Universidad Tecnológica Equinoccial

Facultad Ciencia de la Ingeniería e Industrias

Septiembre 2017 - Imterciclo

Carrera Nivel Código Asignatura

Ingeniería Automotriz Cuarto Equipos De Comprobación

Practica No. Laboratorio Nombre de la Practica Fecha Tiempo

1 Laboratorio Medición de presión de combustible 1 horas

Automotriz de un vehículo a gasolina. 11/09/2015

1. Propósito
Medir la presión del sistema de combustible del vehículo.

2. Objetivos. (competencias)
 Realizar mediciones de presión de combustible utilizando un manómetro.
 Conocer los rangos de presiones necesarias para que el motor funcione correctamente.
 Conocer el manejo y funcionamiento del manómetro.

3. Materiales y Fundamento Teórico

3.1. Materiales:

 Una llave inglesa

 Cámara fotográfica
 Libreta y esfero
 Franela
 Desengrasante o detergente de limpieza
 Mandil.
 Zapatos de trabajo.

3.2. Fundamento

 Vehículo
 Manómetro de presión de gasolina y acoples

Teórico
 MEDIDOR DE PRESIÓN DE GASOLINA

La presión de combustible es uno de los principales parámetros a controlar en

un sistema de inyección, este control se realiza ubicando un manómetro
correspondiente en un puerto destinado para este fin en el riel de inyección,
esta lectura debe estar acorde con la medida del catálogo para cada modelo,
para esta operación se puede realizar un procedimiento muy efectivo en el cual
se puede evaluar la lectura de presión , con el motor detenido y al mismo tiempo
evaluar la corriente que consume la bomba de combustible la cual es un
perfecto indicador de cómo se encuentra es sistema.

Definición:

La necesidad de realizar las pruebas de presión es que la bomba de combustible tenga

una suficiente fuerza para las necesidades del motor y que tenga un buen
funcionamiento ya que de no ser así el vehículo no trabajaría de forma correcta y en
ocasiones el vehículo no encendería. La bomba eléctrica nos sirve para enviar el
combustible a presión hacia el cuerpo de inyección pasando primeramente por las
líneas de combustible, esta bomba funciona por medio de una corriente de 12 volts, la
cual es activada al poner el switch de ignición.

Bomba de combustible

Su función consiste en suministrar el combustible necesario para el funcionamiento

del motor.
Esta bomba al momento de que le llega la corriente comienza a girar, mandando una
presión de 40 libras sin regulador y con regulador aumenta 5 libras más. Esta bomba
 al momento de estar funcionando gira con un rotor interno que hace que succione la
gasolina y la mande hacia el cuerpo de inyección por medio de las líneas de
combustible. Dado que la presión de la alimentación de combustible debe permanecer
constante cualquiera sea el régimen del motor el combustible es entonces suministrado
en un caudal mayor de lo realmente necesario, volviendo el excedente nuevamente al
tanque.

Diagnostico

En vehículos con riel de inyectores (MPFI) la presión deberá ser constante y

manejando una lectura de 35-40 psi (buscar lectura de fabricante). Si tiene regulador
de presión, se puede desconectar y la lectura tendrá que subir 5 psi.

En vehículos con un solo inyector (TBI) la presión suele ser 24 psi por lo tanto la
lectura del manómetro debe rondar en ese umbral.

4. Practica y datos/Gráficas

 Normas de Seguridad Dentro del Taller Automotriz.

Para poder realizar la práctica cada uno de nosotros debe respetar las normas de seguridad
impuestas en el taller mecánico. Como ejemplo de una de ellas es el uso obligatorio del mandil
de trabajo, además el no usar anillos, brazaletes, ni cadenas (dijes) puesto que podrían ocasionar
un accidente laboral. Una vez ya sabiendo esto y respetando las normas de seguridad
comenzamos nuestra práctica.

En muchas ocasiones es inevitable el derrame de una pequeña cantidad de combustible, pero

hay que tener la precaución de que el combustible no entre en contacto con zonas calientes , o
en que puedan producirse chispas eléctricas evitando de esta manera el riesgo del incendio por
inflamación del combustible.

 Procedimiento:
Una vez cumplido con el pre requisito se puede comenzar a desarrollar la actividad para la
cual se detalla el procedimiento.

Desarrollo
 Estacionar el vehículo en un lugar ventilado, aplicar el freno de estacionamiento y poner la
marcha en neutro.

Banco de pruebas MCI Volkswagen gol 2

 Ubicar la válvula de prueba en el riel de inyectores, en caso de no tener utilizar una (T)
en la toma de ingreso de combustible a él riel de inyección para instalar el manómetro
de presión de gasolina

Montaje del manómetro en la cañería.

 Instalar el manómetro de presión de gasolina.

 Montaje del manómetro en el riel.

 Instalar el manómetro en el riel.

Instalación en el riel de la bomba

 Una vez conectado el manómetro se procede a medir con el swich en contacto con el
motor apagado
 Nos dio la presión de 45psi con el motor apagado.

 Luego seleccionamos el botón de descarga de presión para hacer que regrese a su

punto que es 0 y hacer la siguiente medida de prueba.

 Tomar datos de medición con el motor en ralentí y comparar la medida tomada con la
que establece el fabricante.

Nos dio 35psi

 Tomar datos me medición con el motor acelerado aproximadamente a 2500 rpm, debe
de existir un incremento de presión aproximadamente 10 psi con respecto a la medida
inicial.
 Nos dio la presión de 35psi con el motor prendido

 Luego de tomar las medidas apagar el vehículo, desconectar el instrumento de medición.

Tabla de resultados
Procedimiento para la medición de la presión de combustible.
Medimos la presión del combustible del motor (Volkswagen gol 2) dándonos los siguientes datos de la lectura
del manómetro.

Datos del Datos. Lectura del Diagnóstico

Motor manómetro.

Motor Medida 1 35psi En buen

encendido Riel estado
Motor Medida 2 45psi En buen
apagado Riel estado la
presión

Observación:
Este motor no tiene filtro de combustible y no se puede hacer la medición de presión antes del filtro.
Gráficos o Anexos:
5. RECURSOS
Equipo y Herramientas (cada grupo) Material
 Vehículo  Una llave inglesa
 Manómetro de presión de gasolina y acoples  Cámara fotográfica
 Gafas de protección  Libreta y esfero
 Extintores para combustible  Franela
 Desengrasante o
detergente de limpieza
 Mandil.
  Zapatos de trabajo.

6. CONCLUSIONES

 Se comprobó que la presión en la línea del combustible del sistema de alimentación está
dentro de los rangos correcto con el motor encendido la medida fue de 35psi

7. RECOMENDACIONES

 Conectar con el riel correcto con los acoples correcto hacia el medidor de la bomba y así tomar
la lectura apropiada con el motor funcionando.

8. Bibliografía
 http://autotecnico-online.com/gm/4.3L-5.0L-5.7L/pruebas-bomba-de-combustible-2