Concreto Prefabricado PDF

CONCRETO PREFABRICADO
Eficiencia, Seguridad y
Sustentabilidad para Zonas de
Alta Sismicidad
Ing. Danilo Hernández Guerrero, M.Sc.
Costa Rica
¿Qué es Sustentabilidad?
Desarrollo sustentable es aquel que
satisface las necesidades del presente sin
comprometer las necesidades de las
futuras generaciones.
Fuente: Informe de la Comisión Brundtland de la ONU, 1987
¿Por qué Sustentabilidad?
La población mundial alcanzará 9.731 millones
de habitantes en 2050, contra 7.141 millones
en el 2013, según un estudio bienal del
Instituto francés de Estudios Demográficos
(INED) de reciente publicación. La proyección
para el final del siglo XXI, es que el planeta
tendrá de 10.000 a 11.000 millones de
habitantes.
Ante una cantidad finita de recursos y
una población en continuo crecimiento,
el desarrollo sustentable no es una
opción, es una NECESIDAD.
La sustentabilidad debe buscar un
balance entre el impacto económico,
social y ambiental.
Desarrollo Sustentable
Qué es LEED?
Leadership in Energy & Environmental Design
Es una certificación desarrollada por el

U.S. Green Building Council para aquellas
edificaciones que cumplan con criterios
de eficiencia energética y ambiental
El concreto prefabricado puede aportar puntos en las
siguientes categorías para la certificación LEED:
Sustainable Sites
Water Efficiency
Energy and Atmosphere
Materials and Resources
Indoor Environmental Quality
Innovation and Design Process
Ventajas ambientales del Concreto
Prefabricado
• Muy poco desperdicio de materiales debido a
dosificaciones de mezclas más precisas y
controladas en planta.
• Mayor posibilidad de reciclar desechos y
aguas grises. Una fracción de los agregados
puede estar constituida por concreto reciclado
con el tratamiento adecuado.
Prefabricado
• Los componentes principales del concreto son
obtenidos principalmente a nivel local, lo cual
reduce los requerimientos de transporte, y
por ende de la energía y emisiones asociadas
a éste.
Prefabricado
• Cerca del 80% del concreto está constituido por
los agregados (piedra y arena), los cuales
requieren niveles relativamente bajos de
energía para su producción. El proceso de
producción del cemento sí es más intensivo en
el uso de energía, pero la inclusión de
adiciones como ceniza volante y humo de sílice
ha ayudado a atenuar este efecto.
Prefabricado
• Los encofrados metálicos en planta permiten
múltiples re‐usos, disminuyendo o eliminando
el uso de encofrados de madera.
• En el sitio de obra se reduce el polvo, los
escombros y otros desechos.
• Se reducen los plazos de montaje y por ende
el impacto sostenido del proceso constructivo.
Prefabricado
• Se reduce la contaminación sónica en el sitio
de obra. Esto se vuelve aún más importante
en proyectos de ampliación de edificios en
operación.
• El uso del presfuerzo permite optimizar el
tamaño de los elementos prefabricados,
reduciendo por ende el consumo de
materiales.
Prefabricado
• El uso cada vez más extendido de concretos
de alto desempeño permite entre otras
ventajas, obtener concretos menos
permeables, con mayor durabilidad y por
ende con menores requerimientos de
mantenimiento.
Prefabricado
• El albedo (porcentaje de radiación que
cualquier superficie refleja respecto a la
radiación que incide sobre la misma) del
concreto es relativamente alto, lo cual le
proporciona muy buenas propiedades de
aislamiento térmico y permite reducir los
requerimientos de iluminación artificial.
Costa Rica es un país con alta sismicidad
Subducción de la Placa del Coco debajo de la Placa del Caribe
frente a la costa Pacífica de Costa Rica
Imagen en 3D de zona de subducción frente a Costa Rica
FUENTE: (GEOMAR No.94, Cruise report SO144/1&2, San Diego‐Caldera,September 7‐november 7,1999.

GEOMAR Research Center)
Principales terremotos en Costa Rica en los últimos 25 años
Nombre Fecha Epicentro Mw MM Prof. Notas Muertos
Principales terremotos en Costa Rica en los últimos 25 años
Nombre Fecha Epicentro Mw MM Prof. Notas Muertos
Zonificación Sísmica según el Código Sísmico de Costa Rica 2010
Aceleraciones pico efectivas de diseño según el Código Sísmico
de Costa Rica 2010
Ejemplos de casos exitosos de aplicación
de nuevas tecnologías para edificios
sismorresistentes de concreto
prefabricado en Costa Rica
Proyecto: Ampliación Hospital Clínica Bíblica
Ubicación: San José
Equipo de Diseño
• Plan Maestro elaborado por Stopinal Group para la Clínica Bíblica
• Equipo Consultor Multidisciplinario:
• Ing. Pablo Martínez, gerente de proyecto
• Arq. Maggi Cercconi, asesor en arquitectura
• Ing. Fernando Zamora, ingeniero eléctrico
• William Bolaños, consultor mecánico
• Ing. José Francisco Zúñiga, ingeniero estructural
• Proveedor del Sistema Estructural Prefabricado:
Productos de Concreto S.A.
• Ingeniero Estructural por Productos de Concreto:
Ing. Luis Diego Salas, M.Sc.
Requisitos del Sistema Estructural y Constructivo
• Continuidad de la prestación de servicios en el edificio existente
durante la construcción: sistema constructivo que minimice
contaminación y ruido.
• Sistema estructural que permita flexibilidad del uso del espacio
interno debido a rotación de equipos y áreas de servicio.
• Objetivo de desempeño del CSCR para Estructura de Grupo A
(Esencial): Edificio Operativo para Sismo Extremo.
• Imposibilidad de evacuación de un hospital (Life Safety Code, NFPA):
sistema con buena resistencia al fuego.
 El equipo consultor selecciona un sistema estructural con
base en marcos rígidos de concreto prefabricado con uniones
postensadas híbridas (UPH)
Programa PRESSS
(Precast Seismic Structural Systems)
• Programa teórico‐experimental realizado en
E.E.U.U. y liderado por el Dr. M.J. Nigel Priestley
Cuarta fase de un programa de pruebas
desarrollado en conjunto por E.E.U.U. y Japón
• Duración: 12 años
• Desarrollo de sistemas prefabricados sismo‐
resistentes que no emulan al concreto reforzado
• Edificio experimental escala 60%
Concepto de Unión Postensada Híbrida (UPH)
a) Unión monolítica de concreto reforzado
b) Unión postensada híbrida
Comportamiento
histerético sólo con
barras de acero
convencional
Comportamiento
histerético sólo con
cables de postensión
(elástico no‐lineal)
Comportamiento
histerético híbrido
combinando barras de
acero convencional y
cables de postensión
¿Por qué desadherir los cables de postensión?
• Estudios experimentales realizados en Estados Unidos (Cheok, 1991)
utilizando especímenes de conexiones viga‐columna con cables de
postensión completamente adheridos, demostraron que estos
desarrollaban ductilidades similares a conexiones monolíticas equivalentes.
No obstante después de experimentar niveles moderados de ductilidad,
sufrieron una excesiva degradación de rigidez para bajos desplazamientos.
• Tal degradación es causada por una reducción de la fuerza efectiva de
presfuerzo a través de la junta debido al grado de deformación inelástica
del cable en la zona crítica.
• Al proporcionar la longitud desadherida necesaria, el desplazamiento
último requerido puede alcanzarse sin exceder el límite de proporcionalidad
del acero de presfuerzo. Consecuentemente, no hay pérdida de presfuerzo
en la descarga para la ductilidad de diseño.
Ventajas de las Uniones Postensadas Híbridas (UPH)
• Se minimizan los desplazamientos y deformaciones residuales en el
edificio posteriores al sismo, debido a la presencia de las fuerzas
restauradoras de los cables de postensión («self‐centering action»).
Por ende el desempeño es superior al de edificios prefabricados
con uniones que únicamente emulan el concreto reforzado.
• La deformación para altas demandas de deriva se concentra en la
interfaz viga ‐ columna. El nivel de daño en el nudo y en las vigas es
inferior al de una conexión equivalente de concreto reforzado.
• El plazo de construcción se reduce considerablemente al sacar el
colado de los nudos de la ruta crítica, lo cual tiene un impacto
directo en la reducción del costo de la obra, incluyendo su costo
financiero (puesta en marcha).
PROYECTO DE INVESTIGACIÓN:
Pruebas experimentales de Uniones Viga‐Columna de Marcos Sismorresistentes
de Concreto Prefabricado
(Tesis de Maestría del Programa de Posgrado en Ingeniería Civil, Universidad de
Costa Rica)
Desarrollado bajo convenio de cooperación entre el Laboratorio Nacional de
Materiales y Modelos Estructurales de la Universidad de Costa Rica (LANAMME‐
UCR) y la empresa Productos de Concreto S.A.)
AUTOR:
Ing. Jorge Ruiz, Tesiario
DIRECTOR:
Ing. Juan Pastor, Ph.D. (q.d.D.g), Director
Se “extrae” un nudo
de un marco estructural
y se evalúa el mismo
cuando se somete a carga
lateral.
Estudio Experimental de Uniones Viga‐Columna Prefabricadas
•Construcción de cuatro uniones prefabricadas:
• Dos uniones con refuerzo pasivo convencional
(SP‐1a, SP‐1b).
• Dos uniones tipo Unión Postensada Híbrida (UPH)
(SP‐2, SP‐3).
Sistema convencional con unión
de concreto reforzado (Pruebas SP‐1a y SP‐1b).
Fabricación de los elementos en planta
Fabricación de los elementos en planta
Montaje de la prueba en el LANAMME
Montaje de la prueba en el LANAMME
Resultados
Unión SP-1b al (Deriva 1.5%) Unión SP-3 al (Deriva 1.5%)

JUNTA CONCRETO REFORZADO
Unión SP-1b al (4%)
UNIDAD SP-1b (Deriva 4.00%)

Unión SP-1b al (Deriva 4%) Unión SP-3 al (Deriva 4%)
SP-1a (mod) SP1-b(mod)
250
250
200 200
150 150
100 100
50 50
Fuerza (KN)
Fuerza(KN)
0 0
-80 -60 -40 -20 0 20 40 60 80 -100 -80 -60 -40 -20 0 20 40 60 80 100
-50 -50
-100 -100
-150 -150
-200
-200
-250
Desplazamiento(mm)
-250
Desplazamiento(mm)
Prueba SP-2 Prueba SP-3
250
250
200
200
150
150
100
100
50 50
Fuerza (KN)
F u e rz a (K N )
0 0
-100 -50 0 50 100 -100 -80 -60 -40 -20 0 20 40 60 80 100
-50
-50
-100
-100
-150
-150
-200
-200
-250
-250
-300
Desplazamiento (mm)
Desplazamiento (mm)
Reducción de Resistencia
Unidad (SP-1a)
30
3% (2.5% real)
Resistencia (%)
25
Disminución de
límite 20.0%
20
15
10
5
0
0.00 2.00 4.00 6.00
deriva de entrepiso (%)
Unidad SP-1b
30
Disminución de
Resistencia (%)
3% (2.5% real)
25
límite 2 0 .0%
20
15
10
5
0
0.00 2.00 4.00 6.00
Deriva de entrepisos (%)
Unidad SP- 2
30 3% (2.5% Real)
Disminución de
Resistencia (%)
25
límite 20.0%
20
15
10
5
0
0.00 2.00 4.00 6.00
Deriva de entrepisos (% )
Unidad SP-3
30
3% (2.5% real )
Disminución de
resistencia (%)
25
límite 20.0%
20
15
10
5
0
0.00 2.00 4.00 6.00
Deriva de entrepiso (%)
CONCLUSIONES DE LA INVESTIGACIÓN
1. Todas las uniones prefabricadas (unión prefabricada
convencional y unión postensada híbrida) pueden ser clasificadas
como uniones de ductilidad local óptima de acuerdo con el
Código Sísmico de Costa Rica.
2. En general se observó que las uniones postensadas híbridas (UPH)
sufrieron menor daño estructural que las uniones convencionales y
también se producen menores deformaciones residuales.
3. En los cuatro tipos de uniones se produjo la grieta diagonal
cuando se alcanzó una deriva de entrepiso (“drift”) del 1.50%.
Al mismo tiempo los aros del nudo comienzan a trabajar,
sobre todo los aros en la elevación central del nudo.
CONCLUSIONES DE LA INVESTIGACIÓN
4. Los refuerzos longitudinales de las vigas alcanzan
deformaciones por encima de los valores de cedencia, lo que
verifica las suposiciones teóricas que se utilizan en el diseño.
5. Los sistemas prefabricados de concreto no necesariamente
deben emular los sistemas de concreto reforzado, sino que
tienen la oportunidad de mejorar su comportamiento con
soluciones que aprovechen sus ventajas comparativas.
CONCLUSIONES
4. Los refuerzos longitudinales de las vigas alcanzan deformaciones
por encima de los valores de cedencia, lo que verifica
las suposiciones teóricas que se utilizan en el diseño.
5. Los sistemas prefabricados de concreto no necesariamente
deben emular los sistemas de concreto reforzado, sino que
tienen la oportunidad de mejorar su comportamiento.
54
Configuración del Edificio
• Área de construcción: 18 000 m2
• Duración de la construcción de la estructura prefabricada
(desde fundaciones hasta fachadas): 10 meses
• Estructura destinada a un hospital, se clasificó como Esencial (Grupo A) con
un factor de importancia I=1.50 , de acuerdo al Código Sísmico de Costa Rica
2002, vigente al momento de hacer el diseño.
Nivel de Desempeño
Operativo Seguridad de Vida

Moderado
Nivel I=0.75 - E
Sísmico Severo
I=1.0
C D
de Diseño
Extremo
I=1.5
A B
Categoría de Posibilidad
Límites a los Requisitos de
la Edificación de
desplazamientos ductilidad
según Irregularidad
relativos local
Importancia Severa
Ductilidad
A. Esencial Se Prohibe Severo (1%)
Local Óptima
Placas y Vigas de Cimentación
• Espesor variable en placas para reducción de peso y costos
• Conexiones y completamientos colados en sitio
Sótanos y muros de retención
• Dos sótanos con muros
estructurales prefabricados tipo
Doble‐Te en su perímetro.
• Cinco pisos sobre el nivel de
calle.
• Todos los niveles de 4.08 m de
altura de piso a piso
Vigas
• Luces principales de 6.4 m (vigas de carga) y 8 m (vigas de
amarre)
• Vigas de carga de 75x30 cm y vigas de amarre de 65x30 cm
(todas prefabricadas y pretensadas)
61
Vigas
• Vigas parcialmente prefabricadas:
• Pretensadas en planta y postensadas en sitio (UPH)
• Concreto de alta resistencia (f´c= 700 kg/cm2)
Entrepisos
• Entrepisos prefabricados en la dirección de 8 m.
• Entrepiso de losa alveolar pretensada de 20 cm de peralte con
firme o sobrelosa de 6 a 10 cm, de acuerdo al nivel.
Prueba de carga en laboratorio para losa alveolar
pretensada, los resultados comprueban su excelente
capacidad de deformación previo a la falla.
Columnas
• Columnas de 75x75
cm hasta el 2do
nivel y de 70x70 cm
en el resto.
• Concreto de alta
resistencia
(f´c= 700 kg/cm2)
Columnas
• Producción de columnas en planta:
• Simplificación de la inspección
• Alta precisión en ubicación de ductos y previstas
Fachadas de Concreto Prefabricado
Conexiones y detalles especiales
• El concreto en los extremos de la viga debe estar confinado para
evitar el aplastamiento y el pandeo del acero en compresión. Se
recomienda el uso de angulares de acero o refuerzo en espiral
alrededor de las varillas.
• Deben tomarse las medidas necesarias para evitar la corrosión
del cable de postensión en la zona desadherida. Lo más
recomendable es utilizar torones recubiertos de grasa y con una
funda de polietileno de alta densidad.
• Si la losa es muy rígida, debe prevenirse que esta contribuya a la
resistencia de la conexión y que produzca rotaciones
concentradas en los extremos de las vigas. Si los objetivos de
desempeño son muy severos se recomienda un material de
relleno alrededor de las columnas.
• Nudo viga‐columna
prefabricado:
• Mayor control de calidad
• Disminución de plazos de
construcción.
• Conexiones viga‐
columna del tipo unión
postensda híbrida (UPH)
diseñadas para deriva del
3.5%
• Detallado especial
• Acero de refuerzo con pequeña longitud desadherida según diseño
• Espirales de confinamiento
• Anclajes de postensión previstos en nudos perimetrales o de borde
Proceso de montaje (1)
Diseño Simplificado de las Uniones Postensadas Híbridas (UPH)
REFERENCIA: Alpízar, 2002
Procedimiento racional propuesto por Cheok et al. (1996) basado en pruebas
experimentales del NIST (National Institute of Standards and Technology)
Principios de Diseño (UPH)
Principal función del acero de presfuerzo desadherido:
• Proveer una fuerza restauradora capaz de producir la fluencia en compresión
del acero de refuerzo que ha fluido en tensión durante un ciclo determinado
de carga.
Condiciones para el acero de presfuerzo desadherido:
• La fluencia del acero de presfuerzo produce pérdida de la fuerza de
tensado durante el comportamiento cíclico. Por esto, el acero de
presfuerzo debe permanecer en el rango elástico de deformación.
• El acero de presfuerzo debe proveer más de un 50% de la capacidad a
momento en ambas direcciones (M+ y M‐)
Principales funciones del acero de refuerzo:
• Proveer una parte de la capacidad a flexión
• Disipar de energía por comportamiento inelástico
Condiciones para el acero de refuerzo:
• Debe desadherirse lo suficiente en los extremos de la viga para que no se
fracture antes de alcanzar la deriva demandada
• No debe desadherirse más de lo requerido para que fluya. De lo contrario
se reducirá su habilidad para disipar energía
• La resistencia a cortante vertical en la interfase es suministrada por la
fricción debida a la fuerza de postensión y a la fuerza generada en el
bloque en compresión:
Vn   Fp  C 
• El acero de presfuerzo provee una confiable fuerza normal para resistir las
cargas gravitacionales en la interfaz viga‐columna:
 se define en ACI 318‐11
1.2Vp 1.6Vt 11.6.4.3
Fp,mín 
  = 0.75
Uso de ménsulas
• Durante las pruebas llevadas a cabo en el programa PRESSS no se
produjo deslizamiento vertical entre la viga y la columna, por lo que la
presencia de ménsulas no interfieren con el comportamiento de la unión
• Se recomienda por seguridad incluir una pequeña ménsula en las
columnas para soportar las cargas gravitacionales y para facilitar el
proceso de montaje . Por su geometría (relación de aspecto) siempre rige
el diseño por cortante fricción:
 se define en ACI 318‐11
1.2Vp 1.6Vt
Avf  11.6.4.3
  f y  = 0.75
Requisitos adicionales
• Debe asegurarse que se
cumpla el principio de
columna fuerte‐viga débil.
• El diseño a cortante de las
vigas y de las columnas debe
realizarse por capacidad.
• Deben tenerse en cuenta los
requisitos de confinamiento
en vigas y columnas para
ductilidad local óptima.
Verificación del diseño
• Deriva máxima
calculada por análisis
modal elástico: 0.98%
• Deriva máxima
calculada con el Método
de Capacidad Espectral
en el punto de
desempeño: 0.89%
Método de capacidad espectral
Análisis de Empuje Progresivo

(“Pushover Analysis”)
Análisis de Empuje Progresivo (“Pushover Analysis”)

Curva de capacidad de la estructura

Obtención de la ductilidad global intrínseca de la estructura

Curva de capacidad Curva de capacidad espectral
Espectros inelásticos de ductilidad constante, CSCR-2010

Obtención del punto de desempeño

Proyecto: Edificios de Zona Franca América para
compañías de alta tecnología
Ubicación: Heredia
• Proveedor del Sistema Estructural Prefabricado:
Productos de Concreto S.A.
• Ingeniero Estructural por Productos de Concreto:
Ing. Luis Diego Salas, M.Sc.
• Se propone un sistema dual basado en marcos rígidos con
uniones postensadas híbridas (UPH) y muros postensados
híbridos (MPH).
Muros Postensados Híbridos (MPH)
• Sistema económicamente viable
• Es capaz de soportar altos desplazamientos
laterales
• Es autocompensante: regresa a su
configuración inicial tras ser sometido a
altos desplazamientos laterales («self‐
centering»)
• Bajos costos de reparación tras el evento de
diseño
Montaje de las columnas prefabricadas multinivel
• Tramos de 10 m x 9 m resueltos con entrepiso de losa alveolar
pretensada de 25 cm de peralte con firme o sobrelosa de 6 a 10
cm, de acuerdo al nivel.
Muros Postensados Híbridos (MPH)
Montaje de los muros MPH y las uniones UPH
Montaje de los muros MPH y las uniones UPH
Metodología de Diseño Plástico Basado en
Desplazamientos (DPBD), Gutiérrez y Alpízar (2004)
MUCHAS GRACIAS !!
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CONCRETO PREFABRICADO

Es una certificación desarrollada por el

FUENTE: (GEOMAR No.94, Cruise report SO144/1&2, San Diego‐Caldera,September 7‐november 7,1999.

Unión SP-1b al (Deriva 1.5%) Unión SP-3 al (Deriva 1.5%)

Unión SP-1b al (4%)

UNIDAD SP-1b (Deriva 4.00%)

Operativo Seguridad de Vida

Análisis de Empuje Progresivo

Análisis de Empuje Progresivo (“Pushover Analysis”)

Curva de capacidad de la estructura

Obtención de la ductilidad global intrínseca de la estructura

Espectros inelásticos de ductilidad constante, CSCR-2010

Obtención del punto de desempeño

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