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CONTROL DIGITAL
MT – 228
PRESENTADO POR:
ESPECIALIDAD:
INGENIERÍA MECATRÓNICA
LIMA – PERÚ
2019
INFORME DE LABORATORIO N° 3
𝑦 ′′ = 𝐾1 ∙ 𝑦 ′ + 𝐾2 ∙ 𝑦 + 𝐾3 ∙ 𝑢 ⋯ (1)
Se pide:
𝒀(𝒔) 𝑲𝟑 ⋯ (2)
𝑮(𝒔) = = 𝟐
𝑼(𝒔) 𝒔 − 𝑲𝟏 ∙ 𝒔 − 𝑲𝟐
𝐾1 = −2 ∙ 𝜔𝑛 ∙ 𝜉 ⋯ (3)
𝐾2 = −𝜔𝑛2 ⋯ (4)
𝐾3 = 𝐾 ∙ 𝜔𝑛2 ⋯ (5)
𝐾3 ⋯ (6)
𝐾=−
𝐾2
𝜔𝑛 = √−𝐾2 ⋯ (7)
𝐾1 ⋯ (8)
𝜉=−
2 ∙ 𝜔𝑛
3. Discretiza con todos los métodos para la planta del motor (LabVIEW)
𝑉∙𝑠
𝑅𝑎 = 11.4Ω 𝐾𝑏 = 0.0107 𝐽𝑚 = 3.15 ∙ 10−6 𝑘𝑔 ∙ 𝑚2
𝑟𝑎𝑑
𝑁∙𝑚
𝐿𝑎 = 1𝑚𝐻 𝐾𝑡 = 0.0107 𝐵𝑚 = 6.21 ∙ 10−7 𝑁 ∙ 𝑚 ∙ 𝑠
𝐴
Hay que recalcar que en el trabajo presentado en [1] se considera al motor como una
planta de primer orden y por ello no se calcula la inductancia, por ello se hace la siguiente
pequeño que viene a ser igual al polo del modelo aproximado, por ello podemos asumir
que ambos sistemas se comportarán prácticamente igual, dicho esto lo verificamos usando
el mismo código:
Figura 1. Modelo del motor: exacto y aproximado. Se verifica que son iguales
Con ello trabajamos en LabVIEW. El programa realizado consta de una parte del modelo
exacto y otra parte del modelo aproximado, en él podemos ver las mínimas diferencias
entre el modelo exacto y aproximado, sin embargo, se presenta una peculiaridad para la
Y tenemos:
5. Dibujar en MatLab el diagrama de bode, indicando los parámetros más
importantes
Para esto solo trabajaremos con el modelo exacto. De los realizado en el inciso 3 tenemos:
ZOH
+ 0. .000221894 ∙ 𝑣(𝑘 − 2)
BIBLIOGRAFÍA
[1] García P., Espinoza J. (2018). Informe final – Proyecto del curso Análisis y Control