Volksbus 17-210 OD Euro II

Motor
Modelo MWM 6.10 TCA Turbo Intercooler
Nº de Cilindros / Cilindrada 6 cilindros en línea / 6.449 cm³
Diámetro x Carrera de Émbolo 103 x 129 mm
Relación de Compresión 18,0 : 1
Potencia Neta Máx - cv (Kw) / rpm (*) 206 (151,5) / 2600
Par motor Neto Máx - Kgfm (Nm) / rpm (*) 67,0 ( 657) / 1700
Secuencia de Inyección 1 - 5 -3 - 6 - 2 - 4
Sistema de Inyección Bomba inyectora Bosh P-7100 en línea
Compresor de Aire Knorr - LK 38
(*) - Valores conforme ensayo directiva NBR / ISO 1585

Transmisión
Caja de Cambios Eaton - FS-5106A
Nº de Marchas 6 adelante + 1 reversa
Relaciones: 1ª 9,01 : 1
2ª 5,27 : 1
3ª 3,22 : 1
4ª 2,04 : 1
5ª 1,36 : 1
6ª 1,00 : 1
Reversa 7,22 : 1
Tracción 4x2

Embrague
Modelo y revestimiento Monodisco seco, revestimiento orgánico.
Marca Luk
Tipo y accionamiento Pull, hidráulico
Diámetro del Disco (mm) 365

Eje Delantero
Tipo Viga "I" en acero forjado
Modelo Meritor FF-844 o Sifco 13 K

Eje Trasero
Tipo Eje rídido, acero estampado
Modelo Meritor RS 23-240 Meritor RS 23-145
Relación de Reducción 4,88 / 6,65 : 1 5,86 :1 (opc.)
4,88 : 1 (opc.)

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Suspensión
Delantera Muelles parabólicos y topes de goma
Amortiguadores Hidráulicos de doble acción
Barra Estabilizadora Standard
Trasera Muelles semielípticas, auxiliar parabilica y en 3a etapa
topes de goma
Amortiguadores Hidráulicos de doble acción
Barra Estabilizadora Standard

Dirección
Tipo Hidráulica integral con bolas recirculantes
Modelo ZF 8097
Relacción de Reducción 20,0 : 1 ~ 23,8 : 1

Chasis
Tipo Plano con largueros rectos de perfil constante, remachado
y atornillado
Material LNE 38
Módulo Seccional 219 cm³

Ruedas y Neumáticos
Aros de las Ruedas 7,5" x 22,5"
Neumáticos 275 / 80 R 22,5
11.00 R 22,5 (opc.)

Frenos
Neumático, "S" leva, tambor en las ruedas delanteras y
Freno de servicio traseras
Circuito Doble independiente, depósito triple de aire
Área efectiva de frenado 4.232 cm²
Cámaras con muelle acumulador. Actuación en las ruedas
Freno de Estacionamiento traseras.
Accionamiento Válvula moduladora en el tablero de instrumentos
Freno Motor Válvula tipo mariposa en el tubo de escape
Electroneumático, con interruptor en tablero y mando en
Accionamiento el pedal del acelerador y embrague

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Sistema Eléctrico
Tensíon Nominal 24V
Batería 2 x 12V & 135Ah
Alternador 24V & 80A

Volúmenes (litros)
Tanque de combustible plástico (opc.) 275
Motor (con filtro) 17.0
Caja de Cambios 8.5
Eje Trasero 15,0 (reducción simple) 18,0 (reducción doble)
Dirección 3.6
Sist. de Refrigeración
Sin Calentamiento 25.0
Con Calentamiento 26.2

Dimensiones (mm)
Distancia Entre Ejes : 5,180 5,950
Voladizo delantero 2,040
Voladizo trasero 3,320 2,550
Largo Total 10,540 10,540
Ancho Máximo 2,455
Ancho de Vía Delantera 2,100
Ancho de Vía Trasera 1,835
Vano Libre Delantero 244
Vano Libre Trasero 240
Diámetro de giro (m) 18.7 20.5

Pesos (kg)
Peso Vacío
Eje Delantero 3,030 3,060
Eje Trasero 1,840 1,880
Total 4,870 4,940
Capacidad Téc. Por Eje
Delantero 6,000
Trasero 10,800
Total Admisible - PBV 16,800
Capacidad máx. de Tracción - PBVC 26,000
Capacidad máxima de carga útil + carrocería 11,930 11,860

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Desempeño (Cálculo Teórico)
Relación de Reducción del Eje Trasero 5,86 : 1 4,88 : 1 4,88 / 6,65 : 1
Velocidad Máxima 85 102 102
Capacidad de Rampa con PBV (%) 37 31 43
Partida en Rampa con PBV (%) 28 23 31
Relación PBV / Potencia (kg/cv) 81.6

Obs.: Dados proyectados por simulación de performance

Los datos técnicos pueden alterarse sin aviso previo.

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