Combustion

MOTORES DE Química de la
COMBUSTION INTERNA
combustión
Y COMPRESORES
Víctor Ávila Alvarado
Heriberto Eliezer Cruz Jácome
Getsemanì
Guadalupe Toral Pereyra

Motores de combustión interna y compresores
INTRODUCCION
La humanidad ha utilizado desde su existencia reacciones químicas para producir energía.

Desde las más rudimentarias, de combustión de madera o carbón, hasta las más
sofisticadas, que tienen lugar en los motores de los modernos aviones o naves espaciales.
Las reacciones químicas, pues, van acompañadas de un desprendimiento, o en otros casos
de una absorción, de energía.
La combustión es una oxidación violenta, la cual, a su vez, desprende energía en forma de
calor y luz. Los principales productos de ella son: el CO2, el vapor de agua y la energía.
Química de la combustión Página 1

Contenido
COMBUSTION ...................................................................................................................................... 3
COMBUSTIBLES COMERCIALES ....................................................................................................... 3
Naturales o primarios .................................................................................................................. 3
Artificiales o secundarios ............................................................................................................ 3
COMBUSTIBLES ESPECIALES ............................................................................................................ 4
COMBURENTES ............................................................................................................................... 4
DEFINICIONES ...................................................................................................................................... 4
TIPOS DE COMBUSTION ...................................................................................................................... 5
EJERCICIOS PROPUESTOS .................................................................................................................. 14
REFERENCIAS ..................................................................................................................................... 16

COMBUSTION
La reacción de combustión se basa en la reacción química exotérmica de una sustancia o

mezcla de sustancias llamada combustible con el oxígeno. Es característica de esta
reacción la formación de una llama, que es la masa gaseosa incandescente que emite luz y
calor, que está en contacto con la sustancia combustible.
La reacción de combustión puede llevarse a cabo directamente con el oxígeno o bien con
una mezcla de sustancias que contengan oxígeno, llamada comburente, siendo el aire
atmosférico el comburente más habitual.
La reacción del combustible con el oxígeno origina sustancias gaseosas entre las cuales las
más comunes son CO2 y H2O. Se denominan en forma genérica productos, humos o gases
de combustión. Es importante destacar que el combustible solo reacciona con el oxígeno y
no con el nitrógeno, el otro componente del aire. Por lo tanto el nitrógeno del aire pasará
íntegramente a los productos de combustión sin
reaccionar.
Combustible + comburente = proceso de

combustión
Podemos clasificar a los combustibles según su

origen en comerciales y especiales.
COMBUSTIBLES COMERCIALES
Naturales o primarios
Sólidos.- carbón, madera, biomasa algunos metales (costo muy elevado). Uranio
(elemento radiactivo que genera la fisión en un reactor nuclear)
Líquidos.- Petróleo y sus derivados
Gases.- Gas natural, gas licuado de petróleo (GLP)
Artificiales o secundarios
Sólido.- Coque (destilado de carbón de hulla),carbón vegetal (destilado de la madera

250ºC), aglomerado de hulla, biomasa residual (basura y residuos urbanos, estiércol, etc.)

Líquidos.- Alcoholes (destilados de la biomasa), aceites de nafta y benzol (destilados de

petróleo)
Gaseosos.- Destilados de madera, destilados de la hulla, destilados de naftas de petróleo
COMBUSTIBLES ESPECIALES
Este tipo de combustibles generalmente se utilizan para impulsar cohetes o en usos
militares.
Líquidos
H2 liquido + O2 liquido
Kerosene + O2 liquido
Dimetilhidracina [ NH2-N(CH3)2] + N2O4
Sólidos
Perclorato amónico ( NH4ClO4)
Pólvora (NaNO3 o KNO3 ,+ S + C )
COMBURENTES
El comburente es el agente que aporta el oxígeno a una reacción de combustión y la
fuente más usual y económica de oxígeno disponible es el aire.
DEFINICIONES
En el manejo de las ecuaciones de reacciones de combustión generalmente se emplean
algunos conceptos importantes a saber:
Aire teórico o requerido.-Es la cantidad de aire que contiene el oxígeno teórico
Oxígeno teórico.- Son las moles (para un proceso intermitente) o la velocidad de flujo
molar (para un proceso continuo) de oxigeno que se necesitan para efectuar la
combustión completa del combustible en el reactor, suponiendo que todo el carbono del
combustible se oxida para formar CO2 y todo el H2 se oxida para formar H2O.

Exceso de aire.- Es la cantidad de aire en exceso con respecto al teórico o requerido para
una combustión completa. Para su cálculo pueden emplearse las siguientes expresiones
equivalentes:
% de exceso de aire = (O2 que entra al proceso - O2 requerido/O2 requerido) x 100
% de exceso de aire = (O2 de exceso / O2 de entrada - O2 de exceso) x 100
Para los cálculos de aire teórico y aire en exceso deben tenerse en claro los siguientes
conceptos:
El aire teórico requerido para quemar una cierta cantidad de combustible no depende de
la cantidad que realmente se quema. El combustible puede reaccionar parcialmente y
puede quemarse parcialmente para formar CO y CO2 pero el aire teórico es aquel que se
requeriría para reaccionar con todo el combustible para formar solo CO2
El valor del porcentaje de aire en exceso depende solo del aire teórico y de la velocidad de
alimentación de aire y no de cuanto O2 se consume en el reactor o bien de que la
combustión sea completa o parcial.
Composición en base seca o análisis de Orsat.- Es la composición de todos los gases que
resultan del proceso de combustión sin incluir el vapor de agua.
Composición en base húmeda.- Es la composición de todos los gases que resultan del
proceso de combustión incluyendo el vapor de agua.
TIPOS DE COMBUSTION
De acuerdo a como se produzcan las reacciones de combustión, estas pueden ser de
distintos tipos:
Combustión completa.- Ocurre cuando las sustancias combustibles reaccionan hasta el

máximo grado posible de oxidación. En este caso no habrá presencia de sustancias
combustibles en los productos o humos de la reacción.
Combustión incompleta.- Se produce cuando no se alcanza el grado máximo de oxidación

y hay presencia de sustancias combustibles en los gases o humos de la reacción.
Combustión estequiométrica o teórica.- Es la combustión que se lleva a cabo con la

cantidad mínima de aire para que no existan sustancias combustibles en los gases de
reacción. En este tipo de combustión no hay presencia de oxígeno en los humos, debido a
que este se ha empleado íntegramente en la reacción.

Combustión con exceso de aire.- Es la reacción que se produce con una cantidad de aire
superior al mínimo necesario. Cuando se utiliza un exceso de aire, la combustión tiende a
no producir sustancias combustibles en los gases de reacción. En este tipo de combustión
es típica la presencia de oxígeno en los gases de combustión. La razón por la cual se utiliza
normalmente un exceso de aire es hacer reaccionar completamente el combustible
disponible en el proceso.
Combustión con defecto de aire.-Es la reacción que se produce con una menor cantidad
de aire que el mínimo necesario. En este tipo de reacción es característica la presencia de
sustancias combustibles en los gases o humos de reacción.
Química de la combustión:
De acuerdo con los fundamentos de la química la unión de carbono y oxígeno se expresa

de la forma siguiente:
𝐶 + 𝑂2 → 𝐶𝑂2 Ec. 1
1 + 1 → 1 en moles
12 + 32 → 44 en peso
Las expresiones anteriores indican que 1 peso molecular de carbono se combina con 1
peso molecular de oxígeno para producir 1 peso molecular de anhídrido carbónico. Un
mol de una sustancia vale M kilogramos cuando M es el peso molecular. Aunque las
cantidades que se combinan pueden expresarse en kilogramos, es más sencillo efectuar
todos los cálculos utilizando moles y transformarlos en kilogramos o metros cúbicos
solamente cuando sea necesario.
Se dice que una combustión es completa cuando el combustible es totalmente oxidado y

se libera toda la energía. La Ec. 1, corresponde, pues, a la oxidación completa del carbono.
La combustión incompleta puede ser debida a:
- Insuficiencia de Oxígeno
- Mezcla imperfecta entre el combustible y el oxígeno
- Temperatura demasiado baja para mantener la combustión
A continuación se dan las ecuaciones de combustión incompleta, debido a la presencia de

óxido de carbono y de hidrógeno libre en los respectivos productos finales.

1
𝐶 + 2 𝑂2 → 𝐶𝑂 Ec. 2
1
2𝐻2 + 2 𝑂2 → 𝐻2 𝑂 + 𝐻2 Ec. 3
El Oxígeno necesario para la combustión es captado siempre del aire, acompañándole

gran cantidad de nitrógeno debido a que no es fácil la separación de ambos. El oxígeno
embotellado se utiliza para determinadas aplicaciones, como por ejemplo, en los sopletes
para cortar, en los cuales no pueden permitirse los efectos diluyentes del nitrógeno. Es
por tanto necesario revisar las propiedades del aire como manantial de oxígeno.
Tabla 1. Composición del aire seco
% en volumen, % en peso Peso molecular,

moles Kg por mol
Oxígeno 20,99 23,19 32
Nitrógeno 78,03 75,47 28,016
Argón 0,94 1,30 39,944
Anhídrido carbónico 0,03 0,04 44,003
Hidrógeno 0,01 0 2,016
Aire seco 100 100 28,967
Para efectos de cálculo, se supone que el aire se halla constituido por 21% de oxígeno y
79% de nitrógeno, en volumen y por 23,2% de oxígeno y 76,8% de nitrógeno, en peso.
El vapor de agua contenido en el aire varía ampliamente con la temperatura y con el

porcentaje de saturación. El aire saturado a 21,1 °C contiene 2,46 % de humedad en
volumen. El aire a 21,1 °C y 50% de saturación tiene 0,5 X 2,46 =1,23% de humedad, lo
cual indica que la humedad en volumen está en razón directa al porcentaje de saturación.
La saturación a 100 °C señala el 100% de vapor de agua. La cantidad de vapor de agua
existente en el aire puede calcularse con bastante exactitud a partir de la grafica
psicrométrica, si se conocen las temperaturas de los bulbos húmedo y seco.
La relación molar entre el nitrógeno y oxígeno del aire es la misma que su relación
volumétrica, debido a que ambos son gases y se encuentran a la misma temperatura; por
tanto, se tendrá
𝑚𝑜𝑙𝑒𝑠 𝑁2 79%
= = 3,76 +
𝑚𝑜𝑙𝑒𝑠𝑂2 21%
La relación anterior pone de manifiesto que por cada mol de oxígeno presente en el aire
existen 3,76 moles de nitrógeno. Por consiguiente, en un motor de combustión interna,

por cada volumen de oxígeno que pasa a través del filtro de aire, carburador, válvula de
admisión y cilindro entran 3,76 volúmenes de nitrógeno.
La combustión del carbono en el aire viene representada por la siguiente ecuación:
𝐶 + 𝑂2 + 3,76𝑁2 → 𝐶𝑂2 + 3,76𝑁2 Ec.4
1 + 1 + 3,76 → 1 + 3,76 en moles
12 + 32 +3,76(28,2) → 44 + 3,76(28,2) en peso
Dividiendo por 12,
1 + 2,667 + 8,84 → 3,667 + 8,84 en peso
Combustible aire Productos
Por tanto, el aire requerido será:
(2,667 + 8,84)/1 = 11,5 kg por kg de carbono
La combustión del hidrógeno en el aire viene representada por la siguiente relación:
2𝐻2 + 𝑂2 + 3,76𝑁2 → 2𝐻2 𝑂 + 3,76𝑁2 Ec. 5
2 + 1 + 3,76 →2 + 3,76 en moles
2(2) + 32 + 3,76(28,2) → 2(18) + 3,76(28,2) en peso
Dividiendo por 4,
1 + 8 + 26,5 → 9 + 26,5 en peso
Por lo tanto, el aire requerido será
(8 + 26,5)/1 = 34,5 kg por kg de hidrógeno
Como ejemplo de combustión de hidrocarburos consideremos el caso de la gasolina típica (C8H18)
𝐶8 𝐻18 + (12,5)𝑂2 + 12,5(3,76𝑁2 → 8𝐶𝑂2 + 9𝐻2 𝑂 + 12,5(3,76𝑁2 ) Ec. 6
1 + 12,5 + 47 → 8 + 9 + 47 en moles
114 + 400 + 1325 → 352 + 162 + 1325 en peso
Dividiendo por 114,

1 + 3,51 + 11,62 → 3,09 + 1,42 + 11,62 en peso
Así, pues, para la combustión de cada kilogramo de esta gasolina se necesitan (3,51 +
11,62)/1 o 15,13 kg de aire estando éste constituido por 3,51 kg de oxígeno y 11,62 kg de
nitrógeno. La relación aire/combustible es, por consiguiente, 15,13 a 1, y la relación
combustible/aire es de 1 a 15,13, o sea 0,066. Estas expresiones se utilizan mucho para
indicar la riqueza o pobreza de una mezcla de combustibles y aire. La Ec. 6 representa una
mezcla perfecta, químicamente correcta o ideal. Las proporciones químicamente
correctas no producen la combustión completa, pues por la ley de la probabilidad no es
posible que cada una de las extraordinariamente numerosas moléculas que componen el
combustible encuentre una molécula de oxígeno para combinarse con ella. Para lograr la
total oxidación del combustible es necesario utilizar una mezcla que tenga un cierto
exceso de aire.
Si el aire está en defecto, pueden producirse pérdidas importantes en forma de óxido de

carbono, hidrógeno libre e hidrocarburos destilados.
Ejemplo 1:
Se quema fuel-oil típico, C16H32, con la cantidad correcta de aire. Calcular: (1) la ecuación
de combustión; (2) la relación ideal aire/combustible; (3) el porcentaje de CO2, en
volumen, existente en los gases secos de la chimenea, y (4) el porcentaje de N2, en
volumen, presente en estos mismos gases.
Solución:
La ecuación de combustión, al 100% de aire teórico, queda expresada como:
𝐶16 𝐻32 + 𝑎𝑂2 + 3,76𝑎𝑁2 → 𝑏𝐶𝑂2 + 𝑑𝐻2 𝑂 + 3,76𝑎𝑁2
Se procede, entonces, a calcular los coeficientes a, b, y d:
Carbono:
16 → b; por lo tanto b = 16
Hidrógeno:
32→ 2d; por lo tanto d = 16

Oxígeno:
a → b+d/2; por lo tanto: a = 16 +8 =24
Nitrógeno:
3,76(24) → 3,76(24)
Ahora se reescribe la ecuación, conocidos sus coeficientes,
(1)
𝐶16 𝐻32 + 24𝑂2 + 3,76(24)𝑁2 → 16𝐶𝑂2 + 16𝐻2 𝑂 + 3,76(24)𝑁2
1 + 24 + 90,24 → 16 + 16 + 90,24 en moles
(2)
𝐴 𝑘𝑔 𝑑𝑒 𝑎𝑖𝑟𝑒 24(32) + 90,24(28)

= = = 14,68
𝐹 𝑘𝑔 𝑑𝑒 𝑐𝑜𝑚𝑏𝑢𝑠𝑡𝑖𝑏𝑙𝑒 16(12) + 32(1)
(3) porcentaje de CO2 en los gases secos de la chimenea (en volumen)
16
= 0,1505
16 + 90,24
Es decir, 15,05% de CO2
(4) %𝑁2 = 100 − 15,05 = 84,95
Ejemplo 2:
Se quema gasolina típica, C8H18, con un 20 % de exceso de aire en peso. Calcular (1) la
ecuación de combustión; (2) la relación aire/combustible; (3) el % de CO2 en volumen de
los gases de escape secos; (4) kilogramos de vapor de agua formados por kilogramo de
combustible; (5) volumen de los gases de escape secos por kilogramo de combustible, en
el supuesto de que t = 15,6 °C y P = 1,0336 kg/cm2 (presión absoluta), y (6) presión parcial
del vapor de agua en los gases de escape.

Solución:
La ecuación de combustión, al 100% de aire teórico, queda expresada como:
𝐶8 𝐻18 + 𝑎𝑂2 + 𝑎(3,76)𝑁2 → 𝑏𝐶𝑂2 + 𝑑𝐻2 𝑂 + 𝑎(3,76𝑁2 )
Se procede, entonces, a calcular los coeficientes a, b, y d:
Carbono:
8 → b; por lo tanto b = 8
Hidrógeno:
18 → 2d; por lo tanto d = 9
Oxígeno:
a → b + d/2; por lo tanto: a = 8 + 4,5 =12,5
Nitrógeno:
3,76(12,5) → 3,76(12,5)
Ahora se reescribe la ecuación, conocidos sus coeficientes, para un 100 % de aire teorico:
𝐶8 𝐻18 + (12,5)𝑂2 + 12,5(3,76𝑁2 → 8𝐶𝑂2 + 9𝐻2 𝑂 + 12,5(3,76𝑁2 )
1 + 12,5 + 47 → 8 + 9 + 47 en moles
Para un 20 % de exceso de aire, se tiene
𝐶8 𝐻18 + (1,2)(12,5)𝑂2 + (1,2)12,5(3,76𝑁2 → 8𝐶𝑂2 + 9𝐻2 𝑂 + (1,2)12,5(3,76𝑁2 ) + 2,5𝑂2
(2)
𝐴 𝑘𝑔 𝑑𝑒 𝑎𝑖𝑟𝑒 1,2(12,5)(32) + 1,2(12,5)(3,76)(28,2)

= = = 18,05 𝑘𝑔 𝑝𝑜𝑟 𝑘𝑔
𝐹 𝑘𝑔 𝑑𝑒 𝑐𝑜𝑚𝑏𝑢𝑠𝑡𝑖𝑏𝑙𝑒 8(12) + 18(1)
(3) porcentaje de CO2 en los gases secos de la chimenea (en volumen)
8
= 0,1195
8 + 1,2(12,5)3,76 + 2,5
Es decir, 11,95% de CO2

𝑘𝑔 𝐻 𝑂
2 9(2+16)
(4) 𝑘𝑔 𝑐𝑜𝑚𝑏𝑢𝑠𝑡𝑖𝑏𝑙𝑒 = 12(8)+18 = 1,42 𝑘𝑔 𝑝𝑜𝑟 𝑘𝑔
𝑉 𝑁𝑅𝑇
(5) 𝑃𝑉 = 𝑁𝑅𝑇 𝑜 = 𝑃𝑚 ; (𝑚𝑓 = 𝑝𝑒𝑠𝑜 𝑑𝑒 𝑐𝑜𝑚𝑏𝑢𝑠𝑡𝑖𝑏𝑙𝑒 𝑞𝑢𝑒𝑚𝑎𝑑𝑜 𝑒𝑛 𝑘𝑔)
𝑚𝑓 𝑓
𝑉 [8 + 1,2(12,5)3,76 + 2,5](848,2)(288,6)
= = 13,9 𝑚3 𝑝𝑜𝑟 𝑘𝑔 𝑑𝑒 𝑐𝑜𝑚𝑏𝑢𝑠𝑡𝑖𝑏𝑙𝑒
𝑚𝑓 (10336(114)
𝑃𝐻 𝑂 𝑃 9(10336) 𝑘𝑔
(6) 𝑁𝐻2 𝑂 = 𝑁𝑇 ; 𝑃𝐻2 𝑂 = 8+9+1,2(12,5)3,76 = 1263,5 ; (𝑝𝑟𝑒𝑠𝑖ó𝑛 𝑎𝑏𝑠𝑜𝑙𝑢𝑡𝑎)
2 𝑇 𝑚2
Análisis de los productos de escape
Mediante el conocido aparato de Orsat, puede efectuarse un análisis de los productos de

escape a partir del cual es posible calcular la relación aire/combustible. También puede
determinarse el grado de efectividad de la combustión, y este dato es de vital importancia
para el buen funcionamiento de un hogar o de un motor.
Cuando se necesita una gran exactitud se efectúa la medición real del caudal del
combustible y de aire, pero la medición de este último requiere gran habilidad y resulta
costosa. El método más sencillo consiste en obtener una muestra de los productos de la
combustión y determinar el porcentaje en volumen de cada gas componente. Debido a
que estos porcentajes se determinan en condiciones de presión, temperatura y saturación
constantes, volúmenes iguales de cualquiera de los diversos gases contendrán el mismo
número de moléculas (ley de Avogadro). Como quiera que el nitrógeno es inerte, los
moles de este gas que aparezcan en los productos de escape deberán figurar también en
la mezcla de combustible y aire. Este nitrógeno sirve para indicar la cantidad de aire que
entra, pues a cada mol de oxígeno procedente del aire le acompañan 3,76 moles de
nitrógeno. Análogamente, el carbono que aparece en los productos de escape constituye
un índice del contenido en combustible.
Al analizar los productos de la combustión el vapor de agua se condensa, licúa y llega a

formar parte del fluido succionante del Orsat, y por lo tanto no entra en el análisis. El
análisis equivale al efectuado sobre gases secos.

Ejemplo 3:
El análisis de ciertos gases de escape da los siguientes porcentajes en volumen:
CO2 = 12,1; O2 = 0,3; CO = 3,3; H2 = 1,3; CH4 = 0,3; N2 = 82,7. Suponiendo que el
combustible sea un hidrocarburo de la forma CxHy, (1) encontrar los valores de x e y; (2)
establecer la ecuación de combustión; y (3) determinar la relación aire/combustible.
Solución:
(1)
𝐶𝑥 𝐻𝑦 + 𝑎𝑂2 + 82,7𝑁2 → 12,1𝐶𝑂2 + (0,3)𝑂2 + 3,3𝐶𝑂 + 1,3𝐻2 + (0,3)𝐶𝐻4 + 82,7𝑁2 + 𝑏𝐻2 𝑂
Para el Nitrógeno:
82,7
𝑎(3,76) → 82,7; por lo tanto 𝑎 = 3,76 = 22
Para el carbono:
X = 12,1 + 3,3 + 0,3 = 15,7
Para el O2 presente en los gases secos:
12,1 + 0,3 + (3,3/2) = 14,05
Por lo tanto, b = (22-14,05)2 = 15,9
Para el hidrógeno (H2):
1,3 + (2)(0,3) + 15,9 = 17,8
Y = 2(H2) = 35,6
(2) Por consiguiente, la ecuación de combustión será:
𝐶15,7 𝐻35,6 + 22𝑂2 + 82,7𝑁2

→ 12,1𝐶𝑂2 + (0,3)𝑂2 + 3,3𝐶𝑂 + 1,3𝐻2 + (0,3)𝐶𝐻4 + 82,7𝑁2 + 15,9𝐻2 𝑂
(22)(32)+(82,7)(28,2)
(3) Relación aire/combustible = (15,7)(12)+(35,6)(1)
= 13,5 𝑘𝑔 𝑝𝑜𝑟 𝑘𝑔
Nota: Aunque x e y han sido determinados, la composición del combustible no queda

definida en forma decisiva. En realidad puede involucrarse más o menos de 1 mol de
combustible de tal modo que x e y se reduzcan a números enteros al ser multiplicados por

una constante, z(CxHy). La proporción de hidrógeno a carbono, llamada relación

hidrógeno/carbono, es más importante, pudiendo ahora determinarse como H/C, o y/x =
35,6/15,7 = 2,26, o escribirse como CH2,26.
EJERCICIOS PROPUESTOS
1. Un mol de etileno (C₂H₄) se quema con 20% de exceso de aire. Determinar:

a) la relación aire – combustible.
b) la relación de equivalencia empleada.
c) el porcentaje en mol de N₂ en los gases de escape, si la combustión es completa.
2.-Determine la composición (porcentaje en moles con base seca) de los productos formados en la
combustión completa (con 20% de exceso) de un gas con la siguiente composición volumétrica:
CH4 60%; C2H6 30%; N2 10%.
3.-Un combustible gaseoso posee un análisis volumétrico de 65% de CH4; 25% de C2H6; 5% de
CO2 y 5% de N2, es quemado con 30% de exceso de aire. Determinar la relación aire-combustible.
4.- Un mol de acetileno C2H2, se quema con 10% de exceso de aire. Determinar:
a) La relación aire-combustible
b) La relación de equivalencia empleada
c) El porcentaje en mol de N2 en los gases de escape, si la combustión es completa
5.- Un combustible gaseoso posee un análisis volumétrico de:
65% CH4
25% C2H6
5% CO2
5% N2
Es quemado con 30% de exceso de aire. Determina la relación aire-combustible.
6.-Un mol de propileno (C3H6) se quema con 20% de exceso de aire.
Determinar:
a) La relación aire-combustible
b) La relación de equivalencia empleada

c) El porcentaje en mol de N2 , en los gases de escape, si la combustión es completa.
7.- Un gas tiene el siguiente análisis volumétrico en porcentaje CH4 -80.62 %; C2 H6-5.41 %;
C3 H8 -1.87 %; C4 H10-1.60 %; N2 -10.5%. un análisis volumétrico de productos de combustión
muestra:
CO2 ------------- > 78%

O2 -------------- > 7.8% calcular la relación aire combustible
CO-------------- > 0.2%
8.- Metano (CH4) se quema con 80% de las necesidades de aire teorico.
a) Que porcentaje de carbono en el combustible se convierte en CO2
b) Que relación de equivalencia es empleada.
9.- El análisis volumétrico de los productos secos de combustión de un combustible

hidrocarburo que se describe por la formula CxHy es: CO2, 13.6%; O2, 0.4%; CO, 0.8%;
CH4, 0.4% y N2, 84.8%.
Determinar los valores X e Y para el combustible con base 13.6mol de CO2 en los
productos de combustión.
10.-Un combustible gaseoso posee un análisis volumétrico de 65% de CH4; 25% de C2H6;
5% de CO2 y 5% de N2, es quemado con 30% de exceso de aire. Determinar la relación
aire-combustible.

REFERENCIAS
http://www.textoscientificos.com/quimica/combustion
http://www.profesorenlinea.cl/fisica/Energiaquimicaycombustion.htm

Combustion

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La humanidad ha utilizado desde su existencia reacciones químicas para producir energía.

Química de la combustión Página 1

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La reacción de combustión se basa en la reacción química exotérmica de una sustancia o

Combustible + comburente = proceso de

Podemos clasificar a los combustibles según su

Líquidos.- Petróleo y sus derivados

Gases.- Gas natural, gas licuado de petróleo (GLP)

Sólido.- Coque (destilado de carbón de hulla),carbón vegetal (destilado de la madera

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Líquidos.- Alcoholes (destilados de la biomasa), aceites de nafta y benzol (destilados de

Gaseosos.- Destilados de madera, destilados de la hulla, destilados de naftas de petróleo

Dimetilhidracina [ NH2-N(CH3)2] + N2O4

Perclorato amónico ( NH4ClO4)

Pólvora (NaNO3 o KNO3 ,+ S + C )

Aire teórico o requerido.-Es la cantidad de aire que contiene el oxígeno teórico

Química de la combustión Página 4

% de exceso de aire = (O2 que entra al proceso - O2 requerido/O2 requerido) x 100

% de exceso de aire = (O2 de exceso / O2 de entrada - O2 de exceso) x 100

Combustión completa.- Ocurre cuando las sustancias combustibles reaccionan hasta el

Combustión incompleta.- Se produce cuando no se alcanza el grado máximo de oxidación

Combustión estequiométrica o teórica.- Es la combustión que se lleva a cabo con la

Química de la combustión Página 5

De acuerdo con los fundamentos de la química la unión de carbono y oxígeno se expresa

Se dice que una combustión es completa cuando el combustible es totalmente oxidado y

A continuación se dan las ecuaciones de combustión incompleta, debido a la presencia de

Química de la combustión Página 6

El Oxígeno necesario para la combustión es captado siempre del aire, acompañándole

Tabla 1. Composición del aire seco

% en volumen, % en peso Peso molecular,

El vapor de agua contenido en el aire varía ampliamente con la temperatura y con el

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La combustión del carbono en el aire viene representada por la siguiente ecuación:

𝐶 + 𝑂2 + 3,76𝑁2 → 𝐶𝑂2 + 3,76𝑁2 Ec.4

1 + 1 + 3,76 → 1 + 3,76 en moles

12 + 32 +3,76(28,2) → 44 + 3,76(28,2) en peso

Dividiendo por 12,

1 + 2,667 + 8,84 → 3,667 + 8,84 en peso

Combustible aire Productos

Por tanto, el aire requerido será:

(2,667 + 8,84)/1 = 11,5 kg por kg de carbono

La combustión del hidrógeno en el aire viene representada por la siguiente relación:

2𝐻2 + 𝑂2 + 3,76𝑁2 → 2𝐻2 𝑂 + 3,76𝑁2 Ec. 5

2 + 1 + 3,76 →2 + 3,76 en moles

2(2) + 32 + 3,76(28,2) → 2(18) + 3,76(28,2) en peso

1 + 8 + 26,5 → 9 + 26,5 en peso

Combustible aire Productos

Por lo tanto, el aire requerido será

(8 + 26,5)/1 = 34,5 kg por kg de hidrógeno

Como ejemplo de combustión de hidrocarburos consideremos el caso de la gasolina típica (C8H18)

𝐶8 𝐻18 + (12,5)𝑂2 + 12,5(3,76𝑁2 → 8𝐶𝑂2 + 9𝐻2 𝑂 + 12,5(3,76𝑁2 ) Ec. 6

114 + 400 + 1325 → 352 + 162 + 1325 en peso

Dividiendo por 114,

Química de la combustión Página 8

1 + 3,51 + 11,62 → 3,09 + 1,42 + 11,62 en peso

Combustible aire Productos

Si el aire está en defecto, pueden producirse pérdidas importantes en forma de óxido de

La ecuación de combustión, al 100% de aire teórico, queda expresada como:

𝐶16 𝐻32 + 𝑎𝑂2 + 3,76𝑎𝑁2 → 𝑏𝐶𝑂2 + 𝑑𝐻2 𝑂 + 3,76𝑎𝑁2

Se procede, entonces, a calcular los coeficientes a, b, y d: