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Topografia 2
Topografia 2
TOPOGRAFÍA II
UNIVERSIDAD DE HUÁNUCO
E. A. P. DE INGENIERÍA CIVIL
INTEGRANTES:
DANTE
FREYLES
MANUEL
DEYVIS
NELVIN
CICLO: IX
GRUPO:
HUÁNUCO - PERÚ
2017
LEVANTAMIENTO TOPOGRAFICO 2
TOPOGRAFIA II
Contenido
1 OBJETIVO............................................................................................................................................................. 4
1.1 OBJETIVO GENERAL....................................................................................................................................4
1.2 OBJETIVOS ESPECIFICOS.............................................................................................................................4
2 UBICACIÓN.......................................................................................................................................................... 5
3 TOPOGRAFÍA:.......................................................................................................................................................7
3.1 LOCALIZACION GEOGRAFICA......................................................................................................................7
3.2 CLIMA:........................................................................................................................................................7
3.3 ACCESOS:....................................................................................................................................................7
4 DESCRIPCIÓN DEL PROCEDIMIENTO PARA EL LEVANTAMIENTO TOPOGRAFICO CON ESTACION TOTAL...............8
5 MATERIALES INSTRUMENTOS E EQUIPOS UTILIZADOS.......................................................................................9
6 PUNTOS OBTENIDOS:...........................................................................................................................................9
7 Parámetros considerados para el diseño de la CARRETERA (TROCHA CARROZABLE).........................................14
7.1.1 ESTUDIO DEL IMDA.........................................................................................................................14
7.1.2 VELOCIDAD DE DISEÑO...................................................................................................................15
7.1.3 DERECHO DE VIA:...........................................................................................................................15
7.1.4 RADIO MINIMO Y PERALTE MAXIMO:.............................................................................................16
7.1.5 PENDIENTE MAXIMO:.....................................................................................................................17
7.1.6 CUNETA TRIANGULAR:....................................................................................................................17
7.1.7 ANCHO DE LA PLATAFORMA...........................................................................................................17
7.1.8 BOMBEO:........................................................................................................................................17
7.1.9 BERMAS..........................................................................................................................................17
7.1.10 PLAZOLETAS....................................................................................................................................18
7.1.11 TERRAPLEN:....................................................................................................................................18
7.1.12 SOBRE ANCHO DE LA CALZADA EN CURVAS CIRCULARES (m).........................................................19
7.1.13 CALZADA:........................................................................................................................................19
8 PRESUPUESTO:...................................................................................................................................................20
9 CRONOGRAMA:.................................................................................................................................................21
10 CARACTERÍSTICA GEOMÉTRICAS DE LA VÍA...................................................................................................22
11 CONCLUSIONES:............................................................................................................................................22
12 RECOMENDACIONES.....................................................................................................................................23
13 ANEXO…………………………………………………………………………………………………………………………………………………....24
LEVANTAMIENTO TOPOGRAFICO 3
TOPOGRAFIA II
1 OBJETIVO
LEVANTAMIENTO TOPOGRAFICO 4
TOPOGRAFIA II
2 UBICACIÓN
LOCALIZACIÓN REGIONAL
LOCALIZACIÓN NACIONAL
LEVANTAMIENTO TOPOGRAFICO 5
VISTA PANORÁMICA DEL TRAMO LEVANTADO CON ESTACIÓN TOTAL
3 TOPOGRAFÍA:
3.2 CLIMA:
3.3 ACCESOS:
Ante cualquier trabajo lo primero que se hizo fue planificar el proceso del
trabajo
Paso N°01:
Se realizó el estacado en todo el tramo de la carretera, en zonas rocosas solo
se pintó la roca con su progresiva. El tramo inicia Nº 0+000 hasta la progresiva
1+0000. Se realizó el estacado a cada 20 metros de tramo de carretera y a
cada 10m en las curvas.
Paso N°02:
Con la ayuda del eclímetro se controló las pendientes en todo el tramo de la
carretera (considerando pendiente máximo de 12%). Posicionándonos a cada
50m en cada estacado.
Paso N°03:
Una vez realizado el estacado del tramo de carretera de 1 km, se procedió a
estacionarse correctamente y configurar el equipo topográfico.
Con la ayuda del GPS se tomó el primer punto de estación y se marcó el
norte magnético siendo:
N: 8904776
E: 367214
Z: 2119
se contó con tres primeros uno en el eje y dos a sus extremos
considerando el derecho de vía. 7.5 a cada lado del eje.
Paso N°05:
Una vez realizado la configuración en la estación total y los prismeros en su
posición respectiva se procedió el levantamiento topográfico mediante el
método de radiación logrando así obtener los puntos del terreno
Paso N°06
En el levantamiento topográfico se hizo tres cambios de estaciones
Paso N°07
La distancia entre el estacionamiento y el BM es de 5m
6 PUNTOS OBTENIDOS:
cuneta
PENDIENTE MAXIMO=12%
7.1.8 BOMBEO:
Las carreteras no pavimentadas estarán provistas de bombeo con valores
entre 2% y
3%.
7.1.9 BERMAS
A cada lado de la calzada, se proveerán bermas con un ancho mínimo de
0.50 m. Este
Ancho deberá permanecer libre.
PENDIENTE MAXIMO DE 4%
PENDIENTE MAXIMO DE 4%
7.1.10 PLAZOLETAS
7.1.13 CALZADA:
En el diseño de carreteras de muy bajo volumen de tráfico IMDA < 50, la
calzada
Podrá estar dimensionada para un solo carril. En los demás casos, la calzada
se
Dimensionará para dos carriles.
ANCHO DE CALZADA=3.50M
8 PRESUPUESTO:
DESCRIPCION CO
EQUIPO Y HERRAMIENTAS CANTIDAD UND NUMERO DE DIAS PRECIO UNITARIO
1 CINTA METRICA DE 50M 1 UND 50.00
2 FLEXOMETRO(5M) 1 UND 15.00
3 YESO 5 KG 1.00
ESTACAS (METALICA)
4 50 UND 0.50
25CM LARGO
5 MIRA 1 DIA 10.00
ALQUILER DE
6 1 DIA 1 20.00
ECLIMETRO
ALQUILER DE ESTACION
7 TOTAL(COMPLEMENTOS 1 DIA 1 120.00
)
8 LIBRETA DE NOTAS 1 UND 2.00
9 REPELENTE 4 UND 1.50
10 BLOQUEADOR 4 UND 1.50
11 GPS 1 UND 25.00
PINTURA ESMALTE
12 1 UND 15.00
(ROJO)
PINTURA ESMALTE
13 1 UND 15.00
BLANCO
TOTAL
9 CRONOGRAMA:
15DIAS
10 CARACTERÍSTICA GEOMÉTRICAS DE LA VÍA
Longitud : 1+000Km.
Clasificación
a. por su función:
Carretera de red vial vecinal o rural (Trocha Carrozable.)
b. Tipo de relieve :
Sierra lluvia moderada. (ACCIDENTADA)
Número de vía : 01
Velocidad : 20 Km./h
Radio Mínimo 15.m
Radio máximo : 30.00m
Ancho de plataforma : 4.50mt.
Berma : 0.5m
Bombeo de la Calzada : 2.0%
Cuneta Profundidad : 0.30 M
Ancho de Cuneta : 0.75m
Pendiente Máxima :
Pendiente Mínima
11 CONCLUSIONES:
se realizó satisfactoriamente el procedimiento de levantamiento
topográfico con el estación total
12 RECOMENDACIONES
para realizar un trabajo topográfico lo primero que se tiene que hacer es
la planificación en grupo
SE ESTA CONTROLANDO LA
PENDIENTE CON EL ECLIMETRO
SE ESTA MEDIENDO EL TRAMO CON
CINTA DE 50M PARA EL ESTACADO
PLANOS