Controles Del Operador PDF

988H Wheel Loader A7A00001-UP (MACHINE) POWERED BY C18 Engine(SEBP575...
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Bienvenido: cr120rxr
Producto: WHEEL LOADER
Modelo: 988H WHEEL LOADER A7A
Configuración: 988H Wheel Loader A7A00001-UP (MACHINE) POWERED BY C18 Engine
Manual de Operación y Mantenimiento

988H Cargadores de Ruedas
Número de medio -SSBU8480-04 Fecha de publicación -01/11/2011 Fecha de actualización -13/03/2012
i04548915
Controles del operador

SMCS - 7300; 7301; 7451
Nota: Es posible que la máquina no esté equipada con todos los controles que se explican en este capítulo.
La sección de operación es una referencia para el operador nuevo y un repaso para el operador con
experiencia. Esta sección incluye descripciones de medidores, interruptores, controles de la máquina,
controles de accesorios, información de transporte y remolque.
Las ilustraciones guían al operador por los procedimientos correctos de revisión, arranque, operación y
parada de la máquina. Las técnicas de operación que se describen en esta publicación son básicas. Las
habilidades y técnicas se desarrollan a medida que el operador logra conocer la máquina y sus capacidades.
Paneles de interruptores de la parte superior
https://sis.cat.com/sisweb/sisweb/techdoc/techdoc_print_page.jsp?returnurl=/sisweb/siswe... 11/7/2017
988H Wheel Loader A7A00001-UP (MACHINE) POWERED BY C18 Engine(SEBP575... Page 2 of 27
Ilustración 1 g00999856
(1) Limpiaparabrisas y lavaparabrisas de ventana delantera
(2) Control de amortiguación
(3) Control de traba del convertidor de par
(4) Interruptor de la baliza
(5) Control de cambios automáticos
(6) Interruptor del limpia/lavaparabrisas de ventana trasera
(7) Interruptor de velocidad del ventilador
(8) Interruptor de calefacción y aire acondicionado
(9) Control de temperatura
(10) Interruptor de las lucesHID
(11) Luz de acceso a la escalera
(12) Interruptor de encendido principal
(13) Interruptor de fuerza reducida de tracción en las ruedas
(14) Control del posicionador y de la desconexión
(15) Interruptor de anulación para el sistema de lubricación automática (si tiene)
(16) Interruptor del ventilador reversible
(17) Interruptor de la luz de peligro
Limpiaparabrisas y lavaparabrisas de ventana delantera (1)
Limpia y lavaparabrisas delantero - Gire

la perilla hacia la derecha para encender el
limpiaparabrisas. Empuje la perilla para
activar el lavaparabrisas. La fuerza de
resorte hará regresar la perilla a su posición,
después de utilizarla.
Nota: Para las máquinas que tienen limpiaparabrisas intermitentes delanteros, hay varias posiciones que
afectan los limpiaparabrisas.
Gire la perilla hacia la derecha. Se pueden seleccionar los siguientes ajustes: posición DESCONECTADA,
posición RETARDO LARGO, posición RETARDO INTERMITENTE, posición RETARDO CORTO,
posición BAJA y posición ALTA.
Control de amortiguación (2)
Interruptor del control de amortiguación

(si tiene) - El desplazamiento a alta
velocidad en terrenos difíciles provoca el
movimiento del cucharón y un movimiento
oscilante. El sistema de control de
amortiguación actúa como un amortiguador
al absorber las fuerzas del cucharón. Esta
absorción ayuda a estabilizar toda la
máquina.
Nota: Para la operación normal, el interruptor del control de amortiguación se debe colocar en la posición
AUTOMÁTICA o en la posición DESCONECTADA durante el ciclo de carga. Si no se coloca el interruptor
del control de amortiguación en la posición recomendada, se pueden producir daños en la máquina.
AUTOMÁTICA - Empuje la
parte superior del interruptor de
control de amortiguación para
activar el control de amortiguación
automático. Cuando el interruptor
de control de amortiguación esté
en la posición AUTOMÁTICA, se
encenderá una luz indicadora en el
tablero de instrumentos delantero.
También se enciende una luz en el

interruptor. El control de
amortiguación automático se
activa cuando la velocidad de
desplazamiento es superior a 9,6
km/h (6 mph). El control de
amortiguación automático se
desactiva cuando la velocidad de
desplazamiento es inferior a 9,6
km/h (6 mph).
DESCONECTADA - Empuje el interruptor de control de amortiguación a la posición intermedia para

apagar el sistema de control de amortiguación.
MODALIDAD DE SERVICIO - Pare la máquina y conecte el freno de estacionamiento. Oprima la parte

inferior del interruptor del control de amortiguación para activar el sistema de control de amortiguación y
realizar el mantenimiento a los acumuladores del control de amortiguación. No se debe operar la máquina en
esta modalidad.
Control de traba del convertidor de par (3)
Interruptor de traba del convertidor de

par - Al oprimir la parte superior del
interruptor se habilita el embrague de traba
(si está instalado) para la segunda marcha.
El embrague de traba nunca se habilita para
la primera marcha, y siempre se habilita
para la tercera y la cuarta marcha, a menos
que sea desactivado en Técnico Electrónico
ET. Cuando la velocidad del motor esté en
la gama de velocidades correcta, el
convertidor de par se trabará en esa
posición. La luz indicadora del panel de
instrumentos se iluminará cuando se active
el interruptor de traba del convertidor de
par.
Esta característica proporciona una operación más eficiente a altas velocidades y al transportar cargas.
Nota: El interruptor de traba del convertidor de par tiene que estar activado para poder utilizar el control del
freno del motor (si tiene).
Interruptor de la baliza (4)
Baliza giratoria - Oprima la parte

superior de interruptor para
encender la baliza giratoria.
Oprima la parte inferior del
interruptor para desactivar la
baliza giratoria.
Control de cambios automáticos (5)
Modalidad manual - La velocidad de la

transmisión se selecciona girando el
interruptor a la posición manual.
Modalidad automática - El
operador selecciona la velocidad
de operación más alta deseada
dentro de las opciones en el
interruptor. El control selecciona la
marcha apropiada de la
transmisión de acuerdo con la
velocidad de desplazamiento de la
máquina.
Al oprimir el interruptor de velocidad de cambios a una marcha superior en el control STIC de la dirección,
se cambiará la velocidad de la máquina a la siguiente velocidad más alta.
Al oprimir el interruptor de cambios de velocidad descendentes en el control STIC de la dirección, se

cambiará la velocidad de la máquina a la siguiente velocidad más baja.
La luz indicadora que se encuentra en el panel de instrumentos se iluminará cuando se active el control de
cambios automáticos.
El interruptor de cambios de velocidad descendentes en el control STIC de la dirección está activo en todos
los cambios. El interruptor de cambios de velocidad descendentes en el control STIC de la dirección puede
causar cambios descendentes de la transmisión en velocidades de la máquina que sean más altas que lo
normal.
Si se oprime el interruptor de cambios de velocidad descendentes en el control STIC de la dirección, esto

causará un cambio descendente de una velocidad. El cambio descendente solo ocurrirá si la velocidad de la
máquina y del motor no produce un exceso de velocidad del motor.
Si se mantiene sujeto el interruptor de cambios de velocidad descendentes en el control STIC de la dirección,

esto causará que la transmisión continúe haciendo cambios descendentes a medida que la velocidad de la
máquina disminuye.
La transmisión permanecerá en el cambio reducido durante 3 segundos después de que se suelte el

interruptor de cambios descendentes. Después, se reanudan los cambios automáticos.
Gire el interruptor (5) a una velocidad seleccionada de la transmisión para activar la función de cambios
automáticos. La transmisión cambiará automáticamente de primera a cuarta velocidad. La selección en el
interruptor determina el cambio más alto que se utilizará.
A medida que la máquina reduce la velocidad, la transmisión hará automáticamente los cambios
descendentes. La transmisión no hará cambios a velocidades por debajo de la segunda.
Nota: El Cargador de Ruedas 988H no tiene una función de cambio rápido separada como en el modelo
anterior del Cargador de Ruedas 988F. En la modalidad automática de cambios, la transmisión cambiará
automáticamente de primera a segunda. Esto ocurre cuando el operador cambia el sentido de marcha de
avance a retroceso. Cuando el operador cambia el sentido de marcha de avance a retroceso, la transmisión
permanecerá en segunda marcha. Esta característica solamente funciona cuando la máquina está en la
primera marcha. El cambio rápido de la transmisión puede ocurrir solamente cuando el operador cambia el
sentido de marcha en avance a retroceso. Esta característica no afecta ningún cambio del sentido en ninguno
de las demás marchas.
Interruptor del limpia/lavaparabrisas de ventana trasera (6)
Limpia/lavaparabrisas de ventana
trasera - Gire la perilla hacia la derecha
para encender el limpiaparabrisas. Empuje
la perilla para activar el lavaparabrisas. La
fuerza de resorte hará regresar la perilla a su
posición, después de utilizarla.
Nota: Para las máquinas que tienen limpiaparabrisas intermitentes delanteros, hay varias posiciones que
afectan los limpiaparabrisas.
Gire la perilla hacia la derecha. Se pueden seleccionar los siguientes ajustes: posición DESCONECTADA,
posición RETARDO LARGO, posición RETARDO INTERMITENTE, posición RETARDO CORTO,
posición BAJA y posición ALTA.
Interruptor de velocidad del ventilador (7)
Para que el ventilador opere tiene que estar activado la calefacción o el aire acondicionado.
Interruptor de velocidad del ventilador -

El interruptor controla la velocidad del
motor del ventilador soplador para el
sistema de calefacción y aire
acondicionado.
Baja - Presione la parte superior del interruptor.
Media - Mueva el interruptor a la posición media.
Alta - Oprima la parte inferior del interruptor.
Interruptor de calefacción y aire acondicionado (8)
Aire acondicionado - Presione la parte superior del interruptor.
Desconectado - Ponga el interruptor en la posición central para desactivar el sistema de calefacción y aire
acondicionado. El interruptor también desactivará el motor del ventilador soplador.
Calentador - Oprima la parte inferior del interruptor.
Control de temperatura (9)
Control de temperatura variable - Gire la

perilla hacia la derecha para obtener aire
más caliente. Gire la perilla hacia la
izquierda para obtener aire más frío.
Interruptor de las luces HID(10)
Oprima la parte superior del interruptor para encender las luces. Empuje la parte inferior del interruptor para
apagar las luces.
Luz de acceso a la escalera (11)
Luz de acceso a la escalera - Oprima la

parte superior de interruptor para encender
la luz de acceso a la escalera. Oprima la
parte inferior del interruptor para apagar la
luz de acceso a la escalera.
Nota: La luz de acceso a la escalera también se puede controlar con el interruptor que está junto al control
de parada del motor. El control de parada del motor está ubicado en el parachoques trasero izquierdo.
Interruptor de encendido principal (12)
Desconectado - Gire la perilla hacia la

izquierda para apagar todas las luces.
Luces de estacionamiento y luces

interiores de la cabina - Gire la
perilla a la primera posición hacia
la derecha para encender las luces
de estacionamiento y las luces
interiores de la cabina.
Luces de carretera - Gire la

perilla a la segunda posición hacia
la derecha para encender las luces
de carretera.
Reflectores traseros - Gire la perilla a la

tercera posición hacia la derecha para
encender los reflectores traseros.
Reflectores delanteros - Gire la perilla a la

cuarta posición hacia la derecha para
encender los reflectores delanteros.
Interruptor de fuerza reducida de tracción en las ruedas (13)
El interruptor de la tracción reducida en las ruedas reduce el potencial de deslizamiento de las ruedas sin
reducir la eficiencia hidráulica. El interruptor de la tracción reducida es un interruptor de cuatro posiciones.
Cada ajuste corresponde a un porcentaje máximo permitido de la fuerza máxima de tracción en las ruedas.
Existen dos tipos de ajustes para el porcentaje máximo permitido de tracción reducida.
Tipo 1 BXY1-1899
Máquinas que están equipadas con el interruptor de la tracción, que se encuentra en el lado derecho de la consola de control.
Tipo 2 BXY1900-y sig.
Máquinas que están equipadas con el interruptor de administración de combustible, que se encuentra en el lado derecho de la
consola de control.
Nota: Se pueden ajustar las regulaciones de la fuerza de tracción en las ruedas para satisfacer las
condiciones de operación.
ReferenciaPara cambiar los porcentajes máximos permisibles para cada ajuste del interruptor de la tracción,
consulte en Pruebas y Ajustes, RENR3095, "Tren de fuerza".
Operación con fuerza reducida de tracción en las ruedas
Para seleccionar un ajuste de fuerza de tracción reducida, mueva el interruptor de selección de fuerza de
tracción reducida al ajuste deseado. Luego mueva el interruptor de la fuerza de tracción reducida o máxima
que está ubicado en el lado derecho de la consola de control a la posición REDUCIDA.
Si la máquina se encuentra en la primera velocidad, el interruptor de la fuerza de tracción reducida

proporcionará una presión del embrague del rodete. Esta reducción limitará la tracción en las ruedas al nivel
deseado cuando se libere completamente el pedal izquierdo del freno.
Si se pisa el pedal del freno izquierdo, se reduce aún más la fuerza de tracción en las ruedas desde el
porcentaje seleccionado. La fuerza de tracción ordenada por el pedal completamente suelto igualará la fuerza
de tracción reducida en las ruedas que se seleccione en el interruptor de la tracción reducida.
Cuando se seleccione una fuerza inferior de tracción en las ruedas, el movimiento del pedal producirá una
reducción más gradual de la fuerza de tracción en la ruedas.
Si la máquina no está en primera velocidad, la presión del embrague de rodete permanecerá en el nivel
máximo hasta que la transmisión se ponga en primera velocidad.
El interruptor de selección de fuerza de tracción reducida continuará limitando la fuerza de tracción hasta
que se cambie la marcha de la transmisión a una marcha que no sea primera.
Control del posicionador y de la desconexión (14)
Posición de desconexión automática de

levantamiento y posición de desconexión
automática de bajada - Para ajustar la
desconexión de levantamiento, suba el
cucharón hasta la posición deseada por
encima del punto medio. Después, oprima
la parte inferior del interruptor de ajuste de
desconexión. La pluma regresará a la
posición programada cuando se active el
tope de levantamiento y la pluma esté por
debajo de la posición de desconexión.
Para ajustar la desconexión de bajada, baje el cucharón hasta la posición deseada por debajo del punto
medio. Después, oprima la parte inferior del interruptor de ajuste de desconexión. La pluma regresará a la
posición programada cuando se active el tope de flotación y la pluma esté a al menos un pie por encima de la
posición de desconexión.
Nota: Si la pluma está a un pie o menos por encima de la posición de desconexión automática de bajada, al
colocar la palanca de control de subida en el tope de flotación, se hará que el cucharón oscile libremente y
golpeará en el suelo.
Posición de desconexión
automática del cucharón - Para
fijar la posición de desconexión
automática del cucharón, incline el
cucharón al ángulo deseado de
excavación y oprima la parte
superior del interruptor de ajuste
de desconexión automática. El
cucharón regresa a la posición
programada cuando se coloca la
palanca del control de inclinación
en el tope de inclinación hacia
atrás y el cucharón se descarga
más allá de la posición de
desconexión.
Interruptor de anulación para el sistema de lubricación automática (15)
Oprima y suelte la parte superior del interruptor. El interruptor anulará el sistema de lubricación automática.
Esto distribuirá la grasa a los puntos de lubricación. Después de que la lubricación esté completa, el sistema
de lubricación automática regresará a su operación normal.
Interruptor del ventilador reversible (16)
El ventilador reversible invertirá el sentido del ventilador de enfriamiento para purgar la basura atrapada en
la rejilla del radiador.
El ventilador reversible invierte automáticamente el ventilador hidráulico durante 20 segundos después de

cada intervalo de 20 minutos. Luego, el ventilador de enfriamiento regresa al sentido normal.
El interruptor (16) proporciona un control de anulación manual que inmediatamente iniciará el ciclo de
purga cuando el motor está encendido. Presione la parte superior del interruptor y suelte el interruptor para
activar manualmente el ventilador reversible. Después, el ciclo rearmará el cronómetro para el ciclo de purga
automática.
Nota: Su máquina puede estar equipada con una función que no permitirá al ventilador de enfriamiento que
se invierta automáticamente cuando está aplicado el freno de estacionamiento. Al presionar el interruptor del
ventilador reversible (16) anulará esta función.
Interruptor de las luces de peligro (17)
Luces de peligro - Presione la

parte superior del interruptor para
encender las luces de peligro.
Oprima la parte inferior del
interruptor para apagar las luces de
peligro.
Consola del control de la dirección
(1) Control STIC
(2) Reposabrazos
Control STIC (1)
El control STIC controla las siguientes funciones de la máquina: Dirección, Control de dirección y Control
de velocidad.
Control de velocidad
Empuje el interruptor de cambios ascendentes (1A) para cambiar la velocidad de la máquina a la siguiente
velocidad más alta.
Empuje el interruptor de cambios descendentes (1B) para cambiar la velocidad de la máquina a la siguiente
velocidad más baja.
• "1" indica Primera velocidad.
• "2" indica Segunda velocidad.
• "3" indica Tercera velocidad.
Nota: Cuando el freno de estacionamiento está conectado, la máquina solo se puede cambiar a la segunda o
la tercera velocidad.
Control de la dirección
RETROCESO - Mueva la parte superior del interruptor de gatillo (1C) a "R". Esta acción permitirá que la
máquina se mueva en sentido de retroceso.
NEUTRAL - Mueva el interruptor de gatillo (1C) a "N". Esta posición desconectará la transmisión.
AVANCE - Mueva la parte inferior del interruptor de gatillo (1C) a "F". Esta acción permitirá que la
máquina se mueva en sentido de avance.
La dirección de la transmisión activa se mostrará en el velocímetro.
Control de dirección
Nota: La traba del bastidor de la dirección debe estar en la posición destrabada para conducir la máquina.
Mueva el control STIC a la derecha de la posición central para conducir la máquina hacia la derecha.
Mueva el control STIC a la izquierda de la posición central para conducir la máquina hacia la izquierda.
Nota: Cuando se suelta el control STIC, éste regresa a la posición central. Sin embargo, la máquina
mantiene el sentido de desplazamiento actual.
Traba de control STIC
Mueva completamente la palanca de traba (1D) hacia la izquierda para trabar mecánicamente el control
STIC de la dirección. Se traban electrónicamente los controles de la transmisión.
Mueva completamente la palanca de traba (1D) a la parte delantera para destrabar el control STIC de la
dirección. Los controles de la transmisión se destraban.
Reposabrazos (2)
Empuje hacia abajo la perilla (2A) para mover la consola de control hacia adelante o hacia atrás. Suelte la
perilla para trabar la consola en posición.
Haga girar las perillas (2B) hacia la izquierda para ajustar la altura y el ángulo del reposabrazos. Gire las
perillas hacia la derecha para asegurar el reposabrazos en la posición deseada.
Consola de control electrohidráulico

Consola de control estándar
(1) Control de la inclinación
(2) Control de levantamiento
(3) Tercer control de la válvula
(4) Palanca de ajuste de la consola del accesorio
(5) Cenicero
(6) Señal de giro
(7) Perilla de ajuste del reposabrazos
(8) Modalidad económica
(9) Tercera traba de la válvula
(10) Encendedor
(11) Posabrazos
(12) Perilla de ajuste de la consola
(13) Bocina
(14) Traba del implemento
(15) Botón almacenar
(16) Interruptor de reanudar
(17) Interruptor de ajuste
Control de inclinación (1)
Nota: No utilice ningún lubricante en ninguna pieza de los controles del implemento.
DESCARGA - Empuje la palanca

de inclinación del cucharón hacia
adelante para descargar el
cucharón.
POSICIÓN FIJA - Cuando la

palanca de inclinación del
cucharón se suelte desde la
posición de DESCARGA o desde
la posición de INCLINACIÓN
HACIA ATRÁS, ésta regresará a
la posición FIJA. El cucharón
permanece en la posición
seleccionada.
INCLINACIÓN HACIA
ATRÁS - Tire de la palanca de
inclinación del cucharón hacia
atrás, para inclinarlo hacia atrás.
La palanca de control se detiene en la posición completamente INCLINADA HACIA ATRÁS. Cuando la

palanca se mueve hasta el tope, el operador sentirá mayor resistencia de la palanca. Una vez que haya
llegado al tope, la palanca se debe soltar para que regrese automáticamente a la posición FIJA. El accesorio
continuará inclinándose hacia atrás hasta alcanzar el ángulo de excavación preestablecido por la desconexión
de la inclinación. Para anular manualmente el tope, se debe mover la palanca al menos 6 grados desde la
posición FIJA. No se activará el tope si la palanca se mantiene en la posición de tope durante más de 1
segundo.
La palanca de control se detiene en la posición de DESCARGA completa. Cuando la palanca se mueve hasta
el tope suave, el operador notará un aumento de resistencia de la palanca. Una vez que haya llegado al tope,
la palanca se debe soltar para que regrese automáticamente a la posición FIJA. El accesorio continuará la
descarga hasta que alcance el ángulo de excavación predeterminado por la desconexión de la inclinación.
Para anular manualmente el tope, se debe mover la palanca al menos 6 grados desde la posición FIJA. No se
activará el tope si la palanca se mantiene en la posición de tope durante más de 1 segundo.
Nota: En una máquina con control de amortiguación puede ocurrir una bajada parcial de los brazos de
levantamiento cuando se sujete la palanca en la posición de DESCARGA con el cucharón contra los topes y
los brazos de levantamiento completamente levantados. Para evitar la bajada parcial de los brazos de
levantamiento, regrese la palanca a la posición FIJA. Se puede activar una característica optativa para ayudar
a evitar esta situación. Active la amortiguación del tope de descarga usando el Técnico Electrónico de
Caterpillar.
Control de levantamiento (2)
Nota: No utilice ningún lubricante en ninguna pieza de los controles del implemento.
POSICIÓN LIBRE - Empuje la

palanca de levantamiento del
cucharón en todo su recorrido
hasta el tope. El cucharón baja
hasta el suelo. El cucharón, al
desplazarse, sigue el contorno del
suelo.
La palanca de levantamiento del cucharón permanecerá en la posición LIBRE hasta que sea separada del
tope. Cuando se suelte la palanca de levantamiento del cucharón, esta regresará a la posición FIJA.
ATENCION
NUNCA utilice la posición LIBRE para bajar un cucharón cargado.
Puede causar averías a la máquina por la bajada demasiado rápida del

cucharón.
BAJADA - Empuje hacia adelante

la palanca de levantamiento del
cucharón para bajarlo. Cuando se
suelte la palanca de levantamiento
del cucharón, esta regresará a la
posición FIJA.
SUBIDA - Tire hacia atrás de la

cucharón para subirlo. Suelte la
cucharón para dejar de subirlo.
Cuando se suelte la palanca de
levantamiento del cucharón, esta
regresará a la posición FIJA.
La palanca de control se detiene en la posición completamente subida. Cuando la palanca se mueve hasta el
tope, el operador sentirá mayor resistencia de la palanca. Una vez que haya llegado al tope, la palanca se
debe soltar para que regrese automáticamente a la posición FIJA. El accesorio seguirá levantándose hasta
llegar a la altura de desconexión de levantamiento. Para anular manualmente el tope, se debe mover la
palanca al menos 6 grados desde la posición FIJA. No se activará el tope si la palanca se mantiene en la
posición de tope durante más de 1 segundo.
La palanca de control tiene un tope en la posición LIBRE. Cuando la palanca se mueve hasta el tope, el
operador sentirá mayor resistencia de la palanca. Una vez que haya llegado al tope, la palanca se debe soltar
para que regrese automáticamente a la posición FIJA. El accesorio seguirá bajando hasta llegar a la altura de
desconexión. Para anular manualmente el tope, se debe mover la palanca al menos 6 grados desde la
posición FIJA. No se activará el tope si la palanca se mantiene en la posición de tope durante más de 1
segundo.
Tercer control de la válvula (3) (si tiene)
Tire hacia atrás de la palanca para presurizar la tubería hidráulica auxiliar izquierda. Empuje la palanca hacia
adelante para presurizar la tubería hidráulica auxiliar derecha.
ReferenciaConsulte "Tercera traba de la válvula" para obtener más información para trabar y destrabar el
tercer control de la válvula.
Palanca de ajuste de la consola del accesorio (4)
Gire la perilla (4) hacia la izquierda para ajustar la altura del control del implemento. Gire la perilla hacia la
derecha para asegurar el control del implemento en la posición que se desea.
Cenicero (5)
Tire del cenicero hacia afuera para abrirlo.
Señales de giro (6)
Señales de giro (si tiene) - Mueva

el interruptor hacia la izquierda
para encender la señal de giro a la
izquierda. Mueva el interruptor
hacia la derecha para encender la
señal de giro a la derecha.
Perilla de ajuste del reposabrazos (7)
Gire las perillas (7) hacia la izquierda para ajustar la altura y el ángulo del reposabrazos. Gire las perillas
hacia la derecha para asegurar el reposabrazos en la posición deseada.
Interruptor de la administración de combustible (8) (si tiene)
Interruptor de administración de
combustible - Este interruptor es un
interruptor basculante de tres posiciones

que está diseñado para mejorar el consumo
de combustible con un mínimo impacto en
la productividad. El interruptor de la
administración de combustible limita la
velocidad del motor cuando la máquina
está excavando. Cuando la máquina está
excavando, esta regresará a la operación
normal para una máxima producción.
Producción máxima - La posición media del interruptor permitirá que su máquina opere al potencial más
alto de productividad.
Administración de combustible equilibrada - La posición inferior del interruptor permitirá que su

máquina opere en una modalidad más económica que reducirá el consumo de combustible con una mínima
reducción del rendimiento. Cuando la modalidad de administración de combustible equilibrada está activa,
se iluminará un indicador en el interruptor de la administración de combustible.
Administración máxima de combustible - La posición superior del interruptor permitirá que su máquina
opere en una modalidad más económica que reducirá el consumo de combustible con una mínima reducción
del rendimiento. Cuando la modalidad de administración de combustible máxima está activa, se iluminará un
indicador en el interruptor de la administración de combustible.
Nota: Ajuste la traba del acelerador del motor antes de conectar la transmisión para evitar un incremento en
la velocidad o en la aceleración del motor. Ajuste la traba del acelerador del motor antes de operar el sistema
hidráulico para evitar un incremento en la velocidad o en la aceleración del motor.
Consulte el Manual de Servicio, RENR6217, "Componentes del sistema de control electrónico" para obtener
más información.
Interruptor de la tercera traba de la válvula (9)
Traba hidráulica - El interruptor de traba

hidráulica está diseñado para desactivar los
controles hidráulicos. Oprima la parte
superior del interruptor para desactivar las
palancas de control. Desactive los
controles hidráulicos antes de levantarse
del asiento del operador o de dar servicio a
la máquina. Siempre se deben desactivar
las palancas de control cuando se deja la
máquina desatendida.
Desactivación de la traba del sistema

hidráulico - Oprima la parte inferior del
interruptor para activar los controles
hidráulicos.
El interruptor de traba hidráulica tiene una lengüeta de traba que debe presionarse para que el interruptor
pueda moverse.
Encendedor (10)
Encendedor - Oprima el encendedor y

suéltelo. Cuando esté listo para ser
utilizado, el encendedor se moverá
ligeramente hacia afuera.
Perilla de ajuste de la consola (12)
Empuje hacia abajo la perilla (12) para mover la consola de control hacia adelante o hacia atrás. Suelte la
perilla para trabar la consola en posición.
Bocina (13)
Bocina - Oprima el botón para hacer sonar

la bocina. Utilice la bocina para advertir al
personal.
Traba del implemento (14)
TRABADA - Oprima la parte

superior del interruptor para trabar
electrónicamente los controles del
implemento.
DESTRABADA - Presione la
parte inferior del interruptor para
destrabar los controles del
implemento.
Botón de almacenar (15)
ALMACENAMIENTO - La tecla para

"ALMACENAR" se utiliza con el sistema
de control de carga útil. Utilice la tecla para
"ALMACENAR" para almacenar los datos
de carga útil. Utilice la tecla para
"ALMACENAR" para hacer una selección
de un menú. Utilice la tecla para
"ALMACENAR" para introducir un
número.
Interruptor de reanudar (16)
interruptor para reanudar/acelerar -

Oprima el control de traba del acelerador a
la posición CONECTADA. Consulte el
Manual de Operación y Mantenimiento,
"Controles del operador - Panel de
instrumentos". Oprima y suelte el
interruptor para establecer/decelerar a fin
de ajustar el acelerador. Para acelerar,
oprima y mantenga oprimido el interruptor
para reanudar/acelerar. La máquina se
acelerará. Cuando se suelta el interruptor,
se reanuda el ajuste anterior. Se puede
cancelar el ajuste del acelerador al pisar el
pedal derecho del freno o al girar el control
de traba del acelerador a la posición
DESCONECTADA.
Interruptor de ajuste (17)
interruptor para establecer/decelerar -

Oprima el control de traba del acelerador a
la posición CONECTADA. Consulte el
Manual de Operación y Mantenimiento,
"Controles del operador - Panel de
instrumentos". Oprima y suelte el
interruptor para establecer/decelerar a fin
de ajustar el acelerador. Una vez que fije la
velocidad, oprima el interruptor y sostenga
el interruptor para desacelerar. La máquina

se decelerará. Cuando se suelta el
interruptor, se reanuda el ajuste anterior. Se
puede cancelar el ajuste del acelerador al
pisar el pedal derecho del freno o al girar el
control de traba del acelerador a la posición
DESCONECTADA.
Anulación de la transmisión (si tiene)
El control de anulación de la transmisión está montado en el lado derecho del posamano.
Cuando el interruptor está en la posición CONECTADA, la transmisión conectará la primera marcha en el

sentido seleccionado. El interruptor de avance (1) activa la transmisión en la marcha de avance. El
interruptor de avance (2) activa la transmisión en la marcha de retroceso. La transmisión permanecerá en la
marcha hasta que suelte el interruptor.
Panel de instrumentos
(1) Pantalla de medidores
(2) Pantalla del velocímetro/tacómetro
(3) Indicadores
(4) Interruptor de modalidad del operador
(5) Control de traba del acelerador
(6) Control izquierdo del freno de servicio y embrague de rodete
(7) Control del freno del motor
(8) Control derecho del freno de servicio
(9) Interruptor de arranque del motor
(10) Control de aceleración
(11) Control del freno de estacionamiento
Pantalla de medidores (1)
Consulte el Manual de Operación y Mantenimiento, "Sistema Monitor" para ver detalles sobre la pantalla de
medidores.
Pantalla de velocímetro/tacómetro (2)
Consulte el Manual de Operación y Mantenimiento, "Sistema Monitor" para ver detalles sobre la pantalla de
velocímetro/tacómetro.
Indicadores (3)
Consulte el Manual de Operación y Mantenimiento, "Sistema Monitor" para ver detalles sobre los
indicadores.
Interruptor de modalidad del operador (4)
Oprima el interruptor para cambiar la información que se muestra dentro del Sistema Monitor. Consulte el
Manual de Operación y Mantenimiento, "Sistema Monitor" para ver información adicional.
Control de traba del acelerador (5)
Control de traba del acelerador - El

interruptor de traba del acelerador está
ubicado en el lado izquierdo del panel de
instrumentos. Conecte el interruptor para
mantener el motor en las rpm actuales.
Cuando la traba del acelerador esté
activada, se encenderá una luz indicadora
en el tablero de instrumentos delantero.
Utilice el control de traba del acelerador en
los acarreos a larga distancia para evitar la
fatiga del conductor. La fatiga puede ser
consecuencia de mantener oprimido el
control del acelerador durante un período
prolongado.
CONECTADA - Empuje la parte superior del interruptor para activar el control de traba del acelerador.
DESCONECTADA - Para liberar el control de traba del acelerador, oprima el interruptor en la posición
central o pise ligeramente el pedal de freno derecho.
Pasaje automático a una marcha inferior en vacío - Oprima el botón del interruptor para encender el
pasaje automático a una marcha inferior en vacío. Esta función automáticamente disminuye la velocidad del
motor, si el operador no está operando la máquina por un período de tiempo y la traba del acelerador está
fijada. El sistema automáticamente reanuda la velocidad del motor a la configuración anterior cuando el
operador comienza a operar la máquina nuevamente.
Ajuste de la traba del acelerador
La traba del acelerador se puede ajustar a la velocidad en rpm deseada.
1. Empuje el control de traba del acelerador a la posición CONECTADA o a la posición

AUTOMÁTICA.
2. La luz indicadora de la traba del acelerador se iluminará cuando el interruptor de

conexión/desconexión esté en la posición CONECTADA o en la posición AUTOMÁTICA.
3. Presione el control del acelerador para alcanzar la velocidad deseada en rpm del motor.
4. Oprima el interruptor para "Establecer/Decelerar" (1) para fijar el acelerador.
Cancelación del ajuste del acelerador
El ajuste del acelerador se puede cancelar con solo pisar el pedal de freno derecho o mover el interruptor de
conexión/desconexión a la posición DESCONECTADA.
Cuando se utilice el pedal derecho del freno para cancelar un ajuste del acelerador, oprima el interruptor para
"Reanudar/Acelerar" (2) para reanudar el ajuste del acelerador.
Acelerar o decelerar
Para acelerar a una velocidad (rpm) más alta, siga oprimiendo el interruptor para reanudar/acelerar. Una vez
que se libera el interruptor, se fijará la nueva velocidad del acelerador.
Para desacelerar a una velocidad (rpm) más baja, continúe oprimiendo el interruptor para
establecer/decelerar. Una vez que se libera el interruptor, se fijará la nueva velocidad del acelerador.
Control izquierdo del freno de servicio y embrague de rodete (6)
El pedal izquierdo del freno controla tanto la presión del freno como la presión del embrague del rodete.
Pise parcialmente el pedal izquierdo de freno para reducir la presión del embrague del rodete. La presión del
freno aumenta a medida que el operador pisa más el pedal. Esta característica permite que el operador
controle el par motor máximo del tren de impulsión. Al disminuir el par máximo del tren de impulsión, se
proporciona más potencia del motor a los accesorios y a la dirección.
Cuando el operador está excavando, puede utilizar el pedal izquierdo del freno para detener cualquier
resbalamiento excesivo de los neumáticos.
Control del freno del motor (7)
El control del freno del motor se opera utilizando un pedal ubicado en la cabina del compartimiento del
operador. El control del freno del motor ayuda a evitar el desgaste excesivo de los frenos de servicio al
disminuir la velocidad del motor.
El control del freno del motor se debe utilizar antes de aplicar el pedal derecho del freno de servicio. El
control del freno del motor no se debe utilizar con el pedal izquierdo del freno.
Aplique el control del freno del motor cuando la máquina se esté desplazando cuesta abajo. Se puede hacer
un cambio a una marcha inferior de la transmisión mientras se usa el control del freno del motor. También se
puede aplicar el pedal derecho del freno de servicio, si es necesario.
Nota: El interruptor de traba del convertidor de par debe estar en la posición CONECTADA para utilizar el
control del freno del motor.
Protección contra el exceso de velocidad del motor
Si su máquina está equipada con control del freno del motor, el motor tiene protección contra el exceso de
velocidad. El freno del motor se activará automáticamente si la velocidad del motor excede de 2.275 rpm.
Cuando la velocidad del motor caiga por debajo de 1.900 rpm, se desactivará automáticamente el freno del
motor.
ReferenciaConsulte el tema "Control de traba del convertidor de par" en el Manual de Operación y

Mantenimiento, "Controles del operador (Paneles de interruptores de la parte superior delantera)" para ver
más información.
Control derecho del freno de servicio (8)
Pedal derecho del freno - El pedal derecho del freno desacelera la máquina.
Conexión - Pise el pedal derecho del freno

para el frenado normal de la máquina.
Desconexión - Suelte el pedal derecho para

desconectar los frenos.
Interruptor de arranque del motor (9)
DESCONECTADA - Cuando se
introduzca o se quite la llave del interruptor
de arranque del motor, el interruptor debe
estar en la posición DESCONECTADA.
Para desconectar la corriente de los
circuitos eléctricos de la cabina, gire el
interruptor de arranque del motor a la
posición DESCONECTADA. Además, gire
el interruptor de arranque del motor a la
posición DESCONECTADA para parar el
motor.
CONECTADA - Para activar los

circuitos eléctricos en la cabina,
gire el interruptor de arranque del
motor hacia la derecha, a la
posición CONECTADA.
ARRANQUE - Para arrancar el motor, gire

el interruptor de arranque del motor hacia la
derecha, hasta la posición ARRANCAR.
Cuando se suelta la llave del interruptor de
arranque del motor, el interruptor regresa a
la posición CONECTADA.
Nota: Si el motor no arranca, vuelva a poner el interruptor de arranque en la posición DESCONECTADA.

Debe hacerlo antes de volver a intentar el arranque del motor.
Control del acelerador (10)
Presionar el control del acelerador - Pise el control del acelerador para aumentar la velocidad del motor.
Liberación del control del acelerador - Suelte el control del acelerador para disminuir la velocidad del
motor.
Freno de estacionamiento (11)
Freno de estacionamiento - La perilla del

freno de estacionamiento se encuentra cerca
del interruptor de arranque del motor, en el
lado derecho del tablero de instrumentos.
Utilice el freno de estacionamiento después
de que la máquina se haya detenido.
Tire de la perilla hacia afuera para conectar el freno de estacionamiento. Empuje la perilla hacia adentro para
soltar el freno de estacionamiento.
Parada del motor en vacío
Esta función para el motor luego de que el operador no opere la máquina por un tiempo. Esta función no
para otros sistemas, como el aire acondicionado, que puede funcionar con la batería después de la parada en
baja en vacío. Esta función puede ser habilitada o desactivada por un técnico distribuidor de Caterpillar. Es
posible que las regulaciones locales requieran la función de Parada del motor en vacío.
La Parada de Motor en Baja en Vacío (EIS) para el motor si se cumplen las siguientes condiciones:
• El freno de estacionamiento está conectado.
• Desacople el freno de servicio.
• Suelte el pedal del acelerador.
• Cambio de velocidad en neutral
• El implemento no está activo.
Parada del motor en vacío - El control

limita la velocidad del motor a 1.000 rpm
en 20 segundos antes de la parada y
enciende la luz de acción. Suena una
alarma durante 5 segundos antes de que se
pare el motor.
Un operador puede mover uno de los controles para cancelar una parada. Usar el pedal de freno para
cancelar una parada es una opción recomendada para el operador.
Copyright 1993 - 2017 Caterpillar Inc. Tue Nov 7 09:27:08 UTC-0300 2017
Todos los derechos reservados. cr120rxr
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988H Wheel Loader A7A00001-UP (MACHINE) POWERED BY C18 Engine(SEBP575...

Manual de Operación y Mantenimiento

Controles del operador

Paneles de interruptores de la parte superior

(1) Limpiaparabrisas y lavaparabrisas de ventana delantera

(2) Control de amortiguación

(3) Control de traba del convertidor de par

(4) Interruptor de la baliza

(5) Control de cambios automáticos

(6) Interruptor del limpia/lavaparabrisas de ventana trasera

(7) Interruptor de velocidad del ventilador

(8) Interruptor de calefacción y aire acondicionado

(9) Control de temperatura

(10) Interruptor de las lucesHID

(11) Luz de acceso a la escalera

(12) Interruptor de encendido principal

(13) Interruptor de fuerza reducida de tracción en las ruedas

(14) Control del posicionador y de la desconexión

(15) Interruptor de anulación para el sistema de lubricación automática (si tiene)

(16) Interruptor del ventilador reversible

(17) Interruptor de la luz de peligro

Limpiaparabrisas y lavaparabrisas de ventana delantera (1)

Limpia y lavaparabrisas delantero - Gire

Control de amortiguación (2)

Interruptor del control de amortiguación

También se enciende una luz en el

DESCONECTADA - Empuje el interruptor de control de amortiguación a la posición intermedia para

MODALIDAD DE SERVICIO - Pare la máquina y conecte el freno de estacionamiento. Oprima la parte

Control de traba del convertidor de par (3)

Interruptor de traba del convertidor de

Interruptor de la baliza (4)

Baliza giratoria - Oprima la parte

Control de cambios automáticos (5)

Modalidad manual - La velocidad de la

Al oprimir el interruptor de cambios de velocidad descendentes en el control STIC de la dirección, se

Si se oprime el interruptor de cambios de velocidad descendentes en el control STIC de la dirección, esto

Si se mantiene sujeto el interruptor de cambios de velocidad descendentes en el control STIC de la dirección,

La transmisión permanecerá en el cambio reducido durante 3 segundos después de que se suelte el

Interruptor del limpia/lavaparabrisas de ventana trasera (6)

Interruptor de velocidad del ventilador (7)

Interruptor de velocidad del ventilador -

Baja - Presione la parte superior del interruptor.

Media - Mueva el interruptor a la posición media.

Alta - Oprima la parte inferior del interruptor.

Interruptor de calefacción y aire acondicionado (8)

Aire acondicionado - Presione la parte superior del interruptor.

Calentador - Oprima la parte inferior del interruptor.

Control de temperatura (9)

Control de temperatura variable - Gire la

Interruptor de las luces HID(10)

Luz de acceso a la escalera (11)

Luz de acceso a la escalera - Oprima la

Interruptor de encendido principal (12)

Desconectado - Gire la perilla hacia la

Luces de estacionamiento y luces

Luces de carretera - Gire la

Reflectores traseros - Gire la perilla a la

Reflectores delanteros - Gire la perilla a la

Interruptor de fuerza reducida de tracción en las ruedas (13)

Tipo 2 BXY1900-y sig.

Operación con fuerza reducida de tracción en las ruedas

Si la máquina se encuentra en la primera velocidad, el interruptor de la fuerza de tracción reducida

Control del posicionador y de la desconexión (14)