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UNIVERSIDAD NACIONAL
DEL ALTIPLANO – PUNO
FACULTAD DE CIENCIAS AGRARIAS
ESCUELA PROFESIONAL DE INGENIERIA
TOPOGRAFICA Y AGRIMENSURA

NIVELACIONES
ASIGNATURA : TOPOGRAFIA I
PRESENTADO POR : EDWIN HUANCA CARITA
ANAHUA SILVA YONATAN
AQUISE QUISPE YOEL EDYS
FLORES CALCINA LUZ MARINA
DOCENTE : ING. ADOLFO

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AGRADECIMIENTO

El presente informe no hubiese sido posible sin la


ayuda de nuestro ing. Adolfo y a todos mis compañeros
que aportaron sus conocimientos en el campo
topográfico.
A nuestra querida casa de Estudios, Universidad
Nacional del Altiplano, a mi facultad de Ciencias Agrarias,
en especial a la Escuela Profesional de Ingeniería
Topográfica, por habernos brindado todos sus materiales
para que este trabajo sea posible.

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DEDICATORIA
A Dios por su bondad, quien es la lumbrera de
nuestros caminos, por iluminarnos y guiarnos cada día,
dándonos fuerzas y fortalezas para seguir adelante.
A nuestros queridos padres por hacer de nosotros
personas de trabajo y por todo su esfuerzo y sacrificio por
encaminar nuestra educación, de todo corazón y gratitud.
A mis docentes e ingenieros que nos ayudan a diario
en nuestra formación de ingenieros topógrafos.
Y a todos los que siempre nos acompañan y ayudan
cuando se los necesita.

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ÍNDICE
AGRADDECIMIENTO………………………………………………………2
DEDICATORIA………………………………………………………………..3
I. INTRODUCCION………………………………………………………….6
1.1. JUSTIFICACION.………………………………………………….6
1.3. OBJETIVOS…………………………………………………………6
II. MARCO TEORICO………………………………………………………7
2.1 NIVELACION TOPOGRAFICA…………………………………7
2.2 CONCEPTOS FUNDAMENTALES……………………………7
2.2.1 SUPERFICIE DE NIVEL…………………………………..7
2.2.2 PLANO HORIZONTAL……………………………………7
2.2.3 PERFILES…………………………………………………….7
2.2.4 RASANTES………………………………………………….8
2.2.5 EL TRAZO DE LA RAZANTE………………………….8
2.3 TIPOS DE NIVELES TOPOGRAFICOS……………………8
2.3.1 NIVELACION SIMPLE…………………………………..10
2.3.2 NIVELACION COMPUESTA………………………….11
2.3.3 NIVELACION TRIGONOMETRICA………………..11
2.3.4 NIVELACION TAQUIMETRICA……………………..11
2.3.5NIVELACION GEOMETRICA…………………………11

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III. OBJETIVO PRIMORDIAL DE LA NIVELACION…………..12


IV. INSTRUMENTOS DE NIVELACION………………………….13
4.1 NIVEL DEL INGENIERO………………………………………13
4.2 MIRA…………………………………………………………………14
4.3 TRIPODE…………………………………………………………….15
4.4 CINTA METRICA………………………………………………….16

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I. INTRODUCCION
Este trabajo va enfocado a la nivelación de un terreno.
Las nivelaciones deben efectuarse con un grado de
exactitud tal que el error no sea demasiado para así
nivelar el terreno correctamente. Para poder nivelar
correctamente se debe fijar puntos, para poder
determinar las distancias de los puntos se deben utilizar
el flexo metro (cinta métrica). Cinta de acero, tela, acero
revertido con PVC o fibra de vidrio de fabricantes
reconocidos, son utilizados para los ingenieros
topógrafos. Actualmente, resultan practicas las cintas de
acero, PVC, y en práctica de ingeniería se utilizan las
equivalentes a las antiguas de tela, es decir de fibra con
recubrimiento de PVC de 50 metros de longitud.
1.1 JUSTIFICACION
El presente informe es para justificar la primera
práctica del curso, cuya práctica tiene como principal
fundamento el enriquecimiento de conocimiento, y para
tener noción y saber cómo se hace una nivelación.
1.2 OBJETIVOS
 Tener conocimiento de hacer una nivelación en
cualquier terreno.
 Tener habilidad, ingenio y rapidez a la hora de
lectura de los diferentes puntos.
 Sacar un error mínimo, para la nivelación.

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II. MARCO TEORICO


2.1 Nivelación Topográfica
La nivelación en topografía es un proceso de medición
de elevaciones o altitudes de puntos sobre la superficie de
la Tierra. Entendiéndose por elevación o altitud a la
distancia vertical medida desde una superficie de
referencia hasta el punto considerado.

La distancia vertical se mide a lo largo de una línea


vertical que sigue la dirección de la gravedad o dirección
de la plomada.

2.2 Conceptos Fundamentales


2.2.1 SUPERFICIE DE NIVEL:
Es la superficie perpendicular a la dirección de la
perpendicular.
2.2.2 PLANO HORIZONTAL:
Es aquel plano perpendicular a la dirección de la
perpendicular y tangente a un plano horizontal de la
referencia.

2.2.3 PERFILES:
Se llama perfil de un terreno a la representación
geométrica del “corte” de su superficie por un plano
vertical, trazado según una línea dada sobre dicho terreno.

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2.2.4 RASANTES:
Las rasantes son las líneas que se proyectan sobre un
perfil, ya sea para un canal, camino u obra similar,
adoptando las “pendientes” que se estimen oportunas y
quedando materializadas en el terreno por el fondo de las
zanjas, cima del afirmado, etc., cuando hayan alcanzado
las “cotas” señaladas y se ajusten a las alineaciones fijadas.
2.2.5 EL “TRAZADO DE LAS RESTANTES”
Supone una serie de operaciones previas, que tienen
por objeto reunir los datos necesarios para la formación
del perfil del terreno sobre el que se han de proyectar las
rasantes requeridas, operaciones ellas que vienen a
constituir las “prácticas de nivelación”.

2.3 TIPOS DE NIVELES TOPOGRAFICOS


Entre los tipos de niveles topográficos se encuentran:
“nivel Dumpy”, en el cual todas sus piezas forman una sola
unidad rígida, el “Nivel Y”, y actualmente se usa mucho
el Wild.
Consta el de “Tipo Y” de un anteojo AB, que descansa
sobre dos soportes (Y) llamados “ies”, de los cuales se
puede separar levantando los pasadores A y B que
aseguran los collares semicirculares que lo sujetan a las
“ies”. Debajo del anteojo se halla el nivel de aire EF; en la
parte superior del tubo hay unas rayas para indicar cuando
la burbuja está en el centro. De estas rayas hay varias, para
abarcar la burbuja en sus dilataciones y contracciones
ocasionadas por los cambios de temperatura.

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Debajo del nivel de aire está una “barra” CD que unida


con la “plataforma de nivelación” MSS, constituye el resto
del aparato.
El anteojo , lleva en su interior una serie de hilos
cruzados en ángulo recto, uno vertical y generalmente tres
horizontales que reciben el nombre de “retículo” y la
proyección de cuyo hilo horizontal, del centro, sobre la
mira nos permite efectuar la lectura.
Uso del nivel de anteojo
Cuando se va a hacer uso del nivel topográfico se
empieza por situarlo en un sitio desde el cual pueda leerse
la mira, colocada en los puntos cuyas elevaciones interesa
para la operación.
Posteriormente se procede a nivelar el instrumento, lo
cual se hace girando el anteojo hasta que el nivel de aire
se halle en la dirección de dos tornillos (SS) de la
plataforma, moviendo éstos hasta que la burbuja acuse la
horizontalidad. Se coloca después en la dirección de los
otros dos, nivelándolo en esta nueva posición y se repiten
las operaciones anteriores hasta que el nivel permanezca
horizontal en ambas posiciones, en cuyo momento se dice
que el aparato “está nivelado”.
Luego de realizar el nivelado del equipo ya estamos en
condiciones de mandar a colocar la mira sobre los distintos
puntos y girando el nivel, que describirá un plano
horizontal, dirigimos la visual a ella para efectuar las
lecturas correspondientes.

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Nivel Tipo Wild. En la mostramos un modelo Wild donde


podrán observarse sus elementos principales, así como los
distintos tornillos de control. Los niveles tipo Wild , tienen
un sistema muy particular de nivelado. Están provistos de
un nivel esféricos, situado generalmente hacia la parte
lateral inferior del anteojo, que permite, mediante los
tornillos (7) de nivelación general, nivelar
aproximadamente el aparato; y luego, cada vez que se
enfoca la mira, antes de efectuar la lectura, se observa por
el ocular del nivel (2), la imagen de la burbuja del nivel
tubular; y girando el tornillo (4) de bascula miento o de
centración, se llevan hasta formar un arco completo las
extremidades de éstas Entonces es que se hace la lectura
en la mira, mirando por el ocular (3), del anteojo.
Estos niveles dan la imagen invertida, por lo que vienen
equipados con sus miras especiales.
Existen otros tipos de nivelación entre las que se
pueden mencionar las siguientes:
2.3.1 Nivelación simple
Es lo que se ejecuta sin variar el nivel del sitio.
El desnivel entre los dos puntos se puede estimar con
una sola estación, es decir, sin desplazar el nivel óptico de
su lugar, mediante una diferencia de cotas, ∆AB = La – Lb =
Ha – Hb.

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2.3.2 Nivelación Compuesta


Es aquella en la que el nivel ha de usarse desde distintos
sitios y por lo tanto habrá que verificar “cambios del
instrumento”
Emplease la nivelación compuesta cuando la distancia
que separa los puntos cuyo desnivel se ha de calcular es
considerable, o el terreno muy accidentado o el desnivel
entre ambos puntos sobrepasa a la altura de la mira etc.
2.3.3 Nivelación Trigonométrica

Utiliza ángulos verticales para la determinación del


desnivel entre puntos.

2.3.4 Nivelación Taquimétrica

Se apoya en la medición óptica de distancias para la


ubicación altimétrica de puntos sobre la superficie
terrestre.

2.3.5 Nivelación Geométrica o Nivelación Diferencial

Es la más comúnmente empleada, es un procedimiento


topográfico que nos permite determinar el desnivel entre
dos puntos mediante el uso de un nivel óptico y la mira
vertical o estadal.

La nivelación geométrica mide la diferencia de nivel


entre dos puntos a partir de la visual horizontal lanzada
desde el nivel óptico hacia los estadales colocados en
dichos puntos.

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III. OBJETO PRIMORDIAL DE LA


NIVELACION

El objetivo primordial de la nivelación es como se ve


referir diversos puntos del terreno en un mismo plano de
comparación, para poder deducir los desniveles existen
entre los distintos puntos observados. Se dice que dos
puntos están “a nivel” cuando se encuentran a la misma
altura, “cota” o elevación con respecto al mismo plano de
comparación, determinando la unión de ellos una
“horizontal”; en el caso contrario se dice que entre ellos
existe un “desnivel”.

En trabajos de envergadura y que abarcan grandes


extensiones, como carreteras, ferrocarriles, etc., se usa
como plano de comparación el del “nivel del mar”. En
trabajos de relativa poca importancia y que se
circunscriban a determinadas zonas limitadas, como para
pequeños regadíos y drenajes dentro de una finca , si no
tienen referencias cercanas del nivel del mar, se
acostumbra a usar “planos de comparación imaginarios”.

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IV. INSTRUMENTOS DE NIVELACION

En la nivelación se emplean los niveles y las “miras”.


4.1 Nivel del Ingeniero
Instrumento que tiene como finalidad la medición de
desniveles entre distintos puntos que se hallan a distintas
alturas y en distintos lugares.
También llamado nivel de aire con anteojo.

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4.2 TRIPODE TOPOGRAFICO


Es el soporte para diferentes instrumentos de medición
como teodolitos, estaciones totales, niveles o tránsitos.
Cuenta con tres pies de madera o metálicas que son
extensibles y terminan en regatones de hierro con estribos
para pisar y clavar en el terreno. Deben ser estables y
permitir que el aparato quede a la altura de la vista del
operador 1,40 m - 1,50 m. Son útiles también para
aproximar la nivelación del aparato.

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4.3 La mira
Es el complemento del nivel y consiste
en una regla graduada, dividida en metros,
decímetros y centímetros de abajo hacia
arriba y que colocada verticalmente sobre
un punto en el terreno, nos deja apreciar
la distancia de dicho punto al plano que
describe el nivel, y cuya distancia recibe el
nombre de “lectura de mira”.
Entre los tipos de niveles se deben
mencionar como los más sencillos: el
de aire, el de perpendículo y el de agua.
De éstos solo describiremos el de aire, por
ser elemento esencial en muchos
instrumentos.
Se compone el nivel de aire de un tubo
de longitud variable y ligeramente
convexo en su parte superior, lleno de
algún líquido como agua, alcohol, etc., a
excepción de una pequeña porción
ocupada por una burbuja de aire. El tubo
en la mayoría de los instrumentos está
encerrado en una guarnición metálica
descubierta por su parte superior y fija a
una regla perfectamente plana. La regla
estará horizontal cuando los extremos de
la burbuja equidisten del índice o de dos
divisiones simétricas.

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4.4 CINTA METRICA


Cinta que tiene marcada la longitud del metro y sus
divisiones y sirve para medir distancias o longitudes.
También llamado flexómetro o simplemente metro es un
instrumento de medida que consiste en una cinta flexible
graduada y que se puede enrollar, haciendo que el
transporte sea más fácil. También con ella se pueden
medir líneas y superficies curvas

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