CONSISTENCIA %C

f. s.
%C = ------
Pasta

f.s.
Pasta = ---
%C

f. s. = fibra seca, kg
Pasta = fibra seca + H2O, kg

CAUDAL BOMBA FAN

Tm/día (%C1 - %C2 )

Q (m3/min) = ---------------------------
14.4 %C (%C3 - %C2)

= Abertura Labio (m) * Longitud Head box (m) * Veloc. Máq. (mpm)

Fibra en la Tela (entrega al fieltro)

Retención = -----------------------------------------
Fibra en el Head Box

%C head box - %C bandeja tela

= --------------------------------------
%C head box

ABERTURA DEL LABIO DEL HEAD BOX

Tm/día (%C1 - %C2) * 1000

A = -----------------------------------
14.4 V L %C1 (%C3 - %C2)

A→ Abertura, mm
V→ Velocidad de la máquina, mpm
L→ Ancho de la caja del head box, m

%C1 → Consistencia en el cajón de altura de máquina

%C2 → Consistencia en la tina Fan (bandeja de la tela)
%C3 → Consistencia en el cajón de máquina (head box)

CONCENTRACIONES QUÍMICAS

Disolución = Soluto + Disolvente

Lmpr 1 de 53
Soluto : Que está disuelto
Solución : Acción de disolver
Solvente : Que puede disolver y producir con otro una mezcla homogénea.
Disolvente : Que se disuelve (agua)

1. Solución = Soluto + Solvente

Masa Sc = masa St + masa S

Volumen Sc = volumen St + volumen St

2. Densidad = m/V

Dónde:
δ : densidad, gr/mL (mL es lo mismo que cm3 y 1 dm3 es 1000 cm3),
m : masa, gr
V : volumen, mL (o cm3 que es lo mismo).

3. Numero de moles, n = m/M

Dónde:
n : número de moles, mol
m : masa, g
M : masa molar, gr/mol (se saca con la tabla periódica porque es el peso molecular)

CONCENTRACIONES

% m/m = masa de soluto en 100 g de solución

% m/V = masa de soluto en 100 mL de solución
% V/V = volumen de soluto en 100 mL de solución
Molaridad (M) = moles de soluto en 1000 mL de solución
molaridad (m) = moles de soluto en 1000 g de solvente

MOMENTO DE INERCIA DE MOTORES

J = 0.04 P0.9 p2.5

Dónde:

J, en Kgm2
P, en Kw
p, es número de pares de polos.

TEMPERATURA MÁXIMA DE OPERACIÓN DE MOTORES

CLASE DE AISLAMIENTO TEÓRICO GENERAL °C LECTURA DE MEDICIÓN °C

A 105 90 – 95
B 130 110 – 115
F 155
H 180

AISLAMIENTO DE MOTORES

20 V
Ri ≥ -------------------- en Mega Ω medido con Megger a 500 VCC a 25 °C
1000 + 2 Pot (Kw)

Lmpr 2 de 53
Si Ri < 2 Mega Ω, entonces calentar a 80 °C e ir aumentando de 5 °C cada hora hasta llegar a 105 °C. y luego mantenerlo en
ésa temperatura por 1 hora.

MEGADO DE MOTORES DE BOMBAS SUMERGIBLES

Motor Nuevo : 2 MΩ
Motor Usado, puede reinstalarse : 1 MΩ
Motor instalado en buenas condiciones : 0.5 MΩ
Motor ligeramente dañado, puede trabajar : 0.2 MΩ
Motor averiado o cable arruinado : 0.1 MΩ

MONTAJE

X1 – X2 ≤ 0.05 mm

VELOCIDAD DE MOTORES

120 * frecuencia
RPMmotor = --------------------
# Polos

POTENCIA ABSORBIDO POR EL MOTOR, HP

V * I * √3 * COS Ø
= -------------------------
0.746

POTENCIA ENTREGADO POR EL MOTOR, HP (POTENCIA ACTIVA)

V * I * √3 * COS Ø * η mecánica
= ------------------------------------------ Corriente Alterna
0.746

= VI = V2 / R = R I2 Corriente Continua

POTENCIA ABSORBIDO POR EL EQUIPO, HP

V * I * √3 COS Ø * η mecánica * η accionamiento

= ------------------------------------------------------------------
0.746
Lmpr 3 de 53
η mecánica ~ 85 – 90 %
η accionamiento ~ 100 % (directo)/~ 95% (fajas V)

Aproximaciones General - REGLAS DEL PULGAR

A 3600 rpm, el motor desarrolla 1,5 libras-pie de torsión por HP en la salida de HP nominal
A 1800 rpm, el motor desarrolla 3 libras-pie de torsión por HP en la salida de HP nominal
A 1200 rpm, el motor desarrolla 4,5 libras-pie de torsión por HP en la salida de HP nominal
A 900 rpm, el motor desarrolla 6 libras-pie de torsión por HP en la salida de HP nominal

A 575 voltios, un motor de 3 fases da 1 Amp/HP en la salida de HP nominal

A 460 voltios, un motor de 3 fases da 1,25 Amp/HP en la salida de HP nominal
A 230 voltios un motor de 3 fases da 2,5 Amp/HP en la salida de HP nominal

A 230 voltios, un motor monofásico da 5 Amp/HP en la salida de HP nominal

A 115 voltios, un motor monofásico da 10 Amp/HP en la salida de HP nominal

Co: PAR BÁSICO (en función de la potencia y de la velocidad sincrónica)

716 * CV 974 Kw
Kgm = ------------ = ----------
RPM RPM

7094 * CV 9555 Kw
Nm = ------------- = ------------
RPM RPM

Cn: PAR NOMINAL O A PLENA CARGA, es el desarrollado a potencia nominal, bajo tensión y
frecuencias nominales.

Cp: PAR DE ARRANQUE O CON ROTOR BLOQUEADO, es el mínimo desarrollado por el motor bloqueado,
para todas las posiciones angulares del rotor, bajo tensión y frecuencia nominales.

Cp
% Cp = ---- * 100
Cn

TORQUE APROXIMADO DE MOTORES

Número
RPM motor Lb ft / hp N m / hp Kg m / hp
Polos
2 3600 1.5 3.3 0.207
4 1800 3 6.6 0.415
6 1200 4.5 9.9 0.623
8 900 6 13.2 0.831
10 720 7.5 16.5 1.038
12 600 9 19.8 1.246

Lmpr 4 de 53
Para calcular el par de frenado de un motor:

5252 x HP
T = -------------
RPM

T, par a plena carga del motor (en libras-pie)

5252 = constante (33.000 dividido por 3,14 x 2 = 5252)
HP, caballos de fuerza del motor
RPM, velocidad del motor de eje

AMPERIOS DE CARGA CORREGIDOS

A1 CARGA TOTAL V1
= ----------------------
V TRABAJO

POTENCIA DEL EQUIPO

HP1 (A MOTOR EN OPERACIÓN – A SIN CARGA * 0.5)

= -----------------------------------------------------
A CARGA CORREGIDO – A SIN CARGA * 0.5

Donde, 1 es dado por el fabricante (placa).

POTENCIA PARA EL MOTOR QUE ACCIONA UNA BOMBA

Qdh
P = -------
η

P, potencia en kW
Q, caudal en m3/s
d, peso específico en N/dm3
h, altura de la elevación en m
η, eficiencia mecánica

POTENCIA PARA ELEVACIÓN DE AGUA

Qh
P = -------
75η

P- potencia en CV
Q- caudal en m3/s
h- altura de la elevación en m
η - rendimiento mecánico

Lmpr 5 de 53
POTENCIA DE UN MOTOR PARA MECANISMOS DE ELEVACIÓN
F v
P = -----------
1000 η

P - potencia mínima del motor en kW

F - fuerza resistente a la marcha en N
F=mg
v - velocidad en m/s
η - rendimiento mecánico
g - aceleración (9.81)

POTENCIA DE UN MOTOR PARA UN MECANISMO GIRATORIO

Mn
P = ----------
9550 η

P- Potencia mínima del motor en kW

M- par de giro en Nm
n - revoluciones por min-1

POTENCIA DE UN MOTOR PARA MECÁNICO DE TRASLACIÓN

F w v
P = --------------
2π 9550 η

P- potencia en kW
F- peso total en N
w- Resistencia de traslación (0.007 cojinetes de rodillo 0.020 de fricción)
v- velocidad de traslación en m/min
η - rendimiento mecánico

POTENCIA DE UN MOTOR PARA UN ASCENSOR

1/2 F v
P = -----------
1000 η

P – potencia en kW
F- fuerza en N
v- velocidad en m/s
η- rendimiento mecánico

En ascensores y montacargas, el peso de la cabina y la mitad de la carga útil quedan compensados por el contrapeso

Lmpr 6 de 53
POTENCIA DE UN MOTOR PARA MECANISMOS DE ELEVACIÓN
F v
P = -----------
1000 η

Esta fórmula es igual a la anterior, suprimiendo 1/2 por los conceptos de peso de la cabina y la mitad de la carga útil.

POTENCIA ABSORBIDA POR UN VENTILADOR

Q P 9.81
P = ------------
1000 η

P - potencia en kW
Q - caudal en m3 /s
P - presión en mm c.d.a. (columna de agua)
η - rendimiento mecánico

CAPACITORES

C: Capacitancia, µƒ

V: Voltaje

A: Amperios

K: 1000

CAPACITORES EN PARALELO

Ctotal = C1 + C2 + . . .

CAPACITORES EN SERIE

1
Ctotal = ------------------------------
1/C1 + 1/C2 +. . .

REACTANCIA CAPACITIVA (Xc)

106
Xc = --------------
(2¶ƒ) C

Para ƒ = 60 ciclos/seg.

Tenemos:

Lmpr 7 de 53
 2653
Xc = -----
C

1 µƒ = 2653 ohmios.

CAPACITANCIA (µƒ)

106
C = -------------
(2¶ƒ) Xc

KVAR * 103
C = ------------------------

(2¶ƒ ) (KV)2

POTENCIA CAPACITIVA (KVAR)

(2¶ƒ ) * C * (KV)2
Q = ----------------------
103

103 * (KV)2
Q = ---------------------

Xc

Datos Importantes:
240 V, 1 KVAR = 46.04 µƒ
480 V, 1 KVAR = 11.51 µƒ
600 V, 1 KVAR = 7.37 µƒ

CORRIENTE DE UN CAPACITOR (de fase)

A = (2¶ƒ) C V * 106

Donde:

(2¶ƒ) ~ 377 (para ƒ = 60 Hz)

~ 314 (para ƒ = 50 Hz)

CASOS 50 Hz - 60 Hz

Para obtener potencia, velocidades y corrientes a 50 Hz se debe multiplicar estos parámetros por el factor 50/60
= 0.833.

Así tenemos para el caso de condensadores:

Q1 * (V2/V1)2 * (Hz2/Hz1) = Q2

Lmpr 8 de 53
Nota:

V 1
X = --- * senØ = 2¶ƒL = ------ (ohms)
A 2¶ƒC

L: Inductancia
C: Capacitancia (faraday)

CONDENSADOR SIEMENS

Cn = 3 * 47.9 μf ± 5%

Un Qn/50 Hz Qn/60 hz
480 V 10.4 KVAR 12.5 KVAR
465 V 9.8 KVAR 11.7 KVAR
440 V 8.7 KVAR 10.5 KVAR

9.8 * 103
C = --------------- = 120.22 μf (÷ 3 ~ 40 μf)
377 (0.465)2

I fase = (2πf) (47.9) * 465 x 10-6 = 8.39 A

I línea = 8.39 * √3 = 14.5 A

47.9 * 377 * 0.4652

Q = ----------------------- = 3.9 KVAR
103

Q = 3 * 3.9 = 11.7 KVAR

TORQUE EN UNA TRANSMISIÓN POR FAJAS

7121000 HP
= ---------------, donde el torque está dado en N-mm
RPM

= (P1 – P2) * R

Lmpr 9 de 53
P1 → fuerza del lado tenso, N
P2 → fuerza del lado menos tenso, N
R → radio de la polea, mm

ƒ*α
P1 = P2 e

α, es el ángulo de contacto en radianes.

ƒ, es el coeficiente de rozamiento:

Correa de cuero sobre polea de fundición engrasada = 0.12

Idem, ligeramente engrasada = 0.28
Idem, húmeda = 0.38
Cables metálicos 5/8” (8 x 19) = 0.13 (seco)
= 0.124 (con tierra)
= 0.104 (con aceite).

ARCO DE CONTACTO EN FAJAS (radianes)

D-d
 = ¶ - 2 arc sen ------- rad Transmisión normal.
2C

D-d
 = ¶ + 2 arc sen ------- rad Transmisión cruzada.
2C

También:

60° * (D - d)
 ~ 180° ± ------------------------ Aproximado para  = 140° a 180°.
C (-): accionamiento abierto.
(+): Accionamiento cruzado.

LONGITUD DE FAJAS

(D – d)2
--------------
Lf = 2C + ¶/2 (D + d) + Transmisión normal.
4C

(D + d)2
--------------
Lf = 2C + ¶/2 (D + d) + Transmisión cruzada.
4C

Lmpr 10 de 53
DEFLEXION DE LAS FAJAS EN V (TENSADO)

Como muestra la figura anterior, la medida del tensado consiste en esencia en someter a la correa a una
determinada deflexión mediante la aplicación de una fuerza F perpendicular al tramo medio ( Lt) de la correa,
mediante el uso de un tensor resorte, dispositivo que permite medir la magnitud de la fuerza aplicada. La
longitud del tramo (Lt) puede ser calculada también por la siguiente expresión:

siendo,
E, la distancia entre ejes de poleas;
d, el diámetro de la polea menor;
Lmpr 11 de 53
 D, el diámetro de la polea mayor.

La deflexión a conseguir es:

= 0,02 mm si la longitud del tramo (Lt) es menor a 500 mm,
= 0,01 mm si excede de 500 mm.

A continuación se anota el valor de la fuerza F aplicada para conseguir estas deflexiones y se compara con los
valores dados en la tabla siguiente suministrada por los fabricantes de correas.

Fuerza de deflexión para medir el tensado de correas en "V"

Una fuerza F medida por debajo del mínimo indicado en la tabla anterior significaría que le falta tensado a
la correa, y por encima que la correa estaría trabajando en sobre tensión.
No obstante, cuando se instalan correas nuevas, éstas deben tensarse a su valor máximo permitido, dado
que tras las primeras horas de funcionamiento una correa nueva tienden a perder rápidamente algo de la
tensión inicial por su deformación hasta que alcanza la estabilidad.

POLEAS CÓNICAS

Función: Variación continua de la relación de transmisión.

El diámetro lo más grande posible para asegurar una correa fuerte y por tal estrecha.

K = Dmax - Dmin * 100 Conicidad

b

La conicidad K máximo 10 % y deben ser iguales para ambas poleas.

Cmin = 4 * Dmax + Dmin

2

El regulador de faja debe montarse en el ramal flojo y cerca de la polea accionada.

Asimetría lateral y de las poleas cónicas, de manera que la correa pueda ser desplazada aplicando la mínima
fuerza posible.

CORONAS DE POLEAS PLANAS

Lmpr 12 de 53
Norma ISO y forma de poleas para poleas de correas planas (para diámetros d > 280 mm, la altura de bombeo
h es inferior respecto a la norma ISO).

DIAMETRO DE LA POLEA ALTURA DE BOMBEO DIAMETRO DE LA POLEA ALTURA DE BOMBEO

(mm) h (mm) (mm) h (mm) para ancho de polea
b <= 250 mm b > 250 mm
40 a 112 0.3 315 a 355 0.8 0.8
125 a 140 0.4 400 a 500 1.0 1.0
160 a 180 0.5 560 a 710 1.2 1.2
200 a 224 0.6 800 a 1000 1.2 1.5
250 a 280 0.8 1120 a 1400 1.5 2.0
1600 a 2000 1.8 2.5

Normalmente, se efectúa coronamiento a la polea mayor. Cuando la transmisión es horizontal el bombe debe ser para
ambas poleas.

ANCHO DE LA POLEA

 = 1.05 a 1.1 (ancho de la correa)

BOMBÉ POLEAS PLANAS (verificar)

0.5 % Ancho de la Cara (conducida)

Arreglo Horizontal
- (motriz)

Arreglo Vertical 1.25 del 0.5 % Ancho de la Cara (conducida y motriz)

BOMBE DE POLEAS PLANAS

T2 = ¾ * H + 0.005 D

T1 = 2 T2 + C
W = 9/8 * B hasta 5/4 * B

Donde:

Lmpr 13 de 53
T2, es el espesor de la polea en el extremo, cm.
T1, es el espesor de la polea en el centro, cm.
W, es el ancho de la cara de la polea, cm.
H, es el espesor de la correa plana, cm.
B, es el ancho de la correa plana, cm.

C = 1/24 * W

Bombe = T1 – T2

Casos Prácticos:

Horizontal 0.5 % Ancho de cara (conducida)

0% motriz

Verticales 1.25 (0.5 % ancho de cara) (ambas poleas)

“al aumentar la velocidad mejora la transmisión de las fajas”. Es contrario a las cadenas, donde se recomiendan
su uso cuando las velocidades son bajas.

BUJE CÓNICO PARA POLEAS

El ángulo debe ser máximo 3°.

Debe quedar sin “meter” 10 mm (caso buje con brida)
Debe tener pernos botadores.

TORQUE
RPM *τ(N m) τ(Kg m) * RPM
KW = ------------------- = ----------------------
9550 974

63000 * HP
τ = -------------- (Lb pulg)
RPM

5250 * HP
τ = ------------- (Lb ft)
RPM

716.4 * HP
τ = ------------- (Kg m)
RPM

7094 * CV
τ = ------------- (N m)
RPM

Lmpr 14 de 53
 7124 * HP
τ = ------------- (N m)
RPM

9555 * KW
τ = -------------- (N m)
RPM

19.1 * 106 KW
F = ------------------
Dpaso * RPM

Dónde:

F: Newton

Dpaso: mm
F (N) * v (m/s)
HP = ------------------ movimiento circular
736

¶dn
v = ---------
60

d → m
n → RPM

Nota

1 Nm * 8.83 → Lb pulg
1 Kg f = 9.81 N
1 HP = 75 Kg m/s
1 Joule = 1Nm = (1/9.81) Kg m
1 Watt = Nm/s
1 Nm = 1 Joule = 1 Watt . seg

REDUCTORES
WK2 (lb pulg2) * ΔRPM
τ (lb pulg) = -----------------------------
3696 * t (seg)

Efectos de la Reducción
τcarga
τmotor = -----------------------
Lmpr 15 de 53
 ηreductor * RR

WK2 carga
WK2 motor = ------------------------
ηreductor * RR
RPM motor = RPM carga * RR

CARGA RADIAL EJERCIDA EN EL MOTOR RESPECTO DEL EJE DE ENTRADA O

SALIDA DEL REDUCTOR

T (Nm) * 2000 * fz
Fr (N) = -----------------------
do (mm)

. do, diámetro medio del elemento accionado.

. fz, factor de elemento de transmisión.

. fz = 1.15 Engranajes Z < 17 dientes.

. fz = 1.40 Piñones y cadenas Z < 13 dientes.

. fz = 1.25 Piñones y cadenas Z < 20 dientes.

. fz = 1.75 Poleas V (influencia de pretensión).

. fz = 2.50 Poleas planas (influencia de pretensión).

1 Nm = 1J = 1 W.seg.

CONICIDAD DE MANGUITOS DE FIJACIÓN

alfa

α = 2°23’9.4” (1:12)
α = 0°57’17.4” (1:30)

D = d + 1/12 * B (1:12)

D = d + 1/30 * B (1:30)

D, es el diámetro mayor.
d, es el diámetro menor.
B, es el ancho del manguito.

PIÑONES DE CADENAS

Lmpr 16 de 53
 Paso
Dp = -------------
Sen (180/Z)

Di = Dp – фrodillo

D ext = Paso * [0.6 + cotang (180/Z)] = 0.6 paso + Dp cos (180/Z)

= Dp + 0.8 фrodillo

T = 0.93 W – 0.006” 1 hilera

T = 0.90 W – 0.006” 2 y 3 hileras
T = 0.88 W – 0.006” 4 y 5 hileras

E = 0.125 Paso
Q = 0.5 Paso
Rmin = 1.063 Paso

A = W + 4.15 H + 0.003”

M = A (n – 1) + T

H → Espesor de la placa del eslabón, pulg.

W→ Ancho de la cadena = longitud del rodillo, pulg.
n → Número de hileras.
M→ Ancho total de la sección del perfil del diente.

Descripción Фrodillo, mm W, mm
BS 3/8” 6.40 5.90
ASA 35, 3/8” 5.08 4.826
BS ½” 8.55 7.75
ASA 40, ½” 7.95 7.87
BS 5/8” 10.20 9.80
ASA 50, 5/8” 10.16 9.652
ASA 60, ¾” 11.912 12.70

Diámetro Máximo del Cubo

= Dp cos (180/Z) – (H + 1.27) mm

H→ Altura de la placa.

LONGITUD DE CADENA

= 2L/paso + (Z1 + Z2)/2 + [ (Z2 - Z1)/2¶ ]2 * paso

Lmpr 17 de 53
 ENGRANAJES DE DIENTES RECTOS

Dp = Zm = (Z/π) p = Z/Pd

Dext = (Z + 2) m

m = p/π

Adendum = m

Dedendum = 0.3683 π m = 1.157 m

C = (D engranaje + D piñón)/2 mm

C = (Z engranaje + Z piñón)/2Pd pulg

m = módulo (ver tablas)

p = paso circular
Pd = paso diametral

ENGRANAJES HELICOIDALES

Centros = (Z1 + Z2)/2Pd = (D1 + D2)/2

Lmpr 18 de 53
 ?

Pdn = Pd / cosΨ Paso diametral normal

Pn = p cosΨ Paso circular normal

Pdn * Pn = ¶

Pa = p cotΨ Paso axial

tangΦn = tangΦ * cosΨ Angulo de presión normal.

tn = t cosΨ = (¶/2) m Espesor del diente.

Dpaso = mn * Z / cos Ψ = mc Z

mc = mn/cosΨ = pc / ¶

Dext = Dpaso + 2 mn

Dbase = Dpaso – 2.5 mn

Adendum = mn

Dedendum = 1.25 mn

Altura diente = Adendum + Dedendum

Espesor diente = (¶/2) mn

Ψ → Angulo de hélice.
Φ → Angulo de presión.

F → Fuerza que produce el momento

Lmpr 19 de 53
Fe → Fuerza axial = F tangΨ

Pc → Paso circular.
Pnc → Paso circular normal.

b → Longitud del diente.

Pd → Paso diametral, medido en el plano de rotación.

Pnd → Paso diametral normal, medido en el plano normal del diente.

Pnc = Pc cosΨ
Pnd = Pd / cosΨ
¶ = Pnc * Pnd = Pc * Pd

bmin = Pc / tan Ψ longitud mínima del diente para que la cara del diente tenga por lo
menos un punto de contacto en la línea primitiva.

Fa = F tanΨ
Fr = F tanΦ
F = τ/r (fuerza que produce el momento)

Fr = F tang φ

F = Momento/r = τ/r

Fa = F tang ψ

RUEDA DENTADA – SINFÍN

Ng p Pn Ng
Dg = --- = -- * Ng = ------- , donde p/π = m = módulo
Pd π π cosλ

Dw + Dg Pn Ng Nw
C = ----------- = --- * ( ---- + ---- )
2 2π cos λ sen λ

C 0.875
Dw = ------- diámetro de paso aproximado del gusano
2.2

Nw Pn π Dw sen λ
Dw = --------- donde Pn = p cosλ = -------------
π sen λ Nw

Lmpr 20 de 53
L = Nw p, avance del gusano

bg = (3/5 ó 2/3) Dw, ancho de la corona

Ng/Nw, relación de velocidad

Avance Pc Nw
tang λ = --------- = -------
π Dw π Dw Avance = Nw p

(rpm) w Ng Dg
-------- = ----- = -----------
(rpm) g Nw Dw tangλ π Dw

9.5 C1.7
hp = --------- para > 200 rpm
r+5

C→ distancia entre centros, pulg.

r→ relación de transmisión
g→ referido al engranaje
w→ referido al tornillo sinfín

Proporciones

Dw ~ C/2.2 ~ 3p pulg

b ~ 0.73 Dw ………………. longitud del diente, pulg

L ~ p (4.5 * Ng/50) ………… longitud axial del tornillo, pulg.

Nota: El diámetro del sinfín debe ser asumido.

CHAVETA

L < 1.5 φeje

L > 4 x Altura Chaveta

Lmpr 21 de 53
BOMBAS

gpm = __500 * lb/h_

Peso Específico

H (feet) = __2.31 * PSI_ = 1.134 * Pulg Hg_

Peso Específico Peso Específico

V (ft/s) = gpm * 0.321 = gpm * 0.409

Área (pulg2) (I.D.)2

I. D. → Diámetro Interior

HP = gpm * H (ft) x Peso Específico = gpm * PSI

3960 η 1715 η

Ns = RPM √gpm Velocidad Específica

H3/4

Pot (KW) = Q (m3/h) * H (m) * ρ (kg/dm3) * 9.81 m/s2

3600 η
Nota:

1 watt = 0.00134 hp = 44.25 lb ft/min = 0.737 lb ft/s = 0.0569 BTU/min

1 hp = 33 000 lb ft/min
1wh = 3600 joule = 2655.4 lb ft
1 hp h = 746 BTU

POTENCIA DE BOMBAS

Lmpr 22 de 53
 γ (kg/dm 3 ) Q (m 3/h) H (m)
KW = ---------------------------------
367 η

Q (m 3/h) H (m) ρ (kg/dm3) g (m/s2)

KW = -------------------------------------------
3600 η

H (m líquido) * Q (l/min) * γ
HP = ----------------------------------
4500 η

Q (gln/min) x H (psi)
HP = -------------------------
1715 η

γ Q (l/s) * H (m)
HP = --------------------
76 η

γ * 0.0036549 Q (m 3/h) H (m)

HP = ------------------------------------
η

γ Q (gpm) H (ft)
HP = ------------------
3960 η

SEMEJANZA DE BOMBAS

Aumento de Velocidad de Bombas

Q1 N1
---- = ------- Diámetro del impulsor constante
Q2 N2

H1 N1 2
---- = ------- Diámetro del impulsor constante
H2 N2 2

H1 Q1 2
---- = ------- Diámetro del impulsor constante
H2 Q2 2

Pot1 Q1 H1 N1 3 Q1 3
----- = ------ = ------- = ------- Diámetro del impulsor constante
Pot2 Q2 H2 N2 3 Q2 3

Aumento de Caudal de las Bombas

Lmpr 23 de 53
Se modifican los diámetros de los impulsores y se mantiene constante las RPM.

Q1 D1
---- = ---- Diámetro del impulsor variable
Q2 D2

H1 D1 2
---- = ----- Diámetro del impulsor variable
H2 D2 2

Pot1 Q1 H1 D1 3
----- = ------ = ----- Diámetro del impulsor variable
Pot2 Q2 H2 D2 3

NOTA:
El diámetro del impulsor puede ser modificado máximo un 10%

Variación de la Potencia de la Bomba por Estrangulación (= Tirar Exceso de Presión)

Q (Hbomba – Hsistema) x ϫ
HP = ----------------------------
3960

HP
BHP = ------------------
η

BHP
HP entrada al motor = ---------------------
ηmotor

Variación de Potencia de la Bomba por Recirculación (= Tirar Exceso de Flujo)

H (Qbomba – Qsistema) x ϫ
HP = ----------------------------
3960

HP
BHP = ------------------
η

BHP
HP entrada al motor = ---------------------
ηmotor

Observaciones:

Las curvas características del sistema y de la bomba son diferentes.

El punto natural de operación es el punto de intersección de estas dos curvas.
Condiciones de operación fuera de este punto “gastan” exceso de presión o de flujo.
Los métodos mecánicos de ajuste de curvas consumen energía en exceso.
Lmpr 24 de 53
La intersección se logra variando la velocidad del impulsor a través de un variador de velocidad.

CONSIDERACION DE LAS CURVAS DE LA BOMBA A 50 HZ:

Para traducirlo a 60 Hz debe tenerse en cuenta:

RPM aumenta en 20%

Q aumenta en 20%
Presión aumenta en 44%

Ejemplo de modificación de bombas

d1 = 5” d2 = ?
N1 = 1750 rpm N2 = ?
Q1 = 600 l/s Q2 = 720 l/s
H1 = 6m H2 = 15 m

a) Determinamos N2 para un Q2 = 720 l/s. Utilizamos la fórmula Q1/Q2 = N1/N2 (diámetro

constante).

600 1750
----- = ------ → N2 = 2100 rpm
720 N2

b) Utilizando la fórmula H1/H2’ = N1/N2’ determinamos la altura para la condición 6 m, 2100 rpm y
un H2’ para 3500 rpm asumido.

6 21002
----- = -------- → H2’ = 16.7 m
H2’ 35002

c) Determinamos d2. Utilizamos la fórmula H1/H2 = d1 2 /d2 2 (diámetro variable y velocidad

constante)

16.7 5” 2
----- = -------- → d2 = 4.7 pulg y N2 = 3500 rpm
15 d2 2

NPSH ALTURA NETA POSITIVA DE ASPIRACIÓN

Es la presión absoluta mínima necesaria que debe haber a la entrada de la
bomba para evitar la cavitación.

NPSH requerido: Presión mínima requerida en la succión de la bomba para permitir un

funcionamiento sin cavitación. Este valor es dado por las Curvas de
Funcionamiento y depende de:
. Tipo y diseño de la bomba.
. Velocidad de rotación.
. Caudal.

A < NPSH requerido > Altura de Aspiración

Lmpr 25 de 53
NPSH disponible: Energía disponible sobre la presión de vapor del líquido en la succión de la
bomba. Depende de:
. Tipo del líquido.
. Temperatura del líquido.
. Presión atmosférica (m.s.n.m.)
. Altura de succión.
. Pérdidas en la succión.

P atm – P vapor
= ------------------- ± H succión – H f
P. e. Líquido

P vapor → Presión de vapor del líquido a la temperatura de bombeo.

NPSH disponible > NPSH requerido + 0.5 m

Energía Ideal Bombas

2.725 W hora
= (------------------)/1 m H2O
m3

PERDIDAS POR FRICCIÓN

Fórmula de HAZEN-WILLIAMS (fórmula empírica)

Hf = 0.002083 L (100/C)1.85 * GPM1.85 / d4.8655

Hf : pérdidas por fricción en ft de líquido

L : longitud equivalente de tubo
C : factor de fricción
GPM : caudal del líquido
d : diámetro interior del tubo en ft

Valores para C:

MATERIAL CONDICIÓN C
Fierro Fundido Todo 100
aFierro Galvanizado Todo 100
Concreto Todo 110
Con revestimiento 135 a 150
Hierro Fundido
Encostrado 80 a 120
PVC Todo 150
Asbesto Cemento Todo 140
Polietileno Todo 140
∅ ≥ 12” 120
Acero Soldado 8” ≤ ∅ ≤ 10” 119
4” ≤ ∅ ≤ 6” 119
∅ ≥ 24” 113
Acero Bridado 12” ≤ ∅ ≤ 20” 111
4” ≤ ∅ ≤ 10” 107

Lmpr 26 de 53
EFECTO ESFUERZO RADIAL EN BOMBAS

L3
-- < 2
D4

L→ Distancia del rodamiento hasta el impulsor, mm

D→ Diámetro menor del eje, mm

L3
-- < 60
D4

L→ Distancia del rodamiento hasta el impulsor, pulg

D→ Diámetro menor del eje, pulg

TRANSFERENCIA DE CALOR AL AGUA

1.- Calentar H2O Liquida (Calor Sensible)

Q1 = m C∆T

C→ Calor Específico = 1 cal/(gr ºC)

2.- Evaporar H2O (Calor Latente) (Cambio de Fase)

Q2 = mL

L→ Calor Latente = 540 cal/gr

3.- Sobrecalentar H2O Vapor (Calor Sensible)

Q1 = m C∆T

C→ Calor Específico = 0.5 cal/(gr ºC)

TRANSFERENCIA DE CALOR AL AGUA

1.- Calentar H2O Liquida (Calor Sensible)

Q1 = h líquido 100 °C – h líquido °T ambiente

2.- Evaporar H2O (Calor Latente) (Cambio de Fase)

Q2 = h vapor 100 °C – h vapor 100 °C

Lmpr 27 de 53
3.- Sobrecalentar H2O Vapor (Calor Sensible)

Q3 = h vapor T3 – h vapor 100 °C

Observaciones
1 BHP es la energía necesaria para evaporar agua desde 100 °C líquido a vapor con temperatura
constante.

1 BHP = 34.5 lb vapor/hora = 0.069 gln Vapor/min = 33475 BTU/hora = 558.23 BTU/min =
9.803 KW

1 BHP = 5 ft2
= 0.28 GPH (Diesel 5 y 6)
= 0.30 GPH (Diesel 2)

Lb vapor/h = 34.5 * BHP * 970.3

(h vapor – h liquido)

Consumo de Combustible de Caldero Pirotubular

Diesel 2 → 2 @ 0.3 (gln/h)/bhp

Diesel 6 → 0.28 (gln/h)/bhp

Gas (1000 BTU/ft3) → 42 (ft3/h)/bhp

Consumo de Agua del Caldero Pirotubular

BHP * 0.069 * f.s. → gpm (bomba de agua para el caldero)

BHP * 15.68 * f.s. → m3/h

f.s. ~ 1.5 @ 2.0

PODER CALORÍFICO

COMBUSTIBLE P. CALORÍFICO INF. P. CALORÍFICO SUP.

GAS NATURAL 34,352.7 kJ/m3 est. 42,299-2 kJ/m3 est.

(922 Btu/pie3 est) (1,024 Btu/pie3 est)

GAS L.P. 46,054.8 kJ/kg 49,885.7 kJ/kg

(19,799 Btu/lb) (21,445 Btu/lb)

DIESEL 41,868 kJ/kg 44,715 kJ/kg

(18,000 Btu/lb) (19,224 Btu/lb)

GASÓLEO 41,595.9 kJ/kg 43,961.9 kJ/kg

(17,250 Btu/lb) (18 900 Btu/lb)

Lmpr 28 de 53
 COMBUSTÓLEO 40,122.1 kJ/kg 42332.7 kJ/kg
(17,250 Btu/lb) (18,200 Btu/lb)
38755 Kcal/gln
Densidad relativa del gas natural: 0.6 (con respecto al aire): = 0.72 kg/m3 = 0.057 lb/ft3
Densidad relativa del gas L.P.: 0.56 (con respecto al agua):
Densidad del Diesel: 0.865 kg/l a 15.5 ºC & 760 mm Hg
Densidad del gasóleo: 0.899 kg/l a 15.5 ºC & 760 mm Hg
Densidad del combustóleo: 0.982 kg/l a 15.5 ºC & 760 mm Hg

Densidad del Aire: 1.2 kg/m3 a condiciones normales.

Cp aire = 0.238 Kcal/kg ºC

LHV y gravedad específica de combustibles

Poder Calorífico Inferior o LHV (Lower Heating Value)

(2)
Combustible Gravedad LHV
específica(1)
ton / m³ (15,5°C) GJ/gal GJ/ton
GLP 0,545 0,09246 44,84
Diesel-2 0,856 0,13790 42,59
Residual-4 0,901 0,14285 41,87
Residual-5 0,934 0,14612 41,35
Residual-6 0,964 0,14903 40,85
Residual-500 0,980 0,15053 40,59
Bagazo (3) 6,28
Leña (3) 15,06
Aserrin (4) 13,05
Carbón Antracita (4)
29,00
Carbón Bituminoso (4)
32,40
Fuentes: (1) PETROPERU (1989): Análisis Típicos de Productos
(2) El LHV para combustibles líquidos fue calculado utilizando la siguiente fórmula del API
TECHNICAL DATA BOOK (1983): LHV (Btu/lb) = 16796+54,5*API-0,217*API^2-0,0019*API^3 (donde: API =
141,5/S.G - 131,5)
(3) Factores usados en el Balance Nacional de Energía -MINISTERIO DE ENERGIA Y MINAS DEL PERU – 2001
(4) IDAE (1983): Manual Técnico y de Instrucción para Conservación de Energía
9
1 Giga = 10

Combustible BTU/gln BTU/lb KJ/kg Kcal/kg

Diesel 2 148 000 19 558 45 440 10 868
R5 148 000 19 138 44 476 10 638
R6 151 000 18 790 43 688 10 448
Gasolina 20750 48 306
GLP 19974 46 500
Gas Natural 21497 50 046

R 500 ~ R 6

1 BTU = 1.055 KJ = 0.252 Kcal = 0.00039301 hp-h = 0.00029307 Kwh = 1055.1 Nm

1 cal = 4.187 J
3415 BTU/h = 1 KW

Nota:

Costos de Energía:
Diesel 2 : 73.684 BTU/USD
R 500: 138.01 BTU/USD
Bunker R 6: 138.89 BTU/USD
Gas Natural: 400.00 BTU/USD
Lmpr 29 de 53
FLUJO DE VAPOR NECESARIO PARA EL CILINDRO YANKEE

Observación:

1.5 @ 2.5 Tm vapor / Tm papel

m vapor = 1.5 [(Wh – Ws) * 2550 + 1.26 Ws (T – t)]

L
m vapor → Flujo de vapor (kg/h)
Wh → Flujo de papel húmedo (kg/h)
Ws → Flujo de papel seco (kg/h)
T → Temperatura del papel cuando sale del cilindro, °C (~ 72)
t → Temperatura del papel cuando entra al cilindro, °C (~ 20)
L → Calor latente del vapor a la presión de trabajo, KJ/kg

Constantes:

1.5 → Factor aplicado a cilindros de secado

2550 → Calor total promedio necesario para evaporar la humedad
1.26 → Calor específico promedio

Nota:
Para las trampas de vapor se adopta un coeficiente de 3.

VAPOR FLASH

(Q sensible)1 – (Q sensible)2
= --------------------------------------------------- * Masa
(Q latente)2

1→ Antes de la Trampa de Vapor

2→ Después de la Trampa de Vapor.

Q sensible: Para variar la temperatura de un cuerpo.

Q latente: Para que se produzca el cambio de estado de un cuerpo.
Caloría: Calor necesario para aumentar la temperatura de 1 gr H2O a 15 °C en 1 grado.

VAPOR FLASH

(h líquido)1 – (h líquido)2
= ------------------------------
(h vapor – h líquido)2

PÉRDIDAS EN TUBOS Y VÁLVULAS (Fórmula Hazen – Williams)

Lmpr 30 de 53
Válido para temperatura normal, diámetro de tubo hasta 2” y velocidad hasta 3 m/s

1760 L (Q/C)1.43
hf = --------------------- para Tubos
D4.87

h f → pérdidas, m
L → Longitud del tubo, m

C → Coeficiente de pérdidas; = 110, acero ddddd

= 140, PVC

D → Diámetro, pulg.

K V2
hf = ------ para Accesorios y Válvulas
2g
K→ Factor de fricción
V→ Q/Area, m/s
g = 9.81 m/s2

MOTOR DE BOMBA DE VACÍO

CFM * pulg H2O

Hp = --------------------
6350 * η

η → Eficiencia de la bomba, 0.50 a 0.70

Nota:

1 SCFM = 28.3 dm3/min = 1.7 m3/h

1 m3/min = 35.3 cfm

SCFM : Caudal de aire a condiciones estándar.

CFM : Caudal de aire a condiciones actuales.

CÁLCULO DE CABLES ELÉCTRICOS CONDUCTORES

Arranque Directo

_________
√3 I L cos φ
S = ---------------
Lmpr 31 de 53
 K ∆V
Arranque Ү- ∆

2 I L cos φ
S = -------------
√3 K ∆V
S→ Sección del cable, mm2
I→ Amperios
∆V→ Caída de tensión admisible.

K→ Conductividad 56, cobre

34, aluminio

L (m) Potencia Activa Motor (W)

S = -----------------------------------
K S (mm2) V

Potencia Perdida en la Línea

L * (Potencia Activa)2
Pp = --------------------------
K S V2 cos2 φ

Suma de Ruidos (decibelios)

dB1 + dB2 = 10 Log (10 dB1/10 + 10 dB2/10)

Lmpr 32 de 53
VELOCIDAD DE OSCILACIÓN

V (mpm) * 2 Nozzle φ (mm)

= --------------------------------- mm/min
Loop Length (m)

To receive optimal and covering cleaning the oscillating speed is synchronised so that the complete
wire or felt will be cleaned withat any one spot being cleaned twice.

Para recibir una limpieza óptima y completa, la velocidad de oscilación se sincroniza de modo que el
alambre completo o el fieltro se limpien con cualquier punto que se limpie dos veces

LIMPIEZA CON REGADERAS OSCILANTES CON BOQUILLA DE AGUJA

L * RPM tela
t min ≥ ----------------
V

t min → Tiempo mínimo, min

L → Longitud de la tela, m
V → Velocidad de la tela, mpm

VELOCIDAD OSCILACION DE REGADERAS

V tela (m/min) * 2 * Фboquilla (mm)

V oscilación (mm/min) = -------------------------------------------------
Longitud Tela (m)

TIEMPO DE LIMPIEZA DE VESTIDURA

Longitud Tela (m) * Paso de Boquillas (mm)

T limpieza (seg) = --------------------------------------------------------
V tela (m/min) * 2 * Фboquilla (mm)

Longitud de fieltro limpiada (ft) = (Speed Machine(ft/min)*Shower Nozzle

Size(in))/Oscilation Rate(in/min)
Area a limpiar(ft^2) = Felt Length(ft) * Distance Between Nozzles (in)/12
Area limpiada por la regadera en 1/2 stroke(ft^2) = Longitud de fieltro limpiado
(ft)*Shower Nozzles Size (in)/12
Rev del fieltro necesarias = Area a limpiar / (Area limpiada por la regadera en 1/2
stroke*2)
Tiempo para la limpieza (min) = Felt Length * Rev del fieltro necesarias / Speed Machine

Lmpr 33 de 53
Lmpr 34 de 53
PRESIÓN Y VACÍO ABSOLUTOS

1 TORR = 1/760 atmósferas

γ Hg = 13.6 γ H2O

Vacío (pulg Hg) * 1.13

Vacío (ft líquido) = -----------------------------
Gravedad Específica

VISCOSIDAD CINEMÁTICA (υ)

32 < SSU < 100 segundos:

υ = 0.00226 SSU – 1.95/SSU stokes

SSU > 100 segundos:

υ = 0.00220 SSU – 1.35/SSU stokes

22 < SSF < 40 segundos:

υ = 0.0224 SSF – 1.84/SSF stokes

SSF > 40 segundos:

υ = 0.0216 SSF – 0.60/SSF stokes

1 stoke = 1 x 10-4 m2/s2 viscosidad cinemática

La viscosidad cinemática del H2O a 20 °C es aproximadamente 1 centistokes

El SSU es el tiempo requerido para que fluya por gravedad 60 cm3 de líquido.

VISCOSIDAD DINÁMICA (μ)

Lmpr 35 de 53
 μ
υ = ------
ρ fluido
La viscosidad dinámica del H2O a 20 °C es aproximadamente 1 centiposie

1 Posie = 2089 x 10-6 Lbf seg/ft2 = 0.1 N seg/m2

R 500:

Viscosidad = 500 SSF/122 °F

Gravedad API = 14.3

Bombeo → 50 °C (122 °F)

Atomización → 120 °C (248 °F)

Gravedad Específica

141.5
= ------------------
131.5 + °API

PLANCHAS PERFORADAS

d2 * 78.5
A% = ----------- Área abierta (para cualquier arreglo)
t * t1
d→ Diámetro del agujero, mm
t → Paso longitudinal, mm
t → Paso transversal, mm

Lmpr 36 de 53
DIÁMETRO DEL ROLLO DE P.H.
_____________
= √4L * Sp/π + d2 mm

L → Longitud de la hoja (L = nl), mm

Sp → Espesor de la hoja (0.149 mm para 25 gr/m2)
d → Diámetro exterior del tuco, mm
n → Número de perforaciones
l → Distancia entre perforaciones, mm

CARACTERÍSTICAS DEL P.H.

RL → Resistencia Longitudinal (refinación)

RT → Resistencia Transversal (altura del head box y velocidad de la tela)

Si:

RT > RL → Acartonamiento del p.h.

VOLUMEN DE UN CILINDRO HORIZONTAL

V = L [R (S – C) + C * h]
2

S = 2 arc cos (1 – h/R) Rπ

________
Lmpr 37 de 53
C = 2 √h (2R – h)

AIRE COMPRIMIDO
Aire Suministrado (FAD):
La capacidad de un compresor si las condiciones de entrada son las condiciones atmosféricas, no afectadas por el
compresor (ISO 1217).

ICFM:
Es la abreviatura para la capacidad en ft3/minuto, determinada en condiciones de succión.

SCFM:
Es la abreviatura para la capacidad en ft3/min en condiciones de 1.013 kg/cm2 y 15.6 ºC (condiciones estándar).

Masa de Flujo: Puede ser calculado por la fórmula

10-2 * P * V
W= -------------
R*T

W : masa de flujo (peso), kg/s

P : presión absoluta a la entrada, daPa
R : constante de un gas, J/kg ºK
T : temperatura absoluta a la entrada en ºK
V : FAD en l/s

Nota:
1 daPa = 10 pascal (1 bar = 100 Kpascal)
p.e. aire = 13.26 ft3/lb
R = 53.3 ft lb/(lb ºF)

CFM a SCFM

(14.7 + PSI Trabajo) 520 °R

SCFM = CFM * ---------------------------- * --------------
14.7 (460 + °F)

(1.033 + Bar Trabajo) 273 °K

N m3/h = m3/h * ------------------------------------- * ---------------
1.033 (273 + °C)

CALCULO DE POTENCIA APROXIMADA PARA LA COMPRESIÓN Y CALENTAMIENTO DEL AIRE:

Q/t = (m/t) * Cp * ∆T

Potencia (W) = SCFM * 1/3 * ∆T

Relación de Compresión

P2
r = ----
P1

Lmpr 38 de 53
 Q1
Q2 = ---
r

Q1 → Caudal de Aspiración
Q2 → Caudal de Aire Comprimido
P2, P1 → Presión Absoluta de salida y entrada respectivamente.

Diámetro del Tubo

_____
= 5.74 √ Q2/C pulg

Q2 → m3/min
C → Velocidad del aire (~ 6 m/s)
La velocidad del aire, para efectos de cálculos, se puede considerar en 6 m/s

1 m3/min ~ 35.3 cfm

Fuga de Aire a 6 bar

Ф (mm) Fuga (l/s) KW

1 1 0.3
3 10 3.1
5 27 8.3
10 105 33

PÉRDIDA EN TUBOS

f Q1.85 L Pm
ΔP = ---------------
d5
ΔP → Caída de presión, bar
f → Factor de rozamiento = 500 (para el aire).
Q → l/s
L → Longitud del tubo, m
d → Diámetro del tubo, mm
Pm → Presión media absoluta, bar

CALCULO DEL VOLUMEN DEL TANQUE PULMÓN

0.25 Qc Pi To
V= ---------------
Fmax ∆P T1

V : volumen del tanque, l

Qc : FAD del compresor, l/s
Pi : presión absoluta al ingreso del compresor, bar absoluto.
To : temperatura del aire en el tanque, ºK
Lmpr 39 de 53
Fmax : frecuencia, = 1 ciclo/30 s
∆P : Presión Carga – Presión Descarga, bar
Ti : temperatura del aire de ingreso, ºK.

LONGITUD DEL TUBO DE DISTRIBUCIÓN DE AIRE COMPRIMIDO

Incluye los tubos de interconexión entre el Compresor, Tanque Pulmón y Secador.

∆P d5 P
L= ---------
450 Qc1.85

L : longitud del tubo, m

∆P : caída máxima de presión aceptable (se recomienda 0.1 bar).
d : diámetro interno del tubo, mm
P : presión absoluta de salida del compresor, bar
Qc : FAD del compresor, l/s

CONSUMO DE AIRE DE CILINDROS NEUMÁTICOS

Q = π d2 C * n * p * N * 10-6
4
Q→ Consumo de aire, l/s
d→ Diámetro del cilindro, mm
C→ Carrera del cilindro, mm
n→ Número de ciclos/minuto
p→ Presión de trabajo + 1, bar
N→ Número de efectos del cilindro.

Nota:

Peso Específico del Aire = 1.2 kg/m3

Volumen Específico del Aire = 13.26 ft3/lb ~ 826 l/kg (20 °C y 1 bar)
Volumen Específico del O2 = 12 ft3/lb ~ 748 l/kg

Volumen del Aire 18 % nitrógeno

21 % O2

Compresor de Tornillo

T2 P2 (n-1)/n V1 n -1
--- = (-----) = (-----) n ~ 1.1 (tornillo Atlas Copco)
T1 P1 V2

Cantidad de Aire

10-2 P V
W = ---------- (revisar unidades)
RT
Lmpr 40 de 53
W→ kg/s
P → da Pascal = 10 Pascal (1 bar = 100 KPascal) (absoluta)
R → J/(kg - °K)
T → °K (= °C + 273)
V → FAD (l/s)

Nota:
Para Compresores Tornillo: 4 cfm/hp
Para Compresores de Pistòn: 3 cfm/hp

Dimensión Métrico Métrico/Inglés

1 kJ = 0.94782 Btu
1 Btu = 1.055056 kJ
1 Joule = 1 J = 1 N.m = 1 = 5.40395 psia.ft^3
Energía, calor, trabajo, energía Pa.m^3 = 778.169 lbf.ft
interna, entalpía 1 kWh = 3600 kJ 1 kWh = 3412.14 Btu
1 cal* = 4.184 J 1 termia = 10^5 Btu
1 IT cal* = 4.1868 J = 1.055 x 10^5 kJ
1 Cal* = 4.1868 kJ (gas natural)
1 N = 1 kg.m/s^2 1 N = 0.22481 lbf
Fuerza 1 N = 10^5 dina 1 lbf = 32.174 lbm.ft/s^2
1 kgf = 9.80665 N 1 lbf = 4.44822 N

Flujo de calor 1 W/cm^2 = 10^4 W/m^2 1 W/cm^2 = 0.3171 Btu/h.ft^2

Coeficiente de transferencia 1 W/m^2.ºC =

1 W/m^2.ºC = 1 W/m^2.K
de calor 0.17612 Btu/hr.ft^2.ºF

1 m = 39.370 in = 3.2808 ft = 1.0926 yd

1 m = 100 cm = 1000 mm
1 ft = 12 in = 0.3048 m
Longitud 1 m = 10^6 µm
1 milla = 5280 ft = 1.6093 km
1 km = 1000 m
1 in = 25.4 mm = 2.54 cm
1 kg = 2.2046226 lbm
1 lbm = 0.45359237 kg
1 kg = 1000 g
1 onza = 28.3495 g
Masa 1 tonelada métrica =
1 slug = 32.174 lbm = 14.5939 kg
1000 kg
1 ton corta = 2000 lbm
1 ton corta = 907.1847 kg
1 kW = 3412.14 Btu/h
1 kW = 737.56 lbf.ft/s
1 hp = 550 lbf.ft/s = 0.7068 Btu/s
1 W = 1 J/s
1 hp = 42.41 Btu/min
Potencia, velocidad de 1 kW = 1000 W = 1.341
1 hp = 2544.5 Btu/h
transferencia de calor hp
1 hp = 0.74570 kW
1 hp = 745.7 W
1 hp de caldera = 33.475 Btu/h
1 Btu/h = 1.055056 kJ/h
1 ton de refrigeración = 200 Btu/min
1 Pa = 1 N/m^2 1 Pa = 1.4504 x 10^-4 psia
1 atm = 101.325 kPa 1 Pa = 0.020886 lbf/ft^2
1 atm = 1.01325 bar 1 psi = 144 lbf/ft^2
Presión 1 atm = 760 mm Hg a 0ºC 1 psi = 6.894757 kPa
1 atm = 1.03323 1 atm = 14.696 psia
kgf/cm^2 1 atm = 29.92 in Hg a 30ºF
1 mm Hg = 0.1333 kPa 1 in Hg = 3.387 kPa
1 kJ/kg.ºC = 1 kJ/kg.K = 1 1 Btu/lbm.ºF = 4.1868 kJ/kg.ºC
Calor específico J/g.ºC 1 Btu/lbmol.R= 4.1868 kJ/kmol.K

Lmpr 41 de 53
 1 kJ/kg.ºC = 0.23885 Btu/lbm.ºF
1 kJ/kg.ºC = 0.23885 Btu/lbm.R
T(R) = T(ºF) + 459.67 = 1.8T(K)
Temperatura T(K) = T(ºC) + 273.15
T(ºF) = 1.8(ºC) + 32

Conductividad térmica 1 W/m.ºC= 1 W/m.K 1 W/m.ºC = 0.57782 Btu/h.ft.ºF

1 m^3 = 264.17 gal (U.S.)
1 U.S. galón = 231 in^3
1 m^3 = 1000 L = 10^6 1 U.S. galón = 3.7854 L
Volumen cm^3 (cc) 1 fl onza = 29.5735 cm^3
1 fl onza = 0.0295735 L
1 U.S. galón = 128 fl onzas

Notas

* La caloría se define originalmente como la cantidad de calor requerida para aumentar 1ºC la temperatura de 1 g de agua,
pero ésta varía con la temperatura. La caloría de la tabla de vapor internacional (IT), generalmente preferida por los
ingenieros, es exactamente 4.1868 J, por definición y corresponde al calor específico del agua a 15ºC. La caloría
termoquímica, por lo general preferida por los físicos, es exactamente 4.184 J por definición y corresponde al calor
específico del agua a temperatura ambiente. La diferencia entre las dos es aproximadamente 0.06 %, lo cual es
despreciable. La Caloría, con inicial mayúscula utilizada por los nutricionistas es una kilocaloría (1000 calorías IT).

Btu = British termal unit = Unidad térmica del sistema británico.

CALCULO EMPIRICO DE AIRE ACONDICIONADO

Se asume una Capacidad inicial mínima necesaria de 3.063 BTU/h, luego:

Suma 164 BTU/h por cada metro cuadrado que tenga el recinto.
Suma 600 BTU/h por cada persona que vaya a ocupar el recinto.
Suma 714 BTU/h por cada metro cuadrado de ventana expuesta al sol que tenga dicho recinto.
Suma 3.414 BTU/h por cada 1.000 Vatios de Equipos Electrónicos (Como referencia, un TV de 21" consume unos
80 Vatios y una Computadora, con Monitor Convencional, unos 200 Vatios).
Suma además 400 BTU/h por cada metro cuadrado de Cocina que incluya el recinto a ventilar.
Finalmente, si el recinto a ventilar está expuesto al sol, añade al resultado de sumar todo lo anterior un 10%.
Por el contrario, si el recinto no está expuesto al sol, réstale un 10% a la cantidad obtenida.

RODILLO DE JEBE

Ancho Mínimo de la Faja para su Carga:

0.5 Peso del Rodillo

W = ------------------------------
(Máx. Stress) (ØRodillo)

Màx. Stress Cover Hardness

241 Kpa (35 psi) 0 – 10 P & J
207 Kpa (30 psi) 10 – 20 P & J
172 Kpa (25 psi) 20 – 40 P & J (90 a 80 Shore A)
117 Kpa (17 psi) 40 – 100 P & J
70 Kpa (10 psi) 100 – 200 P & J

Corona del Rodillo de Caucho

Lmpr 42 de 53
 (Ne2 – Nc2) (D1 + D2)
C = --------------------------
2 D1 D2

Dónde:
C : Corona a ser aumentada o disminuida en el rodillo, es decir, diferencia entre el diámetro del
centro y el diámetro a 50 mm o 2” del borde; mm o pulg.
Nc : Ancho del NIP en el centro del rodillo, mm o pulg.
Ne : Ancho del NIP a 50 mm ò 2” del borde del rodillo; mm o pulg.
D1 : Diámetro del Rodillo Superior, mm o pulg.
D2 : Diámetro del Rodillo Inferior, mm o pulg.

Nota
. Si el rodillo fue rectificado plano, entonces, deberá dársele la corona C.
. Si la corona original fue de un valor Co, entonces, la nueva corona será Co + C.
. Si el resultado fue – C, entonces, la nueva corona será Co – C.

Ancho del NIP en función de la dureza, PLI, espesor del Rodillo

- 0.232
-6 1.35 0.81 D
[5.8 x 10 L T D1 D2 P ]
N = --------------------------------------------
D1 + D2

N : Ancho del NIP, pulg.

L : Carga, PLI
T : Espesor de trabajo del caucho (normalmente se usa el espesor de la última capa del caucho),
pulg
D1 : Diámetro del rodillo, pulg.
D2 : Diámetro del rodillo duro, pulg.

Nota:

Esta fórmula solo obedece para un rodillo duro y un rodillo blando y solo para P & J < 100.
El método de cálculo para 2 rodillos blandos es diferente.

BOQUILLAS SPRAYING SYSTEMS

Variación del Caudal de una Boquilla con la Presión:

Q1 P11/2
---- = ----
Q2 P21/2

Las unidades pueden variar pero tienen que ser consistentes.

Lmpr 43 de 53
FORMULAS PARA TUBO VENTURI

Q = K (12.6 h – Hf)1/2

K = SE {2 g / [(D / d)4 – 1]}1/2

SE = ¶/4 * D2
d = Diámetro en la garganta (diámetro menor), m
D = Diámetro en la tubo de conducción (diámetro mayor), m
h = Diferencia de nivel en el manómetro, m Hg
Hf = Pérdidas por frotamiento, m Hg

Es prudente tener en cuenta que esta ecuación se trabaja en el sistema internacional (m, s) y que el
líquido manométrico es el mercurio.

Diferencial de Presión en un Tubo Venturi

P1 – P2 + Hf = 0.0826 Q2 (1/D4 - 1/d4)

Dónde:

P1 : Presión a la entrada del Venturi, m

P2 : Presión a la salida del Venturi, m
Q : Caudal, m3/s
D : Diámetro a la entrada del Venturi, m
d : Diámetro a la salida del Venturi, m

P1 – P2 + Hf = 826 x 108 Q2 (1/D4 - 1/d4)

D, d en mm

ÁREA ABIERTA DE TAMIZ

Lmpr 44 de 53
PRODUCCIÓN MOLINOS

Producción = V yankee (mpm) x Ancho Bobina (m) x Gramaje (gr/m2) x (1-Elongaciòn) x (1.44 -
tiempo perdido) / 1000

Crepé: Diferencia de Velocidades.

Elongación: Estiramiento hasta que se rompa la hoja.

Crepé = V yankee - V reel

V yankee

% Crepado = Elongación
Crepé

Pulpa Virgen ~ 100% (ok)

Fibra Secundaria ~ 85%

TAMAÑO DE UNA MUESTRA DE UNA POBLACIÓN INFINITA

pq
n = ---------
e2

TAMAÑO DE UNA MUESTRA PARA UNA POBLACIÓN FINITA

Z2 p q N
n = -------------------
N e2 + Z2 p q

En donde:

Z = nivel de confianza.
p = Probabilidad a favor.
q = Probabilidad en contra
N = Universo
e = error de estimación.
n = tamaño de la muestra

TABLA DE APOYO AL CÁLCULO DEL TAMAÑO DE UNA MUESTRA

POR NIVELES DE CONFIANZA

Lmpr 45 de 53
 Certeza 95% 94% 93% 92% 91% 90% 80% 62.27% 50%
Z 1.96 1.88 1.81 1.75 1.69 1.65 1.28 1 0.6745
2
Z 3.84 3.53 3.28 3.06 2.86 2.72 1.64 1.00 0.45
e 0.05 0.06 0.07 0.08 0.09 0.10 0.20 0.37 0.50
2
e 0.0025 0.0036 0.0049 0.0064 0.0081 0.01 0.04 0.1369 0.25

Para ver como se distribuye algunas de las características de la muestra con respecto a la variable que se esta midiendo, podemos
recurrir a la Campana de Gauss o Student que refleja la curva normal de distribución cuya característica principal es ser unimodal donde
la media, mediana y la moda siempre coinciden.

Esta distribución normal, nos permite representar en la estadística muchos fenómenos físicos, biológicos, psicológicos o
sociológicos.

Media: Es el conjunto de n observaciones sumadas y divididas entre n.

Moda: Se define como el valor que más ocurre en un conjunto de observaciones.

Mediana: es el centro de un conjunto de observaciones ordenadas en forma creciente

Esta curva esta detallada en todos lo libros de estadística y recurriremos a ella cuando deseemos obtener otros valores de
certeza como por ejemplo el 99% de estimación y que da por resultado z=3.00 o z=1.65 para el 90%.

Deberemos considerar la probabilidad de que ocurra el evento (p) y la de que no se realice (q); siempre tomando
en consideración que la suma de ambos valores p + q será invariablemente siempre igual a 1, cuando no contemos con
suficiente información, le asignaremos p = 0.50 q =0 .50

El grado de error máximo aceptable en los resultados de la investigación puede ser hasta del 10%; ya que
variaciones superiores al 10% reducen la validez de la información.

CÁLCULO DE LA TASA EFECTIVA EN EL PLAZO DE LA CUOTA

TEA
i = (1 + ---------)P/360 - 1 * 100
100

i = tasa efectiva en el plazo de la cuota, %

TEA = tasa efectiva anual, %
P = frecuencia de pago en días.

Lmpr 46 de 53
CÁLCULO DE LA CUOTA

i
(1 + ----------)n * i/100
100
C= ------------------------------ * K
i
(1 + ----------)n - 1
100

C = monto de la cuota, soles

i = tasa efectiva en el plazo de la cuota, %
K = monto del préstamo, soles
n = número de cuotas

COSTO DE SEGURO DE DESGRAVAMEN:

Desgravamen Mensual (%)

= ------------------------------------- *K
100

COSTO TOTAL DEL CRÉDITO

= intereses + costo de seguro de desgravamen

COSTO MENSUAL DEL CRÉDITO, %

Costo total del crédito

= ------------------------------ * 100
K

TASA DE COSTO EFECTIVO ANUAL

Costo mensual del crédito

TCEA = (1 + --------------------------------------)12 - 1 * 100
100

VAN: VALOR ACTUALIZADO NETO

Flujo Año 1 Flujo Año 2 Flujo Año 3
..
VAN = Flujo Año 0 + --------------- + ------------- + -------------- +

(1 + R)1 (1 + R)2 (1 + R)3

Dónde:
R : Costo del Capital o Tasa de Descuento para actualizar flujos, en decimales.

Si VAN >0 ¡Es rentable!

R debe reflejar el valor del tiempo y del riesgo, según la siguiente descomposición:

R = Tasa de Interés Libre de Riesgo + Prima por Riesgo

NOTA:

Lmpr 47 de 53
La empresa siempre puede devolver el capital a sus propietarios en lugar de invertirlo en el proyecto y, a su vez, ellos
siempre pueden invertirlo en el mercado de capitales. Por lo tanto, el costo de oportunidad del capital es la tasa esperada
de retorno ofrecida en el mercado de capitales por otras inversiones con el mismo grado de riesgo que el proyecto.

Valorización por VAN:

Una empresa o proyecto vale la suma de los flujos de dineros (positivos y negativos) que generará.
Una dificultad radica en que muchas veces estos flujos de dinero ocurren en distintos momentos, por tanto,
antes de sumar los flujos debemos hacerlos comparables. El método de Valor Actualizado Neto (VAN) consiste
en primero mover todos los flujos al momento en que se inicia el proyecto: esto se llama actualizar.
¿Cómo actualizar los flujos? La observación básica es que 1 USD recibido hoy vale más que 1 USD recibido un
año después, porque el primero se puede invertir a un interés anual. Si el interés es 15%,1 USD de hoy se
transforma en 1,15 USD en un año, y 1/1,15 de hoy se transforma en 1 USD en un año. Por esto último, decimos
que el valor actualizado de 1 USD que se recibirá en un año plazo es 1/1,15 USD. De esta manera, los dólares
futuros pueden ser convertidos en dólares actuales.
La idea es simple de generalizar. Si el interés obtenido en el mercado de capitales, el llamado costo del capital,
es 15%, el valor actualizado de 1 USD pagadero a dos años es 1/(1,15)2USD y el de 1 USD pagadero a diez años
es 1/(1,15)10 USD. Luego lo único que queda para determinar el valor de la empresa o proyecto es sumar estos
flujos actualizados.

VIABILIDAD ECONÓMICA
Está determinada por la identificación, cuantificación (medir) y valoración de los beneficios (ahorros) que va a
generar el proyecto. Se determina por la comparación entre los beneficios que va a generar a la sociedad la
realización del proyecto, con sus costos. También se puede considerar la determinación de formas eficientes,
o de bajo costo, de utilizar los recursos.

VIABILIDAD FINANCIERA
Está determinada por la identificación, cuantificación (medir) y valoración de los ingresos que pueda generar el
proyecto durante su vida útil y que permite financiar o cubrir la totalidad de los gastos de operación (sueldos y
salarios, personal contratado, servicios básicos: agua, luz, teléfono, etc) y mantenimiento (materiales e insumos,
repuestos); sería ideal, además, que se consideren los costos de conservación, esto es, los costos destinados a
recuperar y garantizar el funcionamiento normal de maquinarias o infraestructura de los servicios públicos, e
incrementar o ampliar la cobertura de los mismos hacia otras áreas carentes o con situaciones deficitarias. La
rentabilidad se la mide a través de indicadores financieros, los más utilizados son: el Valor Presente Neto (VPN)
o Valor Actual Neto (VAN), la Tasa Interés Retorno (TIR), la relación Beneficio-Costo (B/C), entre otros. Basta
con conocer el resultado de un indicador para determinar si el proyecto es viable.

GESTION DE MANTENIMIENTO

OEE : Overall Equipment Effectiveness (Eficiencia General de los Equipos).

= Disponibilidad x Rendimiento x Calidad

< 65% INACEPTABLE

Importantes pérdidas económicas. Baja competitividad.

≥ 65% < 75% REGULAR

Pérdida económica. Aceptable si se está en proceso de mejora.

≥ 75% < 85% ACEPTABLE

Ligeras pérdidas económicas. Competitividad ligeramente baja.

≥ 85% < 95% BUENA

Buena competitividad. Entramos ya en valores considerados “world class”.
≥ 95% EXCELENTE
Competitividad excelente.

TTP : Tiempo Teórico de Producción.

TPP : Tiempo Planificado de Producción.

Lmpr 48 de 53
FACTOR DE PLANIFICACIÓN, Pf
TPP
Pf = ------
TTP

TO : Tiempo de Operación (paradas no planificadas como averías, ajustes, instalación).

FACTOR DE DISPONIBILIDAD, D

TO
D = ---
TPP

TNO : Tiempo Neto de Operación (pérdidas de velocidad, pequeñas paradas, reducción de velocidad).

FACTOR DE RENDIMIENTO, R

TNO
R = -----
TO

TVO : Tiempo Valioso de Operación (pérdida de calidad, defectos del proceso, pérdidas de puesta en
marcha).

FACTOR DE CALIDAD, C

TVO
C = -----
TNO

EFICIENCIA GENERAL DE LOS EQUIPOS, OEE

OEE = D*R*C

PRODUCTIVIDAD TOTAL, PT

PT = Pf * OEE

MESH

Es el número de aberturas por pulgada lineal.

Mesh = 25.40
w (mm) + d (mm)

MALLAS TEJIDAS DE ACERO INOXIDABLE C-304

MESH N° MALLAS ØALAMBRE (mm) Luz (mm)

1x1 2.00 23.40
2x2 1.60 11.10
4x4 1.20 5.15
5x5 1.00 4.08
Lmpr 49 de 53
 6x6 0.90 3.33
7x7 0.80 2.83
8x8 0.70 2.48
10 x 10 0.64 1.90
10 x 10 0.90 1.64
12 x 12 0.55 1.56
12 x 12 0.60 1.52
12 x 12 0.70 1.42
14 x 14 0.50 1.31
16 x 16 0.45 1.14
16 x 16 0.30 1.29
18 x 18 0.43 0.98
20 x 20 0.40 0.87
20 x 20 0.50 0.77
25 x 25 0.35 0.67
30 x 30 0.30 0.55
35 x 35 0.25 0.48
40 x 40 0.24 0.40
50 x 50 0.20 0.31
60 x 60 0.17 0.25
60 x 60 0.18 0.24
70 x 70 0.14 0.22
80 x 80 0.14 0.18
80 x 80 0.16 0.16
100 x 100 0.10 0.15
120 x 120 0.08 0.13
140 x 140 0.06 0.12
150 x 150 0.06 0.11
160 x 160 0.06 0.10
165 x 165 0.05 0.10
180 x 180 0.05 0.09
200 x 200 0.05 0.08
325 x 325 0.04 0.04
24 x 110 0.35/0.25 mm
Fabricados con aberturas y alambres controlado a la
milésima, retiene exactamente el tamaño de partículas
que requiere según la tabla que proporcionamos, es indicada
especialmente para polvos secos y trabaja eficazmente
en la separación de mezcals a baja presión.

TUBOS

Numero de Schedule = 1000 (p/s)

Número de Schedule = 2000 (x/Dm), donde:

 P : Presión de trabajo (psi)

 S : Esfuerzo de trabajo (psig)
 Dm : Diámetro principal del tubo (pulgadas)

Según el Machinerys Handbook 27 Edicion y Roarck Formulas.

Lo primero es determinar tres cosas:

Lmpr 50 de 53
1.- Recipiente de pared delgada o gruesa, esto se hace con la fórmula:

Rint/t > 1O entonces es pared delgada

Rint= Radio interior

t= espesor

Para tu caso debe ser (260-2(3))/3= 84.66 (Pared delgada)

2.- Extremos abiertos o cerrados:

Como es un tubo y el flujo circula debe ser de extremos abiertos (Si fuera un tanque de gas o algo por el estilo
serian extremos cerrados)

3.- Material dúctil (Ejemplo A36, A572, Aluminio, etc.) o duro (Acero inoxidable, aceros blancos, etc.)

Para tu caso supongo que es dúctil ya que tu tubo creo que la hicieron con planchones que fueron rolando o tal
vez un tubo de PVC, bueno en fin al final las daos son dúctiles.

La fórmula es:

S= P*Rint/t

P= presión
Rint=Radio Interno
t= Espesor
S=Esfuerzo (Este depende del tipo de material del tubo)

Para tu caso quiere despejar la presión por lo tanto queda

P= S t / Rint

Ejemplo:

t = 3 = 0.003 m
Rext = 260 mm
Rint = 260 - 2*3 = 254 = 0.254m

S = 250 Mpa (Resistencia a la fluencia por tensión del A36)

P=S t / Rint= 250e6 pa* 0.003m/ 0.254m= 2952755 Pa= 2.95MPA o 428 PSI

Ultimos consejos:

1.- Si es un tubo hecho por placas revisa los esfuerzos a cortante y perpendicularmente al ángulo de soldadura
(Para asegurarte de que no falla por problemas por soldadura)
2.- No lleves el tubo al límite siempre usa F.S. (Factor de Seguridad)
3.- Si quieres saber más puedes revisar algunas Normas de NOM o ASTM

Lmpr 51 de 53
 Compresores de aire - rendimiento térmico.
La eficiencia de un compresor es la medida de cuán bien puede bombear aire sin calentarlo más allá de
lo que dicen las leyes de la termodinámica.

Según estas leyes la temperatura del aire debe elevarse una cierta cantidad dependiendo de la relación
de presión. Esta es la elevación teórica o ideal de la temperatura. La medida real sin embargo es
siempre más elevada que lo que el cálculo termodinámico indica.
La eficiencia es por lo tanto el incremento teórico de la temperatura dividida por el incremento real de la
misma.

La elevación teórica de la temperatura se calcula con la fórmula:

T2 / T1 = (P2 / P1) ^0.286

De acuerdo a lo dicho, la eficiencia o RENDIMIENTO es igual a:

n = (T2 - T1) / (T2real - T1)

Reemplazando formulas se tiene finalmente:

n = T1 (PR^0, 28 - 1) / (T2real - T1)

Donde: n = eficiencia o rendimiento

Lmpr 52 de 53
 T1= temperatura ambiente del aire (a la entrada del turbo) (ºK)
T2 = temperatura teórica del aire a la salida del turbo (ºK)
T2real = temperatura real del aire a la salida del turbo (ºK)
P1 = presión absoluta real en la boca de entrada del turbo
P2 = presión absoluta real en la boca de salida del turbo

NOTA: la presión absoluta real en la boca de entrada del turbo es igual a la presión barométrica,
mientras que la presión absoluta real en la boca del salida del turbo es igual a la presión barométrica
más la "boost pressure", esta última puedes tomar directamente de la lectura de
un manómetro corriente.

Lmpr 53 de 53