SISTEMA DE ALIMENTACION

DE COMBUSTIBLE
El circuito de alimentacin de combustible
tiene la misin de hacer llegar el
combustible desde el depsito donde se
encuentra almacenado hasta la bomba
de inyeccin que lo enviar a cada uno
de los cilindros del motor, inyectndolo en
los momentos oportunos.
El sistema de inyeccin se divide en dos
partes fundamentales:
Circuito de baja presin.
Circuito de alta presin.
Circuito de baja presin, que tiene la
misin de hacer llegar el combustible a
la bomba de inyeccin, desde el
depsito en el que se encuentra
almacenado pasando por el separador
de agua (trampa de agua) y por los
filtros de combustible.





Baja presin o alimentacin va desde el
depsito de combustible, la bomba de
alimentacin, el filtro hasta la entrada de la
bomba de inyeccin.

Circuito de alta presin, cuya misin es la
de impulsar el combustible a una
determinada presin, suficiente para ser
introducido en la cmara de combustin.

Alta presin, empieza desde la bomba de
inyeccin hasta los inyectores.








CIRCULACION DE COMBUSTIBLE PARTES.
BOMBA DE ALIMENTACION.
Su misin es la de transportar el
combustible desde el depsito a la
bomba de inyeccin, succionando el
combustible desde el depsito pasando
por un filtro racor ubicado en la entrada
de la bomba de alimentacin enviando
a la bomba de inyeccin a una presin
que oscila entre 0.2 y 2 Kg/cm2 y en
cantidad suficiente, dependiendo del
tipo.
TIPOS DE BOMBAS DE ALIMENTACION:
Diafragma. - Paletas
Pistn-mbolo.

Bomba de alimentacin de diafragma.
Contiene como elemento bombeante
una membrana elstica, adems dos
vlvulas que son accionadas por el flujo
del combustible, y regresan a su
posicin inicial por la tensin del
muelle.
FUNCIONAMIENTO.
La membrana es accionada
directamente por el rbol de levas del
motor, cuando la leva 4 presenta su
saliente a la palanca de mando 3,
sta es empujada tirando hacia abajo
del vstago 7 unido a la membrana 6.
la cual desciende provocando un
aumento de volumen en la cmara
situada por encima de ella
que se llena de combustible que
penetra a travs de la vlvula de
aspiracin 2 desde la cmara y filtro
1.
Cuando la leva ha girado y su saliente
pasa del contacto con la palanca de
mando, el muelle empuja a la
membrana hacia arriba impulsando al
combustible a salir por la vlvula de
impulsin 5 hacia la bomba de
inyeccin.

BOMBA DE DIAFRAGMA.
AUTOREGULACION.
Si la bomba de inyeccin y las
canalizaciones no admiten ms
combustible, por estar ya repletos el
muelle queda contrado y la membrana
en su posicin ms baja.
En espera de que el combustible
consumido permita la impulsin del
encerrado en la cmara superior de la
membrana.
En estas condiciones, el giro de la
excntrica se produce en vaco.
BOMBA DE ALIMENTACION DE ALETAS
FUNCIONAMIENTO.
Al girar transporta un caudal de
combustible casi constante. Para
obtener en el interior de la bomba una
presin determinada en funcin del
rgimen, la presin aumenta entonces
proporcionalmente al rgimen, es decir,
cuanto mayor sea ste, tanto ms
elevada ser la presin en el interior de
la bomba.


En la bomba rotativa de inyeccin va
montada lado alimentacin de aletas
en torno al eje de accionamiento.
El rotor de aletas esta centrado sobre el eje y es
accionado por una chaveta de disco, el rotor de aletas
est rodeado por un anillo excntrico alojado en el
cuerpo.


PARTES.
1. Eje de accionamiento. 2. Vlvula de control de
presin.
3. Anillo excntrico. 4. Anillo de apoyo.
5. Accionamiento de regulador.
6. Garra del eje de accionamiento.
7. Estrangulador. 8. Cuerpo bomba.





El rotor esta centrado en el eje y rodeado por
un anillo excntrico, las cuatro aletas del rotor
son presionadas hacia el exterior, contra el
anillo excntrico, por efecto del movimiento
de rotacin y de la fuerza centrifuga
resultante.

A este movimiento centrfugo de las aletas
contribuye el combustible que se introduce
entre el lado inferior de la aleta y el rotor. El
combustible llega al cuerpo de la bomba de
inyeccin a travs del canal de alimentacin y
pasa, por una abertura en forma de rin, a
la cmara delimitada por el rotor, la aleta y el
anillo excntrico.

Por efecto de la rotacin, el combustible que
se encuentra entre las aletas, es
transportado hacia el recinto superior y
penetra en el interior de la bomba a travs de
un taladro. Al mismo tiempo, a travs de un
segundo taladro, una parte del combustible
llega a la vlvula de control de presin.
BOMBA DE ALETAS.
BOMBA DE ALIMENTACIN DE PISTN.
Estas bombas son utilizadas en las
bombas de inyeccin en lnea, por su
funcionamiento existen de dos tipos:

Simple efecto
Doble efecto
BOMBA DE SIMPLE EFECTO.
PARTES Y FUNCIONAMIENTO.
PLACA DE IDENTIFICACIN.
N D F P / K S 22 A C 4 7
E
D
ND - Fabricado por NIPPONDENSO
FP - Bomba de Alimentacin
K - Bomba de accin simple
S - Tipo de cmara pequea
E - Capaz de ser manejada por leva
excntrica
D - Pistn de accin doble


N D F P / K S 22 A C 4 7
E
D

5) 22 - Dimetro del pistn (mm)

6) A - Tamao de la bomba de inyeccin

7) C - Hecho de hierro fundido

8) 47 - Nmero de diseo
BOMBA DE ALIMENTACIN DE
DOBLE EFECTO.
La misin es succionar el combustible la
diferencia de la de simple efecto es la
cantidad de combustible de succin y de
impulsin, utilizada en motores grandes.
FUNCIONAMIENTO Y PARTES.
PRUEBAS DE LAS BOMBAS DE
ALIMENTACIN
1. Prueba de fugas.
Tapone la salida de la bomba de
alimentacin.
Conecte la caera de aire hasta la
entrada de la bomba de alimentacin.
Aplique presin de aire de 2 Kg/cm2
(28,45 psi).
Sumerja la bomba en un recipiente con
diesel por ms de un minuto.
En las bombas de alimentacin sin
sello de aceite (para lubricacin de
suministro): el aire no debe aparecer
a ms de 50 cc/min alrededor del
dimetro interior del levantador.

En las bombas de alimentacin con
sello de aceite (para lubricacin
automtica): No debe aparecer aire.

PRUEBA DEL FUNCIONAMIENTO DE LA
SUCCIN.
Conecte una manguera de 8 -10 mm
de dimetro, 2 metros de largo al
costado de entrada de la bomba de
alimentacin


Ponga el otro extremo de la manguera
en un recipiente con diesel ubicado a 1
metro bajo la bomba de alimentacin.

Mueva la bomba de cebado hacia
arriba y hacia abajo, a 60 - 100
golpes por minuto. en ese momento,
el combustible debe ser bombeado
hacia arriba dentro de 30 sg.

Opere la bomba de alimentacin
girando el rbol de levas de la bomba
150 rpm, en este momento, el
combustible debe ser bombeado
hacia arriba dentro de 40 sg.

Presin y Cantidad de Entrega del
Combustible.
Gire el eje de la bomba a 1000 rpm.
La presin de alimentacin del
combustible y la cantidad de entrega
debe ser aproximadamente 1,5
Kg/cm2 (21,33 psi) y ms de 600
cc/minuto
Respectivamente y en la de doble
efecto la presin es de 4 bar y la
cantidad de entrega es ms de 1200
cc/minuto
Con la salida de la bomba de
alimentacin cerrada, arranque el eje
de la bomba a 600 rpm

La presin de la bomba de
alimentacin debe ser mayor de 2
Kg/cm2 (28,45 psi).

En la de doble efecto la presin es
mayor a 4,5 bar.