ZONA DE COTIZACIÓN

En esta zona realizan las cotizaciones del servicio a prestar, este puede ser latonería,
pintura o ambas. En nuestro caso la zona de cotización trabajara junto con la zona de
recepción de vehículos. Antes de este proceso de recepción, el evaluador cotizará los
servicios a convenir, con el fin de garantizar que el asesor de servicio o la persona
encargada realicen todas las labores de inspección de daños al vehículo en el momento
en que éste llega. De esta manera se podrán determinar los tiempos de trabajo y el valor
justo de los mismos. Es importante mencionar que para cualquier servicio a prestar, el
vehículo debe estar limpio para poder notar con claridad todos los detalles que presente,
los mismos que deben ser anotados en un informe para proceder a la realización del
trabajo. Esta zona no contará con una parte física, ya que el evaluador realizara su trabajo
en la entrada del taller o en una de las zonas de estacionamiento.

ZONA DE LATONERÍA
El área de latonería deberá estar limpia y debe ser amplia, deben estar cerca las
herramientas y equipos a utilizar, de tal manera que se agilite el trabajo y se cumplan con
los tiempos de entrega de vehículos. Además deberá contar con vidrios de protección o
con muros tapados por el uso de suelda y un sistema de ventilación por el polvo, gases de
suelda y materiales residuales del trabajo de latonería.

ZONA DE LAVADO Y PINTURA

En la zona de lavado se procederá a limpiar y preparar el vehículo para la zona de pintura,

es indispensable esta zona ya que si se procede al pintado del vehículo sin haber antes
lavado el mismo, es posible que el acabado de la pintura no sea el deseado, además de
que siempre quedan partículas de polvo entre otros sobre la superficie del vehículo.
Esta zona está junto a las zonas de latonería y de pintura para agilitar los tiempos de
trabajo. Debe estar totalmente aislada mediante cortinas y muros cerrados, con un sistema
de alcantarillado propio y un sistema de agua a presión.

El área de pintura debe permanecer limpia y libre de polvo, sellada totalmente, ya que
cualquier partícula de material extraño puede perjudicar el acabado superficial de la
pintura. Se debe notar que la pintura al ser un producto toxico así que también se debe
contar con una ventilación adecuada, además de la protección del obrero que vaya a
realizar esta tarea, tales como, ropa de protección, guantes, zapatos especiales, mascara.
Se necesita también un compresor de aire por cada zona de pintura y sus respectivas
herramientas y máquinas para la realización del trabajo.

ZONA DE ABC DE FRENOS Y LUBRICACIÓN

Esta área deberá estar limpia y ordenada, con su propio cuarto de herramientas como las
otras zonas presentes. Primero se realiza una inspección visual y dependiendo de la orden
de trabajo tomada en la cotización del mismo, emitido por el evaluador junto con el
cliente, se procederá a la realización del trabajo. Si es un ABC de frenos, se procede con
una inspección visual de los elementos que componen el sistema, pastillas, disco,
tambores, zapatas y líquido de frenos. Se debe tener en cuenta que el líquido de frenos es
un residuo peligroso y se lo debe contener en la misma zona. En el caso de lubricación,
se realizaran trabajo para cambio de aceite de motor y caja de cambios, de igual manera
el aceite es un residuo peligroso y se lo deberá almacenar para su futuro desecho una vez
que se acumule una cantidad específica. Estas actividades serán apoyadas con un puente
elevador para facilitar los trabajos.

CUARTO DE MÁQUINAS Y HERRAMIENTAS

En caso de las herramientas, cada puesto de trabajo sea de latonería o pintura, tendrá sus
propias herramientas dentro del mismo puesto de trabajo, de esta manera los
trabajadores tendrán acceso a ellas directamente ahorrando tiempo en la realización del
trabajo.
Para el caso de las máquinas, de igual manera cada puesto de trabajo contará con sus
propias máquinas, en caso de latonería compartirán la maquina soldadora, pero para
pintura y lavado, cada zona tendrá su compresor y sus respectivos elementos. Ahora bien,
la zona de pintura deberá hacer el pedido a bodega de las pinturas a utilizar, de igual
manera el trabajador preparará la mezcla de pintura y los equipos. Antes de empezar a
pintar, se debe cerrar la zona de pintura.
ZONA DE CIRCULACIÓN
Se contara con un pasillo central, amplio y libre de máquinas y herramientas, totalmente
ordenado, para facilitar la circulación de vehículos, de clientes y empleados.
VESTUARIOS Y BAÑOS
Los baños y los vestuarios se ubican dentro de la oficina general, con casilleros para cada
empleado y dos vestuarios. Esta es el área destinada al aseo y vestir de los operarios, por
lo tanto vale la pena destacar que dicha zona debe permanecer lo más limpia y organizada
posible; con el fin de mantener máximas condiciones de salubridad dentro de ella. Es
importante también contar con baños para clientes cerca de la entrada del taller.

DISTRIBUCIÓN FÍSICA
La edificación del taller estará distribuida en un área de 13500,00 m2, la estructura
principal del taller será de bloque y cemento, mientras que el área interna que cubrirá las
áreas del taller en donde se encuentran las distintas zonas latonería, pintura y lavado serán
de tipo zinc, sostenido por una estructura de hierro en la cual vendrán montadas las
luminarias, el sistema de ventilación y sistema de aspersores contra incendio. El área
administrativa, bodega y los baños y vestuarios, se construirá en hormigón y bloque. Para
las paredes principales será de un espesor de 20 cm y para las paredes interiores será de
un espesor de 10cm, ya que son económicos, de mediano grosor y permiten un adecuado
aislamiento del ruido que provoca la zona latonería y puntura. El piso de toda el área se
construirá pavimento ya que este estará expuesto a soportar grandes esfuerzos por el peso
de los autos que circulen. A continuación se presenta la distribución en 2D que se planea
que tenga el taller de mantenimiento, para una mejor visualización.