UNIVERSIDAD DE SAN CARLOS DE GUATEMALA

FACULTAD DE INGENIERIA
ESCUELA DE CIENCIAS
FISICA BASICA
LABORATORIO DE FISICA BASICA
AUX: JOSE ROBERTO SAMPUEL LOPEZ

PRACTICA No. 6
CONSERVACION DE LA CANTIDAD DE
MOVIMIENTO LINEAL
Choques Inelasticos

LUIS FERNANDO GARNICA LOPEZ

CARNÉ: 200924443
SECCION: B (-) impares
Mesa: 4, Segundo Grupo
INTRODUCCION

Un choque inelástico es un tipo de choque en el que la energía cinética no se

conserva. Como consecuencia, los cuerpos que colisionan pueden sufrir
deformaciones y aumento de su temperatura. En el caso ideal de un choque
perfectamente inelástico entre objetos macroscópicos, éstos permanecen
unidos entre sí tras la colisión. El marco de referencia del centro de masas
permite presentar una definición más precisa.

La principal característica de este tipo de choque es que existe una disipación

de energía, ya que tanto el trabajo realizado durante la deformación de los
cuerpos como el aumento de su energía interna se obtiene a costa de la
energía cinética de los mismos antes del choque. En cualquier caso, aunque no
se conserve la energía cinética, sí que se conserva el momento lineal total del
sistema, esto quiere decir que la cantidad de movimiento final es igual a la
inicial.

En la práctica se utilizara un sistema de choque inelástico tomando en cuenta

dos carritos que se manipularan para que tengan una colisión se tomaran
datos y utilizando ecuaciones de conservación de energía se llevara a acabo si
la cantidad de movimiento inicial es igual a la final.
OBJETIVOS

GENERAL

Mostrar que en un choque inelástico se conserva la cantidad de movimiento

lineal.

ESPECIFICOS

Demostrar que la energía Cinética no se conserva en colisiones inelásticas.

Comprobar que la cantidad de movimiento es igual antes del choque que al

final del choque.
HIPOTESIS
El valor de la cantidad de movimiento del carrito debe ser igual un instante
antes del choque y un instante después del choque.

La cantidad de movimiento obedece a una ley de conservación, lo cual

significa que la cantidad de movimiento total de todo sistema cerrado (o sea
uno que no es afectado por fuerzas exteriores, y cuyas fuerzas internas no son
disipadoras) no puede ser cambiada y permanece constante en el tiempo.

La cantidad de movimiento en el choque se conserva así la cantidad de

movimiento inicial será la misma a la cantidad de movimiento final.
MARCO TEORICO

Cuando dos partículas se aproximan una a la otra e interaccionan por medio

de un choque, como se muestra en la figura

𝑚1 𝑣01 𝐹12

(𝑚1 + 𝑚2 )𝑣

𝑚2 𝑣02 𝐹21

Antes del choque Instante del choque Después del

Choque inelástico

En especial si el choque inelástico, donde las dos partículas quedan pegadas

después del choque. En el instante del choque la masa 𝑚1 experimenta una
fuerza debido a la segunda 𝐹12 y la masa 𝑚2 experimenta una fuerza debido a
la primera 𝐹21 , estas fuerzas son de naturaleza interna y obedecen a la tercera
ley de Newton:

𝑭𝟏𝟐 = 𝑭𝟐𝟏
 𝑭𝟏𝟐 + 𝑭𝟐𝟏 = 𝟎

La segunda Ley:

𝑑𝑃
𝐹 = 𝑚𝑎 =
𝑑𝑡

𝑑𝑃1 𝑑𝑃2 𝑑
+ =0 𝑃 + 𝑃2 = 0
𝑑𝑡 𝑑𝑡 𝑑𝑡 1

Sea 𝑃 = 𝑃1 + 𝑃2 = a la cantidad de movimiento del sistema, entonces la

𝑑𝑃
Ecuación No.3 = 0 y por lo tanto 𝑃 = 𝑐𝑜𝑛𝑠𝑡𝑎𝑛𝑡𝑒 y se dice que la cantidad
𝑑𝑡

de movimiento del sistema se conserva, en otras palabras, la cantidad de

movimiento en el choque se conserva así la cantidad de movimiento un
instante antes del choque debe ser la misma un instante después del choque:

𝑃0 = 𝑃𝑓

𝑚1 𝑣01 + 𝑚2 𝑣02 = (𝑚1 + 𝑚2 )𝑣

Ecuación No. 4

La principal característica de este tipo de choque es que existe una disipación

de energía, ya que tanto el trabajo realizado durante la deformación de los
cuerpos como el aumento de su energía interna se obtiene a costa de la
energía cinética de los mismos antes del choque. En cualquier caso, aunque no
se conserve la energía cinética, sí que se conserva el momento lineal total del
sistema.
De un choque se dice que es "perfectamente inelástico" (o "totalmente
inelástico") cuando disipa toda la energía cinética disponible, es decir, cuando
el coeficiente de restitución ε vale cero. En tal caso, los cuerpos permanecen
unidos tras el choque, moviéndose solidariamente (con la misma velocidad).
La energía cinética disponible corresponde a la que poseen los cuerpos
respecto al sistema de referencia de su centro de masas. Antes de la colisión,
la mayor parte de esta energía corresponde al objeto de menor masa. Tras la
colisión, los objetos permanecen en reposo respecto al centro de masas del
sistema de partículas. La disminución de energía se corresponde con un
aumento en otras formas de energía, de tal forma que el primer principio de
la termodinámica se cumple en todo caso.
DISEÑO EXPERIMENTAL

MAGNITUDES FISICAS

La masa de cada carrito

La distancia X que recorre cada carrito

El tiempo en que recorre la distancia x.

La altura a la que se deja caer el carrito del plano inclinado

MATERIALES

Plano Inclinado

Dos carritos para el choque inelástico

Una balanza. Cintas de papel de 1.7m

2 trozos de masking tape.

PROCEDIMIENTO

 Armar el equipo de trabajo.

 Medir la masa de los carritos.

 Seleccionar un sistema de referencia para la altura de los carritos.

 Soltar un carrito desde lo alto del plano para que choque con el otro y

medir la distancia recorrida apartir de la referencia que se tomo, esto medirlo

5 veces.

 Dejar caer los dos carritos unidos desde el plano y medir la distancia

recorrida por ambos, esto hacerlo 5 veces.

 De ser asi cuanto vale la constante elástica k y su incerteza.

DIAGRAMA DE DISEÑO EXPERIMENTAL

PLANO INCLINADO

Nos permite subir objetos hasta cierta altura, luego

dejarlos caer y poder calcular diferentes magnitudes
fisicas.

CARRITOS

Carros que se utilizaron para

realizar diferentes
procedimientos de la practica.

REGLA

La regla se utilizo para medir las diferentes longitudes

involucradas en la práctica.
TIRA DE PAPEL

Esta tira sirvió para tomar una base y para poder

medir la distancia que recorrieron los carritos.

BALANZA

Instrumento que se utilizo para medir las diferentes

masas de los 2 objetos.
RESULTADOS

Tabla 1

Masa Altura en el plano Altura superficie

Carrito 1 0.1 Kg 0.115 m 0.033m
Carrito 2 0.099 Kg 0.7m (ambos) 0.033m

TABLA 2

Distancia carrito 1 (m) Distancia carritos 1 y 2 (unidos) en m.

0.84 1.19
0.79 1.17
0.85 1.19
0.82 1.13
0.79 1.16
Promedio 0.82 1.17

Tabla 3

Velocidades y fuerza Incerteza Dato

Velocidad de cantidad de movimiento inicial 0.014 1.26 m/s
Velocidad de cantidad de movimiento final 0.032 0.7090 m/s
Fuerza de Fricción 0.0032 0.061
Tabla 4

Cantidad de Cantidad de movimiento % Error

movimiento final inicial
0.14 0.126 0.4.2 %
0.0314 (incerteza) 0.0253(incerteza) -
DISCUSIÓN DE RESULTADOS

La cantidad de movimiento obedece a una ley de conservación, lo cual

significa que la cantidad de movimiento total de todo sistema cerrado (o sea
uno que no es afectado por fuerzas exteriores, y cuyas fuerzas internas no son
disipadoras) no puede ser cambiada y permanece constante en el tiempo.

Debido a que en la práctica se llevo a cabo un choque inelástico, los objetos

en colisión permanecen pegados entre sí. El marco de referencia del centro de
masas permite presentar una definición más precisa. En los choques inelásticos
la energía cinética no se conserva, ya que está es "usada" para deformar el
cuerpo.

Al comparar los datos de la tabla 4 Se dice que la cantidad de movimiento

del sistema se conserva, en otras palabras, la cantidad de movimiento en el
choque se conserva así la cantidad de movimiento un instante antes del
choque debe ser la misma un instante después del choque.
CONCLUSIONES

GENERAL

La cantidad de movimiento lineal se conserva esto quiere decir que la

cantidad de movimiento un instante antes del choque es igual que un
instante después del choque.

ESPECIFICAS

El método que se utilizo para calcular el movimiento lineal se obtuvo

datos muy precisos y exactos debido a las diferentes incertezas.

Se pudo comprobar que la energía cinética no se conserva en los

choques o colisiones inelásticas.
ANEXOS

CALULOS

Calculo de la vel.

𝑣01 = 2𝑔𝐻

𝑣01 = 2 9.8 (0.115 − 0.033)= 1.26

∆𝐻
∆𝑣01 = 𝑣01
2𝐻

∆𝑣01 = 0.014

La cantidad de movimiento lineal antes del choque vale:

𝑃0 = 𝑚1 𝑣01 = 𝑚1 2𝑔𝐻

𝑷𝟎 = 𝒎𝟏 𝒗𝟎𝟏 = 𝟎. 𝟏 𝟏. 𝟐𝟔 = 𝟎. 𝟏𝟐𝟔

Siendo su incerteza:

∆𝑚1 ∆𝐻
∆𝑃0 = 𝑃0 +
𝑚1 2𝐻

∆𝑃0 = 0.0314

Cálculo de la velocidad final v de ambas masas y la cantidad de movimiento lineal final:

2𝑓𝑘 𝐿
𝑣=
𝑚1 + 𝑚2

2(0.061)(0.82)
𝑣= (0.1+0.099)
= 0.7090
Cálculo de la fuerza de fricción fk:

𝑚𝑔𝑕
𝑓𝑘 =
𝐿

𝑓𝑘 = 0.061

La incerteza de la fuerza de fricción ∆fk:

∆𝑚 ∆𝑕 ∆𝐿
∆𝑓𝑘 = 𝑓𝑘 + +
𝑚 2𝑕 𝐿

∆𝑓𝑘 = 0.0032

Cantidad de movimiento Final

𝑃𝑓 = 𝑚1 + 𝑚2 𝑣

𝑷𝒇 = 𝟎. 𝟏 + 𝟎. 𝟎𝟎𝟗 (0.7090) = 0.14

Siendo su incerteza:

∆𝑚1 + ∆𝑚2 ∆𝑓 ∆𝐿
∆𝑃𝑓 = 𝑃𝑓 + +
2(𝑚1 + 𝑚2 ) 2𝑓 2𝐿

∆𝑃𝑓 = 0.0253
BIBLIOGRAFIA

Cesar Izquierdo. Manual de Laboratorio Física Básica Universidad de San

Carlos de Guatemala. Edición Mejorada 2009.

Google (En Línea) (14 de Mayo de 2010) Disponible en:

http://www.google.com.gt/search?um=1&hl=es&rlz=1W1WZPC_es&q=ley
%20de%20young&ie=UTF-8&sa=N&tab=iw

Google (En línea) (14 de Mayo de 2010) Disponible en:

http://www.google.com.gt/search?hl=es&rlz=1W1WZPC_es&q=inel+asti&m
cas=&aqcolison&aql=&oq=&gs_rfai

Desconocido (En Línea) (14 de Mayo de 2010) Disponible en:

http://es.wikipedia.org/wiki/DiLy%inelt.quesica