REPÚBLICA BOLIVARIANA DE VENEZUELA

UNIVERSIDAD NACIONAL EXPERIMENTAL POLITÉCNICA

“ANTONIO JOSÉ DE SUCRE”
VICE-RECTORADO “LUIS CABALLERO MEJÍAS”
PROBLEMÁTICA CONTEMPORANEA DE LA CIENCIA Y LA
TECNOLOGÍA

ENSAYO # 2

LA RELIGIÓN DEL AUTOMÓVIL

Profesor: Elaborado Por:

Edison Carrillo Julio Madriz
Exp: 2007103123

Caracas, febrero 2019

 Es lamentable que en esta época del siglo XXI el ser humano esté
avanzando hacia su autodestrucción deteriorando el medio ambiente,
explotando los recursos no renovables como el petróleo para enriquecerse
materialmente.

Son contados los países que han adoptado nuevas políticas para reducir el
monóxido de carbono como por ejemplo utilizando catalizadores o vendiendo
gasolina sin plomo. La calidad del aire es uno de los motivos para la
implantación de zonas peatonales en el centro de las ciudades, la limitación del
tráfico y la creación de autopistas de peaje. La mayor causa de muerte también
se ve afectada por manejar con altos grados de alcohol, el descuido de los
choferes manipulando el celular mientras conducen o el peatón que camina
chateando irrespetando el rayado y el semáforo. No se cuenta con campañas
para promover la conciencia en estos actos sino que muchas veces se
adquiere la licencia por tráfico de influencias o corrupción

El dióxido de carbono de los autos es una sustancia tóxica que invade la

atmósfera vulnerando la salud de sus habitantes con cáncer, infertilidad,
diabetes, parkinson y otras enfermedades graves y su efecto perjudicial en la
capa de ozono. El uso de refrigerantes alternativos en los autos para hacer
funcionar el aire acondicionado, tienen también un impacto en la capa de
ozono. Las emisiones de autos y camiones afectan al medio ambiente en
varias formas al emitir gases de invernadero como el dióxido de carbono el cual
contribuye al calentamiento global.

Posibles alternativas para evitar esta contaminación y disminuir la

cantidad de accidentes seria mejorar el transporte público disminuyendo el
tránsito urbano y modificar los motores de combustión interna, emplear
carburantes sustitutivos de la gasolina, desarrollar otras fuentes energéticas
alternativas tales como la eléctrica, etc