REPROGRAMACION DE SISTEMAS ANTI- THEFT DE CARROS CHEVROLET

vehículos de GM tienen tres tipos de sistemas de ladrón del vehículo disuasorio (VTD), cada uno
requiere su propioun conjunto de procedimientos de reaprendizaje. A menos que estos procedimientos
se realizan correctamente el vehículo no secomenzar después de la PCM ha sido reemplazado. Los tres
sistemas son:

Vehículo Sistema antirrobo (VATS), clave de acceso, y clave de acceso II

-chip de la llave de encendido resistivo

passlock -

cilindro de la cerradura codificada

Clave de paso III -

llave de encendido transpondedor

¿Cómo se puede saber qué sistema tiene su vehículo? Basta con mirar las teclas (ver página 4). las
secciones

que el seguimiento le ayudará a identificar el sistema y describe cómo hacer el reaprendizaje.

VATS, clave de acceso, y clave de acceso II - chip de la llave de encendido resistivo

Vehículo Sistema antirrobo (VATS) -

VATS tiene un módulo separado llamado el sistema antirrobo

Módulo (TDM) que valida el chip de resistencia en la llave de encendido

. Si el valor de la resistencia leído por

el MDT es lo que el TDM está a la espera, el TDM se envía una señal a la PCM informar a la PCM

que una clave válida está presente y el PCM puede arrancar el vehículo. No se requiere volver a
aprender en un V

ATS

Los vehículos equipados al sustituir el PCM.

1. Insertar la llave de encendido y gire a la posición "ON". No intente arrancar el motor. Salir
 la llave en la posición "ON" por aproximadamente 11 minutos. La luz de seguridad será constante

encendido o intermitente durante el periodo de 11 minutos. No continúe con el paso 2 hasta que la
luz de seguridad

se apague o deje de parpadear.

2. Coloque el interruptor de encendido a la posición "OFF" durante 30 segundos.

3. Girar el interruptor de encendido a la posición "ON", como en el paso 1 durante 11 minutos.

4. Coloque el interruptor de encendido a la posición "OFF" durante 30 segundos.

5. Coloque el interruptor de encendido a la posición "ON", como en el paso 1 durante 11 minutos por
una tercera vez.

6. Girar el interruptor de encendido a la posición "OFF" durante 30 segundos por tercera vez.

7. Coloque el interruptor de encendido a la posición "ON" durante 30 segundos.

8. Coloque el interruptor de encendido a la posición "OFF".

9. Intente poner en marcha el motor.

Si el motor arranca y se ejecuta, el nuevo aprendizaje se ha completado.

Passlock - cilindro de la cerradura codificada

El sistema anti-robo Passlock requiere la presencia de una llave en el cilindro de la cerradura para
permitir

comenzando. El cilindro de la cerradura contiene un sensor de efecto Hall fijo y un imán giratorio.
Cuando

se gira la llave en el cilindro de la cerradura, el imán crea una señal en el sensor de efecto Hall.

El cilindro continuación, envía una señal codificada al tablero de instrumentos (IPC) o el control del
cuerpo

BCM módulo. Si el IPC / BCM recibe la señal codificada se esperaba, el IPC / BCM enviará una

mensaje a través de datos en serie para informar a la PCM de que el vehículo se puede iniciar.

Para realizar un nuevo aprendizaje en un sistema Passlock, asegúrese de que hay una batería
completamente cargada en la

vehículo. La batería se utiliza durante 30 minutos sin el alternador disponibles para la carga.
Conectar un cargador de batería a la batería para asegurar la alimentación está disponible durante la
programación.

Tanto el IPC / BCM y PCM deben estar trabajando y comunicándose entre sí.

1. Gire la ignición.

2. Intente poner en marcha el motor y, a continuación, suelte la llave a la posición "ON".

3. Observe la luz indicadora de "seguridad". Después de 10 minutos, la "seguridad" luz indicadora

se apagará.

4. Gire el encendido a la posición "OFF", y espere 10 segundos.

5. Intente poner en marcha el motor y, a continuación, suelte la llave a la posición "ON".

6. Observe la luz indicadora de "seguridad". Después de 10 minutos, la "seguridad" luz indicadora

se apagará.

7. Gire el encendido a la posición "OFF", y espere 10 segundos.

8. Intente poner en marcha el motor y, a continuación, suelte la llave a la posición "ON".

9. Observe la luz indicadora de "seguridad". Después de 10 minutos, la "seguridad" luz indicadora

se apagará.

10. Coloque el encendido en la posición "OFF", y espere 10 segundos.

11. Vehículo ahora ha aprendido la nueva contraseña. Encender el motor.

12. Con una herramienta de exploración, borrar los códigos de problemas.

NOTA:

Para la mayoría de los coches, un ciclo de 10 minutos será suficiente para que el vehículo para
aprender la nueva

contraseña. Realizar los 3 ciclos si el coche no arranca después de 1 ciclo. La mayoría de los camiones
requerirán toda

3 ciclos para el aprendizaje de la contraseña

clave de acceso -

El sistema de clave de acceso tiene un módulo separado llamado el módulo antirrobo (TDM)
que valida el chip de resistencia en la llave de encendido. Si el valor de la resistencia leído por el MDT es
lo

el MDT está a la espera, el TDM enviará una señal al PCM informar a la PCM que es una clave válida

presente y el PCM puede arrancar el vehículo. No se requiere volver a aprender en un P

Los vehículos equipados asskey

al sustituir el PCM.

Clave de acceso II -

El sistema de clave de acceso II tiene la función antirrobo Módulo (TDM) almacenado en el

Módulo de control de la carrocería (BCM). La porción de TDM del BCM validará el chip de resistencia en
el

Llave de ignición. Si el valor de la resistencia leído por el BCM es lo que el BCM está a la espera, el BCM
enviar

un mensaje a través de datos de serie a la PCM informar a la PCM que una clave válida está presente y el
PCM

puede arrancar el vehículo.

Para realizar un nuevo aprendizaje en un sistema de clave de acceso II, asegúrese de que hay una
batería completamente cargada en la

vehículo. La batería se utiliza durante 30 minutos sin el alternador disponibles para la carga.

Conectar un cargador de batería a la batería para asegurar la alimentación está disponible durante la
programación. Ambos

el BCM y PCM deben estar trabajando y comunicándose entre sí.

GM Robo de Vehículos de disuasión (ETV) Relearn Procedimientos

Clave de paso III - llave de encendido

transpondedor
El sistema anti-robo de clave de acceso III utiliza un transmisor en la cabeza de la llave de encendido. los

excitador en el interior del cilindro de la cerradura de encendido da energía a este transpondedor

cuando el interruptor de encendido está
encendido. El transpondedor transmite una firma única al módulo de control antirrobo.

Si la clave de firma transmitida es aceptable para el módulo de control disuasorio de robo, el robo

módulo de control de disuasión transmitirá combustible contraseña de activación a la PCM. Si habilitar

el combustible

contraseña es correcta, el PCM se pondrá en marcha el vehículo.

Para realizar un nuevo aprendizaje en un sistema de clave de paso III, asegúrese de que hay una batería
completamente cargada en la

vehículo. La batería se utiliza durante 30 minutos sin el alternador disponibles para la carga.

Conectar un cargador de batería a la batería para asegurar la alimentación está disponible durante la
programación.

Al realizar este nuevo aprendizaje, se borrarán todas las claves previamente aprendidas. teclas
adicionales pueden

se volvió a aprender inmediatamente después de la primera clave se ha aprendido mediante la inserción

de la llave adicional

y girando el interruptor de encendido en el plazo de 10 segundos de la eliminación de la clave

previamente aprendida.

1. Inserte una llave maestra (cabeza de negro) en el interruptor de encendido.

2. Gire la llave a la posición "ON" sin arrancar el motor. luz de seguridad que se encienda y

permanecer en.

3. Espere 10 minutos o hasta que la luz de seguridad se apaga.

4. Girar llave a la posición "OFF" durante 5 segundos.

5. Encienda clave a la posición "ON" sin arrancar el motor. luz de seguridad que se encienda y

permanecer en.

6. Espere 10 minutos o hasta que la luz de seguridad se apaga.

7. Encienda llave a la posición "OFF" durante 5 segundos.

8. Encienda clave a la posición "ON" sin arrancar el motor. luz de seguridad que se encienda y

permanecer en.

9. Espere 10 minutos o hasta que la luz de seguridad se apaga.

10. Encienda llave a la posición "OFF". La información clave transpondedor se aprenderá en el próximo

iniciar el ciclo.

11. Arranque el vehículo. Si el vehículo se inicia y se ejecuta normalmente, el reaprendizaje es completa.

Si, además

llaves necesitan volver a aprender:

12. Girar la llave a la posición "OFF".

13. Insertar la siguiente tecla que se debe aprender. Gire la llave a la posición "ON" en los 10 segundos

la eliminación de la clave utilizada anteriormente.

14. Espere a que la luz de seguridad para apagar. Esto debe ocurrir con bastante rapidez. No puede
observar la

lámpara, como el valor del transpondedor se aprenderán inmediatamente

15. Repita los pasos 12 a 14 para las teclas adicionales.

Cómo saber qué sistema que haya - Mira las llaves.

VATS no se muestra, pero muy similar a

Clave de acceso y la clave de acceso II.

NOTA:

Si el procedimiento de reaprendizaje antirrobo no funciona, por favor intente de nuevo el

procedimiento,

antes de llamar a Servicios Técnicos.

GM sensor de posición del cigüeñal Relearn

El PCM necesita aprender la variabilidad de la posición del sensor del cigüeñal para detectar mejor los
fallos de encendido

condiciones. Cada vez que el PCM se sustituye, el procedimiento de posición del cigüeñal Sensor Relearn
debe ser completado. El procedimiento de posición del cigüeñal Sensor Relearn requiere el uso

de una herramienta de exploración que tiene esta característica equipada. La herramienta de análisis le
guiará a través del instalador

procedimiento. Algunos de los pasos que se esperan son:

• Bloquee las ruedas motrices

• Aplique los frenos de estacionamiento

• Ciclismo de encendido dentro y fuera

• Aplicar y mantenga el pedal del freno. Nota: Algunas aplicaciones serán instruidos para no celebrar los
frenos

pedal. Siga las instrucciones de la herramienta de análisis.

• Arrancar el motor

• Apagar A / C

• Poner la transmisión en Park (automático) o neutral (manual)

• Aumentar las revoluciones del motor con el valor indicado en la herramienta de análisis

• Lanzamiento del acelerador cuando se produce corte de combustible o si se excede el valor de RPM.

Estas son las etapas de ejemplo, y no en cualquier orden. Esta información también se puede encontrar
en