Generalidades y Clasificación de los parques de enganche

Una vez que se ha franqueado el pique se procede a franquear el parque de enganche, el cual
no es más que un conjunto de galerías (de servicios o transporte) que unen las labores
horizontales principales, que pueden ser de transporte o de ventilación, con el pique.

Se lo usa para el levantamiento de estéril y material de interés, para el abastecimiento de los

elementos necesarios para la explotación y además para entrada y salida de aire limpio.

Los parques de enganche se clasifican en:

1. Por la cantidad de piques a los que sirve:
a) De un pique.
b) De dos piques.
2. Por el esquema de movimiento de los convoys en el parque de enganche:
a) Con movimiento circular (parques de enganche circulares y ramificados).
b) Con movimiento de lanzadera (parques de enganche en lanzadera y vía muerta).
3. Por la disposición de las vías de carga con respecto a la galería principal de transporte
(crucero o frontón principal):
a) Con disposición paralela de las vías de carga.
b) Con disposición perpendicular
c) Con disposición diagonal de las vías de carga.
4. En dependencia del equipamiento de los piques con recipientes de levantamiento en los
parques de enganche:
a) De jaulas.
b) De skips
c) De skips y jaulas.
5. En dependencia de los tipos de piques:
a) Parques de enganche para piques verticales
b) Parques de enganche para piques inclinados.