LABORATORIO N° 1 DE FUNDAMENTOS FÍSICOS DE

ELECTRICIDAD Y MAGNETISMO

TEMA: CARGA ELÉCTRICA

INTEGRANTES:

 Porlles Espinoza Franty,

 Vila Guerra, Carlos
 Siu alvarado, Andrés
 Villegas Paz , André
 Sopla Vigo , Diego
 Marquina Arenas Oscar
 INTRODUCCIÓN

Electrostática es la ciencia que estudia las propiedades y acción reciproca de las cargas
eléctricas en reposo con respecto al sistema inercial de referencia elegido para su estudio.
El electromagnetismo clásico trata las cargas estáticas y en movimiento; sin embargo, todos
estamos familiarizados con los efectos de la electricidad estática, incluso algunas personas
son más susceptibles que otras a su influencia.
Para explicar cómo se origina la Electricidad estática, hemos de considerar que la materia
está hecha de átomos, y los átomos de partículas cargadas, un núcleo rodeado de una nube de
electrones.
Normalmente, la materia es neutra tiene el mismo número de cagas positivas y negativas.
La teoría atómica moderna explica el porqué de los fenómenos de electrización y hace de La
carga eléctrica una propiedad fundamental de la materia en todas sus formas.
 I. OBJETIVO
 Verificarla atracción o repulsión de cuerpos cargados eléctricamente.

 Determinar experimentalmente la cantidad de carga transferida por contacto y por Inducción,

mediante el Uso del sensor de carga, el electroscopio y la cubeta de Faraday.

 Verificar que la cantidad de carga depende de la naturaleza de los materiales y del área de la
superficie que entra en contacto.

 Comprobar que en cualquier proceso que ocurra en un sistema aislado, la carga total o neta no
cambia.

ESQUEMA DEL LABORATORIO Y MATERIALES

N° DESCRIPCIÓN CÓDI

1 COMPUTADORA PERSONAL

2
INTERFACE SCIENCE
WORKSHOP750

3 ELECTROSCOPIO SF-90

4
KIT DE MATERIALES SF-90

5
ELECTROSTÁTICOS

6
ELECTROMETRO ES-90
7
PROBADORES PLANOS ES-90

8
CUBETA DE FARADAY ES-04

9
ESFERAS CONDUCTORAS ES-90

10
FUENTE DE VOLTAJE ES-90
ELECTROSTÁTICA
11 CI-65
SENSOR DE CARGA
12 REGLA METALICA DE 30CM.
 II. MARCO TEÓRICO
La carga eléctrica es una de las propiedades básicas de la materia. Aunque la
comprensión extensa de sus manifestaciones se resistió durante siglos al escrutinio de la
ciencia, ya hacia el año 600a.C.los filósofos griegos descubrieron con detalle el
experimento por el cual una vara de ámbar frotado atrae pequeños pedacitos de paja u
otro material ligero (electrización por frotamiento).

Los fenómenos eléctricos, indivisiblemente unidos a los magnéticos, están presentes en

todas partes, ya sea en las tormentas, la radiación solar o el cerebro humano.
Modernamente, sus propiedades se aprovechan en múltiples campos de actividad, y la
electricidad se ha convertido en una forma esencial de consumo y transporte de energía.

Por su naturaleza eléctrica, los cuerpos físicos se clasifican en conductores, que

trasmiten la electricidad fácilmente, y aislantes o dieléctricos, que oponen una
Resistencia eleva da a su paso.
Se denomina electrización al efecto de ganar o perder cargas eléctricas, normalmente
electrones, producido por un cuerpo eléctricamente neutro.

Los tipos de electrización son los siguientes:

 Electrización por contacto: Cuando ponemos un cuerpo cargado en contacto con

un conductor se dar una transferencia de carga de un cuerpo al otro y así el
conductor queda cargado positivamente si cedió electrones o negativamente si los
gano.

 Electrización por fricción: Cuando frotamos un aislante con cierto tipo de

materiales, algunos electrones son transferidos del aislante al otro material o
viceversa, de modo que cuando se separan ambos cuerpos quedan con Cargas
opuestas.

 Carga por inducción: Si acercamos un cuerpo negativamente a un conductor

aislado. La fuerza de repulsión entre el cuerpo cargado y los electrones de valencia
en su superficie del conductor hace que estos se desplacen a la parte más alejada del
conductor al cuerpo cargado, quedando la región más cercana con una carga
positiva, lo que se nota al haber una atracción entre el cuerpo cargado y esta parte
del conductor. Sin embargo la carga del conductor sigue siendo cero (neutra)
 Fuerza Eléctrica

Los fenómenos de la electrización pueden explicarse como el resultado de la Acción de

fuerzas eléctricas. Entre dos cargas próximas inicialmente en reposo siempre se establece un
tipo de fuerzas llamadas electrostáticas, de tal forma que, si las partículas cargadas son
suficientemente pequeñas como para que puedan considerarse puntuales, se cumple en las
siguientes condiciones:
La fuerza establecida entre ambas tiene una dirección que coincide con La línea recta
imaginaria que une las dos cargas. La fuerza ejercida sobre una carga puntual hacia la otra
cuando las dos tienen distinto signo (fuerza atractiva).

Ley de Coulomb

La magnitud de las fuerzas eléctricas de atracción y repulsión entre cargas se rige por el
principio fundamental de la electrostática, también llamado Ley de Coulomb Esta ley
establece que la fuerza de atracción (o repulsión) entre dos cargas puntuales de distinto (o
igual) signo es directamente proporcional al producto del valor de sus cargas e inversamente
proporcional al cuadrado de la distancia que les separa:
 III. MÉTODO EXPERIMENTAL
Carga por fricción-Atracción y repulsión de cuerpos cargados

Procedemos a frotar la varilla de acrílico con una pieza de piel durante 1 minuto
aproximadamente, teniendo cuidado de no poner la varilla en contacto con algún otro cuerpo.

Verificamos la existencia de carga en este elemento acercando el extremo libre al plato de

prueba del electroscopio (variación del ángulo entre la lámina y la varilla de aluminio).
 Principio de funcionamiento de un generador de Van de Graff

Cuando se introduce un conductor cargado dentro de otro hueco y se ponen en contacto toda
la carga del primero pasa al segundo, cualquiera que sea la carga Inicial del conductor hueco

Teóricamente el proceso se podría repetir muchas veces, aumentando la carga del conductor
hueco indefinidamente. De hecho, existe un límite debido a las dificultades de aislamiento de
la carga.

Cuando se eleva el potencial, el aire que le rodea se hace conductor y se empieza a perder
carga.

La diferencia entre la cubeta de Faraday y el generador de Van de Graaff, es que en la

primera la carga se introduce de forma discreta mientras que en el segundo, se introduce en el
conductor hueco de forma continua mediante una cinta transportadora.

El generador de Van de Graaff es un generador de corriente constante, mientas que la batería

es un generador de voltaje constante, lo que cambia es la intensidad dependiendo que los
aparatos que se conectan.

El generador de Van de Graaff es muy simple, consta de un motor, dos poleas, una Correa o
cinta, dos peines o terminales hechos de finos hilos de cobre y una esfera Hueca donde se
acumula la carga transportada por la cinta.
La rama izquierda de la cinta transportadora se mueve hacia arriba, transporta un flujo
continuo de carga positiva hacia el conductor hueco A. Al llegar a G y debido a la Propiedad
de las puntas se crea un campo lo suficientemente intenso para ionizar el Aire situado entre la
punta G y la cinta.

El aire ionizado proporciona el medio para que la carga pase de la cinta a la punta G y a
continuación, al conductor hueco A, debido a la propiedad de las cargas que se introducen en
el interior de un conductor hueco (cubeta de Faraday).
 IV. ANALISIS DE DATOS

En primer lugar el experimento que se realizo fue de Hallar la intensidad de corriente q

puede soportar una resistencia, calcular su resistencia teórica y experimental a partir del
cálculo de sus valores.

Para la primera resistencia:

1°Hallamos el valor teórico

Marrón Negro Rojo Dorado

Marrón = 1
Negro = 0
Rojo = 2
Dorado = 5%

R = 10.102.Ω= 1000 Ω = VT
R = 1k Ω

2° Hallamos el valor experimental

VE = 972 Ω(medido con el voltímetro)

3° Hallamos el porcentaje de error

E% = (VT - VE) x 100%
VT
E% = (1000 – 972) x 100%
1000
E% = 28%
Para la segunda resistencia:

1°Hallamos el valor teórico

Marrón Negro Marrón Dorado

Marrón = 1
Negro = 0
Rojo = 1
Dorado = 5%

R = 10.101.Ω= 100 Ω = VT
R = 0.1k Ω

2° Hallamos el valor experimental

VE = 98.9 Ω(medido con el voltímetro)

3° Hallamos el porcentaje de error

E% = (VT - VE) x 100%
VT
E% = (100 – 98.9) x 100%
100
E% = 1.1%
En segundo lugar se hizo el experimento de carga eléctrica por el método de inducción,
utilizando la esfera de aluminio cargada con 3000 voltios para luego introducir las varas de
aluminio (blanco) y acrílico (azul) en la caja de Faraday y tomar los datos resultantes en el
data estudio.

Estos fueron los resultados obtenidos por el data

estudio:

A. Carga por inducción

1er caso: Utilizando la varita blanca o plateado
(aluminio)
Datos : Radio Mayor = R2 = 7.5
Radio Menor = R1 = 5
ΔV = 0.065V
Q= ΔV
K.Ln(R1)
(R2)
Q = 0.065 = -1.781x10-4 C
9x109 Ln( 5 )
(7.5)

2do caso: Utilizando la varita azul (acrílico)

Datos : Radio Mayor = R2 = 7.5
Radio Menor = R1 = 5
ΔV = - 0.031V
Q= ΔV
K.Ln(R1)
(R2)
Q = - 0.031 = 8.4950x10-12 C
9
9x10 Ln( 5 )
(7.5)

B. Carga por contacto:

 Min= 0.003 Max = 0.005 Media = 0.004

Q= 0.004µC

V. CONCLUSIONES
 Se observó que todos los objetos tienen sus cargas neutras que mediante el método
de frotación estos pueden llegar a perder tanto como a ganar cargas ya sean positivas
o negativas.

 Se concluyó que cuando dos cargas del mismo tipo se llegasen a encontrar tienden a
repelerse y las de diferentes tipos de cargas se atraen.
  En el momento de realizar la experiencia con el electroscopio aprendimos que este es
un aparato que nos hace saber la presencia de carga eléctrica de un cuerpo girando
sus manecillas para lograr saber su intensidad.

 Concluimos que el electroscopio fue el gran determinante de energía, ya que en este

fue de donde tomamos la cantidad de energía que producía cada uno de los elementos
trabajados.

VI. CUESTIONARIO
1. EXPLIQUE EL FUNCIONAMIENTO DE UN GENERADOR DE VAN DE
GRAFF

El generador consiste en una cinta transportadora de material aislante motorizada, que

Transporta carga a un terminal hueco. La carga es depositada en la esfera por inducción
En la cinta, ya que la varilla metálica o peine está muy próxima a la cinta pero no en
contacto. La carga, transportada por la cinta, pasa al terminal esférico nulo por medio de
Otro peine o varilla metálica que se encarga de producir energía; esto hace que las Partículas
de energía que se encuentran dentro de la esfera al hacer contacto con otro Cuerpo similar
(que produzca energía) absorbe aquella produciendo estática en el cuero Capilar u otro
objeto que este en contacto directo.

2. ¿CÓMO EXPLICA USTED LA DESCARGA ELÉCTRICA ATMOSFÉRICA

DURANTE UNA TORMENTA?

Para la formación de este tipo de tormentas es necesaria la humedad del aire caliente que se
eleva en una atmósfera inestable. La atmósfera se vuelve inestable cuando las condiciones
son tales que una burbuja, el aire caliente puede seguir aumentando aún más que el aire del
ambiente.

El aumento de aire caliente es un mecanismo que intenta restaurar la estabilidad, incluso

cuando el aire frío tiende a Disminuir y finalmente desaparecen. Si el aire ascendente es lo
suficientemente fuerte, el Aire se enfría (adiabática) a temperaturas por debajo del punto de
rocío y se condensa, liberando el calor latente, que promueve el aumento de aire y
"alimenta" a la tormenta.
Aislados Cúmulos se forman con gran desarrollo vertical (hasta10ó18milpies), alimentado
por las corrientes de aire ascendente.
Las tormentas pueden formarse dentro de las masas de aire de la convección del aire
elevada, común en las tardes de verano, cuando se calienta la superficie. El efecto
Orográfico (a barlovento en las grandes montañas) puede estar asociados a los frentes,
Siendo más intensa en el caso de los frentes fríos.
Las tormentas más fuertes se generan cuando el aire cálido y húmedo se eleva rápidamente,
con velocidades que pueden alcanzar 160 kilómetros por hora, hasta altitudes más altas y
más frías.
En cada momento hay en el orden de 2.000 tormentas eléctricas que tienen lugar en la
superficie de la Tierra. Los rayos se producen cuando las Partículas de hielo o la nieve
empiezan a caer de una nube a gran altura hacia la superficie y corresponden a la liberación
de energía debido a la diferencia de carga entre las partículas.

3. EN EL EXPERIMENTO DE MILIKAN PARA DEMOSTRAR QUE LA CARGA

ELÉCTRICA ESTA CUANTIZADA, ¿DE QUÉ MANERA SE CARGAN
ELÉCTRICAMENTE LAS GOTAS DE ACEITE?

El experimento de la gota de aceite fue un experimento realizado por Robert Milikany

Harvey Fletcher en 1909 para medir la carga elemental (la carga del electrón).
Este experimento implicaba equilibrar la fuerza gravitatoria hacia abajo con la flotabilidad
hacia arriba y las fuerzas eléctricas en las minúsculas gotas de aceite cargadas suspendidas
entre dos electrodos metálicos.
Dado que la densidad del petróleo era conocida, las masas de las “gotas", y por lo tanto sus
fuerzas gravitatorias y de flotación, podrían determinarse a partir de sus radios observados.
Usando un campo eléctrico conocido, Milikan y Fletcher pudieron determinar la carga en
las gotas de aceite en equilibrio mecánico.
Repitiendo el experimento para muchas gotas, confirmaron que las cargas eran todos
múltiplos de un valor fundamental.

VII. BIBLIOGRAFIA
 htp://www.fisicapractica.com/fuerza-electrica.php

 htp://www.monografias.com/trabajos96/fuerza-electrica/fuerza-
electrica.shtml

 htp://es.wikipedia.org/wiki/Ley_de_Coulomb

 htp://museovirtual.csic.es/salas/magnetismo/mag3.htm

 htp://es.slideshare.net/axelcruz771/fuerza-elctrica-14290092