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VARIADORES DE VELOCIDAD - AC DRIVES
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I. OBJETIVOS:
 Identificar la estructura de un variador de velocidad.
 Identificar el principio de funcionamiento de un variador AC.
 Instalar y conectar un motor a un variador de velocidad.
 Configurar los parámetros más importantes de un variador de velocidad.

II. MATERIAL Y EQUIPO:

 Variador de velocidad
 Motor trifásico asíncrono LENZE.
 Voltímetro.
 Osciloscopio
 Cables de conexión.

III. PROCEDIMIENTO:

ESPECIFICACIONES TÉCNICAS LENZE 8100

Rango de Tensión

Corriente Máxima
Entrada
de entrada

Frecuencia

Rango de Tensión

Corriente Máxima
Salida
de salida

Frecuencia

CARACTERÍSTICA U/F

4.1 Siguiendo las instrucciones del profesor, conecte el motor al variador de velocidad

4.2 Configure los siguientes parámetros en el variador de velocidad:

a. C000: Standard codes (1)
b. C010: Frecuencia mínima 20 Hz
c. C011 : Frecuencia máxima 50 Hz
d. C014: Relación voltaje/frecuencia lineal
e. C081: Pmot = 0.3 KWatt
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4.3 Varíe la frecuencia lentamente y grafíque la característica U/F.

Tenga en cuenta que en la salida del variador de velocidad tenemos una serie de pulsos, que
no son otra cosa que el producto de la modulación por anchura de impulso, MAI o PWM (Pulse
Width Modulation), por lo tanto Ud. no debe utilizar un voltímetro para determinar la tensión de
alimentación del motor, mas sí un osciloscopio y una carga resistiva..

Otra manera correcta de determinar dicha tensión es a través de la lectura que proporciona el
display cuando se ha elegido el parámetro C052 (Motor Voltage).

De igual forma, para realizar la lectura de la frecuencia de la tensión de alimentación al motor,

se recomienda recurrir al parámetro C050 (Output Frequency).

V (volts)

350

300

250

200

150

100

50

10 20 30 40 50 60 F (Hz)

4.4 Modifique el parámetro C011, frecuencia máxima. Esta vez consigne 100 Hz.

4.5 Varíe la frecuencia lentamente desde 50 Hz hasta 100 Hz y grafique la característica U/F.
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V (volts)

550

500

450

400

350

300

250

50 60 70 80 90 100 F (Hz)

4.6 ¿Porque para 4.5, la característica U/F no se mantiene?

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RAMPAS DE ACELERACIÓN Y DECELERACIÓN

4.7 Incremente el tiempo de aceleración, parámetro C012 a 30 segundos.

4.8 Incremente el tiempo de deceleración, parámetro C013 a 30 segundos.

4.9 Arranque el motor y observe.

4.10 Pare el motor y observe y grafique lo observado

4.11 ¿Qué ha sucede durante el arranque y la parada?

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FRECUENCIA DE PORTADORA

4.21 Consigne una tras otra las siguientes opciones para el parámetro C018. Haga funcionar el
motor con cada uno de los valores de frecuencia portadora.
a. 1000 Hz
b. 1500 Hz
c. 2000 Hz
d. 3300 Hz
e. 3600 Hz
f. 4000 Hz

4.22 ¿Qué diferencias nota en el sonido del motor?

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FRENO POR INYECCIÓN DE CORRIENTE DC

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4.27 Consigne 10 % en el parámetro C036, Porcentaje de Inyección de Corriente DC (Respecto a

la tensión nominal)

4.28 Consigne 20 Hz en el parámetro C019, ...

4.29 Consigne 5 Hz en el parámetro C010, Frecuencia Mínima de Salida.

4.30 Consigne la opción “0” en el parámetro C001, ...

4.31 Consigne 100 en el parámetro C107, Tiempo de Acción de la Inyección de Corriente DC.

4.32 Visualice el parámetro C050, Frecuencia de Salida.

4.31 Arranque el variador y suba la frecuencia hasta 50 Hz. Luego disminuya rápidamente la
frecuencia utilizando el potenciómetro. ¿En qué frecuencia se detiene el motor? ¿Por qué se
traba el eje del rotor?

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4.16 Restituya los parámetros originales para la selección de entrada de referencia.

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CONCLUSIONES

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