Universidad Mariano Galvez de

Guatemala.
Escuintla, Escuintla.

Lechería I.R.V
Facultad
Calidad y Sabor, siempre es lo mejor
Ingeniería en Sistemas de
Información.
 ÍNDICE
No.
Pagina
Introducción………………………………………………………………... 1
Logo………………………………………………………………………... 2
Eslogan……………………………………………………………………. 2
Misión 2
Visión………………………………………………………………………. 2
Políticas Generales………………………………………………………. 3
Filosofía……………………………………………………………….…… 3
Valores……………………………………………………………………... 3
Estrategia Generales………………………….………………………….. 4
Objetivos
Objetivos General…………………………………………………………. 5
Objetivos Específicos……………………………………………………. 5
Síntesis Histórica…………………………………………………………. 6
Giro Comercial……………………………………………………………. 6
Sistemas Utilizados………………………………………………………. 7
Planificación y Organigrama de etapas………………………………… 8
Maquina Ordeñadora……………………………………………….……. 9
Identificación del problema………………………………………………. 10
Identificación de Rutas, Kilometraje y consumo de combustible……. 10
Trazos de Rutas…………………………………………………………... 11-14
Identificación de Clientes y Demanda…………………………………. 15
Oferta………………………………………………………………………... 15
Costo de Envió……………………………………………………………. 16
Tabla de oferta Demanda………………………………………………… 16
Restricción y Función Objetivo………………………………………....... 16
Solución……………………………………………………………………... 17
Grafo de Rutas……………………………………………………………... 17
Ruta más Corta……………………………………………………………. 18
Capacidad de carga………………………………………………………. 19
Gasto Total de Combustible……………………………………………... 19
Utilidad Diaria de combustible……………………………………………. 20
Conclusión…………………………………………………………………... 21
Recomendaciones…………………………………………………………. 22
Anexos………………………………………………………………………. 23-25
 Página |1

INTRODUCCIÓN
En una empresa eficiente de ganado lechero se deberá considerar el parto como el
acontecimiento más importante, debido a que a este hecho hay una lactancia
posterior de una duración de 305 días; si se logra un éxito en el manejo de la
fertilidad cumpliremos uno de los objetivos el cual es obtener una cría por vaca cada
365 días.
La fertilidad se define como la capacidad de producir células que puedan dar origen
a un nuevo bobino. Esta capacidad se puede ver alterada por diferentes situaciones
lo que provocaría automáticamente perdidas económicas para la empresa; la
mayoría de las veces se debe a malos manejos en factores que a primera vista no
reflejan tener directa relación con la eficiencia reproductiva.
Manejar con eficiencia un sistema de producción de leche implica necesariamente
tener antecedentes y parámetros fijos de evaluación permanente lo que se debe
basarse en los aspectos de mayor influencia en la reproducción del ganado lechero.
 Página |2

Logo

Eslogan

Calidad y Sabor, siempre es lo mejor

Misión

Extraer y comercializar leche de la más alta calidad que contribuyan al crecimiento

y nutrición de una población saludable.

Visión

Ser la empresa de industrias lácteas líder en el mercado guatemalteco al satisfacer

las necesidades alimenticias de la población ofreciéndoles siempre productos de
primera calidad, manteniendo un enfoque en el apoyo a la sociedad.
 Página |3

Políticas Generales

Para poder cumplir con nuestra misión, visión y poder crecer como una empresa
solida se definen las siguientes políticas de manera general con las que el trabajador
debe verse comprometido y no faltar a ningunas de ellas.

 El respeto constante hacia los clientes.

 Mantener la buena actitud, con buen comportamiento ético.
 Que nuestro producto cumpla con todos los estándares de calidad.
 Respetar a las personas, los valores, la comunidad y el medio ambiente.
 Mantener respeto en nuestras relaciones con colaboradores, competidores,
clientes, proveedores, autoridades de gobierno, comunidad y el medio ambiente.
 Actuar con integridad, honestidad y lealtad en todas nuestras relaciones de
trabajo, de negocio y ante la sociedad.
 Documentar todas las actividades realizadas que hacen posible el
funcionamiento de la empresa.

FILOSOFIA

El trabajo, constancia, orden y disciplina es el factor del éxito de nuestra empresa.

Somos una empresa que nos esforzamos día a día para dar a nuestros clientes lo
mejor de nosotros a fin de brindarle un producto bueno y de alta calidad y así copar
todas sus necesidades dentro del rubro en el cual nos hemos desarrollado. Estamos
dispuestos a emplear todo nuestro potencial físico, conocimiento y calidad humana
para cumplir nuestros objetivos.

Valores

 Responsabilidad:
Cumplir con las reglas y normativas que conforman la empresa, con disciplina y
decisión de hacerlo.
 Puntualidad:
Cumplir con responsabilidad y respeto los horarios que rigen el funcionamiento
operativo y administrativo de la empresa.
 Respeto:
Evitar discutir temas personales dentro de las instalaciones y si algo no es tuyo
informa con los encargados responsables de devolver objetos extraviados.
 Trabajo en equipo:
Optimizar las labores administrativas, técnicas y administrativas unificando
nuestras destrezas y conocimientos para que la resolución de los problemas sea
en conjunto y poder así lograr una mejor calidad de trabajo y en menos tiempo.
 Higiene:
Optimizar el proceso de extracción de la leche para fines de calidad e higiene
dentro de la misma, para obtener un grado de satisfacción en los clientes.
 Página |4

Estrategias Generales
Para poder cumplir con objetivos se definen estrategias que perfeccionaran y
garantizaran la estabilidad de la empresa.

 Costo líder:
Fijar un precio bajo a nuestro producto en comparación de nuestros competidores
para sí garantizar las ventas en volúmenes y ganar en volumen y no en precio.
 Liderazgo:
Trabajar y esforzarnos para alcanzar el liderazgo y la confianza, mediante el
cumplimiento de las expectativas de los consumidores, las comunidades en las
que se opera y la sociedad en su conjunto.
 Disponibilidad de producto:
Esforzarnos por mantener el producto siempre a disponibilidad de nuestros
clientes así cumplir con la demanda.
 Distribución:
Comunicarnos con nuestros clientes para planificar, organizar y negociar el
próximo pedido.
De esta manera asegurando una venta y que nuestro producto no falte en los
puntos de distribución. Haciendo llegar nuestro producto a tiempo y sin retraso.
 Investigación:
Mantener una constante investigación en el mercado y en el rubro que
trabajamos, para poder estar a la vanguardia de cambios que puedan surgir. Así
también nosotros poder innovar y cubrir esas nuevas necesidades o cambios.
 Página |5

Objetivos

Objetivo General
Minimizar el gasto de combustible para cada punto de distribución, de tal modo que
logremos establecer un estándar para cada ruta.

Objetivos Específicos
 Identificar el problema del exceso de gasto de combustible.
 Realizar una medición en kilómetros, entre el punto de partida y destino.
 Medir el consumo de combustible por kilómetro, en los vehículos de
despacho.
 Consolidar el consumo y distancia de las rutas, para medir el gasto de
combustible necesario por ruta.
 Con ayuda del modelo matemático “Transporte-Costo Mínimo” lograr obtener
que ruta es más conveniente para cada punto de distribución.
 Página |6

SINTESIS HISTORICA.

Lechera I.R.V inicia operaciones en 1985, con tan solo 7 cabezas de ganado lechero
y cubriendo la demanda del área local o aledaños en el municipio de Retalhuleu, así
mantuvo operaciones durante 15 años. Posteriormente se traslada a San José el
Asintal de San Vicente Pacaya, Escuintla donde actualmente se desarrolla en el
rubro de extracción, venta de leche y crianza de ganado Brahma.
A lo largo del periodo 2000 a 2009 se logró expandir con dos lugares de apoyo para
la producción de la empresa los cuales son Taxisco y Siquinala.

GIRO COMERCIAL.

Lechera I.R.V, actualmente su actividad operacional y giro comercial es:

 Extraer y vender leche de vaca lechera.
 Criar y vender ganado casto Brahma.
 Página |7

Sistemas Utilizados

Para garantizar la extracción segura de leche y mantener un área saludable para

las vacas se utilizan los siguientes sistemas:

 Sistema de riego: Para obtener la mejor calidad de pasto se hace un riego con
ayuda de este sistema, el cual cuenta con un circuito conformado por varios tubos
y mariposas que dan paso al flujo de agua que se extrae por gravedad, así
mantener húmedo el área de alimentación para el ganado.
 Sistema de Ordeño: Con este sistema se nos es posible extraer la leche de
manera segura e higiénica, para así cumplir con el objetivo de entregar un
producto en condiciones estándares y óptimas.
 Página |8

Planificación y Organigrama de etapas

En las siguientes tablas se muestra la información de las etapas que destacan entre
las distintas castas de vacuno, que nos sirven para llevar el control de producción
por mes y el cuidado que cada una debe llevar. Las etapas son las siguientes:
Lactancia, Celo, Gestación y periodo de seca.

Planificación 2017-2019
Etapa
Casta Lactancia Celo Gestación Seca
10 Meses 1-4 Días 09 Meses 07 Meses
Girl Enero-Octubre 2017 jul-17 Agosto-Abril 2017 -2018 Noviembre-Mayo 2017-2018
Houston Noviembre-Agosto 2017-2018 may-18 Junio-Febrero 2018-2019 Septiembre-Marzo 2018-2019
Jersey Septiembre-Junio 2018-2019 mar-19 Abril-Diciembre 2019 Julio-Enero 2019-2020

Organigrama 2017-2019
2017 2018
Mes Girl Houston Jersey Mes Girl Houston Jersey
Enero Enero
Febrero Febrero
Marzo Marzo
Abril Abril
Mayo Mayo
Junio Junio
Julio Julio
Agosto Agosto
Septiembre Septiembre
Octubre Octubre
Noviembre Noviembre
Diciembre Diciembre
2019
Mes Girl Houston Jersey
Enero
Febrero
Marzo
Abril
Mayo
Junio
Julio
Agosto
Septiembre
Octubre
Noviembre
Diciembre
 Página |9

Maquina Ordeñadora

Es un sistema de extracción que nos ayuda a optimizar el tiempo en la extracción

de leche, para obtenerla rápido y limpia ya que tiene la capacidad de extraer 1Lts.
Cada 6 segundos directamente al envase.
 P á g i n a | 10

Identificación del Problema

Actualmente se cuenta con dos vehículos en cada punto de distribución, cada

vehículo consume 1 Galón de Diésel por cada 22KM.
En el mes de noviembre se contará con 2 puntos de distribución, El Asintal San
Vicente y Taxisco. De momento se tiene un gasto de combustible de Q. 100.00
diarios por vehículo debido a que no se tiene establecida una ruta fija para cada
vehículo el cual nos ayude a minimizar el gasto de combustible diario.

Sin Ruta Establecida

Taxisco-Vehículo 1 Q 100,00
Asintal SV-Vehículo 2 Q 100,00
Siquinala-Vehiculo 3 Q -
Total Q 200,00

Identificación de Rutas, Kilometraje y Consumo de Combustible

A continuación, se plantean 3 rutas por cada punto de distribución, cada ruta se
establece por su punto de partida y su destino, así mismo se le agrega la cantidad
posible a recorrer en kilómetros y la cantidad en galón que consumiría en tal
recorrido, para poder obtener lo que el vehículo necesita de combustible para
completar la ruta de manera óptima. Para posteriormente darle una solución óptima
y minimiza el gasto de combustible, utilizando el método de “Transporte-Costo
Mínimo” con la herramienta Solver Excel. La medida en kilómetros por ruta se logró
obtener con mayor precisión contando los kilómetros recorridos de un punto a otro
llevando un control en kilómetros marcados por el tablero del vehículo y también
nos apoyamos con el kilometraje que se nos muestra al marcar la ruta con la
herramienta Maps de Google. También se obtuvo la cantidad de kilómetros que
recorre el vehículo por 1 galón, para poder saber el gasto de combustible necesario
para cada ruta.
Gasto Combustible Diario
Precio Galón Galones Destino
Ruta y Kilómetros 22Km/1 Gal Destino
Diésel Consumidos Retorno
Taxico-Palin
66,4 KM 17 22 3,0181 51,3077 102,6154
Taxisco-Escuintla
52,4 17 22 2,3818 40,4906 80,9812
Taxisco-Taxisco
4,5 17 22 0,2045 3,4765 6,953
Asintal SV-Palin
29,5 17 22 1,3409 22,7953 45,5906
Asintal SV-Taxisco
64,9 17 22 2,9200 49,64 99,28
Asintal SV - Escuintla
12,5 17 22 0,5681 9,6577 19,3154
Siquinala-Palin
41,4 17 22 1,8818 31,9906 63,9812
Siquinala-Escuintla
22,9 17 22 1,0409 17,6953 35,3906
Siquinala-Taxisco
73,6 17 22 3,3454 56,8718 113,7436
 P á g i n a | 11

Trazos de Rutas

A continuación, se muestra marcada la ruta en el mapa que se logró obtener con la

ayuda de Google Maps.

Ruta 1:
Taxisco – Palin

Ruta 2:
Taxisco – Escuintla
 P á g i n a | 12

Ruta 3:
Taxisco – Taxisco

Ruta 4:
Asintal SV – Palin
 P á g i n a | 13

Ruta 5:
Asintal SV – Taxisco

Ruta 6:
Asintal SV –Escuintla

Ruta 7:
Siquinala-Palin
 P á g i n a | 14

Ruta 8:
Siquinala-Escuintla

Ruta 9:
Siquinala-Taxisco
 P á g i n a | 15

Identificación de Clientes y Demanda

Actualmente se cuenta con los siguientes clientes:

 Ilgua.
 Quesos Taxisco.
 Restaurantes Rosy.

La demanda diaria que se acordó con cada uno de los clientes para el mes de
noviembre.

Ilgua Quesos Taxisco Restaurantes Rosy

Palin Taxisco Escuintla
Demanda Galones 80 11 11

Observaciones:
El cliente Ilgua nos demanda dos barriles de 40 galones cada uno,
por lo tanto los 80 galones equivalen a dos barriles
que deben ser entregados diariamente durante todo el mes de noviembre

Oferta

En base a un estudio de observación durante el mes de septiembre y parte del mes

Octubre del presente año, se establece una media de producción diaria por cada
sector que se conforma por 12 cabezas de ganado, el dato se muestra a
continuación.
Casta litros por cabeza en promedio litros diarios Tambos de 40 galones
Media establecida 3,78541 litros por galon
Girl-12 cabezas 18 216 57,0611 galones
Houston-12 cabezas 17,41 209 55 galones
Jersey-11 Cabezas 15 180 47 galones

Observaciones:
La casta Girl durante el mes de noviembre no estará en producción, ver el
organigrama de planificación.
 P á g i n a | 16

Costo de Envió

Verificando el estudio realizado previamente que se encuentra en el apartado

“Identificación de Rutas y Kilometraje” en la tabla “Gasto de combustible Diario” en
la columna “Destino-Retorno” del presente documento, ahí se detalla el gasto.
A continuación, se muestra la matriz de gasto de combustible con su
correspondiente ruta.

Casta Ilgua Quesos Taxisco Restaurantes Rosy Oferta

Palin Taxisco Escuintla
Houston-Taxisco Q 102,62 Q 6,95 Q 80,92 55
Jersey-San Vicente Q 45,59 Q 100,30 Q 19,32 47
Girl-Siquinala Q 63,98 Q 113,74 Q 35,39 0
Demanda 80 11 12 102

Tabla de Oferta Demanda

Es necesario conocer la estructura de nuestro gasto, oferta y demanda de manera

organizada, a continuación, se muestra la tabla inicial para posteriormente darle
solución.
Oferta y Demanda para el mes de Noviembre
Clientes
Casta Ilgua Quesos Taxisco Restaurantes Rosy Oferta
Palin Taxisco Escuintla Galones
Houston-Taxisco Q 102,00 Q 6,95 Q 80,92 55
Jersey-San Vicente Q 45,59 Q 100,30 Q 19,32 47
Girl-Siquinala Q - Q - Q - Q -
Demanda Galones 80 11 11 102

Restricciones y Función Objetivo

Sujeto a:
102X1,1+6.95X1,2+80.92X1,3 = 55
45.59X2,1+100.30X2,2+19.32X2,3 = 47
0X3,1+0X3,2+0X3,3 =0
X1,1 ;X1,2 ;X1,3 ;X2,1 ;X2,2 ;X2,3 ;X3,1 ;X3,2;X3,3 >= 0

Función Objetivo:

Z= 102X1,1 ;6.95X1,2 ;80.92X1,3 ;45.59X2,1 ;100.3X2,2 ;19.32X2,3 ;0X3,1 ;0X3,2;0X3,3

 P á g i n a | 17

Solución

Esta solución nos indica que ruta debemos tomar para poder optimizar el gasto de
combustible.

Casta Ilgua Quesos Taxisco Restaurantes Rosy suma Oferta

Palin Taxisco Escuintla Galones
Houston-Taxisco 44 11 0 55 = 55
Jersey-San Vicente 36 0 11 47 = 47
Girl-Siquinala 0 0 0 0 = 0
suma 80 11 11 102
= = =
Demanda Galones 80 11 11
Costo por Ruta Q 6.129,24 Q 76,45 Q 212,52
Costo Total Q 6.418,21

Grafo de Rutas

66.4 KM
Taxisco Ilgua
Palin
4.5 KM 29.5 KM
52.4 KM

San
Vicente
64.9 KM Quesos
Taxisco

41.4 KM
73.6 KM 12.5 KM
Siquinala Restaurant
e
22.9 KM Rosy
 P á g i n a | 18

Ruta más Corta

El método “Transporte-Costo Mínimo” nos indica que según el gasto de combustible
la ruta a seguir por cada punto de distribución seria la siguiente.
Tomando en cuenta que el punto intermedio entre cada ruta es la diferencia entre
el punto más largo y el punto mas corto.

66.4 KM
Taxisco Ilgua
Palin

4.5 KM

61.9 KM
29.5 KM
San
Vicente Quesos
Taxisco

12.5 KM
17 KM

Siquinala Restaurant
e
Rosy
Actualmente es de apoyo Escuintla
 P á g i n a | 19

Capacidad de carga

Se cuenta con 3 pick-up Toyota 22R con la siguiente capacidad de carga.

Tambo de 40 Galones Capacidad en Galones

Vehículo 1 10 400 Galones
Vehículo 2 10 400 Galones
Vehículo 3 10 400 Galones

Según con la capacidad de carga, podemos cubrir 400 Galones por viaje cubriendo
la demanda actual con un solo pick-up si así fuese el caso.

Gasto Total de Combustible

Con la solución que nos proporciona el método “Transporte-Costo Mínimo” se calculó

cual es la ruta con menos costo que debe tomar cada vehículo para minimizar el
gasto de combustible, también se adjunta el grafo de la ruta más corta y la capacidad
de carga, para poder determinar el gasto de combustible diario por vehículo en ruta.
En la siguiente tabla se adjuntan los datos que corresponden a cada ruta los cuales
son:
 El total de kilómetros que recorrió el vehículo en esa ruta.
 La demanda que cubrió.
 Los viajes que hizo para cubrir esa demanda.

Total gasto de combustible diario

Ruta Kilómetros Demanda en Galones Viajes Gasto de Combustible

Ruta de San Vicente 59 47 1 Q 45,59
Ruta de Taxisco 132 55 1 Q 102,00
Ruta Escuintla Q - Q - Q - Q -
Total 198 102 2 Q 147,59
 P á g i n a | 20

Utilidad Diaria de Combustible

Gasto No Minimizado Gasto Minimizado Diferencia

Ruta San Vicente Q 100,00 Q 45,99 Q 54,01
Ruta Taxisco Q 100,00 Q 102,00 -Q 2,00
Ruta Siquinala Q - Q - Q -
Total Q 200,00 Q 147,99 Q 52,01

Optimizando la ruta más corta por punto de distribución se logró minimizar el gasto
de combustible diario logrando obtener una utilidad diaria de Q. 52.01.
En la siguiente tabla se muestra la utilidad obtenida a partir de la minimización, en
el periodo de un mes, un año y para 5 años.

Utilidad Diaria 1 Mes 1 Año 5 Años

Q 52,01 Q 1.560,30 Q 18.723,60 Q 93.618,00

Observaciones:
Estos datos se encuentran sujetos a la variación de precio de combustible, teniendo
en cuenta la disponibilidad de producción y la demanda que se tenga.
 P á g i n a | 21

Conclusión

A partir de todas las investigaciones planteadas y el resultado que nos da el modelo

matemático “Transporte-Costo Mínimo”, nos indica la ruta con menos costo para hacer
la distribución de la demanda minimizando el gasto de combustible, permitiéndonos
obtener una utilidad de Q. 52.01 diario.
 P á g i n a | 22

Recomendaciones

 Plantear una nueva matriz, cada vez que exista un cambio en los valores de las
variables que se utilizan en el método.
 Utilizar siempre la ruta con menos costo en combustible.
 Establece un marco de tiempo y organizar los datos.
 Determinar medidas de producción y demanda.

Durante el proceso de extracción de leche:

 realizar el mantenimiento periódico higiénico y mecánico de la máquina de

ordeñar;
 incorporar una adecuada rutina de ordeñe;
 sellar los pezones de todas las ubres de todas las vacas luego de cada ordeñe;
 rechazar aquellas vacas con mastitis crónica;
 efectuar un correcto tratamiento de mastitis clínica y terapia antibiótica al secado
de todas las vacas;
 preservar siempre la higiene (manejo efluentes incluido);
 capacitar al personal en temas relacionados con manejo e higiene del ordeñe;
 P á g i n a | 23

ANEXOS

Ingresa la cantidad de Filas y Columnas:

Ingresa los costos en la matriz:

 P á g i n a | 24

Ingresa la Oferta:

Ingresa la Demanda:
 P á g i n a | 25

Resultado de aplicar los procedimientos y el algoritmo: