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INFLUENCIA NEGATIVA
Desde que el hombre empezó a vivir en comunidad con otros seres humanos,
casi todas las acciones que realiza influyen de alguna forma en sus semejantes.
La vida en comunidad de las personas está tan ligada a la de las demás que no
se puede concebir que una persona pueda hacer algo que no tenga algún efecto
en las demás personas que se mueven en su mismo entorno.
A pesar de que este problema pueda parecer tan obvio, no lo es, debido a que
es frecuente encontrarse con trabajadores que piensan que lo importante para
ellos es hacer bien 'su' trabajo, independientemente de cómo pueda afectar el
de otros. Una actitud así es con frecuencia causa de muchos accidentes, ya que
se piensa que los demás trabajadores tienen la obligación de hacer lo que
puedan para no dejarse lesionar.
En una organización donde predomine esta actitud será imposible que se lleguen
a cumplir los objetivos propuestos. Cada persona en la organización forma parte
de una gran cadena formada por el esfuerzo de todo el personal. ¿Qué pasaría
si en una cadena cada eslabón hiciera fuerza para un lado diferente...? Eso es
exactamente lo que pasa cuando una persona trabaja sin considerar en qué
forma negativa su trabajo influye en el resto de las operaciones.
02.03.18
ARJETAS DE PRESENTACION
Amigos Trabajadores:
Todas las personas cometen errores, aunque sólo a los errores grandes se les
suele prestar atención. En general a los errores pequeños se les da muy poca
importancia, aunque no es así en todos los casos. La historia industrial abunda
en casos en que errores pequeños produjeron grandes catástrofes. Un ejemplo
puede ser, el echar un cigarrillo encendido en un recipiente de basura lleno de
trapos engrasados.
Naturalmente, ningún trabajador puede tener como meta el corregir todos los
errores que cometemos, pero si observamos los errores pequeños, a lo largo de
cierto tiempo se puede descubrir un patrón de conducta incorrecta, que suele ser
la fuente de muchos errores similares.
Tres de las razones principales por las cuales nosotros los trabajadores solemos
cometer errores pequeños son:
QUE ES LA EROSION.
A pesar de lo graciosas que puedan parecer, las caídas pueden ser muy
costosas, sin contar el dolor y sufrimiento que producen la mayoría de los casos.
Desafortunadamente, con frecuencia las caídas incapacitan total o parcialmente
a los lesionados y no son raros los casos de parálisis causados por caídas.
Muchas veces, las complicaciones que resultan de ellas duran toda la vida.
Por ello debemos estar alertas y debemos eliminar las causas de las mismas.
Los tipos más comunes de causas que producen las caídas son:
"PIENSE Y ACTUE
CON SEGURIDAD"
10.03.18
ES LA PREVENCION DE ACCIDENTES UNA NECESIDAD
Probablemente la mayoría de ustedes se habrán preguntado
muchas veces ¿Por qué hablamos tanto de la Prevención de
Accidentes? ¿Por qué hay tableros de Seguridad con Carteles
de Prevención de Accidentes? ¿Por qué insistimos en que las
Reglas de Prevención de Accidentes tienen que observarse?
Los accidentes contribuyen a la ineficiencia. No se puede tener
un departamento donde se trabaje con mucha efectividad y
donde la producción sea muy alta si ocurren con frecuencia
accidentes que interrumpen el trabajo regular y se lesionan
trabajadores entrenados que desempeñan una tarea difícil de
ser realizada por un sustituto.
Con el Programa de Prevención de Accidentes se consigue
más protección y más seguridad en el trabajo.
Sus familiares podrán sentirse seguros que no sólo ustedes,
sino también la Empresa, están tratando de prevenir
accidentes, para proteger su futuro.
¡Imagínense! Que difícil sería en realidad pagar nuestras
cuentas, educar a los hijos, etc. si sufrimos un accidente y
quedamos incapacitados para seguir trabajando.
Cuando estemos trabajando recordemos que el Programa de
Prevención de Accidentes puede resumirse en estas pocas
palabras:
Parece fácil levantar una carga que uno cree liviana, pero aun para
estos casos existen Reglas que debemos seguir para evitar lesiones
en la espalda o en la columna vertebral.
Reglas para un levantamiento correcto de cargas:
1.- Observe el bulto para conocer su peso y forma. Desista de
levantarlo si tiene duda de su capacidad física.
2.- Coloque los pies separados unos 20 a 30 cm. para tener un buen
equilibrio. Ponga los pies cerca del bulto. Esto es importante, ya que
impide que los músculos de la espalda absorban todo el peso.
3.- Doble las rodillas y consiga un buen agarre. Mantenga la espalda
tan recta como le sea posible.
4.- Levante el bulto en línea recta. Mantenga el bulto pegado a su
cuerpo.
5.- Levante el bulto hasta la posición correcta para su traslado. Hasta
que el levantamiento esté completo, no realice movimientos giratorios.
6.- Vea si el camino está libre de objetos que lo puedan hacer caer.
Gire su cuerpo conjuntamente con el movimiento de sus pies.
7.- Depositar la carga es tan importante como levantarla. Al bajar el
bulto, doble las rodillas, manteniendo siempre la espalda recta y la
carga pegada al cuerpo. El peso debe estar soportado por los
músculos de los brazos y piernas. Afirme un lado primero y saque sus
manos para que no sean aplastadas por el bulto.
Recuerde los Factores que se deben tener en cuenta para un
levantamiento correcto:
13.03.18
EL ENGAÑO DE LA VELOCIDAD”
Se gana poco y se arriesga mucho. Excepto en vías diseñadas para
altas velocidades (muy pocas por cierto), mantener una alta velocidad
es casi imposible. Las señales de tránsito, los obstáculos imprevistos
y otros motivos igualan en muchos casos lo recorrido por el conductor
veloz y el conductor moderado. Cuántas veces no ha visto usted más
adelante parado por la policia (cuando no metido en una zanja) al que
acaba de pasarlo como un "bólido".
Razones en contra de la velocidad:
1. La razón primordial de los choques automovilísticos, como dicen los
expertos, es un "movimiento conflictivo". Un conductor rápido está
constantemente pasando a otros, cambiando carriles, por
consiguiente, "creando conflictos" en el cauce normal del tráfico.
2. Los conductores muy rápidos dejan menos tiempo para reaccionar
en una emergencia y reducen las posibilidades de responder a un
error, disminuyendo a la vez la distancia de parada.
3. A mayor velocidad, más fuerte será el golpe. Las posibilidades de
sobrevivir de un choque bajan en cuanto sube la velocidad.
Hechos importantes:
- Un conductor que viaja a 70 k.p.h. gana solamente 7 minutos en un
viaje de 50 kilómetros a otro conductor que viaje a 60 k.p.h.
- La energía aumenta en relación directa al cuadrado de la velocidad.
Un impacto a 70 k.p.h. no equivale al doble de uno a 35 k.p.h. ¡Es
cuatro veces mayor!
14.03.18
TECNICAS DE MANEJO DEFENSIVO
Conserve su vehículo en buenas condiciones mecánicas.
Observe los niños que puedan salir en las intersecciones y por entre
autos estacionados.
¿QUÉ ES GESTIÓN?
Es la coordinación de recursos tecnológicos, materiales, humanos y financieros de una
Organización para el logro de sus objetivos.
¿QUÉ ES GESTIÓN AMBIENTAL?
La gestión ambiental, busca asegurar y poner en
práctica la toma de decisiones que sean
sostenidas y ambientalmente racionales,
permitiendo así que el proceso de desarrollo
económico y social continúe en beneficio de las
generaciones presentes y futuras. Por lo tanto,
se trata de fijar objetivos, metas, planificar
acciones y establecer mecanismos para regular
actividades humanas que influyen sobre el
ambiente. En resumen realizar acciones para
ordenar, disponer y organizar las actividades
humanas en concordancia con el medio ambiente.
INSTRUMENTOS O MECANISMOS DE GESTIÓN AMBIENTAL
1. Obligatorios por la legislación ambiental nacional
a) Instrumentos Preventivos
A pesar de que estamos viviendo en una era de cambios dinámicos en casi todos
los aspectos de nuestra vida, hay un aspecto que no cambia, la necesidad de un
comportamiento que nos impida sufrir lesiones o que nos cause la muerte. Sin
embargo, el ser humano está bastante confundido con respecto a la seguridad,
nadie quiere lesionarse, pero muchos actúan en forma contraria. Las personas
corren riesgos y actúan sin tener en cuenta las consecuencias, piensan que un
accidente es algo que sólo les sucederá los demás.
Con el paso de los años los métodos de trabajo han cambiado, por lo tanto las
recomendaciones de seguridad tienen que ser actualizadas de acuerdo a los
métodos y actitudes modernas. Pero no debemos olvidar que todo se reduce a
vender; tenemos que vender un producto muy frágil e intangible y que no es
predecible en algunos casos.
A pesar de todos estos inconvenientes el producto tiene que ser vendido una y
otra vez, hay que presentarlo en una forma que sea aceptable, repetir los
beneficios que se lograrán con su compra y las cualidades que posee. La venta
debe continuar en forma ininterrumpida y el ciclo se repetirá incesantemente.
Posiblemente cuando se crea que se ha solucionado el problema, es cuando hay
que reunir fuerzas para empezar un nuevo ciclo. La tarea es interminable, pero
justificada, si con ella se ha de salvar vidas y evitar sufrimientos.
45% Escuchando
30% Hablando
16% Leyendo y
9% Escribiendo.
Recordemos:
Soy el accidente, por el cual mucha gente se lesiona seriamente por mi culpa.
Soy el accidente y puedo lesionarlos más ahora que en el pasado, ya que el
hombre ha inventado muchas máquinas complejas, aunque también han
inventado los dispositivos necesarios para proteger su cuerpo débil, pero para
mi suerte, muchos de ustedes no aprovechan los equipos de protección
personal. ¡Eso me gusta!
Soy el accidente y ahora tengo más oportunidad de hacer daño porque la gente
se arriesga más. Soy el producto del descuido o de la falta de atención de la
mente humana, y sin embargo vuestra mente es fuerte y poderosa. Yo no
"sucedo"; ustedes me "hacen".
Parece increíble pero es verdad que la gente feliz y satisfecha corre menos
peligros que aquellas que están preocupadas. Las personas que tienen temores,
resentimientos, preocupaciones, problemas de salud, falta de reflejos o
simplemente están muy cansadas, "me atraen". Por lo tanto, si están manejando
o ajustando una tuerca o subiendo una escalera o levantando un peso o
cruzando una calle, esa es mi oportunidad. Me fastidia esas personas normales
y felices que controlan sus movimientos y están protegiéndose constantemente
de mí.
A todos nos gusta los días de fiesta Y feriados. ¡A quién no! Pero
con ser tan buenos y tan deseados, algunos días festivos sólo
acarrean desgracias personales a muchas personas.
¿Qué clase de accidente creen ustedes que es el más frecuente en
estos días de Fiestas y feriados?... Exactamente, el accidente de
tránsito. No es un secreto el que en nuestro país mueren cientos de
personas en las carreteras anualmente. No hay día en que en el
periódico no se lea acerca de alguno. Y a este gran número de muertes
hay que añadir las lesiones personales que no son fatales, aunque
muchos accidentados terminan en una silla de ruedas.
Muchos conductores piensan que el llegar al destino es lo más
importante. Conducen a velocidades demasiado altas para las
condiciones reinantes; corren continuamente riesgos; cruzan las
líneas divisorias cuando no debieran; no se preocupan en lo más
mínimo por respetar las señales de tránsito. Si hay alguien entre
nosotros que hace esto con frecuencia y todavía está aquí, tiene
suerte. Generalmente quién no respeta las leyes de tránsito termina
por sufrir un accidente.
Para terminar, quisiera que antes de empezar una actividad,
cualquiera que sea, en estos días de Fiestas o feriados, dediquen unos
breves minutos a considerar la forma en que deberán actuar para
evitar que ustedes mismos, sus familias o cualquier otra persona,
puedan resultar lesionados. Si actuamos de esta forma, será muy fácil
evitar accidentes en los días festivos.
a. Minimización en el origen
b. Adecuada Recolección y
Segregación
c. Correcto Almacenamiento
Temporal
d. Transporte Seguro
El transporte de los residuos fuera de las instalaciones del generador debe ser
realizado por una Empresa prestadora de Residuos Sólidos (EPS-RS).