QUE ES LA CORROSION : FUNDAMENTOS

Esta pregunta, requiere unos cuantos artículos como respuesta. De hecho, ahora mismo no
sabría decir cuantos artículos haré, pero os puedo decir que existen, libros y libros
dedicados en exclusiva a este tema, así que imaginar su importancia.

En la Wikipedia, se cita sobre la corrosión:

…representa un costo importante, ya que se calcula que cada pocos segundos se disuelven
5 toneladas de acero en el mundo, procedentes de unos cuantos nanómetros o picómetros,
invisibles en cada pieza pero que, multiplicados por la cantidad de acero que existe en el
mundo, constituyen una cantidad importante.

Así que, dentro del campo de la tribología, la corrosión tiene un papel muy importante.
Hace tiempo leí, que en un país tan industrializado como E.E.U.U., el 40% de su
producción de acero, se destinaba a la sustitución de piezas corroídas (si alguien encuentra
una fuente fiable para este dato que tengo en mi cabezota, que me avise… ya sabéis que
envío jamones por la ayuda recibida).

Esquema de la electrólisis

Como este es el primer artículo, voy a explicar la base de la corrosión, o sea, la

electroquímica (físico-química) de esta reacción que se produce en los metales. Y es que
para que exista corrosión, tienen que darse:

1. un material 1 que se comporte electronegativamente, que se llamará ánodo. Esto

significa que tendrá facilidad para ceder o perder electrones.
2. un material 2 que se comporte electropositivamente, que se llamará cátodo. Esto
significa que tendrá facilidad para recoger electrones. (observaréis avispados
lectores, la similitud con la definición anterior…menos un par detalles
signoficativos jajaja)
3. un electrolito, que unirá ambos materiales para configurar un circuito cerrado que
permita el intercambio de cargas eléctricas, mediante iones aniones (positivos), o
cationes (negativos).
 4. una diferencia de potencial, que provocará que el ánodo ceda electrones y se
cargue positivamente (oxidación), y el cátodo los reciba y se cargue negativamente
(reducción).

En este entorno “tan cargado” (humor finoo, fino), la naturaleza realiza el paso inverso al
que el hombre hizo para la obtención y manufactura de metales: de la extracción de óxidos
de la naturaleza, se obtienen diferentes metales, y la corrosión, es un retorno del metal a su
estado natural, el óxido.

Resumen: teniendo dos metales químicamente diferentes, un electrolito (aire, agua, otro
metal…), y un movimiento de electrones (flujo eléctrico) de un metal a otro, tendremos
corrosión de algún tipo (veremos que existen muchos tipos).

Explicación para… entenderla

En el territorio ánodo, habitan los “electrones -”; en el territorio cátodo, los “electrones +”.
Una empresa llamada El electrolito S.A., se dedica a construir carreteras y caminos, para
que sus compañías de taxis (del mismo holding) los Aniones S.L., y Cationes S.L.,
transporten electrones de un sitio a otro.

Para que se produzca el efecto comentado, un “electrón -” del ánodo, coge un taxi de
Cationes S.L. , y se va hacia el cátodo, y el jefe de aniones S.L. envía un taxi al cátodo a
recoger un “electron +” y llevarlo al ánodo. Con esto, el resultado es que el ánodo se ha
quedado con un “electrón +”, y el cátodo con el “electrón -”.

A ese intercambio de electrones montados en taxi, se le llama oxidación-reducción, y es el

principio de la corrosión.
Corrosión gracias a pepe alfonso

Si te has liado con los taxis y los holdings:

En el territorio ánodo, habitan los “electrones -”; en el territorio cátodo, los “electrones
+”. Una empresa llamada El electrolito S.A., se dedica a construir carreteras y caminos,
para que sus compañías de taxis (del mismo holding) los Aniones S.L., y Cationes S.L.,
transporten electrones de un sitio a otro.

Para que se produzca el efecto comentado, un “electrón -” del ánodo, coge un taxi de
Cationes S.L. , y se va hacia el cátodo, y el jefe de aniones S.L. envía un taxi al cátodo a
recoger un “electron +” y llevarlo al ánodo. Con esto, el resultado es que el ánodo se ha
quedado con un “electrón +”, y el cátodo con el “electrón -”.

A ese intercambio de electrones montados en taxi, se le llama oxidación-reducción, y es

el principio de la corrosión