MOTORES

DIESEL
ING. GERMAN ERAZO LAVERDE
MOTOR DIESEL DE DOS TIEMPOS
MOTOR DIESEL DE DOS TIEMPOS
RENDIMIENTO TÉRMICO (nt)
• Es el índice de economía del ciclo
termodinámico. Es la relación entre
cantidad de calor transformado en trabajo
del ciclo y la cantidad de calor
comunicado al fluido de trabajo.
Donde:
• L = Cantidad de calor transformado en trabajo [J/Kg].

• q1 = Cantidad de calor comunicado a 1 kg de gas

[J/Kg].
• q2 = Cantidad de calor extraído de 1 kg de gas [J/Kg].
TRABAJO ESPECÍFICO O PRESIÓN MEDIA (Pt).
TRABAJO DEL CICLO L (J). Generado en el volumen del
cilindro (Vh) [m^3]
• Cuanto mayor es la presión Pt menor las
dimensiones del cilindro, (permite <
dimensión y masa del motor).
• Los ciclos termodinámicos de los M.C.I. relacionan los
siguientes parámetros:
1.- Relación (Grado) de expansión.

2.-Grado Elevación de la presión

3.-Grado de Expansión Preliminar

4.-Grado Expansión Sucesiva

Motor diesel ….. Presion constante
 PARÁMETROS
CARACTERISTICOS DE LOS
MOTORES DE COMBUSTION
INTERNA.
GASTO ESPECIFICO INDICADO DE COMBUSTIBLE