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PRODUCTO
INCOTERM 2010 PACTADO
ORIGEN
DESCRIPCIÓN DEL ENVÍO PUNTO DE EMBARQUE
PUNTO DE DESEMBARQUE
DESTINO
COSTO UNITARIO PRE-EXW USD
COSTO TOTAL PRE-EXW USD
TIPO DE ENVIO : FCL MARITIMO FORMA DE EXPORTACION
PESO POR PRENDA
COSTO LOGISTICO / LUGAR NOTAS
EXW AREQUIPA
FCA MATARANI
Flete internacional contenedor 20' (EGL) Verificar tranbordos, frecuencia
Otros costos Validar con importador (THC/D, etc)
1.- Los costos logísticos indicados son referenciales y pueden variar (incrementarse los conceptos o reducirse) de acuerdo a
2.- La esencia de los Incoterms 2010 esta determinado por el punto de transferencia de riesgo
3.- Se debe desagregar los costos de la cadena logística para evitar que estos se dupliquen
4.- Incoterms 2010 nos da criterios para organizar una cadena logistica, pero el acuerdo entre partes prevalece, debemos es
5.- En DDP se debe tener claro la estuctura tributaria del pais de destino y el tratamiento de estos impuestos
n Incoterms 2010 Contenedor 20' EVERGREEN
Cardigan PESO BRUTO LOTE 4,125.00
DAT PESO NETO LOTE 4,000.00
Local exportador Arequipa PESO BRUTO CADA CAJA 33.00
Matarani PESO NETO CADA CAJA 32.00
New York TIPO EMBALAJE Cajas Carton
Local del Importador PESO EMBALAJE CADA UNIDAD 1.00
20.00 NUMERO DE CAJAS 125.00
100,000.00 NUMERO DE PRENDAS POR CAJA 40.00
DAM / DUA CANTIDAD DE PRENDAS 5,000.00
0.80
Costo Unit (USD) Costo Por Prenda (USD) Lote
20.07 100,350.00
20.34 101,680.00
1,637.00 0.33 1,637.00
120.00 0.02 120.00
20.69 103,437.00
0.50% 0.10 508.40
20.79 103,945.40
120.00 0.02 120.00
150.00 0.03 150.00
20.84 104,215.40
350.00 0.07 350.00
20.91 104,565.40
190.00 0.04 190.00
0.00% - -
4.00% 0.83 4,157.82
21.78 108,913.22
EXW AREQUIPA
FCA CALLAO
Flete internacional Verificar tranbordos, frecuencia
Otros costos Validar con importador (THC/D, etc)
1.- Los costos logísticos indicados son referenciales y pueden variar (incrementarse los conceptos o reducirse) de acuerdo a
2.- La esencia de los Incoterms 2010 esta determinado por el punto de transferencia de riesgo
3.- Se debe desagregar los costos de la cadena logística para evitar que estos se dupliquen
4.- Incoterms 2010 nos da criterios para organizar una cadena logistica, pero el acuerdo entre partes prevalece, debemos es
5.- En DDP se debe tener claro la estuctura tributaria del pais de destino y el tratamiento de estos impuestos
s según Incoterms 2010 LCL Maritimo
Abrigos PESO BRUTO LOTE 825.00
DAT PESO NETO LOTE 800.00
Local exportador Arequipa PESO BRUTO CADA CAJA 33.00
Callao PESO NETO CADA CAJA 32.00
New York TIPO EMBALAJE Cajas Carton
Local del Importador PESO EMBALAJE CADA UNIDAD 1.00
20.00 NUMERO DE CAJAS 25.00
20,000.00 NUMERO DE PRENDAS POR CAJA 40.00
DAM / DUA CANTIDAD DE PRENDAS 1,000.00
0.80
Costo Unit (USD) Costo Por Prenda (USD) Lote
20.15 20,150.00
21.08 21,080.00
700.00 0.70 700.00
35.40 0.04 35.40
21.82 21,815.40
0.50% 0.11 105.40
21.92 21,920.80
120.00 0.12 120.00
150.00 0.15 150.00
22.19 22,190.80
200.00 0.20 200.00
22.39 22,390.80
150.00 0.15 150.00
0.00% - -
4.00% 0.88 876.83
23.42 23,417.63
EXW AREQUIPA
FCA CALLAO
Flete internacional USD 1.9 por Kg
Uso Aeropuerto USD 0.04 por Kg
Recargo Combustible USD 0.45 por Kg
Seguridad USD 0.05 por Kg
Emision de AWB USD 47.2 por AWB
1.- Los costos logísticos indicados son referenciales y pueden variar (incrementarse los conceptos o reducirse) de acuerdo a
2.- La esencia de los Incoterms 2010 esta determinado por el punto de transferencia de riesgo
3.- Se debe desagregar los costos de la cadena logística para evitar que estos se dupliquen
4.- Incoterms 2010 nos da criterios para organizar una cadena logistica, pero el acuerdo entre partes prevalece, debemos es
5.- En DDP se debe tener claro la estuctura tributaria del pais de destino y el tratamiento de estos impuestos
ticos según Incoterms 2010 AEREO
Cardigan PESO BRUTO LOTE 825.00
DAT PESO NETO LOTE 800.00
Local exportador Arequipa PESO BRUTO CADA CAJA 33.00
Aeropuerto Jorge Chavez PESO NETO CADA CAJA 32.00
New York TIPO EMBALAJE Cajas Carton
Local del Importador PESO EMBALAJE CADA UNIDAD 1.00
20.00 NUMERO DE CAJAS 25.00
20,000.00 NUMERO DE PRENDAS POR CAJA 40.00
DAM / DUA CANTIDAD DE PRENDAS 1,000.00
0.80
Costo Unit (USD) Costo Por Prenda (USD) Lote
20.15 20,150.00
20.73 20,730.00
1,567.50 1.57 1,567.50
33.00 0.03 33.00
371.25 0.37 371.25
41.25 0.04 41.25
47.00 0.05 47.00
22.79 22,790.00
0.50% 0.10 103.65
22.89 22,893.65
120.00 0.12 120.00
150.00 0.15 150.00
23.16 23,163.65
200.00 0.20 200.00
23.36 23,363.65
190.00 0.19 190.00
0.00% - -
4.00% 0.92 915.75
24.47 24,469.40
rse los conceptos o reducirse) de acuerdo a la operatividad de cada puerto, tipo de carga, usuario.
encia de riesgo
dupliquen
acuerdo entre partes prevalece, debemos estar atentos a usos y costumbres
tamiento de estos impuestos
Estructura Costos Logísticos según Incoterms 20
PRODUCTO
INCOTERM 2010 PACTADO
ORIGEN
DESCRIPCIÓN DEL ENVÍO PUNTO DE EMBARQUE
PUNTO DE DESEMBARQUE
DESTINO
COSTO UNITARIO PRE-EXW USD
COSTO TOTAL PRE-EXW USD
TIPO DE ENVIO : COURIER FORMA DE EXPORTACION
PESO POR PRENDA
COSTO LOGISTICO / LUGAR NOTAS
EXW AREQUIPA
FCA AREQUIPA
Flete internacional USD 12.8 por Kg
1.- Los costos logísticos indicados son referenciales y pueden variar (incrementarse los conceptos o reducirse) de acuerdo a
2.- La esencia de los Incoterms 2010 esta determinado por el punto de transferencia de riesgo
3.- Se debe desagregar los costos de la cadena logística para evitar que estos se dupliquen
4.- Incoterms 2010 nos da criterios para organizar una cadena logistica, pero el acuerdo entre partes prevalece, debemos es
5.- En DDP se debe tener claro la estuctura tributaria del pais de destino y el tratamiento de estos impuestos
ticos según Incoterms 2010 Courier
Cardigan PESO BRUTO LOTE 28.88
DAT PESO NETO LOTE 28.00
Local exportador Arequipa PESO BRUTO CADA CAJA 33.00
Local Courier Arerquipa PESO NETO CADA CAJA 32.00
New York TIPO EMBALAJE Cajas Carton
Local del Importador PESO EMBALAJE CADA UNIDAD 1.00
20.00 NUMERO DE CAJAS 0.88
700.00 NUMERO DE PRENDAS POR CAJA 40.00
DAM / DUA CANTIDAD DE PRENDAS 35.00
0.80
Costo Unit (USD) Costo Por Prenda (USD) Lote
22.91 801.75
27.19 951.75
369.60 10.56 369.60
37.75 1,321.35
0.50% 0.14 4.76
37.89 1,326.11
- - -
- - -
37.89 1,326.11
- - -
37.89 1,326.11
190.00 5.43 190.00
0.00% - -
4.00% 1.52 53.04
44.83 1,569.15
rse los conceptos o reducirse) de acuerdo a la operatividad de cada puerto, tipo de carga, usuario.
encia de riesgo
dupliquen
acuerdo entre partes prevalece, debemos estar atentos a usos y costumbres
tamiento de estos impuestos
Estructura Costos Logísticos según Incoterms 2010
PRODUCTO
INCOTERM 2010 PACTADO
ORIGEN
DESCRIPCIÓN DEL ENVÍO PUNTO DE EMBARQUE
PUNTO DE DESEMBARQUE
DESTINO
COSTO UNITARIO PRE-EXW USD
COSTO TOTAL PRE-EXW USD
TIPO DE ENVIO : SERPOST EMS FORMA DE EXPORTACION
PESO POR PRENDA
COSTO LOGISTICO / LUGAR NOTAS
EXW AREQUIPA
FCA AREQUIPA
Flete internacional USD 14.71 por Kg
1.- Los costos logísticos indicados son referenciales y pueden variar (incrementarse los conceptos o reducirse) de acuerdo a
2.- La esencia de los Incoterms 2010 esta determinado por el punto de transferencia de riesgo
3.- Se debe desagregar los costos de la cadena logística para evitar que estos se dupliquen
4.- Incoterms 2010 nos da criterios para organizar una cadena logistica, pero el acuerdo entre partes prevalece, debemos es
5.- En DDP se debe tener claro la estuctura tributaria del pais de destino y el tratamiento de estos impuestos
os según Incoterms 2010 Serpost EMS
Cardigan PESO BRUTO LOTE 28.88
DAT PESO NETO LOTE 28.00
Local exportador Arequipa PESO BRUTO CADA CAJA 33.00
Serpost Arequipa PESO NETO CADA CAJA 32.00
New York TIPO EMBALAJE Cajas Carton
Local del Importador PESO EMBALAJE CADA UNIDAD 1.00
20.00 NUMERO DE CAJAS 0.88
700.00 NUMERO DE PRENDAS POR CAJA 40.00
DAM / DUA CANTIDAD DE PRENDAS 35.00
0.80
Costo Unit (USD) Costo Por Prenda (USD) Lote
22.91 801.75
23.48 821.75
424.75 12.14 424.75
35.61 1,246.50
0.50% 0.12 4.11
35.73 1,250.61
- - -
- - -
35.73 1,250.61
- - -
35.73 1,250.61
100.00 2.86 100.00
0.00% - -
4.00% 1.43 50.02
40.02 1,400.63
rse los conceptos o reducirse) de acuerdo a la operatividad de cada puerto, tipo de carga, usuario.
encia de riesgo
dupliquen
acuerdo entre partes prevalece, debemos estar atentos a usos y costumbres
tamiento de estos impuestos
Estructura Costos Logísticos según Incoterms 2010
PRODUCTO
INCOTERM 2010 PACTADO
ORIGEN
DESCRIPCIÓN DEL ENVÍO PUNTO DE EMBARQUE
PUNTO DE DESEMBARQUE
DESTINO
COSTO UNITARIO PRE-EXW USD
COSTO TOTAL PRE-EXW USD
TIPO DE ENVIO : SERPOST EMS FORMA DE EXPORTACION
PESO POR PRENDA
COSTO LOGISTICO / LUGAR NOTAS
EXW AREQUIPA
FCA AREQUIPA
Flete internacional USD 3.5 por Kg
1.- Los costos logísticos indicados son referenciales y pueden variar (incrementarse los conceptos o reducirse) de acuerdo a
2.- La esencia de los Incoterms 2010 esta determinado por el punto de transferencia de riesgo
3.- Se debe desagregar los costos de la cadena logística para evitar que estos se dupliquen
4.- Incoterms 2010 nos da criterios para organizar una cadena logistica, pero el acuerdo entre partes prevalece, debemos es
5.- En DDP se debe tener claro la estuctura tributaria del pais de destino y el tratamiento de estos impuestos
os según Incoterms 2010 Serpost EMS
Cardigan PESO BRUTO LOTE 28.88
DAT PESO NETO LOTE 28.00
Local exportador Arequipa PESO BRUTO CADA CAJA 33.00
Serpost Arequipa PESO NETO CADA CAJA 32.00
New York TIPO EMBALAJE Cajas Carton
Local del Importador PESO EMBALAJE CADA UNIDAD 1.00
20.00 NUMERO DE CAJAS 0.88
700.00 NUMERO DE PRENDAS POR CAJA 40.00
DAM / DUA CANTIDAD DE PRENDAS 35.00
0.80
Costo Unit (USD) Costo Por Prenda (USD) Lote
22.91 801.75
23.48 821.75
101.06 2.89 101.06
26.37 922.81
0.50% 0.12 4.11
26.48 926.92
- - -
- - -
26.48 926.92
- - -
26.48 926.92
100.00 2.86 100.00
0.00% - -
4.00% 1.06 37.08
30.40 1,064.00
rse los conceptos o reducirse) de acuerdo a la operatividad de cada puerto, tipo de carga, usuario.
encia de riesgo
dupliquen
acuerdo entre partes prevalece, debemos estar atentos a usos y costumbres
tamiento de estos impuestos
PRODUCTO CARDIGANS
CLIENTE XXXX
FECHA ENTREGA 20 DE NOVIEMBRE 2016
NOTAS
1.- La estructura de costos se a ha elaborado de acuerdo a Incoterms 2010 de la CCI.
2.- El diseño de modelo de costeo corresponde al autor quien asume las discrepancias conceptuales que se puedan pr
3.- Para evaluacion de calidad ver ejemplo CUADRO COMPARATIVO CALIDAD SERVICIOS LOGISTICOS, ponderar variable
DE TRANSPORTE POR PRENDA
RMS 2010
CPT CIP DAT DAP DDP
20.69 20.79 20.84 20.91 21.78
21.82 21.92 22.19 22.39 23.42
22.79 22.89 23.16 23.36 24.47
37.75 37.89 37.89 37.89 44.83
35.61 35.73 35.73 35.73 40.02
26.37 26.48 26.48 26.48 30.40
SUPER LOGISTICS 1 3 2 3 3
AQUA ADUANAS 3 1 2 2 1
SUD AMERICAN 2 1 3 1 1
GLOBAL LOGISTICS 1 3 1 1 1
A + D LOGISTICS 1 1 1 1 2
TOTALES 8 9 9 8 8