RESUMEN EJECUTIVO

RESUMEN EJECUTIVO DEL PROYECTO

ANTECEDENTES

En el año 2013 la Cía. Baker Hughes reportó un movimiento de la línea del Oleoducto Nor Peruano en la
progresiva Km. 326+400.4. Estos movimientos, referidos al sentido del flujo de la tubería nos arroja los
siguientes valores: en el plano vertical 1.09 m hacia abajo, en el plano horizontal 0.88 m hacia la derecha y
un longitud total de 222.207 m, que comprende desde la progresiva 326+904.524 hasta 326+526.731.
Cabe indicar que el año 2011. PETROPERU realizó en el sector un reemplazo de la tubería, por lo que el
movimiento registrado por la herramienta de la empresa Baker Hughes también ha incluido los movimientos
productos de las actividades de mantenimiento para efectuar el corte de la tubería y el reemplazo de un
segmento del ducto.

La anomalía del km. 326+400.4 esta identificada como STR 05 en el reporte de la empresa Baker Hughes, y
se encuentra en la intersección del Oleoducto Nor Peruano con la carretera PE5NC El Reposo – Saramiriza.

La carretera El Reposo – Saramiriza, tramo Siasme – Saramiriza, es parte del Programa PROYECTO PERU
a cargo de PROVIAS NACIONAL, teniendo a cargo el mantenimiento la empresa OBRAS DE INGENIERIA
S.A. En el sector de STR 05, Obras de Ingeniería S.A ha colocado un pavimento básico, en todo lo ancho de
la plataforma existente de la carretera.

ASPECTOS GENERALES

UBICACIÓN
Ubicación Política:
Lugar : Miraflores.
Distrito : Nieva.
Provincia : Condorcanqui.
Departamento : Amazonas.

SERVICIO DE ELABORACION DEL EXPEDIENTE TECNICO “USO DEL DERECHO DE VIA DE LA

CARRETERA EL REPOSO – SARAMIRIZA (Km. 239+750), PARA EL MANTENIMIENTO DEL
OLEODUCTO NOR PERUANO (Km. 326+400)”
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Ubicación Geográfica:
El área de estudio, se encuentra en el sector de Miraflores, Distrito de Nieva, provincia de
Condorcanqui, Dpto. de Amazonas. La intersección de la carretera PE5NC El Reposo – Saramiriza y
el Oleoducto Nor Peruano se da en la siguiente coordenada UTM:

Identificado Progresiva Progresiva Altitud

Norte Este
r Petroperu Carretera msnm
STR 5 Km. 362+400 Km. 239+750 9489799.399 203783.158 775.75

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CARRETERA EL REPOSO – SARAMIRIZA (Km. 239+750), PARA EL MANTENIMIENTO DEL
OLEODUCTO NOR PERUANO (Km. 326+400)”
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OBJETIVOS
El objetivo del proyecto, es la construcción de una alcantarilla tipo marco en el cruce de la carretera PE5NC y
el Oleoducto Nor Peruano, con la finalidad de independizar ambos estructuras lineales (carretera y oleoducto)
y permitir el mantenimiento del ducto en el sector de intersección con la carretera.

Objetivos específicos:

 Definir la obra de arte a construir que permita distensionar la tubería y a su vez se garantice el tránsito
peatonal y vehicular por la zona.
 Determinar la ubicación de bancos de materiales (Canteras) que serán utilizados en la construcción de
las Vías.
 Habiendo ubicado bancos de materiales efectuar el estudio de suelos, para determinar las
características físicas- mecánicas de los suelos que lo conforman, así mismo determinar el volumen
total, volumen efectivo, rendimientos, usos y acceso.
 Efectuar las exploraciones de campo necesarias para determinar las características físicas - mecánicas
de los suelos de fundación donde se construirá la obra de arte, así como el material circundante a la
tubería del oleoducto.
 Elaborar el perfil estratigráfico de la subrasante en base a los resultados de los ensayos efectuados a
estos suelos.

METAS DEL PROYECTO

Las metas planteadas a ejecutar en el proyecto " SERVICIO DE ELABORACION DEL EXPEDIENTE
TECNICO “USO DEL DERECHO DE VIA DE LA CARRETERA EL REPOSO – SARAMIRIZA (Km.
39+750), PARA EL MANTENIMIENTO DEL OLEODUCTO NOR PERUANO (Km. 326+400)”, son las
siguientes:

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OLEODUCTO NOR PERUANO (Km. 326+400)”
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Preliminares
 Movilización y Desmovilización
 Trazo y Replanteo, se realizará el acompañamiento a todas las labores de construcción
que sea necesaria para el cumplimiento de las metas del proyecto.
 Mantenimiento de tránsito temporal y seguridad vial
Permitirá movilizar los equipos, materiales adecuados para el inició de los trabajos de reposición
de la infraestructura vial.

Movimiento de Tierras

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El movimiento de tierra se realizará en los trabajos para la construcción del acceso:

 Excavación para accesos
 Afirmado para Acceso

Pavimentos
Culminado la construcción de la alcantarilla se procederá a la reposición del pavimento, se
ejecutarán las siguientes actividades:
 Excavación en zona de empalme
 Reposición de material de relleno
 Reposición de capa granular estabilizada con cemento
 Imprimación
 Micropavimento de apertura rápido
Permitirá reponer la estructura del pavimento a mejor condición a lo encontrado.

Obras de Arte y Drenaje

Se procederá a la ejecución de actividades correspondientes a la alcantarilla de marco,
desarrollándose las siguientes actividades.
 Excavación para estructuras.
 Relleno para Estructuras
 Encofrado y desencofrado
 Acero de refuerzo FY=4200 kg/cm2
 Concreto f’c=100 kg/cm2
 Concreto f’c=280 kg/cm2
 Losa de Protección 1.50x1.00x0.15

Señalización
Se garantizará que la carretera contará con la misma señalización, para ello deberá ser retirado
reparado (de ser el caso), instalado y pintado.
 Señalización horizontal

Varios

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Se procederá a la conformación del material excavado.

La Actividad Retiro del Entibado Existente, procederá siempre y cuando durante la excavación se
encuentre.
 Soporte Tubería ONP
 Portón Metálico
 Protección Ambiental
 Retiro del Entibado Existente

PRESUPUESTO DE OBRA
El presupuesto de la reposición de la infraestructura vial es de:

Con precios actualizados a mayo del 2017.

FUENTE DE FINANCIAMIENTO DEL PROYECTO:

Recursos Propios.

MODALIDAD DE EJECUCION
La modalidad de ejecución será Por Contrata, siendo la entidad ejecutora la que se reserva el derecho de
modificar, ampliar, o reducir el tipo y la cantidad de los trabajos citados, si las circunstancias lo justifican.

PLAZO DE EJECUCIÓN DE OBRA

El Plazo de Ejecución de Obra contemplado para el presente Proyecto es de 73 días calendarios.

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