LECCIONES DE BAJADA DE CARGAS

LECCIONES DE BAJADA DE CARGAS

1.----Proceso que explica como una estructura recoge canaliza y desvia las cargas que
resultan de fuerzas internas y externas hacia los cimientos, las cargas se inician en la
cubierta y cada carga se convierte en fuerza que actua sobre los miembros inferiores.
tambien llamada descenso de cargas, flujo de cargas, circulacion descendente de cargas,
transmision de cargas, etc.
2.----el objetivo de este proceso es establecer un valor de cargas sobre el terreno que nos
permita calcular las dimensiones de la cimentacion para cada tramo. Aunque tambien en
base a este procedimiento podemos diseñar lo que es ; vigas, columnas y muros de carga.
3.----El diseño detallado de las estructuras incluye la determinacion de la forma y tamaño
de los miembros y de sus conexiones y el principal requisito es que las estructuras deben
soportar con seguridad todas las cargas que se les apliquen. Realizar bajada de cargas es un
paso importante del proceso de diseño.
4.---La bajada de cargas es analizar a detalle algun proyecto (casa , edificio, puente
,etc)desde los materiales con que se va a construir pesos volumetricos, tipos de cargas,
dimensiones de los elementos estructurales,hasta llegar al suelo y determinar la cimentacion
adecuada con ayuda de un estudio geotecnico.
5.--Es muy importante saber determinar el peso de los elementos que integran un sistema
constructivo( bajada de cargas ), ya que este es el paso inicial para la estimacion de la carga
que estos sistemas producen.

PASOS PARA BAJADA DE CARGAS

1.- identificar las losas. En el caso de un sistema de pisos con losas
concreto armado, se identifican dos tipos de losas; PERIMETRALES, cuando la relación
entre el claro corto y el largo no es mayor a 1.5 (es decir, dividir la longitud larga entre la
corta, no resulta mayor que 1.5m). La losa perimetral descarga peso por los cuatro lados. El
otro tipo de losa se le conoce EN UN SOLO SENTIDO, cuando la relación de claros da
mas que 1.5. Significa que las cargas bajan por los dos lados largos de la losa. 2.-
Análisis de cargas. Esto es, determinar el peso que se repartirá por la losa,
por metro cuadrado. Resulta de sumar el peso propio del material de consrucción, asi como
acabados (losetas, capa de mezcla, etc). Además se deben sumar las "Cargas Vivas" que
deacuerdo al uso de ese espacio, el Reglamento de Construcciones del D.F. lo define. 3.-
Obtención de areas tributarias. Estas son la superficie, en
metros cuadrados que recibirá la carga obtenida en el analisis de cargas, misma que
"bajará" a la cimentación através de las trabes y columnas o muros. En una losa
PERIMETRAL, el claro corto recibe carga de una superficie igual a la de un triangulo
equilatero que trazas, utilizando como base el claro corto y a partir de cada vertice, trazas
lineas a 45 grados. La superficie resultante de ese triangulo es el area tributaria para el claro
corto. Para el Claro largo, ya que trazaste tus lineas a 45 grados, obteniendo triangulos en
ambos lados cortos, solo unes los vertices superiores de cada triangulo, obteniendo asi, dos
trapecios. El area de dichos trapecios es la que baja o tributa en el Lado largo.En una losa
EN UN SOLO SENTIDO, simplemente se reparte el area por partes iguales entre los dos
claros largos. Los claros cortos se consideran que no bajan o tributan ninguna carga.Desde
luego, lo anterior aplica a losas perfectamente rectangulares, cuando las losas no son
rectangulares, los triangulos o trapecios se obtienen trazando angulos que dividan cada
4.- Bajada de cargas.
vertice de las losas. Aqui simplemente multiplicas
el area tributaria de cada lado de las losas, por la carga por metro cuadrado obtenida en el
analisis de areas y lo que te salga de multiplicar lo divides entre la longitud del tramo
analizado, obteniendo así, la carga total que recibe cada trabe o viga que delimita las
losas। Para bajar estas cargas a la cimentación, simplemente la repartes entre el numero de
columnas que soporten a dicha trabe, o bien el muro que la soporta. En el caso de muro la
carga baja directa a la cimentación como Uniformemente repartida a toda la longitud del
muro.Cabe aclarar que en sistemas de losas prefabricadas, como Vigueta y Bovedilla o
Losacero, todas las losas sin excepcion se consideran EN UN SOLO SENTIDO, bajando
cargas por el lado largo.

BAJADA DE CARGAS
Para determinar las cargas muertas y vivas que actuan sobre un elemento estructural, es
necesario la obtencion de las areas tributarias de los elementos estructurales. el
procedimiento mas usual en losas apoyadas perimetralmente consiste en trazar por cada una
de las esquinas que forman un tablero lineas a 45 grados y cada una de las cargas que actua
en el triangulo o trapecio se aplica sobre la viga que coincide con el lado correspondiente.
Estos calculos son los iniciales para obtener las cargas que actuan en cada tramo de viga y a
partir de estos valores, calcular los momentos de empotramiento y reacciones, que a su vez
serviran para analizar los marcos o vigas continuas. Este proceso de transmitir cargas,
partiendo del elemento mas simple, como es la losa hasta llegar a la cimentacion, a traves
de las columnas, se denomina bajada de cargas.

bajada de
cargas
bajada de cargas
Los principios basicos del sistema de descarga de fuerzas están en la antigua Grecia con su
sistema de Pilares y Dinteles...

Posteriormente mejorado por un sistema de

arcos y bóvedas...y este a su vez por uno de Nervaduras y Líneas de Fuerza que es el
sistema actual mas empleado (las nervaduras son las vigas, columnas, etc) Las LOSAS, sin
importar su construcción (boveda, aligeradas, macizas, etc.) tienen un peso o "carga
muerta" que corresponde a la sumatoria de los materiales que la conforman, adicionalmente
van a recibir una "carga viva" correspondiente a las personas, el viento, los muebles,
equipos, enseres, etc. que actuan sobre ellas; entonces estas cargas deberan bajar al terreno
para ser soportadas, para ello se diseñan y construyen vigas y viguetas que trasmiten estos
esfuerzos a muros de carga y/o columnas que trasmiten la carga verticalmente al terreno,
que las recibe de acuerdo con su capacidad portante.
La bajada de cargas establece unas áreas de aferencia y unas caracteristicas especiales para
la estructura, la cimentación y la reacción del terreno.
---BAJADA DE CARGAS---
Como regla general, al hacer bajada de cargas debe pensarse en la
manera como se apoya un elemento sobre otro; por ejemplo (ver la Fig.
1.1), las cargas existentes en un nivel se transmiten a través de la losa
del techo hacia las vigas (o muros) que la soportan, luego, estas vigas al
apoyar sobre las columnas, le transfieren su carga; posteriormente, las
columnas transmiten la carga hacia sus elementos de apoyo que son las
zapatas; finalmente, las cargas pasan a actuar sobre el suelo de
cimentación

EJEMPLO DE BAJADA DE CARGAS

SE DA UNA LOSA DE AZOTEA(techo) Y SE PIDE---> TRANSMITIR LA CARGA
HACIA LOS BORDES Y EN UNO DE ELLOS CON LA CARGA CALCULADA
DISEÑAR UNA VIGA DE CONCRETO REFORZADO, EN CADA
EXTREMO(ESQUINA) HAY COLUMNAS DE 3M DE ALTO TAMBIEN DISEÑAR
LAS COLUMNAS DE CONCRETO REFORZADO:
LOSA DE AZOTEA

*******partes que integran la losa:

NEGRO: impermeabilizante
ROJO: enladrillado
AMARILLO: entortado
GRIS: concreto
AZUL: yeso
NARANJA: tirol

DETERMINACIÓN DE CARGAS UNITARIAS

PESO VOLUMÉTRICO(KG/M3)<--POR--->ESPESOR(M)<--IGUAL A-->W (KG/M2)

IMPERMEABILIZANTE: 15KG/M3 POR 0.005M =0.075KG/M2

ENLADRILLADO: 1600KG/M3 POR 0.02M =32KG/M2
ENTORTADO: 1900KG/M3 POR 0.04M = 76KG/M2
CONCRETO: 2400KG/M3 POR 0.10M =240KG/M2
YESO: 1500KG/M3 POR 0.015M =22.5KG/M2
TIROL: 35KG/M3 POR 0.015M =0.525KG/M2

CARGA MUERTA::371.1KG/M2(suma de todos los resultados anteriores)

SE CONSIDERA UNA CARGA VIVA DE: 170KG/M2(se propone de acuerdo a la
construccion)
CARGA ADICIONAL: 40KG/M2
CARGA TOTAL WT: 581.1KG/M2 (suma de 371.1 +170+ 40)

LOS 581.1 KG/M2 ES LA CARGA W(LO QUE PESA CADA METRO CUADRADO DE
LA LOSA), LUEGO SE DEBERA CALCULAR LA CARGA QUE SE TRANSMITE
HACIA LOS BORDES DE LOS TABLEROS ANALIZADOS, ESTE CALCULO TOMA
EN CUENTA EL AREA TRIBUTARIA QUE LE CORRESPONDE A CADA BORDE
DEL TABLERO, SE DIVIDE CADA TABLERO RECTANGULAR EN TRIANGULOS
Y TRAPECIOS (TRIANGULOS EN LADOS CORTOS Y TRAPECIOS EN LADOS
LARGOS).

AREAS TRIBUTARIAS------TABLERO RECTANGULAR

A1= LADO CORTO= 5m

A2= LADO LARGO = 6m

El PESO EN KG DE LAS DISTINTAS AREAS TRIBUTARIAS SE CALCULA

MULTIPLICANDO LA SUPERFICIE DE CADA UNA DE ELLAS POR EL PESO W
EN KG/M2 DEL SISTEMA ( ES DECIR, EL NUMERO DE METROS CUADRADOS
MULTIPLICADO POR LO QUE PESA CADA UNO DE ELLOS) DESPUÉS LO
DIVIDES ENTRE LA LONGITUD DEL TRAMO ANALIZADO.

ENTONCES PARA ESTE TABLERO :

1.- (AREA TRIANGULO)(CARGA W) /LADO CORTO

6.25X 581.1 / 5 = 726.37 KG/M

2.- (AREA TRAPECIO)(CARGA W) /LADOLARGO

8.75 X 581.1 /6= 847.43 KG/M
3.- (AREA TRIANGULO)(CARGA W) /LADO CORTO
6.25X 581.1 / 5 = 726.37 KG / M

4.- (AREA TRAPECIO)(CARGA W) /LADOLARGO

8.75 X 581.1 /6= 847.43 KG/M

y ahora si nos propusieran o encargaran diseñar la viga de concreto reforzado para la parte
deabajo donde la carga es de 847.43 y si en cada extremo hubiera columnas quedaria asi la

viga para empezar a diseñar:

y queda una viga empotrada con carga distribuida de 847.43 kg/m y ya con esto tienes para
empezar a diseñar una viga de concreto reforzado que soporte este peso etc. no olvides
revisar algun reglamento de construccion antes de diseñar la viga si estas en Mexico el
reglamento mas usado es el del distrito federal o si estas en otro pais verifica alguno de tu
localidad.

(Cuando la diseñes la viga encontraras la base y el peralte, la longitud ya la tenias y podras

encontrar el peso propio de la viga que se lo sumaras a lo ya existente (como carga
distribuida) esto servira para sacar el peso que soportaran las columnas y por lo tanto
despues diseñarlas.

Ahora para diseñar las columnas(acuerdate que hay columnas en los extremos) o
simplemente saber cuanto peso soportan las columnas tienes que resolver la viga empotrada
con carga distribuida y las reacciones que obtengas(Ra y Rb) seran el peso que soportaran
las columnas
(Aquí para las columnas no tome en cuenta el peso propio de la viga dado que no la diseñe
eso se queda de tarea, Jejeje pero tu si lo tomaras en cuenta ya cuando lo hagas. Pero de
todos modos queda claro como se resuelve con este ejemplo).

entonces resolviendo tenemos: Reacciones=Ra=Rb= WL / 2 = 847.43X6 / 2

Entonces Ra=Rb=2542.29 kg

Encontramos las reacciones Ra=Rb=2542.29 kg esas cargas son las que soportaran las
columnas, con esta carga diseñamos(dimensionamos) las columnas(NOTA: TAMBIEN
TOMAR EN CUENTA LOS MOMENTOS DE EMPOTRAMIENTO EN ESTE PASO
PARA DISEÑO DE COLUMNAS,QUE LOS OBTIENESEN ESTE CASO CON LA
SIGUIENTE FORMULA= WL²/12) no olvides revisar algun reglamento de construccion
antes de diseñar las columnas, si estas en Mexico el reglamento mas usado es el del distrito
federal o si estas en otro pais verifica alguno de tu localidad। Ya una ves diseñadas y que
sepas bien las dimensiones de las columnas podras tambien calcular el peso propio de las
columnas este se lo sumas a los 2542.29 y entonces este peso lo mandaras a la cimentacion.

BAJADA DE CARGAS EN LOSAS CON

SISTEMA DE VIGUETA Y BOVEDILLA
veras, el sistema de vigeta y Bovedilla envia las cargas hacia los sentidos en que se apoyen
las vigetas, tomando en cuenta el claro que tienes, te recomiendo poner las vigetas en el
claro corto, de esta manera sera mas eficiente la bajada de cargas.

En este tipo de sitemas no se trabaja por area tributaria porque es incongruente, es decir las
areas tributarias sirven para transmitir las cargas en losas perimetralmente apoyadas, es
decir, en cuatro sentidos.

en las areas tributarias formas trapecios o triangulos si los claros son iguales, en la baja de
cargas por el sistemas de vigeta y bovedilla lo que se hace es dividir en partes iguales el
area y trasmitir esta carga unitaria en los apoyos de las vigetas.
Recuerda las viguetas siempre van apoyadas en el sentido mas corto.
¿COMO LE HAGO PARA PROPONER UNA
CIMENTACION SI YA REALIZE LA
BAJADA DE CARGAS?
Mira la cimentación de cualquier estructura, está en función de las propiedades geotécnicas
del suelo, las condiciones hidráulicas, así como de las solicitaciones estructurales (cargas,
momentos, etc).

De una manera muy simple (eso si, conservadora), es que la carga total (lo que calculaste
(BAJADA DE CARGAS)de los elemtos estructurales, pisos, losas, columnas,muros,
viguetas, etc, tinacos....), la dividas entre el área de cimentación para saber cuanto cargara
cada zapata ya sea aislada corrida o algun otro tipo de cimentacion.

Esto te proporcionará un esfuerzo (ton/m2) y después utilizar alguna de teoría de capacidad

de carga del suelo(Terzaghi, Meyerhof, o algún reglamento local, eso si, los reglamentos
son sumamentes consevadores), después se tendría que calcular los asentamientos diferidos
así como inmediatos.

Alguien puede decir que lo más fácil sería colocar zapatas aisladas o corridas, pero para
esto deberás hacer una bajada de carga por metro lineal, es decir ton/ml. y dimensionar las
zapatas.

QUE DIFERENCIA HAY ENTRE UN

EDIFICIO DE POCOS O MUCHOS PISOS???
Respuesta : La carga sobre el suelo (el suelo puede aguantar cierta carga y mientras mas
carga el suelo podria colapsar).

BAJADA DE CARGAS DE UN EDIFICIO

EJEMPLO DE BAJADA DE CARGAS DE UN
EDIFICIO

edificio : 8 niveles de 20 m x 20m

altura de piso o nivel: 3m

numero de vigas (en cada piso): 10 de 0.40cmx0.60cm y 20m de longitud

numero de columnas(en cada piso ): 16 de 0.40cmx0.40cm y 3m de altura

espesor de losa:0.20cm

peso volumetrico del concreto: 2.4 ton/m3

vigas columnas y losa son de concreto reforzado

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volumen de trabes: 10 trabes x 0.40x 0.60=2.4

volumen de columnas: 16 columnasx 0.40x 0.40=2.56

volumen de losa= 0.20x20x20= 80

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CARGA MUERTA:
peso de vigas:2.4x 2.4 x 20=115.2

peso de columnas: 2.56 x 2.4 x 3= 18.43

peso de losa: 80 x 2.4= 192

total de carga muerta: 323.63 ton

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CARGA VIVA:

consideramos 350kg/m2
350 x 20m x 20m(area de la losa)= 140000 kg igual a 140 ton
carga viva total: 140 ton

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ccarga muerta + carga viva= 465.63

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calculo total del edificio= 465.63 x 8 niveles= 3725.04 ton

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las zapatas aisladas(las que estan conectadas con las columnas por lo tanto son 16)

cargan: 3725.04/16= 232.815 ton ( esto carga cada zapata)

y la zapatas corridas o cimentacion corrida(suma del perimetro)=80=(20+20+20+20))

cargan=3725.04/80= 46.563 ton/ml (esto carga por metro lineal)
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DIAGRAMA DE BAJADA DE CARGAS DE EDIFICIO

BAJADA DE CARGAS EN LOSAS CON FORMA

IRREGULAR
Para pasar la carga de las losas hacia los bordes del tablero y estos tienen forma irregular o
algo que se salga de lo normal se hace lo siguiente:

1.- Se traza una bisectriz y se corta el angulo a la mitad ( en las esquinas).

2.-este trazo anterior se junta( o se une) con otro proveniente de otra esquina y asi
sucesivamente hasta que la losa este dividida o fraccionada en figuras.

3.-Se saca el area de las figuras que resulten de esta division

4.-esta area se multiplica por la carga W de la losa

5.- lo que salga de esta multiplicación se divide entre la franja(longitud del lado analizado)
a la que se va a mandar el peso

ejemplos 1 :
ejemplo 2 :

BAJADA DE CARGAS HACIA LA CIMENTACION

Este proceso se desarrolla mediante la suma de las cargas por metro lineal que
transmite un tablero hacia el borde analizado y las cargas por metro lineal que
transmite un muro. Este proceso se repite tantas veces como pisos se tengan. En
la figura puede observarse la representacion de la bajada de cargas. En este caso
la suma mencionada seria la siguiente:

Carga sobre cimiento: carga de azotea + carga de muro planta alta + carga losa
entrepiso + carga muro planta baja

Esta carga sobre cimiento actua sobre la parte superior de la cimentación y debe
agregársele el peso propio por metro lineal de dicha cimentación. Si recordamos
que el objetivo de este calculo es definir las dimensiones de la cimentación, solo
podemos hacer una estimación de dicho peso propio, para lo cual se considera a
este como un porcentaje (entre 20 y 25%) de la carga sobre la cimentación:
Carga sobre terreno= (1.25) por (Carga sobre cimiento)

Este valor es el que será empleado para calcular las dimensiones de la

cimentación.