LA BAJA POPULARIDAD DE LOS BUSES ENTRE LOS

ESTUDIANTES DE LA UNIVERSIDAD NACIONAL DE

UCAYALI

ALUMNOS
Alcedo Panduro Deiby German a Campos Cerrón María Fernanda b , Campos
Loayza Isabel de Jesús c , Chávez Ruíz Kathia Lia d , Chota Arévalo Diego
Leonardo e , Chucas Santamaría Jadhira Briggit f , Hernández Valderrama
Celinda Roxana g , Huanca Aguirre Brighit Lizeth h Julcarima Carbajal
Christian José i
Delegado y coordinador del grupo 8A
a

Miembro del grupo 8A

b

Miembro del grupo 8A

c

Miembro del grupo 8A

d

Miembro del grupo 8A

e

Miembro del grupo 8A

f

Miembro del grupo 8A

g

Miembro del grupo 8A

h

Miembro del grupo 8A

i

ASESOR
Dra. Arlene Rosario Falcon Guerra

UNIVERSIDAD NACIONAL DE UCAYALI

FACULTAD DE MEDICINA HUMANA
PUCALLPA-UCAYALI
2018
Resumen: basics such as: age and sex. Then, what
percentage of students makes use of the
Se realiza una investigación a los alumnos mobility of the University will be
de las diversas facultades de la addressed. To this end, it was asked if the
Universidad Nacional de Ucayali con el community of scholars knows the route
fin de averiguar cuáles son los factores que and the timetable that mobility offers. In
determinan la baja utilización del servicio addition, the question was asked the
de transporte que ofrece la Universidad reason why not to use it. Touching points
antes mencionada. as if the number of buses is sufficient to
cover the demand of the university
Se realizará un análisis de cada variable
community and if they meet safety
por medio de una encuesta con muestreo
standards. Also in the questionnaire they
probabilístico. Comenzando por lo básico
asked if they believe there are bus stops
como: edad y sexo. Luego se abordará qué
assigned and if an identification is
porcentaje de estudiantes hace uso de lo
necessary to use it.
movilidad de la Universidad. Para ello se
preguntó si la comunidad de estudiosos
conoce la ruta y el horario que la
movilidad ofrece. Además, se realizó la Palabras claves:
pregunta la razón de por qué no usarlo.  Cronograma
Tocando puntos como si la cantidad de  Comunidad universitaria
buses es suficiente para abarcar la
 Transporte
demanda de la comunidad universitaria y
 Bus Universitario
si cumplen con las normas de seguridad.
 Servicio
También en el cuestionario se preguntó si
creen que existe paraderos asignados para
los buses y si es necesario una
identificación para poder usarlo.

Abstract:
Students from the different faculties of the
National University of Ucayali are
investigated in order to find out what are
the factors that determine the low
utilization of the transport service offered
by the aforementioned University.
An analysis of each variable will be
carried out through a survey with
probabilistic sampling. Beginning with the

INTRODUCCIÓN
Cada Universidad brinda a sus estudiantes
varios beneficios (bolsa de trabajo, cafetín,
movilidad, entre otros). La movilidad que
ofrece una Universidad beneficia a los
estudiantes ya que evita hacer uso de un
medio de transporte particular o público.
Además, evita desplazarse a un paradero,
en algunos casos, no tan seguro; también,
de hacer un gasto adicional en el pasaje del
mismo.
En la Universidad Nacional de Ucayali
cuenta con el beneficio de facilitar a los
estudiantes con una movilidad, tanto
dirigirse a la Institución y/o a sus
residencias.
Pero desde que se colocó este servicio no
causó el impacto correspondiente porque
su lo usa una pequeña parte de la
comunidad estudiantil. Por esta razón, se
realizó una investigación entre los
estudiantes de las diversas facultades de la
Universidad Nacional de Ucayali.
El objetivo de esta investigación es
averiguar qué factores intervienen para
que los estudiantes dejen de lado este
medio de transporte.
MATERIALES Y MÉTODOS
Se realizo una investigación de tipo
cuantitativo, tomando como referencia al
libro “Metodología de la investigación”
del autor Sampieri, recaudando datos en
los días 29 y 30 del mes de octubre del
2018, a estudiantes aleatorios de la UNU
mediante una encuesta.
Se decidió tomar a la población directa
para el funcionamiento de este servicio,
que son los estudiantes de la UNU, en un
total de 6300 estudiantes con una muestra
de 300, y con una edad de menores de 20
años, y mayores de 20 años sin excluir a
ninguno por alguna u otra condición
(discapacidad, etc.).
Se realizó dentro de las instalaciones de la
UNU específicamente, en el boulevard, el
comedor y las instalaciones de las
diferentes facultades (no todas).
Estando ya definido el método estadístico
probabilístico, se decidió usar una
encuesta personal, analítica y con
respuestas cerradas (16 en total), con
variables cualitativas - nominal, como: el
motivo del porqué no lo utiliza, la hora de
llegada y partida, la velocidad, confianza
del servicio, entre otros, para poder así
realizar un libro de códigos y una base de
datos en el programa de oficina Excel, y
finalmente llevarlo programa de
estadística SPSS.
LA BAJA POPULARIDAD DE LOS
BUSES ENTRE LOS ESTUDIANTES
TABLA 2
DE LA UNIVERSIDAD NACIONAL
DE UCAYALI USO

Porcenta
je
Frecue Porcen Porcenta acumula
RESULTADOS ncia taje je válido do

TABLA 1 Váli Sí 39 13,0 13,0 13,0

do No 233 77,7 77,7 90,7
SEXO
A
Porcentaj
vece 28 9,3 9,3 100,0
e
s
Frecuen Porcent Porcentaj acumulad
Total 300 100,0 100,0
cia aje e válido o

Váli Masculi
168 56,0 56,0 56,0
do no

"Femeni La población estudiantil encuestada en su

132 44,0 44,0 100,0
no" mayoría (77,7%) no presenta uso del
Total 300 100,0 100,0 transporte universitario, contando con
diversas razones del por qué, las más
frecuentes son el desconocimiento sobre
De acuerdo a los resultados sobre el este tema, falta de información y la
género de los estudiantes encuestados se posesión de vehículos propios, además de
obtuvo que más de la mitad (56%) fueron las explicadas en el desarrollo de la
varones que hacían uso o no de la presente investigación. En contraste al
movilidad universitaria, y en menor porcentaje de estudiantes que no utiliza la
cantidad de la muestra (44%) fueron movilidad universitaria, existe un 13% que
mujeres. hace uso completo y conoce de estos
servicios, por lo que se puede deducir que
la cantidad de personas pertenecientes a
De las 300 personas se obtuvo que el 78% este porcentaje no posee movilidad propia
son menor o igual a 20 años y por otro lado y/o prefiere no hacer gastos adicionales.
el 22% son mayores a 20 años. Asimismo, el 9,3% de la muestra está
informado también sobre el transporte
universitario, sin embargo no lo usan
diariamente para llegar a la universidad,
sino que adecúan el uso de acuerdo a sus
necesidades.
 predominante en el tercer lugar es la ruta y
paraderos de los buses universitarios, ya
que en algunas ocasiones están a larga
distancia de la zona de residencia de los
estudiantes (17,7%). Por otro lado, las
personas que si hacen uso de la movilidad
universitaria poseen un 12,7%.

Fuente: Encuesta realizada a los estudiantes de

Universidad Nacional de Ucayali

TABLA 3

MOTIVO

Porcent
Porcent aje
Fuente: Encuesta realizada a los estudiantes de
Frecu Porce aje acumula Universidad Nacional de Ucayali
encia ntaje válido do

Váli Porque tengo

108 36,0 36,0 36,0
do movilidad

Uso otros
TABLA 4
medios de 101 33,7 33,7 69,7
transporte
RUTA
No pasa por la
Porcenta
zona en donde 53 17,7 17,7 87,3
je
resido
Frecue Porce Porcenta acumula
Otros 38 12,7 12,7 100,0 ncia ntaje je válido do
Total 300 100,0 100,0 Váli Sí 97 32,3 32,3 32,3
do No 203 67,7 67,7 100,0
Al tener conocimiento sobre la cantidad de Tot
personas que utilizan y no utilizan el 300 100,0 100,0
al
transporte universitario, se presentarán las
razones del porqué de su desuso. El primer
lugar lo ocupan los alumnos que poseen
vehículos propios (36%), en el segundo A partir de la interrogante sobre el
lugar prevalece el uso de otros medios de conocimiento de las rutas del transporte
transporte (33,7%) y el factor universitario, se obtuvo que la minoría
(32,33%) de la muestra encuestada tiene los estudiantes no está de acuerdo con el
suficiente información, por lo que horario adecuado del servicio y que se
podemos deducir que este porcentaje de debe modificar, mientras que un 46%
estudiantes ha tenido la experiencia de piensa que el horario es el adecuado y
subir a alguno de los buses, mientras que optimo según sus necesidades y horarios.
una gran parte (67,67%) no conocía de las
rutas e incluso se puede concluir con que
no han tenido ningún viaje en este tipo de
servicio universitario.

Fuente: Encuesta realizada a los estudiantes de

Universidad Nacional de Ucayali

Fuente: Encuesta realizada a los estudiantes de

Universidad Nacional de Ucayali
TABLA 6

PARTIDA

Porcenta
TABLA 5 je
Frecue Porcen Porcenta acumula
HORARIO ADECUADO ncia taje je válido do
Porcenta Váli Sí 127 42,3 42,3 42,3
je do No 173 57,7 57,7 100,0
Frecue Porce Porcenta acumula
Tot
ncia ntaje je válido do 300 100,0 100,0
al
Váli Sí 138 46,0 46,0 46,0
do No 162 54,0 54,0 100,0
Según los resultados del gráfico de la
Tot encuesta realizada a los estudiantes de la
300 100,0 100,0
al Universidad Nacional de Ucayali, de los
300 alumnos encuestados, inciden un total
de 127 alumnos haciendo un porcentaje
del 42,33% que la hora de partida es
De acuerdo con los resultados obtenidos adecuada y una mayoría de 173 alumnos
según el grafico una mayoría del 54% de que hacen un porcentaje del 57,67%
respondieron que la hora de partida no es
adecuada, ya que el horario de clases
establecido por sus docentes empieza más
temprano y es por lo que deberían salir
horas antes.
la hora de llegada no es adecuada, ya que
los estudiantes aclararon que a veces
demora de 30 a 40 minutos, por lo que
algunas veces suelen llegar tarde a clases.

Fuente: Encuesta realizada a los estudiantes de

Fuente: Encuesta realizada a los estudiantes de Universidad Nacional de Ucayali
Universidad Nacional de Ucayali

TABLA 8

TABLA 7 DIFUNDIR

Porcentaj
LLEGADA
e
Porcentaj Frecue Porcent Porcentaj acumulad
e ncia aje e válido o
Frecue Porcen Porcentaj acumulad
Váli Sí 269 89,7 89,7 89,7
ncia taje e válido o
do No 31 10,3 10,3 100,0
Váli Sí 118 39,3 39,3 39,3
Tot
do No 182 60,7 60,7 100,0 300 100,0 100,0
al
Tot
300 100,0 100,0
al
El grafico presentado 269 alumnos lo cual
hacen un porcentaje del 89.67% están de
acuerdo que “SI” se debería difundir el
Según los resultados del gráfico de la servicio de transporte y una minoría de 31
encuesta realizada a los estudiantes de la estudiantes que hacen un porcentaje del
Universidad Nacional de Ucayali, de los 9.33% respondieron que con un “NO”.
300 alumnos encuestados, inciden un total Concluyendo que gran parte de los
de 118 alumnos haciendo un porcentaje alumnos no conocen el servicio de
del 39.33% que la hora de llegada es transporte y debe ser difundida para su
adecuada y una mayoría de 182 alumnos mayor conocimiento.
que hacen un porcentaje del 60.67% que
 Fuente: Encuesta realizada a los estudiantes de
Universidad Nacional de Ucayali Fuente: Encuesta realizada a los estudiantes de
Universidad Nacional de Ucayali

TABLA 9
TABLA 10

CANTIDAD DE BUSES NORMAS DE SEGURIDAD

Porcenta Porcentaj

je e

Frecue Porcen Porcenta acumula Frecue Porcen Porcentaj acumula

ncia taje je válido do ncia taje e válido do

Váli Sí 272 90,7 90,7 90,7 Váli Sí 123 41,0 41,0 41,0

do do No 177 59,0 59,0 100,0

No 28 9,3 9,3 100,0

Tot Tot
300 100,0 100,0 300 100,0 100,0
al al

Según los resultados arrojados en el

grafico inciden un total de 272 alumnos
haciendo un porcentaje del 90.67% que se
debería aumentar la cantidad de buses y
una minoría de 28 estudiantes que hacen
un porcentaje del 9.33% respondieron que
están de acuerdo con la cantidad de buses
que brinda la universidad para su uso.
Según los resultados de las encuestas a los
alumnos de la Universidad Nacional de
Ucayali, se puede afirmar que el 41% de
los usuarios encuestados creen y
consideran que el medio de transporte
posee las normas de seguridad
correspondientes, por lo que podemos
decir que, en caso de que no hayan
utilizado el servicio de transporte
universitario, podrían hacerlo pues están
conformes con que se cumplan las normas
de seguridad obligatorias; pero el 59% de
los encuestados consideran que el bus no
cuenta con las normas de seguridad
obligatorias.
 Fuente: Encuesta realizada a los estudiantes de
Fuente: Encuesta realizada a los estudiantes de Universidad Nacional de Ucayali
6Universidad Nacional de Ucayali

TABLA 12
TABLA 11
IDENTIFICACIÓN
CONDICIONES ADECUADAS
Porcenta
Porcentaj je
e Frecue Porcen Porcenta acumula
Frecue Porcen Porcentaj acumula ncia taje je válido do
ncia taje e válido do
Váli Sí 215 71,7 71,7 71,7
Váli Sí 133 44,3 44,3 44,3 do No 85 28,3 28,3 100,0
do No 167 55,7 55,7 100,0
Tot
Tot 300 100,0 100,0
300 100,0 100,0 al
al
Según las gráficas se pueden analizar que
Según los resultados de los usuarios un 71.67% está de acuerdo que para el uso
del transporte se solicite una identificación
encuestados, se concluye que el 44.33% de
y un 28.33% no está de acuerdo o piensa
los alumnos consideran que el transporte
que no es necesario para su uso. Llegamos
universitario cuenta con las condiciones a la conclusión que los estudiantes
adecuadas para su funcionamiento, y el demandan el uso de una identificación
55.67% no están conformes con las para su mayor seguridad de los
condiciones que presenta el bus. estudiantes.
 Fuente: Encuesta realizada a los estudiantes de
Universidad Nacional de Ucayali Fuente: Encuesta realizada a los estudiantes de
Universidad Nacional de Ucayali

TABLA 13

VELOCIDAD ADECUADA

Porcenta DISCUSIÓN
je
Según el análisis de la investigación, la
Frecue Porcen Porcenta acumula
poca acogida del uso del transporte
ncia taje je válido do
universitario se debe a la falta del
Váli Sí 184 61,3 61,3 61,3 conocimiento de las rutas por parte de la
do No 116 38,7 38,7 100,0 población estudiantil, ya que solo el
Tot 32.33% de los encuestados afirman
300 100,0 100,0 conocer el recorrido del bus. Otro de los
al
factores a considerar es el horario
establecido según el cronograma el cual
solo el 46% considera que es el adecuado,
De acuerdo a los resultados de la encuesta,
teniendo en cuenta la perspectiva de los
se puede concluir que el 61.33% de los
beneficios que este servicio brinda a cada
alumnos encuestados consideran que la
uno de los estudiantes. Cabe mencionar
velocidad del medio del transporte de la
que las de unidades no son la suficiente,
universidad es adecuado; sin embargo el
sin embargo, no cubre ni se adecua a las
38.67% de los alumnos encuestados no
necesidades del 100% de la población
están de acuerdo con la velocidad en la que
estudiantil; por consiguiente, solo una
se transporta el bus. Por consiguiente se
pequeña parte 22.33% del total que hace
puede afirmar que este factor sea una
uso de este beneficio. Otra gran parte de la
posible causa por la que los alumnos
población asegura que no utiliza este
prefieren otros medios de transporte y no
servicio por la poca seguridad que brinda
el de la universidad.
debido a que se puede considerar un medio
de transporte informal ya que no cumple
con los parámetros necesarios para la
movilización del alumnado. Esto se afirma
con los resultados que se menciona en los
gráficos, en donde un 59% esclarece este
hecho, mientras que un 41% no siente esta
deficiencia. La investigación solo llega a
establecer los puntos negativos que
presenta este servicio, también hay que
resaltar que las actuales autoridades están
invirtiendo en la mejoría del servicio, con
una reciente inversión del año 2017 de un
monto con el cual se llegó a los 2 millones,
034 mil, 186 soles los cuales fueron
invertidos para la obtención de un bus
interprovincial de dos pisos y dos buses
urbanos.

BIBLIOGRAFÍA
 UNIVERSIDAD NACIONAL DE
UCAYALI (2018). adquisición de
buses para la UNU es un hecho.
Ucayali recuperado de:
http://www.unu.edu.pe/portal/ind
ex.php/107-noticias-
recientes?start=14