Trabajo Canal Otuzco Acabado

MECÁNICA DE FLUIDOS II
CANAL LA REMONTA – OTUZCO CAJAMARCA

1. INTRODUCCION
A medida que la población mundial crece constantemente, también crece la necesidad

aprovechar todos los recursos hídricos disponibles en una zona determinada, ya sea
para provecho de la zona de emplazamiento de este recurso vital, como es el agua, o
para el beneficio de otras zonas. Con el fin de satisfacer estas necesidades y hacer
posible la construcción de sistemas que permitan aprovechar estos recursos,
aparece el ingeniero para solucionar problemas de aprovechamiento del agua,
para fines agrícolas, energético o servicios. Es por ello que en la actualidad se vienes
construyendo grandes proyectos con lo último de la tecnología y con un personal muy
capacitado
2. OBJETIVOS
2.1. OBJETIVO GENERAL
o Conocer y definir que es un canal y sus respectivas características

hidráulicas.
2.2. OBJETIVOS ESPECIFICOS
o Conocer las principales características de los más importantes proyectos de

irrigación de Cajamarca, del Perú y del mundo
o Conocer el caudal en las secciones del canal
o Realizar un diseño de manera rápida para comparar resultados
o Calcular la velocidad de entrada del agua
o Utilizar métodos de aforo de un canal
3. JUSTIFICACION
El siguiente trabajo es muy importante ya que sirve como una guía para poder diseñar
a otros canales, siendo esto muy importante ya que en la región de otuzco ubicada en
Cajamarca los canales se utilizan en forma netamente agrícola y como agua de
sustento para sus animales, además de la finalidad agrícola también sirve como un
regulador que nos permite llevar el agua a toda la gente que vive por esa zona. El
trabajo que se presenta a continuación se ha realizado de dos formas: una visitando el
canal Santa Rita o mejor dicho la visita al campo y la otra forma a sido netamente con
hojas de cálculo como los programa Excel y el Hcanales
Ing. Wilson Vargas Vargas Página 1

4. MARCO TEÓRICO
CANALES
A. DEFINICIÓN
En ingeniería se denomina canal a una construcción destinada al transporte de fluidos

generalmente utilizada para agua y que, a diferencia de las tuberías, es abierta a la
atmósfera. También se utilizan como vías artificiales de navegación. La descripción del
comportamiento hidráulico de los canales es una parte fundamental de la hidráulica y
su diseño pertenece al campo de la ingeniería hidráulica, una de las especialidades de
la ingeniería civil.
B. CLASIFICACIÓN DE CANALES
a) Canales naturales
Se denomina canal natural a las depresiones naturales en la corteza terrestre,

algunos tienen poca profundidad y otros son más profundos, según se encuentren en
la montaña o en la planicie. Algunos canales permiten la navegación, generalmente sin
necesidad de dragado.
b) Canales de riego
Éstos son vías construidas para conducir el agua hacia las zonas que requieren
complementar el agua precipitada naturalmente sobre el terreno.
c) Canales de navegación
Un canal de navegación es una vía de agua hecha por el hombre que normalmente
conecta lagos, ríos u océanos
C. Canales de riego por su función.-
Los canales de riego por sus diferentes funciones adoptan las siguientes
denominaciones:
 Canal de primer orden.- Llamado también canal madre o de derivación y se le

traza siempre con pendiente mínima, normalmente es usado por un solo lado ya
que por el otro lado da con terrenos altos.
 Canal de segundo orden.- Llamados también laterales, son aquellos que salen del
canal madre y el caudal que ingresa a ellos, es repartido hacia los sub – laterales, el
área de riego que sirve un lateral se conoce como unidad de riego.

 Canal de tercer orden.- Llamados también sub – laterales y nacen de los canales
laterales, el caudal que ingresa a ellos es repartido hacia las propiedades
individuales a través de las tomas del solar, el área de riego que sirve un sub –
lateral se conoce como unidad de rotación.
De lo anterior de deduce que varias unidades de rotación constituyen una unidad

de riego, y varias unidades de riego constituyen un sistema de riego, este sistema
adopta el nombre o codificación del canal madre o de primer orden.
 Elementos básicos en el diseño de canales.-
Se consideran algunos elementos topográficos, secciones, velocidades permisibles,

entre otros:
 Trazo de canales.- Cuando se trata de trazar un canal o un sistema de canales es

necesario recolectar la siguiente información básica:
 Fotografías aéreas, para localizar los poblados, caseríos, áreas de cultivo, vías de
comunicación, etc.
 Planos topográficos y catastrales.
 Estudios geológicos, salinidad, suelos y demás información que pueda
conjugarse en el trazo de canales.
Una vez obtenido los datos precisos, se procede a trabajar en gabinete dando un
trazo preliminar, el cual se replantea en campo, donde se hacen los ajustes
necesarios, obteniéndose finalmente el trazo definitivo.
En el caso de no existir información topográfica básica se procede a levantar el

relieve del canal, procediendo con los siguientes pasos:
a. Reconocimiento del terreno.- Se recorre la zona, anotándose todos los detalles

que influyen en la determinación de un eje probable de trazo, determinándose el
punto inicial y el punto final.
b. Trazo preliminar.- Se procede a levantar la zona con una brigada topográfica,
clavando en el terreno las estacas de la poligonal preliminar y luego el
levantamiento con teodolito, posteriormente a este levantamiento se nivelará la
poligonal y se hará el levantamiento de secciones transversales, estas secciones se
harán de acuerdo a criterio, si es un terreno con una alta distorsión de relieve, la
sección se hace a cada 5 m, si el terreno no muestra muchas variaciones y es
uniforme la sección es máximo a cada 20 m.
c. Trazo definitivo.- Con los datos de (b) se procede al trazo definitivo, teniendo en
cuenta la escala del plano, la cual depende básicamente de la topografía de la zona y
de la precisión que se desea:
o Terrenos con pendiente transversal mayor a 25%, se recomienda escala de

1:500.
Ing. José Longa Alvarez Página 3

o Terrenos con pendiente transversal menor a 25%, se recomienda escalas de

1:1000 a 1:2000.
 Radios mínimos en canales.- En el diseño de canales, el cambio brusco de
dirección se sustituye por una curva cuyo radio no debe ser muy grande, y debe
escogerse un radio mínimo, dado que al trazar curvas con radios mayores al
mínimo no significa ningún ahorro de energía, es decir la curva no será
hidráulicamente más eficiente, en cambio sí será más costoso al darle una mayor
longitud o mayor desarrollo. Las siguientes tablas indican radios mínimos según el
autor o la fuente:
D. Tipos de flujo en un canal
1.1 FLUJO PERMANENTE. Un flujo permanente es aquel en el que las propiedades

fluidas permanecen constantes en el tiempo, aunque pueden no ser constantes en
el espacio.
1.2 FLUJO TRANSITORIO O NO PERMANENTE. Un flujo transitorio presenta cambios
en sus características a lo largo del tiempo.
1.3 FLUJO UNIFORME.- Es el flujo que se da en un canal recto, con sección y pendiente
constante, a una distancia considerable (20 a 30 veces la profundidad del agua en
el canal) de un punto singular, es decir un punto donde hay una mudanza de
sección transversal ya sea de forma o de rugosidad, un cambio de pendiente o una
variación en el caudal.
1.4 FLUJO GRADUALMENTE VARIADO . El flujo es variado: si la profundidad de flujo
cambia a lo largo del canal. El flujo variado puede ser permanente o no
permanente. Debido a que el flujo uniforme no permanente es poco frecuente, el
término “flujo no permanente” se utilizará de aquí para
1.5 FLUJO ABRUPTAMENTE VARIADO
1.6 FLUJO SUBCRÍTICO. El nivel efectivo del agua en una sección determinada está
condicionado a la condición de contorno situada aguas abajo.
1.7 FLUJO SUPERCRÍTICO .En el caso de flujo supercrítico, también denominado flujo
veloz, el nivel del agua efectivo en una sección determinada está condicionado a la
condición de contorno situada aguas arriba.

5. METODOLOGIA Y PROCEDIMIENTO
Tabla DC01. Radio mínimo en canales abiertos para Q > 10 m3/s
Capacidad del canal Radio mínimo

Hasta 10 m3/s 3 * ancho de la base
De 10 a 14 m3/s 4 * ancho de la base
De 20 m3/s a mayor 7 * ancho de la base
Los radios mínimos deben ser redondeados hasta el próximo metro superi
Fuente: "International Institute For Land Reclamation And Improvement" ILRI,

Principios y Aplicaciones del Drenaje, Tomo IV, Wageningen The Netherlands
1978.
Tabla DC02. Radio mínimo en canales abiertos en función del espejo de agua
CANALES DE RIEGO CANALES DE DRENAJE

Tipo Radio Tipo Radio
Sub – canal 4T Colector principal 5T
Lateral 3T Colector 5T
Sub – lateral 3T Sub – colector 5T
Siendo T el ancho superior del espejo de agua
Fuente: Salzgitter Consult GMBH "Planificación de Canales, Zona Piloto Ferreñafe"

Tomo II/ 1- Proyecto Tinajones – Chiclayo 1984.

Tabla DC03. Radio mínimo en canales abiertos para Q < 20 m3/s
Capacidad del c Radio míni

20 m3/s 100 m
15 m3/s 80 m
10 m3/s 60 m
5 m3/s 20 m
1 m3/s 10 m
0,5 m3/s 5m
Fuente: Ministerio de Agricultura y Alimentación, Boletín Técnico N- 7

"Consideraciones Generales sobre Canales Trapezoidales" Lima 1978.
 Rasante de un canal.- Una vez definido el trazo del canal, se proceden a

dibujar el perfil longitudinal de dicho trazo, las escalas más usuales son de
1:1000 o 1:2000 para el sentido horizontal y 1:100 o 1:200 para el sentido
vertical, normalmente la relación entre la escala horizontal y vertical es de 1 a
10, el dibujo del perfil es recomendable hacerlo sobre papel milimetrado
transparente color verde por ser más práctico que el cánson y además el color
verde permite que se noten las líneas milimétricas en las copias ozalid.
Para el diseño de la rasante se debe tener en cuenta:
o La rasante se debe efectuar sobre la base de una copia ozalid del perfil
longitudinal del trazo, no se debe trabajar sobre un borrador de él
hecho a lápiz y nunca sobre el original.
o Tener en cuenta los puntos de captación cuando se trate de un canal de
riego y los puntos de confluencia si es un dren.
o La pendiente de la rasante de fondo, debe ser en lo posible igual a la
pendiente natural promedio del terreno, cuando esta no es posible
debido a fuertes pendientes, se proyectan caídas o saltos de agua.
o Para definir la rasante del fondo se prueba con diferentes cajas
hidráulicas, chequeando siempre si la velocidad obtenida es soportada
por el tipo de material donde se construirá el canal.
o El plano final del perfil longitudinal de un canal, debe presentar como
mínimo la siguiente información.
o Kilometraje
o Cota de terreno
o Cota de rasante
o Pendiente
o Indicación de las deflexiones del trazo con los elementos de curva
o Ubicación de las obras de arte

o Sección o secciones hidráulicas del canal, indicando su kilometraje

o Tipo de suelo.
Sección típica de un canal
Donde:
T = Ancho superior del canal
b = Plantilla
z = Valor horizontal de la inclinación del talud
C = Berma del camino, puede ser: 0,5; 0,75; 1,00 m., según el canal sea
de tercer, segundo o primer orden respectivamente.
V = Ancho del camino de vigilancia, puede ser: 3; 4 y 6 m., según el
canal sea de tercer, segundo o primer orden respectivamente.
H = Altura de caja o profundidad de rasante del canal.
En algunos casos el camino de vigilancia puede ir en ambos márgenes, según las

necesidades del canal, igualmente la capa de rodadura de 0,10 m. a veces no será
necesaria, dependiendo de la intensidad del trafico.
E. Elementos geométricos de la sección del canal
Los elementos geométricos son propiedades de una sección del canal que puede ser
definida enteramente por la geometría de la sección y la profundidad del flujo. Estos
elementos son muy importantes para los cálculos del escurrimiento.

 Profundidad del flujo, calado o tirante: la profundidad del flujo (h) es la

distancia vertical del punto más bajo de la sección del canal a la superficie libre.
 Ancho superior: el ancho superior (T) es el ancho de la sección del canal en la

superficie libre.
 Área mojada: el área mojada (A) es el área de la sección transversal del flujo
normal a la dirección del flujo.
 Perímetro mojado: el perímetro mojado (P) es la longitud de la línea de la

intersección de la superficie mojada del canal con la sección transversal normal
a la dirección del flujo.
 Radio hidráulico: el radio hidráulico (R) es la relación entre el área mojada y

el perímetro mojado, se expresa como: R = A / P
 Profundidad hidráulica: la profundidad hidráulica (D) es la relación del área

mojada con el ancho superior, se expresa como: D = A / T
 Factor de la sección: el factor de la sección (Z), para cálculos de escurrimiento

o flujo crítico es el producto del área mojada con la raíz cuadrada de la
profundidad hidráulica, se expresa como: Z = A. SQRT (D)
El factor de la sección, para cálculos de escurrimiento uniforme es el producto

del área mojada con la poténcia 2/3 del radio hidráulico, se expresa como: A.
R^(2/3)
F. Características geométricas e hidráulicas de un canal
Las características geométricas son la forma de la sección transversal, sus

dimensiones y la pendiente longitudinal del fondo del canal.
Las características hidráulicas son la profundidad del agua (h, en m), el
perímetro mojado (P, en m), el área mojada (A, en m 2) y el radio hidráulico (R,
en m), todas función de la forma del canal. También son relevantes la
rugosidad de las paredes del canal, que es función del material en que ha sido
construido, del uso que se le ha dado y del mantenimiento, y la pendiente de la
línea de agua, que puede o no ser paralela a la pendiente del fondo del canal.
luis castellanos. El radio hidráulico se define como:
siendo A y P el área y el perímetro mojado.

G. Sección Hidráulica Optima
Máxima Eficiencia Hidráulica. Se dice que un canal es de máxima eficiencia

hidráulica cuando para la misma área y pendiente conduce el mayor caudal,
ésta condición está referida a un perímetro húmedo mínimo.
Mínima Infiltración. Se aplica cuando se quiere obtener la menor pérdida

posible de agua por infiltración en canales de tierra, esta condición depende
del tipo de suelo y del tirante del canal.
La siguiente tabla presenta estas condiciones, además del promedio el cual se

recomienda.
Relación plantilla vs. tirante para, máxima eficiencia, mínima infiltración y

el promedio de ambas.
Talud Angulo Máxima Mínima Promedio

Eficiencia Infiltración
Vertical 90°00´ 2.0000 4.0000 3.0000
1/4:1 75°58´ 1.5616 3.1231 2.3423
1/2:1 63°26´ 1.2361 2.4721 1.8541
4/7:1 60°15´ 1.1606 2.3213 1.7410
3/4:1 53°08´ 1.0000 2.0000 1.5000
1:1 45°00´ 0.8284 1.6569 1.2426
1¼:1 38°40´ 0.7016 1.4031 1.0523
1½:1 33°41´ 0.6056 1.2111 0.9083
2:1 26°34´ 0.4721 0.9443 0.7082
3:1 18°26´ 0.3246 0.6491 0.4868
De todas las secciones trapezoidales, la más eficiente es aquella donde el

ángulo a que forma el talud con la horizontal es 60°, además para cualquier
sección de máxima eficiencia debe cumplirse: R = y/2

donde: R = Radio hidráulico
y = Tirante del canal
No siempre se puede diseñar de acuerdo a las condiciones mencionadas, al

final se imponen una serie de circunstancias locales que imponen un diseño
propio para cada situación.
Diseño de secciones hidráulicas.-
Se debe tener en cuenta ciertos factores, tales como: tipo de material del
cuerpo del canal, coeficiente de rugosidad, velocidad máxima y mínima
permitida, pendiente del canal, taludes, etc.
La ecuación más utilizada es la de Manning o Strickler, y su expresión es:
donde:
Q = Caudal (m3/s)
n = Rugosidad
A = Area (m2)
R = Radio hidráulico = Area de la sección húmeda / Perímetro húmedo

En la siguiente tabla se muestran las secciones más utiliza
H. Criterios de diseño.-
Se tienen diferentes factores que se consideran en el diseño de canales, aunque el

diseño final se hará considerando las diferentes posibilidades y el resultado será
siempre una solución de compromiso, porque nunca se podrán eliminar todos los
riesgos y desventajas, únicamente se asegurarán que la influencia negativa sea la
mayor posible y que la solución técnica propuesta no sea inconveniente debido a los
altos costos.
a. Rugosidad.- Esta depende del cauce y el talud, dado a las paredes laterales del
mismo, vegetación, irregularidad y trazado del canal, radio hidráulico y
obstrucciones en el canal, generalmente cuando se diseña canales en tierra se
supone que el canal está recientemente abierto, limpio y con un trazado
uniforme, sin embargo el valor de rugosidad inicialmente asumido difícilmente

se conservará con el tiempo, lo que quiere decir que en al práctica

constantemente se hará frente a un continuo cambio de la rugosidad. La
siguiente tabla nos da valores de "n" estimados, estos valores pueden ser
refutados con investigaciones y manuales, sin embargo no dejan de ser una
referencia para el diseño:
Valores de rugosidad "n" de Manning
n Superficie
0.010 Muy lisa, vidrio, plástico, cobre.
0.011 Concreto muy liso.
0.013 Madera suave, metal, concreto frotachado.
0.017 Canales de tierra en buenas condiciones.
0.020 Canales naturales de tierra, libres de vegetación.
0.025 Canales naturales con alguna vegetación y piedras esparcidas en el
fondo
0.035 Canales naturales con abundante vegetación.
0.040 Arroyos de montaña con muchas piedras.
b. Talud apropiado según el tipo de material.- La inclinación de las paredes

laterales de un canal, depende de varios factores pero en especial de la clase de
terreno donde están alojados, la U.S. BUREAU OF RECLAMATION recomienda
un talud único de 1,5:1 para sus canales, a continuación se presenta un cuadro
de taludes apropiados para distintos tipos de material:
Taludes apropiados para distintos tipos de material
MATERIAL TALUD (horizontal :

vertical)
Roca Prácticamente vertical
Suelos de turba y detritos 0.25 : 1
Arcilla compacta o tierra con recubrimiento de 0.5 : 1 hasta 1:1
concreto
Tierra con recubrimiento de piedra o tierra en 1:1
grandes canales
Arcilla firma o tierra en canales pequeños 1.5 : 1
Tierra arenosa suelta 2:1

Greda arenosa o arcilla porosa 3:1
Fuente: Aguirre Pe, Julián, "Hidráulica de canales", Dentro Interamericano de

Desarrollo de Aguas y Tierras – CIDIAT, Merida, Venezuela, 1974
Pendientes laterales en canales según tipo de suelo
MATERIAL CANALES POCO CANALES

PROFUNDOS PROFUNDOS
Roca en buenas condiciones Vertical 0.25 : 1
Arcillas compactas o 0.5 : 1 1:1
conglomerados
Limos arcillosos 1:1 1.5 : 1
Limos arenosos 1.5 : 1 2:1
Arenas sueltas 2:1 3:1
Concreto 1:1 1.5 : 1
Fuente: Aguirre Pe, Julián, "Hidráulica de canales", Dentro Interamericano de

Desarrollo de Aguas y Tierras – CIDIAT, Merida, Venezuela, 1974
c. Velocidades máxima y mínima permisible.- La velocidad mínima permisible

es aquella velocidad que no permite sedimentación, este valor es muy variable
y no puede ser determinado con exactitud, cuando el agua fluye sin limo este
valor carece de importancia, pero la baja velocidad favorece el crecimiento de
las plantas, en canales de tierra, da el valor de 0.762 m/seg. Como la velocidad
apropiada que no permite sedimentación y además impide el crecimiento de
plantas en el canal.
La velocidad máxima permisible, algo bastante complejo y generalmente se

estima empleando la experiencia local o el juicio del ingeniero; las siguientes
tablas nos dan valores sugeridos.

Máxima velocidad permitida en canales no recubiertos de vegetación
MATERIAL DE LA "n" Velocidad (m/s)

CAJA DEL CANAL Agua Agua con Agua
Manning limpia partículas transportando
coloidales arena, grava o
fragmentos
Arena fina coloidal 0.020 1.45 0.75 0.45
Franco arenoso no 0.020 0.53 0.75 0.60
coloidal
Franco limoso no 0.020 0.60 0.90 0.60
coloidal
Limos aluviales no 0.020 0.60 1.05 0.60
coloidales
Franco consistente 0.020 0.75 1.05 0.68
normal
Ceniza volcánica 0.020 0.75 1.05 0.60
Arcilla consistente 0.025 1.13 1.50 0.90
muy coloidal
Limo aluvial 0.025 1.13 1.50 0.90
coloidal
Pizarra y capas 0.025 1.80 1.80 1.50
duras
Grava fina 0.020 0.75 1.50 1.13
Suelo franco 0.030 1.13 1.50 0.90
clasificado no
coloidal
Suelo franco 0.030 1.20 1.65 1.50
clasificado coloidal
Grava gruesa no 0.025 1.20 1.80 1.95
coloidal
Gravas y guijarros 0.035 1.80 1.80 1.50
Fuente: Krochin Sviatoslav. "Diseño Hidráulico", Ed. MIR, Moscú, 1978
Para velocidades máximas, en general, los canales viejos soportan mayores

velocidades que los nuevos; además un canal profundo conducirá el agua a
mayores velocidades sin erosión, que otros menos profundos.

Velocidades máximas en hormigón en función de su resistencia.
RESISTENCIA, PROFUNDIDAD DEL TIRANTE EN METROS

0.5 1 3 5 10
en
kg/cm2
50 9.6 10.6 12.3 13.0 14.1
75 11.2 12.4 14.3 15.2 16.4
100 12.7 13.8 16.0 17.0 18.3
150 14.0 15.6 18.0 19.1 20.6
200 15.6 17.3 20.0 21.2 22.9
Fuente: Krochin Sviatoslav. "Diseño Hidráulico", Ed. MIR, Moscú, 1978
d. Borde libre.- Es el espacio entre la cota de la corona y la superficie del agua, no

existe ninguna regla fija que se pueda aceptar universalmente para el calculo
del borde libre, debido a que las fluctuaciones de la superficie del agua en un
canal, se puede originar por causas incontrolables.
La U.S. BUREAU OF RECLAMATION recomienda estimar el borde

libre con la siguiente formula:
donde: Borde libre: en pies.
C = 1.5 para caudales menores a 20 pies3 / seg., y hasta 2.5

para caudales del orden de los 3000 pies3/seg.
Y = Tirante del canal en pies
6. RESULTADOS Y DISCUSION
El trabajo del presente informe fue realizado en el CANAL SANTA RITA y los datos obtenidos
fueron los siguientes:
Durante el recorrido del canal se pudo apreciar diferentes tipos de canales, las cuales eran de
forma rectangular y trapezoidal

CANAL RECTANGULAR
Datos para el cálculo de la pendiente:
Datos
Lect. inicial (lo) 2.014
Lect. Final (lf) 2.049
Distancia 25
Pendiente 0.0044
Datos del canal rectangular:
Medida de Solera 1.05 m

Medida de Tirante Actual 38 cm
Medida de Tirante Maximo 60 cm
Datos para el cálculo de la velocidad:

a una distancia de 25 m se obtuvo lo siguiente en el siguiente gráfico:
Numero Tiempo (seg) Velocidad (m/seg)

1 43.54 0.574
2 43.39 0.576
3 44.38 0.563
4 43.32 0.577
5 43.06 0.580
6 43.43 0.575

CANAL TRAPEZOIDAL
Datos para el cálculo de la pendiente:
Datos
Lect. inicial (lo) 2.025
Lect. Final (lf) 2.071
Distancia 35.5
Pendiente 0.0038
Datos del canal trapezoidal:
Medida de Solera 1.05 m

Espejo de agua promedio 1.19 m
Tirante actual promedio 37 cm
Tirante Maximo promedio 57 cm
Profundidad del canal promedio 68cm
Datos para el cálculo de la velocidad:

a una distancia de 25 m se obtuvo lo siguiente en el siguiente gráfico:
Numero Tiempo (seg) Velocidad (m/seg)

1 45.3 0.551
2 45.18 0.553
3 45.33 0.551
4 45.35 0.551
5 45.37 0.551
6 45.21 0.553
Continuando con el recorrido nos encontramos con un PARSHALL, el cual tiene las siguientes
medidas:

RELACION DE DATOS DE LA PRÁCTICA
CALCULAMOS LA PENDIENTE DEL CANAL RECTANGULAR (S):
En un tramo de 25 metros de longitud, con un nivel medimos las cotas que tiene en el
tramo de inicio y tramo final de la longitud del canal.
Datos
Cota Inicial (m) 2.014
Cota Final(m) 2.049
Distancia 25
Con estos datos aplicaremos la formula siguiente para calcular la pendiente:
CALCULO DE LAS LONGITUDES HIDRAULICAS DEL CANAL

CALCULO DEL CAUDAL CON EL TIRANTE ACTUAL
Para esto haremos uso de las siguientes fórmulas que se dan a continuación:
Y se tiene el siguiente cuadro:
Datos
Ancho de Solera (cm) 105
Tirante Actual (cm) 38
Perímetro (cm) 181
Area (cm2) 3990
Radio Hidraulico (cm) 22
CALCULO DE LA VELOCIDAD DEL CANAL
El cálculo de la velocidad fue determinado en un tramos recto, donde con la ayuda de

un tecnopor tomamos las siguientes lecturas, a una distancia de 25m se obtuvo lo
siguiente.
A continuación se presentaran cuadros de los y velocidades para una distancia de

25m:

DISTANCIA (m) TIEMPO (seg) VELOCIDAD (m/seg)

25 43.54 0.574
25 43.39 0.576
25 44.38 0.563
25 43.32 0.577
25 43.06 0.581
25 43.43 0.576
VELOC. PROM 0.574
Ahora calculamos el caudal con la siguiente formula:
Por formula del caudal de diseño se tiene:
CAUDAL DE DISEÑO:
A continuación se presenta un cuadro con los resultados:

Resultados
Ancho de Solera (m) 1.05
Tirante Maximo (cm) 37.92
Perimetro (m) 1.808
Area (cm2) 0.3982
Radio Hidraulico (cm) 0.22
Veloc. Del canal (m/seg) 0.9745
Energia Especifica (m-kg/kg) 0.4276
Numero de Froude 0.5053
Según el número de Froude se tiene el FLUJO SUBCRITICO
COMPROBACION CON HCANALES
CALCULAMOS LA PENDIENTE DEL CANAL TRAPEZOIDAL (S):
En un tramo de 35.5 metros de longitud, con un nivel medimos las cotas que tiene en
el tramo de inicio y tramo final de la longitud del canal.

Datos
Cota Inicial (m) 2.025
Cota Final(m) 2.071
Distancia 35.5
Con estos datos aplicaremos la formula siguiente para calcular la pendiente:
CALCULO DE LAS LONGITUDES HIDRAULICAS DEL CANAL
CALCULO DEL CAUDAL CON EL TIRANTE ACTUAL
Para esto haremos uso de las siguientes fórmulas que se dan a continuación:
Y se tiene el siguiente cuadro:
Datos
Ancho de Solera (cm) 105
Espejo de agua (cm) 119
Tirante Actual (cm) 37
Perímetro (m) 1.804
Area (m2) 0.4144
Radio Hidraulico (m) 0.223

CALCULO DE LA VELOCIDAD DEL CANAL
El cálculo de la velocidad fue determinado en un tramos recto, donde con la ayuda de

un tecnopor tomamos las siguientes lecturas, a una distancia de 35.5m se obtuvo lo
siguiente.
A continuación se presentaran cuadros de los y velocidades para una distancia de

35.5m:
DISTANCIA (m) TIEMPO (seg) VELOCIDAD (m/seg)

35.5 45.3 0.784
35.5 45.18 0.786
35.5 45.33 0.783
35.5 45.35 0.783
35.5 45.37 0.782
35.5 45.21 0.785
VELOC. PROM 0.784
Ahora calculamos el caudal con la siguiente formula:

Por formula del caudal de diseño se tiene:
CAUDAL DE DISEÑO:
A continuación se presenta un cuadro con los resultados:
Resultados
Ancho de Solera (m) 1.05
Tirante Maximo (cm) 30.92
Perimetro (m) 1.925
Area (cm2) 0.42
Radio Hidraulico (cm) 0.218
Veloc. Del canal (m/seg) 0.93
Energia Especifica (m-kg/kg) 0.35
Numero de Froude 0.5053
Según el número de Froude se tiene el FLUJO SUBCRITICO
COMPROBACION CON EL HCANALES

7. CONCLUSIONES Y RECOMENDACIONES
7.1.CONCLUSIONES
o Concluimos que es muy importante la practica sobre canales ya que
pudimos observar el uso de estos y comparar haciendo un diseño
con el manual de aguas.
o Concluimos que el parshall es un regulador de velocidad y también
se utiliza para el cambio de sección de un canal
o Concluimos que existen varios métodos de aforo de un canal, en este
caso hallamos el área de agua del canal y multiplicamos por la
velocidad.
o Concluimos que a la entrada de un canal siempre debe estar en caída
profunda para que así la acción del agua no destruya el canal.
7.2. RECOMENDACIONES
o Recomendamos llevar todo el equipo necesario para poder realizar
la práctica de manera eficiente.
o Recomendamos tener mucho cuidado al momento de tomar los
datos porque puede ocurrir accidentes.
o Recomendamos hacer la toma de datos en un solo día ya que el clima
en esa zona es cambiante y el caudal del agua también.

o Recomendamos usar las hojas de cálculo EXCEL y Hcanales ya que

son muy fáciles de usar, además de ser muy prácticas.
8. BIBLIOGRAFIA
o Principios de Geologia y Geotecnia. – Krynine.
o Google
o Civilgeeks.com
o Apuntes de clase
o PDF sobre canales
o Reglamento Nacional de las Aguas – CANALES
9. PANEL FOTOGRAFICO
ENTRADA CALCULO DE VELOCIDAD

MEDIDA DE ALTURA ALTURA DEL AGUA
PARSHALL

SOCAVAMIENTO DE AGUAS

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MECÁNICA DE FLUIDOS II

CANAL LA REMONTA – OTUZCO CAJAMARCA

A medida que la población mundial crece constantemente, también crece la necesidad

2.1. OBJETIVO GENERAL

o Conocer y definir que es un canal y sus respectivas características

2.2. OBJETIVOS ESPECIFICOS

o Conocer las principales características de los más importantes proyectos de

Ing. Wilson Vargas Vargas Página 1

En ingeniería se denomina canal a una construcción destinada al transporte de fluidos

Se denomina canal natural a las depresiones naturales en la corteza terrestre,

C. Canales de riego por su función.-

 Canal de primer orden.- Llamado también canal madre o de derivación y se le

Ing. Wilson Vargas Vargas Página 2

De lo anterior de deduce que varias unidades de rotación constituyen una unidad

 Elementos básicos en el diseño de canales.-

Se consideran algunos elementos topográficos, secciones, velocidades permisibles,

 Trazo de canales.- Cuando se trata de trazar un canal o un sistema de canales es

En el caso de no existir información topográfica básica se procede a levantar el

a. Reconocimiento del terreno.- Se recorre la zona, anotándose todos los detalles

o Terrenos con pendiente transversal mayor a 25%, se recomienda escala de

Ing. José Longa Alvarez Página 3

o Terrenos con pendiente transversal menor a 25%, se recomienda escalas de

D. Tipos de flujo en un canal

1.1 FLUJO PERMANENTE. Un flujo permanente es aquel en el que las propiedades

Ing. José Longa Alvarez Página 4

Tabla DC01. Radio mínimo en canales abiertos para Q > 10 m3/s

Capacidad del canal Radio mínimo

Fuente: "International Institute For Land Reclamation And Improvement" ILRI,

CANALES DE RIEGO CANALES DE DRENAJE

Fuente: Salzgitter Consult GMBH "Planificación de Canales, Zona Piloto Ferreñafe"

Ing. José Longa Alvarez Página 5

Tabla DC03. Radio mínimo en canales abiertos para Q < 20 m3/s

Capacidad del c Radio míni

Fuente: Ministerio de Agricultura y Alimentación, Boletín Técnico N- 7

 Rasante de un canal.- Una vez definido el trazo del canal, se proceden a

Para el diseño de la rasante se debe tener en cuenta:

Ing. José Longa Alvarez Página 6

o Sección o secciones hidráulicas del canal, indicando su kilometraje

Sección típica de un canal

T = Ancho superior del canal

z = Valor horizontal de la inclinación del talud

de tercer, segundo o primer orden respectivamente.

V = Ancho del camino de vigilancia, puede ser: 3; 4 y 6 m., según el

canal sea de tercer, segundo o primer orden respectivamente.

H = Altura de caja o profundidad de rasante del canal.

En algunos casos el camino de vigilancia puede ir en ambos márgenes, según las

E. Elementos geométricos de la sección del canal

Ing. José Longa Alvarez Página 7

 Profundidad del flujo, calado o tirante: la profundidad del flujo (h) es la

 Ancho superior: el ancho superior (T) es el ancho de la sección del canal en la

 Perímetro mojado: el perímetro mojado (P) es la longitud de la línea de la

 Radio hidráulico: el radio hidráulico (R) es la relación entre el área mojada y

 Profundidad hidráulica: la profundidad hidráulica (D) es la relación del área

 Factor de la sección: el factor de la sección (Z), para cálculos de escurrimiento

El factor de la sección, para cálculos de escurrimiento uniforme es el producto

F. Características geométricas e hidráulicas de un canal

Las características geométricas son la forma de la sección transversal, sus

siendo A y P el área y el perímetro mojado.

Ing. José Longa Alvarez Página 8

G. Sección Hidráulica Optima

Máxima Eficiencia Hidráulica. Se dice que un canal es de máxima eficiencia

Mínima Infiltración. Se aplica cuando se quiere obtener la menor pérdida

La siguiente tabla presenta estas condiciones, además del promedio el cual se