoya y Aranjuéz, de gran
riqueza cultural, aparecen los pequeños hoteles, restaurantes, oficinas y
universidades y otro comercio en los inmuebles.

Este mismo fenómeno podemos observar en los alrededores del mercado,

que pasaron de ser barrios residenciales a zonas comerciales donde el

61
 6.12 Presión urbana específicas de la zona de
estudio
A partir del Gráfico se puede notar como a pesar de que muchos de los distri-
tos de San José han tenido un acelerado incremento en la población de 1950
al 2000, en el distrito Merced donde se ubica en Mercado de la Calle 16
sucede lo contrario.

Cabe destacar que el distrito Merced tiene una población flotante importan-
te, tanto por turismo como por salud al ser aledaño al distrito Hospital.

El crecimiento urbano anárquico, la precaria planificación económica, social

y administrativa, el surgimiento de asentamientos en los barrios periféricos
de la ciudad, provocado, en gran medida, por la migración del campo y el
proceso de industrialización, la migración extranjera, la marginación social,
la pobreza, la inseguridad, la drogadicción, el comercio informal, el deterioro
de barrios, viviendas y edificios y el despoblamiento del centro capitalino
constituyeron visibles y negativas manifestaciones de una degradación
urbana que empezó a comienzos de los años cincuentas del siglo XX .

A esto se suma la situación de las áreas residenciales, alejadas de los cen-

tros de trabajo, comercio y servicios, lo que obliga a desplazamientos incó-
modos, que implican un alto costo económico, en la factura de hidrocarbu-
ros, y humano, ya que se pierden valiosas horas en viajes de ida y vuelta en
un sistema de transporte público obsoleto y altamente contaminante.

El cantón central ha venido viviendo un proceso de obsolescencia y despo-

blamiento a la par de un crecimiento acelerado de suburbios y zonas periféri-
cas.
Al observar la migración de los habitantes, fugas de inversiones, inseguri-
dad, y la pérdida de carácter de pertenencia e identidad de la ciudad, al
verse como una ciudad de paso, se vuelve imperiosa una intervención que
devuelva a la ciudad su calidad de vida.

Gráfico 3: Incremento relativo de

la población distrital, cantonal y
nacional.
62
6.13 Control institucional de la actividad

El Distrito Merced pertenece al cantón de San José, a continuación se dan

una serie de características tanto del Cantón como del Distrito

Datos Generales del Cantón

• Área: 44,62 km2
• Población: 349.154 habitantes
• Densidad: 7.825 habitantes por km2
• Distritos: Carmen, Merced, Hospital, Catedral, Zapote, San Francisco
de Dos Ríos, Uruca, Mata Redonda, Pavas, Hatillo y San Sebastián.

Datos Generales del Distrito

• Área: 2,29 km2
• Población: 11.906 habitantes
• Densidad: 5.199 habitantes por km2
• Uso del terreno: comercio
• Barrios: Bajos de la Unión, Claret, Coca cola, Iglesias Flores, Man-
tica, México, Paso de la Vaca, Pitahaya.
• Están en el distrito: Banco Nacional de Costa Rica, Banco Central de
Costa Rica, Correos de Costa Rica.
• Lugares de interés: Centro Costarricense de la Ciencia y la Cultura
(Museo de los Niños), Mercado Central, Mercado Borbón, Mercado Paso de
la Vaca, Iglesia La Merced.
• Límites: al Norte con el distrito Uruca y el cantón de Tibás; al este con
el distrito El Carmen; al Sur con el distrito Hospital; al Oeste con el distrito
Mata Redonda.
• Ríos: Torres (Norte).

63
 6.14 Control institucional de la actividad

Población

La población del distrito Merced representa menos del 3,4% del cantón de
San José. Sus principales características son:
• Considerada en su conjunto, la población tiene una misma cantidad de
hombres y mujeres.
• La proporción de personas mayores de 45 años es similar (32,5% para
el distrito; 28,1% para el cantón), así como la de los jóvenes de 12 a 17 años
(8% y 9,8%), de las personas de 18 a 24 años (11,5% y 12,9%) y de los
niños hasta los 11 años (14,2% y 17,3%), aunque el distrito muestra una
población constituida por una mayor cantidad de personas adultas.
• Resalta que en el cantón de San José el 34,3% de los nacimientos son
de madre extranjera, mientras que a nivel nacional este porcentaje es de
16,8%.

Educación

En el distrito Merced hay tres colegios y cuatro escuelas. La población total

en el sistema educativo es de 4.633: 460 matriculados en centros de educa-
ción preescolar, 2.180 en los dos primeros ciclos de la EGB y 1.993 en el
tercer ciclo y diversificada.

64
 N

Comercial

Institucional

Zonas verdes
Imagen 71: Croquis zonificación
Municipalidad

De las tres gerencias que organizan la actividad de la Municipalidad de San

José (MSJ - gestión pública, provisión de servicios y administrativo-financie-
ra), la de provisión de servicios es la encargada de los temas de seguridad:
seguridad ciudadana, policía municipal, control vial, seguridad electrónica,
control de la normativa y seguridad interna.
La MSJ tiene tres ejes de trabajo en la prevención:
• Intervención social: administración del tiempo ocioso, políticas de
niñez, juventud y grupos vulnerables.
• Intervención situacional: mejoramiento de barrios y otras obras urba-
nas.
• Prevención uniformada-policial: disminución de delitos con presencia
policial. Zonas de patrullaje y horarios inteligentes.

En el distrito Merced en 2010 no se evidencia un aumento en los efectivos

disponibles: había 58 puestos por asignar y la infraestructura estaba en
malas condiciones y desfinanciada. La razón de personal policial por habitan-
te fue de 0,8:100, es decir, un efectivo por cada 129 habitantes.

65
 6.14 Control institucional de la actividad

Mercado Calle 16

Este mercado constituye una dependencia de la Municipalidad de San José,

su ente regulador es la Administración de Mercados el cual delega funciones
a encargados administrativos de cada mercado. Para su regulación se
acogen a diferentes reglamentos como los de Municipalidades y otras entida-
des como el Ministerio de Salud y el Ministerio de Trabajo.

Organizaciones Comunales

Según la Tesis “Proyecto Mercado Calle 16” de la UCR, para 1989 existía la
gestión de crear un sindicato de inquilinos, sin embargo en las visitas al sitio
y entrevistas con inquilinos logramos constatar que a pesar de no existir tal
ente, los inquilinos se han organizado para crear un plan de emergencia,
colocar extintores e incluso demandar que la administración tenga un ade-
cuado control sobre los locales del mercado.

Seguridad

El mercado internamente cuenta con seguridad privada, y cámaras de vigi-

lancia 24/7.
Externamente corroboramos la existencia de policías en el costado oeste y
este del mercado que realizan turnos de 6 am a 10 pm, en horas de la noche
existen patrullas controlando los alrededores.
La delincuencia ha reducido considerablemente desde que hay vigilancia mu-
nicipal, sin embargo la delincuencia de la zona siempre fue “delincuencia
menor”. Aun así la percepción de la zona sigue siendo de inseguridad, miedo
y estrés por parte de los transeúntes.

Imagen 72: Rótulo de la

administración del mercado

66
 El mercado cuenta con su propia comisión de emergencia, que consta de 4 coordi-
nadores para 4 sectores del mercado, un coordinador general y un coordinador
general administrador.

Los usuarios de la zona de estudio tienen variedad de profesiones, ya que el sitio es

conector entre varios sector del casco urbano, que proveen diversidad de empleos.

(Programa Conjunto redes para la convivencia, comunidades sin

miedo)Distrito Merced: Frecuencia de hechos delictivos seleccio-
nados

Gráfico 4: Frecuencia de hechos delictivos. Distrito Merced

Imagen 73: Rótulo de-vigilan Imagen 74: Comisión de Imagen 75: Croquis de
cia por medio de cámaras emergencia del mercado salidas y evacuación

67
7.
7.1 Base teórica...............................................................................70
7.2 Estudio de casos.........................................................................74

Pensamiento de la
propuesta
 7.1 Base teórica

“A cambio, un festival para los sentidos a precio de risa, un derroche de

formas, colores y olores que desatan el deseo medieval e infantil de la enu-
meración: pirámides de manzanas, peras, kiwis, guirnaldas de uva, muros
compactos de tomates y patatas de todo tipo, trenzas de ajos y de cebollas,
vergeles de lechugas, un tesoro dorado de caquis, zanahorias y calabazas,
el alegre tricolor de pimientos amarillos, rojos y verdes, hinojos, coles, bró-
colis, albarranos, montones de nabos, berenjenas, calabacines, espinacas,
apios, rábanos de todas las variedades, tempraneros, de estación o tardíos…
…En el pabellón de los pescados, un universo de animales escurridizos y pal-
pitantes…cúmulos de conchas, valvas y caracoles… …un ostentoso escapara-
te de riñones, picadillos,…, cuartos de buey o de ternera en secciones anató-
micas, capones, pollos, pintoreles…cerdos, corderos y jabalíe ssobre lechos
de laurel y demirto…” (Oggero, 2008)

El trabajo se basa en el pensamiento de Jan Gehl y Larz Germzoe, en su libro

Nuevos espacios Urbanos.

Estos autores ven la ciudad como el núcleo de interacciones humanas, lugar

de encuentro, mercado y espacio de tránsito.

En los últimos treinta o cuarenta años, el renovado interés por el espacio

público ha desencadenado un notable desarrollo de la planificación urbana y
la arquitectura del espacio público.

A partir de la II Guerra Mundial en el mundo, y Costa Rica no es la excep-

ción, el tráfico rodado se desarrolló a pasos agigantados transformando el
espacio urbano. El tráfico rodado no convive de manera pacífica con los usos
de mercado y reunión que originalmente tenía la ciudad.

Las telecomunicaciones han cambiado el papel del intercambio social y reu-

nión de la ciudad a un ritmo muy acelerado.

El mercado desapareció de la esfera pública para trasladarse la esfera priva-

da.

70
“La ciudad como mercado sufrió asimismo cambios importantes durante el
siglo XX. El comercio en puestos al aire libre se trasladó gradualmente a
pequeñas tiendas dispuestas a lo largo de calles y plazas, más tarde en tien-
das y supermercados cada vez mayores y finalmente en enormes superficies
comerciales situadas generalmente lejos del centro de la ciudad. Cuando los
centros comerciales se establecieron dentro de la ciudad, se encerraron en
sí mismos, dejando de formar parte de la escena pública. El comercio tiene
lugar hoy en enclaves interiores, en laberintos de calles privadas con peque-
ñas plazas, fuentes burbujeantes, hilo musical y aire acondicionado, en este
proceso el mercado con su consecuente “vida en la calle” se ha convertido
en algo estrictamente controlado, con todas las actividades e interacciones
humanas reguladas por guardas de seguridad”
(Larz Gamzoe y Jan Gehl, 2002)

El papel del mercado en la ciudad contemporánea ha tenido muchas trans-

formaciones.

“A partir de 1960 el paisaje urbano de San José que había sido idealizado
por las élites económico sociales de finales de siglo XIX y principios del XX…
….empezó a vivir una serie de alteraciones a su infraestructura, iniciadas
con la edificicación de establecimientos comerciales que prepararon el
camino hacia el consumo masivo globalizado. Cuatro tipo de establecimien-
tos han dominado desde entonces: los pasajes, los supermercados, las
plazas o centros comerciales y los mall.”
(Araya, 2010)

Han interesado diferentes formas comerciales por su novedad, como los

pasajes, los grandes almacenes, los autoservicios, los supermercados y cen-
tros comerciales, los malles. Pronto se asoció el mercado a un formato
pasado, pero la experiencia su capacidad de sobrevivencia.

El comercio cara a cara de los mercados, ofrece experiencias más ricas y

auténticas que otros formatos, aunque se doten de entornos temáticos
renovados y otras comodidades como aire acondicionado, etc.

71
 En los mercados se puede combinar el vínculo con el pasado, los nuevos
hábitos y las nuevas formas de multiculturalidad urbana.
El comercio minorista de proximidad tiene vitalidad suficiente para evolucio-
nar, regenerar zonas urbanas, además de ser fuente de empleo para muchas
personas, y estar directamente ligado a su identidad e idiosincrasia.

La renovación y modernización de mercados municipales puede ser motor

de la modernización del comercio minorista de proximidad y motor de la
renovación de las tramas urbanas tomando provecho de su identificación
como garantía de calidad, su trato personalizado y su contacto directo con
el entorno urbano.

72
73
 7.2 Estudio de casos
1. Mercado Municipal de Pinhal Novo

Arquitectos: Silva Dias Arquitectos

Ubicación: 2955 Pinhal Novo, Portugal
Presupuesto: $1,840,000 EURO
Área: 2075.0 m2
Año Proyecto: 2009

Se trata de una renovación del Mercado Municipal de Pinhal Novo

El objetivo es contribuir a reforzar la centralidad de la Plaza de la Independencia. Para
ello, además de las actividades del mercado se agregaron otros negocios: una oficina
de correos, una oficina de asesorías para las micro-empresas, el Centro de la Juven-
tud Pinhal Novo y un Centro de Servicios (Loja do Cidadão).

Además de proporcionar visibilidad incluso en todas las tiendas, la nave central funcio-
na como un espacio polivalente donde se pueden instalar exposiciones, ferias, desfiles
y otros eventos.

Es importante la utilización de la luz natural cenital y parietal filtrada a través de una

rejilla horizontal de madera.
Unidos en las dos estructuras empotradas emergen otros volúmenes en cada lado de
la nave central, el primero en el segundo piso es el Centro de Servicios al Ciudadano,
y el otro el Centro de la Juventud. Dos patios separan estas estructuras de la nave
central, lo que permite una mejor ventilación y la eficiencia de la luz natural utilizando
una rejilla vertical de zinc.

Las estrategias pasivas fueron decisivas, así como un flujo articulado de las diferentes
áreas del proyecto, las fachadas juegan una parte importante en la constitución y la
identificación de cada una de las estructuras correspondientes a las diversas áreas
funcionales.

74
Imagen 76:Mercado municipal de Pinhal Novo

75
 7.2 Estudio de casos
2. Edificio Mercado Municipal y Espacio Público Rubí

Arquitectos: Josep Miàs | MiAS Arquitectes

Ubicación: Rubí, Barcelona, España
Fecha diseño: 2004
Fecha construcción: 2008
Superficie: 1600 m² (oficinas), 5600 m² (estacionamiento), 2500 m² (espa-
cio público)
Presupuesto: <4M €

El Mercado municipal de Rubí está en un lugar central de la ciudad, en una

manzana de forma triangular donde previamente había un espacio excavado
residual.

El proyecto propone un parqueo en dos niveles subterráneos utilizando el

espacio excavado aprovechando el espacio como plaza pública. Además de
vestíbulo exterior, este espacio se convertirá en la prolongación de la activi-
dad comercial del interior, para ferias y eventos comerciales puntuales al
aire libre.

El proyecto incluye la remodelación de las plantas inferiores del mercado con

tal de integrarlas en estos nuevos niveles de aparcamiento, con instalación
de cámaras frigoríficas y espacios para la gestión de residuos.
Se desarrolla un edificio en tres niveles, en la planta baja, el edificio incorpo-
ra espacios comerciales ligados al mercado existente, y organiza los accesos
principales del mercado y del aparcamiento subterráneo, los niveles supe-
riores son para las dependencias municipales y administración del mercado
convirtiéndose en fachada para la plaza.

Una especie de playa urbana, donde la gente se sentará a tomar el sol,

pasear y jugar, una nueva topografía, que permite salvar el desnivel entre la
calle y el nivel de acceso al mercado, una plaza de arena y pavimento. El
edificio, como de agua, es un frente de olas.

76
Imagen 77: Edificio Mercado Municipal y espacio público Rubí

77
 7.2 Estudio de casos
3. Remodelación Mercado Municipal de Osorno

Arquitectos: Agencia Ecisa Chile

Ubicación: Osorno, Chile
Fecha construcción: 2013
Superficie: <6000m2
Presupuesto: 4200 millones de pesos

Albergará más de 90 locales comerciales entre cocinerías, venta de artesa-

nía, paquetería, pescadería y otros. distribuidos en dos niveles, un subterrá-
neo y el entrepiso.
El nuevo diseño contempla además la modificación en el área de estaciona-
mientos, que incluye un auditorio para exposiciones y la habilitación a todos
los accesos para discapacitados
El mejoramiento del Mercado Municipal de Osorno considera un nuevo recin-
to más amplio y seguro, con cocinerías, locales comerciales y bodegas, todo
ello con un moderno diseño, que permitirá el normal desarrollo de las labo-
res de sus dueños que, por años, han debido lidiar con condiciones bastante
precarias para la venta de sus productos.

78
Imagen 78: Edificio Mercado Municipal de Osorno

79
 7.2 Estudio de casos
4. Edificio Municipal, Centro Comercial y Mercado

Arquitecto: RTA-Office con DOME Partners

Ubicación: Manisa, Turquía
Año: 2011
Superficie: 72.550 m2 + 9.150 m2 (espacio abierto del mercado)

El mercado se trabajó bajo tres puntos fundamentales: pérgolas, zonas

verdes, y la conectividad entre estacionamiento y plaza. La idea es optimi-
zar los espacios y dar continuidad al programa.
Se usa la estrategia de inercia térmica. Un edificio con un alto grado de pro-
tección solar, tanto en su cubierta como en su fachada, y pieles de diferente
grado de inercia térmica en ventanales, El uso de patios interiores por un
lado permite un control solar natural gracias a una malla estructural perfora-
da con una formalización orgánica en la parte superior de los patios.
Unos sistemas automáticos de control solar permiten una óptima ilumina-
ción natural con una mínima incidencia solar.

80
Imagen 79: Edificio Municipal, Centro Comercial y mercado

81
8.
8.1 Criterios generales.........................................................................84
8.2 Propuesta de intervención calles y aceras..............................................85
8.3 Tipo de vegetación.........................................................................86
8.4 Tipo de adoquines..........................................................................87
8.5 Tipo de iluminación.........................................................................87
8.6 Planta conjunto explicativa................................................................88
8.7 Mobiliario.....................................................................................90
8.8 Cerramientos................................................................................91
8.9 Aproximación al mercado Este y Sur....................................................94
8.10 Interior del mercado.......................................................................96
8.11 Organización del mercado...............................................................99
8.12 Paseo peatonal calle 18................................................................100
8.13 Mural Av.1.................................................................................101

Propuesta de
intervención urbana
 8.1 Criterios generales

Criterios de Tejido
A partir del análisis de la zona de estudio se plantea que
el tejido debe cambiar. Por lo tanto se convierte la calle
18, colindante al mercado en boulevard. Además se debe
intervenir los flujos peatonales y colocar vías exclusivas
para paradas de autobús, así como eliminar el carril de
estacionamiento actual y transformarlo en espacio para el
tránsito peatonal.

Tratamiento e uso urbano

Se plantea convertir los alrededores del mercado de la
Coca-Cola, en el cual predomina la contaminación, inse-
guridad y caos; y colocar una nueva imagen urbana del
mercado de la Coca-Cola donde el peatón sea el principal
actor.

Peatón
Los espacios para el transeúnte se plantean como prime-
ra necesidad en la zona de estudio. Se diseña un boule-
vard, aceras más anchas, áreas de espera y vegetación.

Transporte
La zona de estudio funciona como una terminal de auto-
buses. Por lo tanto el replanteamiento de las paradas de
autobús y la organización del flujo vial es fundamental.

84
8.2 Propuesta de intervención calles y aceras

Imagen 80: Corte de aceras y calle

Calle tránsito de paso 4m
Calle para paradas de auto-
bus 4m
Área de paso + parada de
bus

Vegetación 1m-iluminación

Área de paso 2m

Espacio para compra 1m

Mercado

_Ampliación de las aceras

_División de áreas peatonales según uso
Cambios

_Arborización
_Retiro de puestos perimetrales del mercado para crear una zona de
compra
Problemas
a resolver

_Gran cantidad de tránsito vehicular en la zona, principalmente de

autobuses
_Acumulación de personas en las aceras por filas de autobuses

85
 8.3 Tipo de vegetación
Criterio para selección de árboles según localización
Espacio Tipo de Altura Tipo de Espesor del Tipo de Tipo de
crecimineto follaje y tronco copa frutos y
de raíz floración secreciones
Debe ser de Debe ser Depende del Debe ser Puede variar en No deben
Aceras crecimiento mediana, para enfoque paisa- proporcional al su forma, sembrarse
vertical profun- evitar daños en jístico que se le ancho de la mientras le de árboles que
do para evitar el el cableado quiera dar a la acera. Depende claridad a la poseen frutos
levantamiento eléctrico. Tomar acera, ya que también del acera para grandes que
del pavimento medidas podría existir enfoque paisa- evitar inseguri- tiendas a caer,
amigables si los una justificación jístico que se dad al peatón como el árbol
árboles fuesen paisajística quiera dar bala de cañón o
muy altos la palma
cocotero, para
evitar acciden-
tes. Evitar
árboles con
secreciones
dañinas o que
generen
alergias.
Bosque tropical húmedo premeontano (región central)
Opciones de vegetación

Imagen 81: Árbol cabellos Imagen 82: Imagen 83: Imagen 84: Imagen 85: Árbol
de ángel Árbol copalchí Árbol copey Árbol dama guachipelín

Imagen 86: Árbol de Imagen 87: Árbol de Imagen 88: Árbol ipil Imagen 89: Guaria de
chaperno pitanga ipil palo

86
8.4 Tipo de adoquines

_Deben ser poco erosionable, evitando que las lluvias lo arruinen

_Su mantenimineto debe ser fácil y de rápida reposición
_Accesibilidad para personas discapacitadas

Imagen 90: Adoquín

Adoquín Lisboa

Alerta-peligro Tránsito libre

Imagen 91: Textura no videntes

Textura para no videntes

8.5 Tipo de iluminación

_Luminarias a escala peatonal con el objetivo de alumbrar el
recorrido del peatón y crear un lugar más seguro
Problemas
a resolver

_Aceras irregulares y llenas de huecos

_Ausencia de accesibilidad para discapacitados
_Inseguridad en la zona
_Falta de iluminación urbana adecuada
Imagen 92: Luminaria

87
 8.6 Planta conjunto explicativa

Mercado

N
Imagen 93:Croquis emplazamiento

88
Problemas
a resolver

_Desorden de tráfico y peatones

_Acumulación de personas en las aceras por filas de autobuses

Totem informativo-horario de buses

Vegetación que proporciona sombra

Bancas

Barrera de vegetación hacia las paradas

Paso peatonal a la altura de la acera. (reductor de velocidad)

Paseo peatonal calle 18

Toma de un carril de la calle 16 destinado a acera. Erradicar taxis.

(ver corte)

Ensanchamiento acera de la avenida 1 para filas de paradas de autobu-

ses.(ver corte)

Imagen 95:Barrera de vegetación

Imagen 94:Reductor de velocidad-paso peatonal

89
 8.7 Mobiliario

Evitar que los indigentes lo

usen de cama

Parada autobuses
Imagen 96:Parada de autobuses

_Mobiliario que permita la estancia (viven-

cia del mercado de manera cercana

_Implementación de colores vivos, preferi-

blemente gama de colores cálidos (reflejo
del colorido y la calidez dentro del merca-
Bancas espera do)

Imagen 97:Bancas de espera

90
8.8 Cerramientos

Conexión visual entre el adentro y el

exterior del mercado aun cuando se halla
terminado la jornada laboral (abierto hacia
Paredes exteriores el usuario y al peatón)
Imagen 98:Paredes exteriores

_Uso de líneas rectas para crear un

lenguaje acorde a su entorno crear cone-
xión con el entorno y congruente con la
trama dentro del mercado
Paredes interiores Imagen 99:Paredes interiores

91
 Imagen 100:Parada de autobuses

Imagen 101:Parada de autobuses

92
Imagen 102:Parada de autobuses

Imagen 103:Parada de autobuses

93
 Relaciones exógenas

8.9 Aproximación al mercado Este y Sur

Hacia el este la senda está dominada por una fuerte actividad comercial,
ventas por mayoreo, compra y ventas y ventas ilegales o ambulantes, las
aceras son estrechas y el flujo peatonal y vehicular es considerable.
Hacia el sur, el espacio es más amplio, se abre hacia el Hospital San Juan
de Dios y hacia el paseo Colón, pero a pesar de la amplitud visual, el espa-
cio para el peatón es reducido debido al fuerte tránsito vehicular.

N
Imagen 104:Comercios al este y sur del mercado

Se recomienda:
• Ampliación en el retiro de las
aceras hacia el sector este, a 1.5 m
• Utilización de áreas verdes y
mobiliario.
Imagen 105:Plozoleta-espacio público

94
 Imagen 106:Melbourne Australia Imagen 107:Sao Paolo, Brasil, 2007

_Ampliación de los aleros _Regular la utilización de publici-

dad para disminuir la contamina-
ción visual

Se toma como zona de aproximación principal, la esquina sureste del mer-

cado principalmente por la cercanía con la avenida central y el paseo
colón, y los flujos de personas que transitan en éstas vías. Por lo tanto se
diseña la aproximación al mercado desde ésta zona, mediante intersticios
de materiales, utilizados en el boulevard que rodea el mercado; que se
empiecen a mezclara con las texturas de suelo de aceras y calles de paseo
colón, calle 16 y avenida 1.

Esto con la intención de insinuar la cercanía con el mercado. Además a

distancia visible se pretende que el mercado posea un lenguaje formal que
lo identifique, el uso de colores y líneas rectas en las fachadas, se le
agrega el uso de publicidad en áreas cercanas. A una menor distancia del
mercado la intención es que el color de los productos y su variedad atrai-
gan la atención de los peatones.

El aro vegetal que rodea el mercado servirá como anomalía para que el
mercado sea más identificable dentro de un contexto muy opaco y sin
vegetación. Por último se plantea que el mercado tenga una salida princi-
pal, la cual se propone que sea la esquina noroeste ya que es por aquí
donde salen los buses; y se pretende que la avenida 1 sea otra línea de
salida, pero a nivel automotor principalmente.

95
 8.10 Interior del mercado

Imagen 108:Textura de piso para no videntes

Textura para personas no videntes en los alrededores del

mercado y en su interior.

Alerta-peligro Tránsito libre

96
Imagen 109:Lonas de colores

Imagen 110:Pasillo principal

97
 8.10 Interior del mercado

_Textura de piso para no videntes en los pasillos

del mercado
_Rotulación estándar para todos los negocios
Cambios

_Lonas de colores alrededor de los pasillos

_Jardín interno en el pasillo prinicipal para realzar
el Cristo
_Monitor en el pasillo central
_Bodegas con cerramiento permeable

_Ausencia de ley 7600 para no videntes

Problemas
a resolver

_Oscuridad dentro del mercado

_Suciedad, abandono de instalaciones
_Espacio monocromático
_Invasión de rótulos en los pasillos

98
8.11 Organización del mercado

N
Imagen 111:Organización del mercado actualmente

Sugerencia
Verdulería: ESTE
Ferretería: OESTE
Soda: NORTE-SUR

99
 8.12 Paseo peatonal calle 18

100
8.13 Mural Av.1

Actualidad _Muro descuidado

_No aporta vida a la ciudad

_Crear una nueva visual

_Darle color al lugar

_Mural que simbolice el

Mural

trabajo del costarricense y

la esencia del mercado
desde sus antepasados

101
9.
9.1 Intervenciones y afectación en su entorno.....................................104

Relaciones exógenas
 9.1 Intervenciones y afectación en su entorno

Intervenciones y afectación en su entorno

Aspecto influen-
Intervención ciado por la Afectación Ventajas Desventajas
intervención
Creación del paso Tipo de usuarios Aumento de Aumento de Peligro de
peatonal en la calle usuarios que ventas. disminuir los
contigua a las permanecen en el Habilitar un comercios que
ferreterías (costado sitio espacio público se valían de las
oeste) para el disfrute “compras
rápidas”

Mobiliario urbano Tiempo de permanen- Mejorar las instala- Dotar de servi- Saturación de la
exclusivo del cia e identidad del ciones o servicios cios infraestructura
Mercado de la sitio afines para la Reforzar la existente
Coca Cola permanencia en el identidad
sitio

Ampliación de Flujos vehiculares y Reducción de la Mayor disfrute Aumentar el

aceras peatonales presencia del del recorrido congestiona-
vehículo y prioridad realizado por el miento vial en el
al recorrido a pie peatón centro de la
ciudad
Mejoramiento de Imagen del sector Cambio en la Mejora de la idea Percibirse como
las instalaciones percepción de la que se tiene de aislado y
del mercado zona la zona extraño en la
ciudad

Reubicación de los Recorrido dentro del Las personas Mejora de las Evitar comprar
puestos de venta mercado podrán reducir su ventas en otros comer-
de frutas y verdu- tiempo de compra cios aledaños
ras en el perímetro
del mercado

Reordenamiento Organización espacial Competencia más Reducción de Posibilidad de

de los puestos de justa tiempo de afectar la
trabajo búsqueda de funcionalidad
productos y del mercado
facilidad para
comprar entre
opciones

104
 Intervenciones y afectación en su entorno
Aspecto influen-
Intervención ciado por la Afectación Ventajas Desventajas
intervención
Creación de Ordenamiento e Creación de Percepción de Perdida de su
módulo para imagen del sitio igualdad de condi- orden, planea- carácter
puestos de trabajo cioines, para todos miento (carácter
los trabajadores más formal)

Reforzamiento del Sentido de pertenen- Estima al sitio por Mejora de Rechazo y

hito del mercado cia de los trabajado- parte de los traba- atención o fracaso del
(cristo) res jadores clientes proyecto

Tratamiento de Identidad del sitio y El sitio se diferen- Mejores condi- Evidenciar aún
aceras con cam- reconocimiento de cia de sus alrede- ciones para más el aspecto
bios de textura actividades dores transitar desagradables
según funcionali- de las edifica-
dad del espacio ciones circun-
dantes

Utilización de la luz Percepción del El mercado se Por ser hito, su Temperatura de

cenital mercado percibirá como más percepción los espacios
segura y abierto los afecta considera- incrementará
usuarios blemente sus considerable-
alrededores mente

105
10.
10.1 Conclusiones...........................................................................108
10.2 Recomendaciones....................................................................109

Recomendaciones y
conclusiones
 10.1 Conclusiones

1. Para mejorar la imagen del mercado es necesa-

ria la intervención de las vías que rodean el mer-
cado. mediante una nueva organización del del
flujo vial, ampliando las aceras, haciendo mejores
espacios de espera y reorganizando las paradas
de autos bus.

2. Es necesario un espacio en todo el perímetro

del mercado para realizar compras en los puestos
que dan hacia a la calle.

3. La implementación de vegetación alrededor del

mercado es primordial para mejorar la percep-
ción.

4. La imagen urbana influye en la percepción de

las personas, por lo que el mejoramiento físico
cambia el pensamiento.

108
10.2 Recomendaciones

1. Mantener una zonificación según las funciones

de los puestos según el reglamento de mercados.

2. Prohibir el establecimiento de bares en las

instalaciones del mercado para evitar que se
introduzcan funciones que no le son propias.

3. No permitir que los puestos de mercado tengan

más de 50m2 según el Reglamento de mercados
para que sean de forma más equitativa.

109